RU35960U1

RU35960U1 - Полка багажная

Info

Publication number: RU35960U1
Application number: RU2003132989/20U
Authority: RU
Inventors: В.Т. Щербаков; Д.В. Щербаков; Э.В. Цыбин; И.Г. Михайлов
Original assignee: Щербаков Валерий Тихонович; Щербаков Дмитрий Валерьевич
Priority date: 2003-11-18
Filing date: 2003-11-18
Publication date: 2004-02-20

Description

ПОЛКА БАГАЖНАЯ

Полезная модель относится к машиностроительной промышленности и, в частности, к производству багажных полок

Известна полка багажная, включающая взаимосвязанные между собой и смонтированные на боковинах функциональные элементы -несуш ие и поддерживающие узлы (см. Политехнический словарь., М., С.Э., 1989 г., с. 69).

Известна также полка багажная, включаюш;ая взаимосвязанные между собой и смонтированные на боковинах функциональные элементы -несущие и поддерживающие узлы (см.. Политехнический словарь., М., С.Э., 1989 г., с. 465.).

Педостатками известных полезных моделей является конструктивная сложность и относительно низкая производительность при сборке и ремонте и высокие энергозатраты.

Цель полезной модели - снижение конструктивной сложности и поышение производительности при сборке и ремонте и снижение энергозатрат.

Достигается это тем, что несущий узел багажной полки выполнен в виде зеркально смонтированных между боковинами передним и задним пустотелыми прогонами с расположенными на внутренних кромках установочными проёмами размещения поддерживающих узлов, при этом вертикальные стороны боковин и вертикальные стенки пустотелых прогонов выполнены с ориентирующими соединительными и крепёжными элементами.

Целесообразно, чтобы боковины были выполнены из цветного литья Полезно, чтобы пустотелые прогоны несущего узла были выполнены из металлических профилей

Целесообразно, чтобы пустотелые прогоны несущего узла были выполнены из холодногнутых профилей

Полезно, чтобы пустотелые прогоны несущего узла были выполнены с криволинейным поперечным сечением

Целесообразно, чтобы пустотелые прогоны несущего узла были выполнены с прямоугольным поперечным сечением

Полезно, чтобы пустотелые прогоны несущего узла были выполнены с многогранным поперечным сечением

Целесообразно, чтобы ориентирзтощие соединительные элементы боковин были выполнены с расположенными на концах установочными пластинами с опорной хордой и наружными контурами соответствующими внутреннему контуру пустотелых прогонов

Целесообразно, чтобы ориентирующие соединительные элементы пустотелых прогонов были выполнены с закреплёнными изнутри на вертикальных стенках опорными уголками

Полезно, чтобы установочные пластины ориентирующих соединительных элементов боковин были выполнены из стали

Целесообразно, чтобы боковины багажной полки были выполнены с вертикально и горизонтально расположенными односторонними отгибами

Полезно, чтобы боковины багажной полки были выполнены с размещёнными между вертикально и горизонтально расположенными односторонними отгибами опорными участками для расположения пустотелых прогонов Целесообразно, чтобы опорные участки боковин были выполнены с криволинейным нижними контурами соответствующими нижним контурам пустотелых прогонов

Полезно, чтобы опорные уголки ориентирующих соединительных элементов пустотелых прогонов были выполнены холодногнутыми

. Целесообразно, чтобы опорные уголки ориентнрзоощих соединительных элементов

нустотелых прогонов были выполнены со съёмными шайбами

Полезно, чтобы поддерживающий узел багажной полки был выполнен в виде

пластин с проёмами

Целесообразно, чтобы поддерживающий узел багажной полки был выполнен в виде

трёхслойных пластин

пластин из органического или неорганического или армированного стекла

соединённых между собой стержней или закрытых или открытых профилей с

круговым, или прямоугольным, или квадратным, или ромбовидным, или

эллипсообразным, или трапецевидным поперечным сечением

перфорированных пластин

Целесообразно, чтобы поддерживающий узел багажной полки был выполнен с

полимерным отделочным слоем

Полезно, чтобы поддерживающий узел багажной полки был выполнен в виде сеток.

Полка соответствует всем требованиям признаков нолезной модели, а именно:

признаку новизны, поскольку несущий узел багажной полки выполнен в виде

зеркально смонтированных между боковинами передним и задним пустотелыми

прогонами признаку наличия конструктивного элемента, поскольку этом вертикальные

признаку наличия связи меукду элементами, поскольку этом вертикальные

стенки пустотелых прогонов выполнены с крепёжными элементами признаку взаимного располоукения элементов, поскольку поддерживающий

узел багажной полки выполнен в виде сеток. признаку формы выполнения элементов, поскольку поддерживающий узел

багажной полки выполнен с полимерным отделочным слоем

признаку формы связи меукду элементами, поскольку поддерживающий узел багажной полки был выполнен в виде соединённых между собой стержней или закрытых или открытых профилей с круговым, или прямоугольным, или квадратным, или ромбовидным, или эллипсообразным, или трапецевидным поперечным сечением признаку параметров и их взаимосвязи, поскольку поддерживающий узел

багажной полки был выполнен в виде пластин из органического или

неорганического или армированного стекла v признаку материала, из которого выполнен элемент, поскольку установочные

пластины ориентирующих соединительных элементов боковин были

выполнены из стали

На фиг. 1 изображена схема багажной полки, вид сбоку, На фиг. 2- то же, вид сверху, На фиг.З- то же, На фиг. 4 - то же, разрез А-А на фиг. 2.

Полка багажная включает взаимосвязанные между собой и смонтированные на боковинах 1 функциональные элементы -несущие 2 и поддерживающие 3 узлы, несущий узел 2 багажной полки выполнен в виде зеркально смонтированных между боковинами 1 переднего 4 и заднего 5 пустотелых прогонов с расположенными на внутренних кромках 6 установочными проёмами 7 размещения поддерживающих узлов 3, при этом вертикальные стороны 8 боковин 1 и вертикальные стенки 9 пустотелых прогонов 4 и 5 выполнены с ориентирующими соединительными 10 и крепёжными 11 элементами, при этом боковины 1 выполнены из стали, или из холодногнутой стали, или из стального литья, или из цветного литья, пустотелые

прогоны 4 и 5 несущего узла 2 выполнены из металлических профилей, или из холодногнутых профилей, или с криволинейным поперечным сечением, или с прямоугольным поперечным сечением, или с многогранным поперечным сечением, или с расположенными на концах установочными пластинами 12 с опорной хордой 13 и наружными контурами 14 соответствующими внутреннему контуру 15 пустотелых прогонов 4 и 5, ориентирующие соединительные 10 элементы пустотелых прогонов выполнены с закреплёнными изнутри на вертикальных стенках опорными уголками 16, установочные пластины 12 ориентирующих соединительных 10 элементов боковин выполнены из стали, боковины 1 багажной полки выполнены с вертикально 17 и горизонтально 18 расположенными односторонне отгибами, или с размещёнными между вертикально и горизонтально расположенными односторонними отгибами опорными участками 19 для расположения пустотелых прогонов, опорные участки 19 боковин 1 выполнены с криволинейным нижними 20 контурами соответствующими нижним 21 контурам пустотелых прогонов, опорные уголки 16 ориентирующих соединительных 10 элементов пустотелых прогонов выполнены холодногнутыми, или со съёмными шайбами 22, поддерживающий узел 3 багажной полки выполнен в виде пластин с проёмами, или в виде трёхслойных пластин, в виде пластин 23 из органического или неорганического или армированного стекла, или в виде соединённых между собой стержней или закрытых или открытых профилей с круговым, или прямоугольным, или квадратным, или ромбовидным, или эллипсообразным, или трапецевидным поперечным сечением, или в виде перфорированных пластин, или с полимерным отделочным слоем, или в виде сеток. Работа полки осуществляется

) следующим образом:

узлы, при этом несущий узел 2 багажной полки выполняют в виде зеркально смонтированных между боковинами 1 переднего 4 и заднего 5 пустотелых прогонов с расположенными на внутренних кромках 6 установочными проёмами 7 размещения поддерживающих узлов 3, при этом вертикальные стороны 8 боковин 1 и вертикальные стенки 9 пустотелых прогонов 4 и 5 выполняют с ориентирующими соединительными 10 и крепёжными 11 элементами, при этом боковины 1 выполняют из стали, или из холодногнутой стали, или из стального литья, или из цветного литья, пустотелые прогоны 4 и 5 несущего узла 2 выполняют из металлических профилей, или из холодногнутых профилей, или с криволинейным поперечным сечением, или с прямоугольным поперечным сечением, или с многогранным поперечным сечением, или с расположенными на концах установочными пластинами 12 с опорной хордой 13 и наружными контурами 14 соответствующими внутреннему контуру 15 пустотелых прогонов 4 и 5, ориентирующие соединительные 10 элементы пустотелых прогонов выполняют с закреплёнными изнутри на вертикальных стенках опорными уголками 16, установочные пластины 12 ориентирующих соединительных 10 элементов боковин выполняют из стали, боковины 1 багажной полки выполняют с вертикально 17 и горизонтально 18 расположенными односторонне отгибами, или с размещёнными между вертикально и горизонтально расположенными односторонними отгибами опорными участками 19 для расположения пустотелых прогонов, опорные З астки 19 боковин 1 выполняют с криволинейным нижними 20 контурами соответствующими нижним 21 контурам пустотелых прогонов, опорные уголки 16 ориентирующих соединительных 10 элементов пустотелых прогонов выполняют холодногнутыми, или со съёмными шайбами 22, поддерживающий узел 3 багажной полки выполняют в виде пластин с проёмами, или в виде трёхслойных пластин, в виде пластин 23 из органического или неорганического или армированного стекла, или в виде соединённых между собой стержней или закрытых или открытых профилей с круговым, или прямоугольным, или квадратным, или ромбовидным, или эллипсообразным, или трапецевидным поперечным сечением, или в виде перфорированных пластин, или с полимерным

отделочным слоем, функциональные узлы или в виде сеток., затем к работе подключают все и цикл повторяют. l(}0)2gg

Claims

1. Полка багажная, включающая взаимосвязанные между собой и смонтированные на боковинах функциональные элементы — несущие и поддерживающие узлы, отличающаяся тем, что несущий узел багажной полки выполнен в виде зеркально смонтированных между боковинами, передним и задним пустотелыми прогонами с расположенными на внутренних кромках установочными проемами размещения поддерживающих узлов, при этом вертикальные стороны боковин и вертикальные стенки пустотелых прогонов выполнены с ориентирующими соединительными и крепежными элементами.

2. Полка по п.1, отличающаяся тем, что боковины выполнены из стали.

3. Полка по п.1, отличающаяся тем, что боковины выполнены из холодногнутой стали.

4. Полка по п.1, отличающаяся тем, что боковины выполнены из стального литья.

5. Полка по п.1, отличающаяся тем, что боковины выполнены из цветного литья.

6. Полка по п.1, отличающаяся тем, что пустотелые прогоны несущего узла выполнены из металлических профилей.

7. Полка по п.1, отличающаяся тем, что пустотелые прогоны несущего узла выполнены из холодногнутых профилей.

8. Полка по п.1, отличающаяся тем, что пустотелые прогоны несущего узла выполнены с криволинейным поперечным сечением.

9. Полка по п.1, отличающаяся тем, что пустотелые прогоны несущего узла выполнены с прямоугольным поперечным сечением.

10. Полка по п.1, отличающаяся тем, что пустотелые прогоны несущего узла выполнены с многогранным поперечным сечением.

11. Полка по п.1, отличающаяся тем, что ориентирующие соединительные элементы боковин выполнены с расположенными на концах установочными пластинами с опорной хордой и наружными контурами, соответствующими внутреннему контуру пустотелых прогонов.

12. Полка по п.1, отличающаяся тем, что ориентирующие соединительные элементы пустотелых прогонов выполнены с закрепленными изнутри на вертикальных стенках опорными уголками.

13. Полка по п.1, отличающаяся тем, что установочные пластины ориентирующих соединительных элементов боковин выполнены из стали.

14. Полка по п.1, отличающаяся тем, что боковины багажной полки выполнены с вертикально и горизонтально расположенными односторонними отгибами.

15. Полка по п.1, отличающаяся тем, что боковины багажной полки выполнены с размещенными между вертикально и горизонтально расположенными односторонними отгибами опорными участками для расположения пустотелых прогонов.

16. Полка по п.1, отличающаяся тем, что опорные участки боковин выполнены с криволинейными нижними контурами, соответствующими нижним контурам пустотелых прогонов.

17. Полка по п.1, отличающаяся тем, что опорные уголки ориентирующих соединительных элементов пустотелых прогонов выполнены холодногнутыми.

18. Полка по п.1, отличающаяся тем, что опорные уголки ориентирующих соединительных элементов пустотелых прогонов выполнены со съемными шайбами.

19. Полка по п.1, отличающаяся тем, что поддерживающий узел багажной полки выполнен в виде пластин с проемами.

20. Полка по п.1, отличающаяся тем, что поддерживающий узел багажной полки выполнен в виде трехслойных пластин.

21. Полка по п.1, отличающаяся тем, что поддерживающий узел багажной полки выполнен в виде пластин из органического или неорганического или армированного стекла.

22. Полка по п.1, отличающаяся тем, что поддерживающий узел багажной полки выполнен в виде соединенных между собой стержней или закрытых или открытых профилей с круговым, или прямоугольным, или квадратным, или ромбовидным, или эллипсообразным, или трапециевидным поперечным сечением.

23. Полка по п.1, отличающаяся тем, что поддерживающий узел багажной полки выполнен в виде перфорированных пластин.

24. Полка по п.1, отличающаяся тем, что поддерживающий узел багажной полки выполнен с полимерным отделочным слоем.

25. Полка по п.1, отличающаяся тем, что поддерживающий узел багажной полки выполнен в виде сеток.