RU31766U1 - ROW SCREW HYDROTURBINE - Google Patents

Description

ГРЕБНОЙ ВИНТ - ГИДРОТУРБИНАROWING SCREW - HYDROTURBINE

Полезная модель относится к судостроению, а именно к гребным винтам различных судов.The utility model relates to shipbuilding, namely to the propellers of various vessels.

Известен Судовой движитель Шишкова З.С. по описанию изобретения к патенту РФ W 2106283, кл. МПК В 63 Н 1/16, опубликовано в БИ N§ 8 03.10.98г. (1).Known Ship propulsion Shishkova Z.S. according to the description of the invention to the patent of the Russian Federation W 2106283, class. IPC B 63 H 1/16, published in BI N§ 8 03/10/98. (1).

Гребной винт данного движителя содержит ступицу с обтекателем и, закреплённые на ней гидродинамические элементы с расположенным; по периферии последних кольцом, гидродинамические элементы в виде аксиально расположенных одна в другой и разделённых промежуточными обечайками оседиаг1нальных лопаточных решёток, степень диагональности которых увеличивается от периферии к центру, а количество лопаток выполнено увеличивающимся от центра к периферии.The propeller of this propeller contains a hub with a cowl and hydrodynamic elements mounted on it with one located; along the periphery of the latter by a ring, hydrodynamic elements in the form of axially diagonal scapular lattices axially arranged in one another and separated by intermediate shells, the degree of diagonality of which increases from periphery to center, and the number of blades is made increasing from center to periphery.

Образованные поверхностями кольца, обечаек и лопаток межлопастные каналы имеют площадь поперечного сечения, увеличивающуюся от входа к выходу, а текущий угол установки лопаток в пределах отдельной решётки выполнен постоянным по всей длине канала.The inter-blade channels formed by the surfaces of the rings, shells and vanes have a cross-sectional area increasing from entrance to exit, and the current angle of installation of the vanes within a separate lattice is made constant along the entire length of the channel.

Эта конструкция гребного винта имеет следующий недостаток: суммарная площадь всех лопаток превьшает площадь диска винта, то-есть, площадь круга, образованного винтом при вращении, создаёт тормозящий эффект и приводит к потере скорости судна.This propeller design has the following disadvantage: the total area of all the blades exceeds the area of the screw disk, that is, the area of the circle formed by the screw during rotation creates a braking effect and leads to a loss of speed of the vessel.

Известен также Гребной винт по описанию изобретения к а.с. СССР № 1Е83155, класс МПК В 63 Н 1/16, опубликовано в БИ Р Е 15.01.87г. (2).Also known rowing screw for the description of the invention to and.with. USSR No. 1E83155, IPC class B 63 H 1/16, published in BI RE 15.01.87. (2).

в 63 Н 1/16in 63 N 1/16

Данный гребной винт содержит ступицу с, закреплёнными вокруг неё лопастями, бандажное кольцо, соединяющее концевые части этих лопастей, а также периферийные лопасти, соединяющие бандажное кольцо со вторым периферийным бандажным кольцом. При этом, число периферийных лопастей, расположенных вокруг внутреннего бандажного кольца, превышает число лопастей, расположенных вокруг ступицы -некратно, а все входные кромки периферийных лопастей смещены по углу между их радиальными направлениями относительно входных кромок лопастей, расположенных вокруг ступицы.This propeller contains a hub with blades fixed around it, a retaining ring connecting the end parts of these blades, as well as peripheral blades connecting the retaining ring to the second peripheral retaining ring. At the same time, the number of peripheral blades located around the inner retaining ring exceeds the number of blades located around the hub — more than once, and all the input edges of the peripheral blades are offset in the angle between their radial directions relative to the input edges of the blades located around the hub.

Недостатком данной конструкции гребного винта также является большая суммарная площадь всех лопастей, приводящая к тормозному эффекту за счёт гидравлического сопротивления, а при больших оборотах может приводить к проскальзыванию винта.The disadvantage of this propeller design is also the large total area of all the blades, which leads to a braking effect due to hydraulic resistance, and at high speeds can lead to slipping of the screw.

Следовательно, эта конструкция не обеспечивает повышения КПД гребного винта и высокую скорость судна.Therefore, this design does not provide increased propeller efficiency and high vessel speed.

Целью при разработке и создании предлагаемого гребного винта -гидротурбины является усовершенствование конструкции известных гребных винтов, которая обеспечивала бы повышение КПД винта, а в конечном .итоге поБьш1ение скорости судна при сохранении неизменной мощности силовой установки.The aim in the development and creation of the proposed hydro-turbine propeller is to improve the design of the known propellers, which would increase the efficiency of the propeller, and ultimately increase the speed of the vessel while maintaining the same power plant.

Указанный технический эффект достигается следующим образом. В отличие от известного гребного винта - предлагаемый содержит: ступицу, по меньшей мере, одно бандажное кольцо, соединённое со ступицей, по меньшей мере, тремя лопастями, при этом, между лопастями на внутренней поверхности соответствующего бандажного кольца располо 1ены лопатки, выполненные укороченными по отношению к длине лопастей, а угол атаки всех лопастей и лопаток выполнен возможно малым.The specified technical effect is achieved as follows. In contrast to the known propeller, the proposed one contains: a hub, at least one retaining ring connected to the hub by at least three blades, while the blades are made between the blades on the inner surface of the corresponding retaining ring, shortened in relation to to the length of the blades, and the angle of attack of all blades and blades is made as small as possible.

( J/(J /

- Е дисковое отношение, под которым понимают отношение суммарной площади всех лопастей к площади винта, под которым понимают диаметр окружности, описанный наиболее удалёнными точками лопастей.- E is the disk ratio, which is understood as the ratio of the total area of all blades to the area of the screw, by which is understood the diameter of the circle described by the most distant points of the blades.

Предлагаемый гребной винт - гидротурбина имеет меньшую по сравнению с другими гребными винтами суммарную площадь лопастей и лопаток, меньшее гидравлическое сопротивление и меньший тормозной эффект, что обеспечивает не только повышение КПД, превращает гребной винт в гидротурбину и повьш1ает скорость судна.The proposed propeller - a hydraulic turbine has a smaller total area of the blades and blades compared to other propellers, a lower hydraulic resistance and a smaller braking effect, which provides not only an increase in efficiency, turns the propeller into a hydraulic turbine and increases the speed of the vessel.

В качестве близкого аналога предлагаемому техническому решению можно принять Гребной винт по а.с. СССР № 1283155 (2).As a close analogue to the proposed technical solution, you can take the Propeller by A. with. USSR No. 1283155 (2).

Перечень фигур на чертежах.The list of figures in the drawings.

На фиг.1 изображён предлагаемый гребной винт - гидротурбина, вид спереди по ходу движения судна.Figure 1 shows the proposed propeller - a hydraulic turbine, a front view in the direction of travel of the vessel.

НЕ фиг.2 -- то же, частичный вид лопастей, лопаток и бандажного кольца в изоиетрии.NOT figure 2 - the same, partial view of the blades, blades and retaining ring in isoetry.

Предлагаемый гребной винт - гидротурбина состоит из следующих конструктивных частей.The proposed propeller - a hydraulic turbine consists of the following structural parts.

На ступице 1 расположены, по меньшей мере, три лопасти 2, концевые части которых соединены с бандажным кольцом 3. На внутренней поверхности бандажного кольца 3 закреплены (выполнены) укороченные по отношению к длине лопастей лопатки 4. Угол атаки с всех лопастей 2 и лопаток 4 выполнен возможно малым.At least three vanes 2 are located on the hub 1, the end parts of which are connected to the retaining ring 3. On the inner surface of the retaining ring 3 are fixed (made) shortened relative to the length of the vanes 4. The angle of attack from all vanes 2 and vanes 4 made as small as possible.

В зависимости от передаваемой мощности гребной винт - гидротурбина может содержать несколько бандажных колец 3 и соответственно несколько ступеней лопастей и лопаток.Depending on the transmitted power, the propeller-hydraulic turbine may contain several retaining rings 3 and, accordingly, several stages of blades and blades.

При работе предлагаемого гребного винта - гидротурбины полностью исключается образование буруна за кормой судна, а КПД выше чем у серийно выпускаемых гребных винтов.During the operation of the proposed propeller-hydraulic turbine, the formation of a breaker behind the stern of the vessel is completely eliminated, and the efficiency is higher than that of commercially available propellers.

3 испытан с положительным результатом в октябре 200 гола в г.Омске, акт произведенных ходовых испытаний экспериментального гребного винта на мотоботе прилагается на 1 листе. При этом, мотобот развивал большую скорость, чем при использовании серийного трёхлопастного гребного винта. Литература: 3 tested with a positive result in October, 200 goals in Omsk, the act of sea trials of the experimental propeller on a motorbot is attached on 1 sheet. At the same time, the motobot developed a greater speed than when using the serial three-blade propeller. Literature:

1. Судовой движитель Шишкова З.С. по описанию изобретения к патенту РФ Р 8106Е83, класс МПК В 63 Н 1/16, опубликовано в БИ Ni 8 03.10.98г.1. Ship mover Shishkova Z.S. according to the description of the invention to the patent of the Russian Federation R 8106E83, IPC class B 63 H 1/16, published in BI Ni 8 03.10.98g.

2. Гребной винт по описанию изобретения к а.с. СССР Р 1Е83155, класс МЖ В 63 Н 1/16, опубликовано в БИ Р 2 15.01.87г,2. Propeller according to the description of the invention to and.with. USSR R 1E83155, class MF B 63 N 1/16, published in BI R 2 01/15/87,

- 4 - 4

ЗАЯВИТЕЛЬ: ШУЛЬЦ Б.М.APPLICANT: SCHULZ B.M.

ft/ .ft /.

Claims (1)

Гребной винт - гидротурбина, содержащий ступицу, по меньшей мере, одно бандажное кольцо, соединенное со ступицей, по меньшей мере, тремя лопастями, отличающийся тем, что содержит дополнительно лопатки, расположенные между лопастями на внутренней поверхности соответствующего бандажного кольца, при этом лопатки выполнены укороченными по отношению к длине лопастей, а угол атаки α всех лопастей и лопаток выполнен возможно малым.Rowing screw is a hydraulic turbine containing a hub, at least one retaining ring connected to the hub by at least three blades, characterized in that it further comprises blades located between the blades on the inner surface of the corresponding retaining ring, while the blades are made shortened in relation to the length of the blades, and the angle of attack α of all blades and blades is made as small as possible.