RU29535U1 - STAND FOR ROAD SIGN - Google Patents

Description

2002133615 Ilillplllpilililli МПК7Е01Р9/00,9/012002133615 Ilillplllpilililli MPK7E01R9 / 00.9 / 01

ПОДСТАВКА ДЛЯ ДОРОЖНОГО ЗНАКАSTAND FOR ROAD SIGN

Техническое решение относится к средствам для размещения щитов и т.п. и предназначено преимущественно для размещения дорожного знака.The technical solution relates to means for placing shields, etc. and is intended primarily for placing a traffic sign.

Известны средства для рекламы, например, патент США № 5042183 (1), заявки РСТ (WO) №№ 92/02919 (2), 86/04712 (3), заявки Франции № 2580107 (4) и Японии № 61-37635 В (5), содержащие стойки для размещения рекламного полотна с основанием, базирующимся на грунте либо транспортном средстве.Known means for advertising, for example, US patent No. 5042183 (1), PCT application (WO) No. 92/02919 (2), 86/04712 (3), French application No. 2580107 (4) and Japan No. 61-37635 B (5) containing racks for placing an advertisement with a foundation based on soil or a vehicle.

В отрасли известны тумбы и столбы для размещения дорожных знаков.In the industry, cabinets and poles for placing traffic signs are known.

Наиболее близким аналогом в отрасли слзокит подставка для дорожного знака, состоящая из боковой стенки и опоры для дорожного знака.The closest analogue in the industry is a stand for a road sign, consisting of a side wall and a support for a road sign.

Однако перечисленные аналоги достаточно традиционно решают задачу размещения дорожных знаков, что сужает применение данных средств определёнными рамками.|However, the analogues listed above quite traditionally solve the problem of placing road signs, which narrows the use of these funds in a certain framework.

Задачей технического решения является повышение эффективности использования указанной подставки за счёт применения достаточно нетрадиционного конструктивного подхода, а техническим результатомThe objective of the technical solution is to increase the efficiency of the use of this stand due to the use of a rather unconventional constructive approach, and the technical result

является повышение надёжности опоры для дорожного знака при ветре. Кроме, jis to increase the reliability of the support for the road sign in the wind. Except j

того, заявляемое средство складывается в транспортное положение и экономится место при транспортировке.Moreover, the inventive tool is folded into a transport position and space is saved during transportation.

Указанный эффект достигается следующим образом.The indicated effect is achieved as follows.

Подставка для дорожного знака, состоящая из боковой стенки и опоры для дорожного знака, характеризуется тем, что она вьшолнена в виде трёхгранной пирамиды, включающей боковые стенки в виде треугольников, соединённых с помощью шарниров с возможностью складывания стенок, внутри подставки закреплена опора для размещения дорожного знака, выполненная в виде вертикальной мачты, при этом стенки снабжены фиксатором, служащим для удерживания подставки в раскрытом положении с целью наибольшей устойчивости при ветровой нагрузке.A stand for a road sign, consisting of a side wall and a support for a road sign, is characterized in that it is made in the form of a trihedral pyramid, including side walls in the form of triangles connected by hinges with the possibility of folding the walls, a support for placing a road sign is fixed inside the stand made in the form of a vertical mast, while the walls are equipped with a latch, which serves to hold the stand in the open position with the goal of maximum stability under wind load.

Подставка для дорожного знака характеризуется тем, что стенка вьшолнена из прутков, на которых закреплены рёбра жёсткости в виде параллельных полос.The stand for the road sign is characterized by the fact that the wall is made of rods on which stiffening ribs are fixed in the form of parallel stripes.

Подставка для дорожного знака характеризуется также тем, что опора снабжена держателями для дорожного знака, вьшолненными в виде квадратов из профильной трубы.The stand for the road sign is also characterized in that the support is provided with holders for the road sign, made in the form of squares from a profile pipe.

Изобретение иллюстрируется на чертежах, на которых изображено: фиг. 1 -общий вид (схема) подставки для дорожного знака; фиг. 2 -вид,The invention is illustrated in the drawings, in which: FIG. 1 - general view (diagram) of the stand for the road sign; FIG. 2 view

показьшающии установку опоры в виде вертикальной мачты , -счг70у,к-а.showing the installation of the support in the form of a vertical mast, -scg70u, to-a.

Подставка для дорожного знака содержит стенки в виде треугольников 1, фиксатор 2 вертикальной стойки 3, смонтированные на стойке держатели 4 дорожного знака, прутки 5, из которых изготовлены стенки, рёбра жёсткости 6 стенки, шайбы 7 на прутке 5.,The support for the road sign contains walls in the form of triangles 1, the latch 2 of the vertical rack 3, the road sign holders 4 mounted on the rack, bars 5 of which the walls are made, stiffeners 6 of the wall, washers 7 on the bar 5.,

Конструкция предпочтительного Арианта подставки представляет собою трёхгранную пирамиду (см. фиг.1) около 1 м. высотой , ширина основания пирамиды -1 м.; пирамида состоит из двух треугольнообразных боковых стенок 1, изготовленных каждая из дв5ос стальных прутков 5 толщиной 8 мм. На образованных ими плоскостях закреплены (наварены) параллельно друг другу рёбра жёсткости 6 в виде полос из стали шириной 80 мм и толщиной 3 мм. Зазор между пластинами составляет 100 мм.The design of the preferred Ariant stand is a trihedral pyramid (see figure 1) about 1 m high, the width of the base of the pyramid is -1 m; the pyramid consists of two triangular-shaped side walls 1 made each of two 5os steel bars 5 with a thickness of 8 mm. On the planes formed by them, ribs of stiffness 6 are fixed (welded) parallel to each other in the form of strips of steel 80 mm wide and 3 mm thick. The gap between the plates is 100 mm.

Стенки 1 подставки соединены меяот/ собой с помощью шарниров (неWalls 1 of the stand are connected by means of hinges (not

показаны), что позволяет при складывании их в транспортное положение экономить место в транспортном средстве.shown), which allows you to save space in the vehicle when folding them into the transport position.

В конструкции подставки предусмотрен фиксатор 2 ограничения угла раскрытия подставки до положения наибольшей устойчивости при ветровой нагрузке.In the design of the stand, a latch 2 is provided for limiting the angle of the opening of the stand to the position of greatest stability under wind load.

Внутри конструкции подставки закрепляется стойка 3, вьшолненная в виде вертикальной мачты ( фиг. 1,2) высотой 1,8 м. для вьгаешивания дорожного знака, закрепляемого с помощью держателей 4, смонтированных на стойке 3 и перемещающихся по ней.Inside the stand structure, a stand 3 is fixed, made in the form of a vertical mast (Fig. 1, 2) 1.8 m high. For lifting the road sign, fixed with the help of holders 4 mounted on the stand 3 and moving along it.

На прутках 5 монтируются шайбы 7 (фиг.1), образующие шарнирные элементы констрзтсции.On the rods 5 mounted washers 7 (figure 1), forming the hinged elements of the construction.

-7-7

держателей для дорожного знака иного вида, чем квадраты из профильной трубы, так же, как их перемещение относительно друг друга (держатели могут быть закреплены либо нет).holders for a road sign other than squares from a profile pipe, as well as their movement relative to each other (holders can be fixed or not).

Все металлические рёбра жёсткости (полосы) на стенках подставки покрыты плёнкой со светоотражающим слоем поочерёдно красного и белого цвета.All metal stiffening ribs (stripes) on the walls of the stand are covered with a film with a reflective layer of alternating red and white colors.

Заявляемая подставка для дорожного знака достаточно универсальна: она может быть использована как надёжная опора при ветре для дорожного знака, для ограждения непосредственного места работы на проезжей части дороги , а также как опора для верёвок с цветными флажками или для пластиковой ограничительной ленты, натягиваемых по контуру места работ, котлована и т. п.The claimed stand for a road sign is quite versatile: it can be used as a reliable support in the wind for a road sign, to protect the immediate place of work on the carriageway, as well as a support for ropes with colored flags or for plastic bounding tape stretched along the contour of the place works, foundation pit, etc.

Высота подвешивания дорожного знака от поверхности земли соответствует площади знака и ветровой нагрузке.The height of suspension of a road sign from the surface of the earth corresponds to the area of the sign and the wind load.

В результате произведённых расчётов установлено, что оптимально подставка имеет,ширину по основанию 1 м., высоту стойки -1,8 м.As a result of the calculations, it was found that the optimum stand has a width of 1 m on the base, a stand height of -1.8 m.

Источники информации:Sources of information:

1.Патеш- США № 5042183, G 09 F 15/00 (40-607), 1991.1.Patesh, USA No. 5042183, G 09 F 15/00 (40-607), 1991.

2.Заявка РСТ (WO) № 92/02919, G 09 F 15/00,15/02,17/00, 1992.2. PCT Application (WO) No. 92/02919, G 09 F 15 / 00.15 / 02.17 / 00, 1992.

3.Заявка РСТ (WO) № 86/04712, G 09 F 21/04, 7/22, 1986.3. PCT Application (WO) No. 86/04712, G 09 F 21/04, 7/22, 1986.

4.Заявка Франции № 2580107, G 09 F 15/00, 1986.4. French application No. 2580107, G 09 F 15/00, 1986.

5.Заявка Японии № 61-37635 В, G 09 F 7/00, 7/18, 1986.5. Japanese application No. 61-37635 B, G 09 F 7/00, 7/18, 1986.

6.Патент США № 5083390, G 09 F 15/00 (40-606), 1992. 6. US patent No. 5083390, G 09 F 15/00 (40-606), 1992.

Claims (4)

1. Подставка для дорожного знака, состоящая из боковой стенки и опоры для дорожного знака, отличающаяся тем, что она выполнена в виде трехгранной пирамиды, включающей боковые стенки в виде треугольников, соединенных с помощью шарниров с возможностью складывания стенок, внутри подставки закреплена опора для размещения дорожного знака, выполненная в виде вертикальной мачты, при этом стенки снабжены фиксатором, служащим для удерживания подставки в раскрытом положении с целью наибольшей устойчивости при ветровой нагрузке.1. A support for a road sign, consisting of a side wall and a support for a road sign, characterized in that it is made in the form of a trihedral pyramid, including side walls in the form of triangles connected by hinges with the possibility of folding the walls, a support is fixed inside the stand for placement road sign, made in the form of a vertical mast, while the walls are equipped with a latch that serves to hold the stand in the open position with the goal of maximum stability under wind load. 2. Подставка для дорожного знака по п.1, отличающаяся тем, что она выполнена из двух и более боковых стенок.2. A support for a road sign according to claim 1, characterized in that it is made of two or more side walls. 3. Подставка для дорожного знака по п.1, отличающаяся тем, что стенка выполнена из прутков, на которых закреплены ребра жесткости в виде параллельных полос.3. The support for the road sign according to claim 1, characterized in that the wall is made of rods on which stiffeners are fixed in the form of parallel stripes. 4. Подставка для дорожного знака по п.1, отличающаяся тем, что опора снабжена держателями для дорожного знака, выполненными в виде квадратов из профильной трубы.4. The support for the road sign according to claim 1, characterized in that the support is equipped with holders for the road sign, made in the form of squares from a profile pipe.