RU2815079C1

RU2815079C1 - Battery and related device, method of its manufacture and device for its manufacture

Info

Publication number: RU2815079C1
Application number: RU2023101754A
Authority: RU
Inventors: Юйцюнь ЦЗЭН; Чжиминь ЦЗЭН; Кай У; Синди ЧЭНЬ; Пэн Ван; Чжанью СУНЬ
Original assignee: Контемпорари Амперекс Текнолоджи Ко., Лимитед
Filing date: 2020-07-10
Publication date: 2024-03-11

Abstract

FIELD: electrical engineering.

SUBSTANCE: invention relates to a battery, mainly a lithium-ion battery, to its device and method of manufacturing, wherein the battery is provided with a pressure release mechanism when the internal pressure or temperature of the battery cell reaches a threshold value. Technical result is achieved by preventing possible ingress of adhesive into release channel of pressure release mechanism, for which the battery cell is provided with an adhesive component, which comprises a temperature control component or a support component, an insulating component, which has a main part and a protrusion protruding from the surface of the main part, wherein the protrusion is configured to prevent the application of an adhesive between the attached component and the pressure release mechanism. Due to the insulating component it is possible to prevent the glue application between the fastening component and the pressure release mechanism during the battery production process, as well as to increase the glue application accuracy, which increases efficiency of battery production. Insulating component with a projection, which protrudes from the surface of the main part and serves as a support for the battery parts, allows to make the battery design more compact and to improve efficiency of free space usage, which improves energy density.

EFFECT: increased reliability of the pressure release mechanism in the battery.

21 cl, 16 dwg

Description

Область техникиField of technology

[01] Настоящее изобретение относится к области батарей и в частности к батарее и относящемуся к ней устройству, способу ее изготовления и устройству для ее изготовления.[01] The present invention relates to the field of batteries, and in particular to a battery and related apparatus, a method for manufacturing it, and an apparatus for manufacturing it.

Предпосылки изобретенияBACKGROUND OF THE INVENTION

[02] Химическая батарея, электрохимическая батарея или электрохимический элемент относятся к типу устройства, которое преобразует химическую энергию положительных и отрицательных активных веществ в электрическую энергию посредством окислительно-восстановительной реакции. В отличие от обычной окислительно-восстановительной реакции, реакции окисления и восстановления осуществляются отдельно, при этом реакция окисления происходит на отрицательном электроде, и реакция восстановления происходит на положительном электроде, и присоединение и потеря электронов осуществляются через внешнюю цепь, и, таким образом, образуется ток. Это основная характеристика всех батарей. После длительных исследований и разработок химическая батарея привела к большому разнообразию и широкому применению, например, она может представлять собой большое устройство, под которое требуется здание, или маленькое устройство в миллиметр. С развитием современной электронной технологии выдвигаются высокие требования к химической батарее. Каждый прорыв в технологии химической батареи приводит к революционному развитию электронного устройства. Многие ученые-электрохимики в мире сосредоточили свои исследования и разработки в области химических батарей, которые питают электрические транспортные средства.[02] A chemical battery, electrochemical battery or electrochemical cell refers to a type of device that converts the chemical energy of positive and negative active substances into electrical energy through a redox reaction. Unlike the ordinary redox reaction, oxidation and reduction reactions are carried out separately, in which the oxidation reaction occurs at the negative electrode and the reduction reaction occurs at the positive electrode, and the gain and loss of electrons are carried out through the external circuit, and thus a current is generated . This is the main characteristic of all batteries. After much research and development, the chemical battery has led to great variety and wide application, for example, it can be a large device that requires a building, or a small millimeter-sized device. With the development of modern electronic technology, high demands are placed on the chemical battery. Every breakthrough in chemical battery technology leads to a revolutionary development in an electronic device. Many electrochemical scientists around the world are focusing their research and development on the chemical batteries that power electric vehicles.

[03] Как вид химической батареи, литий-ионная батарея обладает такими преимуществами, как небольшой размер, высокая плотность энергии, высокая плотность мощности, многократное повторное использование, длительное время хранения и т. д., и широко применяется в некоторых электронных устройствах, электрических транспортных средствах, электрических игрушках и электрических устройствах. Например, в настоящее время литий-ионная батарея широко применяется в мобильных телефонах, ноутбуках, электромобилях, электрических транспортных средствах, электрических самолетах, электрических кораблях, игрушечных электрических автомобилях, игрушечных электрических кораблях, игрушечных электрических самолетах, электрических инструментах и т. п.[03] As a kind of chemical battery, lithium ion battery has the advantages of small size, high energy density, high power density, multiple reuse, long storage time, etc., and is widely used in some electronic devices, electrical vehicles, electric toys and electrical devices. For example, at present, lithium ion battery is widely used in mobile phones, laptops, electric cars, electric vehicles, electric airplanes, electric ships, electric toy cars, electric toy ships, electric toy airplanes, electric tools, etc.

[04] С непрерывным развитием технологии литий-ионных батарей к эксплуатационным характеристикам литий-ионной батареи выдвигаются более высокие требования. Предполагается, что для литий-ионной батареи могут быть одновременно учтены факторы проектирования в нескольких аспектах, и особенно важной является характеристика безопасности литий-ионной батареи.[04] With the continuous development of lithium-ion battery technology, higher demands are placed on the performance characteristics of lithium-ion battery. It is assumed that for a lithium-ion battery, design factors in several aspects can be simultaneously considered, and the safety performance of the lithium-ion battery is especially important.

Сущность изобретенияThe essence of the invention

[05] В настоящей заявке раскрыты батарея и относящееся к ней устройство, способ ее изготовления и устройство для ее изготовления, улучшающие характеристики безопасности батареи.[05] This application discloses a battery and related apparatus, a method for manufacturing it, and an apparatus for manufacturing it that improve the safety characteristics of the battery.

[06] Согласно первому аспекту настоящего изобретения предложена батарея, содержащая батарейный элемент, при этом батарейный элемент содержит механизм сброса давления, выполненный с возможностью активации, когда внутреннее давление или температура батарейного элемента достигают порогового значения, для сброса внутреннего давления; прикрепляемый компонент, предназначенный для прикрепления к батарейному элементу с помощью адгезива; и изолирующий компонент, выполненный с возможностью предотвращения нанесения адгезива между прикрепляемым компонентом и механизмом сброса давления.[06] According to a first aspect of the present invention, there is provided a battery comprising a battery cell, the battery cell comprising a pressure relief mechanism configured to be activated when the internal pressure or temperature of the battery cell reaches a threshold value to relieve the internal pressure; an attachment component for being attached to the battery cell using an adhesive; and an insulating component configured to prevent application of adhesive between the attached component and the pressure relief mechanism.

[07] За счет обеспечения изолирующего компонента может эффективно предотвращаться нанесение адгезива между прикрепляемым компонентом и механизмом сброса давления в процессе изготовления батареи. При этом эффективность и точность нанесения адгезива могут быть улучшены, с улучшением тем самым эффективности изготовления батареи.[07] By providing an insulating component, adhesive can be effectively prevented from being applied between the attached component and the pressure release mechanism during the manufacturing process of the battery. By doing so, the efficiency and accuracy of applying the adhesive can be improved, thereby improving the manufacturing efficiency of the battery.

[08] В некоторых вариантах осуществления механизм сброса давления имеет область активации, и механизм сброса давления выполнен с возможностью образования канала сброса давления для сброса внутреннего давления в области активации, когда внутреннее давление или температура батарейного элемента достигают порогового значения.[08] In some embodiments, the pressure relief mechanism has an activation region, and the pressure relief mechanism is configured to form a pressure relief passage for releasing internal pressure in the activation region when the internal pressure or temperature of the battery cell reaches a threshold value.

[09] Посредством канала сброса давления, образованного в области активации, когда механизм сброса давления активирован, выбросы батарейного элемента направляются для выпуска наружу по образованному каналу сброса давления, если в батарее возникает неуправляемый нагрев, с улучшением тем самым характеристики безопасности батареи.[09] By means of a pressure relief passage formed in the activation region, when the pressure relief mechanism is activated, the emissions of the battery cell are directed to be discharged to the outside through the formed pressure relief passage if uncontrolled heating occurs in the battery, thereby improving the safety performance of the battery.

[010] В некоторых вариантах осуществления изолирующий компонент выполнен для по меньшей мере окружения области активации для предотвращения попадания адгезива в область активации.[010] In some embodiments, the isolation component is configured to at least surround the activation region to prevent adhesive from entering the activation region.

[011] Изолирующий компонент, выполненный таким образом, может более надежно предотвращать препятствование адгезивом нормальному активированию механизма сброса давления, когда внутреннее давление или температура батарейного элемента достигают порогового значения, и предотвращать затекание адгезива в канал сброса давления, вызывающее его блокирование с блокированием выпуска выбросов, высвобождаемых элементом батареи. Следовательно, характеристика безопасности батареи может быть дополнительно улучшена.[011] An insulating component configured in this manner can more reliably prevent the adhesive from preventing the normal activation of the pressure relief mechanism when the internal pressure or temperature of the battery cell reaches a threshold value, and prevent the adhesive from flowing into the pressure relief channel, causing it to become blocked, blocking the release of emissions, released by the battery cell. Therefore, the safety performance of the battery can be further improved.

[012] В некоторых вариантах осуществления изолирующий компонент содержит основную часть и выступ, выполненный выступающим из поверхности основной части; выступ расположен соответствующим месту области активации механизма сброса давления, и выступ выполнен для по меньшей мере окружения области активации для предотвращения попадания адгезива в область активации.[012] In some embodiments, the insulating component includes a body and a protrusion configured to project from a surface of the body; the protrusion is positioned corresponding to the activation region location of the pressure release mechanism, and the protrusion is configured to at least surround the activation region to prevent adhesive from entering the activation region.

[013] Эта компоновка может просто и эффективно предотвращать нанесение адгезива на поверхность механизма сброса давления в процессе изготовления батареи и, таким образом, предотвращать помехи в отношении механизма сброса давления при его активировании. Кроме того, эта компоновка может быть гибко интегрирована в такой изолирующий компонент, исходя из фактической необходимости, так что отдельный изолирующий компонент может обеспечивать эффект изолирования адгезива с помощью множества выступов, соответствующих области активации соответственно множества механизмов сброса давления. Это помогает сократить производственные расходы.[013] This arrangement can simply and effectively prevent adhesive from being applied to the surface of the pressure relief mechanism during the manufacturing process of the battery, and thus prevent interference with the pressure relief mechanism when it is activated. In addition, this arrangement can be flexibly integrated into such a sealing component based on actual need, so that a single sealing component can provide an adhesive sealing effect through a plurality of projections corresponding to the activation region of the plurality of pressure release mechanisms respectively. This helps reduce production costs.

[014] В некоторых вариантах осуществления прикрепляемый компонент содержит конструкцию обхода, выполненную для обеспечения пространства, позволяющего механизму сброса давления быть активированным, при этом между конструкцией обхода и механизмом сброса давления образована камера обхода.[014] In some embodiments, the attachment component includes a bypass structure configured to provide space to allow the pressure relief mechanism to be activated, wherein a bypass chamber is formed between the bypass structure and the pressure relief mechanism.

[015] Конструкция обхода расположена так, что может быть более надежно обеспечено рабочее пространство или пространство действия, требуемое для эффективного активирования механизма сброса давления. Кроме того, камера обхода может обеспечивать буферное пространство для выбросов батарейного элемента со снижением тем самым ударного давления выбросов батарейного элемента на внешние конструкцию или компонент и с дополнительным улучшением характеристик безопасности батареи.[015] The bypass structure is positioned such that the operating space or action space required to effectively activate the pressure relief mechanism can be more securely provided. In addition, the bypass chamber may provide a buffer space for battery cell emissions, thereby reducing the impact pressure of battery cell emissions on an external structure or component and further improving the safety characteristics of the battery.

[016] В некоторых вариантах осуществления изолирующий компонент выполнен по меньшей мере окружающим периферический край стороны камеры обхода, обращенной к механизму сброса давления, для предотвращения попадания адгезива в камеру обхода.[016] In some embodiments, the sealing component is configured to at least surround the peripheral edge of the side of the bypass chamber facing the pressure relief mechanism to prevent adhesive from entering the bypass chamber.

[017] Изолирующий компонент, расположенный таким образом, может более надежно обеспечивать то, что рабочее пространство или пространство действия, требуемое для эффективного активирования механизма сброса давления, обеспечиваемое камерой обхода, частично не занято адгезивом без влияния на нормальное активирование механизма сброса давления, и также может обеспечивать то, что камера обхода может играть роль в обеспечении буферного пространства, когда выбросы высвобождаются из батарейного элемента.[017] An isolating component so positioned can more reliably ensure that the working space or action space required for effective activation of the pressure relief mechanism provided by the bypass chamber is not partially occupied by the adhesive without affecting the normal activation of the pressure relief mechanism, and also may ensure that the bypass chamber can play a role in providing a buffer space when emissions are released from the battery cell.

[018] В некоторых вариантах осуществления изолирующий компонент содержит основную часть и выступ, выполненный выступающим из поверхности основной части; выступ расположен соответствующим месту камеры обхода, и выступ выполнен по меньшей мере окружающим периферический край камеры обхода, обращенный к механизму сброса давления, для предотвращения попадания адгезива в камеру обхода.[018] In some embodiments, the insulating component includes a body and a protrusion configured to project from a surface of the body; the projection is positioned corresponding to the location of the bypass chamber, and the projection is configured to at least surround a peripheral edge of the bypass chamber facing the pressure release mechanism to prevent adhesive from entering the bypass chamber.

[019] Эта компоновка может просто и эффективно предотвращать нанесение адгезива на камеру обхода в процессе изготовления батареи, так что камера обхода может обеспечивать рабочее пространство, требуемое для эффективного активирования механизма сброса давления. Кроме того, эта компоновка может быть гибко интегрирована в такой изолирующий компонент, исходя из фактической необходимости, так что отдельный изолирующий компонент может обеспечивать эффект изолирования адгезива с помощью множества выступов, соответственно покрытых и расположенных на множестве камер обхода. Это помогает сократить производственные расходы.[019] This arrangement can simply and effectively prevent adhesive from being applied to the bypass chamber during the manufacturing process of the battery, so that the bypass chamber can provide the operating space required to effectively activate the pressure relief mechanism. In addition, this arrangement can be flexibly integrated into such an insulating component based on actual need, so that the individual insulating component can achieve an adhesive isolating effect through a plurality of projections respectively coated and arranged on a plurality of bypass chambers. This helps reduce production costs.

[020] В некоторых вариантах осуществления высота выступа больше или равна предварительно определенной практической высоте адгезива, и выступ выполнен с возможностью сжатия, когда батарейный элемент прикреплен к прикрепляемому компоненту, для обеспечения соответствия его высоты высоте адгезива.[020] In some embodiments, the height of the protrusion is greater than or equal to a predetermined practical height of the adhesive, and the protrusion is configured to compress when the battery cell is attached to the attachment component to match its height to the height of the adhesive.

[021] Эта компоновка обеспечивает то, что выступ может эффективно предотвращать нанесение адгезива между прикрепляемым компонентом и механизмом сброса давления. В то же время это делает возможным то, что изолирующий компонент не влияет на надежную адгезию между прикрепляемым компонентом и механизмом сброса давления и на активирование механизма сброса давления. Кроме того, когда батарейный элемент и прикрепляемый компонент батареи приклеены и прижаты или сцеплены с помощью адгезива, нанесенного на поверхность с адгезивом, выступ может быть сжат до высоты, соответствующей высоте адгезива, так что между поверхностями с адгезивом батарейного элемента и прикрепляемым компонентом батареи нет зазора, оставленного выступом, и, таким образом, надежно обеспечивается то, что адгезив изолирован от области, в которой механизм сброса давления активирован и в которой образован канал для выбросов.[021] This arrangement ensures that the protrusion can effectively prevent adhesive from being applied between the attached component and the pressure relief mechanism. At the same time, this makes it possible that the insulating component does not affect the reliable adhesion between the attached component and the pressure relief mechanism and the activation of the pressure relief mechanism. In addition, when the battery cell and the battery component to be attached are glued and pressed or bonded with an adhesive applied to the adhesive surface, the protrusion can be compressed to a height corresponding to the height of the adhesive so that there is no gap between the adhesive surfaces of the battery cell and the battery component to be attached , left by the protrusion, and thus it is reliably ensured that the adhesive is isolated from the area in which the pressure release mechanism is activated and in which the ejection channel is formed.

[022] В некоторых вариантах осуществления выступ образован на поверхности основной части с применением процесса вспучивания.[022] In some embodiments, the protrusion is formed on the surface of the body using a swelling process.

[023] За счет применения процесса вспучивания требуемый изолирующий компонент может быть обработан и изготовлен легко и с низкими затратами, и особенно в случае образования множества выступов на отдельном изолирующем компоненте особенно предпочтительно и экономично обрабатывать и образовывать выступ из целого куска листа или пленки с применением процесса вспучивания.[023] By using the swelling process, the desired insulating component can be processed and manufactured easily and at low cost, and especially in the case of forming multiple projections on a single insulating component, it is particularly preferable and economical to process and form the projection from a whole piece of sheet or film using the process swelling.

[024] В некоторых вариантах осуществления изолирующий компонент выполнен с возможностью повреждения выбросами из батарейного элемента, когда механизм сброса давления активирован.[024] In some embodiments, the insulating component is configured to be damaged by emissions from the battery cell when the pressure relief mechanism is activated.

[025] Таким образом, если в батарейном элементе возникает неуправляемый нагрев, изолирующий компонент может быть поврежден выбросами, вытекающими при активировании механизма сброса давления, с образованием тем самым канала для выхода выбросов, что может улучшить безопасность батареи.[025] Thus, if uncontrolled heating occurs in the battery cell, the insulating component may be damaged by the emissions flowing out when the pressure relief mechanism is activated, thereby providing a path for the emissions to escape, which can improve the safety of the battery.

[026] В некоторых вариантах осуществления изолирующий компонент выполнен из термопластичного материала, у которого точка плавления не больше, чем температура выпускаемых выбросов.[026] In some embodiments, the insulating component is made of a thermoplastic material that has a melting point no greater than the temperature of the emissions being released.

[027] В случае такой конструкции изолирующий компонент имеет относительно высокую конструкционную прочность при общем использовании, при этом в батарейном элементе не возникает неуправляемый нагрев, и может быть поврежден выбросами с высокой температурой и под высоким давлением за относительно короткое время в экстренном случае, когда в батарейном элементе возникает неуправляемый нагрев, так что выбросы могут быть быстро выпущены из батарейного элемента.[027] With such a design, the insulating component has relatively high structural strength in general use without causing uncontrolled heating in the battery cell, and can be damaged by high temperature and high pressure emissions in a relatively short time in an emergency when uncontrolled heating occurs in the battery cell so that emissions can be quickly released from the battery cell.

[028] В некоторых вариантах осуществления изолирующий компонент содержит покрытие для предотвращения нанесения адгезива на него. Таким образом, изолирующий компонент может также быть осуществлен с применением конструкции без выступа.[028] In some embodiments, the insulating component includes a coating to prevent the adhesive from being applied to it. Thus, the insulating component can also be implemented using a structure without a protrusion.

[029] В некоторых вариантах осуществления прикрепляемый компонент содержит терморегулирующий компонент для размещения текучей среды для снижения температуры батарейного элемента. Благодаря обеспечению терморегулирующего компонента температура батарейного элемента может регулироваться более гибко и активно, и риск неуправляемого нагрева батарейного элемента может быть снижен.[029] In some embodiments, the attachment component includes a temperature control component for housing a fluid to reduce the temperature of the battery cell. By providing a temperature control component, the temperature of the battery cell can be controlled more flexibly and actively, and the risk of uncontrolled heating of the battery cell can be reduced.

[030] В некоторых вариантах осуществления конструкция обхода выполнена в терморегулирующем компоненте, и конструкция обхода содержит нижнюю стенку обхода и боковую стенку обхода, окружающую камеру обхода. Эта компоновка обеспечивает конструкцию терморегулирующего компонента и конструкцию обхода легко и с меньшими затратами, и внедрение конструкции обхода в терморегулирующий компонент помогает сократить занимаемое пространство и дополнительно помогает улучшить плотность энергии батареи.[030] In some embodiments, the bypass structure is provided with a thermal control component, and the bypass structure includes a bottom bypass wall and a side bypass wall surrounding the bypass chamber. This arrangement provides the thermal management component design and the bypass structure easily and at a lower cost, and incorporating the bypass structure into the thermal management component helps reduce the occupied space and further helps improve the energy density of the battery.

[031] В некоторых вариантах осуществления боковая стенка обхода выполнена с возможностью повреждения, когда механизм сброса давления активирован, так что текучая среда вытекает наружу.[031] In some embodiments, the side wall of the bypass is configured to be damaged when the pressure release mechanism is activated such that fluid flows out.

[032] Эта компоновка делает возможным простое вытекание текучей среды с низкими затратами, если необходимо, так что текучая среда используется для быстрого снижения температуры выбросов, выпущенных из батарейного элемента, в случае неуправляемого нагрева и для дополнительного улучшения характеристики безопасности батареи.[032] This arrangement allows the fluid to easily flow out at low cost if desired, so that the fluid is used to quickly reduce the temperature of emissions released from the battery cell in the event of runaway heating and to further improve the safety performance of the battery.

[033] Согласно второму аспекту настоящего изобретения предложено устройство, которое содержит батарею, описанную в указанном выше первом аспекте, и батарея выполнена с возможностью подачи электрической энергии в устройство.[033] According to a second aspect of the present invention, there is provided a device that includes a battery described in the above first aspect, and the battery is configured to supply electrical energy to the device.

[034] Согласно третьему аспекту настоящего изобретения также предложен способ изготовления батареи, включающий: обеспечение множества батарейных элементов, при этом по меньшей мере один батарейный элемент множества батарейных элементов содержит механизм сброса давления, выполненный с возможностью активации, когда внутреннее давление или температура батарейного элемента достигают порогового значения, для сброса внутреннего давления; обеспечение прикрепляемого компонента, предназначенного для прикрепления к батарейному элементу с помощью адгезива; обеспечение изолирующего компонента, выполненного с возможностью предотвращения нанесения адгезива между прикрепляемым компонентом и механизмом сброса давления; и нанесение адгезива с прикреплением батарейного элемента к прикрепляемому компоненту.[034] According to a third aspect of the present invention, there is also provided a method for manufacturing a battery, comprising: providing a plurality of battery cells, wherein at least one battery cell of the plurality of battery cells comprises a pressure release mechanism configured to be activated when an internal pressure or temperature of the battery cell reaches threshold value to relieve internal pressure; providing an attachment component for being attached to the battery cell using an adhesive; providing an isolating component configured to prevent application of adhesive between the attached component and the pressure relief mechanism; and applying an adhesive to attach the battery cell to the attached component.

[035] За счет обеспечения изолирующего компонента может эффективно предотвращаться нанесение адгезива между прикрепляемым компонентом и механизмом сброса давления в процессе изготовления батареи. При этом эффективность и точность нанесения адгезива могут быть улучшены, с улучшением тем самым эффективности изготовления батареи.[035] By providing an insulating component, adhesive can be effectively prevented from being applied between the attached component and the pressure release mechanism during the manufacturing process of the battery. By doing so, the efficiency and accuracy of applying the adhesive can be improved, thereby improving the manufacturing efficiency of the battery.

[036] В некоторых вариантах осуществления механизм сброса давления имеет область активации, и механизм сброса давления выполнен с возможностью образования канала сброса давления для сброса и снижения внутреннего давления в области активации, когда внутреннее давление или температура батарейного элемента достигают порогового значения; и изолирующий компонент имеет основную часть и выступ, выполненный выступающим из поверхности основной части; выступ расположен соответствующим месту области активации механизма сброса давления; и выступ выполнен для по меньшей мере окружения области активации для предотвращения попадания адгезива в область активации.[036] In some embodiments, the pressure relief mechanism has an activation region, and the pressure relief mechanism is configured to form a pressure relief passage to relieve and reduce internal pressure in the activation region when the internal pressure or temperature of the battery cell reaches a threshold value; and the insulating component has a main body and a protrusion configured to protrude from a surface of the main body; the protrusion is located corresponding to the location of the activation area of the pressure release mechanism; and the protrusion is configured to at least surround the activation region to prevent adhesive from entering the activation region.

[037] Таким образом, может просто и эффективно предотвращаться нанесение адгезива на поверхность механизма сброса давления в процессе изготовления батареи, и, таким образом, могут предотвращаться нарушения работы механизма сброса давления при его активировании. Кроме того, изолирующий компонент может быть свободно обработан и изготовлен, исходя из фактической необходимости, так что изготовленный отдельный изолирующий компонент может обеспечивать достижение эффекта изолирования адгезива с помощью множества выступов, соответствующих области активации соответственно множества механизмов сброса давления, что помогает сократить производственные расходы.[037] In this way, adhesive can be easily and effectively prevented from being applied to the surface of the pressure relief mechanism during the manufacturing process of the battery, and thus, malfunction of the pressure relief mechanism when it is activated can be prevented. In addition, the insulating component can be freely processed and manufactured based on the actual need, so that the manufactured individual insulating component can achieve the effect of isolating the adhesive through a plurality of protrusions corresponding to the activation area of respectively a plurality of pressure release mechanisms, which helps reduce manufacturing costs.

[038] В некоторых вариантах осуществления прикрепляемый компонент содержит конструкцию обхода, выполненную для обеспечения пространства, позволяющего механизму сброса давления быть активированным, и камера обхода образована между конструкцией обхода и механизмом сброса давления, и изолирующий компонент содержит основную часть и выступ, выполненный выступающим из поверхности основной части; выступ расположен соответствующим месту камеры обхода, и выступ выполнен по меньшей мере окружающим периферический край камеры обхода, обращенный к механизму сброса давления, для предотвращения попадания адгезива в камеру обхода.[038] In some embodiments, the attachment component includes a bypass structure configured to provide a space allowing the pressure relief mechanism to be activated, and a bypass chamber is formed between the bypass structure and the pressure relief mechanism, and the isolating component includes a body and a protrusion configured to protrude from the surface main part; the projection is positioned corresponding to the location of the bypass chamber, and the projection is configured to at least surround a peripheral edge of the bypass chamber facing the pressure release mechanism to prevent adhesive from entering the bypass chamber.

[039] Таким образом, в процессе изготовления батареи может просто и эффективно предотвращаться нанесение адгезива на камеру обхода, которое может препятствовать активированию механизма сброса давления и образованию канала, по которому текут и проходят выбросы, без возникновения помех в отношении полного выполнения механизмом сброса давления своей предполагаемой функции. Кроме того, изолирующий компонент может быть свободно обработан и изготовлен, исходя из фактической необходимости, так что изготовленный отдельный изолирующий компонент может обеспечивать эффект изолирования адгезива с помощью множества выступов, соответствующих соответственно множеству камер обхода, что помогает сократить производственные расходы.[039] Thus, in the process of manufacturing the battery, it can be simply and effectively prevented from applying adhesive to the bypass chamber, which may prevent the pressure relief mechanism from activating and forming a channel through which emissions flow and pass, without interfering with the pressure relief mechanism's complete performance of its function. intended function. In addition, the insulating component can be freely processed and manufactured based on the actual need, so that the manufactured individual insulating component can achieve the effect of isolating the adhesive through a plurality of projections corresponding to a plurality of bypass chambers, respectively, which helps reduce manufacturing costs.

[040] В некоторых вариантах осуществления обеспечение изолирующего компонента включает получение выступа на поверхности основной части с применением процесса вспучивания. Благодаря применению процесса вспучивания требуемый изолирующий компонент может быть обработан и изготовлен легко и с низкими затратами.[040] In some embodiments, providing the insulating component includes providing a projection on the surface of the body using a swelling process. By using an intumescent process, the required insulating component can be processed and manufactured easily and at low cost.

[041] Согласно четвертому аспекту настоящего изобретения предложено устройство для изготовления батареи, содержащее: модуль изготовления батарейного элемента для изготовления множества батарейных элементов, при этом по меньшей мере один батарейный элемент множества батарейных элементов содержит: механизм сброса давления, выполненный с возможностью активации, когда внутреннее давление или температура батарейного элемента достигают порогового значения, для сброса внутреннего давления; модуль изготовления прикрепляемого компонента для изготовления прикрепляемого компонента, предназначенного для прикрепления к батарейному элементу с помощью адгезива; модуль изготовления изолирующего компонента для изготовления изолирующего компонента, выполненного с возможностью предотвращения нанесения адгезива между прикрепляемым компонентом и механизмом сброса давления; и модуль сборки для монтажа и фиксации изолирующего компонента относительно батарейного элемента или прикрепляемого компонента и для нанесения адгезива с прикреплением батарейного элемента к прикрепляемому компоненту.[041] According to a fourth aspect of the present invention, there is provided a battery manufacturing apparatus, comprising: a battery cell manufacturing module for manufacturing a plurality of battery cells, wherein at least one battery cell of the plurality of battery cells comprises: a pressure release mechanism configured to be activated when an internal the pressure or temperature of the battery cell reaches a threshold value to relieve internal pressure; an attachment component manufacturing unit for manufacturing an attachment component for attaching to the battery cell using an adhesive; an insulating component manufacturing module for manufacturing an insulating component configured to prevent application of an adhesive between the attached component and the pressure relief mechanism; and an assembly module for mounting and fixing the insulating component relative to the battery cell or attachment component and for applying an adhesive to attach the battery cell to the attachment component.

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ГРАФИЧЕСКИХ МАТЕРИАЛОВBRIEF DESCRIPTION OF GRAPHIC MATERIALS

[042] Прилагаемые графические материалы, описанные в данном документе, предназначены для обеспечения дополнительного понимания настоящего изобретения и составляют часть настоящей заявки. Представленные в качестве примера варианты осуществления настоящего изобретения и их описание предназначены для объяснения настоящего изобретения и не представляют собой ненадлежащее ограничение настоящего изобретения. На графических материалах:[042] The accompanying drawings described herein are intended to provide further understanding of the present invention and form part of this application. The exemplary embodiments of the present invention and the description thereof are intended to explain the present invention and are not intended to unduly limit the present invention. On graphic materials:

[043] на фиг. 1 представлено схематическое изображение конструкции некоторых вариантов осуществления транспортного средства, в котором используется батарея согласно настоящему изобретению;[043] in FIG. 1 is a schematic diagram of the design of some embodiments of a vehicle in which a battery according to the present invention is used;

[044] на фиг. 2 представлено схематическое покомпонентное изображение батарейного элемента согласно некоторым вариантам осуществления настоящего изобретения;[044] in FIG. 2 is a schematic exploded view of a battery cell in accordance with some embodiments of the present invention;

[045] на фиг. 3 представлено схематическое изображение в перспективе батарейного элемента согласно некоторым вариантам осуществления настоящего изобретения;[045] in FIG. 3 is a schematic perspective view of a battery cell according to some embodiments of the present invention;

[046] на фиг. 4 представлено схематическое изображение в перспективе батарейного элемента согласно некоторым вариантам осуществления настоящего изобретения;[046] in FIG. 4 is a schematic perspective view of a battery cell according to some embodiments of the present invention;

[047] на фиг. 5 представлено схематическое покомпонентное изображение батареи согласно некоторым вариантам осуществления настоящего изобретения;[047] in FIG. 5 is a schematic exploded view of a battery in accordance with some embodiments of the present invention;

[048] на фиг. 6 представлено схематическое покомпонентное изображение батареи согласно некоторым вариантам осуществления настоящего изобретения;[048] in FIG. 6 is a schematic exploded view of a battery in accordance with some embodiments of the present invention;

[049] на фиг. 7 представлено изображение в разрезе батареи согласно некоторым вариантам осуществления настоящего изобретения;[049] in FIG. 7 is a cross-sectional view of a battery according to some embodiments of the present invention;

[050] на фиг. 8 представлено увеличенное изображение части B батареи, показанной на фиг. 7;[050] in FIG. 8 is an enlarged view of part B of the battery shown in FIG. 7;

[051] на фиг. 9 представлено изображение в перспективе изолирующего компонента согласно некоторым вариантам осуществления настоящего изобретения;[051] in FIG. 9 is a perspective view of an insulating component in accordance with some embodiments of the present invention;

[052] на фиг. 10 представлено покомпонентное изображение изолирующего компонента, который еще не был прикреплен к терморегулирующему компоненту, согласно некоторым вариантам осуществления настоящего изобретения; [052] in FIG. 10 is an exploded view of an insulating component that has not yet been attached to a temperature control component, in accordance with some embodiments of the present invention;

[053] на фиг. 11 представлено покомпонентное изображение изолирующего компонента, который был прикреплен к терморегулирующему компоненту, согласно некоторым вариантам осуществления настоящего изобретения;[053] in FIG. 11 is an exploded view of an insulating component that has been attached to a temperature control component, in accordance with some embodiments of the present invention;

[054] на фиг. 12 представлено изображение сверху терморегулирующего компонента согласно некоторым вариантам осуществления настоящего изобретения;[054] in FIG. 12 is a top view of a temperature control component in accordance with some embodiments of the present invention;

[055] на фиг. 13 представлено изображение в разрезе терморегулирующего компонента согласно настоящему изобретению, показанного на фиг. 12, в направлении A-A;[055] in FIG. 13 is a cross-sectional view of the temperature control component according to the present invention shown in FIG. 12, in direction A-A;

[056] на фиг. 14 представлено изображение снизу терморегулирующего компонента согласно настоящему изобретению, показанного на фиг. 12;[056] in FIG. 14 is a bottom view of the temperature control component according to the present invention shown in FIG. 12;

[057] на фиг. 15 представлена схематическая блок-схема некоторых вариантов осуществления способа для изготовления батареи согласно настоящему изобретению; и[057] in FIG. 15 is a schematic flow diagram of some embodiments of a method for manufacturing a battery according to the present invention; And

[058] на фиг. 16 представлена схематическая структурная схема некоторых вариантов осуществления устройства для изготовления батареи согласно настоящему изобретению.[058] in FIG. 16 is a schematic block diagram of some embodiments of a battery manufacturing apparatus according to the present invention.

Описание вариантов осуществленияDescription of Embodiments

[059] Чтобы сделать цели, технические решения и преимущества настоящего изобретения более понятными, технические решения в вариантах осуществления настоящего изобретения будут ясно и полностью описаны ниже со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых показано множество вариантов осуществления согласно настоящему изобретению. Следует понимать, что описанные варианты осуществления представляют собой лишь некоторые, а не все варианты осуществления настоящего изобретения. Все другие варианты осуществления, полученные без творческих усилий специалистами в данной области техники на основании вариантов осуществления, раскрытых в настоящей заявке, должны входить в объем защиты настоящего изобретения.[059] To make the objects, technical solutions and advantages of the present invention more clear, the technical solutions in the embodiments of the present invention will be clearly and fully described below with reference to the accompanying drawings, which show many embodiments according to the present invention. It should be understood that the described embodiments represent only some, and not all, embodiments of the present invention. All other embodiments obtained without creative effort by those skilled in the art based on the embodiments disclosed herein are intended to fall within the scope of protection of the present invention.

[060] Если не определено иное, то все технические и научные термины, используемые в настоящей заявке, имеют такое же значение, что и термины, обычно понятные специалистам в области техники, к которой относится настоящее изобретение. Термины, используемые в описании настоящего изобретения, служат исключительно для цели описания конкретных вариантов осуществления и не предназначены для ограничения настоящего изобретения. Слова «содержащий», «включающий», «имеющий», «обладающий», «содержащий в себе», «задействующий» и т. п. в описании, формуле изобретения, а также в представленном выше описании указанных выше прилагаемых фигур настоящего изобретения являются словами, которые не имеют исключающего характера. Поэтому способ или устройство, «содержащие», «включающие» или «имеющие», например, один или более этапов или элементов, имеют один или более этапов или элементов, но не ограничиваются наличием одного или более элементов. Слова «первый», «второй» и т. п. в описании, формуле изобретения или в указанных выше прилагаемых чертежах настоящего изобретения предназначены для разграничения разных объектов, а не для описания конкретного порядка или отношения «основной-вспомогательный». Кроме того, слова «первый» и «второй» служат только для цели описания и не должны пониматься как указание или намек на относительную важность или как косвенное указание на количество указанных технических признаков. Следовательно, признак, ограниченный словом «первый» или «второй», может явно или косвенно включать один или более признаков. В описании настоящего изобретения, если не указано иное, «множество» означает два или более двух.[060] Unless otherwise defined, all technical and scientific terms used in this application have the same meaning as terms commonly understood by those skilled in the art to which the present invention relates. The terms used in the description of the present invention are solely for the purpose of describing specific embodiments and are not intended to limit the present invention. The words “comprising”, “including”, “having”, “possessing”, “comprising”, “involving”, etc. in the description, claims, as well as in the above description of the above attached figures of the present invention are words that are not exclusive. Therefore, a method or device “comprising,” “comprising,” or “having,” for example, one or more steps or elements has one or more steps or elements, but is not limited to having one or more elements. The words “first”, “second”, etc. in the description, claims or in the above-mentioned accompanying drawings of the present invention are intended to distinguish different objects and not to describe a particular order or major-minor relationship. In addition, the words “first” and “second” are for descriptive purposes only and should not be construed as an indication or allusion to the relative importance or as an indirect indication of the number of technical features indicated. Therefore, a feature qualified by the word “first” or “second” may explicitly or implicitly include one or more features. In the specification of the present invention, unless otherwise indicated, "multiple" means two or more than two.

[061] Следует понимать, что в описании настоящего изобретения ориентации или взаимные расположения, указанные такими словами, как «центр», «в поперечном направлении», «длина», «ширина», «вверх», «вниз», «передний», «задний», «левый», «правый», «вертикальный», «горизонтальный», «верхний», «нижний», «внутри», «снаружи», «осевое направление», «радиальное направление» и «направление вдоль окружности», представляют собой ориентации или взаимные расположения, показанные на основании чертежей, и эти слова предназначены исключительно для удобства описания настоящего изобретения и для упрощения описания, а не для указания или намека на то, что указанное устройство или элемент должны иметь конкретную ориентацию и должны выполняться и применяться в конкретной ориентации, и, таким образом, их нельзя понимать как ограничивающие настоящее изобретение.[061] It should be understood that in the description of the present invention, the orientations or relative positions indicated by words such as "center", "lateral", "length", "width", "up", "down", "front" , “rear”, “left”, “right”, “vertical”, “horizontal”, “top”, “bottom”, “inside”, “outside”, “axial direction”, “radial direction” and “along direction” circles" represent the orientations or relative positions shown based on the drawings, and these words are intended solely for convenience of description of the present invention and to simplify the description, and not to indicate or imply that said device or element should have a particular orientation and should be carried out and used in a particular orientation, and thus should not be construed as limiting the present invention.

[062] Следует понимать, что в описании настоящего изобретения, если явно не определено или указано иное, слова «установка», «взаимное соединение», «соединение» и «прикрепление» должны пониматься в широком смысле: например, они могут быть или фиксированным соединением, или разъемным соединением, или интегрированным соединением; и они могут быть либо прямым соединением, или непрямым соединением через промежуточный элемент, и они могут быть внутренним соединением между двумя элементами. Специалисты в данной области техники могут понимать конкретные значения вышеуказанных слов в настоящей заявке согласно конкретным ситуациям.[062] It should be understood that in the description of the present invention, unless expressly defined or indicated otherwise, the words "installation", "mutual connection", "connection" and "attachment" are to be understood in a broad sense: for example, they can be or fixed connection, or detachable connection, or integrated connection; and they can be either a direct connection or an indirect connection through an intermediate element, and they can be an internal connection between two elements. Those skilled in the art may understand the specific meanings of the above words in this application according to specific situations.

[063] Выражение «вариант осуществления», встречаемое в настоящей заявке, означает, что конкретные признаки, конструкции и характеристики, описанные в отношении вариантов осуществления, могут быть включены в по меньшей мере один вариант осуществления настоящего изобретения. Это выражение в разных местах описания не обязательно относится к одному и тому же варианту осуществления или к отдельному или альтернативному варианту осуществления, который является взаимоисключающим в отношении другого варианта осуществления. Специалистам в данной области техники понятно, явным и неявным образом, что варианты осуществления, описанные в настоящей заявке, могут быть объединены с другим вариантом осуществления.[063] The expression “embodiment” as used herein means that the specific features, structures and characteristics described with respect to the embodiments may be included in at least one embodiment of the present invention. This expression in different places in the description does not necessarily refer to the same embodiment or to a separate or alternative embodiment that is mutually exclusive with respect to another embodiment. Those skilled in the art will understand, both explicitly and implicitly, that the embodiments described herein may be combined with another embodiment.

[064] Как описано выше, следует подчеркнуть, что когда слово «содержащий/включающий» используется в этом описании, то оно используется для четкого указания на наличие указанных признаков, целых чисел, этапов или узлов, но не исключает наличие или добавление одного или более других признаков, целых чисел, этапов, или компонентов или групп признаков, целых чисел, этапов, или компонентов. В контексте настоящей заявки формы единственного числа включают формы множественного числа, если иное явно не указано в контексте.[064] As described above, it should be emphasized that when the word “comprising” is used in this description, it is used to clearly indicate the presence of specified features, integers, steps or nodes, but does not exclude the presence or addition of one or more other features, integers, steps, or components or groups of features, integers, steps, or components. As used herein, singular forms include plural forms unless the context clearly indicates otherwise.

[065] Формы единственного числа в настоящем описании могут иметь значение «один», но могут иметь такое же значение, как «по меньшей мере один» или «один или более». Слово «приблизительно» в целом означает плюс или минус 10% или, более конкретно, плюс или минус 5% от указанного значения. Союз «или», используемый в формуле изобретения, означает «и/или», если ясно не указано, что он только относится к альтернативному решению.[065] The singular forms used herein may have the meaning "one" but may have the same meaning as "at least one" or "one or more." The word "about" generally means plus or minus 10%, or more specifically, plus or minus 5% of the stated value. The conjunction “or” used in the claims means “and/or” unless it is clearly stated that it only refers to an alternative solution.

[066] Союзом «и/или» в настоящей заявке описано исключительно отношение связи между связанными объектами и указано то, что может быть три отношения. Например, A и/или B может указывать на три случая: существует только A; существует как A, так и B; и существует только B. Кроме того, символ «/» в настоящей заявке в целом указывает на то, что связанные предыдущий и следующий объекты характеризуются отношением «или».[066] The conjunction “and/or” in this application exclusively describes a communication relationship between related objects and indicates that there may be three relationships. For example, A and/or B can indicate three cases: only A exists; there is both A and B; and only B exists. In addition, the symbol "/" in this application generally indicates that the related previous and next objects are characterized by an "or" relationship.

[067] Батарея, известная из уровня техники, может быть разделена на первичную батарею и перезаряжаемую батарею в зависимости от того, является ли она перезаряжаемой. Первичная батарея (батарея первичных элементов) также известна под названием «одноразовой» батареи или гальванической батареи, поскольку после исчерпания ее заряда ее нельзя перезарядить, а можно только выбросить. Перезаряжаемую батарею также называют вторичной батареей (батареей вторичных элементов), батареей второго уровня или аккумуляторной батареей. Материалы и процессы, применяемые при производстве перезаряжаемой батареи, отличаются от применяемых при производстве основной батареи. Ее преимущество заключается в том, что после зарядки ее можно повторно применять множество раз, и допустимая нагрузка в отношении выходного тока у перезаряжаемой батареи выше, чем у большинства основных батарей. Сегодня обычными типами перезаряжаемых батарей являются: свинцово-кислотная батарея, никель-металлогидридная батарея и литий-ионная батарея. Литий-ионная батарея имеет такие преимущества, как малый вес, большая емкость (в 1,5-2 раза больше, чем у никель-металлогидридной батареи такого же веса) и отсутствие эффекта памяти, и характеризуется очень низкой скоростью саморазряда, поэтому, даже если цена на нее относительно высокая, она по-прежнему широко используется. Литий-ионная батарея также используется в электрических транспортных средствах на батареях и гибридных транспортных средствах. Емкость литий-ионной батареи для этой цели является относительно низкой, но она характеризуется большим выходным и зарядным током, а также более продолжительным сроком службы, но при этом и более высокой стоимостью.[067] The battery known in the art can be divided into a primary battery and a rechargeable battery depending on whether it is rechargeable. A primary battery (primary cell battery) is also known as a "disposable" battery or voltaic battery because once its charge is depleted, it cannot be recharged but can only be discarded. A rechargeable battery is also called a secondary battery, secondary battery, or secondary battery. The materials and processes used to manufacture a rechargeable battery are different from those used to manufacture a main battery. Its advantage is that it can be reused many times after charging, and the output current capacity of a rechargeable battery is higher than most main batteries. Today, common types of rechargeable batteries are: lead-acid battery, nickel-metal hydride battery and lithium-ion battery. The lithium-ion battery has the advantages of light weight, large capacity (1.5-2 times that of a nickel-metal hydride battery of the same weight) and no memory effect, and has a very low self-discharge rate, so even if its price is relatively high, it is still widely used. The lithium-ion battery is also used in battery electric vehicles and hybrid vehicles. The capacity of the lithium-ion battery for this purpose is relatively low, but it has a higher output and charging current, as well as a longer service life, but also a higher cost.

[068] Батарея, описанная в варианте осуществления настоящего изобретения, относится к перезаряжаемой батарее. Далее идея настоящего изобретения будет описана в основном на примере литий-ионной батареи. Следует понимать, что может применяться любой другой подходящий тип перезаряжаемой батареи. Батарея, указанная в варианте осуществления настоящего изобретения, относится к одному физическому модулю, содержащему один или более батарейных элементов для обеспечения более высоких напряжения и емкости. Например, батарея, указанная в настоящей заявке, может содержать батарейный модуль, батарейный блок и т. п. Батарейный элемент содержит положительный листовой электрод, отрицательный листовой электрод, раствор электролита и изоляционную пленку, которые являются базовыми структурными элементами батарейного модуля и батарейного блока. В целом, батарейный элемент делится на три типа в зависимости от способа компоновки: цилиндрический батарейный элемент, призматический батарейный элемент и пакетный батарейный элемент.[068] The battery described in the embodiment of the present invention refers to a rechargeable battery. In the following, the idea of the present invention will be described mainly using a lithium ion battery as an example. It should be understood that any other suitable type of rechargeable battery may be used. A battery referred to in an embodiment of the present invention refers to a single physical module containing one or more battery cells to provide higher voltage and capacity. For example, the battery specified in the present application may include a battery module, a battery pack, etc. The battery cell contains a positive sheet electrode, a negative sheet electrode, an electrolyte solution and an insulating film, which are the basic structural elements of the battery module and the battery pack. In general, the battery cell is divided into three types depending on the arrangement method: cylindrical battery cell, prismatic battery cell and stacked battery cell.

[069] Работа элемента литий-ионной батареи в целом основана на перемещении ионов лития между положительным листовым электродом и отрицательным листовым электродом. В литий-ионном батарейном элементе применяется одно встроенное соединение лития в качестве одного электродного материала. Сегодня основными обычными материалами, используемыми как катодный материал литий-ионной батареи, являются: оксид лития-кобальта (LiCoO₂), оксид лития-марганца (LiMn₂O₄), оксид лития-никеля (LiNiO₂) и литий-железо-фосфат (LiFePO₄). Изоляционная пленка расположена между положительным листовым электродом и отрицательным листовым электродом для образования тонкой пленочной структуры с тремя слоями материалов. Тонкая пленочная структура в целом встроена в электродный узел в требуемой форме путем скручивания или наложения. Например, тонкая пленочная структура с тремя слоями материалов в цилиндрическом батарейном элементе скручена в цилиндрический электродный узел, тогда как тонкая пленочная структура в призматическом батарейном элементе скручена или уложена в электродный узел в по существу кубовидной форме.[069] The operation of a lithium-ion battery cell is generally based on the movement of lithium ions between a positive sheet electrode and a negative sheet electrode. A lithium-ion battery cell uses one integrated lithium compound as one electrode material. Today, the main conventional materials used as lithium-ion battery cathode material are: lithium cobalt oxide (LiCoO ₂ ), lithium manganese oxide (LiMn ₂ O ₄ ), lithium nickel oxide (LiNiO ₂ ) and lithium iron phosphate ( _LiFePO4 ). An insulating film is placed between the positive sheet electrode and the negative sheet electrode to form a thin film structure with three layers of materials. The thin film structure as a whole is incorporated into the electrode assembly in the desired shape by rolling or overlapping. For example, the thin film structure with three layers of materials in a cylindrical battery cell is rolled into a cylindrical electrode assembly, whereas the thin film structure in a prismatic battery cell is rolled or laid into an electrode assembly in a substantially cuboidal shape.

[070] Множество батарейных элементов может быть соединено последовательно и/или параллельно посредством электродных зажимов для различных применений. В некоторых устройствах, требующих высокой мощности, таких как электрические автомобили, категоризация батареи предусматривает три уровня: батарейный элемент, батарейный модуль и батарейный блок. Батарейный модуль получен путем электрического соединения определенного числа батарейных элементов друг с другом и их размещения в каркасе для защиты батарейных элементов от внешних ударов, тепла, вибрации и т. п. Батарейный блок представляет собой конечное состояние батарейной системы, установленной в электрическом автомобиле. Большинство существующих батарейных блоков изготовлены путем монтажа различных систем управления и защиты, таких как система управления батареей (BMS), и терморегулирующего компонента на одном или нескольких батарейных модулях. С развитием технологии уровень батарейного модуля может быть опущен, то есть батарейный блок получен непосредственно из батарейного элемента. Это улучшение позволяет батарейной системе значительно сократить число компонентов при увеличении весовой плотности энергии и объемной плотности энергии. Батарея, указанная в настоящей заявке, содержит батарейный модуль или батарейный блок.[070] A plurality of battery cells may be connected in series and/or in parallel via electrode clamps for various applications. In some high-power applications, such as electric vehicles, battery categorization involves three levels: battery cell, battery module, and battery pack. A battery module is obtained by electrically connecting a number of battery cells to each other and placing them in a frame to protect the battery cells from external shock, heat, vibration, etc. A battery module represents the final state of a battery system installed in an electric vehicle. Most existing battery packs are manufactured by mounting various control and protection systems, such as a battery management system (BMS), and a thermal management component on one or more battery modules. With the development of technology, the level of the battery module can be omitted, that is, the battery pack is derived directly from the battery cell. This improvement allows the battery system to significantly reduce the number of components while increasing the weight energy density and volumetric energy density. The battery specified in this application includes a battery module or a battery pack.

[071] Что касается батарейного элемента, то основная угроза безопасности исходит от процесса зарядки и разрядки, и для эффективного исключения ненужных рисков и потерь в отношении батарейного элемента в целом предпринимаются по меньшей мере тройные меры защиты. В частности, меры защиты предусматривают по меньшей мере переключающий элемент, надлежащим образом выбранный материал изоляционной пленки и механизм сброса давления. Переключающий элемент относится к элементу, который может останавливать зарядку или разрядку батареи, когда температура или сопротивление в батарейном элементе достигают определенного порогового значения. Изоляционная пленка выполнена для изолирования положительного листового электрода от отрицательного листового электрода и может автоматически устранять микропоры микронного масштаба (или даже наномасштаба), прикрепленные к изоляционной пленке, когда температура доходит до определенного значения, так что ионы лития не могут проходить через изоляционную пленку, и внутренняя реакция батарейного элемента прекращается.[071] As for the battery cell, the main safety threat comes from the charging and discharging process, and at least threefold protection measures are taken to effectively eliminate unnecessary risks and losses for the battery cell as a whole. In particular, the protective measures include at least a switching element, an appropriately selected insulating film material and a pressure relief mechanism. A switching element refers to an element that can stop charging or discharging a battery when the temperature or resistance in the battery cell reaches a certain threshold value. The insulation film is designed to isolate the positive sheet electrode from the negative sheet electrode, and can automatically eliminate micron-scale (or even nano-scale) micropores attached to the insulation film when the temperature reaches a certain value, so that lithium ions cannot pass through the insulation film, and the internal The battery cell's response stops.

[072] Механизм сброса давления относится к элементу или компоненту, который может быть активирован, когда внутреннее давление или внутренняя температура батарейного элемента достигают предварительно определенного порогового значения, для сброса внутреннего давления и/или внутренних веществ. Механизм сброса давления, в частности, может быть выполнен в виде противовзрывного клапана, газового клапана, клапана сброса давления, предохранительного клапана и т. п. и, в частности, может содержать реагирующий на давление или реагирующий на температуру элемент или конструкцию. То есть, когда внутреннее давление или температура батарейного элемента достигают предварительно определенного порогового значения, механизм сброса давления выполняет действие, или ослабленная конструкция, предусмотренная в механизме сброса давления, повреждается с образованием тем самым отверстия или канала для сброса внутреннего давления. Пороговое значение, указанное в настоящей заявке, может быть пороговым значением давления или пороговым значением температуры. Проектирование порогового значения варьируется в зависимости от различных требований к конструкции. Например, пороговое значение может быть основано или определено согласно значению внутреннего давления или внутренней температуры батарейного элемента, который рассматривается как характеризующийся угрозой и риском выхода из-под контроля. Кроме того, пороговое значение может, например, зависеть от материала одного или более из положительного листового электрода, отрицательного листового электрода, раствора электролита и изоляционной пленки в батарейном элементе.[072] A pressure relief mechanism refers to an element or component that can be activated when the internal pressure or internal temperature of a battery cell reaches a predetermined threshold value to relieve internal pressure and/or internals. The pressure relief mechanism may particularly be configured as an anti-explosion valve, a gas valve, a pressure relief valve, a safety valve, or the like, and may particularly include a pressure-sensing or temperature-sensing element or structure. That is, when the internal pressure or temperature of the battery cell reaches a predetermined threshold value, the pressure relief mechanism operates, or the weakened structure provided in the pressure relief mechanism is damaged, thereby forming an internal pressure relief hole or passage. The threshold value specified in this application may be a pressure threshold value or a temperature threshold value. Threshold design varies depending on different design requirements. For example, the threshold value may be based on or determined according to the value of the internal pressure or internal temperature of the battery cell, which is considered to be characterized by a threat and risk of going out of control. In addition, the threshold value may, for example, depend on the material of one or more of the positive sheet electrode, the negative sheet electrode, the electrolyte solution, and the insulating film in the battery cell.

[073] «Активирование», указанное в настоящей заявке, означает, что механизм сброса давления действует или активируется до определенного состояния, так что внутреннее давление батарейного элемента может быть сброшено. Действие, выполняемое механизмом сброса давления, может без ограничения включать: разрушение, разламывание, разрывание, открывание и т. д. по меньшей мере части механизма сброса давления. Когда механизм сброса давления активирован, вещества с высокой температурой и под высоким давлением внутри батарейного элемента выпускаются наружу из активированного положения в виде выбросов. Таким образом, давление батарейного элемента может быть сброшено в условиях регулируемого давления или температуры с предотвращением тем самым возможных более серьезных аварийных ситуаций. Выбросы из батарейного элемента, указанные в настоящей заявке, без ограничения включают: раствор электролита, растворенные или расколотые положительный и отрицательный листовые электроды, фрагменты изоляционной пленки, газ с высокой температурой и под высоким давлением, выработанный посредством реакции, пламя и т. п. Выбросы с высокой температурой и под высоким давлением выпускаются в направлении, в котором выполнен механизм сброса давления батарейного элемента, и, в частности, могут быть выпущены в направлении области, в которой механизм сброса давления активирован. Сила и разрушительное действие таких выбросов могут быть очень велики и могут даже быть достаточно велики, чтобы они прорвались сквозь одну или более конструкций, таких как закрывающий элемент, в этом направлении.[073] "Activation" as used herein means that the pressure release mechanism is operated or activated to a certain state so that the internal pressure of the battery cell can be relieved. The action performed by the pressure relief mechanism may include, without limitation, breaking, breaking, tearing, opening, etc., at least a portion of the pressure relief mechanism. When the pressure release mechanism is activated, high temperature and high pressure substances inside the battery cell are released outward from the activated position as emissions. In this way, the battery cell can be depressurized under controlled pressure or temperature conditions, thereby preventing possible more serious accidents. Battery cell emissions specified herein include, but are not limited to: electrolyte solution, dissolved or broken positive and negative electrode sheets, insulating film fragments, high temperature and high pressure reaction gas, flames, etc. Emissions high temperature and high pressure are discharged in the direction in which the pressure relief mechanism of the battery cell is configured, and in particular can be discharged in the direction of the region in which the pressure relief mechanism is activated. The force and destructive effect of such emissions can be very great and may even be large enough that they break through one or more structures, such as a closure, in that direction.

[074] В некоторых традиционных решениях механизм сброса давления в целом выполнен на закрывающей пластине батарейного элемента. В некоторых улучшенных технических решениях механизм сброса давления может также быть выполнен на других сторонах батарейного элемента или на конструкции корпуса в других направлениях. Тем не менее, независимо от способа размещения или положения размещения механизма сброса давления, батарейный элемент необходимо прикрепить к прикрепляемому компоненту или собрать его с ним с применением прикрепляемого компонента, соответственно расположенного в батарее, с помощью адгезива (также называемого клеем или связующим), при этом прикрепляемый компонент может, в частности, содержать прикрепляемый компонент в батарее, такой как терморегулирующий компонент и опорный компонент, и адгезив может содержать, например, теплопроводный силикагель, эпоксидный клей, полиуретановый клей и т. п.[074] In some conventional solutions, the pressure relief mechanism is generally provided on the battery cell cover plate. In some improved embodiments, the pressure relief mechanism may also be provided on other sides of the battery cell or on the housing structure in other directions. However, regardless of the placement method or placement position of the pressure relief mechanism, the battery cell must be attached to or assembled with the attachment component using the attachment component respectively located in the battery using an adhesive (also called glue or binder), wherein the attachment component may particularly comprise an attachment component in the battery such as a temperature control component and a support component, and the adhesive may include, for example, thermally conductive silica gel, epoxy adhesive, polyurethane adhesive and the like.

[075] Может быть понятным то, что под опорным компонентом, указанным в настоящей заявке, может в целом пониматься компонент, обеспечивающий опору батарейному элементу или воспринимающий вес батарейного элемента, который может в целом быть прикреплен к нижней стенке или нижней части корпуса батарейного элемента для обеспечения опоры батарейному элементу или фиксации батарейного элемента на нем. Терморегулирующий компонент представляет собой компонент для размещения текучей среды для регулирования температуры батарейного элемента, при этом текучая среда здесь может быть жидкостью или газом, а регулирование температуры относится к нагреванию или охлаждению батарейного элемента. Как правило, терморегулирующий компонент для охлаждения или снижения температуры батарейного элемента может также называться охлаждающим компонентом, охлаждающей системой, охлаждающей пластиной и т. п., которые содержат охлаждающую среду, такую как охлаждающая жидкость или охлаждающий газ, при этом может быть предусмотрено циркулирование охлаждающей среды для достижения лучших эффектов регулирования температуры. В качестве охлаждающей среды может использоваться, в частности, вода, смесь воды и этиленгликоля, воздух и т. п. Прикрепляемый компонент в целом относится к части батареи, которая приклеена к батарейному элементу с помощью адгезива. Как указано выше, прикрепляемый компонент может быть выполнен в виде или состоять из терморегулирующего компонента или опорного компонента; кроме того, прикрепляемый компонент может также быть выполнен в виде любого другого подходящего компонента в батарее.[075] It may be understood that a support component as defined herein may generally be understood to mean a component that provides support to a battery cell or bears the weight of a battery cell, which may be generally attached to a bottom wall or bottom portion of a battery cell housing for supporting the battery cell or fixing the battery cell thereto. The temperature control component is a component for accommodating a fluid to regulate the temperature of a battery cell, wherein the fluid herein may be a liquid or a gas, and the temperature control refers to heating or cooling the battery cell. In general, the thermal control component for cooling or reducing the temperature of a battery cell may also be called a cooling component, a cooling system, a cooling plate, etc., which contains a cooling medium such as a cooling liquid or a cooling gas, and may be provided to circulate the cooling medium to achieve better temperature regulation effects. The cooling medium may be, in particular, water, a mixture of water and ethylene glycol, air, etc. The attachment component generally refers to a part of the battery that is adhered to the battery cell with an adhesive. As stated above, the attachment component may be configured as or consist of a temperature control component or a support component; furthermore, the attachment component may also be configured as any other suitable component in the battery.

[076] Независимо от того, какая часть батареи использована в качестве прикрепляемого компонента, этот способ сборки батарейного элемента с получением батареи с помощью адгезива в целом относится к нанесению адгезива на поверхности с адгезивом, на которых прикрепляемый компонент и батарейный элемент прикреплены друг к другу, или покрытию их ним с последующим сцеплением поверхностей с адгезивом, соответствующих батарейному элементу и прикрепляемому компоненту, за счет поверхностного склеивания благодаря адгезионной силе и когезионной силе, возникающим после затвердевания адгезива, и, таким образом, может быть достигнута цель сборки батарейного элемента с прикрепляемым компонентом. Эта конструкция и способ ее обработки широко применяются ввиду их преимуществ касательно легкой реализации, простых процессов, низких затрат и крепкого и надежного прикрепления.[076] Regardless of which part of the battery is used as the attachment component, this method of assembling a battery cell to form a battery using an adhesive generally refers to applying an adhesive to the adhesive surfaces on which the attachment component and the battery cell are attached to each other, or coating them with it, and then bonding the adhesive surfaces corresponding to the battery cell and the attachment component by surface bonding due to the adhesive force and cohesive force generated after the adhesive has cured, and thus the purpose of assembling the battery cell with the attachment component can be achieved. This structure and its processing method are widely used due to their advantages regarding easy implementation, simple processes, low cost and strong and reliable attachment.

[077] Тем не менее, после проведения большого количества исследований и экспериментов автор настоящего изобретения обнаружил, что широко применяемая конструкция для прикрепления батарейного элемента к прикрепляемому компоненту в батарее с применением адгезива может неожиданно оказывать отрицательное влияние на конструкцию механизма сброса давления, предназначенного для надежного обеспечения безопасности применения батарейного элемента.[077] However, after conducting a large amount of research and experimentation, the present inventor has discovered that a commonly used design for attaching a battery cell to an attached component in a battery using an adhesive may unexpectedly have a negative impact on the design of the pressure relief mechanism intended to reliably provide safety of battery cell use.

[078] В частности, с одной стороны, при нанесении адгезива некоторые адгезивы могут попадать в область, связанную с активированием механизма сброса давления, из-за небрежного нанесения избыточного количества адгезива в определенной области или наклона поверхности с адгезивом, покрытой адгезивом. В этом случае, если поступающий адгезив не был дополнительно очищен, то эта часть адгезива после затвердевания, возможно, будет отрицательно влиять на активирование механизма сброса давления и даже блокировать или частично блокировать канал или отверстие, выполненные для выхода выбросов и образующиеся при активировании механизма сброса давления, что тем самым будет отрицательно сказываться на сбросе выбросов.[078] In particular, on the one hand, when applying an adhesive, some adhesives may get into the area associated with the activation of the pressure release mechanism due to careless application of an excess amount of adhesive in a certain area or tilting the adhesive-coated surface. In this case, if the incoming adhesive has not been further cleaned, then this part of the adhesive, after curing, will possibly adversely affect the activation of the pressure relief mechanism and even block or partially block the channel or hole made for the release of emissions and created when the pressure relief mechanism is activated , which will thereby negatively affect the discharge of emissions.

[079] С другой стороны, механизм сброса давления в батарейном элементе активируется, когда внутреннее давление или температура батарейного элемента достигают предварительно определенного порогового значения, и вещества с высокой температурой и под высоким давлением внутри батарейного элемента выпускаются наружу из активированного положения в виде выбросов. В этот момент выбросы с высокой температурой и под высоким давлением из-за своего разрушительного действия и/или высокой температуры в процессе сброса приводят к тому, что адгезив, нанесенный на поверхность с адгезивом возле пути, по которому проходят выбросы, плавится и течет в область, связанную с активированием механизма сброса давления, такую как место, в котором механизм сброса давления активируется, или канал или отверстие, образующиеся при активировании механизма сброса давления для выхода выбросов, что тем самым отрицательно влияет на сброс выбросов.[079] On the other hand, the pressure release mechanism in the battery cell is activated when the internal pressure or temperature of the battery cell reaches a predetermined threshold value, and high temperature and high pressure substances inside the battery cell are released outward from the activated position as emissions. At this point, the high temperature and high pressure emissions, due to their destructive effect and/or the high temperature during the release process, cause the adhesive applied to the adhesive surface near the path of the emissions to melt and flow into the area associated with the activation of the pressure relief mechanism, such as the location at which the pressure relief mechanism is activated, or a channel or hole formed when the pressure relief mechanism is activated to release emissions, thereby negatively affecting the release of emissions.

[080] Для обеспечения возможности выполнения механизмом сброса давления своей предполагаемой функции по сбросу выбросов с высокой температурой и под высоким давлением внутри батарейного элемента, когда это требуется, необходимо исключить, определенным образом, нанесение адгезива, такого как теплопроводный силикагель, в область, которая может влиять на активирование механизма сброса давления или может влиять на образование механизмом сброса давления отверстия или канала для выхода выбросов. Тем не менее отказ по этой причине от способа сборки батарейного элемента с прикрепляемым компонентом батареи с помощью адгезива или от добавления барьерной конструкции вокруг поверхностей с адгезивом, на которые необходимо нанести адгезив, в батарейный элемент или прикрепляемый компонент значительно увеличит сложность изготовления и производственные расходы в отношении батареи. Следовательно, сложной технической задачей для решения исследователем или специалистом в данной области техники является то, как сделать так, чтобы механизм сброса давления, предусмотренный в батарейном элементе, мог выполнять свою предполагаемую функцию для обеспечения безопасности применения батареи при сохранении, насколько это возможно, уровня сложности изготовления и производственных расходов в отношении батареи на относительно ожидаемом низком уровне.[080] To enable the pressure relief mechanism to perform its intended function of relieving high temperature and high pressure emissions within the battery cell when required, it is necessary to avoid, in some manner, applying an adhesive such as thermally conductive silica gel to an area that may influence the activation of the pressure relief mechanism or may cause the pressure relief mechanism to create an opening or passage for the release of emissions. However, omitting for this reason the method of assembling a battery cell with an attached battery component using an adhesive, or adding a barrier structure around the adhesive surfaces to which the adhesive is to be applied, into the battery cell or attachment component will significantly increase the manufacturing complexity and manufacturing costs in relation to batteries. Therefore, a difficult technical problem for the researcher or person skilled in the art to solve is how to ensure that the pressure relief mechanism provided in the battery cell can perform its intended function to ensure safe use of the battery while maintaining, as far as possible, the level of complexity manufacturing and manufacturing costs for the battery are relatively low as expected.

[081] Для решения или по меньшей мере частичного решения вышеуказанных проблем и других возможных проблем батареи, известной из уровня техники, автор настоящего изобретения предлагает новую батарею, конструкция которой будет подробно описана ниже. Может быть понятным то, что батарея, описанная в варианте осуществления настоящего изобретения, является применимой в различных устройствах, в которых используются батареи, таких как мобильные телефоны, портативные устройства, ноутбуки, электромобили, электрические транспортные средства, корабли, космические летательные аппараты, электрические игрушки, электрические инструменты и т. п. Например, космические летательные аппараты включают самолеты, ракеты, космические челноки, космические корабли и т. п.; электрические игрушки включают неподвижные или подвижные электрические игрушки, такие как игровые консоли, электрические игрушечные машинки, электрические игрушечные корабли и электрические игрушечные самолеты; электрические инструменты включают электрические металлорежущие инструменты, электрические абразивные инструменты, электрические сборочные инструменты и электрические железнодорожные инструменты, такие как электрические дрели, электрические шлифовальные машины, электрические гаечные ключи, электрические шуруповерты, электрические молоты, электрические ударные дрели, вибраторы для бетона и электрические рубанки.[081] To solve or at least partially solve the above problems and other possible problems of the battery known in the art, the present inventor proposes a new battery, the design of which will be described in detail below. It may be understood that the battery described in the embodiment of the present invention is applicable in various devices that use batteries, such as mobile phones, portable devices, laptops, electric cars, electric vehicles, ships, spacecraft, electric toys , electrical tools, etc. For example, space vehicles include airplanes, rockets, space shuttles, spacecraft, etc.; electric toys include fixed or movable electric toys such as game consoles, electric toy cars, electric toy ships and electric toy planes; Electric tools include electric metal cutting tools, electric abrasive tools, electric assembly tools and electric railway tools such as electric drills, electric grinders, electric wrenches, electric screwdrivers, electric hammers, electric impact drills, concrete vibrators and electric planes.

[082] Батарея, описанная в варианте осуществления настоящего изобретения, является применимой не только в устройствах, описанных выше, но и является применимой во всех устройствах, в которых используются батареи. Тем не менее, в целях краткости изложения все следующие варианты осуществления описаны на примере электрического автомобиля.[082] The battery described in the embodiment of the present invention is applicable not only to the devices described above, but is also applicable to all devices that use batteries. However, for the sake of brevity, all of the following embodiments are described using an electric vehicle as an example.

[083] Например, как показано на фиг. 1, на фигуре представлено упрощенное схематическое изображение транспортного средства 1 согласно варианту осуществления настоящего изобретения. Транспортное средство 1 может быть работающим на топливе транспортным средством, работающим на газе транспортным средством или работающим на новом источнике энергии транспортным средством, и работающее на новом источнике энергии транспортное средство может быть работающим от батареи электрическим транспортным средством, гибридным транспортным средством, транспортным средством с увеличенным радиусом действия и т. п. Как показано на фиг. 1, транспортное средство 1 может быть внутри снабжено батареей 10, например, при этом батарея 10 может быть предусмотрена в нижней части, передней части или задней части транспортного средства 1. Батарея 10 может использоваться для подачи питания в транспортное средство 1, например батарея 10 может использоваться как рабочий источник питания транспортного средства 1. Кроме того, транспортное средство 1 может также содержать контроллер 30 и двигатель 40. Контроллер 30 выполнен с возможностью управления батареей 10 для подачи питания на двигатель 40, например, для обеспечения потребности транспортного средства 1 в рабочем питании во время запуска, навигации и езды. В другом варианте осуществления настоящего изобретения батарея 10 может использоваться не только в качестве рабочего источника питания транспортного средства 1, но также в качестве источника энергии привода транспортного средства 1, заменяя или частично заменяя топливо или природный газ для обеспечения энергии привода для транспортного средства 1. Батарея 10, упомянутая ниже, также может рассматриваться как батарейный блок, содержащий множество батарейных элементов 20.[083] For example, as shown in FIG. 1, the figure is a simplified schematic diagram of a vehicle 1 according to an embodiment of the present invention. The vehicle 1 may be a fuel-powered vehicle, a gas-powered vehicle or a new energy vehicle, and the new energy vehicle may be a battery electric vehicle, a hybrid vehicle, a range, etc. As shown in FIG. 1, the vehicle 1 may be internally provided with a battery 10, for example, where the battery 10 may be provided at the bottom, front, or rear of the vehicle 1. The battery 10 may be used to supply power to the vehicle 1, for example, the battery 10 may be used as an operating power source for the vehicle 1. In addition, the vehicle 1 may also include a controller 30 and a motor 40. The controller 30 is configured to control the battery 10 to supply power to the motor 40, for example, to meet the operating power needs of the vehicle 1 during startup, navigation and driving. In another embodiment of the present invention, the battery 10 may be used not only as an operating power source for the vehicle 1, but also as a drive energy source for the vehicle 1, replacing or partially replacing fuel or natural gas to provide drive energy for the vehicle 1. Battery 10 mentioned below can also be considered as a battery pack including a plurality of battery cells 20.

[084] Как показано на фиг. 2-4, батарейный элемент 20 содержит короб 21, электродный узел 22 и раствор электролита, при этом электродный узел 22 размещен в коробе 21 батарейного элемента 20, и электродный узел 22 содержит положительный листовой электрод, отрицательный листовой электрод и изоляционную пленку. Материал изоляционной пленки может представлять собой полипропилен, полиэтилен или т. п. Электродный узел 22 может представлять собой спиральную конструкцию или многослойную конструкцию. Короб 21 содержит корпус 211 и закрывающую пластину 212. Корпус 211 содержит камеру 211a вмещения, образованную несколькими стенками, и отверстие 211b. Закрывающая пластина 212 вставлена в отверстие 211b для закрытия камеры 211a вмещения. Кроме электродного узла 22 камера 211a вмещения также вмещает раствор электролита. Положительный листовой электрод и отрицательный листовой электрод в электродном узле 22 в целом снабжены контактными выводами электрода, и контактные выводы электрода в целом содержат контактный вывод положительного электрода и контактный вывод отрицательного электрода.[084] As shown in FIG. 2-4, the battery cell 20 includes a box 21, an electrode assembly 22, and an electrolyte solution, wherein the electrode assembly 22 is housed in a box 21 of the battery cell 20, and the electrode assembly 22 includes a positive sheet electrode, a negative sheet electrode, and an insulating film. The insulating film material may be polypropylene, polyethylene, or the like. The electrode assembly 22 may be a spiral structure or a multilayer structure. The box 21 includes a housing 211 and a cover plate 212. The housing 211 includes a multi-wall accommodating chamber 211a and an opening 211b. A cover plate 212 is inserted into the hole 211b to close the accommodating chamber 211a. In addition to the electrode assembly 22, the accommodating chamber 211a also accompanies the electrolyte solution. The positive sheet electrode and the negative sheet electrode in the electrode assembly 22 are generally provided with electrode terminals, and the electrode terminals generally include a positive electrode terminal and a negative electrode terminal.

[085] В частности, положительный листовой электрод содержит токоприемник положительного электрода и слой активного материала положительного электрода. Слой активного материала положительного электрода нанесен на поверхность токоприемника положительного электрода; токоприемник положительного электрода, не покрытый слоем активного материала положительного электрода, выступает из токоприемника положительного электрода, покрытого слоем активного материала положительного электрода, и токоприемник положительного электрода, не покрытый слоем активного материала положительного электрода, используется как контактный вывод положительного электрода. Материалом токоприемника положительного электрода может быть алюминий, и активным материалом положительного электрода могут быть смешанный оксид лития и кобальта, фосфат железа-лития, третичный литий, манганат третичного лития, лития или т. п. Отрицательный листовой электрод содержит токоприемник отрицательного электрода и слой активного материала отрицательного электрода. Слой активного материала отрицательного электрода нанесен на поверхность токоприемника отрицательного электрода; токоприемник отрицательного электрода, не покрытый слоем активного материала отрицательного электрода, выступает из токоприемника отрицательного электрода, покрытого слоем активного материала отрицательного электрода, и токоприемник отрицательного электрода, не покрытый слоем активного материала отрицательного электрода, используется как контактный вывод отрицательного электрода. Материалом токоприемника отрицательного электрода может быть медь, и активным материалом отрицательного электрода может быть углерод, кремний и т. п. Чтобы предотвратить оплавление при прохождении тока большой силы, имеется множество контактных выводов положительного электрода, собранных вместе, и имеется множество контактных выводов отрицательного электрода, собранных вместе. Контактный вывод электрода соединен с положительным электродным зажимом 214a и отрицательным электродным зажимом 214b, расположенными снаружи батарейного элемента 20, посредством соединительного элемента 23. В описании настоящего изобретения положительный электродный зажим 214a и отрицательный электродный зажим 214b также вместе называются электродным зажимом 214. Что касается призматического батарейного элемента, как показано на фиг. 2 и фиг. 4, электродный зажим 214 может в целом быть расположен на закрывающей пластине 212.[085] Specifically, the positive electrode sheet includes a positive electrode current collector and a positive electrode active material layer. A layer of positive electrode active material is deposited on the surface of the positive electrode current collector; The positive electrode susceptor not covered with the positive electrode active material layer protrudes from the positive electrode susceptor coated with the positive electrode active material layer, and the positive electrode susceptor not covered with the positive electrode active material layer is used as a contact terminal of the positive electrode. The positive electrode current collector material may be aluminum, and the positive electrode active material may be lithium cobalt mixed oxide, lithium iron phosphate, tertiary lithium, tertiary lithium manganate, lithium manganate or the like. The negative electrode sheet contains a negative electrode current collector and an active material layer. negative electrode. A layer of negative electrode active material is deposited on the surface of the negative electrode current collector; The negative electrode susceptor not covered with the negative electrode active material layer protrudes from the negative electrode susceptor coated with the negative electrode active material layer, and the negative electrode susceptor not covered with the negative electrode active material layer is used as a contact terminal of the negative electrode. The current collector material of the negative electrode may be copper, and the active material of the negative electrode may be carbon, silicon, etc. To prevent melting when passing a large current, there are a plurality of positive electrode terminals assembled together, and there are a plurality of negative electrode terminals, gathered together. The electrode contact terminal is connected to the positive electrode clamp 214a and the negative electrode clamp 214b located outside the battery cell 20 through the connecting member 23. In the description of the present invention, the positive electrode clamp 214a and the negative electrode clamp 214b are also collectively referred to as the electrode clamp 214. With regard to the prismatic battery element, as shown in Fig. 2 and fig. 4, the electrode clamp 214 may be generally located on the cover plate 212.

[086] На фиг. 5-6 представлены покомпонентные изображения батареи 10 согласно некоторым вариантам осуществления настоящего изобретения. Как показано на фиг. 5-6, батарея 10 может содержать кожух 11, заключающий в себе множество батарейных элементов 20, и кожух 11 может предотвращать влияние жидкости или других посторонних веществ на зарядку или разрядку батарейных элементов 20, при этом множество батарейных элементов 20 электрически соединены друг с другом посредством компонента 12 в виде шины, и батарея 10 может обеспечивать более высокое напряжение после последовательного или параллельного соединения множества батарейных элементов 20 посредством компонента 12 в виде шины. Кожух 11 может содержать закрывающий элемент 111 и оболочку 112 кожуха. Закрывающий элемент 111 и оболочка 112 кожуха могут быть герметично объединены друг с другом с совместным определением и образованием электротехнической камеры 11a для размещения в ней множества батарейных элементов 20, но, разумеется, они могут также быть объединены друг с другом негерметично. В некоторых вариантах осуществления терморегулирующий компонент 13 может составлять часть кожуха 11, вмещающего множество батарейных элементов 20. Например, терморегулирующий компонент 13 может составлять боковую часть 112b оболочки 112 кожуха 11 или составлять часть боковой части 112b, или, как показано на фиг. 6, терморегулирующий компонент 13 может составлять нижнюю часть 112a оболочки 112 кожуха 11 или составлять часть нижней части 112a. Эта конструкция, в которой терморегулирующий компонент 13 применен, чтобы составлять часть оболочки 112 кожуха, помогает сделать конструкцию батареи 10 более компактной, улучшить эффективное использование пространства и улучшить плотность энергии.[086] In FIG. 5-6 are exploded views of a battery 10 in accordance with some embodiments of the present invention. As shown in FIG. 5-6, the battery 10 may include a housing 11 housing a plurality of battery cells 20, and the housing 11 may prevent liquid or other foreign matter from affecting the charging or discharging of the battery cells 20, wherein the plurality of battery cells 20 are electrically connected to each other by busbar component 12, and the battery 10 can provide a higher voltage after connecting a plurality of battery cells 20 in series or parallel via the busbar component 12. The housing 11 may include a cover member 111 and a housing shell 112. The cover member 111 and the housing shell 112 may be sealed with each other to jointly define and form an electrical chamber 11a for housing a plurality of battery cells 20, but of course they may also be sealed with each other. In some embodiments, the thermal management component 13 may be part of a housing 11 housing a plurality of battery cells 20. For example, the thermal management component 13 may be a side portion 112b of the shell 112 of the housing 11, or be part of a side portion 112b, or, as shown in FIG. 6, the temperature control component 13 may constitute a lower portion 112a of the shell 112 of the housing 11 or form part of a lower portion 112a. This structure, in which the thermal control component 13 is applied to constitute part of the housing shell 112, helps make the structure of the battery 10 more compact, improve space efficiency, and improve energy density.

[087] В некоторых альтернативных вариантах осуществления батарея 10 может дополнительно содержать защитный элемент 115, как показано на фиг. 6 и 7. Защитный элемент 115 в настоящем изобретении относится к компоненту, расположенному на стороне терморегулирующего компонента 13, обращенной от батарейного элемента 20, для обеспечения защиты терморегулирующему компоненту 13 и батарейному элементу 20. В этих вариантах осуществления между защитным элементом 115 и терморегулирующим компонентом 13 может быть расположена камера 11b сбора.[087] In some alternative embodiments, battery 10 may further include a security element 115, as shown in FIG. 6 and 7. The security element 115 in the present invention refers to a component located on the side of the temperature control component 13 facing away from the battery cell 20 to provide protection to the temperature control component 13 and the battery cell 20. In these embodiments, between the security element 115 and the temperature control component 13 a collection chamber 11b may be located.

[088] Как показано на фиг. 7-8, по меньшей мере один батарейный элемент 20 в батарее 10 содержит механизм 213 сброса давления. В некоторых вариантах осуществления каждый батарейный элемент 20 в батарее 10 снабжен механизмом 213 сброса давления, или механизм 213 сброса давления может быть предусмотрен на определенном батарейном элементе (элементах) 20 из множества батарейных элементов 20, которые могут быть более склонны к неуправляемому нагреву ввиду своего положения в батарее 10 или характеристик других батарейных элементов 20. Механизм 213 сброса давления может быть активирован, когда внутреннее давление или температура батарейного элемента 20 достигают предварительно определенного порогового значения, для сброса внутреннего давления батарейного элемента 20.[088] As shown in FIG. 7-8, at least one battery cell 20 in the battery 10 includes a pressure relief mechanism 213. In some embodiments, each battery cell 20 in battery 10 is provided with a pressure relief mechanism 213, or a pressure relief mechanism 213 may be provided on a specific battery cell(s) 20 of a plurality of battery cells 20 that may be more prone to runaway heating due to their position. in the battery 10 or the characteristics of other battery cells 20. The pressure release mechanism 213 may be activated when the internal pressure or temperature of the battery cell 20 reaches a predetermined threshold value to relieve the internal pressure of the battery cell 20.

[089] Батарея 10 также содержит прикрепляемый компонент, предназначенный для прикрепления к батарейному элементу 20 с помощью адгезива, и прикрепляемый компонент может быть в батарее 10, например, терморегулирующим компонентом 13, опорным компонентом и т. п. Для предотвращения нанесения адгезива, такого как теплопроводный силикагель, между прикрепляемым компонентом и механизмом 213 сброса давления, благодаря чему он не будет создавать препятствие или оказывать влияние в отношении активации механизма 213 сброса давления и выполнения тем своей предполагаемой функции, описанной выше, то есть функции, предполагающей активацию механизма 213 сброса давления, когда внутреннее давление или температура батарейного элемента 20 относительно велики, с образованием канала или отверстия для сброса внутреннего давления батарейного элемента 20, батарея 10 может также быть снабжена изолирующим компонентом 14, который может предотвращать нанесение адгезива между прикрепляемым компонентом и механизмом 213 сброса давления. Далее ниже будет представлен в качестве примера вариант осуществления, в котором прикрепляемый компонент представляет собой терморегулирующий компонент 13, и в нем предусмотрена конструкция изолирующего компонента 14. Может быть понятным то, что в случае, когда прикрепляемый компонент представляет собой опорный компонент, может быть применена конструкция или конфигурация, которая по существу такая же, как у изолирующего компонента 14 или подобная ей.[089] The battery 10 also includes an attachment component designed to be attached to the battery cell 20 with an adhesive, and the attachment component may be in the battery 10, such as a temperature control component 13, a support component, etc. To prevent application of an adhesive such as thermally conductive silica gel, between the attached component and the pressure relief mechanism 213, whereby it will not interfere or interfere with the activation of the pressure relief mechanism 213 and thus perform its intended function described above, that is, the function involving the activation of the pressure relief mechanism 213, when the internal pressure or temperature of the battery cell 20 is relatively high to form a passage or hole for releasing the internal pressure of the battery cell 20, the battery 10 may also be provided with an insulating component 14 that can prevent the application of adhesive between the attached component and the pressure relief mechanism 213. Next, an embodiment in which the attachment component is a temperature control component 13 will be presented below as an example, and the structure of the insulating component 14 is provided. It can be understood that in the case where the attachment component is a support component, the structure may be applied or a configuration that is substantially the same as that of the insulating component 14 or the like.

[090] На фиг. 8 схематически представлен изолирующий компонент 14, и изолирующий компонент 14 по меньшей мере окружает область активации механизма 213 сброса давления для предотвращения попадания адгезива в область активации. Таким образом, он может предотвращать любое препятствование или отрицательное влияние в отношении выполнения действия по активации механизма сброса давления, вызванное затеканием адгезива в область активации с любого направления.[090] In FIG. 8 is a schematic diagram of the insulating component 14, and the insulating component 14 at least surrounds the activation region of the pressure release mechanism 213 to prevent adhesive from entering the activation region. Thus, it can prevent any obstruction or negative influence regarding the performance of the action of activating the pressure release mechanism caused by the adhesive flowing into the activation area from any direction.

[091] Изолирующий компонент 14, предусмотренный в различных вариантах осуществления настоящего изобретения, может иметь различные возможные конфигурации, так что указанный выше адгезив, применяемый для сборки батарейного элемента 20 с прикрепляемым компонентом, может быть изолирован от пространства между прикрепляемым компонентом и механизмом 213 сброса давления, или так, что нанесенный адгезив может быть изолирован от пространства, которое при попадании адгезива в него может влиять на выполнение механизмом 213 сброса давления своей предполагаемой функции сброса давления. Как будет понятно из нижеследующего описания некоторых предпочтительных вариантов осуществления, изолирующий компонент 14 может быть выполнен окружающим частичную область механизма 213 сброса давления. Частичная область может образовывать канал сброса давления для сброса внутреннего давления батарейного элемента 20, когда механизм 213 сброса давления активирован (который может называться область активации или область сброса давления), для выхода выбросов, или может также быть областью, соответствующей механизму 213 сброса давления, прикрепленному к прикрепляемому компоненту, такому как терморегулирующий компонент 13, для окружения пространства, которое обеспечено прикрепляемым компонентом, и позволяет механизму 213 сброса давления быть активированным (например, конструкцией 134 обхода, описанной ниже), и т. п.[091] The insulating component 14 provided in various embodiments of the present invention may have various possible configurations such that the above adhesive used to assemble the battery cell 20 with the attachment component can be isolated from the space between the attachment component and the pressure relief mechanism 213 , or so that the applied adhesive can be isolated from the space, which, if the adhesive enters it, can interfere with the pressure relief mechanism 213 performing its intended pressure relief function. As will be understood from the following description of some preferred embodiments, the insulating component 14 may be configured to surround a partial area of the pressure relief mechanism 213. The partial region may define a pressure relief passage for relieving internal pressure of the battery cell 20 when the pressure relief mechanism 213 is activated (which may be called an activation region or a pressure relief region) to release emissions, or may also be a region corresponding to a pressure relief mechanism 213 attached to an attachable component, such as temperature control component 13, to enclose a space that is provided by the attachable component and allow the pressure relief mechanism 213 to be activated (e.g., bypass structure 134 described below), etc.

[092] В некоторых вариантах осуществления изолирующий компонент 14 может быть прикреплен к области на прикрепляемом компоненте, таком как терморегулирующий компонент 13, соответствующей механизму 213 сброса давления, перед нанесением адгезива. Следует понимать, что любой элемент в батарее, который приклеен к батарейному элементу 20 с помощью адгезива, может рассматриваться как прикрепляемый компонент или часть прикрепляемого компонента, и в этих элементах может использоваться изолирующий компонент 14, то есть изолирующий компонент 14 может быть прикреплен к ним перед нанесением адгезива. Таким образом, при нанесении адгезива изолирующий компонент 14 может предотвращать попадание адгезива в область на прикрепляемом компоненте, соответствующую механизму 213 сброса давления, особенно соответствующую механизму 213 сброса давления для активации с образованием канала сброса давления для сброса внутреннего давления батарейного элемента для выхода выбросов, с обеспечением тем самым того, что механизм 213 сброса давления может быть активирован и нормально выполнять свою предполагаемую функцию. Кроме того, использование изолирующего компонента 14 может также повышать скорость и точность нанесения адгезива без беспокойства о нанесении адгезив в области, связанной с активированием механизма 213 сброса давления, и сокращать затрачиваемое время производства.[092] In some embodiments, the insulating component 14 may be attached to an area on the attachment component, such as the temperature control component 13, corresponding to the pressure release mechanism 213 prior to application of the adhesive. It should be understood that any cell in the battery that is adhered to the battery cell 20 with an adhesive can be considered an attachment component or part of an attachment component, and those cells may use an insulating component 14, that is, an insulating component 14 may be attached to them before applying adhesive. Thus, when applying the adhesive, the insulating component 14 can prevent the adhesive from entering the area on the attachment component corresponding to the pressure release mechanism 213, especially corresponding to the activation pressure release mechanism 213 to form a pressure relief channel for releasing the internal pressure of the battery cell to release emissions, ensuring thereby allowing the pressure relief mechanism 213 to be activated and normally perform its intended function. In addition, the use of the sealing component 14 can also improve the speed and accuracy of adhesive application without the concern of applying adhesives in the area associated with activating the pressure release mechanism 213, and reduce production time taken.

[093] На фиг. 9 представлено изображение в перспективе изолирующего компонента 14 согласно некоторым вариантам осуществления настоящего изобретения. На фиг. 10 представлено покомпонентное изображение, на котором изолирующий компонент 14, показанный на фиг. 9, и терморегулирующий компонент 13, как пример прикрепляемого компонента, не собраны друг с другом. На фиг. 11 представлено изображение в перспективе, на котором изолирующий компонент 14, показанный на фиг. 9, и терморегулирующий компонент 13 прикреплены друг к другу. Согласно вариантам осуществления, показанным на фиг. 9-11, изолирующий компонент 14 может быть прикреплен к прикрепляемому компоненту, такому как терморегулирующий компонент 13, перед нанесением адгезива, так что особый конструктивный элемент на изолирующем компоненте 14 по меньшей мере соответствует механизму 213 сброса давления или конструкции 134 обхода, предусмотренным на прикрепляемом компоненте, при этом конструкция 134 обхода может обеспечивать пространство, позволяющее механизму 213 сброса давления быть активированным. Конкретная конструкция и элементы применяемой конструкции 134 обхода будут подробно описаны ниже.[093] In FIG. 9 is a perspective view of an insulating component 14 according to some embodiments of the present invention. In fig. 10 is an exploded view in which the insulating component 14 shown in FIG. 9, and the temperature control component 13, as an example of the attachment component, are not assembled with each other. In fig. 11 is a perspective view in which the insulating component 14 shown in FIG. 9 and the temperature control component 13 are attached to each other. According to the embodiments shown in FIGS. 9-11, the insulating component 14 may be attached to the attachment component, such as the temperature control component 13, prior to application of the adhesive, such that the specific structure on the insulating component 14 at least matches the pressure relief mechanism 213 or bypass structure 134 provided on the attachment component. , wherein the bypass structure 134 may provide space to allow the pressure relief mechanism 213 to be activated. The specific design and elements of the bypass design 134 employed will be described in detail below.

[094] Как показано на фиг. 9-11, согласно некоторым предпочтительным вариантам осуществления настоящего изобретения изолирующий компонент 14 может содержать основную часть 141 и множество выступов 142. Основная часть 141 выполнена с возможностью прикрепления к прикрепляемому компоненту, такому как терморегулирующий компонент 13, или сборки с ним. Выступ 142 выступает наружу из поверхности основной части 141, и выступ 142 расположен с возможностью выравнивания с механизмом 213 сброса давления или областью сброса давления механизма 213 сброса давления либо с конструкцией 134 обхода или камерой 134а обхода в некоторых вариантах осуществления, описанных ниже, в направлении выступания, когда основная часть 141 прикреплена к прикрепляемому компоненту. Хотя в примере, показанном на фиг. 10-11, выступ 142 расположен с возможностью выравнивания с конструкцией 134 обхода, на основании фиг. 8 легко понять, что компоновка самой конструкции 134 обхода соответствует механизму 213 сброса давления или они выровнены друг с другом, поэтому выступ 142 может также рассматриваться как выровненный с механизмом 213 сброса давления или его областью активации (или областью сброса давления). В качестве альтернативы в других непредставленных вариантах осуществления, например в примере, в котором батарея 10 не снабжена конструкцией 134 обхода, выступ 142 может также быть расположен с возможностью непосредственного выравнивания с механизмом 213 сброса давления или выравнивания с его областью активации или областью сброса давления.[094] As shown in FIG. 9-11, in accordance with some preferred embodiments of the present invention, the insulating component 14 may include a body 141 and a plurality of projections 142. The body 141 is configured to be attached to or assembled with an attachment component, such as a temperature control component 13. The protrusion 142 projects outwardly from the surface of the body 141, and the protrusion 142 is positioned to align with the pressure relief mechanism 213 or the pressure relief area of the pressure relief mechanism 213 or with the bypass structure 134 or bypass chamber 134a in some embodiments described below, in the direction of the projection when the body 141 is attached to the attachment component. Although in the example shown in FIG. 10-11, protrusion 142 is positioned to align with bypass structure 134 based on FIG. 8, it is easy to understand that the layout of the bypass structure 134 itself corresponds to the pressure relief mechanism 213 or they are aligned with each other, so the protrusion 142 can also be considered to be aligned with the pressure relief mechanism 213 or its activation region (or pressure relief region). Alternatively, in other embodiments not shown, such as an example in which the battery 10 is not provided with a bypass structure 134, the protrusion 142 may also be positioned to directly align with the pressure relief mechanism 213 or align with its activation region or pressure relief region.

[095] Может быть понятным то, что основная часть 141 и выступ 142, предусмотренные в изолирующем компоненте 14, описанном здесь, не предназначены для указания на то, что изолирующий компонент 14 должен содержать независимые компоненты, и из нижеследующего описания некоторых предпочтительных вариантов осуществления можно понять, что конструкция, в которой основная часть 141 и выступ 142 выполнены за одно целое, может быть более предпочтительной во многих аспектах.[095] It may be understood that the body 141 and protrusion 142 provided in the insulating component 14 described herein are not intended to indicate that the insulating component 14 should comprise independent components, and from the following description of some preferred embodiments, it may be understood that It will be understood that a structure in which the body 141 and the protrusion 142 are integrally formed may be advantageous in many aspects.

[096] В настоящем изобретении основная часть 141 может пониматься как часть изолирующего компонента 14, выполненная с возможностью легкого прикрепления к прикрепляемому компоненту, такому как опорный компонент или терморегулирующий компонент 13, и выступ 142 выполнен выступающим из поверхности основной части 141, и внешний периферический размер выступа 142 больше или равен внешнему периферическому размеру механизма 213 сброса давления или по меньшей мере больше или равен такому размеру области сброса давления механизма 213 сброса давления. Высота, на которую выступает выступ 142, способствует предотвращению попадания адгезива в пространство между механизмом 213 сброса давления и прикрепляемым компонентом при нанесении адгезива, с исключением при этом случая, когда поступающий адгезив будет препятствовать нормальной работе механизма 213 сброса давления. Таким образом, при нанесении адгезива, с одной стороны, устройство для нанесения клея может быть направлено с выполнением операции нанесения клея по предварительно определенному пути, и, с другой стороны, может быть обеспечено то, что адгезив не наносится в месте, в котором расположен механизм 213 сброса давления, с обеспечением тем самым того, что адгезив может быть нанесен в соответствующем месте эффективно и точно.[096] In the present invention, the body 141 can be understood as a part of the insulating component 14, configured to be easily attached to an attached component such as a support component or a temperature control component 13, and the protrusion 142 is configured to protrude from the surface of the body 141, and the outer peripheral dimension protrusion 142 is greater than or equal to the outer circumferential dimension of the pressure relief mechanism 213, or at least greater than or equal to that size of the pressure relief area of the pressure relief mechanism 213. The height to which the projection 142 extends helps prevent adhesive from entering the space between the pressure relief mechanism 213 and the component to be attached when the adhesive is applied, unless the incoming adhesive would interfere with the normal operation of the pressure relief mechanism 213. Thus, when applying the adhesive, on the one hand, the adhesive application device can be directed to carry out the adhesive application operation along a predetermined path, and, on the other hand, it can be ensured that the adhesive is not applied at the location where the mechanism is located 213 pressure release, thereby ensuring that the adhesive can be applied to the appropriate location efficiently and accurately.

[097] Хотя в варианте осуществления, показанном на фиг. 9-11, изолирующий компонент 14 выполнен содержащим длинную и тонкую пластинчатую основную часть 141, и каждая основная часть 141 снабжена рядом выступов 142, может быть понятным то, что основная часть 141 и выступ 142 в настоящем изобретении могут иметь различные формы в соответствии с формой, конструкцией и другими факторами механизма 213 сброса давления. Ввиду весовой плотности энергии или объемной плотности энергии батареи основная часть 141 в целом имеет относительно небольшую толщину, и поэтому основная часть 141 может в целом представлять собой тонкие пленки или листы различных форм. Как правило, толщина стенки изолирующего компонента 14 или основной части 141 может составлять от 0,01 мм до 0,05 мм. Форма выступа 142 может быть, например, вытянутой, круглой, эллиптической, квадратной, и т. п., как показано на фигуре. Кроме того, отдельная основная часть 141 может также быть выполнена содержащей один выступ 142, несколько рядов выступов 142 или множество выступов 142, расположенных по-другому, пока компоновка и относительное положение выступов 142 на поверхности основной части 141 могут подходить для установки положения механизма 213 сброса давления батарейного элемента 20 в батарее.[097] Although in the embodiment shown in FIG. 9-11, the insulating component 14 is configured to include a long and thin plate-like body 141, and each body 141 is provided with a series of projections 142, it can be understood that the body 141 and the projection 142 in the present invention may have different shapes according to the shape , design and other factors of the pressure relief mechanism 213. Due to the weight energy density or volumetric energy density of the battery, the body 141 as a whole has a relatively small thickness, and therefore the body 141 may generally be thin films or sheets of various shapes. Typically, the wall thickness of the insulating component 14 or body 141 may be from 0.01 mm to 0.05 mm. The shape of the protrusion 142 may be, for example, elongated, circular, elliptical, square, etc., as shown in the figure. In addition, the individual body 141 may also be configured to include a single protrusion 142, multiple rows of protrusions 142, or a plurality of differently arranged protrusions 142, as long as the arrangement and relative position of the protrusions 142 on the surface of the body 141 may be suitable for setting the position of the reset mechanism 213 battery cell pressure 20 in the battery.

[098] Согласно некоторым предпочтительным вариантам осуществления отдельный изолирующий компонент 14 может быть выполнен содержащим основную часть 141 и множество выступов 142, выступающих из поверхности основной части 141; основная часть 141 за одно целое прикреплена к прикрепляемому компоненту батареи, и в случае такого прикрепления множество выступов 142 соответственно выровнены с механизмами 213 сброса давления (или выровнены с областью сброса давления механизмов 213 сброса давления) множества батарейных элементов 20, содержащихся в батарее 10, с взаимно однозначным соответствием, так что каждый выступ 142 может окружать механизм 213 сброса давления (или по меньшей мере окружать область сброса давления механизма 213 сброса давления), с которым он выровнен. Поэтому процесс сборки изолирующего компонента 14 с прикрепляемым компонентом батареи является относительно простым, и при этом адгезив, нанесенный или подлежащий нанесению, может быть относительно независимо изолирован от механизма 213 сброса давления множества батарейных элементов 20, содержащихся в батарее, или от их области сброса давления с применением множества выступов 142. Кроме того, это может также помочь оператору соответственно завершить нанесение адгезива с большей эффективностью при нанесении адгезива, так что оператору не нужно внимательно наносить адгезив, что помогает сократить расходы на сборку и производственные расходы в отношении батареи 10.[098] According to some preferred embodiments, the individual insulating component 14 may be configured to include a body 141 and a plurality of projections 142 protruding from a surface of the body 141; the body 141 is integrally attached to the battery attachment component, and when so attached, a plurality of projections 142 are respectively aligned with the pressure relief mechanisms 213 (or aligned with the pressure relief area of the pressure relief mechanisms 213) of the plurality of battery cells 20 contained in the battery 10, with one-to-one correspondence such that each protrusion 142 may surround the pressure relief mechanism 213 (or at least surround the pressure relief area of the pressure relief mechanism 213) with which it is aligned. Therefore, the process of assembling the insulating component 14 with the attached battery component is relatively simple, and the adhesive applied or to be applied can be relatively independently isolated from the pressure relief mechanism 213 of the plurality of battery cells 20 contained in the battery or from their pressure relief area with by employing a plurality of projections 142. In addition, this can also help the operator to accordingly complete the application of the adhesive with greater efficiency in applying the adhesive so that the operator does not need to carefully apply the adhesive, which helps reduce assembly costs and manufacturing costs for the battery 10.

[099] На основании указанного выше решения, поскольку отдельный изолирующий компонент 14 может быть выполнен содержащим множество выступов 142, эта конструкция является особенно предпочтительной для обычного типа батареи, в котором множество батарейных элементов 20 размещены в одной батарее 10 и в котором множество батарейных элементов 20 соответственно снабжены механизмами 213 сброса давления, поскольку, когда отдельный изолирующий компонент 14 окончательно собран, множество выступов 142 могут играть роль в изолировании адгезива для механизмов 213 сброса давления множества батарейных элементов 20.[099] Based on the above solution, since the individual insulating component 14 can be configured to include a plurality of projections 142, this structure is particularly preferable for a conventional type of battery in which a plurality of battery cells 20 are housed in one battery 10 and in which a plurality of battery cells 20 are accordingly provided with pressure relief mechanisms 213 because, when the individual insulating component 14 is finally assembled, the plurality of projections 142 may play a role in isolating the adhesive for the pressure relief mechanisms 213 of the plurality of battery cells 20.

[0100] В батарее 10, содержащей множество батарейных элементов 20, батарейные элементы 20 могут в целом быть прикреплены к прикрепляемому компоненту батареи 10 рядами. С учетом этой ситуации может применяться изолирующий компонент 14, содержащий основную часть 141 и множество выступов 142, выступающих из поверхности основной части 141, как описано выше. Изолирующий компонент 14 может быть выполнен цельным листом, и когда основная часть 141 изолирующего компонента 14 прикреплена к прикрепляемому компоненту батареи 10, то множество выступов 142 на изолирующем компоненте 14 может быть соответственно выровнено с механизмами 213 сброса давления множества батарейных элементов 20, содержащихся в батарее, с взаимно однозначным соответствием. В качестве альтернативы множество изолирующих компонентов 14 для множества батарейных элементов 20 могут быть выполнены за одно целое, при этом положения множества изолирующих компонентов 14, расположенных рядами, соответствуют положениям механизмов 213 сброса давления множества батарейных элементов 20 соответственно. Таким образом, процесс сборки множества батарейных элементов 20 в батарею 10 является более простым, и эффективность сборки является более высокой.[0100] In a battery 10 including a plurality of battery cells 20, the battery cells 20 may be generally attached to the battery attachment component in 10 rows. In view of this situation, an insulating component 14 comprising a body 141 and a plurality of projections 142 protruding from the surface of the body 141 as described above can be used. The insulating component 14 may be formed as a single sheet, and when the main portion 141 of the insulating component 14 is attached to the attachment component of the battery 10, the plurality of projections 142 on the insulating component 14 may be suitably aligned with the pressure release mechanisms 213 of the plurality of battery cells 20 contained in the battery. with a one-to-one correspondence. Alternatively, the plurality of insulating components 14 for the plurality of battery cells 20 may be integrally formed, with the positions of the plurality of insulating components 14 arranged in rows corresponding to the positions of the pressure relief mechanisms 213 of the plurality of battery cells 20, respectively. Thus, the process of assembling a plurality of battery cells 20 into the battery 10 is simpler, and the assembly efficiency is higher.

[0101] Согласно некоторым вариантам осуществления настоящего изобретения, как показано на указанных выше фиг. 8, 10 и 12-13, конструкция 134 обхода может быть выполнена на прикрепляемом компоненте, таком как терморегулирующий компонент 13, и между конструкцией 134 обхода и механизмом 213 сброса давления образована камера 134а обхода, при этом обеспечивается пространство, позволяющее механизму 213 сброса давления быть активированным. В этих вариантах осуществления компоновки изолирующего компонента 14 и выступов 142 в нем соответствуют компоновкам конструкции 134 обхода или камеры 134 обхода, или они все выровнены.[0101] According to some embodiments of the present invention, as shown in the above FIGS. 8, 10 and 12-13, the bypass structure 134 may be formed on an attachable component such as the temperature control component 13, and a bypass chamber 134a is formed between the bypass structure 134 and the pressure relief mechanism 213, providing a space to allow the pressure relief mechanism 213 to be activated. In these embodiments, the layouts of the insulating component 14 and the projections 142 therein correspond to the layouts of the bypass structure 134 or the bypass chamber 134, or they are all aligned.

[0102] В частности, камера 134а обхода может быть, например, закрытой полостью, образованной совместным охватыванием конструкции 134 обхода и механизма 213 сброса давления. В этом решении для выпуска выбросов из батарейных элементов 20 входная боковая поверхность камеры 134а обхода может быть открыта на основании активирования механизма 213 сброса давления, тогда как выходная боковая поверхность, противоположная входной боковой поверхности, может быть частично повреждена и открыта из-за выбросов с высокой температурой и под высоким давлением с образованием, таким образом, канала сброса для выбросов. Согласно некоторым другим вариантам осуществления камера 134а обхода может быть, например, незакрытой полостью, образованной совместным охватыванием конструкции 134 обхода и механизма 213 сброса давления, и выходная боковая поверхность незакрытой полости может изначально иметь канал для выхода выбросов. Как указано стрелками, в камере 134а обхода на фиг. 8, выбросы будут выпущены наружу в веерообразном направлении.[0102] In particular, the bypass chamber 134a may be, for example, a closed cavity formed by the joint enclosing of the bypass structure 134 and the pressure relief mechanism 213. In this solution for releasing emissions from battery cells 20, the inlet side surface of the bypass chamber 134a may be opened based on activation of the pressure release mechanism 213, while the outlet side surface opposite the inlet side surface may be partially damaged and opened due to high emissions. temperature and under high pressure, thus forming a discharge channel for emissions. In some other embodiments, the bypass chamber 134a may be, for example, an open cavity formed by the combined enclosing of the bypass structure 134 and the pressure relief mechanism 213, and the exit side surface of the open cavity may initially have a discharge path. As indicated by the arrows, in the bypass chamber 134a in FIG. 8, the emissions will be released outward in a fan-shaped direction.

[0103] Согласно некоторым вариантам осуществления, как показано на фиг. 12-14, терморегулирующий компонент 13 дополнительно содержит нижнюю стенку 134b обхода в нижней части камеры 134 обхода и боковую стенку 134с обхода, окружающую камеру 134а обхода. Нижняя стенка 134b обхода, указанная в этом документе, относится к стенке камеры 134а обхода напротив механизма 213 сброса давления, и боковая стенка 134с обхода представляет собой стенку, смежную с нижней стенкой 134b обхода и окружающую камеру 134а обхода под определенным углом, при этом угол, образованный боковой стенкой 134c обхода и нижней стенкой 134b обхода, может предпочтительно быть в диапазоне 105°-175°. Терморегулирующий компонент 13 может также быть снабжен каналом 133 для текучей среды для размещения текучей среды, и текучая среда может быть охлаждающей средой для охлаждения батарейного элемента 20.[0103] According to some embodiments, as shown in FIG. 12-14, the temperature control component 13 further includes a bottom bypass wall 134b at the bottom of the bypass chamber 134 and a side bypass wall 134c surrounding the bypass chamber 134a. The bottom bypass wall 134b referred to herein refers to the wall of the bypass chamber 134a opposite the pressure relief mechanism 213, and the side bypass wall 134c is a wall adjacent to the bottom bypass wall 134b and surrounding the bypass chamber 134a at a certain angle, wherein the angle formed by the bypass side wall 134c and the bypass bottom wall 134b may preferably be in the range of 105°-175°. The temperature control component 13 may also be provided with a fluid passage 133 for accommodating fluid, and the fluid may be a cooling medium for cooling the battery cell 20.

[0104] Соответственно, в этих вариантах осуществления множество выступов 142 изолирующего компонента 14 может быть расположено так, как показано на фиг. 10-11, при этом каждый выступ 142 может окружать выровненную с ним камеру 134а обхода, то есть выступ 142 по существу покрыт и размещен на или за относительно верхнего периферического края боковой стенки 134с обхода соответствующей камеры 134а обхода. То есть, выступ 142 изолирующего компонента 14 по существу покрыт и размещен на верхнем периферическом крае соответствующей камеры 134а обхода с изолированием тем самым адгезива, нанесенного или подлежащего нанесению, от конструкции 134 обхода или камеры 134а обхода.[0104] Accordingly, in these embodiments, the plurality of projections 142 of the insulating component 14 may be arranged as shown in FIG. 10-11, each protrusion 142 may surround an aligned bypass chamber 134a, that is, the protrusion 142 is substantially covered by and positioned on or behind the relatively upper peripheral edge of the side wall 134c of the corresponding bypass chamber 134a. That is, the protrusion 142 of the insulating component 14 is substantially coated and positioned on the upper peripheral edge of the corresponding bypass chamber 134a, thereby isolating the adhesive applied or to be applied from the bypass structure 134 or bypass chamber 134a.

[0105] Терморегулирующий компонент 13 и изолирующий компонент 14 согласно указанному выше предпочтительному варианту осуществления очень способствуют повышению эффективности сборки батареи. Процесс сборки изолирующего компонента 14 с прикрепляемым компонентом батареи является относительно простым, и при этом адгезив, нанесенный или подлежащий нанесению, может быть изолирован от камер 134а обхода, соответствующих механизмам 213 сброса давления множества батарейных элементов 20, содержащихся в батарее, относительно независимо с применением множества выступов 142. Таким образом, может предотвращаться влияние нанесенного адгезива на выполнение механизмом 213 сброса давления батарейного элемента 20 своей предполагаемой функции, с обеспечением тем самым безопасности использования батареи. Кроме того, это может также помогать оператору соответственно завершать нанесение адгезива с более высокой эффективностью при нанесении адгезива.[0105] The temperature control component 13 and the insulating component 14 according to the above preferred embodiment greatly contribute to improving the battery assembly efficiency. The process of assembling the insulating component 14 with the attached battery component is relatively simple, and the adhesive applied or to be applied can be isolated from the bypass chambers 134a corresponding to the pressure relief mechanisms 213 of the plurality of battery cells 20 contained in the battery relatively independently using a plurality of projections 142. Thus, the applied adhesive can be prevented from interfering with the pressure release mechanism 213 of the battery cell 20 from performing its intended function, thereby ensuring safe use of the battery. In addition, it can also help the operator to accordingly complete the application of the adhesive with higher efficiency in applying the adhesive.

[0106] Например, в варианте осуществления, показанном на фиг. 10-11, когда отдельная длинная и тонкая пластинчатая основная часть 141 собрана с терморегулирующим компонентом 13 и окончательно собрана, восемь выступов 142 на основной части 141 соответственно покрыты и размещены на выровненных восьми конструкциях 134 обхода или камерах 134а обхода, так что адгезив не может попадать в камеры 134а обхода. Другими словами, операция изолирования восьми или более механизмов 213 сброса давления батарейных элементов 20 может быть выполнена одновременно со сборкой отдельного изолирующего компонента 14.[0106] For example, in the embodiment shown in FIG. 10-11, when the individual long and thin plate body 141 is assembled with the temperature control component 13 and finally assembled, the eight projections 142 on the body 141 are respectively coated and placed on the aligned eight bypass structures 134 or bypass chambers 134a so that the adhesive cannot enter in bypass chambers 134a. In other words, the operation of isolating the eight or more pressure release mechanisms 213 of the battery cells 20 can be performed simultaneously with the assembly of the individual insulating component 14.

[0107] Следует понимать, что направление размещения и положение механизма 213 сброса давления в батарейном элементе 20 не ограничены представленным в настоящей заявке. На самом деле, независимо от того, расположен ли механизм 213 сброса давления в нижней части, верхней части или боковой части батарейного элемента 20, может быть соответственно применена соответствующая конструкция изолирующего компонента 14, предложенного в настоящем изобретении, и это способствует обеспечению того, что механизм 213 сброса давления выполняет свою предполагаемую функцию сброса выбросов с высокой температурой и под высоким давлением в батарейном элементе, когда это необходимо, с обеспечением, таким образом, безопасности использования батареи.[0107] It should be understood that the placement direction and position of the pressure relief mechanism 213 in the battery cell 20 is not limited to that presented herein. In fact, regardless of whether the pressure release mechanism 213 is located at the bottom, top or side of the battery cell 20, a corresponding design of the insulating component 14 proposed in the present invention can be respectively applied, and this helps ensure that the mechanism The pressure relief 213 performs its intended function of relieving high temperature and high pressure emissions from the battery cell when necessary, thereby ensuring safe use of the battery.

[0108] В некоторых вариантах осуществления, как показано на фиг. 12-14, терморегулирующий компонент 13 может быть выполнен имеющим следующую конкретную конфигурацию. Терморегулирующий компонент 13 может содержать первую теплопроводную пластину 131 и вторую теплопроводную пластину 132. Вторая теплопроводная пластина 132 снабжена элементом в виде углубления, соответствующим каналу 133 для текучей среды, и первая теплопроводная пластина 131 снабжена конструкцией 134 обхода. Путем сборки первой теплопроводной пластины 131 и второй теплопроводной пластины 132 друг с другом, например первая теплопроводная пластина 131 и вторая теплопроводная пластина 132 могут быть собраны друг с другом с помощью сварки (такой как пайка твердым припоем), может быть получен терморегулирующий компонент 13, описанный в указанном выше варианте осуществления. Разумеется, может быть понятным то, что этот способ изготовления терморегулирующего компонента 13 путем сборки первой теплопроводной пластины 131 со второй теплопроводной пластиной 132 является только примером, и указанный выше терморегулирующий компонент 13 может также быть получен другими подходящими способами.[0108] In some embodiments, as shown in FIG. 12-14, the temperature control component 13 may be configured as follows. The thermal control component 13 may include a first thermal conduction plate 131 and a second thermal conductive plate 132. The second thermal conductive plate 132 is provided with a recess member corresponding to the fluid passage 133, and the first thermal conductive plate 131 is provided with a bypass structure 134. By assembling the first thermal conduction plate 131 and the second thermal conduction plate 132 with each other, for example, the first thermal conduction plate 131 and the second thermal conduction plate 132 can be assembled with each other by welding (such as brazing), the temperature control component 13 described can be obtained in the above embodiment. Of course, it can be understood that this method of manufacturing the temperature control component 13 by assembling the first thermal conduction plate 131 with the second thermal conduction plate 132 is only an example, and the above temperature control component 13 can also be produced by other suitable methods.

[0109] Канал 133 для потока, выполненный в терморегулирующем компоненте 13, может по меньшей мере частично окружать камеру 134 обхода, то есть боковая стенка 134с обхода отделяет канал 133 для потока от камеры 134а обхода, и боковая стенка 134с обхода может быть снабжена, например, ослабленной конструкцией, которая легко повреждается выбросами с высокой температурой и под высоким давлением. Следует понимать, что ослабленная конструкция, указанная в настоящей заявке, может содержать, но без ограничения, часть с уменьшенной толщиной, выемку (например, крестообразную выемку 134d, как показано на фиг. 10 и 12), хрупкую часть, выполненную из хрупкого материала, или хрупкую часть, выполненную из материала с более низкой точкой плавления, и т. п.[0109] The flow path 133 provided in the temperature control component 13 may at least partially surround the bypass chamber 134, that is, the bypass side wall 134c separates the flow path 133 from the bypass chamber 134a, and the bypass side wall 134c may be provided, for example , a weakened structure that is easily damaged by high temperature and high pressure emissions. It should be understood that the weakened structure described herein may include, but is not limited to, a portion with reduced thickness, a recess (for example, a cross-shaped recess 134d as shown in FIGS. 10 and 12), a frangible portion made of a frangible material, or a fragile part made of a material with a lower melting point, etc.

[0110] Таким образом, когда выбросы из батарейного элемента 20 попадают в камеру 134а обхода, ослабленная конструкция на боковой стенке 134с обхода повреждается, так что охлаждающая среда, такая как охлаждающая жидкость, в канале 133 для потока вытекает в камеру 134а обхода, и тогда охлаждающая жидкость находится в контакте с выбросами с высокой температурой и под высоким давлением из батарейного элемента 20, и поглощает большое количество тепла и испаряется. Таким образом, температура и давление выбросов с высокой температурой и под высоким давлением из батарейного элемента 20 значительно снижаются за короткое время, и, таким образом, обеспечивается защита других компонентов, таких как батарейные элементы 20 в батарее 10, в которых не происходит неуправляемый нагрев. Кроме того, поскольку множество выступов 142 изолирующего компонента 14 по существу покрыты и размещены на или за относительно верхнего периферического края боковой стенки 134с обхода соответствующей камеры 134а обхода, эта конструкция может обеспечивать повреждение выбросами ослабленной конструкции боковой стенки 134с обхода и введение охлаждающей среды, и при этом ее изолирующий компонент 14 и выступ 142 по-прежнему играют определенную роль в блокировании адгезива, такого как теплопроводный силикагель, расположенного снаружи них, с улучшением, таким образом, безопасности батареи.[0110] Thus, when emissions from the battery cell 20 enter the bypass chamber 134a, the weakened structure on the bypass side wall 134c is damaged so that the cooling medium such as coolant in the flow path 133 flows out into the bypass chamber 134a, and then the coolant is in contact with the high temperature and high pressure emissions from the battery cell 20, and absorbs a large amount of heat and evaporates. In this way, the temperature and pressure of the high temperature and high pressure emissions from the battery cell 20 are greatly reduced in a short time, and thus other components, such as the battery cells 20 in the battery 10, are protected from uncontrolled heating. In addition, since the plurality of protrusions 142 of the insulating component 14 are substantially covered and positioned on or behind the upper peripheral edge of the bypass side wall 134c of the corresponding bypass chamber 134a, this structure can allow emissions to damage the weakened structure of the bypass side wall 134c and introduce coolant, and when thus, its insulating component 14 and protrusion 142 still play a role in blocking the adhesive such as thermally conductive silica gel located outside them, thereby improving the safety of the battery.

[0111] Согласно некоторым предпочтительным вариантам осуществления настоящего изобретения в отношении изолирующего компонента 14 и выступа 142 в нем могут быть применены одно или более из следующих конкретных конструкций, материалов или процессов изготовления, и изолирующий компонент 14 согласно следующим предпочтительным примерам в принципе может быть применен к любому из указанных выше вариантов осуществления настоящего изобретения.[0111] According to some preferred embodiments of the present invention, one or more of the following specific designs, materials, or manufacturing processes may be applied to the insulating component 14 and the protrusion 142 therein, and the insulating component 14 according to the following preferred examples can in principle be applied to any of the above embodiments of the present invention.

[0112] В некоторых предпочтительных вариантах осуществления высота выступа 142 в изолирующем компоненте 14 может быть больше или равна предварительно определенной практической высоте адгезива, что обеспечивает то, что адгезив не будет попадать в область между механизмом 213 сброса давления и прикрепляемым компонентом или в нее попадает небольшое количество адгезива при нанесении адгезива; это особенно предпочтительно, когда прикрепляемый компонент снабжен конструкцией 134 обхода. Кроме того, выступ 142 также выполнен с возможностью его сжатия, когда батарейный элемент 20 прикреплен к прикрепляемому компоненту, чтобы его высота соответствовала высоте адгезива, с обеспечением тем самым соединения между прикрепляемым компонентом и батарейным элементом 20. Как правило, выступ 142 может иметь высоту, которая немного больше, чем предварительно определенная практическая высота адгезива перед прикреплением батарейного элемента 20 к прикрепляемому компоненту батареи. Когда батарейный элемент 20 и прикрепляемый компонент батареи приклеены и прижаты или сцеплены с помощью адгезива, нанесенного на поверхность с адгезивом, выступ 142 может быть сжат до высоты, соответствующей высоте адгезива, простым прижиманием, и, когда поверхности с адгезивом батарейного элемента 20 и прикрепляемого компонента батареи по существу параллельны друг другу, выступ 142 может быть сжат до высоты, соответствующей адгезиву, простым прижиманием. В этот момент между поверхностями с адгезивом батарейного элемента 20 и прикрепляемым компонентом батареи нет зазора, оставленного выступом 142, чем обеспечивается то, что адгезив изолирован от области, в которой механизм 213 сброса давления активирован, и при этом образован канал для выбросов. [0112] In some preferred embodiments, the height of the projection 142 in the insulating component 14 may be greater than or equal to the predetermined practical height of the adhesive, which ensures that the adhesive does not get into the area between the pressure release mechanism 213 and the attached component or get small amounts of it. amount of adhesive when applying adhesive; this is particularly advantageous when the attached component is provided with a bypass structure 134. In addition, the projection 142 is also configured to compress when the battery cell 20 is attached to the attachment component so that its height matches the height of the adhesive, thereby providing a connection between the attachment component and the battery cell 20. Typically, the projection 142 may have a height which is slightly greater than the predetermined practical height of the adhesive before attaching the battery cell 20 to the battery component to be attached. When the battery cell 20 and the attached battery component are glued and pressed or bonded with an adhesive applied to the adhesive surface, the projection 142 can be compressed to a height corresponding to the height of the adhesive by simple pressing, and when the adhesive surfaces of the battery cell 20 and the attached component The batteries are substantially parallel to each other, the protrusion 142 can be compressed to a height corresponding to the adhesive by simple pressing. At this point, there is no gap between the adhesive surfaces of the battery cell 20 and the attached battery component left by the projection 142, thereby ensuring that the adhesive is isolated from the area in which the pressure release mechanism 213 is activated, thereby creating a discharge path.

[0113] В некоторых предпочтительных вариантах осуществления настоящего изобретения изолирующий компонент 14 может быть выполнен из термопластичного материала с применением процесса вспучивания. Это помогает упростить процесс изготовления изолирующего компонента 14 и сократить расходы. Кроме того, в случае изолирующего компонента 14, содержащего основную часть 141 и множество выступов 142, является особенно экономичным получение такого изолирующего компонента 14 с применением термопластичного материала через процесс вспучивания. Например, множество выступов 142 может быть обработано и образовано из куска листа или пленки, выполненных из термопластичного материала с применением процесса вспучивания, для изготовления изолирующего компонента 14.[0113] In some preferred embodiments of the present invention, the insulating component 14 may be made of a thermoplastic material using an intumescent process. This helps simplify the manufacturing process of the insulating component 14 and reduce costs. Moreover, in the case of the insulating component 14 comprising a body 141 and a plurality of projections 142, it is particularly economical to produce such an insulating component 14 using a thermoplastic material through an intumescent process. For example, a plurality of projections 142 may be machined and formed from a piece of sheet or film made of a thermoplastic material using an intumescent process to make the insulating component 14.

[0114] В некоторых вариантах осуществления изолирующий компонент 14 также выполнен из материала, который легко повреждается выбросами из батарейного элемента 20, так что выбросы могут легко прорываться через изолирующий компонент 14. В качестве альтернативы выступ 142 или весь изолирующий компонент 14 могут быть выполнены из материалов или конструкций, которые легко повреждаются выбросами с высокой температурой и под высоким давлением или имеют низкую силу проникновения. Согласно некоторым предпочтительным вариантам осуществления выступ 142 или весь изолирующий компонент 14 могут быть выполнены из термопластичного материала, у которого точка плавления не выше, чем температура выбросов на выходе, так что изолирующий компонент 14 имеет относительно высокую конструкционную прочность при обычном использовании, при этом в батарейном элементе 20 не возникает неуправляемый нагрев, и может быть однозначно поврежден выбросами с высокой температурой и под высоким давлением за относительно короткое время в экстренном случае, при этом в батарейном элементе 20 возникает неуправляемый нагрев.[0114] In some embodiments, the insulating component 14 is also made of a material that is easily damaged by emissions from the battery cell 20, such that the emissions can easily break through the insulating component 14. Alternatively, the projection 142 or the entire insulating component 14 can be made of materials or structures that are easily damaged by high temperature and high pressure emissions or have low penetration forces. In some preferred embodiments, the protrusion 142 or the entire insulating component 14 may be made of a thermoplastic material that has a melting point no higher than the outlet emission temperature such that the insulating component 14 has relatively high structural strength under normal use, while in a battery cell 20 does not generate uncontrollable heating, and can be clearly damaged by high temperature and high pressure emissions in a relatively short time in an emergency, and uncontrollable heating occurs in the battery cell 20.

[0115] Может быть понятным и ожидаемым то, что в изолирующем компоненте 14 может применяться конструкция, содержащая основную часть 141 и выступ 142, выступающий из поверхности основной части 141; согласно некоторым другим вариантам осуществления в изолирующем компоненте 14 может также применяться конструкция без выступа 142, но в указанных выше вариантах осуществления в месте, соответствующем выступу 142, предусмотрен специальный слой покрытия, такой как отталкивающий адгезив слой, для предотвращения нанесения адгезива между прикрепляемым компонентом и механизмом 213 сброса давления. Другими словами в этом варианте осуществления область, покрытая отталкивающим адгезив слоем, покрывает по меньшей мере периферический край каждой камеры 134а обхода на стороне, обращенной к соответствующему механизму 213 сброса давления, или по меньшей мере покрывает область активации или область сброса давления механизма 213 сброса давления.[0115] It may be understood and expected that the insulating component 14 may employ a structure comprising a body 141 and a protrusion 142 protruding from a surface of the body 141; in some other embodiments, the isolating component 14 may also employ a design without the projection 142, but in the above embodiments, a special coating layer, such as an adhesive repellent layer, is provided at the location corresponding to the projection 142 to prevent the deposition of adhesive between the attached component and the mechanism 213 pressure release. In other words, in this embodiment, the area coated with the adhesive repellent layer covers at least the peripheral edge of each bypass chamber 134a on the side facing the corresponding pressure relief mechanism 213, or at least covers the activation region or the pressure release region of the pressure relief mechanism 213.

[0116] Разумеется, согласно некоторым другим вариантам осуществления, на основании изолирующего компонента 14, содержащего основную часть 141 и выступ 142, выступающий из поверхности основной части 141, отталкивающий адгезив слой может быть дополнительно предусмотрен на поверхности выступа 142 для более надежного изолирования адгезива от области активации, в которой механизм 213 сброса давления активирован и в которой образуется канал для выбросов, или для изолирования адгезива от камеры 134а обхода.[0116] Of course, according to some other embodiments, based on the isolating component 14 comprising a body 141 and a protrusion 142 protruding from the surface of the main body 141, an adhesive repellent layer may be further provided on the surface of the protrusion 142 to more securely isolate the adhesive from the area activation, in which the pressure release mechanism 213 is activated and in which a discharge channel is formed, or to isolate the adhesive from the bypass chamber 134a.

[0117] Батарея согласно вариантам осуществления настоящего изобретения описана выше со ссылкой на фиг. 1-14, и способ и устройство для изготовления батареи согласно вариантам осуществления настоящего изобретения будут описаны ниже со ссылкой на фиг. 15 и 16. Для частей, которые не описаны подробно, делается ссылка на вышеприведенные варианты осуществления.[0117] A battery according to embodiments of the present invention is described above with reference to FIG. 1 to 14, and a method and apparatus for manufacturing a battery according to embodiments of the present invention will be described below with reference to FIGS. 15 and 16. For parts that are not described in detail, reference is made to the above embodiments.

[0118] В частности, на фиг. 15 представлена схематическая блок-схема способа 300 изготовления батареи согласно варианту осуществления настоящего изобретения. Как показано на фиг. 15, способ 300 включает: 301: обеспечение множества батарейных элементов, при этом по меньшей мере один батарейный элемент множества батарейных элементов содержит механизм сброса давления, выполненный с возможностью активации, когда внутреннее давление или температура батарейного элемента достигают порогового значения, для сброса внутреннего давления; 302: обеспечение прикрепляемого компонента, предназначенного для прикрепления к батарейному элементу с помощью адгезива; 303: обеспечение изолирующего компонента, выполненного с возможностью предотвращения нанесения адгезива между прикрепляемым компонентом и механизмом сброса давления; и 304: нанесение адгезива с прикреплением батарейного элемента к прикрепляемому компоненту.[0118] Specifically, in FIG. 15 is a schematic flow diagram of a method 300 for manufacturing a battery according to an embodiment of the present invention. As shown in FIG. 15, method 300 includes: 301: providing a plurality of battery cells, wherein at least one battery cell of the plurality of battery cells comprises a pressure relief mechanism configured to be activated when the internal pressure or temperature of the battery cell reaches a threshold value to relieve the internal pressure; 302: providing an attachment component for being attached to the battery cell using an adhesive; 303: providing an insulating component configured to prevent application of adhesive between the attached component and the pressure relief mechanism; and 304: applying an adhesive to attach the battery cell to the component to be attached.

[0119] За счет обеспечения изолирующего компонента может эффективно предотвращаться нанесение адгезива между прикрепляемым компонентом и механизмом сброса давления в процессе изготовления батареи. При этом эффективность и точность нанесения адгезива могут быть улучшены, с улучшением тем самым эффективности изготовления батареи.[0119] By providing an insulating component, adhesive can be effectively prevented from being applied between the attached component and the pressure release mechanism during the manufacturing process of the battery. By doing so, the efficiency and accuracy of applying the adhesive can be improved, thereby improving the manufacturing efficiency of the battery.

[0120] В некоторых вариантах осуществления механизм сброса давления имеет область активации, и механизм сброса давления выполнен с возможностью образования канала сброса давления для сброса внутреннего давления в области активации, когда внутреннее давление или температура батарейного элемента достигают порогового значения; и изолирующий компонент содержит основную часть и выступ, выполненный выступающим из поверхности основной части; выступ расположен соответствующим месту области активации механизма сброса давления; и выступ выполнен для по меньшей мере окружения области активации для предотвращения попадания адгезива в область активации.[0120] In some embodiments, the pressure relief mechanism has an activation region, and the pressure relief mechanism is configured to form a pressure relief passage for releasing internal pressure in the activation region when the internal pressure or temperature of the battery cell reaches a threshold value; and the insulating component includes a main body and a protrusion configured to protrude from a surface of the main body; the protrusion is located corresponding to the location of the activation area of the pressure release mechanism; and the protrusion is configured to at least surround the activation region to prevent adhesive from entering the activation region.

[0121] В некоторых вариантах осуществления прикрепляемый компонент содержит конструкцию обхода, выполненную для обеспечения пространства, позволяющего механизму сброса давления быть активированным, и камера обхода образована между конструкцией обхода и механизмом сброса давления, и изолирующий компонент содержит основную часть и выступ, выполненный выступающим из поверхности основной части; выступ расположен соответствующим месту камеры обхода, и выступ выполнен по меньшей мере окружающим периферический край камеры обхода, обращенный к механизму сброса давления, для предотвращения попадания адгезива в камеру обхода.[0121] In some embodiments, the attachment component includes a bypass structure configured to provide a space allowing the pressure relief mechanism to be activated, and a bypass chamber is formed between the bypass structure and the pressure relief mechanism, and the isolating component includes a body and a protrusion configured to protrude from the surface main part; the projection is positioned corresponding to the location of the bypass chamber, and the projection is configured to at least surround a peripheral edge of the bypass chamber facing the pressure release mechanism to prevent adhesive from entering the bypass chamber.

[0122] На основании указанных выше вариантов осуществления может просто и эффективно предотвращаться нанесение адгезива на поверхность механизма сброса давления или камеры обхода в процессе изготовления батареи, с исключением тем самым того, что адгезив будет мешать механизму сброса давления при активации последнего. Кроме того, изолирующий компонент может быть свободно обработан и изготовлен, исходя из фактической необходимости, так что изготовленный отдельный изолирующий компонент может обеспечивать эффект изолирования адгезива с помощью множества выступов, соответствующих области активации соответственно множества механизмов сброса давления или соответствующих соответственно множеству камер обхода, что помогает сократить производственные расходы.[0122] Based on the above embodiments, it can be simply and effectively prevented from applying adhesive to the surface of the pressure relief mechanism or bypass chamber during the manufacturing process of the battery, thereby preventing the adhesive from interfering with the pressure relief mechanism when the latter is activated. In addition, the insulating component can be freely processed and manufactured based on the actual need, so that the manufactured individual insulating component can achieve the effect of isolating the adhesive through a plurality of projections corresponding to the activation area of respectively a plurality of pressure relief mechanisms or corresponding to a plurality of bypass chambers respectively, which helps reduce production costs.

[0123] В некоторых предпочтительных вариантах осуществления обеспечение изолирующего компонента включает получение выступа на поверхности основной части с применением процесса вспучивания. Благодаря применению процесса вспучивания требуемый изолирующий компонент может быть обработан и изготовлен легко и с низкими затратами. Для изготовления отдельного изолирующего компонента, снабженного множеством выступов, преимущество такой обработки и изготовления является особенно значительным.[0123] In some preferred embodiments, providing the insulating component includes providing a protrusion on the surface of the body using a swelling process. Through the use of an intumescent process, the required insulating component can be processed and manufactured easily and at low cost. For the manufacture of a single insulating component provided with a plurality of protrusions, the advantage of such processing and manufacturing is particularly significant.

[0124] На фиг. 16 представлена структурная схема устройства 400 для изготовления батареи согласно варианту осуществления настоящего изобретения. Как показано на фиг. 16, устройство 400 согласно некоторым вариантам осуществления настоящего изобретения содержит: модуль 401 изготовления батарейного элемента для изготовления множества батарейных элементов, при этом по меньшей мере один батарейный элемент множества батарейных элементов содержит: механизм сброса давления, выполненный с возможностью активации, когда внутреннее давление или температура батарейного элемента достигают порогового значения, для сброса внутреннего давления; модуль 402 изготовления прикрепляемого компонента для изготовления прикрепляемого компонента, предназначенного для прикрепления к батарейному элементу с помощью адгезива; модуль 403 изготовления изолирующего компонента для изготовления изолирующего компонента, выполненного с возможностью предотвращения нанесения адгезива между прикрепляемым компонентом и механизмом сброса давления; и модуль 404 сборки для монтажа и фиксации изолирующего компонента относительно батарейного элемента или прикрепляемого компонента и для нанесения адгезива с прикреплением батарейного элемента к прикрепляемому компоненту.[0124] In FIG. 16 is a block diagram of a battery manufacturing apparatus 400 according to an embodiment of the present invention. As shown in FIG. 16, an apparatus 400 according to some embodiments of the present invention comprises: a battery cell manufacturing module 401 for manufacturing a plurality of battery cells, wherein at least one battery cell of the plurality of battery cells comprises: a pressure release mechanism configured to be activated when internal pressure or temperature the battery cell reaches a threshold value to relieve internal pressure; an attachment component manufacturing unit 402 for manufacturing an attachment component to be attached to the battery cell using an adhesive; an insulating component manufacturing module 403 for manufacturing an insulating component configured to prevent application of an adhesive between the attached component and the pressure relief mechanism; and an assembly module 404 for mounting and fixing the insulating component to the battery cell or attachment component and for applying an adhesive to attach the battery cell to the attachment component.

[0125] Наконец, следует отметить, что указанные выше варианты осуществления предназначены исключительно для иллюстрации, а не для ограничения технических решений согласно настоящему изобретению. Хотя настоящее изобретение подробно описано на основании указанных выше вариантов осуществления, специалистам в данной области техники будет понятно, что они все же могут вносить модификации в технические решения, описанные в указанных выше вариантах осуществления, или вносить эквивалентные замены в отношении их некоторых технических признаков, но эти модификации или замены могут быть внесены в соответствующие технические решения без отклонения от идеи и объема технических решений в вариантах осуществления настоящего изобретения.[0125] Finally, it should be noted that the above embodiments are intended solely to illustrate and not to limit the technical solutions according to the present invention. Although the present invention has been described in detail based on the above embodiments, those skilled in the art will appreciate that they may still make modifications to the technical solutions described in the above embodiments or make equivalent substitutions with respect to certain technical features thereof, but these modifications or substitutions may be made to the corresponding technical solutions without deviating from the idea and scope of the technical solutions in the embodiments of the present invention.

Claims

1. Батарея (10), содержащая:1. Battery (10) containing:

батарейный элемент (20), содержащий:battery cell (20) containing:

механизм (213) сброса давления, выполненный с возможностью активации при достижении внутренним давлением или температурой батарейного элемента (20) порогового значения для сброса внутреннего давления;a pressure release mechanism (213) configured to be activated when the internal pressure or temperature of the battery cell (20) reaches a threshold value for releasing the internal pressure;

прикрепляемый компонент, предназначенный для прикрепления к батарейному элементу (20) с помощью адгезива, при этом прикрепляемый компонент содержит или представляет собой терморегулирующий компонент или опорный компонент; иan attachment component for being attached to the battery cell (20) using an adhesive, wherein the attachment component comprises or is a temperature control component or a support component; And

изолирующий компонент (14), причем изолирующий компонент (14) имеет основную часть (141) и выступ (142), выполненный выступающим из поверхности основной части (141), и выступ (142) выполнен с возможностью предотвращения нанесения адгезива между прикрепляемым компонентом и механизмом (213) сброса давления.an insulating component (14), wherein the insulating component (14) has a body (141) and a projection (142) configured to project from a surface of the body (141), and the projection (142) is configured to prevent application of an adhesive between the attached component and the mechanism (213) pressure release.

2. Батарея (10) по п. 1, отличающаяся тем, что механизм (213) сброса давления имеет область активации, и механизм (213) сброса давления выполнен с возможностью образования канала сброса давления для сброса внутреннего давления в области активации, когда внутреннее давление или температура батарейного элемента (20) достигает порогового значения.2. The battery (10) according to claim 1, characterized in that the pressure relief mechanism (213) has an activation region, and the pressure relief mechanism (213) is configured to form a pressure relief channel for relieving internal pressure in the activation region when the internal pressure or the temperature of the battery cell (20) reaches a threshold value.

3. Батарея (10) по п. 2, отличающаяся тем, что изолирующий компонент (14) выполнен по меньшей мере окружающим область активации для предотвращения попадания адгезива в область активации.3. Battery (10) according to claim 2, characterized in that the insulating component (14) is designed to at least surround the activation area to prevent adhesive from entering the activation area.

4. Батарея (10) по п. 2, отличающаяся тем, что выступ (142) расположен соответствующим месту области активации механизма (213) сброса давления, и выступ (142) выполнен по меньшей мере окружающим область активации для предотвращения попадания адгезива в область активации.4. The battery (10) according to claim 2, characterized in that the protrusion (142) is located corresponding to the activation area of the pressure release mechanism (213), and the protrusion (142) is configured to at least surround the activation area to prevent adhesive from entering the activation area .

5. Батарея (10) по п. 1, отличающаяся тем, что прикрепляемый компонент содержит конструкцию (134) обхода, выполненную для обеспечения пространства, позволяющего механизму (213) сброса давления быть активированным; и5. The battery (10) according to claim 1, characterized in that the attached component comprises a bypass structure (134) configured to provide space allowing the pressure relief mechanism (213) to be activated; And

при этом между конструкцией (134) обхода и механизмом (213) сброса давления образована камера (134а) обхода.in this case, a bypass chamber (134a) is formed between the bypass structure (134) and the pressure relief mechanism (213).

6. Батарея (10) по п. 5, отличающаяся тем, что изолирующий компонент (14) выполнен по меньшей мере окружающим периферический край стороны камеры (134а) обхода, обращенной к механизму (213) сброса давления, для предотвращения попадания адгезива в камеру (134а) обхода.6. The battery (10) according to claim 5, characterized in that the insulating component (14) is configured to at least surround the peripheral edge of the side of the bypass chamber (134a) facing the pressure release mechanism (213) to prevent adhesive from entering the chamber ( 134a) bypass.

7. Батарея (10) по п. 5, отличающаяся тем, что выступ (142) расположен соответствующим месту камеры (134а) обхода, и выступ (142) выполнен по меньшей мере окружающим периферический край камеры (134а) обхода, обращенный к механизму (213) сброса давления, для предотвращения попадания адгезива в камеру (134а) обхода.7. The battery (10) according to claim 5, characterized in that the protrusion (142) is located corresponding to the location of the bypass chamber (134a), and the protrusion (142) is made at least surrounding the peripheral edge of the bypass chamber (134a) facing the mechanism ( 213) to relieve pressure to prevent adhesive from entering the bypass chamber (134a).

8. Батарея (10) по п. 7, отличающаяся тем, что высота выступа (142) больше или равна предварительно определенной практической высоте адгезива, и выступ выполнен с возможностью сжатия, когда батарейный элемент (20) прикреплен к прикрепляемому компоненту, для обеспечения соответствия его высоты высоте адгезива.8. The battery (10) according to claim 7, characterized in that the height of the projection (142) is greater than or equal to a predetermined practical height of the adhesive, and the projection is configured to compress when the battery cell (20) is attached to the attached component to ensure compliance its height is the height of the adhesive.

9. Батарея (10) по п. 7, отличающаяся тем, что выступ (142) образован на поверхности основной части (141) с применением процесса вспучивания.9. The battery (10) according to claim 7, characterized in that the protrusion (142) is formed on the surface of the main part (141) using a swelling process.

10. Батарея (10) по любому из пп. 1-9, отличающаяся тем, что изолирующий компонент (14) выполнен с возможностью повреждения выбросами из батарейного элемента (20), когда механизм (213) сброса давления активирован.10. Battery (10) according to any one of claims. 1-9, characterized in that the insulating component (14) is configured to be damaged by emissions from the battery cell (20) when the pressure relief mechanism (213) is activated.

11. Батарея (10) по п. 10, отличающаяся тем, что изолирующий компонент (14) выполнен из термопластичного материала, у которого точка плавления не больше, чем температура выбросов на выходе.11. Battery (10) according to claim 10, characterized in that the insulating component (14) is made of a thermoplastic material whose melting point is not greater than the outlet temperature of the emissions.

12. Батарея (10) по п. 1, отличающаяся тем, что изолирующий компонент (14) содержит покрытие для предотвращения нанесения адгезива на него.12. Battery (10) according to claim 1, characterized in that the insulating component (14) contains a coating to prevent the application of adhesive thereto.

13. Батарея (10) по любому из пп. 1-9, отличающаяся тем, что прикрепляемый компонент содержит терморегулирующий компонент (13) для вмещения текучей среды для регулирования температуры батарейного элемента (20).13. Battery (10) according to any one of paragraphs. 1-9, characterized in that the attachment component includes a temperature control component (13) for receiving a fluid for regulating the temperature of the battery cell (20).

14. Батарея (10) по п. 13, отличающаяся тем, что конструкция (134) обхода выполнена в терморегулирующем компоненте (13), и конструкция (134) обхода содержит нижнюю стенку (134b) обхода и боковую стенку (134с) обхода, окружающую камеру (134а) обхода.14. The battery (10) according to claim 13, characterized in that the bypass structure (134) is made in the thermal control component (13), and the bypass structure (134) includes a lower bypass wall (134b) and a side bypass wall (134c) surrounding bypass camera (134a).

15. Батарея (10) по п. 14, отличающаяся тем, что боковая стенка (134с) обхода выполнена с возможностью повреждения, когда механизм (213) сброса давления активирован, с вытеканием текучей среды.15. The battery (10) according to claim 14, characterized in that the bypass side wall (134c) is designed to be damaged when the pressure relief mechanism (213) is activated, causing fluid to flow out.

16. Транспортное средство, содержащее батарею по любому из пп. 1-15, при этом батарея приспособлена для подачи электрической энергии.16. A vehicle containing a battery according to any one of paragraphs. 1-15, wherein the battery is adapted to supply electrical energy.

17. Способ изготовления батареи, включающий:17. A method for manufacturing a battery, including:

обеспечение множества батарейных элементов (20), при этом по меньшей мере один батарейный элемент (20) из множества батарейных элементов (20) содержит механизм (213) сброса давления, выполненный с возможностью активации при достижении внутренним давлением или температурой батарейного элемента (20) порогового значения для сброса внутреннего давления;providing a plurality of battery cells (20), wherein at least one battery cell (20) of the plurality of battery cells (20) comprises a pressure release mechanism (213) configured to be activated when the internal pressure or temperature of the battery cell (20) reaches a threshold values for internal pressure relief;

обеспечение прикрепляемого компонента, предназначенного для прикрепления к батарейному элементу (20) с помощью адгезива, при этом прикрепляемый компонент содержит или представляет собой терморегулирующий компонент или опорный компонент;providing an attachment component for being attached to the battery cell (20) using an adhesive, wherein the attachment component comprises or is a temperature control component or a support component;

обеспечение изолирующего компонента (14), причемproviding an insulating component (14), wherein

изолирующий компонент (14) имеет основную часть (141) и выступ (142), выполненный выступающим из поверхности основной части (141), и выступ (142) выполнен с возможностью предотвращения нанесения адгезива между прикрепляемым компонентом и механизмом (213) сброса давления; иthe insulating component (14) has a main body (141) and a protrusion (142) configured to protrude from a surface of the main body (141), and the protrusion (142) is configured to prevent application of adhesive between the attached component and the pressure release mechanism (213); And

нанесение адгезива с прикреплением батарейного элемента (20) к прикрепляемому компоненту.applying adhesive to attach the battery cell (20) to the component to be attached.

18. Способ по п. 17, отличающийся тем, что механизм (213) сброса давления имеет область активации, и механизм (213) сброса давления выполнен с возможностью образования канала сброса давления для сброса внутреннего давления в области активации, когда внутреннее давление или температура батарейного элемента (20) достигает порогового значения; и выступ (142) расположен соответствующим месту области активации механизма (213) сброса давления, и выступ (142) выполнен по меньшей мере окружающим область активации для предотвращения попадания адгезива в область активации.18. The method according to claim 17, characterized in that the pressure relief mechanism (213) has an activation region, and the pressure relief mechanism (213) is configured to form a pressure relief channel for relieving internal pressure in the activation region when the internal pressure or temperature of the battery element (20) reaches the threshold value; and the projection (142) is positioned corresponding to the activation region location of the pressure release mechanism (213), and the projection (142) is configured to at least surround the activation region to prevent adhesive from entering the activation region.

19. Способ по п. 17, отличающийся тем, что прикрепляемый компонент содержит конструкцию (134) обхода, выполненную для обеспечения пространства, позволяющего механизму (213) сброса давления быть активированным, и между конструкцией (134) обхода и механизмом (213) сброса давления образована камера (134а) обхода; и19. The method of claim 17, wherein the attached component comprises a bypass structure (134) configured to provide a space allowing the pressure relief mechanism (213) to be activated, and between the bypass structure (134) and the pressure relief mechanism (213). a bypass chamber (134a) is formed; And

выступ (142) расположен соответствующим месту камеры (134а) обхода, и выступ (142) выполнен по меньшей мере окружающим периферический край камеры (134а) обхода, обращенный к механизму (213) сброса давления, для предотвращения попадания адгезива в камеру (134а) обхода.the projection (142) is positioned corresponding to the location of the bypass chamber (134a), and the projection (142) is configured to at least surround the peripheral edge of the bypass chamber (134a) facing the pressure release mechanism (213) to prevent adhesive from entering the bypass chamber (134a). .

20. Способ по п. 18 или 19, отличающийся тем, что обеспечение изолирующего компонента (14) включает получение выступа (142) на поверхности основной части (141) с применением процесса вспучивания.20. The method according to claim 18 or 19, characterized in that providing the insulating component (14) includes providing a projection (142) on the surface of the main body (141) using a swelling process.

21. Устройство для изготовления батареи, содержащее:21. A device for making a battery, containing:

модуль изготовления батарейного элемента для изготовления множества батарейных элементов (20), при этом по меньшей мере один батарейный элемент (20) множества батарейных элементов (20) содержит механизм (213) сброса давления, выполненный с возможностью активации при достижении внутренним давлением или температурой батарейного элемента (20) порогового значения для сброса внутреннего давления;a battery cell manufacturing module for manufacturing a plurality of battery cells (20), wherein at least one battery cell (20) of the plurality of battery cells (20) comprises a pressure release mechanism (213) configured to be activated when the internal pressure or temperature of the battery cell reaches (20) threshold value for releasing internal pressure;

модуль изготовления прикрепляемого компонента для изготовления прикрепляемого компонента, предназначенного для прикрепления к батарейному элементу (20) с помощью адгезива, при этом прикрепляемый компонент содержит или представляет собой терморегулирующий компонент или опорный компонент;an attachment component manufacturing module for manufacturing an attachment component for attaching to the battery cell (20) with an adhesive, the attachment component comprising or being a temperature control component or a support component;

модуль изготовления изолирующего компонента для изготовления изолирующего компонента (14), причем изолирующий компонент (14) имеет основную часть (141) и выступ (142), выполненный выступающим из поверхности основной части (141), и выступ (142) выполнен с возможностью предотвращения нанесения адгезива между прикрепляемым компонентом и механизмом (213) сброса давления; иan insulating component manufacturing module for manufacturing an insulating component (14), wherein the insulating component (14) has a main part (141) and a protrusion (142) configured to protrude from the surface of the main part (141), and the protrusion (142) is configured to prevent application adhesive between the attached component and the pressure release mechanism (213); And

модуль сборки для монтажа и фиксации изолирующего компонента (14) относительно батарейного элемента (20) или прикрепляемого компонента и для нанесения адгезива с прикреплением батарейного элемента (20) к прикрепляемому компоненту.an assembly module for mounting and fixing the insulating component (14) to the battery cell (20) or an attachment component and for applying an adhesive to attach the battery cell (20) to the attachment component.