RU2794477C1 - Система рекуперации выхлопных газов отопительно-вентиляционной установки - Google Patents
Система рекуперации выхлопных газов отопительно-вентиляционной установки Download PDFInfo
- Publication number
- RU2794477C1 RU2794477C1 RU2022129123A RU2022129123A RU2794477C1 RU 2794477 C1 RU2794477 C1 RU 2794477C1 RU 2022129123 A RU2022129123 A RU 2022129123A RU 2022129123 A RU2022129123 A RU 2022129123A RU 2794477 C1 RU2794477 C1 RU 2794477C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- heating
- ventilation unit
- air
- recovery system
- heat exchanger
- Prior art date
Links
Images
Abstract
Изобретение относится к области транспортного машиностроения, а именно к конструктивным элементам отопительно-вентиляционных установок, используемых для обогрева и вентиляции внутренних объемов транспортных средств. Система рекуперации выхлопных газов отопительно-вентиляционной установки содержит воздуховоды с электромагнитным клапаном распределителя воздуха, выполнена в виде смонтированного на выпускном патрубке отопительно-вентиляционной установки газовоздушного теплообменника, соединенного патрубком с распределителем воздуха отопительно-вентиляционной установки. В корпусе теплообменника установлены турбулизаторы воздушного потока, что обеспечивает предварительный нагрев поступающего для обогрева воздуха. Достигается повышение теплопроизводительности, снижение расхода топлива отопительно-вентиляционной установки транспортного средства, а также понижение уровня шума отработавших газов. 1 ил.
Description
Изобретение относится к области транспортного машиностроения, а именно к конструктивным элементам отопительно-вентиляционных установок, используемых для обогрева и вентиляции внутренних объемов транспортных средств.
Известна выпускная труба отопительно-вентиляционной установки (патент RU №2 252 146), состоящая из выпускного патрубка цилиндрической формы и закрепленного на нем защитного газоотбойного колпака полусферической формы, содержащая цилиндрический стакан, в котором с зазором жестко установлен упомянутый выпускной патрубок, над защитным газоотбойным колпаком установлены один над другим дополнительные колпаки полусферической формы таким образом, что между каждым из дополнительных колпаков, а также между защитным газоотбойным колпаком и ближним к нему дополнительным колпаком предусмотрен зазор, в дополнительных колпаках выполнены отверстия, при этом дополнительные колпаки устанавливают с возможностью циркуляции воздуха между ними и защитным газоотбойным колпаком через отверстия, выполненные в дополнительных колпаках, которые в торцевых частях замкнуты между собой и с защитным газоотбойным колпаком с образованием полостей.
Недостатками данного устройства является то, что тепловая энергия отработавших газов не совершает полезную работу, а также высокий уровень шума отработавших газов.
Наиболее близкое техническое решение описывает патент RU №2 601 826, согласно которому тепловой энергетический блок для транспортного средства выполнен в виде газовоздушного теплообменника и состоит из входного и выходного патрубков, а также приемных труб. В корпусе энергетического блока установлены перегородки для создания противотока движения нагреваемого воздуха движению выхлопных газов. На приемных трубах жестко закреплены турбулизаторы. Входной и выходной патрубки соединены с воздуховодами, которые соединены в свою очередь с салоном транспортного средства. Приемные трубы на выходе из корпуса соединены с системой выпуска отработавших газов.
Недостатком данного устройства является то, что конструктивные особенности системы выпуска отработавших газов двигателя внутреннего сгорания транспортного средства не позволяют реализовать размещение элементов обогревателя по всей длине внутреннего объема трех- и четырехосных транспортных средств, а низкая теплопроводность воздуха, используемого в качестве теплоносителя, снижает эффективность обогрева при отсутствии дополнительного нагревания теплоносителя.
Целью изобретения является обеспечение предварительного нагрева воздуха, поступающего в отопительно-вентиляционную установку для обогрева внутреннего объема транспортного средства, с целью повышения эффективности ее работы.
Техническим результатом предложенного изобретения является повышение теплопроизводительности, снижение расхода топлива отопительно-вентиляционной установки транспортного средства, а также снижения уровня шума.
Технический результат достигается тем, что система рекуперации выхлопных газов отопительно-вентиляционной установки, содержащая воздуховоды с распределителем воздуха, выполнена в виде смонтированного на выпускном патрубке отопительно-вентиляционной установки газовоздушного теплообменника, соединенного патрубком с распределителем воздуха отопительно-вентиляционной установки, управляемым электромагнитным клапаном, при этом в корпусе теплообменника установлены турбулизаторы воздушного потока.
Изобретение иллюстрируется чертежом фиг. 1, на котором изображена схема системы рекуперации выхлопных газов отопительно-вентиляционной установки.
Система рекуперации выхлопных газов отопительно-вентиляционной установки состоит из распределителя воздуха с электромагнитным клапаном 1, установленного в месте забора нагреваемого отопительно-вентиляционной установкой воздуха, соединенного с патрубком забора воздуха из внутреннего объема 2 и патрубком забора наружного воздуха 3. Патрубок забора наружного воздуха 3 соединен со смонтированным на выпускном патрубке теплообменником 4, в корпусе которого установлены турбулизаторы воздушного потока 5.
Система работает следующим образом. Отработавшие газы отопительно-вентиляционной установки, проходя по выхлопному патрубку, нагревают турбулизаторы теплообменника. Поступающий в отопительно-вентиляционную установку наружный воздух, проходя через теплообменник, предварительно нагревается. Затем по патрубку, соединенному с распределителем воздуха, наружный воздух через электромагнитный клапан поступает в отопительно-вентиляционную установку для дальнейшего нагрева. Предварительный нагрев поступающего для обогрева воздуха повышает эффективность отопительно-вентиляционной установки и обеспечивает выполнение заданных показателей микроклимата в условиях отрицательных температур окружающего воздуха.
Техническим решением предложенного изобретения является использование тепловой энергии отработавших газов отопительно-вентиляционной установки для предварительного нагрева воздуха, поступающего в отопительно-вентиляционную установку для обогрева внутреннего объема транспортного средства.
Предлагаемая система рекуперации выхлопных газов отопительно-вентиляционной позволяет существенно повысить теплопроизводительность, снизить расход топлива отопительно-вентиляционной установки транспортного средства, а также понизить уровень шума отработавших газов при работе отопительно-вентиляционной установки.
Claims (1)
- Система рекуперации выхлопных газов отопительно-вентиляционной установки, содержащая воздуховоды с распределителем воздуха, отличающаяся тем, что она выполнена в виде смонтированного на выпускном патрубке отопительно-вентиляционной установки газовоздушного теплообменника, соединенного патрубком с распределителем воздуха отопительно-вентиляционной установки, управляемым электромагнитным клапаном, при этом в корпусе теплообменника установлены турбулизаторы воздушного потока.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2794477C1 true RU2794477C1 (ru) | 2023-04-19 |
Family
ID=
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE69827110T2 (de) * | 1998-02-23 | 2006-02-23 | Mitsubishi Denki K.K. | Klimaanlage |
RU2601826C1 (ru) * | 2015-06-05 | 2016-11-10 | Владимир Константинович Корнилов | Тепловой энергетический блок для транспортного средства |
CN109849612A (zh) * | 2018-12-28 | 2019-06-07 | 上海理工大学 | 一种卡车驻车用独立式热泵空调*** |
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE69827110T2 (de) * | 1998-02-23 | 2006-02-23 | Mitsubishi Denki K.K. | Klimaanlage |
RU2601826C1 (ru) * | 2015-06-05 | 2016-11-10 | Владимир Константинович Корнилов | Тепловой энергетический блок для транспортного средства |
CN109849612A (zh) * | 2018-12-28 | 2019-06-07 | 上海理工大学 | 一种卡车驻车用独立式热泵空调*** |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US6612293B2 (en) | Exhaust gas recirculation cooler | |
CN201116069Y (zh) | 回收利用铁路工程车辆发动机尾气余热进行供暖的装置 | |
ITBO20120626A1 (it) | Scambiatore di calore con recupero di energia termica per un sistema di scarico di un motore a combustione interna | |
JP2016538475A (ja) | 燃料システム及びコンポーネント | |
EP0179616A3 (en) | Fuel conditioning apparatus and method | |
RU2794477C1 (ru) | Система рекуперации выхлопных газов отопительно-вентиляционной установки | |
CN102140952A (zh) | 尾气加热器 | |
CN207500033U (zh) | 一种车辆发动机快速暖机*** | |
CN1025512C (zh) | 内燃机尾气冷却过滤加热蒸发水过滤循环*** | |
CN211781967U (zh) | 一种翅片换热式模温机 | |
CN207377633U (zh) | 一种汽车发动机废气热回收利用*** | |
US20100229808A1 (en) | Heat transferring device and method to boost fuel economy in motor vehicles | |
CN101117906A (zh) | 循环热管式内燃机余热回收利用装置 | |
CN203560879U (zh) | 一种高效蒸汽锅炉 | |
CN202851113U (zh) | 发动机排气组件 | |
RU84786U1 (ru) | Отопительное устройство утилизационного типа для салона транспортного средства | |
CN102052124B (zh) | 强制对流egr冷却*** | |
CN1076993A (zh) | 汽车余热回收暖风装置 | |
RU120923U1 (ru) | Экономайзер тепла выпускных газов двигателей внутреннего сгорания | |
RU14893U1 (ru) | Отопительное устройство транспортного средства | |
SE458051B (sv) | Saett att tillfoera vaerme till en motor avsedd foer extern vaermetillfoersel jaemte motor avsedd foer extern vaermetillfoersel enligt naemnda saett | |
JPS60259521A (ja) | 車両用暖房装置 | |
CN215408832U (zh) | 用于内燃机的排气模块、用于内燃机的排气***和内燃机 | |
RU2223412C1 (ru) | Система питания двигателя воздухом | |
CN201826930U (zh) | 尾气加热器 |