RU2792365C1 - Индивидуальный носимый оповещатель (ИНО) - Google Patents
Индивидуальный носимый оповещатель (ИНО) Download PDFInfo
- Publication number
- RU2792365C1 RU2792365C1 RU2022135460A RU2022135460A RU2792365C1 RU 2792365 C1 RU2792365 C1 RU 2792365C1 RU 2022135460 A RU2022135460 A RU 2022135460A RU 2022135460 A RU2022135460 A RU 2022135460A RU 2792365 C1 RU2792365 C1 RU 2792365C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- controller
- output
- input
- memory
- ulf
- Prior art date
Links
Images
Abstract
Изобретение относится к носимым индивидуальным средствам оповещения работающих на железнодорожных путях. Оповещатель содержит приемник (2), контроллер (3), соединенный входом с выходом приемника (2), вибратор (9) и источник света (10), соединенные соответственно с первым и вторым выходами контроллера (3), и источник питания (11), соединенный с приемником (2) и контроллером (3). Дополнительно снабжен соединенным с источником питания (11) усилителем низкой частоты УНЧ (4), первый вход которого соединен с третьим выходом контроллера (3), синтезатором звука (6), вход которого соединен с четвертым выходом контроллера (3), передатчиком (7), вход которого соединен с пятым выходом контроллера (3), и динамиком (5), соединенным с выходом УНЧ (4), а выход синтезатора звука (6) соединен со вторым входом УНЧ (4), при этом контроллер имеет первую память (17) и вторую память (18), микрофон (8), соединенный с первой памятью контроллера (3), переключатель каналов (12), соединенный с выводами контроллера (3). Достигается повышение надежности оповещения. 2 з.п. ф-лы, 1 ил.
Description
Изобретение относится к средствам оповещения работающих на железнодорожных путях и может быть использовано для индивидуального оповещения работающих о приближении подвижного состава.
Известен индивидуальный носимый оповещатель (ИНО), работающий в составе системы оповещения работающих на железнодорожных путях, включающий радиоприемник, который выходом через блок обработки подключен к средствам звукового и вибрационного оповещения, и автономный блок питания. Квитирующие сигналы, соответствующие контрольным сигналам или сигналам оповещения, принятые радиоприемниками ИНО, преобразуются средствами звукового и вибрационного оповещения в соответствующие воздействия – звуковое и вибрационное, которые оповещают исполнителей об отсутствии приближающегося к зоне работ подвижного состава или о при приближении к зоне работ подвижного состава (RU 2658744 C1, опубликовано 22.06.2018).
Недостаток известного ИНО заключается в том, что оповещение осуществляется звуковым сигналом Сирена, что не дает возможность определить пользователю направление движения поезда или номер пути. Также отсутствует световое оповещение.
Техническая проблема, решаемая изобретением, заключается в создании ИНО, осуществляющего голосовое оповещение, однозначно понятное пользователю.
Техническая проблема решается индивидуальным носимым оповещателем (ИНО), содержащим приемник, контроллер, соединенный входом с выходом приемника, вибратор и источник света, соединенные соответственно с первым и вторым выходами контроллера, и источник питания, соединенный с приемником и контроллером, отличающийся тем, что снабжен соединенным с источником питания усилителем низкой частоты (УНЧ), первый вход которого соединен с третьим выходом контроллера, синтезатором звука, вход которого соединен с четвертым выходом контроллера, передатчиком, вход которого соединен с пятым выходом контроллера, и динамиком, соединенным с выходом УНЧ, а выход синтезатора звука соединен со вторым входом УНЧ, при этом контроллер имеет первую память и вторую память.
Кроме того, в предпочтительных вариантах выполнения ИНО дополнительно включает микрофон, соединенный с первой памятью контроллера, и переключатель каналов, соединенный с выводами контроллера.
На фиг. 1 представлена схема предложенного ИНО.
Антенна 1 (УКВ/ГЛОНАСС/GPS) соединена с приемником 2, который своим выходом соединен с входом контроллера 3. С первым и вторым выходами контроллера 3 соединены соответственно вибратор 9 и источник света, предпочтительно светодиод 10. Третий выход 13 контроллера 3 соединен с первым входом усилителя 4 низкой частоты (УНЧ), соединенного с динамиком 5. Четвертый выход 14 контроллера 3 соединен с входом синтезатора 6 звука, выход которого соединен со вторым входом УНЧ 4. С пятым выходом 15 контроллера 3 соединен передатчик 7, выход которого соединен с антенной 1.
Источник питания – аккумуляторная батарея 11 (АКБ) – соединена с приемником 2, контроллером 3 через кнопку 16 включения-выключения и с УНЧ 4. Питание передатчика 7 осуществляется через контроллер 3.
Контроллер имеет первую память 17 и вторую память 18. С первой памятью 17 соединен микрофон 8. Также с контроллером соединен переключатель каналов 12.
ИНО представляет собой приемопередающее устройство, работающее в составе систем оповещения, работающих на железнодорожных путях СОРБИС (автоматизированная система ограждения места работ по текущему содержанию железнодорожного пути с оповещением работающих о приближении подвижного состава без использования сигналистов) и СОМП (система оповещения о приближении железнодорожного подвижного состава, ограждения участка работ и технологической радиосвязи подвижной единицы специального подвижного состава) и предназначенное для оповещения работающих о приближении подвижного состава. Оповещение является голосовым и должно быть однозначно понятым пользователем. Для этого голосовое оповещение происходит последовательно четырьмя способами.
Голосовое оповещение.
1. ИНО работает в составе системы оповещения СОРБИС (или СОМП) и управляется (контролируется) главным элементом системы – коллективным переносным оповещателем (КПС-Л) по средствам радиосвязи. При срабатывании системы оповещения включается первая серия голосового оповещения. КПС-Л передает управляющий сигнал и голосовое сообщение, которое заранее записано в КПС-Л. При этом через антенну 1 поступает высокочастотный сигнал (160 МГц) на вход приемника 2. С выхода приемника 2 низкочастотный сигнал поступает на вход контроллера 3, где во второй памяти 18 фиксируется географическое положение ИНО и время поступления сигнала оповещения. Далее сигнал с третьего выхода 13 контроллера 3 поступает на первый вход УНЧ 4, на выходе которого усиленный голосовой сигнал поступает на динамик 5. После голосового оповещения контроллер 3 с четвертого выхода 14 подает управляющий сигнал на вход синтезатора 6 звука для включения сирены длительностью 10 секунд. Сирена с выхода синтезатора 6 звука через УНЧ 4 поступает на динамик 5. Одновременно с сиреной контроллер 3 подает управляющий сигнал на включение вибратора 9 и светодиода 10.
2. После первой серии голосового оповещения и сирены включается вторая серия. В этом случае воспроизводится заранее записанное в первую память 17 голосовое сообщение. Сообщение записывается в память 17 при начальной установке с КПС-Л. Перед началом работ после установки и включения всех элементов системы СОРБИС (СОМП) должна быть выполнена начальная установка, при которой главный элемент системы КПС-Л опрашивает все элементы системы и включает их в работу. Все включённые ИНО также опрашиваются и одновременно по радиоканалу с КПС-Л поступает голосовое оповещение, записанное в КПС-Л для каждого направления и сохраняется в первую память 17. После первой серии голосового оповещения и сирены с выхода 13 контроллера 3 на вход УНЧ 6 поступает записанное в память 17 сообщение, которое транслируется через динамик 5. После голосового оповещения контроллер 3 с выхода 14 подает управляющий сигнал на вход синтезатора 6 звука для включения сирены длительностью 10 секунд. Сигнал с выхода синтезатора 6 звука через УНЧ 4 поступает на динамик 5. Одновременно с сиреной контроллер 3 подает управляющий сигнал на включение вибратора 9 и светодиода 10.
3. После второй серии голосового оповещения и сирены включается третья серия. В этом случае воспроизводится записанное пользователем сообщение. Пользователь в любой момент может записать своим голосом и удобное для него сообщение через микрофон 8 в первую память 17. Контроллер 3 через выход 13 подает на вход УНЧ 4 записанное пользователем сообщение из памяти 17, которое транслируется через динамик 5. После голосового оповещения контроллер 3 с выхода 14 подает управляющий сигнал на вход синтезатора 6 звука для включения сирены длительностью 10 секунд. Сигнал с выхода синтезатора 6 звука через УНЧ 4 поступает на динамик 5. Одновременно с сиреной контроллер 3 подает управляющий сигнал на включение вибратора 9 и светодиода 10.
4. Четвертая серия голосового оповещения заключается в использовании записанного на заводе-производителе в синтезатор 6 звука 6. Например – «Внимание! Направление один!». При этом контроллер 3 с выхода 14 подает управляющий сигнал на вход синтезатора 6 звука. Трансляция голосового оповещения через УНЧ 4 подается на динамик 5. После голосового оповещения контроллер 3 с выхода 14 подает управляющий сигнал на вход синтезатора 6 звука для включения сирены длительностью 10 секунд. Сигнал с выхода синтезатора 6 звука через УНЧ 4 поступает на динамик 5. Одновременно с сиреной контроллер 3 подает управляющий сигнал на включение вибратора 9 и светодиода 10.
Подтверждение оповещения.
Описанное выше четырехкратное оповещение пользователь может досрочно прекратить путем кратковременного нажатия кнопки 16 вкл/выкл. При этом контроллер 3 прекращает подавать управляющие сигналы на выходы 13, 14 и формирует сигнал подтверждения оповещения с ID номером ИНО на выход 15, который через передатчик 7 поступает в антенну 1. КПС-Л, принимая сигналы подтверждения оповещения с ID номерами от всех зарегистрированных ИНО, досрочно прекращает оповещение. В случае неполучения подтверждения оповещения на КПС-Л отобразятся ID номера соответствующих ИНО, а оповещение на КПС-Л прекратиться по таймауту.
Контроль канала.
Неполучение сигнала оповещения на ИНО и неполучение подтверждения на КПС-Л может быть вызвано отсутствием (ухудшением) радиоканала между КПС-Л и ИНО. Для контроля состояния радиоканала КПС-Л как ведущее устройство периодически передает контрольные сигналы, которые, поступая в контроллер 3 через приемник 2, анализируются по уровню RSSI. В случае непревышения определенного уровня контроллер 3 формирует ответный контрольный сигнал и с пятого выхода 15 передает на передатчик 7. В случае ухудшения или отсутствия приемного контрольного сигнала контроллер 3 подает на вход синтезатора 6 звука управляющий сигнал на включение аварийного оповещения, который через УНЧ 4 поступает на динамик 5. КПС-Л, не получив ответный контрольный сигнал, отображает ID номер ИНО, с которым потеряна связь. В соответствии с инструкцией (регламентом) при отсутствии связи за определенное время или при возникновении радиопомехи пользователи должны перейти на другой радиоканал. Для этого в ИНО предусмотрен переключатель 12 каналов.
Архивация событий.
ИНО как средство оповещения играет важную роль в обеспечении безопасности пользователей. В случае расследовании нештатных ситуаций можно воспользоваться архивом событий, который находится во второй памяти 18 контроллера 3. В память 18 записываются все оповещения, подтверждения оповещения, записи сообщений, уровни приемного сигнала с привязкой по времени и ГЛОНАСС/GPS координатам.
Claims (3)
1. Индивидуальный носимый оповещатель, содержащий приемник, контроллер, соединенный входом с выходом приемника, вибратор и источник света, соединенные соответственно с первым и вторым выходами контроллера, и источник питания, соединенный с приемником и контроллером, отличающийся тем, что снабжен соединенным с источником питания усилителем низкой частоты (УНЧ), первый вход которого соединен с третьим выходом контроллера, синтезатором звука, вход которого соединен с четвертым выходом контроллера, передатчиком, вход которого соединен с пятым выходом контроллера, и динамиком, соединенным с выходом УНЧ, а выход синтезатора звука соединен со вторым входом УНЧ, при этом контроллер имеет первую память и вторую память.
2. Оповещатель по п. 1, отличающийся тем, что дополнительно включает микрофон, соединенный с первой памятью контроллера.
3. Оповещатель по п. 1, отличающийся тем, что дополнительно включает переключатель каналов, соединенный с выводами контроллера.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2792365C1 true RU2792365C1 (ru) | 2023-03-21 |
Family
ID=
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU52377U1 (ru) * | 2005-10-07 | 2006-03-27 | Евгений Николаевич Конев | Носимый индивидуальный сигнализатор для защиты работников, находящихся в опасной зоне, и рабочая одежда с носимым индивидуальным сигнализатором (варианты) |
US20170282944A1 (en) * | 2016-03-23 | 2017-10-05 | Metrom Rail, Llc | Worker protection system |
RU2658744C1 (ru) * | 2017-06-07 | 2018-06-22 | Открытое Акционерное Общество "Российские Железные Дороги" | Система оповещения работающих на железнодорожных путях |
RU2747307C1 (ru) * | 2020-11-13 | 2021-05-04 | Акционерное общество "Научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт информатизации, автоматизации и связи на железнодорожном транспорте" | Система контроля и оповещения при проведении работ в опасной зоне |
RU2773550C1 (ru) * | 2021-11-16 | 2022-06-06 | Общество с ограниченной ответственностью "Техтранс" | Система и способ для автоматического оповещения работающих на железнодорожных путях |
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU52377U1 (ru) * | 2005-10-07 | 2006-03-27 | Евгений Николаевич Конев | Носимый индивидуальный сигнализатор для защиты работников, находящихся в опасной зоне, и рабочая одежда с носимым индивидуальным сигнализатором (варианты) |
US20170282944A1 (en) * | 2016-03-23 | 2017-10-05 | Metrom Rail, Llc | Worker protection system |
RU2658744C1 (ru) * | 2017-06-07 | 2018-06-22 | Открытое Акционерное Общество "Российские Железные Дороги" | Система оповещения работающих на железнодорожных путях |
RU2747307C1 (ru) * | 2020-11-13 | 2021-05-04 | Акционерное общество "Научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт информатизации, автоматизации и связи на железнодорожном транспорте" | Система контроля и оповещения при проведении работ в опасной зоне |
RU2773550C1 (ru) * | 2021-11-16 | 2022-06-06 | Общество с ограниченной ответственностью "Техтранс" | Система и способ для автоматического оповещения работающих на железнодорожных путях |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US7042361B2 (en) | Child monitoring, communication and locating system | |
US6313733B1 (en) | Child pager system | |
US6519512B1 (en) | Method and apparatus for providing enhanced vehicle detection | |
US3701024A (en) | Local and national warning alarm system | |
US4956875A (en) | Emergency radio alerting and message transmitting system directable to selected classes and numbers of receivers | |
JP3126311U (ja) | 個人携帯型救援要請システム | |
US6278375B1 (en) | Severe storm warning device | |
JP2004527838A (ja) | 個人財産警報システム | |
JP2004507004A (ja) | 緊急警報装置 | |
AU2002312647B2 (en) | Apparatus for broadcasting a warning signal | |
RU2792365C1 (ru) | Индивидуальный носимый оповещатель (ИНО) | |
RU217252U1 (ru) | Индивидуальный носимый оповещатель (ИНО) | |
JP2828961B2 (ja) | 消火機器設置場所報知システム | |
US20040178906A1 (en) | Distance monitoring system using dual timers | |
RU2737976C1 (ru) | Система оповещения о приближении железнодорожного подвижного состава и ограждения участка работ, размещаемая на путевой машине (сомп) | |
RU223738U1 (ru) | Цифровое устройство дистанционного громкоговорящего оповещения "Элод-160МЦ" | |
RU2816377C1 (ru) | Цифровая система дистанционного радио- и громкоговорящего оповещения (СДРГО) "Элод-160МЦ" | |
JPH036929A (ja) | 移動***置監視方式及びその装置 | |
RU2739091C1 (ru) | Способ оповещения о приближении железнодорожного подвижного состава и ограждения участка работ с помощью системы, размещаемой на путевой машине (сомп) | |
WO2003085619A1 (en) | System for bi-directional communication/signalling between vehicles | |
US20080048839A1 (en) | Voice Alarm System | |
JP2011518501A (ja) | 緊急放送受信機 | |
RU2723821C1 (ru) | Способ автоматического отбора информации о транспортных средствах при нахождении маломобильного пассажира на остановке транспортного средства | |
RU2733452C1 (ru) | Автоматизированная система ограждения места работ по текущему содержанию железнодорожного пути с оповещением работающих о приближении подвижного состава без использования сигналистов (СОРБИС-М1) | |
RU2723822C1 (ru) | Способ автоматического отбора информации о транспортных средствах при нахождении маломобильного пассажира на остановке транспортного средства |