RU2783319C1 - Maneuvering rescue bell - Google Patents
Maneuvering rescue bell Download PDFInfo
- Publication number
- RU2783319C1 RU2783319C1 RU2022106618A RU2022106618A RU2783319C1 RU 2783319 C1 RU2783319 C1 RU 2783319C1 RU 2022106618 A RU2022106618 A RU 2022106618A RU 2022106618 A RU2022106618 A RU 2022106618A RU 2783319 C1 RU2783319 C1 RU 2783319C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- rescue
- bell
- rescue bell
- maneuvering
- ballast tank
- Prior art date
Links
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 238000009966 trimming Methods 0.000 abstract 1
- 239000000969 carrier Substances 0.000 description 2
- 238000003032 molecular docking Methods 0.000 description 2
- 210000004544 DC2 Anatomy 0.000 description 1
- 210000000474 Heel Anatomy 0.000 description 1
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000002530 ischemic preconditioning Effects 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Images
Abstract
Description
Изобретение относится к области судостроения, а более конкретно - к средствам спасения экипажа аварийной подводной лодки, лежащей на грунте.The invention relates to the field of shipbuilding, and more specifically to the means of rescuing the crew of an emergency submarine lying on the ground.
Известен спасательный колокол, представляющий собой открытый снизу стальной корпус, включающий балластную цистерну и помещение для экипажа, опускаемый с помощью троса со спасательного судна на аварийный объект (А.А. Правдин «Конструкция подводных лодок», М., Оборонгиз, 1947 г., с. 268, рис. 258) Недостатком известного технического решения является необходимость точного позиционирования спасательного судна со спасательным колоколом над аварийным объектом, что в условиях волнения и ветра может быть затруднительным или невозможным.A rescue bell is known, which is a steel case open from below, including a ballast tank and a crew room, lowered with a cable from a rescue vessel to an emergency facility (A.A. Pravdin "Submarine Design", M., Oborongiz, 1947, 268, Fig. 258) The disadvantage of the known technical solution is the need for accurate positioning of the rescue vessel with a rescue bell over the emergency object, which in conditions of waves and wind can be difficult or impossible.
Известен подводный спасательный комплекс, включающий спасательный колокол, (патент РФ №2360828, 2008 г., МПК В63С 9/00, B63G 8/40) отличающийся тем, что с целью повышения оперативности, и эффективности проведения операции содержит гибкий транспортный трубопровод с возможностью продольного перемещения соединенный со спасательным колоколом. Однако, известное техническое решение отличается сложностью, кроме того не обеспечивает возможность маневра и точного позиционирования спасательного колокола над аварийным объектом. Кроме того, возникают трудности при использовании известного технического решения в случае, если аварийный объект лежит на грунте с креном или дифферентом.Known underwater rescue complex, including a rescue bell, (RF patent No. 2360828, 2008, IPC
Известен самоходный телеуправляемый спасательный колокол (патент РФ №2679381, B63G 8/40, B63G 8/41, В63С 9/00, 2017 г.) включающий спасательный отсек для размещения операторов и спасаемых, камеру присоса со стыковочным фланцем, заместительную цистерну и цистерну плавучести. Корпус спасательного колокола выполнен шаровой формы, снаружи корпуса установлены подруливающие устройства в виде погружных поворотных электродвигателей. Связь спасательного колокола со спасательным судном - носителем осуществляется при помощи грузонесущего электрокабеля. Известное техническое решение по патенту РФ №2679381 обеспечивает повышение эффективности проведения спасательной операции за счет маневренности спасательного колокола, что позволяет обеспечить проведение спасательной операции, например под льдом, при этом маневренность колокола ограничена длиной грузонесущего электрокабеля. Известное техническое решение по патенту РФ №2679381 принято за прототип.Known self-propelled remote-controlled rescue bell (RF patent No. 2679381,
Недостатком известного технического решения по патенту РФ №2679381, принятому за прототип, является трудность при стыковке спасательного колокола к аварийному объекту, лежащему на грунте с креном или дифферентом.The disadvantage of the known technical solution according to the patent of the Russian Federation No. 2679381, adopted as a prototype, is the difficulty in docking a rescue bell to an emergency object lying on the ground with a roll or trim.
Целью предлагаемого технического решения является обеспечение при проведении спасательной операции не только маневрирование над аварийным объектом, но и надежную посадку спасательного колокола на аварийный объект, лежащий на грунте с креном или дифферентом.The purpose of the proposed technical solution is to ensure during the rescue operation not only maneuvering over the emergency object, but also a reliable landing of the rescue bell on the emergency object lying on the ground with a roll or trim.
Указанная цель достигается тем, что в отличие от прототипа маневрирующий спасательный колокол включает крестообразную раму, жестко закрепленную на внешней поверхности корпуса спасательного колокол, на концах которой установлены гребные винты с электродвигателями. При этом плоскость вращения винтов параллельна основной плоскости спасательного колокола. Балластная цистерна маневрирующего спасательного колокола разделена вертикальной переборкой на две части, каждая из которых оборудована системой заполнения - осушения.This goal is achieved by the fact that, unlike the prototype, the maneuvering rescue bell includes a cruciform frame rigidly fixed to the outer surface of the rescue bell body, at the ends of which propellers with electric motors are installed. In this case, the plane of rotation of the screws is parallel to the main plane of the rescue bell. The ballast tank of the maneuvering rescue bell is divided by a vertical bulkhead into two parts, each of which is equipped with a filling-drainage system.
Предложенное техническое решение поясняется чертежами. На Фиг. 1 изображен маневрирующий спасательный колокол, продольный разрез. На Фиг. 2 изображен маневрирующий спасательный колокол, вид сверху. На Фиг. 3 изображен маневрирующий спасательный колокол над аварийным объектом, лежащим на грунте с креном или дифферентом.The proposed technical solution is illustrated by drawings. On FIG. 1 shows a maneuvering rescue bell, longitudinal section. On FIG. 2 shows a maneuvering rescue bell, top view. On FIG. 3 shows a maneuvering rescue bell over an emergency object lying on the ground with a roll or trim.
Маневрирующий спасательный колокол содержит открытый снизу корпус 1, например, шарообразной формы, с камерой присоса 2, балластную цистерну 3. На внешней поверхности корпуса 1 жестко закреплена крестообразная рама 4, на концах которой установлены гребные винты 5 с электродвигателями вращения. Плоскость вращения гребных винтов 5 параллельна основной плоскости спасательного колокола. Балластная цистерна разделена вертикальной переборкой 6 на две части, каждая из которых оборудована системой заполнения - осушения. Связь спасательного колокола со спасательным судном - носителем, а также подача электропитания, осуществляется при помощи грузонесущего электрокабеля 7. Спасательный колокол снабжен входным люком 8.The maneuvering rescue bell contains a
При проведении спасательной операции спасательный колокол опускается в воду к аварийному объекту 9 лежащему на грунте. Точное позиционирование спасательного колокола производится при помощи гребных винтов 5, установленных на крестообразной раме 4. При этом, благодаря своему размещению обеспечивается маневрирование спасательного колокола как в вертикальной, так и в горизонтальной плоскости и посадку камеры присоса 2 на комингс-площадку аварийного объекта 9. Питание для работы гребных винтов 5 подается по электрокабелю 7. В случае, если аварийный объект 9 лежит на грунте с креном или дифферентом, работа гребных винтов 5 обеспечивает угол наклона корпуса 1 спасательного колокола для выравнивания его с комингс-площадкой аварийного объекта 9. При наклонении корпуса 1 с помощью гребных винтов 5 дополнительно заполняется часть балластной цистерны ограниченная вертикальной переборкой 6 что позволяет обеспечить дополнительный крен корпуса 1 спасательного колокола. После перехода спасаемого экипажа в корпус 1 спасательного колокола, последний всплывает и через входной люк 8 осуществляется выход спасаемого экипажа.During the rescue operation, the rescue bell is lowered into the water to the
Таким образом, обеспечивается маневрирование спасательного колокола над аварийным объектом и надежная его посадка на аварийный объект, лежащий на грунте с креном или дифферентом благодаря тому, что маневрирующий спасательный колокол включает крестообразную раму, жестко закрепленную на внешней поверхности корпуса спасательного колокол, на концах которой установлены гребные винты с электродвигателями. При этом плоскость вращения винтов параллельна основной плоскости спасательного колокола, а балластная цистерна маневрирующего спасательного колокола разделена вертикальной переборкой на две части, каждая из которых оборудована системой заполнения - осушения.Thus, maneuvering of the rescue bell over the emergency object and its reliable landing on the emergency object lying on the ground with a heel or trim is ensured due to the fact that the maneuvering rescue bell includes a cruciform frame rigidly fixed to the outer surface of the rescue bell housing, at the ends of which rowing bells are installed. propellers with electric motors. In this case, the plane of rotation of the propellers is parallel to the main plane of the rescue bell, and the ballast tank of the maneuvering rescue bell is divided by a vertical bulkhead into two parts, each of which is equipped with a filling-draining system.
Claims (1)
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2783319C1 true RU2783319C1 (en) | 2022-11-11 |
Family
ID=
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3356055A (en) * | 1966-04-15 | 1967-12-05 | Ocean Systems | Self-propelled diving chamber |
US3638601A (en) * | 1968-09-03 | 1972-02-01 | Fathom Oceanology Ltd | Acoustically transparent hydrodynamic towed body for underwater exploration and the like |
RU2679381C1 (en) * | 2017-09-27 | 2019-02-07 | Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "Военный учебно-научный центр Военно-Морского Флота "Военно-морская академия им. Адмирала Флота Советского Союза Н.Г. Кузнецова" | Self-propelled remote-controlled rescue bell |
RU2760757C1 (en) * | 2021-06-03 | 2021-11-30 | Федеральное государственное бюджетное учреждение науки Институт проблем морских технологий Дальневосточного отделения Российской академии наук (ИПМТ ДВО РАН) | Diver transporter |
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3356055A (en) * | 1966-04-15 | 1967-12-05 | Ocean Systems | Self-propelled diving chamber |
US3638601A (en) * | 1968-09-03 | 1972-02-01 | Fathom Oceanology Ltd | Acoustically transparent hydrodynamic towed body for underwater exploration and the like |
RU2679381C1 (en) * | 2017-09-27 | 2019-02-07 | Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "Военный учебно-научный центр Военно-Морского Флота "Военно-морская академия им. Адмирала Флота Советского Союза Н.Г. Кузнецова" | Self-propelled remote-controlled rescue bell |
RU2760757C1 (en) * | 2021-06-03 | 2021-11-30 | Федеральное государственное бюджетное учреждение науки Институт проблем морских технологий Дальневосточного отделения Российской академии наук (ИПМТ ДВО РАН) | Diver transporter |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
AU2012239947B2 (en) | Remote controlled motorized rescue buoy | |
US5979354A (en) | Submarine | |
RU2334650C1 (en) | Rescue underwater vehicle | |
CN105584604A (en) | Remotely-controlled waterborne rescue device | |
PT107141A (en) | AUTOPROPULSIONED WATER VEHICLE | |
CA2439844A1 (en) | Submarine emergency evacuation system | |
US3388683A (en) | Submersible hull including a detachable man-carrying capsule | |
US6615761B2 (en) | Swimmer transport device | |
US3259926A (en) | Life sphere | |
RU2783319C1 (en) | Maneuvering rescue bell | |
CN109229302A (en) | A kind of lifeboat with propulsion device | |
TW416921B (en) | Submersible boat | |
CN209064330U (en) | A kind of lifeboat with propulsion device | |
RU2764140C1 (en) | Diving and rescue deep-sea vehicle | |
KR101732496B1 (en) | Hybrid wetdry midget submarine | |
RU2679381C1 (en) | Self-propelled remote-controlled rescue bell | |
CN112591043A (en) | Submerged floating type on-board lifesaving robot | |
US4226205A (en) | Auxiliary submersible for deep-sea work | |
US1865663A (en) | Submarine safety vessel | |
RU2798921C1 (en) | Fast rescue vessel | |
KR101858435B1 (en) | A disguised midget submarine | |
US6571725B1 (en) | Watercraft with anticavitation control | |
RU204780U1 (en) | Double-hull rescue underwater vehicle | |
US1694108A (en) | Diving contrivance adapted for deep-sea diving | |
RU40958U1 (en) | UNIVERSAL SURFACE AND UNDERWATER SHIP "BOGATYR" K.S. Khusanova |