RU2781314C1 - Мягкий контейнер для транспортировки и хранения насыпных грузов (варианты) - Google Patents
Мягкий контейнер для транспортировки и хранения насыпных грузов (варианты) Download PDFInfo
- Publication number
- RU2781314C1 RU2781314C1 RU2022108285A RU2022108285A RU2781314C1 RU 2781314 C1 RU2781314 C1 RU 2781314C1 RU 2022108285 A RU2022108285 A RU 2022108285A RU 2022108285 A RU2022108285 A RU 2022108285A RU 2781314 C1 RU2781314 C1 RU 2781314C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- liner
- loops
- power grid
- container
- sleeve
- Prior art date
Links
- 238000003860 storage Methods 0.000 title claims abstract description 23
- 238000004642 transportation engineering Methods 0.000 title claims abstract description 20
- 229920000915 polyvinyl chloride Polymers 0.000 claims abstract description 67
- 239000004800 polyvinyl chloride Substances 0.000 claims abstract description 67
- 239000000463 material Substances 0.000 claims abstract description 55
- 239000004744 fabric Substances 0.000 claims abstract description 43
- 238000011068 load Methods 0.000 claims abstract description 26
- 229920002635 polyurethane Polymers 0.000 claims abstract description 26
- 239000004814 polyurethane Substances 0.000 claims abstract description 26
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 claims abstract description 24
- 238000000576 coating method Methods 0.000 claims abstract description 24
- 229920000642 polymer Polymers 0.000 claims abstract description 18
- 238000003466 welding Methods 0.000 claims abstract description 13
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 claims abstract description 12
- 238000005755 formation reaction Methods 0.000 claims abstract description 12
- 229920002994 synthetic fiber Polymers 0.000 claims description 4
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract description 12
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract description 7
- 238000007789 sealing Methods 0.000 abstract description 4
- 238000009958 sewing Methods 0.000 abstract description 4
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 abstract description 3
- 230000001070 adhesive Effects 0.000 abstract description 3
- 239000004566 building material Substances 0.000 abstract description 2
- 238000005039 chemical industry Methods 0.000 abstract description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 2
- 239000002994 raw material Substances 0.000 abstract description 2
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 7
- 238000005507 spraying Methods 0.000 description 4
- 229920002456 HOTAIR Polymers 0.000 description 3
- 239000002131 composite material Substances 0.000 description 3
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 3
- 229920001778 nylon Polymers 0.000 description 3
- 229920000728 polyester Polymers 0.000 description 3
- 241000273930 Brevoortia tyrannus Species 0.000 description 2
- 230000000875 corresponding Effects 0.000 description 2
- 239000002965 rope Substances 0.000 description 2
- 238000002604 ultrasonography Methods 0.000 description 2
- 240000008528 Hevea brasiliensis Species 0.000 description 1
- 229920004936 Lavsan® Polymers 0.000 description 1
- 239000004677 Nylon Substances 0.000 description 1
- 238000005299 abrasion Methods 0.000 description 1
- 238000009825 accumulation Methods 0.000 description 1
- 238000004026 adhesive bonding Methods 0.000 description 1
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 229920001971 elastomer Polymers 0.000 description 1
- 238000003912 environmental pollution Methods 0.000 description 1
- 239000000835 fiber Substances 0.000 description 1
- 238000009776 industrial production Methods 0.000 description 1
- 230000014759 maintenance of location Effects 0.000 description 1
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 1
- 229920001194 natural rubber Polymers 0.000 description 1
- 239000005020 polyethylene terephthalate Substances 0.000 description 1
- 239000004848 polyfunctional curative Substances 0.000 description 1
- 239000005871 repellent Substances 0.000 description 1
- 230000002269 spontaneous Effects 0.000 description 1
- 239000004758 synthetic textile Substances 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Images
Abstract
Изобретение относится к области транспортировки и хранения насыпных грузов в мягких контейнерах грузоподъемностью 14 т и более, таких как сыпучие строительные материалы, сырье для металлургической промышленности, продукция химической промышленности, продовольственные и другие грузы. Конструкция мягкого контейнера для транспортировки и хранения насыпных грузов содержит силовую сетку с подъемными петлями, расположенный в сетке вкладыш с загрузочным рукавом в его верхней части и разгрузочным рукавом в его донной части соответственно, верхний и нижний крепежные каркасы, в силовой сетке выполнено дно с отверстием и ободным элементом, совмещенным с разгрузочным отверстием емкости, при этом вкладыш выполнен из ПВХ ткани или материала Оксфорд с полимерным покрытием, части вкладыша соединены посредством их сваривания по краям, вкладыш и сетка в верхней части контейнера соединены посредством разъемного соединения, одна часть которого соединена с лентами силовой сетки, а другая – с вкладышем посредством сваривания. В первом варианте осуществления изобретения разъемное соединение вкладыша с сеткой представляет собой полосу, приваренную по верхнему краю вкладыша, выполненную из ПВХ ткани или материала Оксфорд с покрытием из поливинилхлорида или полиуретана, на которой пришиты ленты с петлями для соединения с лентами силовой сетки. Во втором варианте осуществления изобретения разъемное соединение вкладыша с сеткой представляет собой ряд полос из ПВХ ткани или материала Оксфорд с покрытием из поливинилхлорида или полиуретана, приваренных к верхнему краю вкладыша с образованием петель, через которые продеты ленты с петлями для соединения с лентами силовой сетки. В третьем варианте осуществления изобретения разъемное соединение вкладыша с сеткой представляет собой ряд полос из ПВХ ткани или материала Оксфорд с покрытием из поливинилхлорида или полиуретана, приваренных к верхнему краю вкладыша и к которым пришиты ленты с петлями для соединения с лентами силовой сетки. В четвертом варианте осуществления изобретения разъемное соединение вкладыша с сеткой представляет собой полосу, приваренную по верхнему краю вкладыша, выполненную из ПВХ ткани или материала Оксфорд с покрытием из поливинилхлорида или полиуретана, в которой выполнены петли, а через указанные петли пропущена лента по всей окружности вкладыша, которая соединена с лентой, которая пропущена через петли по окружности силовой сетки. В пятом варианте осуществления изобретения разъемное соединение вкладыша с сеткой представляет собой ряд полос, приваренных по верхнему краю вкладыша, выполненных из ПВХ ткани или материала Оксфорд с покрытием из поливинилхлорида или полиуретана, с образованием петель, через которые пропущена лента по всей окружности вкладыша, которая соединена с лентой, которая пропущена через петли по окружности силовой сетки. Техническим результатом является упрощение производства за счет устранения необходимости швейного процесса при формировании вкладыша и соединении его с силовой сеткой, а также применения клеев при герметизации швов. 6 н. и 12 з.п. ф-лы, 11 ил.
Description
Изобретение относится к области транспортировки и хранения насыпных грузов в мягких контейнерах грузоподъемностью 14 т и более, таких как сыпучие строительные материалы, сырье для металлургической промышленности, продукция химической промышленности, продовольственные и другие грузы.
Из уровня техники известны следующие решения.
Известен мягкий контейнер для транспортировки и хранения насыпных грузов (RU 2132296 С1, дата публикации 27.06.1999). Контейнер выполнен в виде емкости из синтетического материала, усиленного ленточным силовым каркасом, в виде силовой сетки, нашитым на наружную поверхность емкости. Мягкий контейнер подвешивается на крюк подъемного крана за петли, являющиеся продолжением ленточного силового каркаса. Загрузочное отверстие такого мягкого контейнера весьма велико и равно диаметру самой емкости, что обеспечивает удобство загрузки, но не позволяет обеспечить герметичность верхней части контейнера. Разгрузочное отверстие за счет быстроразъемного соединения дна с емкостью обеспечивает мгновенную разгрузку всей массы груза. Но в этом случае не обеспечивается разгрузка в люк корабля, вагона или другого транспортного средства. При этом не удается обеспечить достаточной герметичности нижней части мягкого контейнера, что очень важно для целого ряда грузов. Кроме того, при загрузке и разгрузке не исключается распыливание насыпного груза, что отрицательно влияет на условия труда и экологию окружающей среды. Конструкция известного мягкого контейнера снижает удобство его эксплуатации особенно при загрузке в узкие люки транспортных средств или хранилищ.
Также известен мягкий контейнер для транспортировки и хранения насыпных грузов (RU 2407688, дата публикации 27.12.2010), содержащий силовую сетку с подъемными петлями, расположенный в сетке вкладыш с загрузочным рукавом в его верхней части и разгрузочным рукавом в его донной части соответственно, верхний и нижний крепежные каркасы, при этом силовая сетка соединена с вкладышем через, по меньшей мере, один узел крепления, который содержит петлевые подвязки, часть которых закреплена на силовой сетке, а часть - на поверхности вкладыша.
Также известен мягкий контейнер для хранения и транспортировки сыпучих грузов (RU 2412099, дата публикации 20.02.2011), содержащий силовую сетку с подъемными петлями, расположенный в сетке вкладыш с загрузочным рукавом в его верхней части и разгрузочным рукавом в его донной части соответственно, верхний и нижний крепежные каркасы, при этом силовая сетка соединена через крепежный верхний каркас с вкладышем посредством узлов крепления.
Также известен мягкий контейнер для хранения и транспортировки сыпучих грузов (RU 2540788 дата публикации 10.02.2015), содержащий вкладыш с верхним загрузочным и нижним разгрузочным отверстиями, каркасную силовую сетку с подъемными петлями, сформированную чередующимися рядами вертикальных лент и горизонтальных кольцевых лент с образованием верхней и донной частей. Каркасная сетка дополнительно снабжена расположенными наклонно и выполненными перекрещивающимися лентами, каждая из которых жестко связана с каждым рядом горизонтальных кольцевых лент, начиная от верхнего и заканчивая нижним рядом. Такая конструкция обеспечивает повышенную жесткость каркасной сетки, которая держит сам мягкий контейнер, однако, существует риск бокового падения при превышении высоты наполнения, кроме этого, технологический процесс изготовления такой каркасной сетки достаточно сложен, что экономически нецелесообразно.
Наиболее близким аналогом патентуемого решения является контейнер для транспортировки и хранения насыпных грузов (RU 2188785, дата публикации 10.09.2002), содержащий емкость с верхним загрузочным отверстием и нижним разгрузочным отверстием, силовую сетку с подъемными петлями, дном и зачековочное устройство. Емкость известного мягкого контейнера размещена в силовой сетке и соединена с ней в верхней части посредством разъемного соединения. Последнее состоит из последовательно соединенных между собой петель, укрепленных на емкости и на силовой сетке с замыканием последней группы петель шнуровой завязкой. Причем продолжения петель, укрепленных на емкости, выполнены в виде лент, размещенных наклонно к направлению нитей основы и утка ткани емкости.
Недостаток известных решений заключается в сложной трудоемкой и опасной для здоровья людей технологии изготовления вкладыша контейнера, связанной с швейным производством и последующим процессом герметизации швов вкладыша путем их проклейки лентами из синтетических материалов с применением клеев, представляющим собой раствор резиновой смеси на основе натурального каучука в нефрасе с применением отвердителей. Данное производство является неэкологичным и существенно затратным.
В наиболее близком аналоге вкладыш известного мягкого контейнера (RU 2188785, дата публикации 10.09.2002) размещен в силовой сетке и соединен с ней в верхней части посредством разъемного соединения. Последнее состоит из последовательно соединенных между собой петель, укрепленных на емкости и на силовой сетке с замыканием последней группы петель шнуровой завязкой. Причем продолжения петель, укрепленных на емкости, выполнены в виде лент, размещенных наклонно к направлению нитей основы и утка ткани емкости. Промышленное производство данного разъемного соединения заключается в сложном швейном процессе, которое требует значительного времени и квалификации швеи, а также значительных физических усилий с учетом размеров вкладыша для контейнера и его массы. Такое производство является экономически затратным, а при перетарке контейнера с грузом с большой вероятностью происходит полная или частичная самопроизвольная расчековка выгрузочного узла, что ведет к потере груза полностью или частично.
Техническая проблема состоит в упрощении технологии производства контейнера и сокращении сроков работ по изготовлению контейнера и соединению его с силовой сеткой.
Поставленная задача решается подбором материалов для производства вкладыша мягкого контейнера, технологии его формирования и разъемного соединения с силовой сеткой.
Техническим результатом является упрощение производства за счет устранения необходимости швейного процесса при формировании вкладыша и соединении его с силовой сеткой, а также применения клеев при герметизации швов.
Заявленный технический результат обеспечивается за счет конструкции мягкого контейнера для транспортировки и хранения насыпных грузов, содержащего силовую сетку с подъемными петлями, расположенный в сетке вкладыш с загрузочным рукавом в его верхней части и разгрузочным рукавом в его донной части соответственно, верхний и нижний крепежные каркасы, в силовой сетке выполнено дно с отверстием и ободным элементом, совмещенным с разгрузочным отверстием емкости, на ободном элементе укреплена система из восьми клапанов для фиксации в сложенном состоянии рукава, укрепленного на разгрузочном отверстии вкладыша, при этом вкладыш выполнен из ПВХ ткани или материала Оксфорд с полимерным покрытием, части вкладыша соединены посредством их сваривания по краям, вкладыш и сетка в верхней части контейнера соединены посредством разъемного соединения, одна часть которого соединена с лентами силовой сетки, а другая – с вкладышем посредством сваривания.
В частном случае покрытие ПВХ ткани вкладыша представляет собой поливинилхлорид.
В частном случае покрытие материала вкладыша представляет собой полиуретан.
В первом варианте осуществления изобретения разъемное соединение вкладыша с сеткой представляет собой полосу, приваренную по верхнему краю вкладыша, выполненную из ПВХ ткани или материала Оксфорд с покрытием из поливинилхлорида или полиуретана, на которой пришиты ленты с петлями для соединения с лентами силовой сетки.
Во втором варианте осуществления изобретения разъемное соединение вкладыша с сеткой представляет собой ряд полос из ПВХ ткани или материала Оксфорд с покрытием из поливинилхлорида или полиуретана, приваренных к верхнему краю вкладыша с образованием петель, через которые продеты ленты с петлями для соединения с лентами силовой сетки.
В третьем варианте осуществления изобретения разъемное соединение вкладыша с сеткой представляет собой ряд полос из ПВХ ткани или материала Оксфорд с покрытием из поливинилхлорида или полиуретана, приваренных к верхнему краю вкладыша и к которым пришиты ленты с петлями для соединения с лентами силовой сетки.
В четвертом варианте осуществления изобретения разъемное соединение вкладыша с сеткой представляет собой полосу, приваренную по верхнему краю вкладыша, выполненную из ПВХ ткани или материала Оксфорд с покрытием из поливинилхлорида или полиуретана, в которой выполнены петли, а через указанные петли пропущена лента по всей окружности вкладыша, которая соединена с лентой, которая пропущена через петли по окружности силовой сетки.
В пятом варианте осуществления изобретения разъемное соединение вкладыша с сеткой представляет собой ряд полос, приваренных по верхнему краю вкладыша, выполненную из ПВХ ткани или материала Оксфорд с покрытием из поливинилхлорида или полиуретана, с образованием петель, через которые пропущена лента по всей окружности вкладыша, которая соединена с лентой, которая пропущена через петли по окружности силовой сетки.
Исполнение мягкого контейнера в виде самостоятельных элементов – вкладыша, выполненного из ПВХ ткани или материала Оксфорд с покрытием поливинилхлорида и/или полиуретана и произведенного путем сваривания его частей, и силовой сетки, соединенных между собой разъемным соединением из последовательно замкнутых групп петель, часть которых соединена с вкладышем посредством сваривания, а другая соединена через петли с сеткой, позволяет более эффективно собрать и быстро размонтировать мягкий контейнер, произвести устранение повреждений и вновь смонтировать мягкий контейнер для продолжения эксплуатации, что позволяет превратить одноразовый контейнер в многоразовый путем замены элемента, выдерживающего лишь однократное применение, на новый.
Благодаря выполнению вкладыша из ПВХ ткани или материала Оксфорд – тканого материала синтетического происхождения, состоящего из волокон полиэстера или нейлона с переплетением «рогожка», и с покрытием поливинилхлорида и/или полиуретана и произведенного путем сваривания либо горячим воздухом, либо с применением технологии горячего клина, либо ультразвуком или применением токов высокой частоты обеспечивается высокая износоустойчивость, стойкость к изгибу, высокие показатели разрывных нагрузок, что значительно продлевает срок службы контейнера.
Далее решение ссылается на фигуры, на которых приведено следующее.
Фиг. 1 – мягкий контейнер, вид сбоку.
Фиг. 2 – 5 – этапы процесса сворачивания и фиксации загрузочного рукава.
Фиг. 6 – система клапанов с закрытой второй группой клапанов.
Фиг. 7 – система клапанов с закрытыми первой и второй группами клапанов.
Фиг. 8 – мягкий контейнер с приваренным к вкладышу разъемным устройством в виде полосы из ПВХ ткани.
Фиг 9 - мягкий контейнер с разъемным соединением, состоящим из петель из синтетических тканей. В петли вкладыша пропущена лента по всей окружности вкладыша. Она соединена с лентой, которая в свою очередь пропущена через петли по окружности силовой сетки.
Фиг. 10 - мягкий контейнер с разъемным соединением, состоящим из петель из ПВХ ткани, приваренных к вкладышу, и шнуровой завязки с применением лент с петлями на силовой сетке.
Фиг. 11 - мягкий контейнер с разъемным соединением, состоящим из полос из ПВХ ткани, приваренных к вкладышу, и лентами со шнуровыми завязками, каждая из которых пришита к одной из полос, приваренных к вкладышу.
Мягкий контейнер для транспортировки и хранения насыпных грузов содержит вкладыш 1 с верхним загрузочным отверстием 2 и нижним разгрузочным отверстием 3, силовую сетку 4 с подъемными петлями 5 и дном 6 с отверстием 7, совмещенным с разгрузочным отверстием 3, и имеющим ободный элемент 8.
Вкладыш 1 размещен в силовой сетке 4 и соединен с ней в верхней части посредством узла крепления 9, расположенного по верхнему крепежному каркасу силовой сетки 4, в котором каждый ограничительный элемент (не показан на чертеже), закрепленный на вкладыше 1 и надетый на соответствующую петлю подвязки 10 вкладыша с натягом, укреплен на этой петле подвязки. Также вкладыш дополнительно содержит узел крепления в его боковой и/или нижней части, указанный узел также содержит петлевые подвязки, первая часть которых соединена с вкладышем, а другая часть укреплена на крепежном каркасе силовой сетки, при этом петли подвязок, укрепленных на вкладыше, соединены с петлями подвязок, укрепленных на силовой сетке, завязочными элементами. Указанный дополнительный узел крепления в боковой и/или нижней части для предотвращения разрыва материала вкладыша и отрыва петель подвязки также содержит ограничительные элементы, каждый из которых закреплен на вкладыше и надет на соответствующую петлю подвязки вкладыша с натягом.
Вкладыш выполнен из ПВХ ткани или композитного материала Оксфорд. Части вкладыша, включая и часть разъемного соединения с сеткой, относящегося к вкладышу, соединены путем сваривания либо горячим воздухом, либо применением технологии горячего клина, либо ультразвуком или применением токов высокой частоты. Оксфорд представляет собой тканый материал синтетического происхождения, состоящий из волокон полиэстера или нейлона с переплетением «рогожка». Ткань ПВХ представляет собой сеть из полимерных нитей (из полиэстера, нейлона, или лавсана), крепко сплетенных между собой и покрытых слоем ПВХ. И ткань ПВХ, и материал Оксфорд обеспечивают высокую эластичность, износоустойчивость, маслобензостойкость, сопротивляемость механическому воздействию и истиранию вкладыша. Кроме того, ПВХ ткань или композитный материал типа «Оксфорд» имеют водоотталкивающее полимерное покрытие: поливинилхлоридное или полиуретановое, благодаря которому обеспечивается водонепроницаемость, исключается накопление грязи между волокнами ткани, что приводит к дополнительному увеличению срока службы вкладыша. При этом вкладыш контейнера, выполненный из синтетического композитного материала с полиуретановым покрытием, способен выдерживать как низкие, так и высокие температуры.
На фиг. 8 приведен вариант выполнения разъемного соединения вкладыша с сеткой, представляющего собой полосу, приваренную по верхнему краю вкладыша, выполненную из ПВХ ткани или материала Оксфорд с покрытием из поливинилхлорида или полиуретана, на которой пришиты ленты с петлями для соединения с петлями на силовой сетки. Для осуществления такого соединения используют полосу длиной, равной длине окружности верхнего края вкладыша, и шириной 30-50 см, пришивают к указанной полосе ленту зигзагообразно с образованием петель. Далее полосу с уже пришитой лентой приваривают, к верхнему краю вкладыша по его окружности, и соединяют петли на полосе подвязками с петлями на силовой сетке.
На фиг. 9 показан вариант выполнения разъемного соединения вкладыша с сеткой, представляющего собой ряд полос, приваренных по верхнему краю вкладыша, выполненных из ПВХ или материала Оксфорд с покрытием из поливинилхлорида или полиуретана, с образованием петель, через которые продеты ленты с петлями для соединения с лентами силовой сетки. Для осуществления такого соединения используют несколько полос, каждая из которых приварена по двум своим коротким краям к верхнему краю вкладыша с образованием петель. И в каждую петлю продевается лента, к которой подвязывается шнуровая завязка, к которой крепится завязка силовой сетки.
На фиг. 10 показан вариант выполнения разъемного соединения вкладыша с сеткой, представляющего собой ряд полос, приваренных по верхнему краю вкладыша, выполненную из ПВХ ткани или материала Оксфорд с покрытием из поливинилхлорида или полиуретана, с образованием петель, через которые пропущена лента по всей окружности вкладыша, которая соединена с лентой, которая пропущена через петли по окружности силовой сетки. Для осуществления такого соединения используют полосы из ПВХ ткани или материала Оксфорд с полимерным покрытием, и каждую полосу приваривают, ориентируя каждую полосу перпендикулярно краю, равномерно распределяя полосы по всей длине окружности края вкладыша. Приваривают полосы по их коротким краям таким образом, чтобы получились петли. Далее в эти петли, как сказано выше, пропускают ленту по всей окружности вкладыша и соединяют ее с лентой, пропущенной через петли силовой петли. Для демонтажа соединения достаточно вытащить ленту из петель вкладыша и соединение распадется.
На фиг. 11 показан вариант разъемного соединения вкладыша с сеткой, представляющего собой ряд полос из ПВХ ткани или материала Оксфорд с покрытием из поливинилхлорида или полиуретана, приваренных к верхнему краю вкладыша и к которым пришиты ленты с петлями для соединения с лентами силовой сетки. Для осуществления такого соединения используют полосы из ПВХ ткани или материала Оксфорд с полимерным покрытием, к каждой по длине пришивают ленту со шнуровой завязкой, затем полосу вместе с лентой приваривают к верхнему краю вкладыша, ориентируя каждую полосу перпендикулярно краю, равномерно распределяя полосы по всей длине окружности края вкладыша. Далее к шнуровым завязкам петель крепят завязки петель силовой сетки.
В качестве частного случая варианта, показанного на фиг. 10 может быть реализовано соединение вкладыша с сеткой представляющее собой полосу, приваренную по верхнему краю вкладыша, выполненную из ПВХ ткани или материала Оксфорд с покрытием из поливинилхлорида или полиуретана, в которой выполнены петли, а через указанные петли пропущена лента по всей окружности вкладыша, которая соединена с лентой, которая пропущена через петли по окружности силовой сетки. В этом случае полосу из ПВХ ткани или материала Оксфорд с полимерным покрытием приваривают к верхнему краю вкладыша по всей длине его окружности, оставляя через равные промежутки неприваренные сквозные участки, ориентированные перпендикулярно краю вкладыша, образуя тем самым петли, через которые затем продевают ленту и соединяют ее с лентой, пропущенной через петли силовой сетки.
При этом способ приваривания части разъемного соединения (а также компонентов вкладыша) может быть выбран из следующих вариантов: либо горячим воздухом, либо применением технологии горячего клина, или применением токов высокой частоты к верхнему краю вкладыша (перечисленные варианты для случаев использования вкладыша и деталей разъемного соединения из ПВХ ткани), либо ультразвуком (для материала Оксфорд).
На загрузочном отверстии 2 вкладыша 1 укреплен (верхний) рукав 11 с выходным концевым участком 12 и ленточной петлей 13 для пережима. На разгрузочном отверстии 3 вкладыша 1 укреплен (нижний) рукав 14 с выходным концевым участком 15 и с ленточной петлей 16 для пережима, которая зачековывается шпилькой. На ободном элементе 8 отверстия днища силовой сетки укреплена система клапанов 17.
Система клапанов 17 из восьми клапанов условно разбита на две группы по четыре клапана, каждая из которых имеет свой зачековочный узел, включающий металлические круглые или овальные кольца 18, закреплённые на концах трех клапанов, и одно овальное металлическое кольцо или веревочное кольцо 19, шпильку 20 и контровочную ленточку 21. Система из восьми клапанов имеет два зачековочных узла, каждый из которых соединяет по четыре клапана, причем первая группа четырех клапанов (22), соединенных своим зачековочным узлом, закрывает соединение между клапанами второй группы из четырех клапанов (23), скрепленных своим зачековочным узлом. Вторая группа из четырех клапанов 23 соединяется с помощью фиксации трех металлических круглых колечек 18, закрепленных на концах трех клапанов, на овальном кольце или веревочном кольце 19, закрепленном на четвертом клапане группы. Каждый из клапанов первой группы 22 расположен между двумя клапанами из второй группы таким образом, чтобы перекрывать внахлест края указанных двух соседних клапанов из второй группы 23, при этом зачековка клапанов первой группы осуществляется аналогично зачековке клапанов второй группы (фиг. 6-7).
Рукав 11 обеспечивает процесс загрузки без распыливания насыпного груза и герметизацию верхней части мягкого контейнера при транспортировке и хранении насыпного груза. Рукав 14 обеспечивает возможность заправки его выходного концевого участка при разгрузке в люки транспортных средств или хранилища и исключения распыливания насыпного груза в окружающую среду.
Мягкий контейнер для транспортировки и хранения насыпных грузов работает по известной технологии.
Верхний рукав 11 контейнера выходным концевым участком 12 подсоединяют к загрузочному бункеру (или к производственному трубопроводу). Через рукав 11 происходит заполнение емкости сыпучим материалом. Далее верхний рукав 11 заполненного мягкого контейнера пережимают ленточной петлей 13, создавая достаточно герметичную тару (процесс показан на фиг. 2-5).
Загруженный мягкий контейнер, доставленный на место разгрузки, подвешивают за подъемные петли подъемным краном над люком транспортного средства или приемного бункера. Рукав 14 пережат ленточной петлей 16 и зачекован шпилькой 21 и дополнительно зафиксирован системой клапанов 17. В этом положении расчековывают систему клапанов 17, нижний разгрузочный рукав 14 свободно висит над люком транспортного средства.
Далее мягкий контейнер опускают так, что выходной концевой участок 15 рукава 14 попадает в люк транспортного средства или приемного бункера, расчековывают шпильку, при этом ленточная петля 16 освобождает пережатую зону (разгрузочного) рукава 14, и сыпучий материал пересыпается из мягкого контейнера в транспортное средство или приемный бункер.
Реализация данного изобретения обеспечивает:
- возможность загрузки мягких контейнеров непосредственно от производственных трубопроводных магистралей и бункеров;
- возможность разгрузки груза как навалом на отрытые и крытые складские площадки, так и в узкие люки транспортных средств, а также промежуточные накопительные бункеры; - герметичность контейнера в зонах верхнего (загрузочного) и нижнего (разгрузочного) отверстия;
- повышение ресурса и срока службы мягких контейнеров;
- технически, экологически и экономически эффективное производство;
- удобство замены поврежденных частей мягких контейнеров;
- повышение ремонтопригодности мягких контейнеров;
- упрощение эксплуатации мягких контейнеров;
- исключение загрязнения окружающей среды распылением сыпучих материалов при загрузке и разгрузке.
Claims (18)
1. Мягкий контейнер для транспортировки и хранения насыпных грузов, содержащий силовую сетку с подъемными петлями, расположенный в сетке вкладыш с загрузочным рукавом в его верхней части и разгрузочным рукавом в его донной части соответственно, верхний и нижний крепежные каркасы, в силовой сетке выполнено дно с отверстием и ободным элементом, совмещенным с разгрузочным отверстием емкости, на ободном элементе укреплена система из восьми клапанов для фиксации в сложенном состоянии рукава, укрепленного на разгрузочном отверстии вкладыша, при этом вкладыш выполнен из ПВХ ткани или материала Оксфорд с полимерным покрытием, части вкладыша соединены посредством их сваривания по краям, вкладыш и сетка в верхней части контейнера соединены посредством разъемного соединения, одна часть которого соединена с лентами силовой сетки, а другая – с вкладышем посредством сваривания.
2. Мягкий контейнер по п.1, характеризующийся тем, что покрытие материала вкладыша представляет собой поливинилхлорид.
3. Мягкий контейнер по п.1, характеризующийся тем, что покрытие материала вкладыша представляет собой полиуретан.
4. Мягкий контейнер для транспортировки и хранения насыпных грузов, содержащий силовую сетку с подъемными петлями, расположенный в сетке вкладыш с загрузочным рукавом в его верхней части и разгрузочным рукавом в его донной части соответственно, верхний и нижний крепежные каркасы, в силовой сетке выполнено дно с отверстием и ободным элементом, совмещенным с разгрузочным отверстием емкости, на ободном элементе укреплена система из восьми клапанов для фиксации в сложенном состоянии рукава, укрепленного на разгрузочном отверстии вкладыша, при этом вкладыш выполнен из ПВХ ткани или материала Оксфорд с полимерным покрытием, части вкладыша соединены посредством их сваривания по краям, вкладыш и сетка в верхней части контейнера соединены посредством разъемного соединения, представляющего собой полосу, приваренную по верхнему краю вкладыша, выполненную из ПВХ ткани или материала Оксфорд с полимерным покрытием, на которой пришиты ленты с петлями для соединения через шнуровые подвязки с лентами силовой сетки.
5. Мягкий контейнер по п.4, характеризующийся тем, что покрытие материала вкладыша представляет собой поливинилхлорид.
6. Мягкий контейнер по п.4, характеризующийся тем, что материала вкладыша представляет собой полиуретан.
7. Мягкий контейнер для транспортировки и хранения насыпных грузов, содержащий силовую сетку с подъемными петлями, расположенный в сетке вкладыш с загрузочным рукавом в его верхней части и разгрузочным рукавом в его донной части соответственно, верхний и нижний крепежные каркасы, в силовой сетке выполнено дно с отверстием и ободным элементом, совмещенным с разгрузочным отверстием емкости, на ободном элементе укреплена система из восьми клапанов для фиксации в сложенном состоянии рукава, укрепленного на разгрузочном отверстии вкладыша, при этом вкладыш выполнен из ПВХ ткани или материала Оксфорд с полимерным покрытием, части вкладыша соединены посредством их сваривания по краям, вкладыш и сетка в верхней части контейнера соединены посредством разъемного соединения, представляющего собой ряд полос из ПВХ ткани или материала Оксфорд с полимерным покрытием, приваренных к верхнему краю вкладыша с образованием петель, через которые продеты ленты с петлями для соединения с лентами силовой сетки.
8. Мягкий контейнер по п.7, характеризующийся тем, что покрытие материала вкладыша представляет собой поливинилхлорид.
9. Мягкий контейнер по п.7, характеризующийся тем, что материала вкладыша представляет собой полиуретан.
10. Мягкий контейнер для транспортировки и хранения насыпных грузов, содержащий силовую сетку с подъемными петлями, расположенный в сетке вкладыш с загрузочным рукавом в его верхней части и разгрузочным рукавом в его донной части соответственно, верхний и нижний крепежные каркасы, в силовой сетке выполнено дно с отверстием и ободным элементом, совмещенным с разгрузочным отверстием емкости, на ободном элементе укреплена система из восьми клапанов для фиксации в сложенном состоянии рукава, укрепленного на разгрузочном отверстии вкладыша, при этом вкладыш выполнен из ПВХ ткани или материала Оксфорд с полимерным покрытием, части вкладыша соединены посредством их сваривания по краям, вкладыш и сетка в верхней части контейнера соединены посредством разъемного соединения, представляющего собой ряд полос из ПВХ ткани или материала Оксфорд с полимерным покрытием, приваренных к верхнему краю вкладыша и к которым пришиты ленты с петлями для соединения с лентами силовой сетки.
11. Мягкий контейнер по п.10, характеризующийся тем, что покрытие материала вкладыша представляет собой поливинилхлорид.
12. Мягкий контейнер по п.10, характеризующийся тем, что материала вкладыша представляет собой полиуретан.
13. Мягкий контейнер для транспортировки и хранения насыпных грузов, содержащий силовую сетку с подъемными петлями, расположенный в сетке вкладыш с загрузочным рукавом в его верхней части и разгрузочным рукавом в его донной части соответственно, верхний и нижний крепежные каркасы, в силовой сетке выполнено дно с отверстием и ободным элементом, совмещенным с разгрузочным отверстием емкости, на ободном элементе укреплена система из восьми клапанов для фиксации в сложенном состоянии рукава, укрепленного на разгрузочном отверстии вкладыша, при этом вкладыш выполнен из ПВХ ткани или материала Оксфорд с полимерным покрытием, части вкладыша соединены посредством их сваривания по краям, вкладыш и сетка в верхней части контейнера соединены посредством разъемного соединения, представляющего собой полосу, приваренную по верхнему краю вкладыша, выполненную из синтетический ткани или материала Оксфорд с полимерным покрытием, в которой выполнены петли, а через указанные петли пропущена лента по всей окружности вкладыша, которая соединена с лентой, которая пропущена через петли по окружности силовой сетки.
14. Мягкий контейнер по п.13, характеризующийся тем, что покрытие материала вкладыша представляет собой поливинилхлорид.
15. Мягкий контейнер по п.13, характеризующийся тем, что материала вкладыша представляет собой полиуретан.
16. Мягкий контейнер для транспортировки и хранения насыпных грузов, содержащий силовую сетку с подъемными петлями, расположенный в сетке вкладыш с загрузочным рукавом в его верхней части и разгрузочным рукавом в его донной части соответственно, верхний и нижний крепежные каркасы, в силовой сетке выполнено дно с отверстием и ободным элементом, совмещенным с разгрузочным отверстием емкости, на ободном элементе укреплена система из восьми клапанов для фиксации в сложенном состоянии рукава, укрепленного на разгрузочном отверстии вкладыша, при этом вкладыш выполнен из ПВХ ткани или материала Оксфорд с полимерным покрытием, части вкладыша соединены посредством их сваривания по краям, вкладыш и сетка в верхней части контейнера соединены посредством разъемного соединения, представляющего собой ряд полос, приваренных по верхнему краю вкладыша, выполненных из ПВХ ткани или материала Оксфорд с полимерным покрытием, с образованием петель, через которые пропущена лента по всей окружности вкладыша, которая соединена с лентой, которая пропущена через петли по окружности силовой сетки.
17. Мягкий контейнер по п.16, характеризующийся тем, что покрытие материала вкладыша представляет собой поливинилхлорид.
18. Мягкий контейнер по п.16, характеризующийся тем, что материал вкладыша представляет собой полиуретан.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2781314C1 true RU2781314C1 (ru) | 2022-10-11 |
Family
ID=
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU220276U1 (ru) * | 2023-07-03 | 2023-09-05 | Александр Николаевич Остапенко | Каркасная сетка мягкого грузового контейнера грузоподъемностью от 10 тонн |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2188785C1 (ru) * | 2001-09-05 | 2002-09-10 | Ахундов Эмиль Ахмедович | Мягкий контейнер для транспортировки и хранения насыпных грузов |
RU113724U1 (ru) * | 2011-05-16 | 2012-02-27 | Иван Георгиевич Рабизо | Универсальный контейнер для сыпучих грузов |
WO2017171691A2 (ru) * | 2016-04-01 | 2017-10-05 | Иван Георгиевич Рабизо | Большой мягкий контейнер |
RU199285U1 (ru) * | 2020-02-20 | 2020-08-25 | Дмитрий Вячеславович Тихонов | Мягкий контейнер для транспортировки и хранения насыпных грузов |
RU207461U1 (ru) * | 2021-06-30 | 2021-10-28 | Всеволод Игоревич Батищев | Мягкий контейнер для транспортировки и хранения насыпных грузов |
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2188785C1 (ru) * | 2001-09-05 | 2002-09-10 | Ахундов Эмиль Ахмедович | Мягкий контейнер для транспортировки и хранения насыпных грузов |
RU113724U1 (ru) * | 2011-05-16 | 2012-02-27 | Иван Георгиевич Рабизо | Универсальный контейнер для сыпучих грузов |
WO2017171691A2 (ru) * | 2016-04-01 | 2017-10-05 | Иван Георгиевич Рабизо | Большой мягкий контейнер |
RU199285U1 (ru) * | 2020-02-20 | 2020-08-25 | Дмитрий Вячеславович Тихонов | Мягкий контейнер для транспортировки и хранения насыпных грузов |
RU207461U1 (ru) * | 2021-06-30 | 2021-10-28 | Всеволод Игоревич Батищев | Мягкий контейнер для транспортировки и хранения насыпных грузов |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU220276U1 (ru) * | 2023-07-03 | 2023-09-05 | Александр Николаевич Остапенко | Каркасная сетка мягкого грузового контейнера грузоподъемностью от 10 тонн |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
FI61169B (fi) | Loesgodsbehaollare av vaevt tyg | |
CN100445165C (zh) | 螺旋成形柔性流体装运容器和制造该容器的方法 | |
US6675734B2 (en) | Spiral formed flexible fluid containment vessel | |
US8153228B2 (en) | Protective cover for slings, ropes, cables and the like | |
WO2003020611A1 (en) | Flexible container with net support for free-flowing bulk materials | |
GB2036691A (en) | Flexible skip | |
AU2002307133A1 (en) | Spiral formed flexible fluid containment marine vessel | |
RU2781314C1 (ru) | Мягкий контейнер для транспортировки и хранения насыпных грузов (варианты) | |
RU113724U1 (ru) | Универсальный контейнер для сыпучих грузов | |
RU207461U1 (ru) | Мягкий контейнер для транспортировки и хранения насыпных грузов | |
KR101647251B1 (ko) | 컨테이너 백 | |
CN108025868A (zh) | 用于储存箱中的干燥物料的排出和通风的挠性衬里*** | |
RU209570U1 (ru) | Мягкий контейнер для транспортировки и хранения насыпных грузов | |
JP3730021B2 (ja) | 大型土嚢 | |
RU2228287C1 (ru) | Мягкий контейнер для транспортировки и хранения грузов | |
RU2818162C1 (ru) | Мягкий контейнер для транспортировки и хранения насыпных грузов | |
RU225582U1 (ru) | Мягкий контейнер для транспортировки и хранения насыпных грузов | |
RU220276U1 (ru) | Каркасная сетка мягкого грузового контейнера грузоподъемностью от 10 тонн | |
RU214790U1 (ru) | Мягкий контейнер для транспортировки и хранения грузов | |
RU221519U1 (ru) | Мягкий контейнер для насыпных грузов | |
RU221527U1 (ru) | Мягкий контейнер для транспортировки и хранения насыпных грузов | |
RU217812U1 (ru) | Полимерно-текстильный балластировочный контейнер | |
RU2787606C1 (ru) | Мягкий контейнер для транспортировки и хранения насыпных грузов | |
WO2024072255A1 (ru) | Мягкий контейнер для транспортировки и хранения грузов | |
JPH1095493A (ja) | フレキシブルコンテナ |