RU2770416C1 - Aircraft hatch - Google Patents
Aircraft hatch Download PDFInfo
- Publication number
- RU2770416C1 RU2770416C1 RU2021123415A RU2021123415A RU2770416C1 RU 2770416 C1 RU2770416 C1 RU 2770416C1 RU 2021123415 A RU2021123415 A RU 2021123415A RU 2021123415 A RU2021123415 A RU 2021123415A RU 2770416 C1 RU2770416 C1 RU 2770416C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- axis
- cover
- rotation
- disk
- rod
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C1/00—Fuselages; Constructional features common to fuselages, wings, stabilising surfaces or the like
- B64C1/14—Windows; Doors; Hatch covers or access panels; Surrounding frame structures; Canopies; Windscreens accessories therefor, e.g. pressure sensors, water deflectors, hinges, seals, handles, latches, windscreen wipers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Pivots And Pivotal Connections (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к области авиационной и ракетной техники, преимущественно к люкам отсеков летательных аппаратов, которые имеют требования быстрого открытия и закрытия.The invention relates to the field of aviation and rocket technology, mainly to the hatches of aircraft compartments, which have the requirements of quick opening and closing.
Известен люк летательного аппарата с силовым замком, патент SU 1108674 А1, выполненным с возможностью его открытия и закрытия. Люк содержит окантовку, закрепленную на поверхности летательного аппарата и утопленную относительно нее, крышку и уплотнительный материал, размещенный между ними. Для крепления на окантовке крышку снабжают несколькими силовыми (механическими) замками, распределенными вдоль окантовки. Каждый механический замок содержит составной корпус, состоящий из корпуса, закрепленного на обратной стороне окантовки, и втулки, закрепленной на обратной стороне крышки. Втулка выполнена с конической наружной поверхностью, а в корпусе выполнено посадочное коническое место под втулку. В корпусе размещен выдвижной штырь (шток), содержащий утолщенную головку со шлицом (местом под инструмент) и боковыми выступами на конце штока, выполненными в виде клиновидных лопастей, при этом, в полости втулки выполнено донышко с отверстием под шток, головка штока размещена в полости втулки, над донышком, а между донышком и головкой штока установлена пружина сжатия, подпружинивающая шток от выдвижения из корпуса. В полости корпуса замка выполнена поперечная стенка с отверстием под шток и пазами для его боковых выступов. Для крепления каждого механического замка, крышку устанавливают на окантовку люка через уплотнительный материал, отверткой (инструментом) нажимают на шлиц, на головке штока, с попаданием его боковых выступов в пазы поперечной стенки корпуса. Преодолевая усилие пружины перемещают шток до расположения его боковых выступов за поперечной стенкой корпуса, поворачивают шток и снимают усилие давления инструмента на шлиц головки. При этом, шток зацепляется боковыми выступами за поперечную стенку корпуса замка и через корпус замка, за внутреннюю поверхность окантовки. Прижатие крышки люка к окантовке обеспечивается благодаря давлению пружины сжатия одним торцом на крышку, через донышко втулки и втулку, а другим торцом на обечайку, через головку штока, шток, его боковые выступы, поперечную стенку корпуса и корпус. Открытие замка осуществляется в обратной последовательности, с поворотом штока инструментом (отверткой) за шлиц и выходом его боковых выступов через пазы поперечной стенки корпуса. Для обеспечения надежного электрического контакта между крышкой люка и его окантовкой, корпус механического замка удлинен и в его полости под боковыми выступами штока установлен подпружиненный палец с головкой на одном конце и клеммным соединителем на другом конце, при этом головка пальца снабжена гнездом лепесткового типа под боковые выступы штока, а между корпусом и головкой пальца установлена пружина сжатия.Known aircraft hatch with a power lock, patent SU 1108674 A1, made with the possibility of opening and closing. The hatch contains a border fixed on the surface of the aircraft and recessed relative to it, a cover and a sealing material placed between them. For fastening on the edging, the cover is equipped with several power (mechanical) locks distributed along the edging. Each mechanical lock contains a composite body consisting of a body fixed on the reverse side of the edging and a bushing fixed on the reverse side of the cover. The bushing is made with a conical outer surface, and in the housing there is a conical seat for the bushing. A retractable pin (rod) is placed in the body, containing a thickened head with a slot (a place for a tool) and side protrusions at the end of the rod, made in the form of wedge-shaped blades, while in the cavity of the bushing there is a bottom with a hole for the rod, the rod head is placed in the cavity bushings, above the bottom, and between the bottom and the head of the rod, a compression spring is installed, springing the rod from being extended from the body. In the cavity of the lock body, a transverse wall is made with a hole for the stem and grooves for its side protrusions. To fasten each mechanical lock, the cover is installed on the hatch edging through the sealing material, a screwdriver (tool) is pressed on the slot on the rod head, with its side protrusions getting into the grooves of the transverse wall of the housing. Overcoming the force of the spring, the rod is moved to the location of its lateral protrusions behind the transverse wall of the housing, the rod is rotated and the pressure force of the tool on the slot of the head is removed. At the same time, the stem is hooked by the side protrusions to the transverse wall of the lock body and through the lock body, to the inner surface of the edging. The manhole cover is pressed against the edging due to the pressure of the compression spring with one end on the cover, through the bottom of the bushing and bushing, and with the other end on the shell, through the head of the rod, the rod, its side protrusions, the transverse wall of the housing and the housing. The lock is opened in the reverse order, with the stem turning with a tool (screwdriver) behind the slot and its side protrusions exiting through the grooves of the transverse wall of the housing. To ensure reliable electrical contact between the hatch cover and its edging, the body of the mechanical lock is elongated and a spring-loaded pin with a head at one end and a terminal connector at the other end is installed in its cavity under the side protrusions of the rod, while the finger head is equipped with a petal-type socket for the side protrusions rod, and a compression spring is installed between the body and the head of the finger.
Общими существенными признаками прототипа, совпадающими с существенными признаками предлагаемого устройства, являются следующие: люк летательного аппарата, содержащий окантовку, закрепленную на его поверхности и утопленную относительно нее, крышку, уплотнительный материал, размещенный между ними, механические замки, распределенные вдоль окантовки, каждый из которых содержит корпус, закрепленный на внутренней поверхности крышки и выдвижной шток, размещенный в корпусе вдоль его боковых стенок и подпружиненный от выдвижения пружиной сжатия, и выполнен с возможностью закрытия, путем выдвижения штока из корпуса вдоль боковых стенок и его зацепления за внутреннюю поверхность окантовки посредством инструмента, с использованием вращения, и открытия, путем расфиксации инструментом зацепления штока, с использованием вращения.The common essential features of the prototype, coinciding with the essential features of the proposed device, are the following: the hatch of the aircraft, containing the edging fixed to its surface and recessed relative to it, the cover, the sealing material placed between them, mechanical locks distributed along the edging, each of which contains a housing fixed on the inner surface of the cover and a retractable stem placed in the housing along its side walls and spring-loaded from extension by a compression spring, and made with the possibility of closing by extending the stem from the housing along the side walls and engaging it with the inner surface of the edging by means of a tool, using rotation, and opening, by releasing the stem engagement tool, using rotation.
Недостатком прототипа является увеличенное время установки и снятия крышки люка, а также необходимость клеммного соединения для обеспечения надежного электрического контакта между крышкой и окантовкой.The disadvantage of the prototype is the increased installation and removal of the manhole cover, as well as the need for a terminal connection to ensure reliable electrical contact between the cover and the frame.
Предлагаемое устройство решает задачи: быстрого монтажа и демонтажа крышки; обеспечение надежного электрического контакта крышки с его окантовкой без клеммного соединения.The proposed device solves the following problems: quick assembly and dismantling of the cover; ensuring reliable electrical contact of the cover with its edging without a terminal connection.
Для достижения названного технического результата в люке летательного аппарата, содержащем окантовку, закрепленную на его поверхности и утопленную относительно нее, крышку, уплотнительный материал, размещенный между ними, механические замки, распределенные вдоль окантовки, каждый из которых содержит корпус, закрепленный на внутренней поверхности крышки и выдвижной шток, размещенный в корпусе вдоль его боковых стенок и подпружиненный от выдвижения пружиной сжатия, и выполнен с возможностью закрытия, путем выдвижения штока из корпуса вдоль боковых стенок и его зацепления за внутреннюю поверхность окантовки посредством инструмента, с использованием вращения, и открытия, путем расфиксации инструментом зацепления штока, с использованием вращения, корпус каждого механического замка закреплен перед кромкой окантовки, с возможностью выдвижения штока на внутреннюю поверхность окантовки в поперечном направлении, его передняя часть выполнена закругленной, а верхняя часть скошена в направлении его передней части под углом, не более 30°, выдвижной шток подпружинен от выдвижения из корпуса с упором пружины сжатия на поверхность скоса штока, шток установлен между боковыми стенками корпуса с возможностью поворота в плоскости, перпендикулярной внутренней поверхности крышки, крышка снабжена устройством синхронизации выдвижения штоков при открытии и закрытии механических замков, включающим отверстие, выполненное в ее центре, кронштейн, снабженный отверстием и содержащий два цилиндрических штыря, оси которых расположены в одной плоскости с осью отверстия кронштейна, равноудаленных от нее и закрепленных своими торцами на внутренней поверхности крышки, с обеспечением соосности отверстий кронштейна и крышки, диск, соединенный с двухсторонней осью, снабженный секторными радиальными прорезями под штыри кронштейна, симметричными относительно оси диска, установленный радиальными прорезями на штырях кронштейна, с расположением торцевых конечных участков двусторонней оси диска в отверстиях, соответственно, кронштейна и крышки, тяги, соединяющие периферию диска с выдвижным штоком каждого механического замка посредством шарнирных соединений, с обеспечением синхронного положения при котором для каждой тяги оси вращения соответствующих шарнирных соединений и ось вращения диска находятся в одной геометрической плоскости, конечный участок секторных радиальных прорезей, соответствующий закрытому положению механических замков, выбран с обеспечением положения, при котором для каждой тяги оси вращения соответствующих шарнирных соединений и ось вращения диска не находятся в одной геометрической плоскости, секторные радиальные прорези выполнены в направлении, обеспечивающем прохождение положения при котором для каждой тяги оси вращения соответствующих шарнирных соединений и ось вращения диска находятся в одной геометрической плоскости, при повороте диска для открытия механических замков, а длина секторных радиальных прорезей выполнена из условия выхода выдвижных штоков соответствующих механических замков за кромку окантовки, при дальнейшем повороте диска, при этом, на торце конечного участка оси диска, расположенном в отверстии крышки, выполнено углубление под инструмент для открытия и закрытия механических замков. Для упрощения конструкции, пружина сжатия в каждом механическом замке выполнена в виде изогнутой плоской пружины. Для уменьшения усилия, необходимого для открытия и закрытия механических замков, в боковых стенках корпуса каждого механического замка выполнены продольные направляющие прорези, выдвижной шток снабжен цилиндрической осью, концевые участки которой расположены в прорезях боковых стенок. С этой же целью, в каждом механическом замке пружина сжатия выполнена в виде витой пружины и снабжена толкателем для упора в поверхность скоса выдвижного штока, со сферической передней частью и хвостовиком, а корпус механического замка снабжен направляющим звеном, взаимодействующим с хвостовиком толкателя; в сферической передней части толкателя выполнено углубление, в которое завальцован шарик, с выступанием части поверхности шарика за торец стенки углубления и возможностью вращения; концевые участки цилиндрической оси выдвижного штока каждого механического замка, расположенные в продольных направляющих прорезях, снабжены роликами, установленными с возможностью вращения и зафиксированными от схода с цилиндрической оси ограничительными стопорными шайбами; выдвижной шток каждого механического замка имеет продольный вырез, выполненный со стороны его передней части, в котором на оси перпендикулярной направлению перемещения выдвижного штока установлен ролик контактный, с возможностью вращения. Для расширения технических возможностей и уменьшения аэродинамического сопротивления летательного аппарата при полете в атмосфере, крышка выполнена выпуклой, с наружной поверхностью, адаптированной к поверхности летательного аппарата, на внутренней поверхности крышки закреплена шайба, снабженная отверстием для оси диска, соосным отверстию крышки, с соответствующей формой прилагающей поверхности и плоской противоположной поверхностью.To achieve the above technical result in the hatch of an aircraft, containing a border fixed on its surface and recessed relative to it, a cover, a sealing material placed between them, mechanical locks distributed along the border, each of which contains a body fixed to the inner surface of the cover and a retractable stem placed in the body along its side walls and spring-loaded from extension by a compression spring, and is made with the possibility of closing by extending the stem from the body along the side walls and engaging it with the inner surface of the edging by means of a tool, using rotation, and opening, by releasing with a rod engagement tool, using rotation, the body of each mechanical lock is fixed in front of the edge of the edging, with the possibility of extending the rod to the inner surface of the edging in the transverse direction, its front part is rounded, and the upper part is beveled in the direction of it of the front part at an angle of not more than 30°, the retractable stem is spring-loaded against extension from the body with the compression spring resting on the surface of the bevel of the stem, the stem is installed between the side walls of the body with the possibility of rotation in a plane perpendicular to the inner surface of the cover, the cover is equipped with a device for synchronizing the extension of the stems when opening and closing of mechanical locks, including a hole made in its center, a bracket provided with a hole and containing two cylindrical pins, the axes of which are located in the same plane with the axis of the bracket hole, equidistant from it and fixed with their ends on the inner surface of the cover, ensuring alignment openings of the bracket and the cover, the disk connected to the two-sided axis, provided with sectoral radial slots for the bracket pins, symmetrical with respect to the axis of the disk, installed with radial slots on the bracket pins, with the end sections of the two-sided axis of the disk located in the holes, respectively, the bracket and the cover, the rods connecting the periphery of the disk with the retractable stem of each mechanical lock by means of articulated joints, ensuring a synchronous position in which for each rod the rotation axes of the corresponding articulated joints and the axis of rotation of the disk are in the same geometric plane, the end section of the sectoral radial slots , corresponding to the closed position of the mechanical locks, is selected to ensure the position at which for each rod the axis of rotation of the corresponding hinge joints and the axis of rotation of the disk are not in the same geometric plane, the sectoral radial slots are made in the direction that ensures the passage of the position at which for each rod of the axis of rotation of the corresponding hinged joints and the axis of rotation of the disk are in the same geometric plane, when the disk is rotated to open mechanical locks, and the length of the sectoral radial slots is made from the condition that the retractable rods of the corresponding m mechanical locks behind the edge of the edging, with further rotation of the disk, while at the end of the end section of the axis of the disk, located in the opening of the cover, a recess is made for a tool for opening and closing mechanical locks. To simplify the design, the compression spring in each mechanical lock is made in the form of a curved flat spring. To reduce the force required to open and close mechanical locks, longitudinal guide slots are made in the side walls of the body of each mechanical lock, the retractable rod is provided with a cylindrical axis, the end sections of which are located in the slots of the side walls. For the same purpose, in each mechanical lock, the compression spring is made in the form of a twisted spring and is equipped with a pusher to rest against the surface of the bevel of the retractable rod, with a spherical front part and a shank, and the body of the mechanical lock is equipped with a guide link interacting with the pusher shank; in the spherical front part of the pusher, a recess is made into which the ball is rolled, with the protrusion of a part of the ball surface beyond the end of the wall of the recess and the possibility of rotation; end sections of the cylindrical axis of the retractable rod of each mechanical lock, located in the longitudinal guide slots, provided with rollers mounted for rotation and fixed from the descent from the cylindrical axis restrictive lock washers; the retractable rod of each mechanical lock has a longitudinal cutout made from the side of its front part, in which a contact roller is installed on the axis perpendicular to the direction of movement of the retractable rod, with the possibility of rotation. To expand the technical capabilities and reduce the aerodynamic drag of the aircraft during flight in the atmosphere, the cover is made convex, with an outer surface adapted to the surface of the aircraft; surface and a flat opposite surface.
Отличительными признаками предлагаемого устройства являются: - корпус каждого механического замка закреплен перед кромкой окантовки, с возможностью выдвижения штока на внутреннюю поверхность окантовки в поперечном направлении, его передняя часть выполнена закругленной, а верхняя часть скошена в направлении его передней части под углом, не более 30°, выдвижной шток подпружинен от выдвижения из корпуса с упором пружины сжатия на поверхность скоса штока, шток установлен между боковыми стенками корпуса с возможностью поворота в плоскости перпендикулярной внутренней поверхности крышки, крышка снабжена устройством синхронизации выдвижения штоков при открытии и закрытии механических замков, включающим отверстие, выполненное в ее центре, кронштейн, снабженный отверстием и содержащий два цилиндрических штыря, оси которых расположены в одной плоскости с осью отверстия кронштейна, равноудаленных от нее и закрепленных своими торцами на внутренней поверхности крышки, с обеспечением соосности отверстий кронштейна и крышки, диск, соединенный с двухсторонней осью, снабженный секторными радиальными прорезями под штыри кронштейна, симметричными относительно оси диска, установленный радиальными прорезями на штырях кронштейна, с расположением торцевых конечных участков двусторонней оси диска в отверстиях, соответственно, кронштейна и крышки, тяги, соединяющие периферию диска с выдвижным штоком каждого механического замка посредством шарнирных соединений, с обеспечением синхронного положения при котором для каждой тяги оси вращения соответствующих шарнирных соединений и ось вращения диска находятся в одной геометрической плоскости, конечный участок секторных радиальных прорезей, соответствующий закрытому положению механических замков, выбран с обеспечением положения, при котором для каждой тяги оси вращения соответствующих шарнирных соединений и ось вращения диска не находятся в одной геометрической плоскости, секторные радиальные прорези выполнены в направлении, обеспечивающем прохождение положения при котором для каждой тяги оси вращения соответствующих шарнирных соединений и ось вращения диска находятся в одной геометрической плоскости, при повороте диска для открытия механических замков, а длина секторных радиальных прорезей выполнена из условия выхода выдвижных штоков соответствующих механических замков за кромку окантовки, при дальнейшем повороте диска, при этом, на торце конечного участка оси диска, расположенном в отверстии крышки, выполнено углубление под инструмент для открытия и закрытия механических замков;Distinctive features of the proposed device are: - the body of each mechanical lock is fixed in front of the edge of the edging, with the possibility of extending the rod to the inner surface of the edging in the transverse direction, its front part is rounded, and the upper part is beveled towards its front part at an angle of not more than 30° , the retractable rod is spring-loaded against extension from the housing with the compression spring resting on the surface of the bevel of the rod, the rod is installed between the side walls of the housing with the possibility of rotation in a plane perpendicular to the inner surface of the cover, the cover is equipped with a device for synchronizing the extension of the rods when opening and closing mechanical locks, including a hole made in its center, a bracket provided with a hole and containing two cylindrical pins, the axes of which are located in the same plane with the axis of the bracket hole, equidistant from it and fixed with their ends on the inner surface of the cover, ensuring the alignment of the holes tie of the bracket and cover, the disk connected to the two-sided axis, provided with sectoral radial slots for the bracket pins, symmetrical with respect to the disk axis, mounted with radial slots on the bracket pins, with the end sections of the two-sided axis of the disk located in the holes, respectively, of the bracket and cover, rod , connecting the periphery of the disk with the retractable stem of each mechanical lock by means of swivel joints, ensuring a synchronous position in which for each rod the rotation axes of the corresponding swivel joints and the axis of rotation of the disk are in the same geometric plane, the end section of the sectoral radial slots corresponding to the closed position of the mechanical locks, is selected to provide a position in which, for each rod, the rotation axes of the corresponding swivel joints and the disk rotation axis are not in the same geometric plane, sectoral radial slots are made in the direction that ensures the passage the position at which, for each rod, the rotation axes of the corresponding hinged joints and the disk rotation axis are in the same geometric plane, when the disk is rotated to open mechanical locks, and the length of the sectoral radial slots is made from the condition that the retractable rods of the corresponding mechanical locks go beyond the edge of the edging, with further turning the disk, at the same time, at the end of the end section of the axis of the disk, located in the opening of the cover, a recess is made for a tool for opening and closing mechanical locks;
- пружина сжатия в каждом механическом замке выполнена в виде изогнутой плоской пружины;- the compression spring in each mechanical lock is made in the form of a curved flat spring;
- в боковых стенках корпуса каждого механического замка выполнены продольные направляющие прорези, выдвижной шток снабжен цилиндрической осью, концевые участки которой расположены в прорезях боковых стенок;- in the side walls of the housing of each mechanical lock, longitudinal guide slots are made, the retractable rod is provided with a cylindrical axis, the end sections of which are located in the slots of the side walls;
- крышка выполнена выпуклой, с наружной поверхностью, адаптированной к поверхности летательного аппарата, на внутренней поверхности крышки закреплена шайба, снабженная отверстием для оси диска, соосным отверстию крышки, с соответствующей формой прилегающей поверхности и плоской противоположной поверхностью;- the cover is made convex, with an outer surface adapted to the surface of the aircraft, a washer is fixed on the inner surface of the cover, provided with a hole for the disk axis, coaxial with the hole of the cover, with the corresponding shape of the adjacent surface and a flat opposite surface;
- в каждом механическом замке пружина сжатия выполнена в виде витой пружины и снабжена толкателем для упора в поверхность скоса выдвижного штока, со сферической передней частью и хвостовиком, а корпус механического замка снабжен направляющим звеном, взаимодействующим с хвостовиком толкателя;- in each mechanical lock, the compression spring is made in the form of a twisted spring and is equipped with a pusher for resting against the surface of the bevel of the retractable rod, with a spherical front part and a shank, and the body of the mechanical lock is equipped with a guide link interacting with the pusher shank;
- в сферической передней части толкателя выполнено углубление, в которое завальцован шарик, с выступанием части поверхности шарика за торец стенки углубления и возможностью вращения;- in the spherical front part of the pusher, a recess is made into which the ball is rolled, with the protrusion of a part of the ball surface beyond the end of the wall of the recess and the possibility of rotation;
- концевые участки цилиндрической оси выдвижного штока каждого механического замка, расположенные в продольных направляющих прорезях, снабжены роликами, установленными с возможностью вращения и зафиксированными от схода с цилиндрической оси ограничительными стопорными шайбами;- the end sections of the cylindrical axis of the retractable rod of each mechanical lock, located in the longitudinal guide slots, are equipped with rollers mounted for rotation and fixed from the descent from the cylindrical axis with restrictive lock washers;
- выдвижной шток каждого механического замка имеет продольный вырез, выполненный со стороны его передней части, в котором на оси, перпендикулярной направлению перемещения выдвижного штока, установлен ролик контактный, с возможностью вращения.- the retractable rod of each mechanical lock has a longitudinal cutout made from the side of its front part, in which a contact roller is installed on the axis perpendicular to the direction of movement of the retractable rod, with the possibility of rotation.
Благодаря наличию отличительных признаков в совокупности с известными, уменьшается время, необходимое для подготовки летательного аппарата к полету (проверке оборудования в фюзеляже, замене отдельных агрегатов), а также обеспечивается надежный электрический контакт крышки люка с его окантовкой без клеммного соединения, возможность упрощения конструкции и уменьшения аэродинамического сопротивления летательного аппарата при полете в атмосфере, расширяются технические возможности.Due to the presence of distinguishing features in combination with the known ones, the time required to prepare the aircraft for flight (checking the equipment in the fuselage, replacing individual units) is reduced, and reliable electrical contact of the hatch cover with its edging without a terminal connection is ensured, the possibility of simplifying the design and reducing aerodynamic drag of an aircraft when flying in the atmosphere, technical capabilities are expanding.
Изобретение может найти применение на летательных аппаратах, имеющих требование быстрого монтажа и демонтажа крышки люка.The invention can be used on aircraft that require quick assembly and dismantling of the hatch cover.
Техническое решение поясняется конструкцией люка летательного аппарата, представленной на чертежах, фиг. 1…12.The technical solution is illustrated by the design of the hatch of the aircraft shown in the drawings, Fig. 1…12.
На фиг. 1 представлен вид с внутренней стороны на крышку люка летательного аппарата в закрытом устойчивом положении.In FIG. 1 is an inside view of an aircraft hatch cover in a closed, stable position.
На фиг. 2 представлен вид с внутренней стороны на крышку люка летательного аппарата в положении при котором для каждой тяги оси вращения соответствующих шарнирных соединений и ось вращения диска находятся в одной геометрической плоскости.In FIG. 2 shows a view from the inside of the hatch cover of the aircraft in a position in which, for each rod, the rotation axes of the corresponding swivel joints and the disk rotation axis are in the same geometric plane.
На фиг. 3 представлен вид с внутренней стороны на крышку люка летательного аппарата в открытом устойчивом положении.In FIG. 3 is an inside view of an aircraft hatch cover in an open, stable position.
На фиг. 4 представлено сечение А-А фиг. 2, поясняющее конструкцию устройства синхронизации перемещения выдвижных штоков.In FIG. 4 shows section A-A of FIG. 2, explaining the design of the device for synchronizing the movement of the retractable rods.
На фиг. 5 представлен выносной элемент Б фиг. 4, поясняющий конструкцию устройства синхронизации перемещения выдвижных штоков на крышке, выполненной с радиусом кривизны.In FIG. 5 shows the remote element B of FIG. 4, explaining the design of the device for synchronizing the movement of the retractable rods on the cover, made with a radius of curvature.
На фиг. 6 представлен вид сверху на диск устройства синхронизации перемещения штоков, при положении тяг в направлении центра диска.In FIG. 6 shows a top view of the disk of the device for synchronizing the movement of the rods, with the rods positioned in the direction of the center of the disk.
На фиг. 7 представлен вид сбоку механического замка при выдвинутом положении штока, поясняющий размещение ролика на оси штока механического замка в продольных прорезях боковых стенок и ролика контактного в передней части штока.In FIG. 7 shows a side view of the mechanical lock with the rod extended, explaining the placement of the roller on the axis of the mechanical lock rod in the longitudinal slots of the side walls and the contact roller in the front part of the rod.
На фиг. 8 представлено сечение В-В фиг. 7, поясняющее конструкцию штока механического замка и установку штока между боковыми стенками его корпуса.In FIG. 8 is a section B-B of FIG. 7, explaining the design of the stem of a mechanical lock and the installation of the stem between the side walls of its body.
На фиг. 9 представлено сечение Г-Г фиг. 8, поясняющее закрытое положение каждого механического замка.In FIG. 9 shows a section G-G of FIG. 8 explaining the closed position of each mechanical lock.
На фиг. 10 представлено сечение Г-Г фиг. 8, поясняющее открытое положение каждого механического замка.In FIG. 10 shows a section G-G of FIG. 8 explaining the open position of each mechanical lock.
На фиг. 11 представлен выносной элемент Д фиг. 9, поясняющий закрытое положение механического замка с витой пружиной.In FIG. 11 shows the remote element D of FIG. 9 illustrating the closed position of the coil spring mechanical lock.
На фиг. 12 представлен выносной элемент Д фиг. 9, поясняющий закрытое положение механического замка с изогнутой плоской пружиной.In FIG. 12 shows the remote element D of FIG. 9 illustrating the closed position of a mechanical lock with a curved flat spring.
Люк летательного аппарата содержит окантовку 1, закрепленную на его поверхности 2 и утопленную относительно нее, съемную крышку 3, уплотнительный материал 4, размещенный между ними, механические замки 5, распределенные вдоль окантовки 1, каждый из которых содержит корпус 6, закрепленный на внутренней поверхности крышки 3, выдвижной шток 7, размещенный в корпусе 6, и подпружиненный от выдвижения из корпуса 6 пружиной 8 сжатия. Корпус 6 каждого механического замка 5 снабжен боковыми стенками 9 и закреплен перед кромкой 10 окантовки 1, с размещением выдвижного штока 7 между боковыми стенками 9 и возможностью выдвижения на внутреннюю поверхность окантовки 1. В боковых стенках 9 корпуса 6 выполнены продольные направляющие прорези 11, выдвижной шток 7 снабжен цилиндрической осью 12, перпендикулярной направлению его перемещения, концевые участки которой расположены в прорезях 11 боковых стенок 9, и установлен с возможностью его поворота на цилиндрической оси 12, его передняя часть выполнена закругленной, а верхняя часть скошена в направлении передней части под углом, не более 30°. Упор пружины 8 сжатия выполнен на поверхность 13 скоса верхней части выдвижного штока 7. Устройство синхронизации перемещения выдвижных штоков 7 при открытии и закрытии механических замков 5 включает отверстие 14, выполненное в центре крышки 3, кронштейн 15, снабженный отверстием 16 и содержащий два цилиндрических штыря 17, оси которых расположены в одной плоскости с осью отверстия 16, равноудаленных от нее и закрепленных своими торцами на внутренней поверхности крышки 3, с обеспечением соосности отверстий 16 и 14, диск 18, соединенный с двухсторонней осью 19, снабженный секторными радиальными прорезями 20 под штыри 17, симметричными относительно оси 19 диска 18, установленный радиальными прорезями 20 на штырях 17 кронштейна 15, с расположением торцевых конечных участков оси 19 диска 18 в отверстиях 16 и 14, соответственно, кронштейна 15 и крышки 3, тяги 21, соединяющие периферию диска 18 с выдвижным штоком 7 каждого механического замка 5 посредством шарнирных соединений 22, с обеспечением синхронного положения, при котором, для каждой тяги 21, оси вращения соответствующих шарнирных соединений 22 и ось вращения диска 18 находятся в одной геометрической плоскости, конечный участок секторных радиальных прорезей 20, соответствующий закрытому положению механических замков 5, выбран с обеспечением положения, при котором для каждой тяги 21 оси вращения соответствующих шарнирных соединений 22 и ось вращения диска 18 не находятся в одной геометрической плоскости, секторные радиальные прорези 20 выполнены в направлении, обеспечивающем прохождение положения, при котором для каждой тяги 21 оси вращения соответствующих шарнирных соединений 22 и ось вращения диска 18 находятся в одной геометрической плоскости, при повороте диска 18 для открытия механических замков 5, а длина секторных радиальных прорезей выполнена из условия выхода выдвижных штоков 7 соответствующих механических замков 5 за кромку 10 окантовки 1, при дальнейшем повороте диска 18, при этом, на торце конечного участка оси 19 диска 18, расположенном в отверстии 14 крышки 3 выполнено углубление 23 под инструмент для открытия и закрытия механических замков 5. Пружина 8 сжатия в каждом механическом замке 5 может быть выполнена в виде изогнутой плоской пружины 24. Пружина 8 сжатия в каждом механическом замке 5 может быть выполнена витой и снабжена толкателем 25 со сферической передней частью 26, для упора на поверхность 13 скоса верхней части выдвижного штока 7, и хвостовиком 27, а корпус 6 механического замка 5 снабжен направляющим звеном 28, взаимодействующим с хвостовиком 27 толкателя 25. В передней части 26 толкателя 25 может быть выполнено углубление 29, в которое завальцован шарик 30, с выступанием части поверхности шарика 30 за торец 31 стенки 32 углубления 29 и возможностью вращения. Концевые участки цилиндрической оси 12 выдвижного штока 7 каждого механического замка 5, расположенные в продольных направляющих прорезях 11, снабжены роликами 33, установленными на оси 12 с возможностью вращения и зафиксированными от схода с цилиндрической оси 12 ограничительными стопорными шайбами 34. Выдвижной шток 7 каждого механического замка 5 имеет продольный вырез 35, выполненный со стороны передней части выдвижного штока 7, в котором на оси 36 перпендикулярной направлению перемещения выдвижного штока 7 установлен ролик 37 контактный, с возможностью вращения. Крышка 3 может быть выполнена выпуклой, с наружной поверхностью, адаптированной к поверхности 2 летательного аппарата, имеющей радиус R кривизны, на внутренней поверхности крышки 3 закреплена шайба 38, снабженная отверстием 39 для оси 19 диска 18, соосным отверстию 14 крышки 3, при этом, поверхность шайбы 38, прилегающая к внутренней поверхности крышки 3, выполнена с радиусом R1 кривизны внутренней поверхности крышки 3, а ее противоположная поверхность выполнена плоской. Цилиндрические штыри 17 закреплены винтами 40 своими торцами на внутренней поверхности крышки 3. Шайба 38 закреплена винтами 41 на внутренней стороне крышки 3. Крепление шайбы 38 может быть выполнено и другим известным способом, например, сваркой или пайкой. Диск 18 снабжен вырезами 42, для уменьшения его массы. Окантовка 1 и уплотнительный материал 4 снабжены отверстиями, соответственно 43 и 44, выполненными с возможностью совмещения их осей при установке крышки 3 на окантовку 1, а на внутренней стороне крышки 3 закреплен установочный штырь 45, с возможностью его размещения в отверстиях 43 и 44, при закреплении крышки 3 на окантовке 1. Шарнирные соединения 22 каждой тяги 21 выполнены в виде штырей 46, установленных на периферии диска 18 и в хвостовой части выдвижного штока 7, отверстий 47 под штыри 46, выполненных в концевых частях тяг 21, и ограничительных шплинтов 48, вставленных в отверстия 49, выполненные в штырях 46 и удерживающие тяги 21, размещенные на них по отверстиям 47, от схода со штырей 46. Изогнутая плоская пружина 24 сжатия закреплена винтами 50 на корпусе 6 каждого механического замка.The aircraft hatch contains a
Люк летательного аппарата работает следующим образом. Перед установкой крышки 3 через уплотнительный материал 4 (фиг. 4) на окантовку 1, посредством инструмента через углубление 23 на торце оси 19, расположенном в отверстии 14 крышки 3, поворачивают ось 19 с диском 18 по часовой стрелке в крайнее положение до упора секторных радиальных прорезей 20 (фиг. 3) в цилиндрические штыри 17 кронштейна 15. При этом, благодаря выбранным положению и длине секторных радиальных прорезей 20, диаметру диска 18, длине тяг 21, шарнирным соединениям 22, продольным направляющим прорезям 11 в боковых стенках 9 и цилиндрической оси 12, штоки 7, одновременно, перемещаются к центру крышки 3 внутрь корпусов 6 механических замков 5 (фиг. 10), занимая место перед кромкой 10 окантовки 1, при установке крышки 3 на окантовку 1. При этом, в каждом механическом замке 5 сила Fпр.откр. сжатия пружины 8 направлена перпендикулярно к поверхности 13 скоса в верхней части штока 7, приложена в точке A1 касания поверхностью шарика 30 поверхности 13, и, благодаря расположению поверхности 13 под углом α≤30° в направлении передней части штока 7, раскладывается на две силы: F1откр.=Fпр.откр.*cosα - сила прижатия выдвижного штока 7 к корпусу 6 механического замка 5, действующая на корпус 6 через ось 36 и ролик 37 контактный, и F2откр.=Fпр.откр.*sinα - удерживающая сила, действующая на выдвижной шток 7 в направлении его хвостовой части и через штыри 46 и тягу 21 на диск 18. Благодаря тому, что оси штырей 46 и ось поворота диска 18 не находятся в одной геометрической плоскости, открытое положение механических замков 5 под действием препятствующей их закрытию силы F2откр. на шток 7 является устойчивым. Для крепления крышка 3 размещается на окантовке 1 через уплотнительный материал 4, с попаданием установочного штыря 45 в отверстия 43 и 44, далее, инструментом в отверстии 14 крышки 3, через углубление 23 на торце конечного участка оси 19 и диск 18, соединенный с осью 19, прикладывается момент вращения по часовой стрелке, обеспечивающий передачу на шток 7 каждого механического замка 5, через соответствующие штыри 46 и тяги 21 усилия на выдвижение штока 7, превышающее силу F2откр. При этом, при повороте диска 18 обеспечивается прохождение положения, при котором для каждой тяги 21 оси вращения, соответствующих шарнирных соединений 22 и ось вращения диска 18 находятся в одной геометрической плоскости (неустойчивое положение механических замков 5 с максимальным выдвижением штоков 7 (фиг. 2 и фиг. 4). Инструментом через углубление 23 производится дальнейший поворот диска 18 до упора в цилиндрические штыри 17 кронштейна 15 (фиг. 1). При этом, контактный ролик 37, двигаясь по обратной стороне окантовки 1, смещается от положения максимального выдвижения, оставаясь на обратной стороне окантовки 1 (фиг. 1, 9, 11). При закрытии механических замков 5 с выдвижением штоков 7, шарики 30 толкателей 25 контактируют с различными точками поверхности 13, перемещаясь из точки контакта A1 открытого положения в точку Б1 закрытого положения, на расстояние Lпер. перемещения (фиг. 11), при этом, каждый толкатель 25 перемещается по соответствующему направляющему звену 28 на величину Нпер. перемещения - Hпер.=Lпер.*sinα, сжимая пружину 8 сжатия, с увеличением усилия прижатия контактного ролика 37 к обратной стороне окантовки 1, от значения Fпр.откр. до значения Fпр.закр., пропорционально величине Нпер. перемещения. Аналогично открытому положению механических замков 5, при их закрытом положении, оси штырей 46 и ось поворота диска 18 также не находятся в одной геометрической плоскости, поэтому их закрытое положение также является устойчивым, под действием составляющей F2закр. силы пружины 8 (Fпр.закр.) -F2закр.=Fпр.закр.*sinα, действующей на шток 7 каждого механического замка 5, которая препятствует выдвижению каждого штока 7 для обеспечения открытия механических замков 5. При закрытом положении, каждый механический замок 5 прижимает крышку 3 к обратной стороне окантовки 1 составляющей (F1закр) силы пружины 8 (Fпр.закр.) - F1закр.=Fпр.закр*cosα. Сила Fпр.закр. в каждом механическом замке 5 передается одним торцом пружины 8 сжатия на корпус 6 и крышку 3, а ее противоположным торцом через переднюю часть 26 толкателя 25, шарик 30, шток 7, ось 36 и ролик 37 контактный передается на обратную сторону окантовки 1, обеспечивая сжатие уплотнительного материала 4 и герметичность соединения крышки 3 с окантовкой 1. При значениях α=30°, sinα=0,5, соответственно, сила F2закр. составляет 50% от силы сжатия пружины 8 (Fпр.закр). Дальнейшее увеличение угла α приведет к уменьшению силы F1закр и, соответственно, к уменьшению сжатия уплотнительного материала 4 и герметичности соединения крышки 3 с окантовкой 1, а также к увеличению силы F2закр. и, соответственно, момента вращения, прикладываемого инструментом при закрытии механических замков 5, повышенному износу шарнирных соединений 22 и уменьшению ресурса работы крышки 3. Кроме того, дальнейшее увеличение угла α приведет к существенному увеличению величины Нпер толкателя 25 по направляющему звену 28, следовательно, и к увеличению габаритов и массы корпусов 6, и крышки 3 с механическими замками 5. Корпус 6 каждого механического замка 5 не является составным, как у прототипа, в котором стыкуемые части (корпус и втулка), закрепляются на разных элементах конструкции люка, при этом, вследствие перекоса стыкуемых частей корпуса, не обеспечивается необходимая площадь контакта для электрической проводимости. Благодаря не составному корпусу 6, его креплению на обратной стороне крышки 3 и упора шток 7 под действием пружины 8 сжатия через шарик 30, цилиндрическую ось 12, ось 36 и ролик 37 контактный на обратную сторону окантовки 1, обеспечивается надежный электрический контакт между крышкой 3, окантовкой 1 и поверхностью 2 летательного аппарата и, в отличие от прототипа, отсутствует необходимость введения в конструкцию механического замка 5 подпружиненного пальца и клеммного соединения. В случае выполнения пружины сжатия каждого механического замка 5 в виде плоской пружины 24, она крепится в корпусе 6 винтами 50, что упрощает конструкцию устройства прижатия крышки 3 к окантовке 1, поскольку сжатие пружины 24, при выдвижении штока 7 для крепления с окантовкой 1 обеспечивается за счет изменения ее кривизны, при скольжении концевого участка пружины 24 по поверхности 13 скоса штока 7. Выполнение толкателя 25 со сферической передней частью 26 обеспечивает постоянную площадь контакта сферической передней части 26 с поверхностью 13, при отклонениях направления оси толкателя 25 при изготовлении в производстве, в пределах допуска, и, за счет выбора диаметра сферической передней части 26, уменьшить величину давления в зоне ее контакта с поверхностью 13, силу трения между ними при выдвижении штока 7 и момент вращения, прикладываемый инструментом через углубление 23 для крепления крышки 3 к окантовке 1. Выполнение углубления 29 в передней части 26 толкателя 25, в которое завальцован шарик 30, дополнительно уменьшает силу трения при выдвижении штока 7, за счет возможности вращения шарика 30 в углублении 29 с уменьшением коэффициента трения качения по сравнению с коэффициентом трения скольжения. Аналогично, снабжение роликами 33 (фиг. 7-12) концевых участков цилиндрической оси 12 выдвижного штока 7 каждого механического замка 5, расположенных в прорезях 11 боковых стенок 9 корпуса 6, а также установка ролика 37 в продольном вырезе 35 со стороны передней части выдвижного штока 7 на оси 36 перпендикулярной направлению перемещения выдвижного штока 7, дополнительно уменьшают силы трения при выдвижении штоков 7, за счет уменьшения коэффициента трения качения роликов 33 по стенкам прорезей 11 и роликов 37, соответствующих механических замков 5 по обратной стороне окантовки 1, по сравнению с коэффициентом трения скольжения (в случае отсутствия роликов 33 и 37), что дополнительно уменьшает момент вращения прикладываемый инструментом через углубление 23 для крепления крышки 3 к окантовке 1. Выполнение наружной поверхности крышки 3 (фиг. 5) с радиусом R кривизны позволяет адаптировать поверхность крышки 3 к поверхности 2 летательного аппарата и, за счет этого, уменьшить его аэродинамическое сопротивление при полете в атмосфере, вследствие отсутствия резкого изменения направления потока воздуха при обтекании крышки 3, с движением воздуха с поверхности 2 на переднюю часть наружной поверхности крышку 3 люка и последующим перетоком воздуха на поверхность 2 летательного аппарата со стороны задней части наружной поверхности крышки 3. Закрепление шайбы 38 на внутренней поверхности крышки 3, снабженной отверстием 39, соосным отверстию 14 крышки 3, и выполнение шайбы 38 с соответствующей формой прилегающей поверхности (с радиусом R1 кривизны внутренней поверхности крышки 3), а противоположной поверхности шайбы 38 плоской, позволяет выполнить плоским диск 18 и, за счет этого, упростить конструкцию люка, одновременно, наличие шайбы 38 позволяет, при наличии радиуса R1 кривизны крышки 3, использовать плоский диск 18 с увеличенным максимальным диаметром его периферийной части, соответственно, и ее длиной, и разместить на периферии диска 18 большее количество шарнирных соединений 22 с тягами 21 и механических замков 5, и, за счет этого, обеспечить крепление крышки 3 большего формата, что расширяет технические возможности конструкции.The hatch of the aircraft operates as follows. Before installing the
Claims (12)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2021123415A RU2770416C1 (en) | 2021-08-06 | 2021-08-06 | Aircraft hatch |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2021123415A RU2770416C1 (en) | 2021-08-06 | 2021-08-06 | Aircraft hatch |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2770416C1 true RU2770416C1 (en) | 2022-04-18 |
Family
ID=81212556
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2021123415A RU2770416C1 (en) | 2021-08-06 | 2021-08-06 | Aircraft hatch |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2770416C1 (en) |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU1108674A1 (en) * | 1983-03-24 | 1995-01-09 | В.С. Голланд | Power lock for fixing hatches |
| SU1753656A1 (en) * | 1990-11-26 | 1996-07-27 | Экспериментальный машиностроительный завод им.В.М.Мясищева | Emergency hatch |
| EP1144785B2 (en) * | 1998-12-22 | 2011-12-21 | The Boeing Company | Quick release and fastening cover |
| CN106184702A (en) * | 2016-09-23 | 2016-12-07 | 江西洪都航空工业集团有限责任公司 | Waterproof quick-release combination lid |
| FR3081827A1 (en) * | 2018-06-02 | 2019-12-06 | Latecoere | DEVICE AND METHOD FOR OPENING / CLOSING AN EMERGENCY EXIT DOOR WITH ASSISTANCE TO THE OPENING OF AN AIRCRAFT CABIN |
| US20200003651A1 (en) * | 2018-06-27 | 2020-01-02 | The Boeing Company | Enhanced rig check and leak detection of aircraft doors |
-
2021
- 2021-08-06 RU RU2021123415A patent/RU2770416C1/en active
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU1108674A1 (en) * | 1983-03-24 | 1995-01-09 | В.С. Голланд | Power lock for fixing hatches |
| SU1753656A1 (en) * | 1990-11-26 | 1996-07-27 | Экспериментальный машиностроительный завод им.В.М.Мясищева | Emergency hatch |
| EP1144785B2 (en) * | 1998-12-22 | 2011-12-21 | The Boeing Company | Quick release and fastening cover |
| CN106184702A (en) * | 2016-09-23 | 2016-12-07 | 江西洪都航空工业集团有限责任公司 | Waterproof quick-release combination lid |
| FR3081827A1 (en) * | 2018-06-02 | 2019-12-06 | Latecoere | DEVICE AND METHOD FOR OPENING / CLOSING AN EMERGENCY EXIT DOOR WITH ASSISTANCE TO THE OPENING OF AN AIRCRAFT CABIN |
| US20200003651A1 (en) * | 2018-06-27 | 2020-01-02 | The Boeing Company | Enhanced rig check and leak detection of aircraft doors |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2764320C1 (en) | Method for securing the lid on the coaming of a hatch | |
| EP3015363B1 (en) | Methods and apparatus for integrating rotary actuators in flight control systems | |
| CN108216573B (en) | Locking device | |
| CN107010200A (en) | Actuating assembly and partition method including its wing, Wing tip device and aircraft | |
| CN104302856A (en) | Safety mechanism for door handle | |
| RU2770416C1 (en) | Aircraft hatch | |
| EP3543110B1 (en) | Hinge pins for foldable aircraft wings | |
| EP3322639B1 (en) | Pawl latch | |
| RU2730903C1 (en) | Opening and locking mechanism of aerodynamic rudder with two axes of folding | |
| CN106275515A (en) | A kind of development mechanism of satellite sun windsurfing | |
| CN212890903U (en) | Unmanned aerial vehicle undercarriage cabin door folding and unfolding system | |
| RU2476349C2 (en) | Ventilation door system with lever mechanism | |
| CN106585962B (en) | Device in a kind of undercarriage external automatic time | |
| CN102425591B (en) | Quick release lock with spring device | |
| RU207718U1 (en) | Luke | |
| US10814997B2 (en) | Support device for actuator, air intake system and aircraft | |
| CN106703703B (en) | It can open and close type drill bit | |
| CN104196839B (en) | A kind of new type auto lid lock of closing | |
| CN202381459U (en) | Quick-disassembly lock with spring device | |
| US20220041306A1 (en) | Nose fairing | |
| US20200307762A1 (en) | Aircraft wing with wing tip device | |
| CN2544150Y (en) | Bidirection seal track ball valve | |
| US5029809A (en) | Valve-control device and valve having such a control device | |
| CN213245313U (en) | Quick connecting mechanism and quick connecting system | |
| WO2006038915A1 (en) | Outflow valve butterfly plate retention pin |