RU2768292C1 - Screw propeller with multi-resonant damping device for reducing oscillations and resonant sound emission of screw propeller - Google Patents
Screw propeller with multi-resonant damping device for reducing oscillations and resonant sound emission of screw propeller Download PDFInfo
- Publication number
- RU2768292C1 RU2768292C1 RU2020138566A RU2020138566A RU2768292C1 RU 2768292 C1 RU2768292 C1 RU 2768292C1 RU 2020138566 A RU2020138566 A RU 2020138566A RU 2020138566 A RU2020138566 A RU 2020138566A RU 2768292 C1 RU2768292 C1 RU 2768292C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- resonant
- propeller
- screw propeller
- blade
- plates
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H1/00—Propulsive elements directly acting on water
- B63H1/02—Propulsive elements directly acting on water of rotary type
- B63H1/12—Propulsive elements directly acting on water of rotary type with rotation axis substantially in propulsive direction
- B63H1/14—Propellers
- B63H1/15—Propellers having vibration damping means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F7/00—Vibration-dampers; Shock-absorbers
- F16F7/10—Vibration-dampers; Shock-absorbers using inertia effect
Abstract
Description
Изобретение относится к области судостроения в части гребных винтов (ГВ) с уменьшенными уровнями излучаемого шума. Изобретение может быть использовано для создания малошумного ГВ, включающего многорезонансные демпфирующие устройства (МДУ) для снижения колебаний и резонансного звукоизлучения ГВ, а также других инженерных конструкций, если требуется снижение колебаний и резонансного звукоизлучения на нескольких резонансных частотах.The invention relates to the field of shipbuilding in terms of propellers (HV) with reduced levels of radiated noise. The invention can be used to create a low-noise GW, including multi-resonance damping devices (MDA) to reduce oscillations and resonant sound emission of GW, as well as other engineering structures, if it is required to reduce oscillations and resonant sound emission at several resonant frequencies.
Гребные винты являются одним из основных источников вибрации и шума в помещениях судна и окружающей водной среде. Одна из составляющих шума гребных винтов связана со звукоизлучением при колебаниях на резонансных частотах под действием динамических нагрузок со стороны натекающего потока. Звукоизлучение гребных винтов может быть снижено путем снижения амплитуды резонансных колебаний, что достигается вибродемпфированием (демпфированием, вибропоглощением) гребных винтов, направленным на преобразование энергии колебаний в тепло.Propellers are one of the main sources of vibration and noise in the ship's premises and the surrounding water environment. One of the propeller noise components is associated with sound emission during vibrations at resonant frequencies under the action of dynamic loads from the oncoming flow. The sound emission of propellers can be reduced by reducing the amplitude of resonant oscillations, which is achieved by vibration damping (damping, vibration absorption) of propellers, aimed at converting vibration energy into heat.
Известны гребные винты, изготовленные полностью или частично из специальных демпфирующих сплавов или неметаллических материалов с более высокими, чем у металлов, коэффициентами потерь. Однако коэффициенты потерь конструкции из таких специальных сплавов имеют высокие значения только при значительных уровнях вибрации (значительных деформациях и напряжениях) конструкции. При относительно малых уровнях вибрации гребных винтов, которые обычно имеют место на практике, преимущество демпфирующих сплавов над металлами, из которых обычно изготавливаются гребные винты, несущественно. Гребные винты из неметаллических материалов имеют существенные недостатки, например, в части ударостойкости, поэтому их применение ограничено.Propellers are known that are made wholly or partly from special damping alloys or non-metallic materials with higher loss factors than metals. However, the loss factors of structures made of such special alloys are high only at significant levels of vibration (significant deformations and stresses) of the structure. At the relatively low levels of propeller vibration that are commonly encountered in practice, the advantage of damping alloys over the metals from which propellers are typically made is not significant. Propellers made of non-metallic materials have significant drawbacks, for example, in terms of impact resistance, so their use is limited.
Известно техническое решение «Судовой движитель» (патент на изобретение РФ №2149798, опубл. 27.05.2000, Бюл. №15), содержащий ступицу с установленными на ней комлями лопастей, к лопастям которого заподлицо с обтекаемой поверхностью механически прикреплены вставки, причем между контактными поверхностями каждой из вставок и лопасти помещена пленочная прокладка из вибродемпфирующего материала. Вставки могут быть выполнены в виде части профилированного тела лопасти с ее выходящей кромкой и закреплены в продольной щели, образованной в каждой лопасти. Между поверхностями контакта соседних комлей и комлей со ступицей может быть размещена пленочная прокладка.Known technical solution "Ship propulsion" (patent for the invention of the Russian Federation No. 2149798, publ. 27.05.2000, Bull. No. 15), containing a hub with blade butts installed on it, to the blades of which inserts are mechanically attached flush with the streamlined surface, and between the contact The surfaces of each of the inserts and the blade are covered with a film gasket made of a vibration-damping material. The inserts can be made in the form of a part of the profiled body of the blade with its outgoing edge and fixed in the longitudinal slot formed in each blade. A film gasket can be placed between the contact surfaces of adjacent butts and the butt with the hub.
Известно техническое решение «Гребной винт» (патент на изобретение РФ №2387572, опубл. 27.04.2010, Бюл. №12) на поверхностях лопастей которого выполнены канавки, заполненные вибродемпфирующим материалом.Known technical solution "Propeller" (patent for the invention of the Russian Federation No. 2387572, publ. 27.04.2010, Bull. No. 12) on the surfaces of the blades of which are grooves filled with vibration damping material.
Известно техническое решение «Судовой движитель» (Патент на изобретение РФ №2640910, опубл. 12.01.2018, Бюл. №2), у которого комли лопастей на продолжении ее наружной профилированной части удлинены, в том числе, с целью увеличения площади контакта лопастей и ступицы для размещения средств вибродемпфирования на большей площади, чем прокладка по патенту на изобретение РФ №2149798, и, соответственно, обладающих большей эффективностью.Known technical solution "Ship mover" (Patent for the invention of the Russian Federation No. 2640910, publ. 01/12/2018, Bull. No. 2), in which the butts of the blades on the continuation of its outer profiled part are elongated, including in order to increase the contact area of the blades and hubs for placing vibration damping means over a larger area than the gasket according to the patent for the invention of the Russian Federation No. 2149798, and, accordingly, having greater efficiency.
Перечисленные технические решения направлены на демпфирование колебаний ГВ в широком диапазоне частот.The listed technical solutions are aimed at damping the GW oscillations in a wide frequency range.
Основным недостатком вышеперечисленных технических решений является недостаточная эффективность на резонансных частотах ГВ, где имеет место повышенное звукоизлучение.The main disadvantage of the above technical solutions is the lack of efficiency at the resonant frequencies of the GW, where there is increased sound radiation.
Повышенной эффективностью, но в сравнительно узком диапазоне частот, обладают резонансные демпфирующие устройства (РДУ).Resonant damping devices (RDDs) have increased efficiency, but in a relatively narrow frequency range.
Известно техническое решение «Ship propeller dampers» (UK Patent Application GB 2305220 А, опубл. 02.04.1997 г.), по которому РДУ включает корпус и массу в форме цилиндра, связанную с корпусом слоем вязкоупругого материала, который выполняет функцию упругого элемента с потерями.Known technical solution "Ship propeller dampers" (UK Patent Application GB 2305220 A, publ. 04/02/1997), according to which the RDU includes a body and a mass in the form of a cylinder, connected to the body by a layer of viscoelastic material, which performs the function of an elastic element with losses .
Недостатком данного технического решения является невозможность снижения звукоизлучения ГВ одновременно на нескольких резонансных частотах. Другим недостатком данного технического решения является невозможность изменения в некоторых пределах резонансной частоты РДУ при подстройке РДУ в ходе монтажа и наладки для достижения совпадения с резонансной частотой ГВ. Такое свойство является полезным, поскольку, в силу ряда неопределенных факторов, в ходе проектирования невозможно выполнить достаточно точный расчет резонансных частот, особенно высокопорядковых мод ГВ в воде, и РДУ.The disadvantage of this technical solution is the impossibility of reducing the sound emission of GW simultaneously at several resonant frequencies. Another disadvantage of this technical solution is the impossibility of changing the resonant frequency of the RDU within certain limits when adjusting the RDU during installation and commissioning to achieve coincidence with the resonant frequency of the GW. This property is useful because, due to a number of uncertain factors, during the design it is impossible to perform a sufficiently accurate calculation of resonant frequencies, especially high-order GW modes in water, and RDE.
Известно техническое решение «Малошумный гребной винт» (Патент на изобретение РФ №2710142, дата регистрации 24.12.2019), по которому ступица удлинена в корму от конца гребного вала, лопасти закрепляются на наружной поверхности участка ступицы, образованного в результате удлинения, а на внутренней поверхности этого участка, в полости ступицы, размещается комплект РДУ, состоящих, в том числе, из разделенных свободными зазорами слоистых пластин, включающих слои металла и вибродемпфирующего материала между ними. Поскольку слоистые пластины РДУ имеют разную резонансную частоту, то такое РДУ является многорезонансным демпфирующим устройством (МДУ).Known technical solution "Low-noise propeller" (Patent for the invention of the Russian Federation No. 2710142, registration date 12/24/2019), according to which the hub is extended aft from the end of the propeller shaft, the blades are fixed on the outer surface of the hub section formed as a result of the elongation, and on the inner On the surface of this section, in the cavity of the hub, a set of RDUs is placed, consisting, among other things, of layered plates separated by free gaps, including layers of metal and vibration-damping material between them. Since the RDU layered plates have different resonant frequencies, such an RDU is a multi-resonance damping device (MDU).
Недостатками данного решения являются, во-первых, невозможность применения к существующим и перспективным ГВ традиционной конструкции (необходимо проектирование ГВ специальной конструкции), во-вторых, сравнительно невысокая эффективность на резонансных частотах высокопорядковых мод колебаний ГВ, на которых колеблется в основном наружная, профилированная часть лопасти, а вибрации ступицы малы. Данное техническое решение является наиболее близким к заявляемому и принято за прототип.The disadvantages of this solution are, firstly, the impossibility of applying traditional design to existing and prospective GWs (it is necessary to design GWs of a special design), and secondly, the relatively low efficiency at resonant frequencies of high-order GW oscillation modes, on which the outer, profiled part mainly oscillates. blades, and the vibrations of the hub are small. This technical solution is the closest to the claimed and taken as a prototype.
Задачей изобретения является снижение колебаний и звукоизлучения ГВ традиционной конструкции на нескольких резонансных частотах высокопорядковых мод его колебаний и обеспечение конструктивной возможности изменения резонансных частот МДУ в ходе монтажа и наладки.The objective of the invention is to reduce the oscillations and sound emission of conventional gas generators at several resonant frequencies of high-order modes of its oscillations and to provide a constructive possibility of changing the resonant frequencies of the MDU during installation and commissioning.
Задача решается за счет того, что МДУ для снижения колебаний и резонансного звукоизлучения гребного винта, состоящее из разделенных свободными зазорами слоистых пластин, низшая резонансная частота каждой из которых совпадает с одной из резонансных частот гребного винта, включающих слои металла и вибродемпфирующего материала между ними, установленных соосно на одной стержневой опоре, имеет следующие отличия: МДУ для снижения колебаний и резонансного звукоизлучения гребного винта установлено в цилиндрической полости в лопасти гребного винта, при этом стержневая опора закреплена в цилиндрической полости между лопастью и крышкой цилиндрической полости, слоистые пластины имеют одинаковый диаметр, но разную толщину.The problem is solved due to the fact that the MDU for reducing oscillations and resonant sound emission of the propeller, consisting of layered plates separated by free gaps, the lowest resonant frequency of each of which coincides with one of the resonant frequencies of the propeller, including layers of metal and vibration damping material between them, established coaxially on one rod support, has the following differences: MDU to reduce oscillations and resonant sound emission of the propeller is installed in a cylindrical cavity in the propeller blade, while the rod support is fixed in the cylindrical cavity between the blade and the cover of the cylindrical cavity, the layered plates have the same diameter, but different thickness.
А также крышка цилиндрической полости установлена заподлицо с поверхностью лопасти с помощью резьбовых соединений.And also the cover of the cylindrical cavity is installed flush with the surface of the blade using threaded connections.
А также слоистые пластины имеют отверстия для размещения на стержневой опоре, между отдельными слоистыми пластинами установлены промежуточные шайбы.And also the layered plates have holes for placement on the rod support, intermediate washers are installed between the individual layered plates.
МДУ состоит из не менее чем двух слоистых пластин.MDU consists of at least two layered plates.
Сущность изобретения поясняется чертежами.The essence of the invention is illustrated by drawings.
На фиг. 1 показан фрагмент лопасти гребного винта с МДУ из двух слоистых пластин (1), размещенных в цилиндрической полости (2) в лопасти (3) гребного винта. Слоистая структура пластин на фиг. 1 не показана. Стержневая опора (4) соединена с лопастью резьбовым соединением (5). Цилиндрическая полость с МДУ закрыта крышкой (6), наружная поверхность которой лежит в плоскости поверхности лопасти (заподлицо с поверхностью лопасти). Крышка и слоистые пластины закреплены на стержневой опоре одним болтом (7). Зазоры (8) между слоистыми пластинами, лопастью и крышкой обеспечены промежуточными шайбами (9).In FIG. 1 shows a fragment of a propeller blade with an MDU of two layered plates (1) placed in a cylindrical cavity (2) in the propeller blade (3). The layered structure of the plates in Fig. 1 is not shown. The rod support (4) is connected to the blade by a threaded connection (5). Cylindrical cavity with MDU is closed with a cover (6), the outer surface of which lies in the plane of the blade surface (flush with the blade surface). The cover and laminated plates are fixed on the rod support with one bolt (7). The gaps (8) between the laminated plates, the blade and the cover are provided with intermediate washers (9).
На фиг. 2 показан пример принципиальной схемы МДУ из двух слоистых пластин (1) разной толщины, установленных соосно на одной стержневой опоре (4) (поперечное сечение и аксонометрия). Каждая пластина состоит из трех слоев металла (10) и двух слоев вибропоглощающего материала (11). Между слоистыми пластинами имеются зазоры (8).In FIG. 2 shows an example of a schematic diagram of an MDU consisting of two layered plates (1) of different thicknesses mounted coaxially on one rod support (4) (cross section and axonometry). Each plate consists of three layers of metal (10) and two layers of vibration-absorbing material (11). Between the layered plates there are gaps (8).
МДУ устанавливается не в ступице, а в лопасти - в области наибольших амплитуд колебаний ГВ. ГВ колеблется и излучает звук под действием широкополосных динамических сил со стороны натекающего потока. Амплитуды колебаний и звукоизлучение максимальны на резонансных частотах ГВ. МДУ, установленное в лопасти ГВ, колеблется вместе с ГВ. МДУ состоит из слоистых пластин одинакового диаметра, максимально плотно заполняющих цилиндрическую полость в лопасти, имеющих поэтому максимальную для данного объема массу, и, значит, имеет наибольшую эффективность при одинаковых прочих условиях. Слоистые пластины МДУ имеют высокий собственный коэффициент потерь, и часть их колебательной энергии преобразуется в тепло. Если резонансная частота слоистой пластины МДУ совпадает с резонансной частотой ГВ, то резко возрастает интенсивность колебаний слоистой пластины на этой частоте и преобразование энергии колебаний в тепло. Это приводит к значительному снижению амплитуды резонансных колебаний и звукоизлучения ГВ на данной резонансной частоте. Если резонансная частота каждой слоистой пластины МДУ совпадает с одной из резонансных частот ГВ, то снижение амплитуды резонансных колебаний и звукоизлучения ГВ достигается на нескольких резонансных частотах, число которых равно числу пластин. МДУ может быть точно настроено на резонансные частоты ГВ для достижения максимальной эффективности, поскольку оно может быть разобрано и заново собрано с заменой слоистых пластин на слоистые пластины другой толщины с другими резонансными частотами.The MDU is installed not in the hub, but in the blade - in the region of the largest amplitudes of the GW oscillations. GW oscillates and radiates sound under the action of broadband dynamic forces from the oncoming flow. Oscillation amplitudes and sound emission are maximum at GW resonant frequencies. The MRL installed in the HW blade fluctuates along with the HW. MDU consists of layered plates of the same diameter, filling the cylindrical cavity in the blade as densely as possible, therefore having the maximum mass for a given volume, and, therefore, has the highest efficiency under the same other conditions. Layered MDU plates have a high intrinsic loss factor, and part of their vibrational energy is converted into heat. If the resonant frequency of the MDU layered plate coincides with the GW resonant frequency, then the intensity of the oscillations of the layered plate at this frequency and the conversion of the oscillation energy into heat increase sharply. This leads to a significant decrease in the amplitude of resonant oscillations and sound emission of GW at a given resonant frequency. If the resonant frequency of each layered plate of the MDU coincides with one of the resonant frequencies of the GW, then the decrease in the amplitude of the resonant vibrations and sound emission of the GW is achieved at several resonant frequencies, the number of which is equal to the number of plates. The MDU can be fine tuned to the GW resonant frequencies for maximum efficiency, as it can be disassembled and reassembled, replacing the laminated plates with laminated plates of different thicknesses with different resonant frequencies.
Возможность осуществления изобретения подтверждена численным моделированием с применением метода конечных элементов. Расчеты выполнены для упрощенной численной модели лопасти ГВ при отсутствии и наличии МДУ. В качестве упрощенной модели лопасти ГВ использована демпфируемая пластина с размерами 1×2 м, толщиной 22 мм из стали (плотность 7850 кг/м3, модуль упругости 2⋅1011 Н/м2, коэффициент Пуассона 0.3, коэффициент потерь 0.0001). Колебания в демпфируемой пластине возбуждаются силой в середине одной из коротких кромок. Противоположная кромка жестко заделана. МДУ установлено в цилиндрической полости в демпфируемой пластине на расстоянии 150 мм от точки приложения силы. МДУ состоит из двух слоистых пластин диаметром 100 мм разной толщины, установленных соосно на одной стержневой опоре, материал - сталь. Низшая резонансная частота каждой слоистой пластины совпадает с одной из резонансных частот демпфируемой пластины. «Настройка» по частоте выполнена путем подбора толщины слоистых пластин. Поскольку МДУ предназначено для снижения высокопорядковых мод колебаний ГВ, толщины слоистых пластин 0.934 и 0.774 мм подобраны для снижения резонансных колебаний 9-й и 10-й мод демпфируемой пластины на частотах 328 и 392 Гц соответственно.The possibility of carrying out the invention is confirmed by numerical simulation using the finite element method. Calculations were performed for a simplified numerical model of the GW blade in the absence and presence of MDA. As a simplified model of a HW blade, a damped plate with dimensions of 1 × 2 m, thickness of 22 mm made of steel (density 7850 kg/m 3 , modulus of
На фиг. 3 представлена амплитуда колебаний демпфируемой пластины (средний квадрат смещения пластины в направлении нормали в 10-ти произвольно выбранных точках) без МДУ и с МДУ. Установка МДУ обеспечивает снижение вибрации пластины на величину более 40 дБ на двух резонансных частотах, подтверждая высокую эффективность МДУ. При этом масса МДУ составляет около 0.0003 от массы демпфируемой пластины, а коэффициент потерь слоистых пластин - около 0.01, что достижимо при их слоистой конструкции.In FIG. 3 shows the vibration amplitude of the damped plate (the mean square of the plate displacement in the direction of the normal at 10 arbitrarily chosen points) without and with MDA. The installation of the MDU provides a reduction in plate vibration by more than 40 dB at two resonant frequencies, confirming the high efficiency of the MDU. In this case, the mass of the MDU is about 0.0003 of the mass of the damped plate, and the loss factor of the layered plates is about 0.01, which is achievable with their layered design.
Таким образом, снижение колебаний и звукоизлучения заявляемого ГВ на нескольких резонансных частотах высокопорядковых мод его колебаний достигается за счет размещения МДУ в лопасти ГВ (в области наибольших амплитуд колебаний высокопорядковых мод ГВ), тем самым обеспечивая возможность применения к существующим и перспективным ГВ традиционной конструкции конструкции МДУ, состоящей из нескольких слоистых пластин (по числу резонансных частот), возможности «настройки» резонансных частот МДУ путем замены слоистых пластин на другие с другой резонансной частотой, что выгодно отличает его от прототипа.Thus, the reduction of oscillations and sound emission of the proposed GW at several resonant frequencies of high-order modes of its oscillations is achieved by placing the MDU in the blade of the GW (in the region of the highest oscillation amplitudes of high-order GW modes), thereby providing the possibility of applying the traditional MDU design to existing and prospective GWs. , consisting of several layered plates (according to the number of resonant frequencies), the possibility of "tuning" the resonant frequencies of the MDA by replacing the layered plates with others with a different resonant frequency, which distinguishes it from the prototype.
Claims (3)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2020138566A RU2768292C1 (en) | 2020-11-24 | 2020-11-24 | Screw propeller with multi-resonant damping device for reducing oscillations and resonant sound emission of screw propeller |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2020138566A RU2768292C1 (en) | 2020-11-24 | 2020-11-24 | Screw propeller with multi-resonant damping device for reducing oscillations and resonant sound emission of screw propeller |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2768292C1 true RU2768292C1 (en) | 2022-03-23 |
Family
ID=80819258
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2020138566A RU2768292C1 (en) | 2020-11-24 | 2020-11-24 | Screw propeller with multi-resonant damping device for reducing oscillations and resonant sound emission of screw propeller |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2768292C1 (en) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CA2122477A1 (en) * | 1991-10-30 | 1993-05-13 | Nils Oluf Ehrenskjold | An elastomeric propeller having a flexible elastomeric covering |
| US5304038A (en) * | 1992-01-03 | 1994-04-19 | Bird-Johnson Company | Built-up marine propeller blade balancing |
-
2020
- 2020-11-24 RU RU2020138566A patent/RU2768292C1/en active
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CA2122477A1 (en) * | 1991-10-30 | 1993-05-13 | Nils Oluf Ehrenskjold | An elastomeric propeller having a flexible elastomeric covering |
| US5304038A (en) * | 1992-01-03 | 1994-04-19 | Bird-Johnson Company | Built-up marine propeller blade balancing |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP1658966A1 (en) | Damping material, damping arrangement and method for designing a damping arrangement | |
| CN103996396A (en) | Light two-component soft thin layer local resonance acoustic material structure | |
| RU2449495C2 (en) | Electroacoustic underwater antenna | |
| Li et al. | Dynamic modeling and analysis of axial vibration of a coupled propeller and shaft system | |
| RU2451781C1 (en) | Piece sound absorber | |
| RU2768292C1 (en) | Screw propeller with multi-resonant damping device for reducing oscillations and resonant sound emission of screw propeller | |
| RU2554044C1 (en) | Kochetov's soundproofing enclosure | |
| RU2640910C2 (en) | Vessel propulsor | |
| EP0689186A2 (en) | Matched array plate | |
| CN108648743A (en) | Sheet acoustics black hole energy accumulator group device | |
| CN108626290A (en) | A kind of enhancing damping-constraining device | |
| JP3342148B2 (en) | Anti-vibration device for cylindrical structures | |
| CN106702886B (en) | A kind of stiffness variable particle damping device suitable for bridge | |
| CN113027969B (en) | Conformal embedded metamaterial structure for low-frequency vibration and noise reduction of corrugated sandwich board | |
| Jia et al. | Vibration control of variable thickness plates with embedded acoustic black holes and dynamic vibration absorbers | |
| RU2646072C1 (en) | Sound absorption structure for industrial building wall covering | |
| RU2788651C1 (en) | Propeller screw | |
| EA017191B1 (en) | Hollow blade of a ship propeller | |
| RU2387572C1 (en) | Propeller screw | |
| Wang et al. | A new type of two-dimensional acoustic black hole-based vibration absorber | |
| RU2330787C2 (en) | Base frame for vibro-active assembly | |
| RU158241U1 (en) | DEVICE FOR PASSIVE EXTINGUISHING OF LOW FREQUENCY VIBRATIONS OF MARINE OBJECTS DUE TO THE WORK OF MOTORS | |
| RU2702811C1 (en) | Screw propeller | |
| RU2713264C1 (en) | Vibration absorber | |
| RU2117336C1 (en) | Vibration-absorbing device |