RU2766933C1 - Способ производства тормозных накладок барабанного тормоза - Google Patents
Способ производства тормозных накладок барабанного тормоза Download PDFInfo
- Publication number
- RU2766933C1 RU2766933C1 RU2021126093A RU2021126093A RU2766933C1 RU 2766933 C1 RU2766933 C1 RU 2766933C1 RU 2021126093 A RU2021126093 A RU 2021126093A RU 2021126093 A RU2021126093 A RU 2021126093A RU 2766933 C1 RU2766933 C1 RU 2766933C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- brake
- grinding
- milling
- production
- rivets
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D69/00—Friction linings; Attachment thereof; Selection of coacting friction substances or surfaces
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
Настоящее изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано при производстве накладок тормозных с заклепками для изготовления новых тормозных колодок или ремонта бывших в употреблении тормозных колодок. Способ производства тормозных накладок барабанного тормоза включает механическую обработку заготовки тормозных накладок, включающую сверление отверстий под заклепки, фрезерование индикатора износа, шлифование тормозной наладки в размер, все этапы механической обработки осуществляются отдельно для каждой накладки, шлифование производится абразивной лентой фракцией 2-3 мм, верхняя точка фрезеровки индикатора износа изготовлена на 1-2 мм выше верхней точки шляпки заклепки. Техническим результатом является снижение энергетических затрат при производстве, а также обработка каждой накладки отдельно препятствует разрушению фрикционного материала. 2 ил.
Description
Настоящее изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано при производстве накладок тормозных с заклепками для изготовления новых тормозных колодок или ремонта бывших в употреблении тормозных колодок.
Из уровня техники известны различные способы изготовления накладок тормозных колодок, включающие укладку в пресс-форму композиционных фрикционных материалов, формованием под давлением в прессе; при необходимости термообработка в печи; сверление отверстий под заклепки и пазов индикаторов износа в тормозной колодке, если их изготовление не предусмотрено в пресс-форме, при этом накладки изготавливаются попарно.
Из уровня техники известна фрикционная накладка (RU 149681, опубл.: 20.01.2015. Бюл. № 2), которая изготавливается известными методами, при этом отверстия в накладке выполняются сверлением, а индикатор износа шлифованием.
Наиболее близким по технической сути является ремонтный комплект для тормозных колодок транспортных средств (RU 120733, опубл.: 27.09.2012. Бюл. № 27), тормозные накладки которых изготавливаются сверлением и точением в паре. Недостатком вышеуказанных технических решений является изготовление накладок попарно, что приводит к большим материальным и энерго-затратам.
Задачей, на решение которой направлено заявляемое изобретение, является разработка экономичного способа изготовления накладок для тормозных колодок.
Данная задача решается тем, что способ производства тормозных накладок барабанного тормоза включает механическую обработку заготовки тормозных накладок, включающая сверление отверстий под заклепки, фрезерование индикатора износа, шлифование тормозной наладки в размер, все этапы механической обработки осуществляются отдельно для каждой накладки, шлифование производится абразивной лентой фракцией 2-3 мм для достижения шероховатости в пределах 
, верхняя точка фрезеровки индикатора износа изготовлена на 1-2 мм выше верхней точки шляпки заклепки.
Техническим результатом является снижение энергетических затрат при производстве, а также обработка каждой накладки отдельно препятствует разрушению фрикционного материала и предотвращается износ тормозного барабана.
В комплект накладок входят от 2 до 16 тормозных накладок барабанного типа со стальными или алюминиевыми, или любого другого материала заклепками. Накладки изготавливаются в размере от 5 до 30 мм толщиной по бокам и концам и имеют форму разнотолщинной или однотолщинной цилиндрической обечайки, образованной несоосными или соосными цилиндрическими поверхностями с параллельными осями вращения, в которых просверлены отверстия для крепления.
Сущность изобретения поясняется изображениями, на которых показано:
на фиг. 1 - вид накладки сверху,
на фиг. 2 - вид накладки в разрезе.
После прессования заготовки происходит механическая обработка.
Способ производства тормозных накладок 1 барабанного тормоза включает механическую обработку заготовки тормозных накладок, имеет следующие этапы:
- сверление отверстий 2 под заклепки,
- фрезерование индикатора износа 3
- шлифование тормозной наладки в размер.
Размер толщин тормозной накладки может варьироваться от 5 до 30 мм в зависимости от применяемости изделия.
Все этапы механической обработки осуществляются отдельно для каждой накладки.
Шлифование в размер производится абразивной лентой фракцией 2-3 мм, в результате чего достигается нужная шероховатость в пределах , что предотвращает растрескивание фрикционного материала в критических температурных точках при эксплуатации и обеспечивает эффективное торможение.
Помимо этого, в изделии может изготавливаться индикатор точки износа, который служит определителем для замены или ремонта колодок. Индикатор точки износа изготавливается путем фрезерования. Индикатор точки износа имеет форму полукруга.
Точка износа определяет визуально износ путем трения накладки о тормозной барабан и в процессе работы доходит до верхней точки фрезеровки, где верхняя точка фрезеровки изготовлена на 1-2 мм выше верхней точки шляпки заклепки. Таким образом будет предотвращен износ тормозного барабана о шляпки заклепки, которыми крепится тормозная накладка к каркасу колодки.
Все необходимые размеры накладки обеспечиваются механическим инструментом по заданным параметрам, но не попарно, а каждая накладка отдельно.
Claims (1)
- Способ производства тормозных накладок барабанного тормоза, включающий механическую обработку заготовки тормозных накладок, включающую сверление отверстий под заклепки, фрезерование индикатора износа, шлифование тормозной наладки в размер, отличающийся тем, что все этапы механической обработки осуществляются отдельно для каждой накладки, шлифование производится абразивной лентой фракцией 2-3 мм для достижения шероховатости в пределах, а верхняя точка фрезеровки индикатора износа изготовлена на 1-2 мм выше верхней точки шляпки заклепки.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2021126093A RU2766933C1 (ru) | 2021-09-03 | 2021-09-03 | Способ производства тормозных накладок барабанного тормоза |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2021126093A RU2766933C1 (ru) | 2021-09-03 | 2021-09-03 | Способ производства тормозных накладок барабанного тормоза |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2766933C1 true RU2766933C1 (ru) | 2022-03-16 |
Family
ID=80736821
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2021126093A RU2766933C1 (ru) | 2021-09-03 | 2021-09-03 | Способ производства тормозных накладок барабанного тормоза |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2766933C1 (ru) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2005576C1 (ru) * | 1990-02-14 | 1994-01-15 | Юрид Верке, ГмбХ | Фрикционная накладка для дисковых тормозов и способ ее изготовления |
| RU2726501C1 (ru) * | 2019-11-19 | 2020-07-14 | Артём Юрьевич Шамков | Фрикционная накладка для тормозных колодок транспортных средств |
| DE102019107881A1 (de) * | 2019-03-27 | 2020-10-01 | Tmd Friction Services Gmbh | Bremsbelag und Verfahren zur Herstellung eines Bremsbelags |
-
2021
- 2021-09-03 RU RU2021126093A patent/RU2766933C1/ru active
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2005576C1 (ru) * | 1990-02-14 | 1994-01-15 | Юрид Верке, ГмбХ | Фрикционная накладка для дисковых тормозов и способ ее изготовления |
| DE102019107881A1 (de) * | 2019-03-27 | 2020-10-01 | Tmd Friction Services Gmbh | Bremsbelag und Verfahren zur Herstellung eines Bremsbelags |
| RU2726501C1 (ru) * | 2019-11-19 | 2020-07-14 | Артём Юрьевич Шамков | Фрикционная накладка для тормозных колодок транспортных средств |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN100469486C (zh) | 厚壁薄底盆类零件的辗压制备方法 | |
| TWI504471B (zh) | 凸緣構造體的製造方法 | |
| Pater et al. | New forming possibilities in cross wedge rolling processes | |
| CN107000472A (zh) | 用于制造在轮缘与轮盘之间具有联结的车轮的方法 | |
| TWI600843B (zh) | 碟式剎車裝置及用於碟式剎車裝置的剎車內襯墊 | |
| Groche et al. | Potential of mechanical surface treatment for mould and die production | |
| CN104191181A (zh) | 一种镁合金车轮锻压旋压复合成形方法 | |
| RU2766933C1 (ru) | Способ производства тормозных накладок барабанного тормоза | |
| EP0286254A2 (en) | Drum brake assembly, brake shoes for same, and methods | |
| RU2715761C1 (ru) | Способ и устройство для штамповки моноколес | |
| JP2004257563A (ja) | 半径部又はフィレット部をディープロール加工する方法 | |
| US20200070289A1 (en) | Method for producing a piston | |
| CN111828510A (zh) | 一种可重复使用制动鼓及其制造方法 | |
| CN2743060Y (zh) | 一种锻造机的旋锻装置 | |
| EP0537987B1 (en) | Prestressed brake drum or rotor | |
| CN105274299A (zh) | 由热处理铸铁制成的部件的生产工艺 | |
| Wang et al. | Study on roll-cutting forming method of conical end blank for cross wedge rolling (CWR) without stub bar | |
| CN105512421A (zh) | 一种大型锻模的制造方法 | |
| KR102483270B1 (ko) | 카본 스러스트 베어링용 세그먼트들의 제조 방법 | |
| RU2761975C1 (ru) | Комплект накладок для тормозных колодок барабанных тормозов автомобилей | |
| RU2816740C1 (ru) | Способ изготовления тормозной колодки железнодорожного транспортного средства с твердыми вставками, пресс-форма для формования брикета полимерной композиции тормозной колодки железнодорожного транспортного средства, тормозная колодка железнодорожного транспортного средства с твердыми вставками | |
| RU2464460C1 (ru) | Фрикционное изделие | |
| US10960459B2 (en) | Method of manufacturing a drum of an axial piston machine | |
| RU2232663C2 (ru) | Способ изготовления изделий типа дисков, колец, фланцев и устройство для его осуществления | |
| RU2290294C1 (ru) | Устройство для фрикционного поверхностного упрочнения винтов |