RU2766651C1 - Устройство для подогрева масла в редукторе грузового автомобиля - Google Patents
Устройство для подогрева масла в редукторе грузового автомобиля Download PDFInfo
- Publication number
- RU2766651C1 RU2766651C1 RU2021116723A RU2021116723A RU2766651C1 RU 2766651 C1 RU2766651 C1 RU 2766651C1 RU 2021116723 A RU2021116723 A RU 2021116723A RU 2021116723 A RU2021116723 A RU 2021116723A RU 2766651 C1 RU2766651 C1 RU 2766651C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- housing
- heating element
- electric heating
- reduction drive
- oil
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M5/00—Heating, cooling, or controlling temperature of lubricant; Lubrication means facilitating engine starting
- F01M5/001—Heating
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- General Details Of Gearings (AREA)
Abstract
Изобретение относится к устройствам подогрева масла в зимний период в различных узлах автомобиля, например, редукторах, коробке передач, мостах. Предлагается устройство подогрева масла в редукторе грузового автомобиля, содержащее корпус 1, размещенный в его внутреннем объеме электронагревательный элемент 2, соединенный с клеммами подключения питания 3, изолятор 4, переходник 5, внешняя поверхность корпуса 1 снабжена ребрами 6. Корпус 1 снабжен креплениями 7 к внешней поверхности редуктора, а соосно электронагревательному элементу 2 в изоляторе 4 размещен внутренний нагреватель 8, имеющий возможность подключения к электросети 220 вольт, причем внутренний нагреватель 8 и электронагревательный элемент 2 установлены с возможностью перемещения относительно корпуса 1. Предлагаемое техническое решение имеет высокую эффективность нагрева, возможность использования на разных типах автомобилей и не требует нарушения целостности корпуса редуктора. 1 ил.
Description
Изобретение относится к устройствам подогрева масла в зимний период. Используется в различных узлах автомобиля, например, редукторах, коробке передач, мостах.
Известен нагреватель масла фирмы «TOYOTA» для ДВС [USA 4815431 F01M 5/02]. Этот электрический нагреватель размещается в картере двигателя и устанавливается в масляную магистраль между маслоприемником и масляным насосом. Он представляет собой цилиндрический патрон с керамическим нагревательным элементом (спиралью), заключенным в металлическую тонкостенную оболочку и подключенным к аккумуляторной батарее автомобиля. Патрон нагревателя ввертывается в специальную расточку на резьбе и имеет достаточно массивную головку под ключ.
Недостатками данного устройства является большие габариты, не позволяющие использовать в качестве нагревателя масла в редукторах, с небольшими внутренними объемами, например, мостах, невозможность автоматического включения и выключения, а также низкая эффективность нагрева.
Наиболее близким к предложенному изобретению является устройство для подогрева масла редуктора грузового автомобиля, содержащее корпус, размещенный в его внутреннем объеме электронагревательный элемент, соединенный с клеммами подключения питания, изолятор, переходник, внешняя поверхность корпуса снабжена оребрением, представляющим собой набор чередующихся вдоль оси корпуса колец, имеющих треугольное и прямоугольное поперечное сечение, а с целью автоматического включения и выключения клеммы подключения питания соединены с датчиком температуры и электронным блоком управления [Патент РФ 2681606, МПК В60Н 1/00, опубл. 11.03.2019, БИ №8].
Недостатками данного устройства является невысокая эффективность нагрева, необходимость сверления (или другого способа нарушения корпуса при установке) корпуса редуктора и невозможность использования на разных автомобилях.
Задачей данного изобретения является создание устройства для подогрева масла в редукторе грузового автомобиля, имеющего высокую эффективность нагрева, возможность использования на разных типах автомобилей и не требующего нарушения целостности корпуса редуктора.
Поставленная задача достигается тем, что предлагается устройство подогрева масла в редукторе грузового автомобиля, содержащее корпус, размещенный в его внутреннем объеме электронагревательный элемент, соединенный с клеммами подключения питания, изолятор, переходник, внешняя поверхность корпуса снабжена ребрами.
Отличительными особенностями предлагаемого устройства подогрева масла в редукторе грузового автомобиля является то, что корпус снабжен креплениями к внешней поверхности редуктора, а соосно электронагревательному элементу в изоляторе размещен внутренний нагреватель, имеющий возможность подключения к электросети 220 вольт, причем внутренний нагреватель и электронагревательный элемент установлены с возможностью перемещения относительно корпуса.
На фиг. 1 представлена схема устройства подогрева масла в редукторе грузового автомобиля.
Устройство подогрева масла в редукторе грузового автомобиля, содержит корпус 1, размещенный в его внутреннем объеме электронагревательный элемент 2, соединенный с клеммами подключения питания 3, изолятор 4, переходник 5. Внешняя поверхность корпуса 1 снабжена ребрами 6. С целью повышения эффективности нагрева корпус 1 снабжен креплениями 7 к внешней поверхности редуктора, а соосно электронагревательному элементу 2 размещен внутренний нагреватель 8, имеющий возможность подключения к электросети 220 вольт. Внутренний нагреватель 8 и электронагревательный элемент 2 установлены с возможностью перемещения относительно корпуса 1.
Устройство подогрева масла в редукторе грузового автомобиля работает следующим образом.
Для прогрева масла в редукторе грузового автомобиля корпус 1 устанавливается при помощи креплений 7 на редуктор. Такой тип установки не требует сверления корпуса редуктора для размещения устройства и позволяет его использовать на нескольких автомобилях. Прогрев масла в корпусе редуктора происходит за счет нагрева электронагревательного элемента 2, работающего от бортовой сета автомобиля (если отсутствует возможность подключения к электросети 220 вольт) или за счет внутреннего нагревателя 8, работающего от электросети 220 вольт (если есть возможность подключения). Подключение питания электронагревательного элемента 2 осуществляется от клемм подключения питания 3 через переходник 5. Подключение питания внутреннего нагревателя 8 осуществляется проводом от сети 220 вольт. Для разделения соосно установленных электронагревательного элемента 2 и внутреннего нагревателя 8 используется изолятор 4. Для удобства установки и снятия внешняя поверхность корпуса 1 снабжена ребрами 6.
Благодаря тому, что соосно электронагревательному элементу 2 размещен внутренний нагреватель 8, имеющий возможность подключения к электросети 220 вольт удается усилить эффективность нагрева за счет использования электросети и предотвратить разрядку аккумулятора.
С целью использования предлагаемого устройства на разных типах автомобилей внутренний нагреватель 8 и электронагревательный элемент 2 установлены с возможностью перемещения относительно корпуса 1. Это позволяет подобрать необходимый зазор между корпусом 1 и редуктором для конкретного автомобиля.
Предлагаемая конструкция устройства для подогрева масла в редукторе грузового автомобиля, имеет высокую эффективность нагрева, возможность использования на разных типах автомобилей и не требует нарушения целостности корпуса редуктора.
Claims (1)
- Устройство подогрева масла в редукторе грузового автомобиля, содержащее корпус, размещенный в его внутреннем объеме электронагревательный элемент, соединенный с клеммами подключения питания, изолятор, переходник, внешняя поверхность корпуса снабжена ребрами, отличающееся тем, что корпус снабжен креплениями к внешней поверхности редуктора, а соосно электронагревательному элементу в изоляторе размещен внутренний нагреватель, имеющий возможность подключения к электросети 220 вольт, причем внутренний нагреватель и электронагревательный элемент установлены с возможностью перемещения относительно корпуса.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2021116723A RU2766651C1 (ru) | 2021-06-07 | 2021-06-07 | Устройство для подогрева масла в редукторе грузового автомобиля |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2021116723A RU2766651C1 (ru) | 2021-06-07 | 2021-06-07 | Устройство для подогрева масла в редукторе грузового автомобиля |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2766651C1 true RU2766651C1 (ru) | 2022-03-15 |
Family
ID=80736564
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2021116723A RU2766651C1 (ru) | 2021-06-07 | 2021-06-07 | Устройство для подогрева масла в редукторе грузового автомобиля |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2766651C1 (ru) |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102004015050A1 (de) * | 2004-03-26 | 2005-10-27 | Bayerische Motoren Werke Ag | Beheizbares Fluidreservoir, insbesondere Fahrzeuggetriebe mit Heizeinrichtung zum Erwärmen eines Getriebeöls |
| RU2548449C1 (ru) * | 2014-07-14 | 2015-04-20 | Владимир Семёнович Москалёв | Устройство для обеспечения работоспособности военной гусеничной машины при отрицательных значениях температуры окружающего воздуха |
| RU2548445C1 (ru) * | 2014-06-30 | 2015-04-20 | Владимир Семёнович Москалёв | Устройство для обеспечения работоспособности системы гидроуправления и смазки трансмиссии военной гусеничной машины при отрицательных температурах окружающего воздуха |
| RU2681606C1 (ru) * | 2018-02-08 | 2019-03-11 | Общество с ограниченной ответственностью "МилИнвест" (ООО "МилИнвест") | Устройство подогрева масла редуктора грузового автомобиля |
| CN111022237A (zh) * | 2019-12-24 | 2020-04-17 | 鞍钢汽车运输有限责任公司 | 一种用于重型卡车的综合预热*** |
| CN111396227A (zh) * | 2020-03-23 | 2020-07-10 | 广西柳工机械股份有限公司 | 冷起动辅助***、加热辅助控制方法及工程机械 |
-
2021
- 2021-06-07 RU RU2021116723A patent/RU2766651C1/ru active
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102004015050A1 (de) * | 2004-03-26 | 2005-10-27 | Bayerische Motoren Werke Ag | Beheizbares Fluidreservoir, insbesondere Fahrzeuggetriebe mit Heizeinrichtung zum Erwärmen eines Getriebeöls |
| RU2548445C1 (ru) * | 2014-06-30 | 2015-04-20 | Владимир Семёнович Москалёв | Устройство для обеспечения работоспособности системы гидроуправления и смазки трансмиссии военной гусеничной машины при отрицательных температурах окружающего воздуха |
| RU2548449C1 (ru) * | 2014-07-14 | 2015-04-20 | Владимир Семёнович Москалёв | Устройство для обеспечения работоспособности военной гусеничной машины при отрицательных значениях температуры окружающего воздуха |
| RU2681606C1 (ru) * | 2018-02-08 | 2019-03-11 | Общество с ограниченной ответственностью "МилИнвест" (ООО "МилИнвест") | Устройство подогрева масла редуктора грузового автомобиля |
| CN111022237A (zh) * | 2019-12-24 | 2020-04-17 | 鞍钢汽车运输有限责任公司 | 一种用于重型卡车的综合预热*** |
| CN111396227A (zh) * | 2020-03-23 | 2020-07-10 | 广西柳工机械股份有限公司 | 冷起动辅助***、加热辅助控制方法及工程机械 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| AU711133B2 (en) | Continuous on-board analysis of diesel engine lubrication systems | |
| US4940114A (en) | Engine prelubricating system | |
| RU2367813C2 (ru) | Устройство зажигания двигателя внутреннего сгорания | |
| WO1984002377A1 (en) | A device for the improving of the starting of an engine | |
| CN105402064B (zh) | 一种集成式滤清器燃油加热及水位传感装置 | |
| JP2002526709A (ja) | 冷却液添加剤センサを備えた冷却液フィルタ | |
| KR101222656B1 (ko) | 동결수 해동용 리턴 파이프를 가지는 요소수 탱크용 센서유닛 | |
| CN102242667A (zh) | 用于操作内燃机的电驱动油活塞冷却喷射阀的方法 | |
| RU2766651C1 (ru) | Устройство для подогрева масла в редукторе грузового автомобиля | |
| US11788446B1 (en) | Vehicle liquid monitoring system and method | |
| US20120175358A1 (en) | Oil pan drain plug heater | |
| KR20120118888A (ko) | 요소수 레벨센더유닛 및 이를 포함하는 요소수 저장 및 공급장치 | |
| US8028683B1 (en) | Multifuel supply system | |
| RU2681606C1 (ru) | Устройство подогрева масла редуктора грузового автомобиля | |
| US6601571B1 (en) | System for vaporizing liquefied petrol gas heated by engine lubricating oil | |
| RU188973U1 (ru) | Устройство экстренного предпускового разогрева моторного масла двигателя внутреннего сгорания в условиях низких температур | |
| US2712815A (en) | Electrically actuated fluid heating attachment for automotive engines | |
| CN103917758A (zh) | 电动机通过热管的冷却 | |
| RU120714U1 (ru) | Система управления тепловым режимом агрегатов транспортных средств | |
| CN202810996U (zh) | 汽车发动机油底预热装置 | |
| CN107989721A (zh) | 集成式加热器及使用其的滤清器和发动机 | |
| RU63462U1 (ru) | Устройство для разогрева масла в поддоне силовой установки | |
| RU2242096C2 (ru) | Трубчатый электронагреватель | |
| CN205185963U (zh) | 一种新型的汽车前组合车灯 | |
| CN219176474U (zh) | 油滤壳体结构、油滤器和汽车 |