RU2756648C1 - Device for fastening the support of the rail sensor body or switching means on the rail - Google Patents
Device for fastening the support of the rail sensor body or switching means on the rail Download PDFInfo
- Publication number
- RU2756648C1 RU2756648C1 RU2021109858A RU2021109858A RU2756648C1 RU 2756648 C1 RU2756648 C1 RU 2756648C1 RU 2021109858 A RU2021109858 A RU 2021109858A RU 2021109858 A RU2021109858 A RU 2021109858A RU 2756648 C1 RU2756648 C1 RU 2756648C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- rail
- support
- fastening
- groove
- switching means
- Prior art date
Links
- 238000009434 installation Methods 0.000 abstract description 5
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 4
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
- B61L1/00—Devices along the route controlled by interaction with the vehicle or train
- B61L1/02—Electric devices associated with track, e.g. rail contacts
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Railway Tracks (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к управлению движением поездов, в частности, к напольному оборудованию, и предназначено для крепления опоры корпуса рельсового датчика или коммутационных средств на рельсе.SUBSTANCE: invention relates to train traffic control, in particular, to floor equipment, and is intended for fastening a support of a rail sensor body or switching means on a rail.
Известно устройство для крепления опоры датчиков или коммутационных средств на рельсах, состоящее из рельсового кулачка с насаживаемыми с противоположных сторон на подошву рельса колодками кулачка, одна из которых предусмотрена со стороны опоры, а другая выполнена регулируемой по отношению к ней, по меньшей мере, при помощи одного проходящего под подошвой рельса установочного винта. С целью обеспечения возможности регулировки расстояния от опоры до места захвата подошвы рельса колодкой кулачка, расположенной со стороны опоры, последняя содержит регулировочный винт, проходящий через резьбовое отверстие держателя опоры, на противоположных концах установочного винта выполнена правая и левая резьба, предназначенная для навинчивания колодок кулачка, а в колодке, расположенной со стороны опоры, выполнен паз для вхождения ее в зацепление с держателем (патент RU 2627256, дата приоритета 28.07.2016, дата публикации 04.08.2017, МПК E01B26/00, B61L1/02).Known is a device for fastening a support of sensors or switching means on rails, consisting of a rail cam with cam pads fitted from opposite sides to the rail foot, one of which is provided on the side of the support, and the other is made adjustable in relation to it, at least with the help of one set screw under the rail base. In order to provide the possibility of adjusting the distance from the support to the grip of the rail foot by the cam block located on the support side, the latter contains an adjusting screw passing through the threaded hole of the support holder, right and left threads are made at the opposite ends of the set screw, intended for screwing the cam shoes, and in the block located on the side of the support, a groove is made to engage it with the holder (patent RU 2627256, priority date 07/28/2016, publication date 08/04/2017, IPC E01B26 / 00, B61L1 / 02).
Недостатками данного устройства является недостаточная надежность его работы вследствие засорения или замятия резьбы в узле регулировки расстояния от опоры до места захвата подошвы рельса колодкой кулачка.The disadvantages of this device is the lack of reliability of its operation due to clogging or jamming of the thread in the unit for adjusting the distance from the support to the place where the rail foot is gripped by the cam block.
Известно устройство для крепления опоры датчиков, средств переключения к рельсам, содержащее рельсовый кулачок с колодками, предназначенными для насаживания на подошву рельса с противоположных его сторон. Опора датчиков устанавливается на держатель опоры, с боковых сторон которого выполнен зубчатый профиль для вхождения в зацепление с располагаемыми со стороны опоры двумя колодками, на прилегающих к нему сторонах которых также выполнен зубчатый профиль и которые крепятся к держателю посредством болтов. Наличие зубчатого профиля позволяет регулировать и фиксировать расстояние между опорой датчиков и рельсом независимо от регулировочного винта, проходящего под подошвой рельса (патент PL1960603 «Apparatus for attachment of a mount for sensors, switching means and the like to rails», дата публикации 30.06.2010, МПК B61L1/00; E01B26/00). Данное устройство принято за прототип заявляемого изобретения.Known is a device for attaching a support of sensors, switching means to rails, comprising a rail cam with shoes designed to fit onto the rail foot from opposite sides. The sensor support is installed on the support holder, on the sides of which a toothed profile is made to engage with two blocks located on the support side, on the adjacent sides of which a toothed profile is also made and which are attached to the holder by means of bolts. The presence of a toothed profile allows you to adjust and fix the distance between the sensor support and the rail regardless of the adjusting screw passing under the rail foot (patent PL1960603 "Apparatus for attachment of a mount for sensors, switching means and the like to rails", publication date 06/30/2010, IPC B61L1 / 00; E01B26 / 00). This device is taken as a prototype of the claimed invention.
Недостатками прототипа является недостаточная надежность его работы вследствие наличия большого количества деталей - двух колодок, расположенных со стороны опоры и использования болтов для крепления этих колодок к держателю опоры.The disadvantages of the prototype are the lack of reliability of its operation due to the presence of a large number of parts - two pads located on the side of the support and the use of bolts for attaching these pads to the support holder.
Техническим результатом, на достижение которого направлено заявляемое изобретение, является упрощение процесса монтажа устройства на рельсе, процесса его настройки и регулировки, а также повышение надежности его работы, и, как результат - сокращение времени, в течение которого прекращается движение поездов по участку пути.The technical result, to which the claimed invention is directed, is to simplify the process of mounting the device on the rail, the process of setting and adjusting it, as well as increasing the reliability of its operation, and, as a result, reducing the time during which trains stop moving along the track section.
Технический результат достигается тем, что устройство для крепления опоры корпуса датчика или коммутационных средств на рельсе содержит рельсовый кулачок с двумя колодками, выполненными с возможностью насаживания с противоположных сторон на подошву рельса при помощи выполненных в них канавок, причем одна из колодок предусмотрена со стороны опоры, а другая выполнена регулируемой по отношению к ней при помощи проходящего под подошвой рельса установочного винта, при этом устройство выполнено с возможностью регулировки и фиксации расстояния от опоры до места захвата подошвы рельса расположенной со стороны опоры колодкой кулачка, согласно изобретению в колодке, расположенной со стороны опоры, выполнен паз для вхождения ее в зацепление с держателем опоры, на боковых стенках которого и на обращенных к нему боковых сторонах паза колодки кулачка выполнен зубчатый в сечении профиль.The technical result is achieved by the fact that the device for fastening the support of the sensor body or switching means on the rail comprises a rail cam with two blocks made with the possibility of being fitted from opposite sides onto the rail base by means of grooves made in them, one of the blocks being provided on the side of the support, and the other is made adjustable with respect to it by means of a set screw passing under the rail foot, while the device is configured to adjust and fix the distance from the support to the grip of the rail foot by the cam block located on the support side, according to the invention in the block located on the support side , a groove is made for engaging it with the support holder, on the side walls of which and on the sides of the groove of the cam block facing it, a toothed profile is made in section.
Канавка колодки выполнена таким образом, что при установке колодки на рельс выход канавки располагается ниже кромки подошвы рельса.The shoe groove is made in such a way that when the shoe is installed on the rail, the groove exit is located below the edge of the rail base.
Такое выполнение канавок позволяет повысить надежность работы устройства, поскольку независимо от толщины кромки подошвы рельса (уменьшение, например, от износа или брак при изготовлении и т.д.) кромка подошвы при установке всегда упирается в плоскость. В то время как у прототипа кромка подошвы рельса в процессе эксплуатации может попасть на радиус паза, что приведет к неправильному положению при установке устройства для крепления опоры корпуса рельсового датчика или коммутационных средств на рельсе.Such a design of the grooves makes it possible to increase the reliability of the operation of the device, since regardless of the thickness of the edge of the rail sole (reduction, for example, from wear or rejection during manufacture, etc.), the edge of the sole always rests against the plane during installation. While in the prototype, the edge of the rail foot during operation can fall on the radius of the groove, which will lead to an incorrect position when installing the device for fastening the support of the rail sensor body or switching means on the rail.
Заявляемая конструкция устройства предполагает выполнение колодки, расположенной со стороны опоры, в виде единой конструкции, что позволяет повысить надежность работы устройства, упростить процесс установки на рельс, в том числе за счет уменьшения количества болтов.The claimed design of the device assumes the implementation of the shoe located on the side of the support in the form of a single structure, which makes it possible to increase the reliability of the device, to simplify the process of installation on the rail, including by reducing the number of bolts.
Заявляемое изобретение поясняется чертежами, где:The claimed invention is illustrated by drawings, where:
Фиг. 1 - устройство для крепления опоры корпуса рельсового датчика или коммутационных средств на рельсе - вид сзади в аксонометрии;FIG. 1 - device for fastening the support of the rail sensor body or switching means on the rail - rear perspective view;
Фиг. 2 - устройство для крепления опоры корпуса рельсового датчика или коммутационных средств на рельсе - вид сбоку в аксонометрии;FIG. 2 - device for fastening the support of the rail sensor body or switching means on the rail - side view in perspective;
Фиг. 3 - устройство для крепления опоры корпуса рельсового датчика или коммутационных средств на рельсе - вид спереди в аксонометрии;FIG. 3 - device for fastening the support of the rail sensor body or switching means on the rail - front view in perspective;
Фиг. 4 - устройство для крепления опоры корпуса рельсового датчика или коммутационных средств на рельсе - вид снизу в аксонометрии;FIG. 4 - device for fastening the support of the rail sensor body or switching means on the rail - bottom view in perspective;
Фиг. 5 - устройство для крепления опоры корпуса рельсового датчика или коммутационных средств на рельсе, установленное на рельсе.FIG. 5 - device for fastening the support of the rail sensor body or switching means on the rail, mounted on the rail.
Устройство для крепления опоры корпуса рельсового датчика или коммутационных средств на рельсе содержит рельсовый кулачок с колодками 1 и 2, выполненными с возможностью насаживания с противоположных сторон на подошву рельса 3. Колодка 2 расположена со стороны опоры 4, предназначенной для крепления корпуса 5, несущего датчик или коммутационные средства. Колодка 1 выполнена регулируемой по отношению к колодке 2 при помощи проходящего под подошвой рельса 3 установочного винта 6, на противоположных концах которого выполнена левая и правая резьба, предназначенной для навинчивания колодок 1 и 2 кулачка.The device for fastening the support of the rail sensor body or switching means on the rail contains a rail cam with
Устройство для крепления выполнено с возможностью регулировки и фиксации расстояния от опоры 4 до места захвата подошвы рельса 3 колодкой 2 кулачка. Регулировка и фиксация обеспечиваются при помощи выполнения на боковых стенках держателя 7 опоры 4 и на обращенных к нему боковых сторонах паза колодки, расположенной со стороны опоры, зубчатого в сечении профиля 8 для обеспечения вхождения в зацепление паза и держателя между собой.The device for fastening is made with the possibility of adjusting and fixing the distance from the
Опора 4 выполнена регулируемой по высоте относительно держателя 7 при помощи зубчатых в сечении профилей 9, выполненных на держателе 7 и опоре 4 по обращенным друг к другу сторонам, продольных отверстий 10 в опоре 4 и стопорных винтов 11.The
Фиксация всей конструкции производится посредством гайки 12.The whole structure is fixed by means of
В заявляемом изобретении отсутствует резьбовая регулировка расстояния от опоры 4 до места захвата подошвы рельса 3 колодкой 2 кулачка, что повышает надежность устройства и упрощает его установку и регулировку на рельсе.In the claimed invention there is no threaded adjustment of the distance from the
Устройство работает следующим образом.The device works as follows.
Предварительно на установочный винт 6, на противоположных концах которого выполнена левая и правая резьба, насаживают колодки 1 и 2 кулачка. Далее установочный винт 6 с насаженными на него колодками 1 и 2 устанавливают под подошвой рельса 3. Затем на левую и правую резьбу установочного винта 6 с противоположных его концов навинчивают колодки 1 и 2, которые со стороны, обращенной к установочному винту 6, снабжены ответной резьбой. Наличие правой и левой резьбы на противоположных концах установочного винта 6 позволяет осуществлять навинчивание колодок 1 и 2 вращением установочного винта 6 в одну сторону, сводя колодки для охвата с противоположных сторон ими подошвы рельса 3 одновременно.Preliminarily, on the
После установки колодок 1 и 2 на подошву рельса 3 по ее ширине осуществляют регулирование расстояния от опоры 4 до места захвата подошвы рельса 3 колодкой 2 кулачка посредством установки держателя 7 по зубчатым профилям 8 паза колодки 2 до вхождения их в зацепление между собой.After installing the
На держателе 7 может быть предварительно установлена опора 4 с корпусом 5, несущим рельсовый датчик или коммутационные средства. При необходимости опора 4 регулируется по высоте при помощи зубчатых в сечении профилей 9, продольных отверстий 10 и стопорных винтов 11.A
Окончательное закрепление отрегулированного положения колодок 1, 2 и держателя 10 осуществляется с помощью гайки 12.The final fixing of the adjusted position of the
Таким образом, предлагаемое устройство для крепления опоры корпуса рельсового датчика или коммутационных средств на рельсе позволяет значительно повысить надежность конструкции устройства и упростить процесс его установки на рельс.Thus, the proposed device for fastening the support of the rail sensor body or switching means on the rail can significantly increase the reliability of the device design and simplify the process of its installation on the rail.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2021109858A RU2756648C1 (en) | 2021-04-09 | 2021-04-09 | Device for fastening the support of the rail sensor body or switching means on the rail |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2021109858A RU2756648C1 (en) | 2021-04-09 | 2021-04-09 | Device for fastening the support of the rail sensor body or switching means on the rail |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2756648C1 true RU2756648C1 (en) | 2021-10-04 |
Family
ID=78000156
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2021109858A RU2756648C1 (en) | 2021-04-09 | 2021-04-09 | Device for fastening the support of the rail sensor body or switching means on the rail |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2756648C1 (en) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2398925C2 (en) * | 2005-12-14 | 2010-09-10 | ФРАУШЕР ХОЛДИНГ ГмбХ | Device for fastening supports of pickups or switching appliances on rails |
RU2627256C1 (en) * | 2016-07-28 | 2017-08-04 | Акционерное Общество "Научно-Производственный Центр "Промэлектроника" | Device for fixing support of sensors or commutation means on rails |
FR3075143A1 (en) * | 2017-12-19 | 2019-06-21 | Sncf Reseau | DEVICE AND METHOD FOR FASTENING A RAIL DETECTION APPARATUS TO A RAIL RAIL |
WO2020048967A1 (en) * | 2018-09-06 | 2020-03-12 | Frauscher Sensortechnik GmbH | Sensor arrangement |
-
2021
- 2021-04-09 RU RU2021109858A patent/RU2756648C1/en active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2398925C2 (en) * | 2005-12-14 | 2010-09-10 | ФРАУШЕР ХОЛДИНГ ГмбХ | Device for fastening supports of pickups or switching appliances on rails |
RU2627256C1 (en) * | 2016-07-28 | 2017-08-04 | Акционерное Общество "Научно-Производственный Центр "Промэлектроника" | Device for fixing support of sensors or commutation means on rails |
FR3075143A1 (en) * | 2017-12-19 | 2019-06-21 | Sncf Reseau | DEVICE AND METHOD FOR FASTENING A RAIL DETECTION APPARATUS TO A RAIL RAIL |
WO2020048967A1 (en) * | 2018-09-06 | 2020-03-12 | Frauscher Sensortechnik GmbH | Sensor arrangement |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2006144785A (en) | SYSTEM FORMED BY TRAIN SKIING AND FITTING INSTALLATION FOR TRAINING SKIING | |
RU2398925C2 (en) | Device for fastening supports of pickups or switching appliances on rails | |
RU2239012C2 (en) | Device for highly flexible fastening of parts on standard concerete ties | |
RU2756648C1 (en) | Device for fastening the support of the rail sensor body or switching means on the rail | |
US10703486B2 (en) | Seat fastening device | |
RU2627256C1 (en) | Device for fixing support of sensors or commutation means on rails | |
WO2014035244A1 (en) | Locking assembly for locking an aircraft interior structure to an internal mounting frame in an aircraft cabin | |
AU2009268236B2 (en) | Angular guide plate and system for fixing a rail | |
US20180216701A1 (en) | Tension controlling apparatus for catenary structure equipment | |
RU206432U1 (en) | DEVICE FOR MOUNTING THE RAIL SENSOR ON THE RAILS | |
RU2746071C1 (en) | Conductive rail suspension bracket | |
RU2398923C2 (en) | Joint of rails | |
MXPA03003491A (en) | Device for holding panels and separating element. | |
GB2309893A (en) | Adjustment device for the longitudinal adjustment of a seat | |
RU2753780C2 (en) | Rail fastening system | |
GB2203199A (en) | Slide systems | |
HU209163B (en) | Structure for fixing edge rails | |
FI76309B (en) | FOUNDATION FOER STYRSKENOR FOER EN HISS. | |
AU2020318473B2 (en) | Securing device for securing a position of an angle bracket of a shaft-door threshold of a lift shaft, angle bracket and securing plate equipped therewith, and also method for retrofitting such a securing plate | |
US4805358A (en) | Electrical trench assembly | |
US7137601B2 (en) | Check rail device | |
RU2144122C1 (en) | Staircase | |
JP5956361B2 (en) | Movable fence base unit | |
GB2388535A (en) | A mounting system for a shower tray which allows sliding movement relative to the floor | |
JP3867159B2 (en) | Fixing method and fixing device for ball receiving plate in turning machine |