RU2750917C1 - Device for reducing the thermal and acoustic visibility of lightly armored vehicles - Google Patents
Device for reducing the thermal and acoustic visibility of lightly armored vehicles Download PDFInfo
- Publication number
- RU2750917C1 RU2750917C1 RU2020125573A RU2020125573A RU2750917C1 RU 2750917 C1 RU2750917 C1 RU 2750917C1 RU 2020125573 A RU2020125573 A RU 2020125573A RU 2020125573 A RU2020125573 A RU 2020125573A RU 2750917 C1 RU2750917 C1 RU 2750917C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- reducing
- thermal
- heat
- armored vehicles
- exhaust gases
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F41—WEAPONS
- F41H—ARMOUR; ARMOURED TURRETS; ARMOURED OR ARMED VEHICLES; MEANS OF ATTACK OR DEFENCE, e.g. CAMOUFLAGE, IN GENERAL
- F41H3/00—Camouflage, i.e. means or methods for concealment or disguise
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F41—WEAPONS
- F41H—ARMOUR; ARMOURED TURRETS; ARMOURED OR ARMED VEHICLES; MEANS OF ATTACK OR DEFENCE, e.g. CAMOUFLAGE, IN GENERAL
- F41H7/00—Armoured or armed vehicles
- F41H7/02—Land vehicles with enclosing armour, e.g. tanks
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Exhaust Silencers (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к области военной техники, в частности к устройствам снижения тепловой и акустической заметности легкобронированной техники (ЛБТ), с целью снижения вероятности обнаружения техническими средствами разведки.The invention relates to the field of military technology, in particular to devices for reducing the thermal and acoustic signature of lightly armored vehicles (LBT), in order to reduce the likelihood of detection by technical means of reconnaissance.
Известна эжекционная система охлаждения двигателя УТД-29 на БМД-4М[1].Known ejection cooling system UTD-29 on BMD-4M [1].
Эжектор предназначен для создания потока охлаждающего воздуха через радиаторы за счет использования энергии отработавших газов двигателя, закреплен в моторно-трансмиссионном отделении на правом борту корпуса машины. Для создания замкнутого воздушного тракта под радиатором установлен кожух. Отвод выхлопных газов от выпускных коллекторов двигателя к эжектору осуществляется через каналы, образуемые клапанными коробками и компенсаторами.The ejector is designed to create a flow of cooling air through the radiators by using the energy of the exhaust gases of the engine, it is fixed in the engine compartment on the right side of the machine body. To create a closed air path, a casing is installed under the radiator. The exhaust gases are diverted from the engine exhaust manifolds to the ejector through the channels formed by the valve boxes and compensators.
Ее недостатком является прямое распространение шумов системы выпуска и образование теплового облака от раскаленных газов двигателя, выходящих через раструб эжектора в забортное пространство машины, что является демаскирующим фактором, повышающим вероятность обнаружения военной машины инфракрасными приборами наблюдения.Its disadvantage is the direct propagation of the exhaust system noise and the formation of a heat cloud from the hot engine gases coming out through the ejector bell into the outboard space of the vehicle, which is a unmasking factor that increases the likelihood of detecting a military vehicle by infrared observation devices.
Наиболее близким техническим решением, выбранным в качестве прототипа, является устройство снижения тепловой заметности ЛБТ [2]. Устройство представляет подвижный металлический короб, имеющий одну степень свободы в параллельной плоскости и установленный над выпускным патрубком отработавших газов. На его внутренней поверхности расположено теплоотражающее термостойкое покрытие. На его наружной поверхности расположены теплоотражающие термостойкие щитки, разделенные относительно друг друга воздушными прослойками. Короб крепиться к корпусу машины при помощи подвижного крепления с расположением входного отверстия короба непосредственно над выпускным патрубком машины. Гидромеханический доводчик короба крепится таким образом, что при столкновением с препятствием, в движении, короб с целью исключения его механического повреждения, отклоняется под действием препятствия в сторону машины и далее возвращается в исходное положение под действием создающего усилия гидромеханическим доводчиком. Истечение отработавших газов при работе двигателя происходит через впускное и выпускное отверстия.The closest technical solution, chosen as a prototype, is a device for reducing the thermal signature of the LBT [2]. The device is a movable metal box having one degree of freedom in a parallel plane and installed above the exhaust pipe. A heat-reflecting, heat-resistant coating is located on its inner surface. On its outer surface there are heat-reflecting heat-resistant shields, separated relative to each other by air spaces. The box is attached to the machine body using a movable mount with the box inlet located directly above the machine outlet. The hydromechanical box closer is mounted in such a way that, when it collides with an obstacle, in motion, the box is deflected under the action of the obstacle towards the machine and then returns to its original position under the action of a hydromechanical closer creating a force. Exhaust gas flows out when the engine is running through the intake and exhaust ports.
Известное устройство позволяет снизить тепловую заметность машины с работающим двигателем за счет смещения энергетического центра прицеливания суббоеприпасов на оптимальное расстояние от корпуса машины. Однако указанное устройство имеет ряд недостатков:The known device makes it possible to reduce the thermal signature of a machine with a running engine by displacing the energy center of aiming submunitions at an optimal distance from the vehicle body. However, this device has several disadvantages:
- увеличивает площадь теплового поля, за счет отражения раскаленных газов на землю, что повышает вероятность обнаружения ЛБТ техническими средствами разведки в инфракрасном (ИК) диапазоне длин волн;- increases the area of the thermal field, due to the reflection of incandescent gases on the ground, which increases the likelihood of detecting LBT by technical means of reconnaissance in the infrared (IR) wavelength range;
- устройство громоздкое по массе и габаритам;- the device is bulky in weight and dimensions;
- не оборудовано шумоподавителями выхлопных газов.- not equipped with exhaust gas suppressors.
Также известно мобильное экранирующее устройство для защиты легкобронированных боевых машин, содержащее плоские внутренние и боковые стенки, выполненные в виде металлического козырька-направляющей двугранной формы с углом между гранями, составляющим от 120° до 150°, фиксирующие стопорные тяги, козырек на выпускное окно с углом наклона от 10° до 15°, систему выпуска отработанных газов, неподвижные кронштейны, металлические грани, выполняющие роль уголкового отражателя [3].It is also known a mobile shielding device for the protection of lightly armored combat vehicles, containing flat inner and side walls made in the form of a metal visor-guiding dihedral shape with an angle between the edges ranging from 120 ° to 150 °, fixing locking rods, a visor to the outlet window with an angle tilt from 10 ° to 15 °, exhaust system, fixed brackets, metal edges that act as a corner reflector [3].
Полезная модель обеспечивает увеличение расстояния от боевой машины до ложных тепловых целей и рассеивание фона боевой машины в радиолокационном диапазоне длин волн, тем самым снижая вероятность распознавания и попадания суббоеприпасов.The utility model provides an increase in the distance from the combat vehicle to false thermal targets and the scattering of the background of the combat vehicle in the radar wavelength range, thereby reducing the likelihood of recognizing and hitting submunitions.
Недостатками полезной модели являются:The disadvantages of the utility model are:
- возрастают габариты объекта;- the size of the object is increasing;
- невозможно применить к десантируемым боевым машинам;- Cannot be applied to airborne combat vehicles;
- высокая вероятность повреждения в случае задевания препятствия.- high probability of damage in case of touching an obstacle.
Технический результат предлагаемого устройства направлен на снижение шума отработавших газов двигателя, а также уменьшения вероятность обнаружения ЛБТ в ИК-диапазоне электромагнитных волн.The technical result of the proposed device is aimed at reducing the noise of engine exhaust gases, as well as reducing the likelihood of detecting LBT in the infrared range of electromagnetic waves.
Техническим решением является установка в выхлопной раструб системы охлаждения двигателя металлического корпуса. Наружная поверхность корпуса покрыта теплоотражающим термостойким материалом. Внутри корпуса находятся диссипативные, реактивные и экранные глушители, а также отражатели, направляющие выхлопные газы двигателя за корму корпуса машины. В связи с большой скоростью потока, высокой температурой и агрессивной средой в глушителе используются температуростойкие поглотители, такие как минеральная вата, стекловолокно, базальтовые волокна.The technical solution is to install a metal housing in the exhaust socket of the engine cooling system. The outer surface of the case is covered with a heat-reflecting heat-resistant material. Inside the hull there are dissipative, jet and screen mufflers, as well as reflectors that direct the engine exhaust gases behind the vehicle hull. Due to the high flow rate, high temperature and aggressive environment, heat-resistant absorbers such as mineral wool, fiberglass, basalt fibers are used in the muffler.
Шумоподавление в глушителях реактивного типа происходит благодаря отражению части звука назад к источнику звуковых волн. Они эффективно заглушают низкочастотный шум.Noise suppression in reactive mufflers occurs due to the reflection of part of the sound back to the source of the sound waves. They effectively drown out low-frequency noise.
Диссипативное шумоподавляющее устройство обеспечивает потерю звуковой энергии для преодоления силы трения в мелкопористых (или волокнистых) поглотителях. Шумопоглощающие вещества (перфорированные листы, волокно) устанавливаются по пути продвижения звука. Энергия звуковых колебаний преобразуется в тепло. Эффективность снижения шума подобной конструкции зависит от толщины звукопоглощающего материала. Использование дисспативного принципа приводит к заметному снижению эффективности глушения на высоких частотах с эффективностью 10-25 дБ, причем максимальный эффект наблюдается в осевом направлении.The dissipative noise canceling device provides a loss of sound energy to overcome the frictional force in fine pore (or fibrous) absorbers. Sound-absorbing substances (perforated sheets, fiber) are installed along the path of sound propagation. The energy of sound vibrations is converted into heat. The noise reduction efficiency of this design depends on the thickness of the sound absorbing material. The use of the disspative principle leads to a noticeable decrease in the efficiency of jamming at high frequencies with an efficiency of 10-25 dB, with the maximum effect observed in the axial direction.
Снижение видовых демаскирующих признаков объекта осуществляется применением отражателей, направляющих выхлопные газы двигателя за корму корпуса машины. Уменьшение теплового облака, образуемого выхлопными газами, происходит благодаря небольшим, по сравнению с выхлопным раструбом системы охлаждения двигателя, размерам отверстия выходного тракта устройства. Экранирование выходного тракта теплоизоляционным материалом и воздушное охлаждение повышает уровень маскировки машины от ИК средств обнаружения.The reduction of the specific unmasking features of the object is carried out by the use of reflectors that direct the engine exhaust gases behind the rear of the machine body. The reduction of the heat cloud formed by the exhaust gases is due to the small, in comparison with the exhaust socket of the engine cooling system, the size of the outlet of the device. Shielding the exit path with heat-insulating material and air cooling increases the level of masking of the machine from IR detectors.
Сравнение заявленного технического решения с другими аналогами позволяет выявить в них признаки, отличающие заявленное решение от прототипа и дающие указанный выше технический результат.Comparison of the claimed technical solution with other analogs allows us to identify in them the features that distinguish the claimed solution from the prototype and give the above technical result.
Изобретение поясняется чертежами, где показаны: на фиг. 1 - вид с кормы, на фиг. 2 - вид сбоку, на фиг. 3 - корпус и фиг. 4 - внутреннее устройство корпуса.The invention is illustrated by drawings, which show: Fig. 1 is a view from the stern, FIG. 2 is a side view, FIG. 3 - housing and FIG. 4 - internal structure of the case.
Устройство устанавливается в выхлопной раструб эжекционной системы охлаждения двигателя и крепится гайками.The device is installed in the exhaust socket of the ejection engine cooling system and is secured with nuts.
В корпусе (10) представлено сочетание диссипативных (5) и реактивных с резонансными камерами (6) глушителей. На выходе из канала установлены экранные глушители (7). Выходные потоки с глушителей при помощи отражателей (8) меняют свое направление и попадают в атмосферу. Выходной тракт экранирован теплоизоляционным материалом (9) и имеет воздушное охлаждение (2) (фиг. 3).The housing (10) contains a combination of dissipative (5) and reactive mufflers with resonance chambers (6). Screen mufflers (7) are installed at the outlet of the channel. The outlet flows from the mufflers with the help of reflectors (8) change their direction and enter the atmosphere. The outlet path is shielded with heat-insulating material (9) and has air cooling (2) (Fig. 3).
Пи работе двигателя часть выхлопных газов (1) (показаны стрелками на фиг. 1) проходит через глушитель (6), часть через перфорированный материал (3) попадает в глушители (5) и проходит через поглотители (4). После выхода из глушителей поток проходит экранные фильтры (7). Выходные потоки газов из глушителей (5) под действием отражателей отводятся в сторону от кормы корпуса машины (фиг. 2). Элементы теплоизоляции (9) закрывают очаг интенсивного теплоизлучения, повышая уровень тепловой маскировки машины.When the engine is running, part of the exhaust gases (1) (shown by arrows in Fig. 1) passes through the muffler (6), part through the perforated material (3) enters the mufflers (5) and passes through the absorbers (4). After exiting the mufflers, the flow passes through screen filters (7). The outlet flows of gases from the mufflers (5) under the action of reflectors are diverted away from the stern of the machine body (Fig. 2). Thermal insulation elements (9) close the center of intense heat radiation, increasing the level of thermal masking of the machine.
Применение предлагаемого технического решения позволяет решить следующие задачи:Application of the proposed technical solution allows solving the following tasks:
- уменьшить габаритные показатели;- to reduce the overall dimensions;
- снизить показатели уровня шума;- to reduce the noise level indicators;
- уменьшить величину теплового облака образуемого выхлопными газами;- to reduce the value of the heat cloud formed by the exhaust gases;
- повысить уровень тепловой маскировки ЛБТ.- to increase the level of thermal masking of LBT.
Оборудование устройством выхлопного раструба системы охлаждения двигателя ЛБТ позволит снизить акустическую заметность, а также видовые демаскирующие признаки объекта вооружения и военной техники в РЖ-диапазоне, что обеспечивает скрытность ЛБТ на поле боя.Equipping the LBT engine cooling system with an exhaust socket device will reduce the acoustic signature, as well as the specific unmasking features of the object of weapons and military equipment in the RZ range, which ensures the LBT secrecy on the battlefield.
Литература:Literature:
1. Модернизированная боевая машина десанта 960М - сб 1. Руководство по эксплуатации. Часть I. Техническое описание 960М - сб 1РЭ1. Upgraded airborne assault vehicle 960M - Sat 1. Operation manual. Part I. Technical description 960M - sb 1RE
2. Патент на изобретение RU 2673859 Российская Федерация, МПК F41H 3/00. Устройство снижения тепловой заметности боевых машин [Текст] // Котровский А.А., Золотых Е.Д., Шелягин И.А., Александров Ю.А.; заявитель и патентообладатель Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования Военный учебно-научный центр Сухопутных войск «Общевойсковая академия Вооруженных Сил Российской Федерации»», заявл. 18.09.2017; опубл. 30.11.2018. - Ил.2. Patent for invention RU 2673859 Russian Federation, IPC F41H 3/00. Device for reducing the thermal signature of combat vehicles [Text] // Kotrovsky AA, Zolotykh ED, Shelyagin IA, Aleksandrov Yu.A .; applicant and patentee Federal State Treasury Military Educational Institution of Higher Education Military Educational and Scientific Center of the Ground Forces "Combined Arms Academy of the Armed Forces of the Russian Federation", Appl. 09/18/2017; publ. 11/30/2018. - Ill.
3. Патент на полезную модель RU 197659 Российская Федерация, МПК F41H 3/00. Мобильное экранирующее устройство для защиты легкобронированных боевых машин [Текст] // Зарайский Д.А., Елистратов В.В., Андреев М.В., Изергин Н.Д., Кушнарев А.В, Алешина В.Ю., Климакова О.А.; заявитель и патентообладатель Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования «Рязанское гвардейское высшее воздушно-десантное ордена Суворова дважды Краснознаменное командное училище имени генерала армии В.Ф. Маргелова Министерства обороны Российской Федерации», заявл. 21.10.2019; опубл. 20.05.2020. - Ил.3. Patent for utility model RU 197659 Russian Federation,
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2020125573A RU2750917C1 (en) | 2020-07-23 | 2020-07-23 | Device for reducing the thermal and acoustic visibility of lightly armored vehicles |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2020125573A RU2750917C1 (en) | 2020-07-23 | 2020-07-23 | Device for reducing the thermal and acoustic visibility of lightly armored vehicles |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2750917C1 true RU2750917C1 (en) | 2021-07-06 |
Family
ID=76820311
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2020125573A RU2750917C1 (en) | 2020-07-23 | 2020-07-23 | Device for reducing the thermal and acoustic visibility of lightly armored vehicles |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2750917C1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU211116U1 (en) * | 2022-02-21 | 2022-05-23 | ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ КАЗЕННОЕ ВОЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ Военная академия Ракетных войск стратегического назначения имени Петра Великого МИНИСТЕРСТВА ОБОРОНЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ | EXHAUST GAS EXHAUST DEVICE OF GROUND MOBILE ELECTRIC UNIT |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2776766A1 (en) * | 1998-03-26 | 1999-10-01 | Giat Ind Sa | FLEXIBLE DEVICE FOR MULTISPECTRAL MASKING OF EXHAUST GASES OF A MILITARY VEHICLE |
| UA725U (en) * | 1999-05-18 | 2001-03-15 | Казенне Підприємство "Харківське Конструкторське Бюро По Машинобудуванню Ім.О.О.Морозова" | Device for heat masking |
| FR2839341A1 (en) * | 2002-05-03 | 2003-11-07 | Giat Ind Sa | EXHAUST DEVICE WITH OR WITHOUT DILUTION BASED ON TWO COMMANDABLE OUTPUTS |
| RU2285888C2 (en) * | 2004-04-02 | 2006-10-20 | Федеральное государственное унитарное предприятие 21 Научно-исследовательский испытательный институт Министерства обороны Российской Федерации | Method for protection of movable ground object against detection and damage by high-accuracy weapon with infrared homing heads and screening device for its realization |
| RU2673859C1 (en) * | 2017-09-18 | 2018-11-30 | Федеральное Государственное Казенное "Военное Образовательное Учреждение Высшего Образования "Военный Учебно-Научный Центр Сухопутных Войск "Общевойсковая Академия Вооруженных Сил Российской Федерации" | Device to reduce thermal visibility of fighting machines |
| RU189602U1 (en) * | 2019-02-20 | 2019-05-28 | Федеральное государственное бюджетное учреждение "Центральный научно-исследовательский испытательный институт инженерных войск" Министерства обороны Российской Федерации | DEVICE FOR MASKING ARMS |
-
2020
- 2020-07-23 RU RU2020125573A patent/RU2750917C1/en active
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2776766A1 (en) * | 1998-03-26 | 1999-10-01 | Giat Ind Sa | FLEXIBLE DEVICE FOR MULTISPECTRAL MASKING OF EXHAUST GASES OF A MILITARY VEHICLE |
| UA725U (en) * | 1999-05-18 | 2001-03-15 | Казенне Підприємство "Харківське Конструкторське Бюро По Машинобудуванню Ім.О.О.Морозова" | Device for heat masking |
| FR2839341A1 (en) * | 2002-05-03 | 2003-11-07 | Giat Ind Sa | EXHAUST DEVICE WITH OR WITHOUT DILUTION BASED ON TWO COMMANDABLE OUTPUTS |
| RU2285888C2 (en) * | 2004-04-02 | 2006-10-20 | Федеральное государственное унитарное предприятие 21 Научно-исследовательский испытательный институт Министерства обороны Российской Федерации | Method for protection of movable ground object against detection and damage by high-accuracy weapon with infrared homing heads and screening device for its realization |
| RU2673859C1 (en) * | 2017-09-18 | 2018-11-30 | Федеральное Государственное Казенное "Военное Образовательное Учреждение Высшего Образования "Военный Учебно-Научный Центр Сухопутных Войск "Общевойсковая Академия Вооруженных Сил Российской Федерации" | Device to reduce thermal visibility of fighting machines |
| RU189602U1 (en) * | 2019-02-20 | 2019-05-28 | Федеральное государственное бюджетное учреждение "Центральный научно-исследовательский испытательный институт инженерных войск" Министерства обороны Российской Федерации | DEVICE FOR MASKING ARMS |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU211116U1 (en) * | 2022-02-21 | 2022-05-23 | ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ КАЗЕННОЕ ВОЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ Военная академия Ракетных войск стратегического назначения имени Петра Великого МИНИСТЕРСТВА ОБОРОНЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ | EXHAUST GAS EXHAUST DEVICE OF GROUND MOBILE ELECTRIC UNIT |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| Baranwal et al. | Review of Infrared signature suppression systems using optical blocking method | |
| CA1264951A (en) | Exhaust system including protective arrangements | |
| US3817030A (en) | Radiant energy suppressor | |
| US8806945B2 (en) | Method and apparatus for shockwave attenuation | |
| RU2750917C1 (en) | Device for reducing the thermal and acoustic visibility of lightly armored vehicles | |
| CN104302545A (en) | Multifunctional aircraft with reduced radar visibility | |
| RU2285888C2 (en) | Method for protection of movable ground object against detection and damage by high-accuracy weapon with infrared homing heads and screening device for its realization | |
| US4328117A (en) | Process of opacification of a gaseous medium in the optical and infrared bands of the electromagnetic spectrum | |
| CN214741561U (en) | Sound attenuation structure, muffler and unmanned aerial vehicle based on super material of acoustics | |
| WO2007011387A1 (en) | Multi-spectral air inlet shield and associated inlet structure | |
| Paszko | Infrared signature suppression systems in modern military helicopters | |
| RU2673859C1 (en) | Device to reduce thermal visibility of fighting machines | |
| RU2594475C1 (en) | Camouflaging device | |
| RU2675748C1 (en) | Shot sound silencer | |
| Chopra | Analysis and modeling of IR signatures by optoelectronic techniques and countermeasures–a technical tutorial and review | |
| US7025165B2 (en) | Device to reduce the visible and infrared signature of a military vehicle | |
| RU189602U1 (en) | DEVICE FOR MASKING ARMS | |
| CN114084325A (en) | Infrared suppression device for power cabin for warship | |
| US4122912A (en) | Dry cooled jet aircraft runup noise suppression system | |
| Kong et al. | Prediction of sound field from recoilless rifles in terms of source decomposition | |
| RU2520708C1 (en) | Aircraft gun localiser | |
| RU2100737C1 (en) | Automatic aircraft gun fault detector | |
| RU2704549C1 (en) | Device for protection against intelligent submunitions | |
| RU88120U1 (en) | SCREENING DEVICE FOR PROTECTING A MOBILE GROUND OBJECT | |
| RU177084U1 (en) | TELESCOPIC SCREENING DEVICE FOR PROTECTING A MOBILE GROUND OBJECT |