RU2746262C1 - Battery assembly and manufacturing method - Google Patents
Battery assembly and manufacturing method Download PDFInfo
- Publication number
- RU2746262C1 RU2746262C1 RU2020134559A RU2020134559A RU2746262C1 RU 2746262 C1 RU2746262 C1 RU 2746262C1 RU 2020134559 A RU2020134559 A RU 2020134559A RU 2020134559 A RU2020134559 A RU 2020134559A RU 2746262 C1 RU2746262 C1 RU 2746262C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- module
- bus
- conductive plate
- electrode bus
- modules
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
- H01M10/46—Accumulators structurally combined with charging apparatus
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Electrochemistry (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Battery Mounting, Suspending (AREA)
Abstract
Description
Область техники.The field of technology.
Изобретение относится к электротехнике, а именно к аккумуляторной сборке, которая может применяться в радиоэлектронной аппаратуре, к которой в свою очередь предъявляются требования по обеспечению минимальной высоты, а также низкого центра тяжести.The invention relates to electrical engineering, namely to a battery assembly that can be used in electronic equipment, which, in turn, is subject to requirements to ensure a minimum height, as well as a low center of gravity.
Уровень техники.State of the art.
Аккумуляторная сборка, состоит из множества вторичных элементов питания (аккумуляторных батарей), помещенных в корпус из мягкой оболочки. Количество вторичных элементов питания, используемых в аккумуляторной сборке обусловлено необходимостью обеспечить заданное напряжение и заданную емкость. Аккумуляторные сборки широко используются в качестве источников питания в различной радиоэлектронной аппаратуре (например, применяются в ноутбуках, планшетах, мобильных средствах связи и т.п). В этих аккумуляторных сборках применяется метод соединения вторичных элементов питания параллельно, последовательно или параллельно-последовательно.The battery assembly consists of a plurality of secondary power cells (rechargeable batteries) housed in a soft shell case. The number of secondary batteries used in the battery assembly is due to the need to provide a given voltage and a given capacity. Battery assemblies are widely used as power sources in various electronic equipment (for example, they are used in laptops, tablets, mobile communications, etc.). These battery assemblies use a method of connecting secondary batteries in parallel, in series or in parallel-in series.
В настоящее время аккумуляторные сборки все чаще используют литий-ионные, литий-полимерные и литий-железо-фосфатные, которые пришли на смену никель-кадмиевым и никель-металлогидридным аккумуляторным батареям. На основании данных аккумуляторных сборок разрабатываются конструкции, в которых множество аккумуляторных сборок соединяются последовательно или параллельно для получения высокой мощности и большой емкости в зависимости от требуемых задач.Currently, battery assemblies are increasingly using lithium-ion, lithium-polymer and lithium-iron-phosphate, which have replaced nickel-cadmium and nickel-metal hydride batteries. Based on these battery assemblies, designs are developed in which multiple battery assemblies are connected in series or in parallel to obtain high power and high capacity, depending on the required tasks.
Известные основные виды компоновок литий-ионных, литий полимерных и литий-железо-фосфатных вторичных элементов питания в аккумуляторных сборках при применении параллельного или последовательного соединения, а также их комбинаций, подразумевают компоновку вторичных элементов питания в ряды по горизонтали [RU 2335039, МПК H01M 2/10, опубл. 2008.09.2, RU 67778, МПК H01M 10/04, H01M 10/42, опубл. 27.10.2007,] или по вертикали [RU 2 660 922, МПК H01M 2/10, H01M 10/04, опубл. 11.07.2018 Бюл. №20].The known main types of arrangements of lithium-ion, lithium polymer and lithium-iron-phosphate secondary batteries in battery assemblies when using parallel or series connection, as well as their combinations, imply the arrangement of secondary batteries in rows horizontally [RU 2335039, IPC
Недостатками данных компоновок является увеличение габаритов в случае использования последовательного соединения, а также снижение жесткости аккумуляторной сборки, применительно к случаям, когда в качестве корпуса для аккумуляторной сборки используется мягкая оболочка. Недостатками компоновки, использующей параллельное соединение, является увеличение габаритов по высоте при вертикальном позиционировании вторичных элементов питания в аккумуляторной сборке или увеличение габаритов по ширине при горизонтальном позиционировании вторичных элементов питания в аккумуляторной сборке.The disadvantages of these arrangements are the increase in dimensions in the case of using a serial connection, as well as a decrease in the rigidity of the battery assembly, as applied to cases when a soft shell is used as a housing for the battery assembly. The disadvantages of the arrangement using parallel connection are the increased dimensions in height with the vertical positioning of the secondary batteries in the battery assembly or the increase in the width with the horizontal positioning of the secondary batteries in the battery assembly.
Из уровня техники известен наиболее близкий к изобретению по сущности батарейный модуль [WO 2013080136 A1, МПК Н01 2/10; Н01М 2/20, опубл. 06.06.2013] снабженный множеством вторичных элементов питания, уложенных асимметрично, чтобы сформировать два набора, каждый из которых имеет выводы для подключения и подвода энергии. Множество сборных шин, выполняющих роль соединительных элементов, предусмотрены для последовательного соединения выводов вторичных элементов питания в каждом наборе, а вторичные элементы питания одного набора разнесены друг от друга посредством размещения вторичных элементов питания другого набора между ними.From the prior art known closest to the invention in essence, the battery module [WO 2013080136 A1, IPC
Компоновка батареи включает в себя соединительные элементы (шины) для соединения выводов вторичных элементов питания, при этом шины размещаются параллельно выводам вторичных элементов питания, уложенным стопкой в батарейном модуле.The battery arrangement includes connecting elements (buses) for connecting the leads of the secondary batteries, with the buses being placed in parallel with the leads of the secondary batteries stacked in the battery module.
Кроме того, печатная плата BMS системы управления зарядом размещается наверху аккумуляторных модулей между сборной шиной и верхней частью вторичного элемента питания. Выводы вторичных элементов питания проходят через печатную плату и выступают над печатной платой для соединения с элементами сборных шин в качестве одного из возможных способов соединения сборных шин с печатной платой. На печатной плате предусмотрено множество отверстий для крепления соединительных ножек сборной шины. На печатной плате расположены шины таким образом, что они с одной стороны приварены к выводам вторичных элементов питания и стоят перпендикулярно верхней поверхности печатной платы.In addition, the BMS PCB of the charge management system is located on top of the battery modules between the busbar and the top of the secondary battery. The leads of the secondary batteries pass through the printed circuit board and protrude above the printed circuit board for connection to the busbar elements as one of the possible ways of connecting the busbars to the printed circuit board. The printed circuit board has many holes for fixing the busbar connection legs. The buses are located on the printed circuit board in such a way that they are welded on one side to the terminals of the secondary batteries and stand perpendicular to the top surface of the printed circuit board.
Недостатком разработки, является невозможность минимизации габаритных размеров вследствие применения разделительных пластин, а также невозможность применения данной технологии для вторичных элементов питания, имеющих цилиндрический корпус с аксиально расположенными выводами (например, литий-железо-фосфатных вторичных элементов питания, представленных в компактном корпусе), что в свою очередь сужает сферу применения данного изобретения.The disadvantage of the development is the impossibility of minimizing the overall dimensions due to the use of separating plates, as well as the impossibility of using this technology for secondary batteries having a cylindrical case with axially located leads (for example, lithium iron phosphate secondary batteries presented in a compact case), which in turn narrows the scope of this invention.
Раскрытие сущности изобретения.Disclosure of the essence of the invention.
Технический результат, на решение которого направлено изобретение заключается в получении аккумуляторной сборки, обеспечивающей минимизацию габаритных размеров самой сборки с сохранением ее жесткости, без применения дополнительных усиливающих элементов и жестких корпусов.The technical result to be solved by the invention consists in obtaining a battery assembly that minimizes the overall dimensions of the assembly itself while maintaining its rigidity, without the use of additional reinforcing elements and rigid bodies.
Технический результат достигается за счет того, что в качестве вторичных элементов питания используются аккумуляторы, имеющие цилиндрический корпус с аксиально расположенными выводами и сама аккумуляторная сборка представляет собой конструкцию, состоящую из четырех модулей. Первый модуль состоит из Г-образной пластины образующей межэлектродную шину, трех вторичных элементов питания, положительные выводы которых соединены между собой токопроводящей пластиной, образующей шину положительного электрода. При этом один из вторичных элементов питания расположен относительно двух других вторичных элементов встречно-направлено, это достигается путем изгибания на 180 град, токопроводящей пластины шины положительного электрода. Отрицательные выводы вторичных элементов питания соединяются между собой токопроводящей пластиной, которая огибает их и образует шину отрицательного электрода. Расположенные таким образом шины положительного и отрицательного электрода выполняют также роль ребер жесткости. Второй модуль состоит из трех вторичных элементов питания, соединенных между собой со стороны положительных выводов плоской токопроводящей пластиной, образующей шину положительного электрода, а со стороны отрицательных выводов они соединены Г-образной пластиной образующей шину отрицательного электрода. Третий модуль состоит из трех вторичных элементов питания, соединенных между собой со стороны отрицательных выводов плоской токопроводящей пластиной, образующей шину отрицательного электрода, а со стороны положительных выводов они соединены Г-образной пластиной образующей шину положительного электрода. Четвертый модуль состоит из трех вторичных элементов питания, отрицательные выводы которых соединены между собой токопроводящей пластиной, образующей шину отрицательного электрода. При этом один из вторичных элементов питания расположен относительно двух других вторичных элементов встречно-направлено, это достигается путем изгибания на 180 град, токопроводящей пластины шины отрицательного электрода, а положительные выводы вторичных элементов питания соединяются между собой токопроводящей пластиной, которая огибает их и образует шину положительного электрода. Расположенные таким образом шины положительного и отрицательного электрода выполняют также роль ребер жесткости. Первый модуль объединен с четвертым модулем посредством присоединения свободного конца межэлектродной шины к шине отрицательного электрода четвертого модуля. Второй и третий модули установлены на объединенные между собой первый и четвертый модули, таким образом, что после соединения модули образуют по форме фигуру, близкую к букве Т. Между каждым модулем установлены разделительные пластины, выполненные из диэлектрического материала. За счет комбинации состоящей из перпендикулярной направленности вторичных элементов питания и расположения шин положительного и отрицательного электродов по отношению друг к другу достигается необходимая жесткость конструкции, что позволяет отказаться от внешнего твердого корпуса в пользу мягкой оболочки, что позволяет достичь еще большей компактности, обусловленной только внешними габаритами примененных вторичных элементов питания. А для того что бы плата контроля заряда/разряда не выходила за габариты вторичных элементов питания - ее располагают сбоку в нише на третьем модуле, и фиксируют посредством клеевого соединения к корпусу крайнего вторичного элемента питания, а затем все элементы упаковываются в термоусаживаемую пленку с возможностью вывода жгута с соединителями наружу.The technical result is achieved due to the fact that batteries with a cylindrical body with axially located leads are used as secondary batteries, and the battery assembly itself is a structure consisting of four modules. The first module consists of an L-shaped plate forming an interelectrode bus, three secondary power cells, the positive terminals of which are interconnected by a conductive plate that forms a positive electrode bus. In this case, one of the secondary power cells is located with respect to the other two secondary cells in an opposite direction, this is achieved by bending the conductive plate of the positive electrode bus by 180 degrees. The negative terminals of the secondary batteries are interconnected by a conductive plate, which bends around them and forms a negative electrode bus. The busbars of the positive and negative electrode arranged in this way also serve as stiffeners. The second module consists of three secondary power cells, connected to each other from the side of the positive terminals by a flat conductive plate that forms the bus of the positive electrode, and from the side of the negative terminals they are connected by an L-shaped plate forming the bus of the negative electrode. The third module consists of three secondary power cells interconnected from the side of negative terminals by a flat conductive plate that forms a negative electrode bus, and from the side of positive terminals they are connected by an L-shaped plate forming a positive electrode bus. The fourth module consists of three secondary power cells, the negative terminals of which are interconnected by a conductive plate that forms a negative electrode bus. In this case, one of the secondary batteries is located with respect to the other two secondary elements counter-directed, this is achieved by bending the conductive plate of the negative electrode bus by 180 degrees, and the positive terminals of the secondary batteries are interconnected by a conductive plate that bends around them and forms a positive bus electrode. The busbars of the positive and negative electrode arranged in this way also serve as stiffeners. The first module is combined with the fourth module by connecting the free end of the electrode line to the negative electrode line of the fourth module. The second and third modules are installed on the interconnected first and fourth modules, so that after connection the modules form a figure close to the letter T. Between each module there are separating plates made of dielectric material. Due to the combination of the perpendicular orientation of the secondary batteries and the arrangement of the positive and negative electrodes in relation to each other, the required rigidity of the structure is achieved, which makes it possible to abandon the external hard case in favor of a soft shell, which allows achieving even greater compactness due only to the external dimensions used secondary batteries. And so that the charge / discharge control board does not go beyond the dimensions of the secondary batteries - it is located on the side in a niche on the third module, and is fixed by means of an adhesive connection to the case of the extreme secondary battery, and then all elements are packed in a heat-shrinkable film with the possibility of output harness with connectors outward.
Способ изготовления аккумуляторной сборки реализуется путем сборки каждого из четырех модулей отдельно. Объединения первого и четвертого модулей между собой. Установку второго и третьего модулей на соединенные между собой первый и четвертый модули, путем образования фигуры по форме близкой к букве Т. Установку платы контроля заряда/разряда на третьем модуле и упаковку полученной аккумуляторной сборки в термоусаживаемую пленку с возможностью вывода жгута с соединителями наружу. При этом первый модуль собирают из трех вторичных элементов питания, положительные выводы которых соединяют между собой токопроводящей пластиной, образующей шину положительного электрода. Затем часть пластины, образующей шину положительного электрода, загибают на 180 град, таким образом, чтобы один из вторичных элементов питания стал расположен относительно двух других вторичных элементов встречно-направлено. После этого отрицательные выводы вторичных элементов питания соединяют между собой токопроводящей пластиной, образующей шину отрицательного электрода, которая огибает вторичные элементы. Затем к шине положительного электрода присоединяют Г-образную пластину, образующую межэлектродную шину. Четвертый модуль собирают аналогично первому модулю, при этом отрицательные выводы соединяют между собой токопроводящей пластиной, образующей шину отрицательного электрода. Затем часть пластины, образующей шину отрицательного электрода, загибают на 180 град, таким образом, чтобы один из вторичных элементов питания стал расположен относительно двух других вторичных элементов встречно-направлено. После этого положительные выводы вторичных элементов питания соединяют между собой токопроводящей пластиной, образующей шину положительного электрода, которая огибает вторичные элементы, межэлектродная шина при этом отсутствует. Второй модуль собирают из трех вторичных элементов питания, соединяемых между собой со стороны положительных выводов плоской токопроводящей пластиной, образующей шину положительного электрода, а со стороны отрицательных выводов они соединяются Г-образной токопроводящей пластиной, образующей шину отрицательного электрода. Третий модуль собирают аналогично второму модулю, при этом три вторичных элемента соединяют со стороны отрицательных выводов плоской токопроводящей пластиной, образующей шину отрицательного электрода, а со стороны положительных выводов соединяют Г-образной токопроводящей пластиной образующей шину положительного электрода. Кроме этого, первый модуль и четвертый модули объединяют вместе, посредством присоединения свободного конца межэлектродной шины первого модуля к шине отрицательного электрода четвертого модуля. Между каждым модулем устанавливают разделительные пластины, выполненные из диэлектрического материала, а плату контроля заряда/разряда фиксируют посредством клеевого соединения к корпусу крайнего вторичного элемента питания.The method of manufacturing a battery assembly is realized by assembling each of the four modules separately. Combining the first and fourth modules with each other. Installing the second and third modules on the interconnected first and fourth modules, by forming a shape close to the letter T. Installing the charge / discharge control board on the third module and packing the resulting battery assembly into a heat-shrinkable film with the possibility of outputting the bundle with connectors outside. In this case, the first module is assembled from three secondary power cells, the positive terminals of which are interconnected by a conductive plate, which forms a positive electrode bus. Then a part of the plate that forms the positive electrode bus is bent 180 degrees, so that one of the secondary batteries becomes counter-directed relative to the other two secondary cells. After that, the negative terminals of the secondary batteries are connected to each other by a conductive plate, which forms a negative electrode bus, which bends around the secondary cells. Then, an L-shaped plate is attached to the positive electrode bus, forming an interelectrode bus. The fourth module is assembled similarly to the first module, with the negative leads being interconnected by a conductive plate forming a negative electrode bus. Then, a part of the plate that forms the negative electrode bus is bent 180 degrees, so that one of the secondary batteries becomes counter-directed relative to the other two secondary cells. After that, the positive leads of the secondary power cells are interconnected with a conductive plate, which forms a positive electrode bus, which bends around the secondary cells, there is no interelectrode bus. The second module is assembled from three secondary power cells connected to each other from the side of the positive terminals by a flat conductive plate forming a positive electrode bus, and from the negative terminals they are connected by an L-shaped conductive plate forming a negative electrode bus. The third module is assembled similarly to the second module, while three secondary elements are connected from the negative terminals by a flat conductive plate forming a negative electrode bus, and from the positive terminals are connected by an L-shaped conductive plate forming a positive electrode bus. In addition, the first module and the fourth modules are combined together by connecting the free end of the electrode line of the first module to the negative electrode line of the fourth module. Separating plates made of dielectric material are installed between each module, and the charge / discharge control board is fixed by means of an adhesive connection to the case of the outermost secondary battery.
За счет применения соединения между собой разнонаправленных комбинаций вторичных элементов питания и токопроводящих пластин достигается повышение жесткости.Due to the use of interconnection of multidirectional combinations of secondary batteries and conductive plates, an increase in rigidity is achieved.
Краткое описание чертежейBrief Description of Drawings
Изобретение поясняется следующими чертежами:The invention is illustrated by the following drawings:
- фиг. 1 схема компоновки первого модуля;- fig. 1 layout diagram of the first module;
- фиг. 2 схема компоновки второго модуля;- fig. 2 is a layout diagram of the second module;
- фиг. З схема компоновки третьего модуля;- fig. 3 layout diagram of the third module;
- фиг. 4 схема компоновки четвертого модуля;- fig. 4 layout diagram of the fourth module;
- фиг. 5 схема соединения первого и четвертого модулей;- fig. 5 connection diagram of the first and fourth modules;
- фиг. 6 общая схема аккумуляторной сборки;- fig. 6 general diagram of the battery assembly;
- фиг. 7 схема электрическая принципиальная.- fig. 7 electrical schematic diagram.
Осуществление изобретения. Аккумуляторная сборка включает в себя:Implementation of the invention. The battery assembly includes:
1 - вторичные элементы питания;1 - secondary batteries;
2 - токопроводящую пластину, образующую шину положительного электрода;2 - a conductive plate forming a positive electrode bus;
3 - токопроводящую пластину, образующую шину отрицательного электрода;3 - a conductive plate forming a negative electrode bus;
4 - межэлектродную шину;4 - interelectrode bus;
5 - первый модуль;5 - the first module;
6 - второй модуль;6 - second module;
7 - третий модуль;7 - third module;
8 - четвертый модуль;8 - fourth module;
9 - разделительные пластины, выполненные из диэлектрического материала;9 - dividing plates made of dielectric material;
10 - плата контроля заряда/разряда;10 - charge / discharge control board;
11 - термоусаживаемую пленку.11 - heat shrinkable film.
Аккумуляторная сборка производится из 12 вторичных элементов питания путем укладывания их в 4 модуля как последовательно, так и параллельно. Для этого сначала собирают каждый модуль отдельно, а затем осуществляют соединение каждого модуля в общую схему аккумуляторной сборки.The battery assembly is made from 12 secondary batteries by placing them in 4 modules both in series and in parallel. To do this, first, each module is assembled separately, and then each module is connected into a general battery assembly circuit.
Первый модуль 5 состоит из трех вторичных элементов питания 1, положительные выводы которых соединены между собой токопроводящей пластиной 2 как показано на фиг. 1а, образующей шину положительного электрода, затем часть пластины 2 с одним из крайних вторичных элементов питания загибается на 180 град, как показано на фиг. 16, после этого отрицательные выводы вторичных элементов питания 1 соединяются между собой токопроводящей пластиной 3, которая огибает их как показано на фиг. 1в и образует шину отрицательного электрода. Затем к шине положительного электрода присоединяется Г-образная пластина, образующая межэлектродную шину 4. Четвертый модуль 8 построен по тому-же принципу что и первый модуль 5, разница состоит в том, что отрицательные выводы соединены между собой токопроводящей пластиной 3 как показано на фиг. 4а, затем часть токопроводящей пластины 3 с одним из крайних вторичных элементов питания 1 загибается на 180 град, как показано на фиг. 4б, после этого положительные выводы вторичных элементов питания 1 соединяются между собой токопроводящей пластиной 2, которая огибает их как показано на фиг. 4в и образует шину положительного электрода, а межэлектродная шина отсутствует. Второй модуль 6 изображенный на фиг. 2 состоит из трех вторичных элементов питания 1, соединенных между собой со стороны положительных выводов плоской токопроводящей пластиной 2, образующей шину положительного электрода, а со стороны отрицательных выводов они соединены Г-образной токопроводящей пластиной 3 образующей шину отрицательного электрода. Третий модуль 7 изображенный на фиг. 3 построен по тому-же принципу что и второй модуль 6, разница заключается в том, что три вторичных элемента питания 1 соединены со стороны отрицательных выводов плоской токопроводящей пластиной 3, образующей шину отрицательного электрода, а со стороны положительных выводов они соединены Г-образной токопроводящей пластиной 2 образующей шину положительного электрода. Первый модуль 5 объединяется с четвертым модулем 8 посредством присоединения свободного конца межэлектродной шины 4 к шине отрицательного электрода 3 четвертого модуля 8, как показано на фиг. 5. Второй 6 и третий 7 модули устанавливаются на соединенные ранее между собой первый 5 и четвертый 8 модули, таким образом, что после соединения модули образуют по форме фигуру, близкую к букве Т, как показано на фиг. 6. Между каждым модулем установлены разделительные пластины 9, выполненные из диэлектрического материала. Плата контроля заряда/разряда 10 располагается на третьем модуле 7, и зафиксирована посредством клеевого соединения к корпусу крайнего вторичного элемента питания 1.The
Все элементы упакованы в термоусаживаемую пленку (трубку) 11 с возможностью вывода жгута с соединителями наружу. За счет применения соединения между собой разнонаправленных комбинаций вторичных элементов питания 1 и токопроводящих пластин 2 и 3 достигается повышение жесткости.All elements are packed in a heat-shrinkable film (tube) 11 with the possibility of outputting a bundle with connectors outside. Due to the use of interconnection of multidirectional combinations of
Пример осуществления изобретенияAn example of implementation of the invention
Аккумуляторная сборка производится из 12 вторичных элементов питания (G1-G12) выполненных в цилиндрическом корпусе, платы управления зарядом, межэлектродной шины, трубки термоусаживаемой, разделительных пластин и соединителей. Сначала осуществляют сборку первого 5 (фиг. 1) и четвертого 8 модулей (фиг. 4), в соответствии с представленными схемами. Затем производят монтаж второго 6 (фиг. 2) и третьего 7 (фиг. 3) модулей, соответственно. Дополнительную фиксацию аккумуляторов производят с помощью компаунда. После этого первый модуль 5 объединяют с четвертным модулем 8 посредством присоединения свободного конца межэлектродной шины 4 к шине отрицательного электрода 3 четвертого модуля 8 как показано на фиг. 5. Второй 6 и третий 7 модули устанавливают на соединенные ранее между собой первый 5 и четвертый 8 модули, таким образом, что после соединения модули образуют по форме фигуру, близкую к букве Т, как приведено на фиг. 6. Между каждым модулем установлены разделительные пластины 9, выполненные из диэлектрического материала. Плату контроля заряда/разряда 10 располагают на третьем модуле 7 и закрепляют ее при помощи компаунда. Все элементы упаковывают в термоусаживаемую пленку (трубку) 11 с возможностью вывода жгута с соединителями наружу.The battery assembly is made of 12 secondary batteries (G1-G12) made in a cylindrical case, a charge control board, an interelectrode bus, a heat-shrinkable tube, separating plates and connectors. First, the first 5 (Fig. 1) and the fourth 8 modules (Fig. 4) are assembled in accordance with the presented diagrams. Then, the second 6 (Fig. 2) and the third 7 (Fig. 3) modules are mounted, respectively. Additional fixation of the batteries is carried out using a compound. Thereafter, the
Электромонтаж производят в соответствии со схемой электрической принципиальной (фиг. 7). Открытые металлические части аккумуляторов при необходимости изолируют.Electrical installation is carried out in accordance with the electrical schematic diagram (Fig. 7). The exposed metal parts of the batteries are insulated if necessary.
Claims (13)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2020134559A RU2746262C1 (en) | 2020-10-21 | 2020-10-21 | Battery assembly and manufacturing method |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2020134559A RU2746262C1 (en) | 2020-10-21 | 2020-10-21 | Battery assembly and manufacturing method |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2746262C1 true RU2746262C1 (en) | 2021-04-12 |
Family
ID=75521055
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2020134559A RU2746262C1 (en) | 2020-10-21 | 2020-10-21 | Battery assembly and manufacturing method |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2746262C1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2784886C1 (en) * | 2022-04-12 | 2022-11-30 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Тульский государственный университет" (ТулГУ) | Battery cassette for electro-optical products |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2335039C1 (en) * | 2004-12-24 | 2008-09-27 | Эл Джи Кем, Лтд. | Shared connecting element for modular storage battery and method of improving its performances by voltage equalisation |
| RU2449450C2 (en) * | 2007-05-15 | 2012-04-27 | Бэтскеп | Module for electric energy accumulating devices which provides detection of these devices degradation |
| WO2013080136A1 (en) * | 2011-12-02 | 2013-06-06 | Miljøbil Grenland As | A battery module |
| KR101397168B1 (en) * | 2013-12-13 | 2014-05-19 | 이현철 | Jig for charging and dischrging of li-polymer battery |
| KR101406240B1 (en) * | 2013-12-05 | 2014-06-12 | 엔블록셀유한책임회사 | An enbloc clip shaped lithium secondary battery pack that is compatible with 2 or 4 cell battery compartment of electronic devices |
| CN107534190A (en) * | 2015-04-30 | 2018-01-02 | 星电株式会社 | Secondary coil module |
-
2020
- 2020-10-21 RU RU2020134559A patent/RU2746262C1/en active
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2335039C1 (en) * | 2004-12-24 | 2008-09-27 | Эл Джи Кем, Лтд. | Shared connecting element for modular storage battery and method of improving its performances by voltage equalisation |
| RU2449450C2 (en) * | 2007-05-15 | 2012-04-27 | Бэтскеп | Module for electric energy accumulating devices which provides detection of these devices degradation |
| WO2013080136A1 (en) * | 2011-12-02 | 2013-06-06 | Miljøbil Grenland As | A battery module |
| KR101406240B1 (en) * | 2013-12-05 | 2014-06-12 | 엔블록셀유한책임회사 | An enbloc clip shaped lithium secondary battery pack that is compatible with 2 or 4 cell battery compartment of electronic devices |
| KR101397168B1 (en) * | 2013-12-13 | 2014-05-19 | 이현철 | Jig for charging and dischrging of li-polymer battery |
| CN107534190A (en) * | 2015-04-30 | 2018-01-02 | 星电株式会社 | Secondary coil module |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2784886C1 (en) * | 2022-04-12 | 2022-11-30 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Тульский государственный университет" (ТулГУ) | Battery cassette for electro-optical products |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN104979503B (en) | Battery pack and battery operating system | |
| RU2336601C1 (en) | Method of producing modular storage battery | |
| EP1812982B1 (en) | Secondary battery pack having configuration of alternative orientation | |
| US8859131B2 (en) | Battery module and battery pack including the same | |
| US8609276B2 (en) | Battery pack | |
| WO2019132291A1 (en) | Cylindrical battery cell assembly with improved space utilization and safety, and battery module comprising same | |
| WO2013089470A1 (en) | Battery module assembly having improved reliability,and medium and large-sized battery pack including same | |
| EP2562842B1 (en) | Battery module | |
| EP2445047A2 (en) | Instrument connection type unit pack combined cell cartridge | |
| CN208284533U (en) | Battery pack and vehicle | |
| EP3933952B1 (en) | Battery module, battery pack and device | |
| US20220037707A1 (en) | Battery Pack and Holder | |
| US11843213B2 (en) | Connector and battery module including the same | |
| WO2019031702A1 (en) | Battery cell frame and battery module comprising same | |
| US11799304B2 (en) | Modular high precision charger/discharger subrack assembly structure | |
| KR20160061123A (en) | Jig for charge and recharge of lithium secondary battery, system and apparatus utilizing it, and jig array method thereof | |
| RU2746262C1 (en) | Battery assembly and manufacturing method | |
| EP4030515A1 (en) | Battery module | |
| US20230344060A1 (en) | A battery block | |
| RU2732070C1 (en) | Lithium-ion storage battery module | |
| US20240072396A1 (en) | Battery module | |
| KR20230164598A (en) | battery module | |
| KR20230126177A (en) | Battery, electric device, battery manufacturing method and device |