RU2746206C1

RU2746206C1 - Submarine crew rescue method

Info

Publication number: RU2746206C1
Application number: RU2020118680A
Authority: RU
Inventors: Валерий Викторович Лычев; Павел Иванович Щукин; Людмила Сергеевна Емельянова
Priority date: 2020-05-28
Filing date: 2020-05-28
Publication date: 2021-04-08

Abstract

FIELD: transport engineering.

SUBSTANCE: method for rescuing the submarine's crew consists in using a rescue apparatus and includes installing the rescue apparatus on the submarine's coaming pad using an intermediate docking device installed between the submarine's coaming pad and the rescue apparatus. The intermediate docking device is selected depending on the roll or trim of the submarine and is attached directly to the coaming platform of the submarine.

EFFECT: reduction of preparation time for rescue operation by reducing the number of intermediate docking devices.

1 cl, 1 dwg

Description

Изобретение относится к подводному судостроению, в частности, к способам спасания экипажей аварийных подводных лодок и других обитаемых подводных объектов, имеющими специальные стыковочные узлы для стыковки с подводными спасательными аппаратами.The invention relates to underwater shipbuilding, in particular, to methods of rescuing crews of emergency submarines and other inhabited underwater objects, having special docking nodes for docking with underwater rescue vehicles.

Известен способ спасения экипажа подводной лодки с использованием подводного аппарата со стыковочным устройством (патент Франции №2264713, B63G 8/40, 1975 г.), включающий установку камеры посадки с опорным фланцем и уплотнением на комингс-площадку подводной лодки и переход экипажа из аварийного объекта в спасательный аппарат. Недостатком этого технического решения является то, что подводный аппарат можно посадить только на горизонтальную комингс-площадку подводного объекта.There is a known method of rescuing the crew of a submarine using an underwater vehicle with a docking device (French patent No. 2264713, B63G 8/40, 1975), including the installation of a landing chamber with a support flange and a seal on the submarine coaming platform and the transfer of the crew from the emergency facility into the rescue apparatus. The disadvantage of this technical solution is that the underwater vehicle can only be landed on the horizontal coaming platform of the underwater object.

Аналогичное техническое решение известно, например, по патенту РФ №№2082646 или по патенту РФ №2248300.A similar technical solution is known, for example, according to the RF patent No. 2082646 or according to the RF patent No. 2248300.

Известен способ проведения спасательной операции с использованием промежуточного стыковочного устройства между комингс-площадкой и спасательным аппаратом (Г. Хаукс, «Подводная техника», Л., Судостроение, 1972 г., с. 255, 256). Такое техническое решение позволяет осуществить стыковку спасательного аппарата с аварийным объектом в случае с учетом его положения (крен, дифферент).A known method of carrying out a rescue operation using an intermediate docking device between the coaming platform and the rescue vehicle (G. Hawks, "Underwater equipment", L., Shipbuilding, 1972, pp. 255, 256). This technical solution allows for the docking of the rescue vehicle with the emergency object in the event of taking into account its position (roll, trim).

Указанное техническое решение, а именно способ спасения экипажа подводной лодки с использованием промежуточного стыковочного устройства между комингс-площадкой и спасательным аппаратом принят за прототип.The specified technical solution, namely the method of rescuing the crew of the submarine using an intermediate docking device between the coaming platform and the rescue vehicle is taken as a prototype.

Недостаток технического решения, принятого за прототип, заключается в следующем. При использовании при спасательной операции больше одного спасательного аппарата приходится оборудовать каждый из них промежуточным спасательным устройством, что потребует как наличия при проведении спасательной операции соответственного количества промежуточных стыковочных устройств, так и увеличения времени при подготовке спасательной операции.The disadvantage of the technical solution taken as a prototype is as follows. When using more than one rescue vehicle in a rescue operation, each of them must be equipped with an intermediate rescue device, which will require both the availability of an appropriate number of intermediate docking devices during the rescue operation and an increase in the time required to prepare the rescue operation.

Цель изобретения - устранение указанного недостатка, а именно - сокращение числа необходимых промежуточных стыковочных устройств, сокращение времени подготовки спасательной операции.The purpose of the invention is to eliminate the indicated drawback, namely, to reduce the number of necessary intermediate docking devices, to reduce the preparation time for the rescue operation.

Указанная цель достигается тем, что в отличие от прототипа промежуточное стыковочное устройство подбирают в зависимости от крена или дифферента аварийной подводной лодки и крепят непосредственно на комингс-площадку подводной лодки.This goal is achieved by the fact that, unlike the prototype, the intermediate docking device is selected depending on the roll or trim of the damaged submarine and is attached directly to the coaming platform of the submarine.

Предложенное техническое решение поясняется чертежом, где на Фиг. 1 показан способ спасения экипажа подводной лодки.The proposed technical solution is illustrated by a drawing, where in FIG. 1 shows a way to rescue the crew of a submarine.

Способ спасения экипажа подводной лодки включает использование спасательного аппарата 1, устанавливаемого на комингс-площадку 2 аварийной подводной лодки 3 или иного подводного аварийного объекта с использованием промежуточного стыковочного устройства 4 выполненного, например, в виде цилиндра с непараллельными основаниями.The method for rescuing the crew of a submarine includes the use of a rescue vehicle 1 installed on the coaming platform 2 of an emergency submarine 3 or another underwater emergency object using an intermediate docking device 4 made, for example, in the form of a cylinder with non-parallel bases.

При проведении спасательной операции обследуют аварийный объект, при его крене или дифференте подбирают промежуточное стыковочное устройство 4 таким образом, чтобы его опорное кольцо для посадки спасательного аппарата было горизонтальным, устанавливают промежуточное стыковочное устройство 4 на комингс-площадку 2 подводной лодки (аварийного подводного объекта), крепят его к комингс-площадке 2 с помощью водолазов быстроразъемным, например, болтовым креплением. После этого осуществляется посадка спасательного аппарата 1 на промежуточное стыковочное устройство 4, опорный фланец которого расположен горизонтально.When carrying out a rescue operation, the emergency object is examined, when it rolls or differs, the intermediate docking device 4 is selected so that its support ring for landing the rescue vehicle is horizontal, the intermediate docking device 4 is installed on the coaming platform 2 of the submarine (emergency underwater object), fasten it to the coaming platform 2 with the help of divers using a quick-release, for example, bolt fastening. After that, the rescue vehicle 1 is landed on the intermediate docking device 4, the support flange of which is located horizontally.

Таким образом, предложенный способ спасения экипажа подводной лодки, отличающийся тем, что в отличие от прототипа промежуточное стыковочное устройство подбирают в зависимости от крена или дифферента подводной лодки и крепят непосредственно на комингс-площадку подводной лодки, обеспечивает заявленный положительный эффект, а именно - упрощение и ускорение проведения спасательной операции.Thus, the proposed method for rescuing the crew of a submarine, characterized in that, unlike the prototype, the intermediate docking device is selected depending on the roll or trim of the submarine and is attached directly to the submarine's coaming platform, provides the declared positive effect, namely, simplification and acceleration of the rescue operation.

Claims

Способ спасения экипажа подводной лодки с использованием спасательного аппарата, включающий установку спасательного аппарата на комингс-площадку подводной лодки с использованием промежуточного стыковочного устройства, устанавливаемого между комингс-площадкой подводной лодки и спасательным аппаратом, отличающийся тем, что промежуточное стыковочное устройство подбирают в зависимости от крена или дифферента подводной лодки и крепят непосредственно на комингс-площадку подводной лодки.A method of rescuing the crew of a submarine using a rescue apparatus, including the installation of a rescue apparatus on the coaming platform of the submarine using an intermediate docking device installed between the coaming platform of the submarine and the rescue apparatus, characterized in that the intermediate docking device is selected depending on the roll or trim of the submarine and are attached directly to the coaming platform of the submarine.