RU2745416C1 - Задвижка с раздвижным шибером (варианты) - Google Patents
Задвижка с раздвижным шибером (варианты) Download PDFInfo
- Publication number
- RU2745416C1 RU2745416C1 RU2019137527A RU2019137527A RU2745416C1 RU 2745416 C1 RU2745416 C1 RU 2745416C1 RU 2019137527 A RU2019137527 A RU 2019137527A RU 2019137527 A RU2019137527 A RU 2019137527A RU 2745416 C1 RU2745416 C1 RU 2745416C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- gate
- sealing
- valve
- segments
- stem
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K3/00—Gate valves or sliding valves, i.e. cut-off apparatus with closing members having a sliding movement along the seat for opening and closing
- F16K3/02—Gate valves or sliding valves, i.e. cut-off apparatus with closing members having a sliding movement along the seat for opening and closing with flat sealing faces; Packings therefor
- F16K3/16—Gate valves or sliding valves, i.e. cut-off apparatus with closing members having a sliding movement along the seat for opening and closing with flat sealing faces; Packings therefor with special arrangements for separating the sealing faces or for pressing them together
- F16K3/18—Gate valves or sliding valves, i.e. cut-off apparatus with closing members having a sliding movement along the seat for opening and closing with flat sealing faces; Packings therefor with special arrangements for separating the sealing faces or for pressing them together by movement of the closure members
- F16K3/184—Gate valves or sliding valves, i.e. cut-off apparatus with closing members having a sliding movement along the seat for opening and closing with flat sealing faces; Packings therefor with special arrangements for separating the sealing faces or for pressing them together by movement of the closure members by means of cams
- F16K3/186—Gate valves or sliding valves, i.e. cut-off apparatus with closing members having a sliding movement along the seat for opening and closing with flat sealing faces; Packings therefor with special arrangements for separating the sealing faces or for pressing them together by movement of the closure members by means of cams by means of cams of wedge from
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K3/00—Gate valves or sliding valves, i.e. cut-off apparatus with closing members having a sliding movement along the seat for opening and closing
- F16K3/30—Details
- F16K3/314—Forms or constructions of slides; Attachment of the slide to the spindle
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Details Of Valves (AREA)
- Sliding Valves (AREA)
Abstract
Изобретения относятся к устройствам запорной арматуры, применяемой в составе оборудования для промысла, производства и трубопроводной транспортировки жидкостей и газожидкостных смесей, преимущественно нефти и нефтепродуктов. Представлены три варианта технических решений, имеющих одну принципиальную основу. Задвижка с раздвижным шибером содержит корпус, образующий камеру задвижки и проточные проходы вовне, имеющие два разнесенных и расположенных навстречу друг другу уплотнительных узла; шток; раздвижной шибер, размещенный в корпусе и включающий в себя два подвижных уплотнительных сегмента шибера, образующих герметичные соединения с упомянутыми разнесенными уплотнительными узлами корпуса в положении, соответствующем закрытой задвижке, один из которых присоединен к штоку с помощью концевой тарели штока, причем упомянутые подвижные уплотнительные сегменты шибера непосредственно сопряжены между собой по скошенным в противоположные стороны граням, образуя клиновое соединение, при этом один из них при движении штока на закрытие задвижки опирается дистальной гранью на неподвижный упор, принадлежащий корпусу задвижки, уплотнительные сегменты раздвижного шибера, вследствие наличия клинового соединения между ними, раздвигаются в направлениях упомянутых уплотнительных узлов корпуса до контакта с ними и уплотнения герметичных соединений между внешними поверхностями упомянутых уплотнительных сегментов шибера и упомянутыми разнесенными уплотнительными узлами корпуса. 3 н. и 6 з.п. ф-лы, 5 ил.
Description
Изобретения относятся к устройствам запорной арматуры, применяемой в составе оборудования для промысла, производства и трубопроводной транспортировки жидкостей и газожидкостных смесей, преимущественно нефти и нефтепродуктов. В заявке представлены два варианта технических решений, имеющих одну принципиальную основу.
Задвижки с раздвижным механизмом, встроенным в запирающий узел (клин или шибер), известны с 30-х годов прошлого века. Они обычно содержат пару подвижных уплотнительных сегментов, имеющих плоские уплотнительные поверхности, которые, принудительно раздвигаясь, создают уплотнение с разнесенными уплотнительными элементами (седлами), сформированными в корпусе задвижки или встроенными в него как отдельный уплотнительный узел. Как правило, только один из элементов затвора непосредственно приводится в движение штоком клапана, в то время как другой является свободно плавающим и перемещается передаточным механизмом, встроенным в затвор. Когда линейное перемещение плавающего элемента затвора стопорится внутренней упорной поверхностью или стопорным элементом корпуса задвижки, шток затвора продолжает линейное перемещение под действием его привода, вследствие чего передаточный механизм воздействует на подвижные уплотнительные сегменты, раздвигая их и образуя плотное соединение с седлами корпуса задвижки. Дальнейшее увеличение усилия, прилагаемого к штоку задвижки, обеспечивает соответствующее увеличение усилия обжатия уплотнения в стыке с седлом.
Эти идеи развивают патенты США 2148628 (приоритет от 12.05.1935 г., автор Milton P. Laurent, заявитель W K M Company Inc), 4189127, 8297590, 9360122, РФ 181044 и многие другие.
За наиболее близкий аналог принято техническое решение по патенту США 7931251 (первичная публикация 13 января 2011, автор Charles С. Partridge, Houston, ТХ (US), патентообладатель Perdix Engineering LLC, Houston, TX (US).
Здесь, во избежание нежелательного расклинивания или преждевременного заклинивания механизма, оба подвижных уплотнительных сегмента шибера отслеживаются концевой тарелью штока в течение всего рабочего цикла задвижки, в том числе - при закрытии и открытии. А клиновидный сухарь служит передаточным звеном, обеспечивающим расклинивание уплотнительных сегментов при закрытии и герметизации задвижки; при этом он заперт во внутренней полости шибера специальными выступами, выполненными на внутренних сторонах обоих уплотнительных сегментов шибера.
Техническая задача состоит в усовершенствовании конструкции запирающего механизма задвижки с раздвижным шибером.
Техническим результатом осуществления изобретений является повышение надежности и безотказности задвижки в эксплуатации, за счет упрощения конструкции, повышения ее технологичности и уменьшения количества конструктивных элементов.
В данной заявке представлено два варианта технического решения раздвижного шибера, имеющие одинаковый состав функциональных элементов, но отличающиеся их взаимным расположением и кинематикой функциональных перемещений.
На Фиг 1 показан продольный разрез задвижки по варианту 1 настоящего изобретения.
Здесь:
1 - корпус задвижки;
2 - камера задвижки;
3, 4 - проточные проходы;
5, 6 - уплотнительные узлы (седла);
7 - шток;
8 - раздвижной шибер;
9 - концевая тарель штока;
10, 11 - подвижные уплотнительные сегменты шибера;
12 - клиновидный сухарь;
13 - дистальная грань сухаря;
14 - неподвижный упор;
15, 16 - деформируемые уплотнители.
На Фиг 2 - вид на задвижку спереди (по потоку). Вид идентичен для обоих вариантов изобретения.
Здесь:
1 - корпус задвижки;
7 – шток.
На Фиг 3 показан продольный разрез задвижки по варианту 2 настоящего изобретения.
Здесь:
1а - корпус задвижки;
2а - камера задвижки;
3а, 4а - проточные проходы;
5а, 6а - уплотнительные узлы (седла);
7а - шток;
8а - раздвижной шибер;
9а - концевая тарель штока;
10а, 11а - подвижные уплотнительные сегменты шибера;
12а - клиновидный сухарь;
13а - дистальная грань уплотнительного сегмента 11а;
14а - неподвижный упор;
15а, 16а - деформируемые уплотнители;
17а, 18а - штыри или ролики (группа).
На фиг. 4 и 5 показан пример размещения штырей (или роликов) 17а, 18а на боковых гранях уплотнительных сегментов 10а, 11а.
Техническая сущность изобретений:
В варианте 1
Задвижка содержит корпус 1, образующий камеру задвижки 2 и проточные проходы вовне 3 и 4, имеющие два разнесенных и расположенных навстречу друг другу уплотнительных узла (седла) 5 и 6 внутри корпуса задвижки 1. В корпус задвижки встроены шток 7 и раздвижной шибер 8, присоединенный к концевой тарели штока 9.
Раздвижной шибер 8 включает в себя два подвижных уплотнительных сегмента шибера 10 и 11, которые, по существу, являются заслонками на входе и выходе задвижки и при закрытии ее образуют герметичные соединения с упомянутыми разнесенными уплотнительными узлами корпуса 5 и 6. При этом между упомянутыми уплотнительными сегментами зажат клиновидный сухарь 12. На завершающем этапе движения штока 7 на закрытие задвижки клиновидный сухарь 12 дистальной своей гранью 13 упирается в неподвижный упор 14, принадлежащий корпусу задвижки 1, и расталкивает уплотнительные сегменты 10 и 11, принуждая их в дальнейшем движении под напором штока 7 смещаться в направлениях упомянутых уплотнительных узлов 5, 6 корпуса и герметизируя стыки уплотнительных сегментов шибера 10 и 11 с уплотнительными узлами корпуса 5 и 6 за счет деформации уплотнителей 15 и 16.
Концевая тарель 9 штока 7 постоянно находится в непосредственной связи, по меньшей мере, с одним из уплотнительных сегментов 10 и 11, сообщая ему (им) при закрытии задвижки усилие, необходимое для перемещения обоих уплотнительных сегментов до контакта с разнесенными уплотнительными узлами корпуса 5, 6 и уплотнения герметичных соединений между внешними поверхностями уплотнительных сегментов 10, 11 и разнесенными уплотнительными узлами корпуса 5 и 6, при этом упомянутый клиновидный сухарь, благодаря своей скошенной грани/граням, обеспечивает разворот векторов перемещения уплотнительных сегментов 10 и 11 в направлениях уплотнительных узлов корпуса 5, 6. При открытии задвижки уплотнительные сегменты 10 и 11, увлекаемые тарелью 9, освобождают подвижные детали раздвижного шибера 8, разуплотняют стыки уплотнительных сегментов шибера 10, 11 с разнесенными уплотнительными узлами корпуса 5, 6 и удаляют шибер из поточной части задвижки.
При этом клиновидный сухарь 12 в обоих случаях имеет возможность проскальзывания по неподвижному выступу 14 корпуса задвижки - в направлении потока или противоположном ему.
Система буртов и канавок, выполненных на одной из кромок каждого из уплотнительных сегментов 10, 11 и сопрягаемых между собой в сборе, взаимодействуя с тарелью 9 штока 7, обеспечивает синхронное перемещение обоих уплотнительных сегментов, как при закрытии, так и при открытии задвижки.
Клиновидный сухарь 12 может быть выполнен несимметричным в продольном сечении; в частности, иметь единственную скошенную грань (как в конструктивном исполнении, показанном на Фиг. 1).
Клиновидный сухарь 12 может быть выполнен также в виде единой детали или неразъемного узла с одним из уплотнительных сегментов шибера - 10 или 11.
Заданное положение и траектория движения уплотнительных сегментов шибера 10 и 11 может обеспечиваться, при необходимости, также направляющими или водилами, размещаемыми на внутренней поверхности корпуса задвижки и/или кромках уплотнительных сегментов; например, с помощью штырей (или роликов) 17а, 18а, размещаемых на боковых гранях уплотнительных сегментов 10, 11 (аналогично решению, показанному на фиг. 4 и 5), входящих в направляющие пазы, выполняемые в этом случае на смежных стенках корпуса задвижки 1.
В варианте 2:
Задвижка с раздвижным шибером содержит те же функциональные элементы, что и в варианте 1. При этом тарель 9а штока 7а упирается в более широкую торцевую грань клиновидного сухаря 12а, сужающегося в противоположную тарели сторону, сообщая ему при закрытии задвижки движение, расталкивающее уплотнительные сегменты шибера 10а, 11а в направлении потока и против него и уплотняющее их стыки с неподвижными уплотнительными узлами корпуса 5а и 6а.
Траектория движения уплотнительных сегментов шибера 10а и 11а контролируется направляющими или водилами, размещенными на внутренней поверхности корпуса задвижки (в исполнении, показанном на Фиг. 3, - упором 14а на корпусе задвижки, функционально подобным упору 14 в варианте 1; в этом случае раздвижной шибер 8а взаимодействует с упором 14а дистальной гранью, например, 13а, хотя бы одного из уплотнительных сегментов 10а, 11а).
При открытии задвижки уплотнительные сегменты 10а и 11а, увлекаемые тарелью 9а, освобождают сухарь 12а, обеспечивая разуплотнение стыков уплотнительных сегментов шибера 10а и 11а с разнесенными уплотнительными узлами корпуса 5а и 6а.
Система буртов и канавок, выполненных на одной из кромок каждого из уплотнительных сегментов 10а, Паи сопрягаемых между собой в сборе, взаимодействуя с тарелью 9а штока 7а, обеспечивает синхронное перемещение обоих уплотнительных сегментов, как при закрытии, так и при открытии задвижки.
При необходимости строго соосного приведения уплотнительных сегментов 10а, 11а в контакт с уплотнителями 15а и 16а (во избежание «заваливания» последних) упомянутая система буртов и канавок может быть дополнена группами штырей (или роликов) 17а, 18а, размещаемых на боковых гранях уплотнительных сегментов 10а, 11а и входящих в направляющие пазы, выполненные на смежных стенках корпуса задвижки 1а. Аналогичное по сути усовершенствование может быть внесено и в конструкцию по варианту 1 настоящего изобретения.
Представленные варианты изобретения находятся в разных стадиях реализации. Если вариант 1 уже проходит технологическую отработку и опробование у предполагаемого изготовителя, то вариант 2 - это авторская идея, еще только подлежащая конструктивно-технологическому освоению. По представлениям авторов вариант 2 - должен быть функциональнее и технологичнее. Механизм раздвижного шибера здесь, как можно предположить, - в меньшей степени склонен к заклиниванию, а кинематика обжатия уплотнителей уплотнительными сегментами исключает возможность их сдвига или «заваливания».
Claims (19)
1. Задвижка с раздвижным шибером, содержащая корпус, образующий камеру задвижки и проточные проходы вовне, имеющие два разнесенных и расположенных навстречу друг другу уплотнительных узла;
шток;
раздвижной шибер, размещенный в корпусе, присоединенный к штоку с помощью концевой тарели штока и включающий в себя
два подвижных уплотнительных сегмента шибера, образующих герметичные соединения с упомянутыми разнесенными уплотнительными узлами корпуса в положении, соответствующем закрытой задвижке,
и клиновидный сухарь, зажатый между упомянутыми уплотнительными сегментами шибера, опирающийся при движении штока на закрытие задвижки дистальной гранью на неподвижный упор, принадлежащий корпусу задвижки, и в дальнейшем расталкивающий уплотнительные сегменты раздвижного шибера в направлениях упомянутых уплотнительных узлов корпуса до контакта с ними и уплотнения герметизируемых стыков между внешними поверхностями упомянутых уплотнительных сегментов шибера и упомянутыми разнесенными уплотнительными узлами корпуса задвижки,
причем концевая тарель штока находится в непосредственном контакте, по меньшей мере, с одним из упомянутых уплотнительных сегментов, сообщая ему/им усилие, необходимое для перемещения обоих упомянутых уплотнительных сегментов до контакта с упомянутыми разнесенными уплотнительными узлами корпуса и уплотнения герметичных соединений между внешними поверхностями упомянутых уплотнительных сегментов шибера и упомянутыми разнесенными уплотнительными узлами корпуса,
используя в качестве направляющего звена упомянутый клиновидный сухарь, который к этому моменту уже оперт гранью, противоположной штоку, на упомянутый неподвижный упор, принадлежащий корпусу задвижки,
отличающаяся тем, что
упомянутый клиновидный сухарь выполнен несимметричным в продольном сечении задвижки и имеет единственную скошенную на сужение клина боковую поверхность.
2. Задвижка по п. 1, отличающаяся тем, что при движении на открытие упомянутая тарель штока увлекает за собой уплотнительные сегменты шибера, раскрывая упомянутые герметичные соединения.
3. Задвижка по п. 1, отличающаяся тем, что заданное положение и траектория движения уплотнительных сегментов шибера обеспечиваются направляющими или водилами, размещенными на внутренней поверхности корпуса задвижки и/или кромках уплотнительных сегментов.
4. Задвижка с раздвижным шибером, содержащая корпус, образующий камеру задвижки и проточные проходы вовне, имеющие два разнесенных и расположенных навстречу друг другу уплотнительных узла; шток; раздвижной шибер, размещенный в корпусе и включающий в себя два подвижных уплотнительных сегмента шибера, образующих герметичные соединения с упомянутыми разнесенными уплотнительными узлами корпуса в положении, соответствующем закрытой задвижке, один из которых присоединен к штоку с помощью концевой тарели штока,
отличающаяся тем, что
упомянутые подвижные уплотнительные сегменты шибера непосредственно сопряжены между собой по скошенным в противоположные стороны граням, образуя клиновое соединение, при этом один из них при движении штока на закрытие задвижки опирается дистальной гранью на неподвижный упор, принадлежащий корпусу задвижки, уплотнительные сегменты раздвижного шибера, вследствие наличия клинового соединения между ними, раздвигаются в направлениях упомянутых уплотнительных узлов корпуса до контакта с ними и уплотнения герметичных соединений между внешними поверхностями упомянутых уплотнительных сегментов шибера и упомянутыми разнесенными уплотнительными узлами корпуса.
5. Задвижка по п. 4, отличающаяся тем, что при движении на открытие упомянутая тарель штока увлекает за собой уплотнительные сегменты шибера, раскрывая упомянутые герметичные соединения.
6. Задвижка по п. 4, отличающаяся тем, что заданное положение и траектория движения уплотнительных сегментов шибера обеспечиваются направляющими или водилами, размещенными на внутренней поверхности корпуса задвижки и/или кромках уплотнительных сегментов.
7. Задвижка с раздвижным шибером, содержащая корпус, образующий камеру задвижки и проточные проходы вовне, имеющие два разнесенных и расположенных навстречу друг другу неподвижных уплотнительных узла; шток; раздвижной шибер, соединенный с концевой тарелью штока и включающий в себя: два подвижных уплотнительных сегмента шибера, размещенных внутри корпуса и образующих герметичные соединения с упомянутыми разнесенными уплотнительными узлами корпуса в положении, соответствующем закрытой задвижке; клиновидный сухарь, зажатый между упомянутыми уплотнительными сегментами шибера, отличающаяся тем, что упомянутая тарель штока упирается в грань сужающегося в противоположную ей сторону клиновидного сухаря, сообщая ему движение, расталкивающее упомянутые уплотнительные сегменты шибера и уплотняющее их стык с неподвижными уплотнительными узлами корпуса.
8. Задвижка по п. 7, отличающаяся тем, что заданное положение и траектория движения уплотнительных сегментов шибера обеспечиваются направляющими или водилами, размещенными на внутренней поверхности корпуса задвижки и/или кромках уплотнительных сегментов.
9. Задвижка по п. 7, отличающаяся тем, что при движении на открытие упомянутая тарель штока увлекает за собой уплотнительные сегменты шибера, раскрывая упомянутые герметичные соединения.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2019137527A RU2745416C9 (ru) | 2019-11-20 | 2019-11-20 | Задвижка с раздвижным шибером (варианты) |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2019137527A RU2745416C9 (ru) | 2019-11-20 | 2019-11-20 | Задвижка с раздвижным шибером (варианты) |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2745416C1 true RU2745416C1 (ru) | 2021-03-24 |
RU2745416C9 RU2745416C9 (ru) | 2021-06-08 |
Family
ID=75159266
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2019137527A RU2745416C9 (ru) | 2019-11-20 | 2019-11-20 | Задвижка с раздвижным шибером (варианты) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2745416C9 (ru) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU31941A1 (ru) * | 1932-02-06 | 1933-09-30 | А.М. Розенталь | Задвижка дл трубопроводов |
US2148628A (en) * | 1935-12-05 | 1939-02-28 | W K M Company Inc | Gate valve |
RU2157937C2 (ru) * | 1995-10-16 | 2000-10-20 | Р. НЕВРЕКАР Венкатеш | Вентиль |
RU2338108C1 (ru) * | 2007-03-12 | 2008-11-10 | Общество с ограниченной ответственностью "НефтемашСистема" | Задвижка |
US7931251B2 (en) * | 2009-07-08 | 2011-04-26 | Perdix Engineering Llc | Expanding gate valve |
-
2019
- 2019-11-20 RU RU2019137527A patent/RU2745416C9/ru active
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU31941A1 (ru) * | 1932-02-06 | 1933-09-30 | А.М. Розенталь | Задвижка дл трубопроводов |
US2148628A (en) * | 1935-12-05 | 1939-02-28 | W K M Company Inc | Gate valve |
RU2157937C2 (ru) * | 1995-10-16 | 2000-10-20 | Р. НЕВРЕКАР Венкатеш | Вентиль |
RU2338108C1 (ru) * | 2007-03-12 | 2008-11-10 | Общество с ограниченной ответственностью "НефтемашСистема" | Задвижка |
US7931251B2 (en) * | 2009-07-08 | 2011-04-26 | Perdix Engineering Llc | Expanding gate valve |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2745416C9 (ru) | 2021-06-08 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CA2675395C (en) | System, method and apparatus for split gate valve with mechanically isolated seal surfaces | |
US9791052B2 (en) | Vacuum slide gate valve | |
US7931251B2 (en) | Expanding gate valve | |
EP2274542B1 (en) | Gate valve with equalizer port | |
US2829862A (en) | Gate valve | |
US11149859B2 (en) | Close only expansive gate valve | |
RU2745416C1 (ru) | Задвижка с раздвижным шибером (варианты) | |
RU2338108C1 (ru) | Задвижка | |
US3837617A (en) | Gate valve | |
NL8102478A (nl) | Mengklep. | |
RU2675646C1 (ru) | Клапан с низким коэффициентом трения | |
EP3837458B1 (en) | Multi-seat gate valve | |
CN103383012A (zh) | 止回阀 | |
US2866253A (en) | Gate valve | |
KR101925964B1 (ko) | 디스크 결합부에 경사면이 형성된 평행 슬라이드 게이트 밸브 | |
RU130656U1 (ru) | Переключающее устройство блока предохранительных клапанов | |
RU2764950C1 (ru) | Двухзапорный клапан | |
RU2554385C1 (ru) | Электропневмоклапан | |
RU2597348C2 (ru) | Устройство для перекрытия канала | |
RU2728669C1 (ru) | Затвор поворотный | |
US2666615A (en) | Gate valve | |
RU174085U1 (ru) | Шаровой кран | |
RU21081U1 (ru) | Клапан | |
RU171106U1 (ru) | Запорная арматура для магистрального трубопровода | |
RU161274U1 (ru) | Шиберная задвижка |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
TH4A | Reissue of patent specification | ||
TK49 | Amendments to publication of information on inventions in english [patent] |
Free format text: CORRECTION TO CHAPTER -FG4A- IN JOURNAL 9-2021 FOR INID CODE(S) (72) |
|
QB4A | Licence on use of patent |
Free format text: LICENCE FORMERLY AGREED ON 20210817 Effective date: 20210817 |