RU2744492C1 - Method for controlling automatic circuit reclosers of the alternating current circuit breaker of a double-track section - Google Patents

Method for controlling automatic circuit reclosers of the alternating current circuit breaker of a double-track section Download PDF

Info

Publication number
RU2744492C1
RU2744492C1 RU2020125078A RU2020125078A RU2744492C1 RU 2744492 C1 RU2744492 C1 RU 2744492C1 RU 2020125078 A RU2020125078 A RU 2020125078A RU 2020125078 A RU2020125078 A RU 2020125078A RU 2744492 C1 RU2744492 C1 RU 2744492C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
current
contact network
voltage
supply line
induced voltage
Prior art date
Application number
RU2020125078A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Леонид Абрамович Герман
Камиль Субханвердиевич Субханвердиев
Иван Петрович Карпов
Original Assignee
Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования "Российский университет транспорта" (ФГАОУ ВО РУТ (МИИТ), РУТ (МИИТ))
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования "Российский университет транспорта" (ФГАОУ ВО РУТ (МИИТ), РУТ (МИИТ)) filed Critical Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования "Российский университет транспорта" (ФГАОУ ВО РУТ (МИИТ), РУТ (МИИТ))
Priority to RU2020125078A priority Critical patent/RU2744492C1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2744492C1 publication Critical patent/RU2744492C1/en

Links

Images

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
    • G01R31/00—Arrangements for testing electric properties; Arrangements for locating electric faults; Arrangements for electrical testing characterised by what is being tested not provided for elsewhere

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)

Abstract

FIELD: railway industry.SUBSTANCE: invention relates to system automatic equipment of electrified railways and namely to a method for controlling automatic circuit reclosers (ACRs) of the feeder circuit breaker with the control of a persistent short circuit (SC) in the disconnected contact network (CN) of alternating current of a double-track section. The objective of the invention is to improve the reliability of automatic reclosure. The main task of the invention is to control induced voltage U in the disconnected CN and current of the second adjacent supply line of the contact network I2. In this case, according to the method, if U is greater than U*, where U* is the calculated induced voltage in the event of a persistent short circuit on the first supply line at the specified current of the adjacent line I2, it is allowed to reclose the circuit breaker. Otherwise, reclosing is prohibited.EFFECT: invention increases reliability of determining short circuits in the contact network when load current flows along the adjacent path.1 cl, 2 dwg

Description

«Область техники, к которой относится изобретение»"The technical field to which the invention relates"

Изобретение относится к системной автоматике электрифицированных железных дорог, а именно к способу управления АПВ выключателя питающей линии КС с контролем устойчивого короткого замыкания (КЗ) в отключенной контактной сети (КС) переменного тока двухпутного участка.The invention relates to the system automation of electrified railways, and in particular to a method for controlling the automatic reclosing of the switch of the supply line of the CS with monitoring of a stable short circuit (SC) in the disconnected contact network (CS) of the alternating current of a double-track section.

«Уровень техники»"State of the art"

Автоматизация тяговой сети переменного тока с АПВ выключателей питающих линий КС рассмотрены в [1], где предложены различные варианты устройств, определяющие, исчезло ли КЗ после отключения выключателя. В [2] предложено АПВ выключателя для двухпутного участка с контролем гармоник наведенного напряжения. Однако при новом подвижном составе с асинхронными двигателями, а также при включении статических генераторов реактивной мощности (СГРМ) уровень третьей гармоники в отключенной КС не будет отражать реальное наведенное напряжение магнитного влияния, и поэтому становится невозможным гарантировано установить наличие устойчивого КЗ. В [3] предложено АПВ выключателя для двухпутного участка с контролем уровня наведенного напряжения при включенной и отключенной контактной сети смежного (второго) пути.Automation of the AC traction network with automatic reclosing of the switches of the supply lines of the CS are considered in [1], where various options for devices are proposed that determine whether the short circuit has disappeared after the circuit breaker is turned off. In [2], an automatic reclosure of a circuit breaker is proposed for a double-track section with control of induced voltage harmonics. However, with new rolling stock with asynchronous motors, as well as when static generators of reactive power (SGRM) are switched on, the level of the third harmonic in the disconnected compressor station will not reflect the real induced voltage of the magnetic influence, and therefore it becomes impossible to guarantee the presence of a stable short circuit. In [3], an automatic reclosure of a circuit breaker for a double-track section with control of the induced voltage level is proposed when the contact network of the adjacent (second) track is switched on and off.

Принимаем [3] за прототип. Таким образом, рассматриваем Способ управления автоматическим повторным включением выключателя подстанции контактной сети переменного тока с двумя питающими линиями двухпутного участка с постом секционирования и с трансформатором напряжения и с реле напряжения для контроля наведенного напряжения в контактной сети, причем выключатель и трансформатор напряжения установлены на питающей линии контактной сети первого пути, и к трансформатору напряжения подключена катушка реле напряжения через размыкающий блок-контакт выключателя питающей линии первого пути, а по опорам контактной сети проходит линия ДПР (линия два провода рельс), заключающийся в том, что после аварийного отключения выключателя измеряют наведенное напряжение U в контактной сети первого пути.We take [3] as a prototype. Thus, we consider a Method for controlling the automatic reclosing of a circuit breaker for a substation of an alternating current catenary with two supply lines of a double-track section with a sectioning post and with a voltage transformer and with a voltage relay to control the induced voltage in the contact network, and the circuit breaker and voltage transformer are installed on the supply line of the contact network of the first track, and the voltage relay coil is connected to the voltage transformer through the opening block-contact of the supply line switch of the first track, and the DPR line (line two-wire rail) runs along the supports of the contact network, which consists in the fact that after the emergency disconnection of the switch, the induced voltage is measured U in the contact network of the first track.

Недостаток этого способа [3]. Уровни наведенного напряжения электрического влияния при отсутствии КЗ (проходящее КЗ) и уровни наведенного напряжения магнитного влияния при устойчивом КЗ в ряде случаев соизмеримы, и поэтому нельзя надежно распознать: исчезло или осталось замыкание в контактной сети перед АПВ.The disadvantage of this method [3]. The levels of the induced voltage of electrical influence in the absence of a short-circuit (passing short-circuit) and the levels of the induced voltage of the magnetic influence with a stable short-circuit are in some cases comparable, and therefore it is impossible to reliably recognize: the short circuit in the contact network before the automatic reclosure has disappeared or remains.

«Раскрытие изобретения»"Disclosure of invention"

Задача изобретения - повысить надежность определения устойчивого или проходящего КЗ в отключенной КС для управления АПВ.The objective of the invention is to improve the reliability of determining a stable or passing short circuit in a disconnected CS for automatic reclosing control.

Для достижения указанной задачи предложен способ управления автоматическим повторным включением выключателя подстанции контактной сети переменного тока с двумя питающими линиями двухпутного участка с постом секционирования и с трансформатором напряжения и с реле напряжения для контроля наведенного напряжения в контактной сети, причем выключатель со схемой управления и трансформатор напряжения установлены на питающей линии контактной сети первого пути, и к трансформатору напряжения подключена катушка реле напряжения через размыкающий блок-контакт выключателя питающей линии первого пути, а по опорам контактной сети проходит линия два провода рельс ДПР, заключающийся в том, что после аварийного отключения выключателя измеряют наведенное напряжение U в контактной сети первого пути. Согласно способу вводят трансформатор тока на питающую линию контактной сети второго пути, а в схему управления - контролируемый ток этого трансформатора тока h и рассчитывают от тока 1 г наведенное напряжение магнитного влияния U* и, если U больше U*, где U* - расчетное наведенное напряжение в случае устойчивого короткого замыкания на питающей линии первого пути при указанном токе смежной линии, то разрешается повторное включение выключателя, в противном случае повторное включение запрещается.To achieve this task, a method is proposed for controlling the automatic reclosing of a circuit breaker for a substation of an alternating current catenary with two supply lines of a double-track section with a sectioning post and with a voltage transformer and with a voltage relay to control the induced voltage in the contact network, and a switch with a control circuit and a voltage transformer are installed on the supply line of the contact network of the first track, and the voltage relay coil is connected to the voltage transformer through the opening block-contact of the switch of the supply line of the first track, and a line of two wires of the DPR rail passes through the supports of the contact network, which consists in the fact that after the emergency disconnection of the switch, the induced voltage U in the contact network of the first path. According to the method, a current transformer is introduced into the supply line of the contact network of the second path, and the controlled current of this current transformer h is introduced into the control circuit, and the induced magnetic influence voltage U * is calculated from a current of 1 g and, if U is greater than U *, where U * is the calculated induced voltage in the event of a persistent short circuit on the supply line of the first path at the specified current of the adjacent line, then the switch is allowed to re-close, otherwise re-closing is prohibited.

«Краткое описание чертежей»"Brief Description of Drawings"

Для пояснения предлагаемого способа управления АПВ на Фиг. 1 представлена структурную схему по способу управления АПВ выключателем питающей линии контактной сети. Фиг. 2 относится к расчету наведенного напряжения магнитного влияния.To explain the proposed automatic reclosure control method in FIG. 1 shows a block diagram of the method for controlling the automatic reclosure by the switch of the supply line of the contact network. FIG. 2 refers to the calculation of the induced magnetic influence voltage.

«Осуществление изобретения»"Implementation of the invention"

На Фиг. 1 приведены следующие обозначения:FIG. 1 shows the following designations:

1 - шины 27,5 кВ тяговой подстанции.1 - tires of 27.5 kV traction substation.

2, 3 - выключатели питающих линий КС 1 и 2 путей.2, 3 - switches of the supply lines of the COP 1 and 2 ways.

4 - выключатель питающей линии ДПР.4 - switch of the supply line DPR.

5, 6 - контактная сеть нечетного (первого) и четного (второго) путей.5, 6 - contact network of odd (first) and even (second) paths.

7 - линия ДПР.7 - DPR line.

8 - трансформатор напряжения ТН контроля наведенного напряжения.8 - voltage transformer VT for controlling the induced voltage.

9 - трансформатор тока выключателя смежной питающей линии.9 - current transformer of the switch of the adjacent supply line.

10 - пост секционирования контактной сети.10 - overhead line sectioning post.

11 - размыкающий блок-контакт выключателя 2.11 - opening block contact of circuit breaker 2.

12 - блок измерения напряжения.12 - voltage measurement unit.

13 - блок измерения тока выключателя смежной питающей линии.13 - unit for measuring the current of the switch of the adjacent supply line.

14 - расчетный блок

Figure 00000001
14 - calculation block
Figure 00000001

15 - блок сравнения U>U*.15 - comparison unit U> U *.

16 - команда на запрет включения выключателя.16 - command to prohibit closing the circuit breaker.

17 - команда на включение выключателя по АПВ.17 - command to close the circuit breaker via automatic reclosure.

В соответствие с [4] при исследовании электромагнитных процессов будем рассматривать отдельно электрическое влияние, связанное с наличием в проводах КС и (или) ДПР напряжения, и магнитное влияние, обусловленное прохождением по тяговой сети переменного тока.In accordance with [4], in the study of electromagnetic processes, we will consider separately the electrical effect associated with the presence of voltage in the wires of the CS and (or) DPR voltage, and the magnetic effect due to the passage of the AC traction network.

Влияние смежного пути учитывают путем определения магнитной составляющей наведенного напряжения по фактически измеренному току питающей смежной линии КС второго пути - I2 и коэффициенту магнитного влияния КМ, учитывающему магнитную связь между отключенной КС первого пути и КС смежного второго пути. Задача состоит в том, чтобы определить и сравнить наведенное напряжение в КС первого пути при наличии и отсутствии КЗ на этом же пути, но при наличии нагрузки на втором пути.The influence of the adjacent path is taken into account by determining the magnetic component of the induced voltage from the actually measured current of the supplying adjacent line of the CS of the second path - I 2 and the coefficient of magnetic influence K M , which takes into account the magnetic connection between the disconnected CS of the first path and the CS of the adjacent second path. The task is to determine and compare the induced voltage in the COP of the first path in the presence and absence of a short circuit on the same path, but in the presence of a load on the second path.

Рассмотрим определение наведенного напряжения, обусловленного магнитной составляющей от тока смежного пути по [5]. Предлагаем принимать расчетное место КЗ на первом пути - середина участка между подстанциями, то есть - у ПС-АВ, Фиг. 2 (выключатели QA1, QB1, QB2, QПA1. - отключены, остальные выключатели - включены).Let us consider the definition of the induced voltage due to the magnetic component from the current of the adjacent path according to [5]. We propose to take the calculated location of the short circuit on the first track - the middle of the section between the substations, that is, at PS-AV, Fig. 2 (switches QA1, QB1, QB2, QPA1. - off, other switches - on).

Наведенное напряжение в начале линии (в месте установки TV) при заземлении ее на противоположном конце (устойчивое КЗ у ПС, Фиг. 2) равно [5]:The induced voltage at the beginning of the line (at the place where the TV is installed) when it is grounded at the opposite end (stable short circuit at the substation, Fig. 2) is equal to [5]:

Figure 00000002
Figure 00000002

где

Figure 00000003
- удельное сопротивление взаимной индукции между влияющей и подверженной влиянию линиями (Ом/км), которое зависит от ширины сближения - а (расстояние между смежными путями) и проводимости земли σ; IB=I2 - влияющий ток равен измеренному току смежной питающей линии;
Figure 00000004
- длина сближения (длина отключенного участка КС, находящегося в зоне влияния смежного пути); S=ST⋅SP - результирующий коэффициент экранирующего действия, определяется по [5] в зависимости от наличия отсасывающих трансформаторов (при их отсутствии ST=1) и ширины сближения (коэффициент экранирующего действия рельсов, SP).Where
Figure 00000003
- the specific resistance of mutual induction between the influencing and influenced lines (Ohm / km), which depends on the width of the approach - a (the distance between adjacent paths) and the conductivity of the earth σ; I B = I 2 - the influencing current is equal to the measured current of the adjacent supply line;
Figure 00000004
- the length of the approach (the length of the disconnected section of the compressor station located in the zone of influence of the adjacent path); S = S T ⋅S P - the resulting coefficient of shielding action, determined according to [5], depending on the presence of suction transformers (in their absence, S T = 1) and the width of the approach (the ratio of the shielding action of the rails, S P ).

Для конкретного участка (между тяговой подстанцией и ПС) параметры ZM,

Figure 00000005
S, будут постоянными величинами, поэтому можно заменить их произведение коэффициентом магнитного влияния:For a specific section (between the traction substation and the substation), the parameters Z M ,
Figure 00000005
S, will be constant values, so you can replace their product with the coefficient of magnetic influence:

Figure 00000006
Figure 00000006

тогда формула (1) примет вид:then formula (1) will take the form:

Figure 00000007
Figure 00000007

При контроле тока смежной питающей линии I2 не известно, на каком расстоянии от тяговой подстанции находится ЭПС (неизвестно

Figure 00000008
), очевидно, что наибольшее влияние ЭПС окажет при сосредоточении у ПС или между ПС и смежной подстанцией (Фиг. 2), тогда влияние будет вдоль всей отключенной КС, (
Figure 00000009
см. Фиг. 2).When monitoring the current of the adjacent supply line I 2, it is not known at what distance from the traction substation the ERS is located (it is not known
Figure 00000008
), it is obvious that the greatest influence of the EPS will have when it is concentrated at the substation or between the substation and the adjacent substation (Fig. 2), then the influence will be along the entire disconnected CS, (
Figure 00000009
see FIG. 2).

При расчете наведенного напряжения от I2 учтем падение напряжения ΔU, которое, наряду с UM, будет присутствовать при устойчивом КЗ в отключенной КС в месте установки TV:When calculating the induced voltage from I 2, we take into account the voltage drop ΔU, which, along with U M , will be present with a stable short circuit in the disconnected CS at the TV installation site:

Figure 00000010
Figure 00000010

где ΔUЭ - максимальное падение напряжение при металлическом устойчивом КЗ (определяется опытным путем, завешиванием штанги на отключенную КС и рельс при I2=0 [1]); КЗ=2÷3 - коэффициент запаса, учитывающий увеличение ΔUэ из-за переходного сопротивления между поврежденным элементом тяговой сети и заземленными конструкциями, при устойчивом но не металлическом КЗ. По опыту измерений на Горьковской ж.д. на разных участках в различных ситуациях при устойчивом металлическом КЗ максимальное падение напряжения ΔUЭ не превосходило 80-100 В [1].where ΔU E is the maximum voltage drop at a stable metal short circuit (determined empirically, by hanging the rod on the disconnected CC and the rail at I 2 = 0 [1]); К З = 2 ÷ 3 - safety factor, taking into account the increase in ΔUe due to the transition resistance between the damaged element of the traction network and grounded structures, with a stable but not metallic short circuit. From the experience of measurements at the Gorkovskaya railway in different areas in different situations with a stable metal short circuit, the maximum voltage drop ΔU E did not exceed 80-100 V [1].

Результирующее наведенное напряжение U* в отключенной КС при токе питающей смежной линии второго пути I2 равно векторной сумме [6]:The resulting induced voltage U * in the switched off CS at the current of the supplying adjacent line of the second path I 2 is equal to the vector sum [6]:

Figure 00000011
Figure 00000011

где U* - расчетное наведенное напряжение в случае устойчивого КЗ на первой питающей линии при указанном токе смежной лини.where U * is the calculated induced voltage in the case of a stable short-circuit on the first supply line at the specified current of the adjacent line.

При условии U>U* (измеренное наведенное напряжение превышает максимальное расчетное при устойчивом КЗ) делается вывод об отсутствии устойчивого КЗ в отключенной КС.Under the condition U> U * (the measured induced voltage exceeds the maximum calculated with a stable short-circuit), it is concluded that there is no stable short-circuit in the disconnected CS.

По опыту измерений на Горьковской ж.д. на разных участках в различных ситуациях при отсутствии устойчивого КЗ минимальное напряжение на TV при отключенной КС и работающих КС смежного пути и ДПР составляло 1000-3000 В и более [1].Based on the experience of measurements at the Gorkovskaya railway. in different sections in different situations in the absence of a stable short-circuit, the minimum voltage on TV with a disconnected CS and operating CS of the adjacent path and DPR was 1000-3000 V and more [1].

Таким образом, данный способ управления АПВ, во-первых, не зависит от типа ЭПС или наличия или отсутствия на зоне СГРМ, т.е. является универсальным способом, во-вторых, основываясь на измеренном токе смежной питающей линии, обеспечивает необходимую чувствительность для контроля устойчивого КЗ.Thus, this method of automatic reclosing, firstly, does not depend on the type of EPS or the presence or absence of the SGRM in the zone, i.e. is a universal method, secondly, based on the measured current of the adjacent supply line, it provides the necessary sensitivity for monitoring a stable short circuit.

Разберем работу схемы, реализующей предлагаемый способ управления АПВ. Пусть ПС - с индивидуальной защитой каждого выключателя. Тогда при работе защиты на питающей линии 2 пути отключается ее выключатель и одновременно выключатель питающей линии на ПС 10, кроме того, замыкается выходной блок-контакт 11 выключателя 2. Контактная сеть 5 остается без напряжения питания. Наведенное напряжение от трансформатора напряжения 8 поступает на блок 12 измерения напряжения, ток смежной питающей линии от трансформатора тока 9 поступает на блок 13 измерения тока. Далее определяют в расчетном блоке 14 напряжение U*. Если по блоку сравнения 15 условие U>U* не выполняется, то дается команда на запрет включения выключателя (16). Если же по блоку сравнения 15 U>U*, то дается команда на включения 17 выключателя питающей линии 2.Let us examine the operation of the circuit that implements the proposed method of automatic reclosing control. Let PS - with individual protection of each circuit breaker. Then, when the protection is working on the supply line 2 of the path, its switch is turned off and at the same time the switch of the supply line at the substation 10, in addition, the output block contact 11 of the switch 2 is closed. The contact network 5 remains without supply voltage. The induced voltage from the voltage transformer 8 is supplied to the voltage measuring unit 12, the current of the adjacent supply line from the current transformer 9 is supplied to the current measuring unit 13. Further, the voltage U * is determined in the settlement unit 14. If the condition U> U * is not met by the comparison unit 15, then a command is given to prohibit the closing of the circuit breaker (16). If, according to the comparison unit, 15 U> U *, then a command is given to turn on 17 the switch of the supply line 2.

Если ПС на выключателях с групповой защитой с выдержкой времени или на разъединителях [1], то при КЗ отключаются выключатели всех питающих линий межподстанционной зоны, КС обоих путей обесточена, контролируемый ток (I2) смежной питающей линии равен нулю. Расчетное наведенное напряжение при этом:If the substation is on circuit breakers with group protection with a time delay or on disconnectors [1], then in case of a short circuit, the circuit breakers of all supply lines of the inter-substation zone are disconnected, the CS of both paths is de-energized, the controlled current (I 2 ) of the adjacent supply line is zero. The calculated induced voltage in this case:

Figure 00000012
Figure 00000012

Контроль устойчивого КЗ будет осуществлен путем оценки величины электрического влияния от линии ДПР. Согласно опытным данным [1] при влиянии только линии ДПР в случае проходящего КЗ величина измеренного наведенного напряжения составит 1000-2500 В, а в случае устойчивого КЗ оно, как указано, не превысит 80-100 В, при такой разности значений будет обеспечен гарантированный контроль устойчивого или проходящего КЗ.The control of a stable short circuit will be carried out by assessing the magnitude of the electrical influence from the DPR line. According to the experimental data [1], with the influence of only the DPR line in the case of a passing short-circuit, the value of the measured induced voltage will be 1000-2500 V, and in the case of a stable short-circuit, it, as indicated, will not exceed 80-100 V, with such a difference in values, guaranteed control will be ensured stable or passing short circuit.

Технико-экономический эффект изобретения определяется снижением числа пережогов и объемов повреждения тяговой сети в аварийных ситуациях, а также снижением износа коммутационной аппаратуры и силовых трансформаторов.The technical and economic effect of the invention is determined by a decrease in the number of burns and damage to the traction network in emergency situations, as well as a decrease in wear and tear of switching equipment and power transformers.

ЛитератураLiterature

1. Герман Л.А., Герман В.Л. Автоматизация электроснабжения тяговой сети переменного тока. / Монография М.: МИИТ, 2014. - 173 с1. Herman L.A., Herman V.L. Automation of AC traction power supply. / Monograph M .: MIIT, 2014 .-- 173 p.

2. Патент на изобретение №2498328 от 19.04.2012 Способ управления автоматическим повторным включением выключателя фидера с контролем короткого замыкания в контактной сети (Герман Л.А., Герман В.Л.)2. Patent for invention No. 2498328 dated 04/19/2012 Method of control of automatic reclosing of the feeder circuit breaker with control of short circuit in the contact network (Herman L.A., Herman V.L.)

3. Патент на изобретение №2531025 от 07.09.12 Устройство контроля короткого замыкания в контактной сети переменного тока двухпутного участка железной дороги (Герман Л.А., Герман В.Л., Жевлаков Д.А., Попов А.Ю.)3. Patent for invention No. 2531025 dated 09/07/12 Short circuit monitoring device in the alternating current contact network of a double-track section of the railway (Herman L.A., Herman V.L., Zhevlakov D.A., Popov A.Yu.)

4. Ратнер М.П. Индуктивное влияние электрифицированных железных дорог на электрические сети и трубопроводы. М.: Транспорт, 1966 - 164 с.4. Ratner M.P. Inductive influence of electrified railways on electrical networks and pipelines. Moscow: Transport, 1966 - 164 p.

5. Справочник по электроснабжению железных дорог. Т. 1 / Под редакцией К.Г. Марквардта // М.: «Транспорт», 1980. - 256 с.5. Handbook on railroad power supply. T. 1 / Edited by K.G. Marquardt // M .: "Transport", 1980. - 256 p.

6. Бадер М.П. Электромагнитная совместимость / Учебник для вузов ж.д. транспорта // М: УМК МПС, 2002. - 638 с.6. Bader M.P. Electromagnetic compatibility / Textbook for higher educational institutions of railway. transport // M: UMK MPS, 2002 .-- 638 p.

Claims (1)

Способ управления автоматическим повторным включением выключателя подстанции контактной сети переменного тока с двумя питающими линиями двухпутного участка с постом секционирования и с трансформатором напряжения и с реле напряжения для контроля наведенного напряжения в контактной сети, причем выключатель со схемой управления и трансформатор напряжения установлены на питающей линии контактной сети первого пути, и к трансформатору напряжения подключена катушка реле напряжения через размыкающий блок-контакт выключателя питающей линии первого пути, а по опорам контактной сети проходит линия два провода рельс ДПР, заключающийся в том, что после аварийного отключения выключателя измеряют наведенное напряжение U в контактной сети первого пути, отличающийся тем, что вводят трансформатор тока на питающую линию контактной сети второго пути, а в схему управления - контролируемый ток этого трансформатора тока I2, и рассчитывают от тока I2 наведенное напряжение магнитного влияния U* и, если U больше U*, где U* - расчетное наведенное напряжение в случае устойчивого короткого замыкания на питающей линии первого пути при указанном токе смежной линии, разрешается повторное включение выключателя, в противном случае повторное включение запрещается.A method for controlling the automatic reclosing of a circuit breaker for a substation of an alternating current catenary with two supply lines of a double-track section with a sectioning post and with a voltage transformer and with a voltage relay to control the induced voltage in the contact network, and a switch with a control circuit and a voltage transformer are installed on the supply line of the contact network of the first track, and the voltage relay coil is connected to the voltage transformer through the opening block contact of the supply line switch of the first track, and a line two wires of the DPR rail passes through the supports of the contact network, which consists in the fact that after emergency shutdown of the switch, the induced voltage U in the contact network is measured of the first path, characterized in that a current transformer is introduced into the supply line of the contact network of the second path, and the controlled current of this current transformer I 2 is introduced into the control circuit, and the induced voltage of magnetic influence U * is calculated from the current I 2 and, if U bo higher than U *, where U * is the calculated induced voltage in the event of a persistent short circuit on the supply line of the first path at the specified current of the adjacent line, the switch is allowed to re-close, otherwise re-closing is prohibited.
RU2020125078A 2020-07-28 2020-07-28 Method for controlling automatic circuit reclosers of the alternating current circuit breaker of a double-track section RU2744492C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2020125078A RU2744492C1 (en) 2020-07-28 2020-07-28 Method for controlling automatic circuit reclosers of the alternating current circuit breaker of a double-track section

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2020125078A RU2744492C1 (en) 2020-07-28 2020-07-28 Method for controlling automatic circuit reclosers of the alternating current circuit breaker of a double-track section

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2744492C1 true RU2744492C1 (en) 2021-03-10

Family

ID=74857781

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2020125078A RU2744492C1 (en) 2020-07-28 2020-07-28 Method for controlling automatic circuit reclosers of the alternating current circuit breaker of a double-track section

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2744492C1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2775931C1 (en) * 2021-07-05 2022-07-12 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Самарский государственный университет путей сообщения" (СамГУПС) Method for controlling the automatic circuit reclosure of the feed line of the contact system of a double-track section

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5132867A (en) * 1990-02-01 1992-07-21 Abb Power T&D Company, Inc. Method and apparatus for transfer bus protection of plural feeder lines
RU77447U1 (en) * 2008-03-26 2008-10-20 Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Российский государственный открытый технический университет путей сообщения" (РГОТУПС) SHORT-CIRCUIT CONTROL DEVICE IN AC CONTACT NETWORK
RU2339961C1 (en) * 2007-03-27 2008-11-27 Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Российский государственный открытый технический университет путей сообщения" (РГОТУПС) Control device of short-circuit in overhead wiring
WO2010142525A1 (en) * 2009-06-12 2010-12-16 Abb Technology Ag Protection lockout in substation automation
RU2498328C1 (en) * 2012-04-19 2013-11-10 Леонид Абрамович Герман Method for control of automatic reclosure of feeder switch with short-circuiting control in overhead system

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5132867A (en) * 1990-02-01 1992-07-21 Abb Power T&D Company, Inc. Method and apparatus for transfer bus protection of plural feeder lines
RU2339961C1 (en) * 2007-03-27 2008-11-27 Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Российский государственный открытый технический университет путей сообщения" (РГОТУПС) Control device of short-circuit in overhead wiring
RU77447U1 (en) * 2008-03-26 2008-10-20 Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Российский государственный открытый технический университет путей сообщения" (РГОТУПС) SHORT-CIRCUIT CONTROL DEVICE IN AC CONTACT NETWORK
WO2010142525A1 (en) * 2009-06-12 2010-12-16 Abb Technology Ag Protection lockout in substation automation
RU2498328C1 (en) * 2012-04-19 2013-11-10 Леонид Абрамович Герман Method for control of automatic reclosure of feeder switch with short-circuiting control in overhead system

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2775931C1 (en) * 2021-07-05 2022-07-12 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Самарский государственный университет путей сообщения" (СамГУПС) Method for controlling the automatic circuit reclosure of the feed line of the contact system of a double-track section
RU2795540C1 (en) * 2022-06-10 2023-05-04 Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования "Российский университет транспорта" (ФГАОУ ВО РУТ (МИИТ), РУТ (МИИТ) METHOD OF AUTOMATIC RECLOSING (AR) OF THE SUPPLY LINES OF CONTACT NETWORK OF DOUBLE-TRACK SECTION OF 25 kV SYSTEM WITH SECTIONING POINT AT DISCONNECTORS
RU2803041C1 (en) * 2023-05-11 2023-09-05 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования Самарский государственный университет путей сообщения Circuit breaker auto-reclosing control method

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2664621C1 (en) Distributed protection system for the segmented power network on the electrified railway
JP6299920B1 (en) DC ground fault detection system and DC ground fault detection method for DC electric railway
Wang et al. Improved voltage‐based protection scheme for an LVDC distribution network interfaced by a solid state smart transformer
RU2744492C1 (en) Method for controlling automatic circuit reclosers of the alternating current circuit breaker of a double-track section
RU2498328C1 (en) Method for control of automatic reclosure of feeder switch with short-circuiting control in overhead system
RU2552572C1 (en) 25 kv alternating current supply system for electrified railroads
RU2531025C2 (en) Short-circuit control device in alternating-current contact system of double-track railway line
RU2339961C1 (en) Control device of short-circuit in overhead wiring
Kletsel et al. Reed Switches Differential Protection of Conversion Facilities with the Second-harmonic Lockout
RU2803041C1 (en) Circuit breaker auto-reclosing control method
JP2005119519A (en) Position/current detecting device of electric vehicle
Makasheva et al. Increasing the Functional Stability of Distance Relay Protection for Various Types of Catenary Support Grounding
Munteanu et al. Aspects about Supply Systems in Railway Electric Traction
RU2775931C1 (en) Method for controlling the automatic circuit reclosure of the feed line of the contact system of a double-track section
RU110037U1 (en) DEVICE FOR DETERMINING THE DISTANCE FROM THE TRACTION SUBSTATION TO THE PLACE OF BREAKING OF SELF-CARRYING INSULATED WIRES OF LINES WITH A VOLTAGE OVER 1000 V WHEN LOCATED ON THE SUPPORTS OF THE AC CONTACT NETWORK
RU2768314C1 (en) Method of reducing magnetic effect of railway contact system on linear automatic blocking circuits of direct current
RU2795540C1 (en) METHOD OF AUTOMATIC RECLOSING (AR) OF THE SUPPLY LINES OF CONTACT NETWORK OF DOUBLE-TRACK SECTION OF 25 kV SYSTEM WITH SECTIONING POINT AT DISCONNECTORS
Al-Abdulwahab et al. Challenges in offshore power systems: Pushing HVAC transmission to the limit
JP7245127B2 (en) earth fault protector
RU2724143C1 (en) Device for prohibition of automatic repeated switching-on of double-track road ac catenary system circuit breaker
CN111934297B (en) Relay protection method for switching passing neutral section device
Bhagat Earthing, Bonding, and Stray Current
RU2785805C1 (en) Method for melting ice on overhead power line wires without interruption of power supply to consumers
Basu et al. Reduction of magnetizing inrush current in traction transformer
Dinesh Babu et al. Electric Traction Over Head Equipment Protection Using Intelligent Electronic Device