RU2743864C1 - Swap body installation method - Google Patents

Abstract

FIELD: transport engineering.SUBSTANCE: method of installing the swap body includes bringing the car under the swap body, lifting the subframe beams until they meet the bottom of the body, followed by raising the swap body, lowering the beams together with the swap body, securing the body on the subframe with container locks. Bringing the car under the swap body is carried out in reverse from any of the end sides. The swap body contains its own supports that are moved into transport position after the swap body has been lifted. The swap body is lifted using two pairs of hydraulic cylinders that control the lifting of movable crossbeams installed in the front and back parts of the subframe.EFFECT: expanding functionality of the vehicle and the universality of using a swap body are achieved.1 cl, 4 dwg

Description

Изобретение относится к области автомобилестроения, в частности, к транспортным средствам со сменными кузовами с крано-манипуляторной установкой и способу установки такого кузова.The invention relates to the field of automotive industry, in particular, to vehicles with swap bodies with a crane-manipulator installation and a method for installing such a body.

Сменный кузов представляет собой кузов грузового автомобиля, который может легко отделяться от шасси и устанавливаться на откидных опорах. Преимуществом такого кузова является возможность его съема с автомобиля без дополнительного грузоподъемного оборудования. Сменные кузова изготавливаются в виде бортовых сменных кузовов, сменных фургонов, рефрижераторов, контейнеров, цистерн и других самых разнообразных вариантов надстроек.A swap body is a truck body that can be easily detached from the chassis and mounted on hinged legs. The advantage of such a body is the ability to remove it from the vehicle without additional lifting equipment. Swap bodies are manufactured in the form of side swap bodies, swap vans, refrigerators, containers, tanks and other various types of superstructures.

Известны различные способы установки сменных кузовов с крано-манипуляторной установкой на грузовых автомобилях, предназначенные для обеспечения подъема кузова и установки на раму автомобиля.There are various methods of installing removable bodies with a crane-manipulator installation on trucks, designed to ensure the lifting of the body and installation on the vehicle frame.

Известен сменный кузов (патент на изобретение Германии DE000019625032, опубликован 08.01.1998), предназначенный для закрепления на грузовом автомобиле с помощью удерживающих элементов. Удерживающие элементы включают передний поперечный элемент и задний поперечный элемент с соответствующими угловыми фиксаторами, а также центральный опорный элемент. Основные элементы рамы автомобиля состоят из двух U-образных профилей. Передний поперечный элемент и задний поперечный элемент содержат опорный профиль, устанавливаемый на поперечном профиле, который крепится к двум U-образным профилям. Опорные профили установлены вровень с рамой автомобиля и имеют на концах зажимные элементы, с помощью которых фиксируют сменный кузов. Контактная поверхность поперечного профиля увеличена за счет выступов. Сменный кузов направляется в осевом направлении с помощью направляющих роликов, установленных на поперечном профиле через кронштейны симметрично раме автомобиля. Поперечный профиль может быть установлен по-разному в направлении продольной оси транспортного средства.Known interchangeable body (patent for the invention of Germany DE000019625032, published 01/08/1998), intended for fastening to a truck using retaining elements. The retaining members include a front cross member and a rear cross member with respective corner braces, and a center support member. The main elements of the vehicle frame consist of two U-profiles. The front cross-member and the rear cross-member comprise a support profile mounted on the cross-section, which is attached to two U-profiles. The support profiles are flush with the vehicle frame and have clamping elements at the ends, with which the swap body is fixed. The contact surface of the transverse profile is increased due to the protrusions. The swap body is guided in the axial direction by means of guide rollers installed on the cross section through the brackets symmetrically to the vehicle frame. The cross section can be set in different ways in the direction of the longitudinal axis of the vehicle.

К недостатку указанного технического решения относится то, что конструкция удерживающих элементов не предусматривает возможности поднятия съемного контейнера. Подъем сменного кузова осуществляется поднятием («надуванием») пневмоподвески шасси.The disadvantage of this technical solution is that the design of the holding elements does not provide for the possibility of lifting the removable container. The swap body is lifted by raising ("inflating") the chassis air suspension.

Известен съемный кузов грузового автомобиля (патент на изобретение США №4076299, опубликован 18.06.1976), предназначенный для установки на основании грузового автомобиля, и содержащий горизонтальное основание и множество опорных элементов, шарнирно прикрепленных к основанию и подвижных между первым и вторым поворотным положением. В своем первом поворотном положении, каждая из опорных ножек проходит вниз и в боковом направлении наружу от основания, и упирается на поверхность земли, чтобы поддерживать основание в поднятом положении. С поднятой основой рама грузового автомобиля может быть перемещена в положение под кузовом грузового автомобиля. В своем втором поворотном положении каждая из опорных ножек находится по существу в горизонтальном положении под основанием кузова грузовика, так что кузов грузового автомобиля может транспортироваться на раму грузовика. Первое и второе фиксирующие средства предусмотрены для фиксации опорных ножек в их первом и втором поворотных положениях соответственно. Опорная ножка содержит верхнюю секцию и нижнюю секцию, расположенную с возможностью скольжения во внутреннюю полость верхней секции.Known swap body of a truck (US patent No. 4076299, published 06/18/1976), intended for installation on the base of a truck, and containing a horizontal base and a plurality of supporting elements pivotally attached to the base and movable between the first and second pivot positions. In its first pivot position, each of the support legs extends downwardly and laterally outward from the base and abuts against the ground to support the base in the raised position. With the base raised, the truck frame can be moved to a position under the truck bed. In its second pivot position, each of the support legs is in a substantially horizontal position under the base of the truck body so that the truck body can be transported onto the truck frame. First and second locking means are provided for locking the support legs in their first and second pivot positions, respectively. The support leg contains an upper section and a lower section, which is slidably arranged into the inner cavity of the upper section.

Конструкция в указанном решении не предусматривает универсальности съемных кузовов, в отличие от заявляемого решения, в котором конструкция предусматривает использование универсальных съемных контейнеров по стандарту DIN. Универсальность достигается наличием стандартизированных креплений (морские фитинги).The design in this solution does not provide for the versatility of swap bodies, in contrast to the proposed solution, in which the design provides for the use of universal removable containers according to the DIN standard. Versatility is achieved with standardized fittings (marine fittings).

Известно транспортное средство со съемным кузовом (патент СССР №1438982, опубликован 23.11.1988), содержащее раму с продольными направляющими и съемный кузов, снабженный убирающимися передними и задними опорами для взаимодействия с поверхностью разгрузочной площадки и дополнительными роликовыми опорами, контактирующими с упомянутыми направляющими, при этом транспортное средство снабжено закрепленными в передней части кузова вертикальными направляющими, в которых смонтированы дополнительные роликовые опоры с возможностью перемещения в них, и приводами перемещения роликовых опор.Known vehicle with a removable body (USSR patent No. 1438982, published on 11/23/1988), containing a frame with longitudinal guides and a removable body, equipped with retractable front and rear supports for interaction with the surface of the unloading platform and additional roller bearings in contact with the said guides, when In this case, the vehicle is equipped with vertical guides fixed in the front part of the body, in which additional roller supports are mounted with the ability to move in them, and drives for moving the roller supports.

Недостатком данной конструкции является ее сложность и необходимость подачи гидравлической жидкости на съемный кузов для работы гидравлических цилиндров.The disadvantage of this design is its complexity and the need to supply hydraulic fluid to the demountable body for the operation of hydraulic cylinders.

В качестве наиболее близкого аналога выбран способ установки сменного контейнера (патент США №8465244, МПК B65G 67/00 , опубликован 18.01.2013), включающий выравнивание контейнера, установленного на раме транспортного средства так, чтобы он расположился рядом со стойками, размещенными по четырем углам контейнера; поднятие контейнера вместе с опорной конструкцией на заданную высоту; перемещение контейнера в область, образованную четырьмя стойками; опускание контейнера на указанные стойки. На стойках имеются подвижные выступы, позволяющие удерживать контейнеры на требуемой высоте. Подъем и опускание контейнера осуществляется с помощью подъемника с применением гидравлической или пневматической системы. При этом подъемник включает в себя подъемные цилиндры, первую поперечную опорную балку, проходящую между первым и вторым подъемными цилиндрами; а также вторую поперечную опорную балку, проходящую между третьим и четвертым подъемными цилиндрами.As the closest analogue, a method for installing a removable container (US patent No. 8465244, IPC B65G 67/00, published 01/18/2013) was chosen, including aligning the container installed on the vehicle frame so that it is located next to the racks located at four corners container; lifting the container together with the supporting structure to a predetermined height; moving the container to the area formed by the four posts; lowering the container onto the indicated racks. The racks have movable tabs to keep the containers at the required height. The lifting and lowering of the container is carried out using a lift using a hydraulic or pneumatic system. In this case, the lift includes lift cylinders, a first transverse support beam extending between the first and second lift cylinders; and a second transverse support beam extending between the third and fourth lift cylinders.

В указанном способе не реализован способ установки КМУ, как за кабиной водителя, так и на заднем свесе транспортного средства.In this method, the method of installing the CMU, both behind the driver's cab and on the rear overhang of the vehicle, is not implemented.

Технической задачей заявляемого изобретения является разработка способа установки сменного кузова.The technical objective of the claimed invention is to develop a method for installing a removable body.

Техническим результатом является расширение функциональных возможностей транспортного средства с минимальными трудозатратами.The technical result is to expand the functionality of the vehicle with minimal labor costs.

Технический результат достигается тем, что способ установки сменного кузова включает подведение автомобиля под сменный кузов, подъем балок надрамника до момента соприкосновения с донной частью кузова с последующим подъемом сменного кузова, опускание балок вместе со сменным кузовом, закрепление кузова на надрамнике контейнерными замками, при этом подведение автомобиля к сменному кузову осуществляют задним ходом с любой из торцевых сторон, сменный кузов содержит собственные опоры, которые перемещают в транспортное положение после подъема сменного кузова, а подъем сменного кузова осуществляют с помощью двух пар гидроцилиндров, управляющих подъемом подвижных поперечных балок, установленных в передней и задней частях надрамника.The technical result is achieved by the fact that the method of installing the demountable body includes bringing the car under the demountable body, lifting the subframe beams until they come into contact with the bottom part of the body followed by raising the demountable body, lowering the beams together with the demountable body, securing the body on the subframe with container locks, while summing up the car to the swap body is carried out in reverse from any of the end sides, the swap body contains its own supports, which are moved to the transport position after lifting the swap body, and the swap body is lifted using two pairs of hydraulic cylinders that control the lifting of movable cross beams installed in the front and the rear of the subframe.

Заявляемое решение иллюстрируется следующими чертежами:The claimed solution is illustrated by the following drawings:

Фиг.1 - общий вид автомобиля с установленным механизмом подъема кузова на раме автомобиля;Fig. 1 is a general view of a car with a body lifting mechanism installed on the car frame;

Фиг.2а - схема установки КМУ на заднем свесе автомобиля;Fig. 2a is a diagram of the installation of the CMU on the rear overhang of the car;

Фиг.2а - схема установки КМУ за кабиной автомобиля;Fig. 2a is a diagram of the installation of the CMU behind the car cab;

Фиг.3 - схема установки кузова.Fig. 3 is a diagram of the body installation.

Способ, согласно заявленному изобретению, направлен на расширение функциональных возможностей использования транспортного средства и реализован на транспортном средстве, оснащенном механизмом подъема.The method according to the claimed invention is aimed at expanding the functionality of using a vehicle and is implemented on a vehicle equipped with a lifting mechanism.

Механизм подъема кузова в конструкции автомобиля со сменными кузовами, включает надрамник 1 (Фиг.1), установленный на раму шасси 2 автомобиля, по меньшей мере, две поперечные балки 3 для подъема кузова, гидросистему, включающую гидравлические цилиндры 4 двустороннего действия, устанавливаемые в количестве двух штук на каждую поперечную балку 3 для подъема кузова. Привод гидравлических цилиндров 4 осуществляется от гидравлического насоса 5.The mechanism for lifting the body in the structure of a car with swap bodies includes a subframe 1 (Fig. 1) mounted on the chassis frame 2 of the car, at least two cross beams 3 for lifting the body, a hydraulic system including hydraulic cylinders 4 of double-acting, installed in an amount two pieces for each cross member 3 for lifting the body. The hydraulic cylinders 4 are driven by the hydraulic pump 5.

Поперечные балки 3 подъема кузова выполнены в виде планок прямоугольного сечения и расположены, по меньшей мере, в передней и задней частях рамы автомобиля, установлены в пазах на надрамнике 1 заподлицо с ним.The cross beams 3 for lifting the body are made in the form of rectangular slats and are located at least in the front and rear parts of the vehicle frame, installed in the grooves on the subframe 1 flush with it.

Корпуса гидравлических цилиндров 4 крепятся болтовым соединением к раме шасси 2 и надрамнику 1 с боковых сторон. Штоки гидроцилиндров 4 в свою очередь соединяются с поперечными балками 3 подъема кузова. Соединение может быть выполнено жестким путем приварки через фланец либо с использованием ловителя, привариваемого к поперечным балкам подъема кузова. Ловители выполнены в виде втулок и при выдвижении штоки гидроцилиндров 4 входят в указанные ловители 6 и поднимают поперечные балки 3 подъема кузова. Осевому перемещению кузова препятствует ограничитель установки сменного кузова 7.Housings of hydraulic cylinders 4 are bolted to the chassis frame 2 and subframe 1 from the sides. The rods of the hydraulic cylinders 4, in turn, are connected to the cross beams 3 of the body lift. The connection can be made rigidly by welding through the flange or using a safety device welded to the body lift cross-beams. The catchers are made in the form of bushings and when extending the rods of the hydraulic cylinders 4 enter the said catchers 6 and raise the cross beams 3 for lifting the body. The axial movement of the body is impeded by the limiter for installing the swap body 7.

Способ установки сменного кузова включает в себя следующие этапы:The method for installing the swap body includes the following steps:

1. Автомобиль подъезжает задним ходом к сменному кузову, установленному на собственных опорах, выполненных в виде четырех стоек с подкосами, причем высота автомобиля с надрамником 1 меньше высоты опор кузова на 120-220 мм.1. The car drives up in reverse to the demountable body, installed on its own supports, made in the form of four struts with struts, and the height of the car with subframe 1 is less than the height of the body supports by 120-220 mm.

2. Осуществляют подъем поперечных балок 3 надрамника 1 посредством подачи оператором команды на включение гидронасоса 5 и гидрораспределителя до момента соприкосновения с донной частью кузова.2. Carry out the lifting of the cross beams 3 of the subframe 1 by the operator giving a command to turn on the hydraulic pump 5 and the hydraulic valve until it touches the bottom of the body.

3. Вместе с подъемом поперечных балок 3 осуществляется поднятие сменного кузова.3. Together with the lifting of the cross beams 3, the swap body is lifted.

4. Затем оператор убирает собственные опоры сменного кузова в транспортное положение.4. The operator then folds his own swap body legs into transport position.

5. Далее осуществляется подача сигнала на гидрораспределитель и подача гидравлической жидкости в штоковые части гидроцилиндров 4, обеспечивающая опускание поперечных балок 3 вместе со сменным кузовом до вхождения последних в пазы надрамника 1.5. Next, a signal is sent to the hydraulic valve and the hydraulic fluid is supplied to the rod parts of the hydraulic cylinders 4, which ensures the lowering of the cross beams 3 together with the swap body until the latter enter the grooves of the subframe 1.

6. Затем кузов закрепляется на надрамнике 1 контейнерными замками.6. Then the body is fixed to the subframe 1 with container locks.

Универсальность установки сменного кузова на автомобиль достигается следующим.The versatility of installing a swap body on a car is achieved as follows.

У стандартного кузова на донной части выполнен направляющий туннель с расширением с одной стороны. В традиционном варианте установки кузова автомобиль подъезжает задним ходом к установленному на опорах кузову со стороны указанного расширения. В случае бортовой платформы с КМУ для обеспечения ее установки на заднем свесе (Фиг.2а) или за кабиной (Фиг.2б) должна быть обеспечена соответствующая конструкция бортовой платформы (выполнение КМУ со стороны расширения туннеля или с обратной стороны соответственно).The standard body has a guiding tunnel at the bottom with an extension on one side. In the traditional version of the body installation, the car drives up in reverse to the body mounted on the supports from the side of the specified extension. In the case of an on-board platform with a CMU, to ensure its installation on the rear overhang (Fig. 2a) or behind the cabin (Fig. 2b), an appropriate design of the on-board platform must be provided (execution of the CMU from the side of the tunnel extension or from the back side, respectively).

В заявляемом способе автомобиль может подъехать задним ходом, как с узкой стороны направляющего туннеля, так и со стороны расширения. В связи с этим место установки КМУ на бортовой платформе не имеет значения. Это обеспечивается за счет того, что высота опор кузова превышает высоту автомобиля с надрамником (т.е. нет контакта со стенками направляющего туннеля) и последующая установка кузова осуществляется сверху вниз путем поднятия и опускания балок посредством гидроцилиндров.In the claimed method, the car can drive up in reverse, both from the narrow side of the guide tunnel and from the widening side. In this regard, the location of the CMU installation on the on-board platform does not matter. This is achieved due to the fact that the height of the body supports exceeds the height of the vehicle with the subframe (i.e. there is no contact with the walls of the guide tunnel) and the subsequent installation of the body is carried out from top to bottom by raising and lowering the beams by means of hydraulic cylinders.

Таким образом, преимуществом изобретения является универсальность способа установки сменного кузова (Фиг.3), что позволяет размещать КМУ как за кабиной автомобиля, так и на заднем свесе автомобиля. В первом случае автомобиль позволит возить груз длиннее бортовой платформы. Во втором случае размещение КМУ позволит загрузить и разгрузить не только автомобиль, но и прицеп, а также обеспечит максимальный рабочий диапазон и высокую маневренность. Кроме того, такой способ позволит наиболее удобно расположить КМУ при разгрузке в стесненных условиях когда установка КМУ за кабиной или на заднем свесе может расширить рабочий диапазон КМУ.Thus, the advantage of the invention is the versatility of the method for installing the removable body (Fig. 3), which allows the CMU to be placed both behind the cab of the car and on the rear overhang of the car. In the first case, the car will allow you to carry cargo longer than the side platform. In the second case, the placement of the CMU will allow loading and unloading not only the car, but also the trailer, and will also provide the maximum operating range and high maneuverability. In addition, this method will make it possible to most conveniently position the CMU when unloading in cramped conditions when installing the CMU behind the cab or on the rear overhang can expand the working range of the CMU.

Claims (1)

Способ установки сменного кузова, включающий подведение автомобиля под сменный кузов, подъем балок надрамника до момента соприкосновения с донной частью кузова с последующим подъемом сменного кузова, опускание балок вместе со сменным кузовом, закрепление кузова на надрамнике контейнерными замками, отличающийся тем, что подведение автомобиля к сменному кузову осуществляют задним ходом с любой из торцевых сторон, при этом сменный кузов содержит собственные опоры, которые перемещают в транспортное положение после подъема сменного кузова, а подъем сменного кузова осуществляют с помощью двух пар гидроцилиндров, управляющих подъемом подвижных поперечных балок, установленных в передней и задней частях надрамника.A method of installing a removable body, including bringing the car under the demountable body, lifting the subframe beams until they come into contact with the bottom part of the body, followed by raising the demountable body, lowering the beams together with the demountable body, securing the body to the subframe with container locks, characterized in that bringing the car to the replaceable the body is carried out in reverse from any of the end sides, while the swap body contains its own supports, which are moved to the transport position after lifting the swap body, and the swap body is lifted using two pairs of hydraulic cylinders that control the lifting of the movable cross beams installed in the front and rear parts of the subframe.

Images