RU2740817C1 - Method for separate long-term storage, loading, transportation and unloading of round-section wooden structures for railway facilities - Google Patents
Method for separate long-term storage, loading, transportation and unloading of round-section wooden structures for railway facilities Download PDFInfo
- Publication number
- RU2740817C1 RU2740817C1 RU2019137646A RU2019137646A RU2740817C1 RU 2740817 C1 RU2740817 C1 RU 2740817C1 RU 2019137646 A RU2019137646 A RU 2019137646A RU 2019137646 A RU2019137646 A RU 2019137646A RU 2740817 C1 RU2740817 C1 RU 2740817C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- package
- section
- wooden
- wooden structures
- circular cross
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P7/00—Securing or covering of load on vehicles
- B60P7/06—Securing of load
- B60P7/08—Securing to the vehicle floor or sides
- B60P7/12—Securing to the vehicle floor or sides the load being tree-trunks, beams, drums, tubes, or the like
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D85/00—Containers, packaging elements or packages, specially adapted for particular articles or materials
- B65D85/20—Containers, packaging elements or packages, specially adapted for particular articles or materials for incompressible or rigid rod-shaped or tubular articles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D85/00—Containers, packaging elements or packages, specially adapted for particular articles or materials
- B65D85/62—Containers, packaging elements or packages, specially adapted for particular articles or materials for stacks of articles; for special arrangements of groups of articles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G67/00—Loading or unloading vehicles
- B65G67/02—Loading or unloading land vehicles
- B65G67/04—Loading land vehicles
- B65G67/12—Loading elongated articles, e.g. rails, logs
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02D—FOUNDATIONS; EXCAVATIONS; EMBANKMENTS; UNDERGROUND OR UNDERWATER STRUCTURES
- E02D17/00—Excavations; Bordering of excavations; Making embankments
- E02D17/02—Foundation pits
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02D—FOUNDATIONS; EXCAVATIONS; EMBANKMENTS; UNDERGROUND OR UNDERWATER STRUCTURES
- E02D17/00—Excavations; Bordering of excavations; Making embankments
- E02D17/02—Foundation pits
- E02D17/04—Bordering surfacing or stiffening the sides of foundation pits
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mining & Mineral Resources (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- General Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Paleontology (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Packages (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, а именно к способу, позволяющему обеспечить обособленное длительное, то есть на продолжительный промежуток времени, не требующее обслуживания и, в то же время, обеспечивающее сохранность хранение деревянных конструкций круглого сечения вблизи железнодорожных объектов, конструктивным элементом которых являются аналогичные деревянные конструкции круглого сечения или установкой деревянных конструкций круглого сечения может быть хотя бы временно восстановлено функционирование действующих железнодорожных объектов в случае его нарушения, повысить оперативность восстановительных работ в случае ликвидации последствий аварий, катастроф и других чрезвычайных ситуаций, влекущих за собой разрушение железнодорожных объектов существенным сокращением сроков и трудоемкости подготовки и доставки деревянных конструкций круглого сечения к местам их установки (применения).The invention relates to the field of railway transport, and in particular to a method that makes it possible to provide an isolated long-term, that is, for a long period of time, does not require maintenance and, at the same time, ensures the safety of storage of wooden structures of a circular cross-section near railway facilities, the structural elements of which are similar wooden structures of a circular cross-section or the installation of wooden structures of a circular cross-section can at least temporarily restore the functioning of existing railway facilities in case of its failure, increase the efficiency of recovery work in the event of elimination of the consequences of accidents, catastrophes and other emergencies entailing the destruction of railway facilities by a significant reduction in terms and labor intensity of preparation and delivery of wooden structures of circular cross-section to the places of their installation (application).
Известен практикуемый в настоящее время способ организации хранения элементов, необходимых для строительства железных дорог, в том числе и деревянных конструкций (деревянных шпал) [Организация и планирование строительства железных дорог / Н.А. Шадрин, Л.М. Перельман, А.И. Репрев, И.С. Смагин, С.С. Ульрих // Изд. 2-е. Изд-во «Транспорт», 1968, С. 69], заключающийся в том, что предприятия строительной индустрии изготавливают необходимое для текущего строительства количество требуемых конструкций, которые впоследствии содержаться на охраняемых складах и используются по мере выполнения плана строительства. Недостатком этого способа является то, что эти склады, как правило, находятся на большом удалении от эксплуатирующихся железнодорожных объектов, и в случае оперативной организации восстановительных работ при ликвидации последствий аварий, катастроф и других чрезвычайных ситуаций, влекущих за собой разрушение железнодорожных объектов, невозможно будет добиться быстрой доставки восстановительным организациям необходимых конструкций, в том числе и деревянных.Known currently practiced method of organizing the storage of elements necessary for the construction of railways, including wooden structures (wooden sleepers) [Organization and planning of the construction of railways / N.А. Shadrin, L.M. Perelman, A.I. Reprev, I.S. Smagin, S.S. Ulrich // Ed. 2nd. Publishing house "Transport", 1968, S. 69], which consists in the fact that the enterprises of the construction industry produce the number of required structures necessary for the current construction, which are subsequently kept in guarded warehouses and are used as the construction plan is completed. The disadvantage of this method is that these warehouses, as a rule, are located at a great distance from the operated railway facilities, and in the case of the prompt organization of recovery work during the elimination of the consequences of accidents, disasters and other emergencies that entail the destruction of railway facilities, it will be impossible to achieve fast delivery of necessary structures, including wooden ones, to restoration organizations.
Известен способ организации хранения, транспортирования и складирования материалов верхнего строения железнодорожного пути [Распоряжение ОАО «РЖД» от 04.02.2014 г. Материал из интернет-источника https://sudact.ru/law/. Дата обращения 02.11.2019 г.], в том числе деревянных шпал и переводных брусьев, при котором эти деревянные конструкции выкладываются на ровные горизонтальные площадки в штабеля. Недостатком указанного способа является невозможность добиться обособленности и длительности хранения деревянных элементов круглого сечения, а также оперативности доставки и производства восстановительных работ.A known method of organizing storage, transportation and warehousing of materials of the upper structure of the railway track [Order of JSC "Russian Railways" dated 04.02.2014, Material from the Internet source https://sudact.ru/law/. Date of
Известен способ, при котором обеспечивается хранение жидких материалов в сборнике-хранилище для нефти и нефтепродуктов [Патент РФ 2182215]. Сборник-хранилище выполнен в виде котлована. Котлован заполнен крупным гидрофобным полимиктовым песком, на котором размещены материальные средства - емкости для нефти и нефтепродуктов. Котлован может быть выполнен в непосредственной близи промышленного объекта - а именно вокруг скважины для добычи нефти. Недостатком способа хранения жидких материалов в сборнике-хранилище для нефти и нефтепродуктов является невозможность при помощи этого способа обеспечить обособленное длительное, то есть на продолжительный промежуток времени, не требующее обслуживания и, в то же время, обеспечивающее сохранность хранение деревянных конструкций круглого сечения вблизи железнодорожных объектов.The known method, which provides storage of liquid materials in the collection-storage for oil and oil products [RF Patent 2182215]. The collection-storage is made in the form of a pit. The pit is filled with coarse hydrophobic polymictic sand, on which material means are placed - containers for oil and oil products. The pit can be made in the immediate vicinity of an industrial facility - namely, around a well for oil production. The disadvantage of the method of storing liquid materials in a collection-storage for oil and petroleum products is the impossibility of using this method to provide an isolated, long-term, that is, for a long period of time, which does not require maintenance and, at the same time, ensures the safety of storage of wooden structures of a circular cross-section near railway facilities ...
Технической задачей изобретения является обеспечение обособленного длительного хранения деревянных конструкций круглого сечения, повышение оперативности восстановительных работ существенным сокращением сроков и трудоемкости подготовки и доставки деревянных конструкций круглого сечения к местам их установки (применения).The technical objective of the invention is to provide a separate long-term storage of wooden structures of a circular cross-section, to increase the efficiency of restoration work by a significant reduction in the time and laboriousness of the preparation and delivery of wooden structures of a circular cross-section to the places of their installation (use).
Техническая задача решается за счет того, способ обособленного длительного хранения, погрузки, транспортировки и выгрузки деревянных конструкций круглого сечения для железнодорожных объектов заключается в том, что вблизи действующих железнодорожных объектов обустраивается котлован, имеющий форму прямоугольного параллелепипеда, при этом деревянные конструкции круглого сечения, аналогичные тем, из которых состоят железнодорожные объекты, или которыми можно хотя бы временно восстановить функционирование железнодорожных объектов в случае его нарушения, сформированы в пакеты, а основание котлована выполнено из дренирующего грунта и позволяет разметить в один ярус пакеты с деревянными конструкциями круглого сечения, а сам котлован имеет размеры, позволяющие разместить необходимое количество пакетов с деревянными конструкциями круглого сечения, при этом пакеты размещаются на основании котлована на подкладках, а стены котлована выполнены из кирпича и имеют одинаковую высоту, большую высоты пакета, размещенного на подкладках, при этом каждая стена вверху заканчивается горизонтальной площадкой, размещенной на одном уровне с уровнем земли, на которые устанавливаются железобетонные плиты, полностью сверху закрывающие котлован, вместе с этим сверху железобетонных плит устанавливается кровельный гидроизоляционный материал, а каждая деревянная конструкция круглого сечения перед закладкой ее на обособленное длительное хранение обрабатывается защитным средством, препятствующим ухудшению свойств конструкции со временем и полностью одевается в герметичную упаковку из полимерного материала, из которой впоследствии откачивается воздух, при этом сверху упаковки посередине деревянной конструкции неподвижно крепится ярлык с данными о деревянной конструкции, кроме того, с двух сторон каждой деревянной конструкции круглого сечения поверх упаковки, недалеко от поперечного обреза деревянной конструкции неподвижно устанавливается по одному резиновому кольцу, каждое из которых внутренним диаметром меньше диаметра деревянной конструкции круглого сечения, при этом внутренний диаметр кольца может увеличиваться путем растяжения кольца, а для формирования каждого пакета деревянные конструкции круглого сечения сначала укладываются на две опоры, каждая из которых представляет собой поперечину в виде узкого листа металла, а по краям каждая поперечина имеет по одной обойме, каждая из которых подвижно при помощи оси обоймы прикреплена к поперечине, при этом обойма установлена с возможностью вращения посредством оси, совпадающей с ее продольной осью, перпендикулярной продольной оси поперечины опоры, вместе с этим продольные оси двух обойм одной опоры находятся в одной плоскости, а сами обоймы находятся по одну сторону относительно поперечины, кроме того между обоймами на каждой поперечине по всей ее длине имеется резиновая накладка, а каждая обойма представляет собой корпус в виде П-образного изделия из листа металла, в котором между параллельными фрагментами листа подвижно на оси блока размещен блок, кроме того, ниже оси блока размещена ось упора, на которой подвижно размещен упор, представляющий собой продолговатое металлическое изделие, один конец которого размещен на оси упора, вместе с тем упор другим концом под действием разводной пружины кручения упирается в желоб блока и тем самым может предотвращать движение троса вокруг блока в одном направлении, а к элементу корпуса, соединяющему параллельные стенки, неподвижно крепится ось обоймы, при этом деревянные конструкции круглого сечения размещаются на опорах между обойм поперечными рядами, один ряд на другой, и каждый последующий ряд на одну деревянную конструкцию меньше предыдущего, а через все блоки обойм в каждом пакете продет трос, концы которого соединены, вместе с тем длина троса больше периметра первого ряда деревянных конструкций круглого сечения, а сверху образованной рядами деревянных конструкций круглого сечения конструкции поперек самих конструкций укладывается две прокладки, каждая из которых представляет собой резиновую полосу, которая шире диаметра троса, при этом каждая прокладка устанавливается напротив обойм одной из опор таким образом, что продольная ось прокладки находится в одной плоскости с осями вращения этих обойм, и после этого каждый фрагмент троса, находящийся между обоймами одной опоры укладывается на соответствующую прокладку, а каждый фрагмент троса, находящийся между обоймами разных опор одного пакета одновременно натягивается до тех пор, пока фрагменты троса, находящиеся прокладках не зафиксируют деревянные конструкции круглого сечения на опорах, а фрагменты троса, находящиеся между обоймами разных опор одного пакета складываются поверх рядов деревянных конструкций в пакете, при этом, на образованный пакет устанавливается табличка с информацией о содержимом пакета и его предназначении, а также о способах строповки, погрузки, транспортировки и выгрузки пакета, вместе с тем деревянные конструкции круглого сечения погружаются при помощи грузоподъемных машин пакетами в транспортное средство, цепляя пакет крюком за фрагменты троса, находящиеся между обоймами разных опор одного пакета и сложенные поверх образованного пакета, транспортируются и выгружаются из транспортного средства также пакетами.The technical problem is solved due to the fact that a method of separate long-term storage, loading, transportation and unloading of wooden structures of a circular cross-section for railway facilities is that a foundation pit is arranged near the existing railway facilities, which has the shape of a rectangular parallelepiped, while wooden structures of a circular cross-section, similar to those , of which railway facilities consist, or which can at least temporarily restore the functioning of railway facilities in case of its violation, are formed into packages, and the foundation of the pit is made of drainage soil and allows you to mark packages with wooden structures of a circular cross-section in one tier, and the pit itself has dimensions that allow placing the required number of packages with wooden structures of a circular cross-section, while the packages are placed on the base of the pit on linings, and the walls of the pit are made of bricks and have the same height, greater height of the pak eta, placed on pads, while each wall at the top ends with a horizontal platform, placed at the same level with the ground level, on which reinforced concrete slabs are installed, completely covering the pit from above, along with this, a roofing waterproofing material is installed on top of the reinforced concrete slabs, and each wooden structure of a round section, before laying it for separate long-term storage, is treated with a protective agent that prevents the deterioration of the properties of the structure over time and is completely dressed in a sealed package made of polymeric material, from which air is subsequently evacuated, while on top of the package in the middle of the wooden structure a label with data on the wooden structure is fixedly attached, in addition, on both sides of each wooden structure with a circular cross section on top of the packaging, not far from the cross edge of the wooden structure, one rubber ring is fixedly installed, each of which has an inner diameter ohm is less than the diameter of a wooden structure with a circular cross-section, while the inner diameter of the ring can be increased by stretching the ring, and to form each package, wooden structures with a circular cross-section are first laid on two supports, each of which is a crossbar in the form of a narrow sheet of metal, and at the edges each the cross member has one cage, each of which is movable by means of the cage axis is attached to the cross bar, while the cage is installed for rotation by means of an axis coinciding with its longitudinal axis, perpendicular to the longitudinal axis of the support cross member, together with this, the longitudinal axes of two cages of one support are located in one plane, and the clips themselves are on the same side relative to the crosspiece, in addition, between the clips on each crossbar along its entire length there is a rubber pad, and each clip is a body in the form of a U-shaped product made of a sheet of metal, in which between parallel fragments sheet movably on the block axis a block is placed, in addition, below the axis of the block is the axis of the stop, on which the stop is movably placed, which is an elongated metal product, one end of which is located on the axis of the stop, at the same time, the stop with the other end under the action of the adjustable torsion spring abuts against the groove of the block and thus thus, it can prevent the movement of the cable around the block in one direction, and the yoke axis is fixedly attached to the body element connecting the parallel walls, while wooden structures of a circular cross-section are placed on supports between the clips in transverse rows, one row to another, and each subsequent row to one the wooden structure is smaller than the previous one, and a cable is threaded through all the blocks of clips in each package, the ends of which are connected, at the same time, the length of the cable is greater than the perimeter of the first row of wooden structures of a circular cross-section, and on top of the structure formed by rows of wooden structures of a circular cross-section, two spacers are laid across the structures themselves, each of which is presented is a rubber strip, which is wider than the diameter of the cable, with each gasket installed opposite the clips of one of the supports in such a way that the longitudinal axis of the gasket is in the same plane with the axes of rotation of these clips, and after that each piece of cable located between the clips of one support is laid on the appropriate spacer, and each piece of cable located between the clips of different supports of one package is simultaneously pulled until the fragments of the cable located in the spacers fix the wooden structures of a circular cross-section on the supports, and the fragments of the cable located between the clips of different supports of one package are folded on top rows of wooden structures in a package, at the same time, a plate is installed on the formed package with information about the contents of the package and its purpose, as well as about the methods of slinging, loading, transporting and unloading the package, at the same time, wooden structures of a circular cross-section are loaded using lifting machines to packages and into the transport vehicle, by grasping the package with a hook for the fragments of the cable located between the clips of different supports of the same package and folded over the formed package, are transported and unloaded from the vehicle also in packages.
На фиг. 1 изображена деревянная конструкция, помещенная в упаковку, на которой показано: поз. 1 - деревянная конструкция; поз. 2 - ярлык; поз. 3 - упаковка (показана частично).FIG. 1 shows a wooden structure, placed in a package, which shows: pos. 1 - wooden structure; pos. 2 - shortcut; pos. 3 - packaging (shown in part).
На фиг. 2 изображена опора, на которой показано: поз. 4 - поперечина; поз. 5 - обойма; поз. 6 - накладка.FIG. 2 shows a support, which shows: pos. 4 - cross member; pos. 5 - clip; pos. 6 - pad.
На фиг. 3 изображена обойма в разрезе, на которой показано: поз. 7 - пружина; поз. 8 - ось упора; поз. 9 - блок; поз. 10 - корпус; поз. 11 - упор; поз. 12 - ось блока; поз. 13 - ось обоймы.FIG. 3 shows the clip in section, which shows: pos. 7 - spring; pos. 8 - stop axis; pos. 9 - block; pos. 10 - case; pos. 11 - emphasis; pos. 12 - block axis; pos. 13 - yoke axis.
На фиг. 4 изображен порядок размещения деревянных конструкций в пакете, на которой показано: поз. 15 - прокладка; поз. 16 - табличка; поз. 17 - трос; поз. 18 - опора; поз. 19 - кольцо.FIG. 4 shows the order of placing wooden structures in a package, which shows: pos. 15 - gasket; pos. 16 - plate; pos. 17 - cable; pos. 18 - support; pos. 19 - ring.
На фиг. 5 изображен общий вид пакета деревянных конструкций круглого сечения.FIG. 5 shows a general view of a package of wooden structures with a circular cross section.
На фиг. 6 изображен порядок размещения пакетов деревянных конструкций в котловане, на которой показано: поз. 19 - стенка; поз. 20 - площадка; поз. 21 - пакет; поз. 22 - подкладка; поз. 23 - основание.FIG. 6 shows the order of placing packages of wooden structures in the pit, which shows: pos. 19 - wall; pos. 20 - platform; pos. 21 - package; pos. 22 - lining; pos. 23 - base.
На фиг. 7 изображен порядок размещения железобетонных плит над котлованом, на которой показано: поз. 24 - железобетонная плита; поз. 25 - кровельный гидроизоляционный материал.FIG. 7 shows the order of placing reinforced concrete slabs over the pit, which shows: pos. 24 - reinforced concrete slab; pos. 25 - roofing waterproofing material.
На фиг. 8 изображен порядок строповки и подъема грузоподъемным устройством пакета с деревянными конструкциями, на которой показано: поз. 26 - крюковая обойма.FIG. 8 shows the procedure for slinging and lifting a package with wooden structures by a lifting device, which shows: pos. 26 - hook clip.
На фиг. 9 изображен порядок расформирования пакета, строповки и подъема деревянных конструкций из пакета.FIG. 9 shows the procedure for dismantling the package, slinging and lifting wooden structures from the package.
Сущность способа заключается в следующем. В целях обеспечения обособленного длительного хранения, не требующего обслуживания и, в то же время, обеспечивающего сохранность деревянных конструкций круглого сечения для последующего их оперативного извлечения, погрузки, транспортировки и выгрузки в случае ликвидации последствий аварий, катастроф и других чрезвычайных ситуаций, влекущих за собой разрушение железнодорожного объекта (железнодорожная станция, перегон, мост и т.д.), конструктивным элементом которого являются деревянные конструкции круглого сечения или установкой деревянных конструкций круглого сечения может быть хотя бы временно восстановлено функционирование действующего железнодорожного объекта в случае его нарушения, вблизи этих действующих железнодорожных объектов обустраивается котлован (фиг. 6 и 7) размерами, позволяющими разместить необходимое количество деревянных конструкций круглого сечения.The essence of the method is as follows. In order to ensure isolated long-term storage that does not require maintenance and, at the same time, ensures the safety of wooden structures of a circular cross-section for their subsequent prompt extraction, loading, transportation and unloading in case of liquidation of the consequences of accidents, disasters and other emergencies entailing destruction a railway facility (railway station, railway track, bridge, etc.), the structural element of which is wooden structures of a circular cross-section or the installation of wooden structures of a circular cross-section can at least temporarily restore the functioning of an existing railway facility in case of its violation, near these existing railway facilities the pit is equipped (Figs. 6 and 7) with dimensions that allow placing the required number of wooden structures of a circular cross-section.
Каждая деревянная конструкция круглого сечения 1 перед закладкой ее на обособленное длительное хранение обрабатывается защитным средством, препятствующим ухудшению свойств конструкции со временем и полностью одевается в герметичную упаковку 3 из полимерного материала, как показано на фиг. 1, из которой впоследствии откачивается воздух. При этом сверху упаковки 3 посередине деревянной конструкции неподвижно крепится ярлык 2, на котором отображаются данные о деревянной конструкции: дата изготовления, размеры, место применения (установки), порядок демонтажа упаковки и другие данные (фиг. 1). Кроме того, с двух сторон каждой деревянной конструкции круглого сечения поверх упаковки, недалеко от поперечного обреза деревянной конструкции неподвижно устанавливается по одному резиновому кольцу 14, как показано на фиг. 4, каждое из которых внутренним диаметром меньше диаметра деревянной конструкции круглого сечения. Вместе с тем внутренний диаметр кольца может увеличиваться путем растяжения самого кольца. Кольца необходимы для предотвращения механического повреждения упаковки 3 при нахождении деревянных конструкций круглого сечения в пакете.Each wooden structure of a
Далее, упакованные деревянные конструкции 1 формируются в пакеты 21. При этом для формирования каждого пакета 21 деревянные конструкции круглого сечения сначала укладываются на две опоры 18, как показано на фиг. 4. Каждая опора 18 представляет собой поперечину 4 в виде узкого листа металла. По краям каждая поперечина 4 имеет по одной обойме 5, как показано на фиг. 2. Каждая обойма 5 установлена с возможностью вращения посредством оси, совпадающей с ее продольной осью, перпендикулярной продольной оси поперечины опоры. При этом продольные оси двух обойм 5 одной опоры 18 находятся в одной плоскости, а сами обоймы 5 находятся по одну сторону относительно поперечины 4. Между обоймами 5 на каждой поперечине 4 по всей ее длине имеется резиновая накладка 6, предотвращающая механическое повреждение упаковки 3. Каждая обойма 5 представляет собой корпус 10 в виде П-образного изделия из листа металла, в котором между параллельными фрагментами листа подвижно на оси блока 12 размещен блок 9, предназначенный для изменения направления движения троса 13. Кроме того, ниже оси блока 12 размещена ось упора 8, на которой подвижно размещен упор 11, представляющий собой продолговатое металлическое изделие, один конец которого размещен на оси упора 8. Вместе с тем упор 11 другим концом под действием разводной пружины кручения 7 упирается в желоб блока 9, как показано на фиг. 3 и, тем самым, может предотвращать движение троса вокруг блока в одном направлении. К элементу корпуса 10, соединяющему параллельные стенки, неподвижно крепится ось обоймы 13 (фиг. 3). Деревянные конструкции круглого сечения размещаются на опорах 18 между обойм 5 поперечными рядами, один ряд на другой. При этом каждый последующий ряд на одну деревянную конструкцию меньше предыдущего, как показано на фиг. 4 и 5. Через все блоки 9 обойм 5 в каждом пакете продет трос 17, концы которого соединены. Вместе с тем длина троса 17 больше периметра первого ряда деревянных конструкций круглого сечения, что отражено на фиг. 4. Сверху образованной рядами деревянных конструкций круглого сечения конструкции поперек самих конструкций укладывается две прокладки 15, каждая из которых представляет собой резиновую полосу, которая шире диаметра троса. Next, the packed
Каждая прокладка 15 устанавливается напротив обойм 5 одной из опор таким образом, что продольная ось прокладки находится в одной плоскости с осями вращения этих обойм, как показано на фиг. 4 и 5. После этого каждый фрагмент троса 17, находящийся между обоймами 5 одной опоры 18 укладывается на соответствующую прокладку 15, а каждый фрагмент троса 17, находящийся между обоймами 5 разных опор 18 одного пакета одновременно натягивается до тех пор, пока фрагменты троса 18, находящиеся прокладках 15 не зафиксируют деревянные конструкции круглого сечения 1 на опорах 18. При этом подкладки 15 предотвратят механическое повреждение упаковки 3 тросом 17, а упоры 11 зафиксируют трос 17 в натянутом положении. После этого фрагменты троса 17, находящиеся между обоймами 5 разных опор 18 одного пакета складываются поверх рядов деревянных конструкций в пакете, как показано на фиг. 5. Вместе с тем, на образованный пакет 21 устанавливается табличка 16 с информацией о содержимом пакета и его предназначении, а также о способах строповки, погрузки, транспортировки и выгрузки пакета.Each
Котлован представляет собой сооружение в земле, ниже уровня земли, в форме прямоугольного параллелепипеда. При этом основание 23 выполнено из дренирующего грунта и позволяет разметить в один ярус пакеты 21 деревянных конструкций круглого сечения. Дренирующий грунт необходим для отведения вод. Пакеты 21 размещаются на основании 23 на подкладках 22. Стены 19 котлована выполнены из кирпича и имеют одинаковую высоту, большую высоты пакета 21, размещенного на подкладках 22. Каждая стена 19 вверху заканчивается горизонтальной площадкой 20, размещенной на одном уровне с уровнем земли, на которые для сохранности деревянных конструкций круглого сечения устанавливаются железобетонные плиты 24, как показано на фиг. 7, полностью сверху закрывающие котлован. Для воспрепятствования проникновения атмосферных осадков в котлован сверху железобетонных плит 24 устанавливается кровельный гидроизоляционный материал 25 (фиг. 7).A pit is a structure in the ground, below ground level, in the form of a rectangular parallelepiped. In this case, the
В случае возникновения необходимости оперативного извлечения деревянных конструкций круглого сечения 1, доставки и применения этих конструкций для ликвидации последствий аварий, катастроф и других чрезвычайных ситуаций, повлекших разрушение железнодорожного объекта, конструктивным элементом которого являются деревянные конструкции круглого сечения или установкой этих конструкций может быть хотя бы временно восстановлена работоспособность действующего железнодорожного объекта в случае ее нарушения, сначала организуется работа по демонтажу кровельного гидроизоляционного материала 25. Далее, при помощи грузоподъемных машин демонтируются железобетонные плиты 24. Демонтаж железобетонных плит 24 открывает доступ к пакетам 21, что отражено на фиг. 6. После этого фрагменты троса 17, находящиеся между обоймами 5 разных опор 18 одного пакета и сложенные поверх образованного пакета 21 зацепляются за крюк крюковой обоймы 26 грузоподъемного устройства, как показано на фиг. 8, и пакет 21 поднимается из котлована и грузится в транспортное средство. В таком виде пакеты 27 транспортируются и аналогичным образом выгружаются из транспортных средств в местах применения деревянных конструкций круглого сечения 1. Далее, упоры 11 на всех обоймах 5 выгруженного пакета 21 отклоняют, освобождая трос 17 от блокировки и ослабленные фрагменты троса 17, находящиеся между обоймами 5 одной опоры 18 вытягивают и выводят за очертания деревянных конструкций пакета, как показано на фиг. 4. После этого, каждую деревянную конструкцию 7 круглого сечения извлекают из пакета 21, как показано на фиг. 9. Для ее дальнейшего применения с деревянной конструкции последовательно снимают кольца 14, ярлык 2 и упаковку 3.If there is a need to promptly retrieve wooden structures of
После извлечения из пакета всех деревянных конструкций 1 круглого сечения, опоры 18 вместе с тросами 77 транспортируются к месту, откуда они были извлечены, и при помощи этих элементов формируются новые пакеты 21, которые впоследствии снова закладываются на обособленное длительное хранение в порядке, обратном извлечению предыдущих пакетов 21. При этом кольца 14 также могут использоваться повторно.After removing all the
Железобетонные плиты 24 не позволят третьим лицам без применения грузоподъемной техники, специальных машин и инструментов, имеющихся только у соответствующих строительно-восстановительных организаций извлечь пакеты 21 с деревянными конструкциями 1 круглого сечения. Любые попытки незаконно вскрыть котлован будут сопровождаться скоплением различного вида техники в районе организации обособленного хранения, громкостью производимых операций, а также ввиду близкого расположения от железнодорожных объектов, будут явно визуально заметны. Этим достигается обособленность длительного хранения деревянных конструкций круглого сечения.Reinforced
Длительность хранения деревянных конструкций круглого сечения достигается обработкой их защитным средством, препятствующим ухудшению свойств конструкции со временем и одеванием этих конструкций в упаковку 3, изоляцией пакетов 27 от атмосферных осадков при помощи железобетонных плит 24 и кровельного гидроизоляционного материала 25, а также размещением этих пакетов на основании 23 из дренирующего грунта, который будет отводить грунтовые воды.The duration of storage of wooden structures with a circular cross-section is achieved by treating them with a protective agent that prevents the deterioration of the properties of the structure over time and putting these structures in
Оперативность восстановительных работ достигается существенным сокращением времени на погрузку в транспортные средства и выгрузку из них деревянных конструкций круглого сечения за счет формирования пакетов 21 с тросами 17 позволяющими осуществлять строповку, погрузку и выгрузку пакетов, а также сокращением времени на доставку деревянных конструкций круглого сечения пакетами к объектам восстановительных работ за счет размещения пакетов при помощи предлагаемого способа около действующих железнодорожных объектов.Efficiency of restoration work is achieved by a significant reduction in the time for loading and unloading wooden structures of a circular cross-section from them due to the formation of
Применение предлагаемого способа обособленного длительного хранения, погрузки, транспортировки и выгрузки деревянных конструкций круглого сечения для железнодорожных объектов позволит существенно сокращать сроки и трудоемкость подготовки и доставки деревянных конструкций круглого сечения к местам их установки (применения) на железнодорожных объектах.The use of the proposed method of separate long-term storage, loading, transportation and unloading of wooden structures of a circular cross-section for railway facilities will significantly reduce the time and labor intensity of the preparation and delivery of wooden structures of a circular cross-section to the places of their installation (use) at railway facilities.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2019137646A RU2740817C1 (en) | 2019-11-21 | 2019-11-21 | Method for separate long-term storage, loading, transportation and unloading of round-section wooden structures for railway facilities |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2019137646A RU2740817C1 (en) | 2019-11-21 | 2019-11-21 | Method for separate long-term storage, loading, transportation and unloading of round-section wooden structures for railway facilities |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2740817C1 true RU2740817C1 (en) | 2021-01-21 |
Family
ID=74213009
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2019137646A RU2740817C1 (en) | 2019-11-21 | 2019-11-21 | Method for separate long-term storage, loading, transportation and unloading of round-section wooden structures for railway facilities |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2740817C1 (en) |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU47233A1 (en) * | 1935-05-04 | 1936-05-31 | н Г.А. Арутюн | Method and device for dense stacking of logs overloaded by an elevator |
US2584241A (en) * | 1950-02-04 | 1952-02-05 | Stewart James Elliott | Reinforced and protectively coated unit lumber package and method of forming the same |
US3896525A (en) * | 1974-04-17 | 1975-07-29 | Fmc Corp | Floating strap buckle |
SU1204501A1 (en) * | 1984-06-26 | 1987-11-15 | Проектно-Технологический Институт По Совершенствованию Организации,Технологии И Механизации Строительства,Экономики И Асу | Container for cylindrical articles |
RU2182215C1 (en) * | 2000-10-30 | 2002-05-10 | Пермский государственный университет | Accumulator-storage for oil and oil products |
JP2007153407A (en) * | 2005-12-06 | 2007-06-21 | Sanyo Special Steel Co Ltd | Package of steel product having surface thereof rust-proofed by volatile corrosion inhibitor |
KR100889701B1 (en) * | 2008-09-18 | 2009-03-24 | 동국제강주식회사 | Apparatus for packaging bars and method for packaging bars using apparatus for packaging bars, and method for loading bundles of bars packaged by method for packaging bars |
-
2019
- 2019-11-21 RU RU2019137646A patent/RU2740817C1/en active
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU47233A1 (en) * | 1935-05-04 | 1936-05-31 | н Г.А. Арутюн | Method and device for dense stacking of logs overloaded by an elevator |
US2584241A (en) * | 1950-02-04 | 1952-02-05 | Stewart James Elliott | Reinforced and protectively coated unit lumber package and method of forming the same |
US3896525A (en) * | 1974-04-17 | 1975-07-29 | Fmc Corp | Floating strap buckle |
SU1204501A1 (en) * | 1984-06-26 | 1987-11-15 | Проектно-Технологический Институт По Совершенствованию Организации,Технологии И Механизации Строительства,Экономики И Асу | Container for cylindrical articles |
RU2182215C1 (en) * | 2000-10-30 | 2002-05-10 | Пермский государственный университет | Accumulator-storage for oil and oil products |
JP2007153407A (en) * | 2005-12-06 | 2007-06-21 | Sanyo Special Steel Co Ltd | Package of steel product having surface thereof rust-proofed by volatile corrosion inhibitor |
KR100889701B1 (en) * | 2008-09-18 | 2009-03-24 | 동국제강주식회사 | Apparatus for packaging bars and method for packaging bars using apparatus for packaging bars, and method for loading bundles of bars packaged by method for packaging bars |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP2015504834A (en) | Chassis stacker | |
US9150231B2 (en) | Maintenance and retrieval cart | |
RU2740817C1 (en) | Method for separate long-term storage, loading, transportation and unloading of round-section wooden structures for railway facilities | |
US7370586B2 (en) | Rail track delivery and removal | |
RU2741971C1 (en) | Method of separate long-term storage, loading, transportation and unloading of rectangular section wooden structures for railway facilities | |
US20160107617A1 (en) | Snow and Ice Remover for Vehicle Roofs | |
US9260258B1 (en) | Removable dock barrier | |
US3255896A (en) | Apparatus for the deposit of radioactive contaminated substances | |
BE1025060A1 (en) | Device for securing a driveway | |
CN204400394U (en) | A kind of steep slope region slideway transport systems | |
CN108343252A (en) | Dismantled and assembled adjustable multipurpose wall moulding bed | |
US1745057A (en) | Method and apparatus for shipping metal | |
CN205555033U (en) | Pipeline storage and transportation device for civil engineering | |
US10351108B2 (en) | Snow and ice remover for vehicle roofs | |
RU2734701C1 (en) | Method of separate long-term storage of elements of steel spans of railway bridges from double-tee beams | |
RU2297379C2 (en) | Bag container; method of loading cylindrical articles in container; container; loading device; method of loading of bag container into container by means of loading device; method of loading cylindrical articles into container (versions); stores for keeping cylindrical articles in containers; system of monitoring, fire fighting and sealing in stores for keeping cylindrical articles in containers; method of keeping cylindrical articles in container in stores using monitoring, fire fighting and sealing system | |
US20160222612A1 (en) | Vertical floor sleeve | |
AU2006202707A1 (en) | Portable grid system | |
RU2796021C1 (en) | Method for isolated long-term storage of elements of a rail-sleeper lattice of a railway track on reinforced concrete sleepers | |
RU2759289C1 (en) | Method for separate long-term storage, loading, transportation and unloading of a demountable metal ramp | |
AU2015249062A1 (en) | Rail vehicle for constructing safety barrier fences | |
EP0860378B1 (en) | Container for holding and transporting crush barriers | |
CN214363262U (en) | Temporary wharf structure of tubular pile storage yard | |
DE2730812C2 (en) | Trolley for transporting fuel assembly transport casks | |
RU211805U1 (en) | Device for storing and transporting pipelayer booms |