RU2739018C1 - Suspended container for aircraft - Google Patents

Abstract

FIELD: aviation.

SUBSTANCE: invention relates to aircraft engineering, namely to detachable equipment in the form of hinged and suspended containers (nacelles) intended for arrangement of equipment units, and can be used on various aircrafts, helicopters. Hinged container for aircraft comprises bracket with attachment assemblies, on which cowlings with locks are installed. At that, the bracket consists of a plate, in the center of which a ring is fixed, and along the edges holders with fittings are installed. At the same time in lower part holders are connected to each other by means of frame, which is additionally fixed on ring, on which pads with pins are installed. On the top there is a retainer on the plate, each cowl consists of a shell, on the cutout of which there is a stiffening strap. Shell is equipped with a belt with holes for the pins in the ring, on which the locks and the gasket are installed.

EFFECT: technical result is achieving minimum weight of structure with same functional purpose, as well as maximum simplicity of design and cheap manufacturing, ease of use, due to easier access to internal equipment, as well as reliability of design during its use in all design cases and in all helicopter flight modes.

5 cl, 5 dwg

Description

Изобретение относится к авиационной технике, а именно к съемному оборудованию в виде навесных и подвесных контейнеров (гондол), предназначенных для размещения блоков оборудования, и может применяться на различных летательных аппаратах с максимальной скоростью полета не более 100 м/с, в том числе, вертолетов.The invention relates to aeronautical engineering, namely to removable equipment in the form of hinged and suspended containers (nacelles) designed to accommodate equipment units, and can be used on various aircraft with a maximum flight speed of no more than 100 m / s, including helicopters ...

Контейнер (гондола) устанавливается на крыло летательного аппарата, а также может быть установлена на другие части фюзеляжа при организации крепления для нее в соответствующем месте конструкции.The container (nacelle) is installed on the wing of the aircraft, and can also be installed on other parts of the fuselage when organizing the attachment for it in the appropriate place in the structure.

Контейнер предназначен для размещения электронных блоков оборудования относительно осей вертолета в соответствии с требованиями технического задания; защиты от вредного воздействия на блоки и проводку электрических жгутов со стороны погодных осадков в соответствии с требованиями Авиационных Правил АП-29 п. 29.609; хранения блоков оборудования при демонтаже контейнера с вертолета; а также максимального снижения вредного лобового аэродинамического сопротивления за счет удобообтекаемой формы.The container is designed to accommodate electronic units of equipment relative to the axes of the helicopter in accordance with the requirements of the technical specifications; protection against harmful effects on blocks and wiring of electrical harnesses from the side of weather precipitation in accordance with the requirements of Aviation Rules AP-29 p. 29.609; storage of equipment blocks when dismantling a container from a helicopter; as well as maximum reduction of harmful frontal aerodynamic drag due to a streamlined shape.

Требования, предъявляемые к конструкции гондолы: минимальный вес при соблюдении прочностных характеристик; легкость монтажа/демонтажа контейнера на вертолет; легкость монтажа/демонтажа и обслуживания блоков внутри контейнера в соответствии с требованиями Авиационных Правил АП-29 п. 29.611; достаточная степень герметичности для защиты блоков от погодных осадков; простота и дешевизна в изготовлении; возможность установки защитных крышек на активные элементы приборов; простота хранения и транспортировки;Requirements for the structure of the nacelle: minimum weight, subject to the strength characteristics; ease of mounting / dismounting of the container on a helicopter; ease of assembly / disassembly and maintenance of units inside the container in accordance with the requirements of the Aviation Regulations AP-29 p. 29.611; a sufficient degree of tightness to protect the blocks from weather precipitation; simplicity and low cost to manufacture; the ability to install protective covers on active elements of devices; ease of storage and transportation;

Известна конструкция лазерной радиолокационной гондолы (патент CN 201721127328.5U, опубл. 2017-09-05, G01S 7/495). Гондола состоит из демпфирующего устройства крепления, контейнера и функционального оборудования, находящегося в контейнере. Гондола крепится к полозьям полозкового шасси вертолета при помощи специального кронштейна демпфирующего колебания и вибрации от шасси вертолета. Контейнер гондолы (в форме усеченного цилиндра) состоит из платформы с расположенными на ней формообразующими шпангоутами и съемной обшивки, демонтаж которой обеспечивает доступ к оборудованию внутри. Блоки оборудования располагаются в отсеках контейнера между шпангоутами на специальных креплениях для каждого блока.The design of a laser radar nacelle is known (patent CN 201721127328.5U, publ. 2017-09-05, G01S 7/495). The nacelle consists of a damping attachment device, a container and functional equipment in the container. The gondola is attached to the skids of the helicopter landing gear using a special bracket for damping vibration and vibration from the helicopter landing gear. The container of the nacelle (in the form of a truncated cylinder) consists of a platform with forming frames located on it and a removable skin, the dismantling of which provides access to the equipment inside. Equipment blocks are located in the container compartments between the frames on special mounts for each block.

Известен контейнер для самолета (патент № US 2015298807 (А1)). Контейнер имеет модульную конструкцию. Состоит из постоянно закрепленного на фюзеляже самолета универсального кронштейна в виде части корпуса контейнера и установленной на нем легкосъемной платформы с блоками оборудования, которая в свою очередь своей поверхностью закрывает пространство внутри кронштейна. В зависимости от выполняемой задачи платформа с оборудованием может быть быстро заменена на другую с другим составом оборудования.A container for an aircraft is known (patent No. US 2015298807 (A1)). The container has a modular design. It consists of a universal bracket permanently fixed to the aircraft fuselage in the form of a part of the container body and an easily removable platform with equipment blocks installed on it, which in turn covers the space inside the bracket with its surface. Depending on the task being performed, the platform with the equipment can be quickly replaced with another with a different set of equipment.

Известен контейнер летательного аппарата патент № SU 1823371. Контейнер имеет силовой набор, состоящий из шпангоутов и продольных профилей. Для снижения аэродинамического сопротивления в конструкции имеются закрепленные на фланцах обтекатели. Корпус контейнера выполнен с продольным диаметральным разъемом, за счет чего обеспечивается доступ к блокам оборудования для их обслуживания. Блоки устанавливаются в контейнер в съемных кассетах между шпангоутами.Known aircraft container patent No. SU 1823371. The container has a power set, consisting of frames and longitudinal profiles. To reduce aerodynamic drag, the structure has fairings fixed on the flanges. The container body is made with a longitudinal diametrical split, which provides access to the equipment units for their maintenance. Blocks are installed in a container in removable cassettes between frames.

Известен навесной контейнер для летательного аппарата, наиболее близкий к заявляемому изобретению (патент № RU 60063). Контейнер имеет силовой набор из шпангоутов и стрингеров, формирующих ниши для блоков оборудования. На силовом наборе смонтирована несъемная обшивка. Для доступа к блокам оборудования, установленным на специальных креплениях, в конструкции предусмотрены открывающиеся крышки из сотовых панелей.Known hinged container for an aircraft, the closest to the claimed invention (patent No. RU 60063). The container has a power set of frames and stringers that form niches for equipment blocks. A non-removable casing is mounted on the power set. Opening covers made of honeycomb panels are provided in the design for access to the equipment units installed on special mountings.

Основными недостатками большинства вышеописанных контейнеров (гондол) по сравнению с представленной являются сложность конструкции и, как следствие, дороговизна в производстве, а также относительно больший вес конструкции. Гондола, представленная в патенте CN 201721127328.5U, опубл. 2017-09-05, G01S 7/495 в целом не имеет вышеперечисленных недостатков, однако предоставляет меньше пространства для доступа к блокам оборудования и монтажа электрических жгутов из-за наличия сплошных стенок шпангоутов.The main disadvantages of most of the above-described containers (gondolas) in comparison with the presented one are the complexity of the design and, as a consequence, the high cost of production, as well as the relatively greater weight of the structure. The gondola, presented in CN 201721127328.5U, publ. 2017-09-05, G01S 7/495 generally does not have the above disadvantages, however, it provides less space for access to equipment units and installation of electrical harnesses due to the presence of solid walls of the frames.

Техническая проблема, не решенная в известных устройствах, которая решена в заявляемом изобретении - создание легкого, надежного, конструктивно простого, технологичного и дешевого в изготовлении контейнера, с обеспечением максимально возможного пространства для монтажа/демонтажа и обслуживания размещенных внутри блоков оборудования и проводки жгутов; также требуется обеспечение установки контейнера на вертолет с выдерживанием необходимой точности угловых размеров по всем трем осям.A technical problem not solved in the known devices, which is solved in the claimed invention - the creation of a lightweight, reliable, structurally simple, technologically advanced and cheap to manufacture a container, providing the maximum possible space for mounting / dismantling and servicing equipment placed inside the blocks and wiring harnesses; it is also required to ensure the installation of the container on the helicopter with the required accuracy of the angular dimensions along all three axes.

Техническим результатом является достижение минимального веса конструкции при соблюдении прочностных характеристик, максимальной простоты конструкции и дешевизны в изготовлении, удобства в эксплуатации за счет облегченного доступа к внутреннему оборудованию, а также надежности конструкции при ее применении во всех расчетных случаях и на всех режимах полета вертолета.The technical result is to achieve the minimum weight of the structure while observing the strength characteristics, the maximum simplicity of the design and low cost to manufacture, ease of use due to the easy access to the internal equipment, as well as the reliability of the structure when applied in all design cases and in all modes of helicopter flight.

Технический результат достигается за счет того, что в подвесном контейнере для летательного аппарата, содержащем кронштейн (2) с узлами крепления (24), на котором установлены обтекатели (3) с замками (21), в соответствии с заявляемым изобретением, - кронштейн (2) состоит из плиты (5), в центре которой закреплено кольцо (6), а по краям установлены держатели (9) с фитингами (7), при этом в нижней части держатели (9) соединены между собой с помощью рамы (8), которая дополнительно закреплена на кольце (6), на котором установлены накладки со штырями (10), сверху на плите (5) предусмотрен фиксатор (12), обтекатель (3) состоит из оболочки (17), на вырезе которой закреплена накладка жесткости (19), при этом оболочка (17) снабжена поясом (18) с отверстиями под штыри в кольце (6), на котором установлены замки (21) и прокладка (22).The technical result is achieved due to the fact that in a suspended container for an aircraft containing a bracket (2) with attachment points (24), on which fairings (3) with locks (21) are installed, in accordance with the claimed invention, there is a bracket (2 ) consists of a plate (5), in the center of which a ring (6) is fixed, and at the edges there are holders (9) with fittings (7), while in the lower part the holders (9) are interconnected by means of a frame (8), which is additionally fixed on the ring (6), on which the strips with pins (10) are installed, a retainer (12) is provided on top of the plate (5), the fairing (3) consists of a shell (17), on the cutout of which a stiffener plate (19 ), while the shell (17) is equipped with a belt (18) with holes for pins in the ring (6), on which the locks (21) and the gasket (22) are installed.

Кроме того, кронштейн (2) выполнен из цельнофрезерованных деталей и выполняет функцию силового каркаса.In addition, the bracket (2) is made of solid-milled parts and serves as a load-bearing frame.

Также в обтекателях (3) на отверстия для оптики установлены уплотнения в сборе (20) с защитными крышками (4).Also in the fairings (3), seals assembled (20) with protective covers (4) are installed on the holes for the optics.

В то же время замок (21) состоит из основания, ручки и регулируемой петли, при этом на кольце (6) закреплена ответная часть в виде накладки (10) с крючком.At the same time, the lock (21) consists of a base, a handle and an adjustable loop, while a counterpart in the form of a patch (10) with a hook is fixed on the ring (6).

Следует отметить что, обшивка контейнера выполнена в виде двух съемных обтекателей (3), переднего и заднего.It should be noted that the casing of the container is made in the form of two removable fairings (3), front and rear.

Применение в конструкции силового каркаса (2) (выполненного в виде кронштейна, который включает плиту (5), в центре которой закреплено кольцо (6), а по краям установлены держатели (9) с фитингами (7), и в нижней части держатели (9) соединены между собой с помощью рамы (8)) направлено на достижение удобства в эксплуатации, за счет облегченного доступа к внутреннему оборудованию, а также на повышение надежности конструкции при ее применении во всех расчетных случаях и на всех режимах полета вертолета.The use in the structure of the load-bearing frame (2) (made in the form of a bracket, which includes a plate (5), in the center of which a ring (6) is fixed, and holders (9) with fittings (7) are installed at the edges, and holders ( 9) are interconnected by means of a frame (8)) is aimed at achieving ease of use, due to facilitated access to the internal equipment, as well as increasing the reliability of the structure when used in all design cases and in all modes of helicopter flight.

Обеспечение минимального веса и простоты конструкции достигается за счет применения минимального количества деталей в кронштейне (2) силового каркаса, при этом детали выполнены цельнофрезерованными из алюминиевого сплава, что помимо оптимальных весовых характеристик позволяет достичь заданных углов установки оборудования, а также необходимого уровня жесткости и прочности во всех плоскостях/направлениях возможных нагрузок.Ensuring the minimum weight and simplicity of the design is achieved through the use of a minimum number of parts in the bracket (2) of the load-bearing frame, while the parts are made all-milled from aluminum alloy, which, in addition to the optimal weight characteristics, allows achieving the specified angles of equipment installation, as well as the required level of rigidity and strength during all planes / directions of possible loads.

Наличие фиксатора (12) сверху на плите (5) обеспечивает точность установки гондолы по курсу.The presence of the retainer (12) on top of the plate (5) ensures the accuracy of the nacelle positioning along the course.

Надежность фиксации обтекателей на каркасе гондолы обеспечивается замками (21) состоящими из основания, ручки и регулируемой петли, при этом на кольце (6) закреплена ответная часть в виде накладки (10) с крючком.The reliability of fixing the fairings on the nacelle frame is ensured by locks (21) consisting of a base, a handle and an adjustable loop, while a counterpart in the form of a lining (10) with a hook is fixed to the ring (6).

Выполнение обшивки в виде двух съемных обтекателей (3) обеспечивает максимально возможное пространство для монтажа/демонтажа блоков оборудования и доступа для их обслуживания.Plating in the form of two removable fairings (3) provides the maximum possible space for mounting / dismounting of equipment units and access for their maintenance.

Изобретение поясняется рисунками и чертежами, где изображено:The invention is illustrated by drawings and drawings, which shows:

На Фиг. 1 изображен общий вид установленного на доработанное крыло контейнера.FIG. 1 shows a general view of the container installed on the modified wing.

На Фиг. 2 изображен силовой каркас контейнера.FIG. 2 shows the load-bearing frame of the container.

На Фиг. 3 и 4 изображен снятый обтекатель.FIG. 3 and 4 show the fairing removed.

На Фиг. 5 изображена конструкция крепления обтекателя к кольцу (6) каркаса.FIG. 5 shows the structure of the fairing to the ring (6) of the frame.

Контейнер (Фиг. 1) закреплен на крыле (1) летательного аппарата, например, вертолета, и состоит из кронштейна (2), выполняющего функцию силового каркаса, и двух съемных композитных обтекателей (3) с отверстиями для оптики оборудования, на которые установлены уплотнения в сборе (20) с двумя легкосъемными защитными крышками (4).The container (Fig. 1) is fixed on the wing (1) of an aircraft, for example, a helicopter, and consists of a bracket (2) serving as a load-bearing frame, and two removable composite fairings (3) with holes for the optics of the equipment, on which seals are installed assembled (20) with two easily removable protective covers (4).

Кронштейн (2) (Фиг. 2) выполнен сложной формы и состоит из плиты (5), которая является основным несущим элементом; кольца (6), на котором закреплены обтекатели (3), и которое является формообразующим элементом; двух фитингов (7), являющихся переходным элементом от плиты (5) к держателям (9); рамы (8), являющейся опорой для держателей (9); двух держателей (9), служащих для установки блоков оборудования в соответствии с техническим заданием. Все детали каркаса соединены между собой болтовым соединением с последующим стопорением самоконтрящимися гайками (не показаны).The bracket (2) (Fig. 2) is made of a complex shape and consists of a plate (5), which is the main bearing element; a ring (6), on which the fairings (3) are fixed, and which is a form-generating element; two fittings (7), which are a transition element from the plate (5) to the holders (9); frame (8), which is a support for holders (9); two holders (9), used to install equipment units in accordance with the terms of reference. All parts of the frame are connected to each other by a bolted connection, followed by locking with self-locking nuts (not shown).

Накладки со штырями (10), установленные на кольце (6), служат для обеспечения соосности установки обтекателей при их снятии/установке, а установленные на том же кольце (6) резиновые пластины (11) служат для обеспечения герметичности соединения обтекателей с кольцом.Pins with pins (10) installed on the ring (6) serve to ensure the alignment of the fairings during their removal / installation, and rubber plates (11) installed on the same ring (6) serve to ensure the tightness of the connection between the fairings and the ring.

На плите (5) установлены: фиксатор (12) для обеспечения точности установки гондолы по курсу и одновременно служащий проводником металлизации; резиновые профили (13) с прижимными пластинами (14) для препятствования проникновению жидкости между гондолой и пилоном крыла; резиновые уплотнения (15) для герметизации места прилегания обтекателя к плите; трафарет (16), на котором отображена информация об изделии.On the plate (5) are installed: a clamp (12) to ensure the accuracy of the installation of the gondola along the course and at the same time serves as a conductor of metallization; rubber profiles (13) with pressure plates (14) to prevent the penetration of liquid between the nacelle and the wing pylon; rubber seals (15) for sealing the fairing to the plate; stencil (16), which displays information about the product.

Обшивка контейнера выполнена в виде двух съемных обтекателей (3), переднего и заднего. Каждый обтекатель (3) (Фиг. 3, 4) состоит из композитной оболочки (17); пояса-окантовки (18) из прессованного профиля; накладки жесткости (19) для усиления выреза; уплотнения в сборе (20) для герметизации места соприкосновения с оптическим объективом прибора и крепления крышки; замков стяжных (21) для крепления обтекателя к каркасу; резинового уплотнения (22) для герметизации соединения обтекателя и каркаса; а также усиливающих накладок для отверстий в поясе (23) и под замки (24).The casing of the container is made in the form of two removable fairings (3), front and rear. Each fairing (3) (Fig. 3, 4) consists of a composite shell (17); belts-edging (18) from a pressed profile; stiffeners (19) to reinforce the cutout; assembled seals (20) to seal the point of contact with the optical lens of the device and fix the cover; tie locks (21) for attaching the fairing to the frame; a rubber seal (22) for sealing the fairing and frame joint; as well as reinforcing pads for the holes in the belt (23) and under the locks (24).

Конструкция запорного устройства (Фиг. 5) для обтекателей включает в себя замок (21) и закрепленную на кольце (6) ответную часть, в виде накладки с крючком (10) и приваренным к ней штырем. Замок (21) состоит из основания, ручки и регулируемой петли.The design of the locking device (Fig. 5) for the fairings includes a lock (21) and a counterpart fixed to the ring (6), in the form of a lining with a hook (10) and a pin welded to it. The lock (21) consists of a base, a handle and an adjustable hinge.

Предложенная конструкция отличается высокой степенью унификации деталей (правая и левая гондолы отличаются лишь местом установки нескольких деталей на плите, обтекатели (передний и задний) имеют отличия в виде двух зеркальных деталей - оболочек (17), выполненных из композитных материалов. Таким образом обеспечивается простота конструкции по сравнению с аналогами.The proposed design is distinguished by a high degree of unification of parts (the right and left nacelles differ only in the place of installation of several parts on the plate, fairings (front and rear) differ in the form of two mirror parts - shells (17), made of composite materials. in comparison with analogues.

Кронштейн (2) надежно выполняет функцию силового каркаса, т.к. воспринимает нагрузку от веса блоков оборудования, а также весовую и аэродинамическую нагрузку от композитных обтекателей (17).The bracket (2) reliably functions as a load-bearing frame, since perceives the load from the weight of the equipment units, as well as the weight and aerodynamic load from the composite fairings (17).

Установка гондолы на крыло производится на доработанный пилон путем совмещения фиксатора (12) на плите (5) каркаса и соответствующего отверстия в фитинге пилона. Фиксируется гондола при помощи четырех болтов (24), устанавливаемых в отверстия на пилоне крыла и плите (5) каркаса. Доступ к крепежу болтов обеспечивается при снятых обтекателях гондолы (3) и пилона. Стопорение болтов крепления гондолы осуществляется при помощи шплинтов. После закрепления гондолы на пилоне крыла на фиксатор гондолы (12) и винт (25) в фитинге пилона устанавливается перемычка металлизации (26). Далее устанавливаются обтекатели (3).The nacelle is installed on the wing on the modified pylon by aligning the retainer (12) on the frame plate (5) and the corresponding hole in the pylon fitting. The gondola is fixed with four bolts (24) installed in the holes on the wing pylon and the frame plate (5). Access to the bolts is provided when the nacelle (3) and pylon fairings are removed. The bolts of the nacelle attachment are secured with cotter pins. After fixing the nacelle to the wing pylon, a metallization jumper (26) is installed on the nacelle lock (12) and the screw (25) in the pylon fitting. Further, fairings (3) are installed.

Обтекатель надевается на каркас контейнера таким образом, чтобы штыри на кольце (6) каркаса попали в отверстия в поясе (18) обтекателя, при этом накладка (19) обтекателя должна прилегать к уплотнению (15) в плите (5) каркаса, а также уплотнение в сборе (20) должно быть установлено в оптическую часть прибора. После чего петли замков (5) накидываются на крючки накладок (10), приклепанные к кольцу каркаса, и замки закрываются (см. Фиг. 5).The fairing is put on the container frame in such a way that the pins on the ring (6) of the frame fall into the holes in the belt (18) of the fairing, while the cover plate (19) of the fairing must adhere to the seal (15) in the plate (5) of the frame, as well as the seal assembled (20) must be installed in the optical part of the device. Then the loops of the locks (5) are thrown over the hooks of the lining (10), riveted to the ring of the frame, and the locks are closed (see Fig. 5).

Если вертолет не готовится к вылету, то на уплотнения в сборе (20) обтекателей (3) устанавливаются крышки (4), защищающие от пыли и погодных осадков объективы приборов.If the helicopter is not preparing to take off, then covers (4) are installed on the seals in the assembly (20) of the fairings (3) to protect the instrument lenses from dust and weather.

В данный момент конструкция гондолы прошла этап промышленного изготовления и успешно применяется на вертолете.At the moment, the gondola design has passed the stage of industrial production and is successfully used on a helicopter.

Claims (5)

1. Подвесной контейнер для летательного аппарата, содержащий кронштейн (2) с узлами крепления (24), на котором установлены обтекатели (3) с замками (21), отличающийся тем, что кронштейн (2) состоит из плиты (5), в центре которой закреплено кольцо (6), а по краям установлены держатели (9) с фитингами (7), при этом в нижней части держатели (9) соединены между собой с помощью рамы (8), которая дополнительно закреплена на кольце (6), на котором установлены накладки со штырями (10), сверху на плите (5) предусмотрен фиксатор (12), каждый обтекатель (3) состоит из оболочки (17), на вырезе которой закреплена накладка жесткости (19), при этом оболочка (17) снабжена поясом (18) с отверстиями под штыри в кольце (6), на котором установлены замки (21) и прокладка (22).1. Suspended container for an aircraft, containing a bracket (2) with attachment points (24), on which fairings (3) with locks (21) are installed, characterized in that the bracket (2) consists of a plate (5), in the center which the ring (6) is fixed, and the holders (9) with fittings (7) are installed at the edges, while in the lower part the holders (9) are interconnected by means of a frame (8), which is additionally fixed to the ring (6), on which has pins with pins (10), a retainer (12) is provided on top of the plate (5), each fairing (3) consists of a shell (17), on the cutout of which a stiffening plate (19) is fixed, while the shell (17) is equipped belt (18) with holes for pins in the ring (6), on which the locks (21) and the gasket (22) are installed. 2. Подвесной контейнер по п. 1, отличающийся тем, что кронштейн (2) выполнен из цельнофрезерованных деталей и выполняет функцию силового каркаса.2. Suspended container according to claim 1, characterized in that the bracket (2) is made of solid-milled parts and serves as a load-bearing frame. 3. Подвесной контейнер по п. 1, отличающийся тем, что в обтекателях (3) на отверстия для оптики установлены уплотнения в сборе (20) с защитными крышками (4).3. Suspended container according to claim. 1, characterized in that in the fairings (3) on the openings for the optics installed seals assembled (20) with protective covers (4). 4. Подвесной контейнер по п. 1, отличающийся тем, что замок (21) состоит из основания, ручки и регулируемой петли, при этом на кольце (6) закреплена ответная часть в виде накладки (10) с крючком.4. Suspended container according to claim 1, characterized in that the lock (21) consists of a base, a handle and an adjustable loop, while a counterpart in the form of a patch (10) with a hook is fixed on the ring (6). 5. Подвесной контейнер по п. 1, отличающийся тем, что обшивка контейнера выполнена в виде двух съемных обтекателей (3), переднего и заднего.5. Suspended container according to claim 1, characterized in that the casing of the container is made in the form of two removable fairings (3), front and rear.

Images