RU27368U1 - ANTI-THEFT CAR CONTROL DEVICE - Google Patents

Description

ПРОТИВОУГОННОЕ УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЕМANTI-THEFT CAR CONTROL DEVICE

Полезная модель относится к оборудованшо транснортных средств для нредотвращения или обнаружения недозволенного использования или кражи.The utility model relates to the equipment of vehicles for preventing or detecting unauthorized use or theft.

Известно противоугонное устройство управления автомобилем, содержащее блок сигнализации и, по меньшей мере, один управляющий блок, по меньщей мере, одного исполнительного узла автомобиля, имеющие каждый - ввод для кодового идентифицирующего и командного сигнала и средство связи, образованное элементом памяти кода идентификации управляющего блока, селектором кодов, селектором команд и элементом И, функционально соединенными с обеспечением возможности формирования сигнала совпадения кодов с выводом для передачи команды на исполнительные узлы автомобиля, и формирования сигнала несовпадения кодов с выводом для передачи его на блок сигнализации ( RU № 13358 B60R 25/10, 2000 г.).Known anti-theft device for controlling a car, comprising an alarm unit and at least one control unit of at least one actuating unit of the vehicle, each having an input for a code identifying and command signal and communication means formed by a memory element of the control unit identification code, a code selector, a command selector, and an AND element, functionally connected to provide the possibility of generating a signal for matching codes with an output for transmitting a command to the executor s car components, and the signal output mismatch codes for transmission to the signaling unit (RU № 13358 B60R 25/10, 2000 YG).

Недостатком известного устройства является сравнительно низкая надежность.A disadvantage of the known device is the relatively low reliability.

Задачей, на рещение которой направлена заявляемая полезная модель, является создание средства противоугонной защиты автомобиля.The task, to the solution of which the claimed utility model is directed, is to create a means of anti-theft protection of a car.

защиты автомобиля от краж, угонов и несанкционированного пользования автомобилем (транснортным средством) за счет обеснечения возможности прямой и обратной связи при формировании сигналов управления.protect the car from theft, theft and unauthorized use of the car (means of transport) due to devaluation of the possibility of direct and feedback when generating control signals.

Указанный технический результат достигается противоугоншоым устройством управления автомобилем, содержащим блок сигнализации и, по меньщей мере, один управляющий блок, по меньщей мере, одного исполнительного узла автомобиля, имеющие каждый ввод для кодового идентифицирующего и командного сигнала и средство связи, образованное элементом памяти кода идентификации управляющего блока, селектором кодов, селектором команд и элементом И, функционально соединенными с обеспечением возможности формирования сигнала совпадения кодов с выводом для передачи команды на исполнительные узлы автомобиля, и формирования сигнала несовпадения кодов с выводом для передачи его на блок сигнализации, за счет того, что оно снабжено блоком управления, имеющим средство связи, образованное элементом памяти кода идентификации управляющего блока, селектором кодов, селектором команд и элементом И, функционально соединенными с обеспечением возможности формирования сигнала совпадения кодов с выводом для передачи его, по меньшей мере, на один управляющий блок, по меньщей мере, одного исполнительного узла автомобиля, и формирования сигнала несовпадения кодов с вьшодом для передачи его на блок сигнализации, при этом вводы для кодового идентифицирующего и командного сигнала, по меньщей мере.The specified technical result is achieved by an anti-theft vehicle control device comprising an alarm unit and at least one control unit of at least one executive unit of the vehicle, each having an input for a code identifying and command signal and communication means formed by a memory element of the control identification code block, a code selector, a command selector and an AND element, functionally connected to provide the possibility of generating a signal matching codes with output for transmitting a command to the executive nodes of the car, and generating a mismatch signal with an output for transmitting it to the alarm unit, due to the fact that it is equipped with a control unit having communication means formed by a memory element of the control unit identification code, a code selector, a command selector, and element And, functionally connected with the possibility of forming a signal of coincidence of codes with the output for transmitting it to at least one control unit, at least one executive nth node of the car, and the formation of a signal of mismatch of codes with an input for transmitting it to the signaling unit, while the inputs for a code identifying and command signal, to a lesser extent.

одного управляющего блока и блока сигнализации выполнены в видеone control unit and an alarm unit are made in the form

параллельного соединения со средством связи блока управления.parallel connection with the communication device of the control unit.

А также за счет того, что средства связи выполнены с декодером на вводе идентифицирующего и командного сигнала в селекторы кодов и команд и с кодером на выводе для передачи сигнала несовпадения кодов на блок сигнализации.And also due to the fact that the means of communication are made with a decoder at the input of an identifying and command signal to the code and command selectors and with an encoder at the output for transmitting a code mismatch signal to the signaling unit.

А также за счет того, что средства связи вьшолнены с декодером на вводе идентифицирующего и командного сигнала в селекторы кодов и команд..And also due to the fact that the means of communication are implemented with a decoder by inputting an identifying and command signal into the selectors of codes and commands ..

Сущность заявляемой полезной модели поясняется чертежами, где на фиг. 1 показана функциональная схема противоугонного устройства управления автомобилем с двумя управляющими блоками двух исполнительных узлов автомобиля, например, системой зажигания и стартером; на фиг.2 - функциональная схема противоугонного устройства управления автомобилем с одним управляющим блоком, по меньшей мере, одного исполнительного узла автомобиля, например, системой зажигания; на фиг.З - блок-схема средства связи способного как принимать, так и передавать команды; на фиг.4 - блок-схема средства связи, способного только принимать команды.The essence of the claimed utility model is illustrated by drawings, where in FIG. 1 shows a functional diagram of an anti-theft device for driving a car with two control units of two executive units of the car, for example, an ignition system and a starter; figure 2 is a functional diagram of an anti-theft device for controlling a car with one control unit of at least one actuating unit of the car, for example, an ignition system; in Fig.3 is a block diagram of a communication device capable of both receiving and transmitting commands; figure 4 is a block diagram of a communication device capable of only receiving commands.

Противоугонное устройство управления автомобилем содержит блок 1 управления, блок 2 сигнализации и, по меньшей мере, один управляющий блок 3, по меньшей мере, одного исполнительного узла 4 (например, стартер автомобиля) или управляющие блоки 3 и 5 исполнительных узловThe anti-theft vehicle control device comprises a control unit 1, an alarm unit 2, and at least one control unit 3 of at least one actuating unit 4 (for example, a car starter) or control units 3 and 5 of the actuating units

3 3

соответственно 4. (например, стартер автомобиля) и 6 (например, система зажигания автомобиля). Блоки 2, 3 и 5 имеют средство связи 7, образованное элементом (элементами) 8 памяти кода идентификации управляющего блока, селектором 9 кодов, селектором 10 команд и элементом И И, функционально соединенными с обеспечением возможности формирования сигнала совпадения кодов . с выводом для передачи команды на исполнительные узлы 4 и 5 автомобиля, и формирования сигнала несовпадения кодов с выводом для передачи его на блок 1 сигнализации. Блок 1 управления имеет средство 12 связи образованное элементом (элементами) 8 памяти кода идентификации блока управления, селектором 9 кодов, селектором 10 команд и элементом И И, функционально соединенными с обеспечением возможности формирования сигнала совпадения кодов с выводом 13 для передачи его, по меньшей мере, на один управляющий блок 3 или 5, по меньшей мере, одного исполнительного узла 4 или 6 автомобиля, и формирования сигнала несовпадения кодов с вьшодом 13 для передачи его на блок 2 сигнализации.4. (for example, a car starter) and 6 (for example, a car ignition system), respectively. Blocks 2, 3, and 5 have a communication device 7 formed by an identifier (s) 8 of a control unit identification code memory, a code selector 9, a command selector 10, and an AND element, which are functionally connected to enable the generation of a code match signal. with an output for transmitting a command to the executive units 4 and 5 of the car, and generating a signal of mismatch of codes with an output for transmitting it to the signaling unit 1. The control unit 1 has a communication means 12 formed by the control unit identification code element (s) 8, a code selector 9, a command selector 10 and an AND element, functionally connected to enable the formation of a signal for matching codes with output 13 for transmitting at least , to one control unit 3 or 5 of at least one actuating unit 4 or 6 of the vehicle, and generating a code mismatch signal with input 13 for transmitting it to the signaling unit 2.

Блоки 2, 3 и 5 имеют вводы 14 для кодового идентифицирующего и командного сигнала, выполненные в виде параллельного соединения со средством 12 связи блока 1 управленияBlocks 2, 3 and 5 have inputs 14 for a code identifying and command signal, made in the form of a parallel connection with the communication means 12 of the control unit 1

Для обеспечения прямой и обратной связи (см. фиг. 3) между несколькими блоками средства связи блоков 1, 2, 3 и 5 могут быть выполнены либо с декодером 15 на вводе идентифицирующего и командного сигнала в селекторы 9 и 10 и с кодером 16 на выводе линии 17 селекторов 9 и 10 дляTo provide direct and feedback (see Fig. 3) between several blocks, the communication means of blocks 1, 2, 3, and 5 can be performed either with a decoder 15 at the input of an identifying and command signal in selectors 9 and 10 and with an encoder 16 at the output lines 17 of selectors 9 and 10 for

передачи сигнала несовпадения кодов на блок 2 сигнализации. Для обеспечения только прямой связи (см. фиг. 4) между блоками при наличии только одного управляющего блока средства связи блоков 1, 2, 3 (или 5) могут быть вьшолнены с декодером 15 на вводе идентифицирующего и командного сигнала в селектор 9 команд.transmitting a code mismatch signal to signaling unit 2. To ensure only direct communication (see Fig. 4) between the blocks, if there is only one control block, the communication means of the blocks 1, 2, 3 (or 5) can be executed with a decoder 15 by inputting an identifying and command signal to the command selector 9.

Для подачи первичных команд управления на блоке управления предусмотрены вводы 17.To supply the primary control commands on the control unit provides inputs 17.

Устройство работает следующим образом:The device operates as follows:

Первоначально, в режиме подготовки, перед включением блоков в схему, в каждый из них посредством программирующего устройства (на черт, не показано) вводится код идентификации блока, коды разрещенных команд управления, и признак того, что разрешено обучение блока работе с другими блоками. Код идентификации на элемент 8 памяти каждого блока 1, 2, 3 и 5 может быть подан по соответствующей шине (на черт, не показано), либо с временным разделением, либо с иным разделением сигналов.Initially, in preparation mode, before the blocks are included in the circuit, a block identification code, codes of authorized control commands, and a sign that the block is allowed to work with other blocks are entered into each of them by means of a programming device (to hell, not shown). The identification code for the memory element 8 of each block 1, 2, 3, and 5 can be filed on the corresponding bus (to hell, not shown), either with time division or with another division of signals.

После включения блоков в схему, и после подачи напряжения в устройство блоки 1, 2, 3 и 5 обмениваются между собой кодами идентификации, соответствующие коды блока 1 управления, блока сигнализации 2, а также управляющих блоковЗ и 5 запоминаются в элементах памяти 8, после чего признак обучения сбрасывается во всех блоках. Переобучение блоков совместной работе возможно лишь после их демонтажа и присоединения к программирующему устройству.After turning on the blocks in the circuit, and after applying voltage to the device, blocks 1, 2, 3, and 5 exchange identification codes with each other, the corresponding codes of the control unit 1, the alarm unit 2, and the control blocks Z and 5 are stored in memory elements 8, after which the learning flag is reset in all blocks. Retraining of blocks for joint work is possible only after their dismantling and connection to a programming device.

При поступлении первичных сигналов на вводы 17 блока 1 управления (например, при снятии автомобиля с охраны), блок 1 управления формирует кодовый идентифицирующий и командный сигнал в виде последовательности кодовых сигналов, состоящих из кода идентификации блока 1 управления, записанного в элементе 8 памяти, а также кода команды. Кодовые сигналы поступают на средства 7 связи всех блоков по вводам 14 параллельного соединения со средством 12 связи блока 1 управленияWhen primary signals arrive at the inputs 17 of the control unit 1 (for example, when disarming the vehicle), the control unit 1 generates a code identifying and command signal in the form of a sequence of code signals consisting of an identification code of the control unit 1 recorded in memory element 8, and also command code. Code signals are fed to the communication means 7 of all blocks via inputs 14 of a parallel connection with the communication means 12 of the control unit 1

Декодер 15 соответствующего блока разделяет прищедщий сигнал на код блока 1 управления и команду, после чего код блока 1 управления поступает на селектор 9 кодов, а команда поступает на селектор 10 команд управляющего блока 3 или 5. При совпадении кода идентификации блока 1 управления, поступивщего с декодера 15, с кодом идентификации, записанным в элементе памяти 8 управляющего блока 3 шш 5, формируется первый сигнал совпадения. Команда управления, например, включения исполнительного узла автомобиля, сравнивается с одним из кодов разрещенных команд, записанных в элементе 8 памяти управляющего блока 3 или 5, и при равенстве обеих команд формируется второй сигнал совпадения. Оба сигнала поступают на элемент И 11и далее на узел автомобиля 4 или 6 соответственно. При несовпадении хотя бы одного сигнала сравнения на селекторах 9 и 10 формируют сигнал несовпадения и передают его по линии 17 на кодер 16 для передачи в блок управления 1. Блок управления 1 при получении сигнала несовпадения по программе либо передает команду наThe decoder 15 of the corresponding unit separates the incoming signal into the code of the control unit 1 and the command, after which the code of the control unit 1 is sent to the code selector 9, and the command is sent to the command selector 10 of the control unit 3 or 5. When the identification code of the control unit 1 comes from decoder 15, with the identification code recorded in the memory element 8 of the control unit 3 bus 5, the first match signal is generated. The control command, for example, turning on the executive unit of the car, is compared with one of the codes of the resolved commands recorded in the memory element 8 of the control unit 3 or 5, and if both teams are equal, a second coincidence signal is generated. Both signals are supplied to the element And 11 and then to the vehicle assembly 4 or 6, respectively. If at least one comparison signal is mismatched, selectors 9 and 10 generate a mismatch signal and transmit it along line 17 to encoder 16 for transmission to control unit 1. Control unit 1, upon receipt of a mismatch signal from the program, or transmits a command to

блок сигнализации 2, либо сигнализирует о необходимости введения повторной команды.signaling unit 2, or signals the need to enter a second command.

Таким образом, противоугонные устройства обладают возможностью надежной идентификации команд, подающихся на управляющие блоки и исполнительные узлы автомобиля. Для повьппения надежности защиты от несанкционированного доступа автомобиля, управляющий блок 5 исполнительные узлы м может быть установлен в скрытом месте и/или в корпусе, вьшолненном, например, неразъемным. Перезапись кода идентификации в элементах 8 памяти может быть осуществлена только после демонтажа и стирания по предусмотренной специальной программе, что также повьппает надежность защиты автомобиля.Thus, anti-theft devices have the ability to reliably identify commands fed to control units and actuator units of the car. To increase the reliability of protection against unauthorized access to the car, the control unit 5 actuating units m can be installed in a hidden place and / or in a housing made, for example, one-piece. The rewriting of the identification code in the memory elements 8 can be carried out only after dismantling and erasing in accordance with the special program provided, which also enhances the reliability of the vehicle's protection.

Указанное устройство позволяет за счет цифрового кодирования сигналов использовать в качестве блока управления и сигнализации и управляющих блоков микропроцессор, используемый в оборудовании современных автомобилей.The specified device allows using the digital coding of signals to use as a control unit and alarm and control units the microprocessor used in the equipment of modern cars.

Claims (3)

1. Противоугонное устройство управления автомобилем, содержащее блок сигнализации и, по меньшей мере, один управляющий блок, по меньшей мере, одного исполнительного узла автомобиля, имеющие каждый ввод для кодового идентифицирующего и командного сигнала и средство связи, образованное элементом памяти кода идентификации управляющего блока, селектором кодов, селектором команд и элементом "И", функционально соединенными с обеспечением возможности формирования сигнала совпадения кодов с выводом для передачи команды на исполнительные узлы автомобиля, и формирования сигнала несовпадения кодов с выводом для передачи его на блок сигнализации, отличающееся тем, что оно снабжено блоком управления, имеющим средство связи, образованное элементом памяти кода идентификации управляющего блока, селектором кодов, селектором команд и элементом "И", функционально соединенными с обеспечением возможности формирования сигнала совпадения кодов с выводом для передачи его, по меньшей мере, на один управляющий блок, по меньшей мере, одного исполнительного узла автомобиля, и формирования сигнала несовпадения кодов с выводом для передачи его на блок сигнализации, при этом вводы для кодового идентифицирующего и командного сигнала, по меньшей мере, одного управляющего блока и блока сигнализации выполнены в виде параллельного соединения со средством связи блока управления.1. An anti-theft device for controlling a car, comprising an alarm unit and at least one control unit of at least one actuating unit of the vehicle, each having an input for a code identifying and command signal and communication means formed by a memory element of the control unit identification code, a code selector, a command selector, and an "AND" element, functionally connected to provide the possibility of generating a signal for matching codes with an output for transmitting a command to execution units vehicle, and generating a signal of mismatch of codes with an output for transmitting it to the signaling unit, characterized in that it is equipped with a control unit having communication means formed by a control unit identification code memory element, a code selector, a command selector and an “AND” element, functionally connected with the possibility of generating a signal of coincidence of codes with an output for transmitting it to at least one control unit of at least one executive unit of the car, and generating a signal There is a mismatch between the codes and the output for transmitting it to the signaling unit, while the inputs for the code identifying and command signal of at least one control unit and the signaling unit are made in the form of a parallel connection with the communication means of the control unit. 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что средства связи выполнены с декодером на вводе идентифицирующего и командного сигнала в селекторы кодов и команд и с кодером на выводе для передачи сигнала несовпадения кодов на блок сигнализации. 2. The device according to claim 1, characterized in that the communication means is made with a decoder at the input of an identifying and command signal to the code and command selectors and with an encoder at the output for transmitting a code mismatch signal to the signaling unit. 3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что средства связи выполнены с декодером на вводе идентифицирующего и командного сигнала в селекторы кодов и команд.

3. The device according to claim 1, characterized in that the communication means is made with a decoder at the input of an identifying and command signal to the code and command selectors.