RU2726502C1 - Square cargo parachute - Google Patents
Square cargo parachute Download PDFInfo
- Publication number
- RU2726502C1 RU2726502C1 RU2019145407A RU2019145407A RU2726502C1 RU 2726502 C1 RU2726502 C1 RU 2726502C1 RU 2019145407 A RU2019145407 A RU 2019145407A RU 2019145407 A RU2019145407 A RU 2019145407A RU 2726502 C1 RU2726502 C1 RU 2726502C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- canopy
- parachute
- dome
- edge
- square
- Prior art date
Links
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 claims abstract description 18
- 239000004744 fabric Substances 0.000 claims abstract description 7
- 230000035699 permeability Effects 0.000 claims abstract description 5
- 208000018747 cerebellar ataxia with neuropathy and bilateral vestibular areflexia syndrome Diseases 0.000 claims description 9
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract 1
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 abstract 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 4
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 238000013461 design Methods 0.000 description 2
- 230000007123 defense Effects 0.000 description 1
- 239000003814 drug Substances 0.000 description 1
- 238000012856 packing Methods 0.000 description 1
- 238000011160 research Methods 0.000 description 1
- 238000012360 testing method Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D17/00—Parachutes
- B64D17/02—Canopy arrangement or construction
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Toys (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к авиационной промышленности, в частности к парашютной технике, имеющей квадратную форму в развертке и предназначено для безопасной посадки дистанционно пилотируемых летательных аппаратов, беспилотных летательных аппаратов, воздушных мишеней, снабженческих грузов различных габаритов любого назначения полетной массой от 100 до 500 кг и в качестве спасательного парашюта для парапланеристов и дельтапланеристов.The invention relates to the aviation industry, in particular to parachute equipment, which has a square shape in the sweep and is intended for the safe landing of remotely piloted aircraft, unmanned aerial vehicles, air targets, supply cargo of various dimensions for any purpose with a flight weight of 100 to 500 kg and as a rescue parachute for paragliders and hang gliders.
Известен парашют [Пат. 2336201 РФ, МПК B64D 17/14. Парашют / Ведяшкин Анатолий Сергеевич (RU);заявитель и патентообладатель Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Калининградский государственный технический университет" (RU). - №2007126140/11; заявл. 09.07.2007; опубл. 20.10.2008, Бюл. №29. - 7 с.: ил.] крестообразной формы, который в плане содержит купол, имеющий квадратную центральную часть и четыре боковые лопасти, каждая из которых прикреплена к боковой стороне центральной части и направлена от нее к наружной кромке. Боковые кромки смежных лопастей соединены с образованием отверстия под углом центральной части. Парашют снабжен клинообразными по форме фартуками, закрывающими сверху отверстия между лопастями. Фартуки прикреплены к лопастям парашюта с образованием воздушных каналов. Воздушные каналы сообщают отверстия с атмосферой.Known parachute [Pat. 2336201 RF, IPC B64D 17/14. Parachute / Vedyashkin Anatoly Sergeevich (RU); applicant and patentee of the Federal State Educational Institution of Higher Professional Education "Kaliningrad State Technical University" (RU). - No. 2007126140/11; declared 07/09/2007; publ. 20.10.2008, Bul. No. 29. - 7 p.: Ill.] Cruciform, which in the plan contains a dome with a square central part and four side blades, each of which is attached to the side of the central part and directed from it to the outer edge. The side edges of adjacent blades are connected to form a hole at an angle to the central portion. The parachute is equipped with wedge-shaped aprons that cover the openings between the blades from above. The aprons are attached to the parachute blades to form air channels. Air ducts communicate the openings to the atmosphere.
Недостатками аналога является то, что парашют обладает недостаточным коэффициентом воздушного сопротивления, малой степенью стабильности раскрытия и низкой устойчивостью к маятниковой раскачке.The disadvantages of the analogue are that the parachute has an insufficient coefficient of air resistance, a low degree of stability of deployment and low resistance to pendulum swing.
Известен парашют, содержащий купол квадратной формы и стропы, закрепленные по кромке купола, в котором для обеспечения равномерной нагрузки на купол и стропы парашюта в процессе его раскрытия, стропы выполнены разной длины, увеличивающейся в направлении от углов квадратного купола к серединам его сторон, причем сумма длин каждой стороны и отрезка от точки ее крепления к кромке до центра купола есть величина постоянная [А.с. 766128 СССР, МКИ B64D 17/02. Парашют / Антоненко А.И., Носарев И.М., Юхневич А.Ю.. - №2707729/23; заявл. 04.01.1979; опубл. 09.02.1995].There is a known parachute containing a square-shaped canopy and slings fixed along the edge of the canopy, in which, to ensure a uniform load on the canopy and parachute lines during its deployment, the slings are made of different lengths, increasing in the direction from the corners of the square dome to the midpoints of its sides, and the sum the lengths of each side and the segment from the point of its attachment to the edge to the center of the dome is a constant value [A. 766128 USSR, MKI B64D 17/02. Parachute / Antonenko A.I., Nosarev I.M., Yukhnevich A.Yu .. - No. 2707729/23; declared 01/04/1979; publ. 09.02.1995].
Недостатками аналога является то, что парашют обладает недостаточным коэффициентом воздушного сопротивления, малой степенью стабильности раскрытия и низкой устойчивостью к маятниковой раскачке.The disadvantages of the analogue are that the parachute has an insufficient coefficient of air resistance, a low degree of stability of deployment and low resistance to pendulum swing.
За прототип принят парашют [Пат. 2362710 РФ, МПК B64D 17/14. Парашют (варианты) / Апаринов Владимир Александрович (RU), Петров Евгений Геннадиевич (RU); заявители и патентообладатели Российская Федерация, от имени которой выступает Министерство обороны Российской Федерации (RU), Федеральное государственное унитарное предприятие "Научно-исследовательский институт парашютостроения" (RU). - №2007113886/11; заявл. 13.04.2007; опубл. 27.07.2009, Бюл. №21], в котором по первому варианту парашют включает купол, имеющий форму квадрата, и стропы, закрепленные по каждой из его сторон, сведенные в группы и соединенные со свободными концами подвесной системы, которые попарно связаны между собой. Стропы, закрепленные по каждой из сторон квадрата, сведены в одну группу. Стропы, закрепленные на двух сторонах квадрата, прилежащих к одному углу, соединены с одной парой свободных концов подвесной системы. Стропы, закрепленные на двух других сторонах квадрата, прилежащих к противоположному углу, соединены с другой парой свободных концов подвесной системы. Второй вариант выполнения парашюта отличается от первого тем, что купол выполнен в форме ромба с двумя противолежащими углами, через которые проходит большая диагональ ромба.A parachute was adopted for the prototype [Pat. 2362710 RF, IPC B64D 17/14. Parachute (options) / Aparinov Vladimir Alexandrovich (RU), Petrov Evgeny Gennadievich (RU); applicants and patent holders are the Russian Federation, on behalf of which the Ministry of Defense of the Russian Federation (RU), Federal State Unitary Enterprise "Research Institute of Parachute Engineering" (RU). - No. 2007113886/11; declared 04/13/2007; publ. 07/27/2009, Bul. No. 21], in which, according to the first version, the parachute includes a canopy in the shape of a square, and slings fixed on each of its sides, brought together in groups and connected to the free ends of the harness, which are connected in pairs. The slings fixed on each side of the square are brought together in one group. Lanyards attached to two sides of the square adjacent to one corner are connected to one pair of free ends of the harness. Lanyards attached to the other two sides of the square adjacent to the opposite corner are connected to another pair of free ends of the harness. The second embodiment of the parachute differs from the first in that the canopy is made in the form of a rhombus with two opposite corners through which the large diagonal of the rhombus passes.
Недостатками прототипа является то, что данная конструкция не обладает достаточной эффективностью, так как при наполнении центральная часть купола парашюта принимает форму, близкую к сферической. В результате уменьшается площадь миделя купола и, тем самым, уменьшается коэффициент воздушного сопротивления, что приводит к увеличению вертикальной составляющей скорости снижения, кроме того, происходит изменение геометрии купола, что при малейшем раскачивании парашюта приводит к усилению раскачивания и к увеличению вертикальной составляющей скорости снижения.The disadvantages of the prototype are that this design does not have sufficient efficiency, since when filling the central part of the parachute canopy takes a shape close to spherical. As a result, the area of the canopy midship decreases and, thus, the air resistance coefficient decreases, which leads to an increase in the vertical component of the descent rate, in addition, the geometry of the canopy changes, which, at the slightest swing of the parachute, leads to increased swinging and to an increase in the vertical component of the descent rate.
Техническим результатом изобретения является повышение коэффициента воздушного сопротивления, увеличение скорости и степени стабильности раскрытия, повышение устойчивости к маятниковой раскачке и уменьшение высот применения парашюта.The technical result of the invention is an increase in the coefficient of air resistance, an increase in the speed and degree of stability of the deployment, an increase in resistance to pendulum swing and a decrease in the heights of the use of the parachute.
Указанный результат достигается тем, что в квадратном грузовом парашюте, содержащем купол квадратной формы и стропы, закрепленные по кромке купола, согласно изобретению, купол сшит из полотен ткани разной ширины, с низкой воздухопроницаемостью и с поверхностной плотностью от 35 г/м2 до 40 г/м2, с внутренней стороны купола в продольные швы купола, в его кромки, поперек полотен купола и в углах купола вшита укрепляющая лента, образуя каркас из прямоугольных и квадратных полотен, вокруг центра купола в местах пересечения укрепляющих лент закреплены дополнительные 4÷16 строп, к кромке парашюта и к ближайшему к ней на куполе парашюта шву, усиленному укрепляющей лентой, к местам пересечения швов с лентами и в углах купола парашюта пришиты короткие поддерживающие стропы, имеющие длину, составляющую 88÷92% длины ленты со швом под ними, и расположенные параллельно этой ленте со швом, для придерживания от выворачивания наружу кромки купола при ослаблении основных строп, и обеспечения стабильности и устойчивости снижения парашюта, при этом в углах купола укрепляющая лента и дублирующие ее короткие поддерживающие стропы пришиты к куполу в направлении от кромки к центру купола.Said result is attained in that in a square the load parachute, comprising a square-shaped dome and straps fixed along the edge of the dome according to the invention, the canopy is sewn different widths of the webs of fabric, with low air permeability and a surface density of 35 g / m 2 to 40 g / m 2 , from the inner side of the dome, a reinforcing tape is sewn into the longitudinal seams of the dome, into its edges, across the canvases and in the corners of the dome, forming a frame of rectangular and square canvases, around the center of the dome at the intersection of the reinforcing bands, additional 4 ÷ 16 slings are fixed , to the edge of the parachute and to the seam closest to it on the parachute canopy, reinforced with a reinforcing tape, to the intersection of the seams with the bands and in the corners of the parachute canopy, short support slings are sewn, having a length of 88 ÷ 92% of the length of the band with a seam under them, and parallel to this seam strap to keep the edge of the canopy from turning outward when the main lines are loosened, and to ensure stability spine and stability of the parachute descent, while in the corners of the canopy a reinforcing tape and its duplicating short supporting lines are sewn to the canopy from the edge to the center of the canopy.
Заявляемый квадратный грузовой парашют обладает высоким коэффициентом воздушного сопротивления, большой степенью стабильности раскрытия и хорошей устойчивостью к маятниковой раскачке. Высокий коэффициент воздушного сопротивления достигается за счет конструкции купола и ткани, как импортного, так и отечественного производства, с низкой воздухопроницаемостью с поверхностной плотностью от 35 г/м2 до 40 г/м2. Время раскрытия парашюта намного меньшее, чем у парашюта прототипа, возникающие при этом нагрузки не приводят к повреждению груза. Быстрое раскрытие купола позволяет применять парашют на меньших высотах. Устойчивость купола к маятниковой раскачке обеспечивается его симметричностью во всех плоскостях, наличием дополнительных строп в центральной зоне купола, а также наличием небольших строп, придерживающих кромку купола при ослаблении основных строп. Устойчивость к маятниковой раскачке очень важный показатель, так как в результате раскачки вертикальная скорость увеличивается.The inventive square cargo parachute has a high coefficient of air resistance, a high degree of stability of deployment and good resistance to pendulum swing. A high coefficient of air resistance is achieved due to the design of the dome and fabric, both imported and domestic, with low air permeability with an areal density from 35 g / m 2 to 40 g / m 2 . The opening time of the parachute is much shorter than that of the prototype parachute, the resulting loads do not damage the load. The rapid deployment of the canopy allows the parachute to be used at lower altitudes. The stability of the canopy to pendulum swing is ensured by its symmetry in all planes, by the presence of additional lines in the central zone of the canopy, as well as by the presence of small lines holding the edge of the canopy when the main lines are weakened. Resistance to pendulum swing is a very important indicator, since as a result of swing, the vertical speed increases.
Изобретение поясняется чертежами, где на фиг. 1 изображена конструкция купола квадратного грузового парашюта (вид снизу), на фиг. 2 - состав парашютной системы.The invention is illustrated by drawings, where Fig. 1 shows the structure of the canopy of a square cargo parachute (bottom view), FIG. 2 - the composition of the parachute system.
Изобретение содержит квадратный грузовой парашют (фиг. 1, 2), содержащий купол 1 квадратной формы и основные стропы 2, закрепленные по кромке 3 купола. Купол 1 парашюта сшит из полотен ткани разной ширины, с низкой воздухопроницаемостью и с поверхностной плотностью от 35 г/м2 до 40 г/м2. В продольном направлении полотна купола 1 сшиты швом «в замок» с добавлением укрепляющей ленты 4. К кромке 3 купола 1, поперек полотен ткани и в углах купола 1 также пришиты укрепляющие ленты 4, образуя каркас из прямоугольных и квадратных полотен. Вокруг центра купола 1 в местах пересечения швов полотен, усиленных укрепляющей лентой 4, закреплены дополнительные 4÷16 строп 5. К кромке 3 квадратного грузового парашюта, к его углам, к ближайшему к ним на куполе парашюта шву 6, усиленному укрепляющей лентой 4, к местам пересечения швов с лентами пришиты короткие поддерживающие стропы 7, имеющие длину, составляющую 88÷92% длины ленты 4 со швом 6 под ними, и расположенные параллельно этой ленте со швом, для придерживания от выворачивания наружу кромки купола при ослаблении основных строп, и обеспечивающие стабильность и устойчивость снижения парашюта. В углах купола 1 укрепляющая лента 4 и дублирующие ее короткие поддерживающие стропы 7 пришиты к куполу 1 в направлении от кромки 3 к центру купола.The invention contains a square cargo parachute (Fig. 1, 2), containing a
Всего к куполу 1 квадратного парашюта присоединены 20÷56 длинных строп, из них 16÷40 основных строп смонтированы по кромке 3 парашюта (периметру) и 4÷16 дополнительных строп смонтированы в районе центра купола 1 (фиг. 1). Количество коротких поддерживающих 7 строп - 16÷40 шт. In total, 20–56 long lines are attached to the canopy of 1 square parachute, of which 16–40 main lines are mounted along the edge of the parachute 3 (perimeter) and 4–16 additional lines are mounted in the area of the center of the canopy 1 (Fig. 1). The number of short supporting 7 slings - 16 ÷ 40 pcs.
Квадратный грузовой парашют используется следующим образом.The square cargo parachute is used as follows.
Предварительно купол квадратного грузового парашюта укладывается в специально разработанный для этого чехол (фиг. 2), при этом квадратный грузовой парашют имеет малый укладочный объем и массу и прост в укладке, затем чехол с уложенным куполом размещается в камере (фиг. 2). На камере парашюта предусмотрены карабины для крепления ее к подвесной системе парашютиста. Площадь купола заявляемого квадратного грузового парашюта составляет 17-110 м2.The canopy of a square cargo parachute is preliminarily placed in a cover specially designed for this (Fig. 2), while the square cargo parachute has a small packing volume and weight and is easy to pack, then the cover with the folded canopy is placed in the chamber (Fig. 2). The parachute camera has carabiners for attaching it to the parachutist's harness. The canopy area of the claimed square cargo parachute is 17-110 m 2 .
В процессе раскрытия купола парашюта и снижения парашютиста или груза, возникающая нагрузка действует в большей степени на укрепляющие ленты 4 (фиг. 1), вшитые в швы, кромку 3, поперек швов купола и в его углы, имеющие достаточный запас прочности для гашения данной нагрузки. При этом нагрузка меньше действует на ткань, из которой изготовлены полотна. В процессе снижения парашютиста нагрузка действует также на стропы 2, закрепленные по кромке 3 купола.In the process of opening the canopy of the parachute and lowering the parachutist or load, the resulting load acts to a greater extent on the reinforcing tapes 4 (Fig. 1) sewn into the seams, edge 3, across the seams of the canopy and into its corners, which have a sufficient margin of safety to extinguish this load ... In this case, the load acts less on the fabric from which the canvases are made. In the process of lowering the parachutist, the load also acts on the
Закрепленные вокруг центра купола в местах пересечения швов полотен, усиленных укрепляющей лентой 4, дополнительные 4÷16 строп 5 позволяют куполу в процессе наполнения воздухом не терять формы и поддерживают купол в процессе формообразования.Fixed around the center of the dome at the intersection of the seams of the canvases, reinforced with a reinforcing
Короткие поддерживающие стропы 7, пришитые к кромке 3 квадратного парашюта и к крайнему к кромке (периметру) купола парашюта шву 6, и к углам парашюта, имеющие длину, составляющую 88÷92% длины ленты со швом под ними, и расположенные параллельно этой ленте со швом, придерживают от выворачивания наружу кромки купола при ослаблении основных строп, и обеспечивают стабильность и устойчивость снижения парашюта и груза, увеличение скорости и степени стабильности раскрытия, повышение устойчивости к маятниковой раскачке и уменьшение высот применения парашюта.Short supporting slings 7, sewn to the edge 3 of the square parachute and to the extreme edge (perimeter) of the canopy of the
Заявляемый квадратный грузовой парашют решает задачи доставки различных грузов (продовольствие, медикаменты, спасательная техника, вооружение и т.д.) в заданный район или на площадку в сложных и простых метеоусловиях, в дневное и ночное время суток из летательных аппаратов, оборудованных и не оборудованных штатным транспортно-десантным оборудованием.The claimed square cargo parachute solves the problem of delivering various cargoes (food, medicine, rescue equipment, weapons, etc.) to a given area or to a site in difficult and simple weather conditions, in the daytime and at night from aircraft equipped and not equipped standard transport equipment.
Данный парашют предназначен для введения в состав универсальной парашютной грузовой обвязки (УПГО-80-500) для доставки груза с вертикальной скоростью, обеспечивающей его сохранность после отцепки УПГО-80-500 от парашютиста. При этом общая масса может достигать до 130 кг при десантировании с парашютистом, и до 500 кг при отдельном сбросе груза, при вертикальной скорости снижения не более 5,5 м/с.This parachute is designed to be incorporated into the universal parachute cargo harness (UPGO-80-500) for delivering cargo at a vertical speed, ensuring its safety after the UPGO-80-500 is detached from the parachutist. At the same time, the total mass can reach up to 130 kg when landing with a parachutist, and up to 500 kg with a separate drop of cargo, with a vertical descent speed of no more than 5.5 m / s.
Проведенные испытания и математическое моделирование подтвердили эффективность предлагаемого изобретения в достижении указанных выше результатов, т.е. повышении коэффициента воздушного сопротивления, увеличении скорости и степени стабильности раскрытия, повышении устойчивости к маятниковой раскачке и уменьшении высот применения парашюта.Tests and mathematical modeling have confirmed the effectiveness of the proposed invention in achieving the above results, i.e. an increase in the air resistance coefficient, an increase in the speed and degree of stability of the deployment, an increase in resistance to pendulum swing and a decrease in the heights of the parachute application.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2019145407A RU2726502C1 (en) | 2019-12-26 | 2019-12-26 | Square cargo parachute |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2019145407A RU2726502C1 (en) | 2019-12-26 | 2019-12-26 | Square cargo parachute |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2726502C1 true RU2726502C1 (en) | 2020-07-14 |
Family
ID=71616834
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2019145407A RU2726502C1 (en) | 2019-12-26 | 2019-12-26 | Square cargo parachute |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2726502C1 (en) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1997044242A1 (en) * | 1996-05-20 | 1997-11-27 | Para-Flite, Inc. | Cruciform parachute design |
| EP1094000A2 (en) * | 1999-10-19 | 2001-04-25 | Diehl Munitionssysteme GmbH & Co. KG | Parachute for transporting a load |
| RU2362710C2 (en) * | 2007-04-13 | 2009-07-27 | Российская Федерация, от имени которой выступает Министерство обороны Российской Федерации | Parachute (versions) |
-
2019
- 2019-12-26 RU RU2019145407A patent/RU2726502C1/en active
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1997044242A1 (en) * | 1996-05-20 | 1997-11-27 | Para-Flite, Inc. | Cruciform parachute design |
| EP1094000A2 (en) * | 1999-10-19 | 2001-04-25 | Diehl Munitionssysteme GmbH & Co. KG | Parachute for transporting a load |
| RU2362710C2 (en) * | 2007-04-13 | 2009-07-27 | Российская Федерация, от имени которой выступает Министерство обороны Российской Федерации | Parachute (versions) |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| AU2005237144B2 (en) | Cruciform parachute with arms attached | |
| US8220751B1 (en) | Multi-grommet retained slider for parachutes | |
| US7204049B2 (en) | Emergency drop system for an aircraft advertising display | |
| AU2001285134A2 (en) | Cruciform parachute with arms attached | |
| AU2001285134A1 (en) | Cruciform parachute with arms attached | |
| US5839695A (en) | Cruciform parachute design | |
| US5149019A (en) | Balloon parachute | |
| US2450992A (en) | Free-fall aerial contained | |
| RU2726502C1 (en) | Square cargo parachute | |
| US3531067A (en) | Parachutes | |
| US7338016B2 (en) | Multi-grommet retained slider for parachutes | |
| US4684082A (en) | Parachute suspension line attachment structure | |
| USRE26427E (en) | Multi-cell wing type aerial device | |
| US2919085A (en) | Parachute | |
| US3137465A (en) | Load recovery parachute system | |
| Dusane et al. | An elevated balloon-kite hybrid platform for surveillance | |
| US1273553A (en) | Parachute. | |
| US9452842B1 (en) | Parachute canopy insert | |
| US2651481A (en) | Parachute | |
| US3848834A (en) | Parachute assembly | |
| Smith et al. | Parafoil recovery subsystem for the Genesis space return capsule | |
| CN211223874U (en) | Air-drop device | |
| US3420479A (en) | Tree snagging parachute | |
| CN110641703A (en) | Air-drop device | |
| Allen | T-11 corner vent entanglement simulation |