RU2710604C1 - Method of providing electromagnetic compatibility of radioelectronic equipment mounted on a mobile object - Google Patents
Method of providing electromagnetic compatibility of radioelectronic equipment mounted on a mobile object Download PDFInfo
- Publication number
- RU2710604C1 RU2710604C1 RU2019101061A RU2019101061A RU2710604C1 RU 2710604 C1 RU2710604 C1 RU 2710604C1 RU 2019101061 A RU2019101061 A RU 2019101061A RU 2019101061 A RU2019101061 A RU 2019101061A RU 2710604 C1 RU2710604 C1 RU 2710604C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- aircraft
- emitter
- emitters
- electric
- magnetic type
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
- G01R29/00—Arrangements for measuring or indicating electric quantities not covered by groups G01R19/00 - G01R27/00
- G01R29/08—Measuring electromagnetic field characteristics
- G01R29/10—Radiation diagrams of antennas
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01Q—ANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
- H01Q1/00—Details of, or arrangements associated with, antennas
- H01Q1/27—Adaptation for use in or on movable bodies
- H01Q1/28—Adaptation for use in or on aircraft, missiles, satellites, or balloons
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04B—TRANSMISSION
- H04B17/00—Monitoring; Testing
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04B—TRANSMISSION
- H04B7/00—Radio transmission systems, i.e. using radiation field
- H04B7/14—Relay systems
- H04B7/15—Active relay systems
- H04B7/185—Space-based or airborne stations; Stations for satellite systems
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Astronomy & Astrophysics (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Electromagnetism (AREA)
- Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
- Signal Processing (AREA)
- Remote Sensing (AREA)
- Measuring Magnetic Variables (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к радиотехнике, а именно к техническим средствам обеспечения электромагнитной совместимости (ЭМС) радиоэлектронных средств (РЭС), размещенных на подвижном объекте (ПО) (грунтовом, железнодорожном, кораблях, летательном аппарате и т.п.), за счет оптимального размещения излучателя, вводимого в состав РЭС нового радиосредства. Способ преимущественно предназначен для достижения ЭМС бортовых РЭС, устанавливаемых на летательных аппаратах (ЛА).The invention relates to radio engineering, and in particular to technical means for ensuring electromagnetic compatibility (EMC) of electronic equipment (RES) located on a moving object (software) (soil, railway, ships, aircraft, etc.), due to the optimal placement of the emitter introduced into the RES of the new radio facility. The method is mainly intended to achieve EMC onboard RES installed on aircraft (LA).
Известен способ оценки ЭМС бортового оборудования в составе ЛА в диапазоне частот от 10 кГц и до 400 МГц по патенту RU №2497282 2012 г. Способ-аналог позволяет оценить возможность ЭМС бортовых РЭС при введении в состав оборудования РЭС нового средства. Способ заключается в выполнении следующих действий: последовательно включают радиопередатчики бортовых РЭС, оценивают работоспособность бортового оборудования до и после включения радиопомех, измерение наведенных токов помех индукционным измерительным датчиком тока, с помощью анализатора спектра измеряют уровень напряжения помех в электрической цепи с учетом переходного импеданса наведенного тока.A known method for evaluating the EMC of onboard equipment as part of an aircraft in the frequency range from 10 kHz to 400 MHz according to patent RU No. 2497282 2012. An analogous method makes it possible to evaluate the possibility of EMC of onboard RESs when a new tool is introduced into the RES equipment. The method consists in performing the following actions: sequentially turn on the radio transmitters of the onboard radio electronic equipment, evaluate the operability of the onboard equipment before and after turning on the radio noise, measure the induced interference currents by an induction measuring current sensor, use the spectrum analyzer to measure the interference voltage level in the electric circuit taking into account the transient impedance of the induced current.
Недостатком известного способа является низкая достоверность оценки ЭМС, т.к. при его реализации не учитывают влияние корпуса объекта на входные параметры излучателя в месте его установки на корпусе объекта.The disadvantage of this method is the low reliability of the assessment of EMC, because when it is implemented, the influence of the object’s case on the input parameters of the emitter at the place of its installation on the object’s body is not taken into account.
Известен также «Способ обеспечения электромагнитной совместимости системы связи» по патенту RU №2271067, 2004 г. Способ-аналог предназначен для обеспечения ЭМС системы связи, преимущественно системы подвижной радиосвязи, работающей с другими РЭС. В известном способе: измеряют групповое воздействие передатчиков системы связи на приемники других РЭС, затем из всей совокупности передатчиков идентифицируют группу передатчиков, которые могут работать одновременно в заданном частотном канале, идентификацию производят для каждого частотного канала и фиксируют набор частотных каналов из этого диапазона, а при работе системы связи рабочую частоту передатчика выбирают из числа зафиксированного набора частот, пригодных по условиям ЭМС.The “Method for ensuring electromagnetic compatibility of a communication system” is also known according to patent RU No. 2271067, 2004. An analogous method is intended to provide an EMC communication system, primarily a mobile radio communication system, working with other radio electronic equipment. In the known method: measure the group effect of the transmitters of the communication system on the receivers of other RES, then from the entire set of transmitters identify a group of transmitters that can operate simultaneously in a given frequency channel, identify for each frequency channel and fix the set of frequency channels from this range, and when the operation of the communication system, the operating frequency of the transmitter is selected from among a fixed set of frequencies suitable for EMC conditions.
Недостатком известного технического решения является относительно невысокая достоверность оценки ЭМС системы связи при взаимном перемещении средств подвижной связи.A disadvantage of the known technical solution is the relatively low reliability of the evaluation of the EMC of a communication system with the mutual movement of mobile communications.
Наиболее близким аналогом (прототипом) по своей технической сущности к заявленному способу является способ обеспечения ЭМС РЭС, размещенных на ЛА, за счет установки излучателя нового радиосредства, вводимого в состав бортовых РЭС, в разрешенных местах, учитывающих конструктивные и эксплуатационные ограничения, в которых обеспечивается более эффективное влияние корпуса ЛА на достижение требуемых параметров системы излучатель-корпус ЛА, влияющих на условия достижения ЭМС РЭС. См. книгу: Резников Г.Б. Самолетные антенны, М.: Советское радио, 1962, с. 112-114.The closest analogue (prototype) in its technical essence to the claimed method is a method of providing EMC RES located on an aircraft by installing a radiator of a new radio facility introduced into the onboard RES in authorized places that take into account design and operational limitations, which provide more the effective influence of the aircraft’s hull on achieving the required parameters of the aircraft emitter-hull system, which affect the conditions for achieving EMR RES. See book: Reznikov GB Aircraft antennas, Moscow: Soviet Radio, 1962, p. 112-114.
В ближайшем налоге предусмотрена следующая последовательность действий: предварительно с учетом конструктивных и эксплуатационных ограничений выбирают совокупность из N≥2 мест на корпусе ЛА, разрешенных для установки в них излучателя, вводимого радиосредства; последовательно в каждом n-ом разрешенном месте, где n=1, 2, …N, устанавливают излучателя вновь вводимого радиосредства; измеряют электрические параметры излучателя в системе с корпусом ЛА, причем в качестве параметра используют коэффициент удлинения излучателя (см. с. 112-142 упомянутой книги Г.Б. Резникова); устанавливают излучатель в выбранном месте с наибольшим значением .The following sequence of actions is envisaged in the nearest tax: first, taking into account design and operational limitations, a set of N≥2 places on the aircraft’s body is allowed, which are allowed to install an emitter and radio means in them; sequentially in each n-th allowed place, where n = 1, 2, ... N, set the emitter of the newly introduced radio; measure the electrical parameters of the emitter in a system with an aircraft body, and the elongation coefficient of the emitter is used as a parameter (see p. 112-142 of the mentioned book by G. B. Reznikov); install the emitter in the selected location with the highest value .
Недостатком прототипа является узкая область применения, т.к. с его помощью возможно исследование только излучателей электрического типа (несимметричный вибратор, емкостной шлейф, колпачковые излучатели и т.п.), т.к. для излучателей магнитного типа (рамка, индуктивный шлейф, паз, шунтовой вибратор) указанный параметр неприемлем; кроме того, коэффициент удлинения учитывает только величину тока в излучателе, что не является основанием для энергетической (мощностной) достоверной оценки параметра, указывающего на положительное или отрицательное влияние корпуса ЛА на выполнение требований ЭМС и целесообразность установки излучателя в данном месте.The disadvantage of the prototype is a narrow scope, because with it, it is possible to study only electric type emitters (asymmetric vibrator, capacitive loop, cap emitters, etc.), because for magnetic type emitters (frame, inductive loop, groove, shunt vibrator), this parameter is unacceptable; in addition, the elongation coefficient takes into account only the magnitude of the current in the emitter, which is not the basis for an energy (power) reliable estimate of the parameter indicating a positive or negative effect of the aircraft body on fulfilling the EMC requirements and the feasibility of installing the emitter in this place.
Техническим результатом при реализации заявленного способа является расширение области его применения, т.е. как для излучателей электрического, так и излучателей магнитного типа и достижение более достоверной оценки условий выполнения требований ЭМС бортовых РЭС за счет снижения концентрации связанного с излучателем реактивного электромагнитного поля, главного источника паразитных помех, наводимых на входах остальных РЭС на борту ЛА.The technical result in the implementation of the claimed method is to expand the scope of its application, i.e. for both electric and magnetic type radiators and achieving a more reliable assessment of the conditions for fulfilling the EMC requirements of onboard RES by reducing the concentration of reactive electromagnetic field associated with the emitter, the main source of spurious interference induced at the inputs of other RES on board the aircraft.
Поставленная цель достигается тем, что в известном способе обеспечения ЭМС бортовых РЭС, размещенных на подвижном объекте (ПО), преимущественно на ЛА, заключающемся в том, что определяют совокупность из N≥2 мест на корпусе ЛА, разрешенных с учетом конструктивных и/или эксплуатационных ограничений для установки в этих местах ПО излучателей, измеряют в n-ом месте, где n=1, 2, …N, электрические параметры каждого из излучателей в системе с корпусом ЛА, предварительно измеряют комплексное входное сопротивление Zn=Rn+jXn, где Rn, Xn - соответственно активная и реактивная составляющие входного сопротивления Zn излучателя электрического или магнитного типа, выбранных для их установки на ЛА и измеренные в отсутствии корпуса ЛА.This goal is achieved by the fact that in the known method of providing EMC of onboard RES located on a moving object (PA), mainly on an aircraft, which consists in determining a set of N≥2 places on the aircraft housing that are allowed taking into account structural and / or operational of restrictions for installation of emitters in these places, measured in the n-th place, where n = 1, 2, ... N, the electrical parameters of each of the emitters in the system with the aircraft housing, pre-measure the complex input impedance Z n = R n + jX n , where R n , X n - respectively the active and reactive components of the input resistance Z n of an emitter of electric or magnetic type, chosen for their installation on an aircraft and measured in the absence of an aircraft housing.
По измеренным значениям Rn, Xn вычисляют идеальные добротности и соответственно излучателей электрического и магнитного типа, а после установки излучателя в n-ном разрешенном месте на корпусе ЛА в качестве электрического параметра излучателя в системе с корпусом ЛА измеряют идеальную добротность соответственно излучателя электрического и магнитного типа в присутствии корпуса ЛА. Причем измеряют и непосредственно на входе излучателя при отключенном от входа излучателя фидерном тракте.From the measured values of R n , X n calculate the ideal figure of merit and respectively, emitters of electric and magnetic type, and after installing the emitter in the n-th authorized place on the aircraft’s body as the electric parameter of the radiator in the system with the aircraft’s body, the ideal quality factor of the electric radiator is measured and magnetic type in the presence of the aircraft body. Moreover, they measure and directly at the input of the emitter when the feeder path is disconnected from the input of the emitter.
Затем вычисляют коэффициент kn влияния корпуса ЛА в n-ном месте установки излучателя электрического и магнитного типа.Then calculate the coefficient k n of the influence of the aircraft body at the n-th installation site of the electric emitter and magnetic type.
Все измеренные значения и соответствующие им тип излучателя запоминают. А после завершения вычислений kn по всем N их значения ранжируют.All measured values and the corresponding type of emitter is stored. And after the completion of calculations k n for all N, their values are ranked.
Окончательно излучатель соответствующего типа устанавливают в разрешенном месте на корпусе ЛА, в котором из всех вычисленных значений величина kn максимальна.Finally, an emitter of the corresponding type is installed in a permitted place on the aircraft body, in which of all the calculated values, the value of k n is maximum.
Идеальные добротности излучателей вычисляют по формуле QΣ0=|Xn|/Rn.Ideal Q factors of emitters calculated by the formula Q Σ0 = | X n | / R n .
Благодаря новой совокупности существенных признаков в заявленном способе на основе измерений электрических параметров в терминах добротностей обеспечивается возможность более точного учета влияния корпуса объекта, в местах установки излучателей произвольного типа вновь вводимого радиосредства, в котором концентрация энергии связанного с излучателем реактивного электромагнитного поля минимальна и, следовательно, при прочих равных условиях, будет в минимальной степени формировать помехи, воздействующие на остальные РЭС, т.е. облегчаются условия выполнения требований по ЭМС бортовых РЭС. Кроме того, оценка параметров излучателя в терминах добротности приемлема к излучателю произвольного типа: электрического и магнитного.Thanks to a new set of essential features in the claimed method, based on measurements of electrical parameters in terms of quality factors, it is possible to more accurately take into account the influence of the object’s body at the installation sites of emitters of an arbitrary type of newly introduced radio means in which the energy concentration of the reactive electromagnetic field associated with the emitter is minimal and, therefore, ceteris paribus, it will form interference to a minimum extent, affecting the remaining RES, i.e. conditions for fulfilling the EMC requirements for onboard RES In addition, the assessment of the parameters of the emitter in terms of quality factor is acceptable to an emitter of an arbitrary type: electric and magnetic.
Заявленное техническое решение поясняется чертежами, на которых показаны:The claimed technical solution is illustrated by drawings, which show:
на фиг. 1 - рисунок, поясняющий размещение в разрешенных местах на корпусе ЛА излучателей электрического типа;in FIG. 1 is a drawing illustrating placement of electric type emitters in permitted places on the aircraft body;
на фиг. 2 - рисунок, поясняющий размещение в разрешенных местах на корпусе ЛА излучателей магнитного типа;in FIG. 2 is a drawing explaining the placement of magnetic type emitters in permitted places on the aircraft body;
на фиг. 3 - таблицы 1 и 2 с результатами экспериментальных измерений.in FIG. 3 - tables 1 and 2 with the results of experimental measurements.
Реализация заявленного способа объясняется следующим образом.The implementation of the claimed method is explained as follows.
Устанавливаемый излучатель на корпусе ЛА как и любая другая электродинамическая система характеризуется общим уравнением баланса энергии (см., например, книга: Муравьев Ю.К. Антенные устройства для радиосвязи. Ленинград: ВАС, 1973, с. 8-9):The mounted emitter on the aircraft body, like any other electrodynamic system, is characterized by the general equation of energy balance (see, for example, the book: Muravyov, Yu.K. Antenna devices for radio communications. Leningrad: VAS, 1973, p. 8-9):
здесь - комплексная мощность, затрачиваемая сторонним источником;here - integrated power consumed by a third-party source;
PА=PΣ+PП - активная мощность, рассеиваемая антенной системой;P A = P Σ + P P - active power dissipated by the antenna system;
РΣ - мощность, затрачиваемая на создание поля излучения;P Σ is the power spent on creating the radiation field;
РП - мощность безвозвратных тепловых потерь в элементах конструкции антенны и окружающей ее среде;R P - the power of irrevocable heat loss in the structural elements of the antenna and its environment;
ω - круговая частота;ω is the circular frequency;
и - усредненная за период энергия связанного с излучателем реактивного электрического поля и связанного реактивного магнитного поля. and - the energy averaged over the period associated with the emitter of the reactive electric field and the associated reactive magnetic field.
В случае равенства усредненных за период энергий связанного электрического и магнитного реактивных полей в системе излучатель-корпус ЛА будет иметь место баланс их энергий в среднем за период.In the case of equality of the energies of the bound electric and magnetic reactive fields in the system of the radiator-body of the aircraft will have a balance of their energies on average over the period.
Это указывает на потенциально минимальную концентрацию связанного с излучателем реактивного поля в ближней зоне и, как следствие, минимизацию паразитных наводок на другие РЭС.This indicates a potentially minimal concentration of the reactive field associated with the emitter in the near field and, as a result, minimization of spurious interference to other RES.
При выполнении условий или баланс в электродинамической системе (1) нарушен и резко возрастает в ближней зоне энергия связанного реактивного поля, усредненного за период. В этом случае излучатель (систему излучатель-корпус ПО) относят соответственно к излучателям электрического или излучателям магнитного типа.Under the conditions or the balance in the electrodynamic system (1) is broken and the energy of the bound reactive field averaged over the period sharply increases in the near zone. In this case, the emitter (the system of the emitter-case software) is assigned respectively to the emitters of the electric or magnetic emitters type.
Для дальнейшего анализа возможности обеспечения ЭМС РЭС наряду с другими средствами (частотный, временной, пространственный разнос, использование фильтров и т.д.) в заявленном способе использованы понятия: идеальная добротность излучателя QΣ0 в отсутствии влияния корпуса ЛА и идеальная добротность QΣn системы излучатель-корпус ЛА при установке излучателя в n-ном разрешенном месте на корпусе ЛА.For further analysis of the possibility of providing EMC RES along with other means (frequency, time, spatial separation, the use of filters, etc.), the concepts used in the claimed method are: ideal Q factor of the emitter Q Σ0 in the absence of influence of the aircraft body and ideal Q factor Q Σn of the emitter system -the aircraft hull when the emitter is installed in the n-th authorized place on the aircraft hull.
В случае, когда наибольший геометрический размер излучателя много меньше длины рабочей волны λ, т.е. QΣ0 излучателя произвольного типа можно вычислить по формуле QΣ0=|Xn|/Rn.In the case when the largest geometric size emitter is much less than the wavelength λ, i.e. Q Σ0 of an arbitrary type emitter can be calculated by the formula Q Σ0 = | X n | / R n .
Величина QΣn в любом в n-ном месте на корпусе ЛА может быть измерена, например, измерителем добротности - Q-метром или другим подобным прибором.The value of Q Σn in any place in the n-th place on the aircraft can be measured, for example, by a Q-meter - Q-meter or other similar device.
С учетом изложенных предварительных замечаний процесс реализации заявленного способа сводится к следующей последовательности действий:Based on the preliminary observations stated, the implementation process of the claimed method is reduced to the following sequence of actions:
1. Исходя из предъявленных конструктивных и/или эксплуатационных ограничений, определяемых массогабаритными, компоновочными, аэродинамическими ограничениями и т.п., разрабатывают электрическую схему и конструкцию собственно излучателей произвольного типа, обеспечивающих минимизацию их идеальной добротности QΣ0.1. Based on the presented structural and / or operational limitations, determined by the overall dimensions, layout, aerodynamic constraints, etc., an electrical circuit and design of the arbitrary type of emitters proper are developed to minimize their ideal quality factor Q Σ0 .
2. Вычисляют идеальную добротность и через соответствующие им входные сопротивления:2. Calculate the ideal quality factor and through the corresponding input impedances:
где, индексы «э» и «м» указывают на принадлежность параметра соответственно к излучателю электрического и магнитного типа.where, the indices "e" and "m" indicate that the parameter belongs to the emitter of the electric and magnetic type, respectively.
Выражения (2) тем более правомерны, чем ближе наибольший линейный размер излучателя , соответствует условию где λ длина рабочей волны излучателя.Expressions (2) are all the more valid, the closer the largest linear size of the emitter meets the condition where λ is the working wavelength of the emitter.
3. Устанавливают последовательно разработанные излучатели в разрешенных местах на корпусе ЛА. На фиг. 1 показаны пять разрешенных мест для установки излучателей электрического типа (несимметричные вибраторы), т.е. Nэ=5. На фиг. 2 - четыре разрешенных места для установки излучателей магнитного типа (пазовые), т.е. Nм=4.3. Install sequentially designed emitters in the permitted places on the aircraft body. In FIG. Figure 1 shows five permitted locations for the installation of electric type emitters (unbalanced vibrators), i.e. N e = 5. In FIG. 2 - four permitted places for installing magnetic type emitters (grooved), i.e. N m = 4.
4. Измеряют, например, с помощью измерителя добротности (Q-метра) типа «КВ-1» (№3651) или другого аналогичного прибора, идеальную добротность системы: излучатель электрического или магнитного типа в n-ном месте в присутствии корпуса ЛА. Для получения более точных измерений за счет исключения искажающего влияния тепловых потерь в фидерном тракте, органах настройки и согласования, фидерный тракт отключают от входа излучателя, а измерения и проводят путем подключения Q-метра непосредственно к входу излучателя.4. Measure, for example, using a quality factor meter (Q-meter) of the type “KV-1” (No. 3651) or another similar device, the ideal quality factor of the system: an electric emitter or magnetic type in the n-th place in the presence of the aircraft body. To obtain more accurate measurements by eliminating the distorting effect of heat loss in the feeder path, tuning and matching organs, the feeder path is disconnected from the input of the emitter, and measurements and carried out by connecting a Q-meter directly to the input of the emitter.
5. Вычисляют коэффициент kn влияния корпуса ЛА в n-ном месте установки излучателя электрического и магнитного типа по формулам:5. Calculate the coefficient k n of the influence of the aircraft body at the n-th installation site of the electric emitter and magnetic type according to the formulas:
6. Все вычисленные значения kn и соответствующие типы излучателей запоминают (см. фиг. 3).6. All calculated values of k n and the corresponding types of emitters are stored (see Fig. 3).
7. Запомненные значения kn ранжируют (фиг. 3).7. The stored values of k n are ranked (Fig. 3).
8. Окончательный выбор типа излучателя и места его установки определяют исходя из достижения в этом месте для данного типа излучателя наибольшего значения или .8. The final choice of the type of emitter and the place of its installation is determined on the basis of reaching the highest value for this type of emitter in this place or .
Как следует из формулы (3) при фиксированном значении идеальной добротности излучателей электрического типа или магнитного типа максимальное значение kn достигается выбором места установки излучателя и его типа, при которых минимальное значение приобретает идеальная добротность системы излучатель-корпус объекта. Это однозначно указывает на снижение в ближней зоне связанного реактивного поля, создающего в ближней зоне помехи другим РЭС, входящим в состав бортового комплекса РЭС (см. например, книгу: Муравьев Ю.К. Антенные устройства для радиосвязи. Ленинград: ВАС, 1973, с. 9-10).As follows from formula (3) for a fixed value of ideal quality factor of electric type emitters or magnetic type the maximum value of k n is achieved by choosing the installation location of the emitter and its type, at which the minimum value acquires the ideal quality factor system emitter-body of the object. This unambiguously indicates a decrease in the near zone of the associated reactive field, which creates interferences in the near zone with other RES included in the onboard complex of the RES (see, for example, the book: Muravyov, Yu.K. Antenna devices for radio communications. Leningrad: VAS, 1973, p. . 9-10).
Для проверки правомерности сделанных выводов проведены экспериментальные измерения на макетах самолетов ТУ-154 (фиг. 1) и АН-8 (фиг. 2), выполненных в масштабе 1:10 с учетом соблюдения принципа электродинамического подобия.To verify the validity of the conclusions made, experimental measurements were carried out on mock-ups of TU-154 (Fig. 1) and AN-8 (Fig. 2) aircraft, made on a scale of 1:10, taking into account the observance of the principle of electrodynamic similarity.
Измерения проводились в диапазоне частот 1,0…2,0 ГГц для излучателя электрического типа, который размещался в 5 разрешенных местах и магнитного типа - в 4-х разрешенных местах (фиг. 1 и 2).The measurements were carried out in the frequency range 1.0 ... 2.0 GHz for an electric type emitter, which was located in 5 permitted places and magnetic type -
Результаты измерений, приведенные в Таблицах 1 и 2, дают основания для следующих выводов:The measurement results shown in Tables 1 and 2 provide the basis for the following conclusions:
1. Коэффициент kn влияния корпуса на электрические параметры излучателя в системе с корпусом объекта существенно зависит от места установки излучателя.1. The coefficient k n of the influence of the housing on the electrical parameters of the emitter in the system with the housing of the object substantially depends on the installation location of the emitter.
2. В месте достижения наибольшего значения kn идеальная добротность системы излучатель-корпус объекта минимальна, что указывает на снижение концентрации усредненной за период энергии связанного реактивного поля в ближней зоне и, следовательно, снижение уровня помех, мешающих другим элементам РЭС бортового комплекса.2. At the point of attaining the highest value of k n, the ideal figure of merit of the object emitter-body system is minimal, which indicates a decrease in the concentration of the energy of the associated reactive field averaged over a period in the near field and, consequently, a decrease in the level of interference that interferes with other elements of the radio-electronic complex of the airborne complex.
3. Наиболее приемлемым, с точки зрения обеспечения ЭМС РЭС, является для излучателя электрического типа места на корпусе ЛА обозначенные №№4 и 5, где kэ=(1,40÷1,48) максимально на всех частотах (Фиг. 1, Таблица 1). Для излучателя магнитного типа, лучшим является место №1 (Фиг. 2), в котором kм=(1,73÷1,78) на всех частотах.3. The most acceptable, from the point of view of providing EMC RES, is for an emitter of electric type the places on the aircraft’s hull designated Nos. 4 and 5, where k e = (1.40 ÷ 1.48) is maximum at all frequencies (Fig. 1, Table 1). For a magnetic type emitter, the best place is No. 1 (Fig. 2), in which k m = (1.73 ÷ 1.78) at all frequencies.
4. Отраженная в формуле изобретения новая совокупность существенных признаков, подтвержденная результатами экспериментальной проверки, указывает на возможность достижения сформулированного технического результата при реализации заявленного технического решения.4. Reflected in the claims a new set of essential features, confirmed by the results of experimental verification, indicates the possibility of achieving the formulated technical result when implementing the claimed technical solution.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2019101061A RU2710604C1 (en) | 2019-01-10 | 2019-01-10 | Method of providing electromagnetic compatibility of radioelectronic equipment mounted on a mobile object |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2019101061A RU2710604C1 (en) | 2019-01-10 | 2019-01-10 | Method of providing electromagnetic compatibility of radioelectronic equipment mounted on a mobile object |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2710604C1 true RU2710604C1 (en) | 2019-12-30 |
Family
ID=69140791
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2019101061A RU2710604C1 (en) | 2019-01-10 | 2019-01-10 | Method of providing electromagnetic compatibility of radioelectronic equipment mounted on a mobile object |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2710604C1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN116827424A (en) * | 2023-08-25 | 2023-09-29 | 湖南力研光电科技有限公司 | Anti-interference method for multi-frequency multi-mode phased array antenna |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2002012907A2 (en) * | 2000-08-03 | 2002-02-14 | Qualcomm Incorporated | System, method, and apparatus for electromagnetic compatibility-driven product design |
RU2271067C1 (en) * | 2004-10-08 | 2006-02-27 | Владимир Петрович Панов | Method for guaranteeing electromagnetic compatibility of communication system |
RU2345483C1 (en) * | 2007-08-13 | 2009-01-27 | Владимир Петрович Панов | Method of assuring communications electromagnetic compatibility |
RU2433540C2 (en) * | 2010-02-10 | 2011-11-10 | Закрытое акционерное общество "Научно-производственный центр Тверских военных пенсионеров" (ЗАО "НПЦ ТВП") | Method of providing electromagnetic compatibility of radioelectronic equipment of short-range radiotechnical navigation system and mobile radio communication system |
RU2497282C9 (en) * | 2012-03-02 | 2013-12-27 | Российская Федерация, от имени которой выступает Министерство промышленности и торговли Российской Федерации (Минпромторг России) | Method of evaluating electromagnetic compatibility of aircraft on-board equipment in frequency range from 10 khz to 400 mhz |
CN105785165A (en) * | 2016-03-02 | 2016-07-20 | 北京盈想东方科技发展有限公司 | Portable electromagnetic compatibility detection device and detection method |
-
2019
- 2019-01-10 RU RU2019101061A patent/RU2710604C1/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2002012907A2 (en) * | 2000-08-03 | 2002-02-14 | Qualcomm Incorporated | System, method, and apparatus for electromagnetic compatibility-driven product design |
RU2271067C1 (en) * | 2004-10-08 | 2006-02-27 | Владимир Петрович Панов | Method for guaranteeing electromagnetic compatibility of communication system |
RU2345483C1 (en) * | 2007-08-13 | 2009-01-27 | Владимир Петрович Панов | Method of assuring communications electromagnetic compatibility |
RU2433540C2 (en) * | 2010-02-10 | 2011-11-10 | Закрытое акционерное общество "Научно-производственный центр Тверских военных пенсионеров" (ЗАО "НПЦ ТВП") | Method of providing electromagnetic compatibility of radioelectronic equipment of short-range radiotechnical navigation system and mobile radio communication system |
RU2497282C9 (en) * | 2012-03-02 | 2013-12-27 | Российская Федерация, от имени которой выступает Министерство промышленности и торговли Российской Федерации (Минпромторг России) | Method of evaluating electromagnetic compatibility of aircraft on-board equipment in frequency range from 10 khz to 400 mhz |
CN105785165A (en) * | 2016-03-02 | 2016-07-20 | 北京盈想东方科技发展有限公司 | Portable electromagnetic compatibility detection device and detection method |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN116827424A (en) * | 2023-08-25 | 2023-09-29 | 湖南力研光电科技有限公司 | Anti-interference method for multi-frequency multi-mode phased array antenna |
CN116827424B (en) * | 2023-08-25 | 2023-11-10 | 湖南力研光电科技有限公司 | Anti-interference method for multi-frequency multi-mode phased array antenna |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN102981086B (en) | Analysis and measurement method for electromagnetic radiation of voltage driven radiation source | |
CN107884670B (en) | Testing method and testing system for single-phase power transformer | |
RU2710604C1 (en) | Method of providing electromagnetic compatibility of radioelectronic equipment mounted on a mobile object | |
KR20120101873A (en) | Prediction apparatus and method for electromagnetic radiated emission of cable | |
Lawson et al. | High $ Q $ coil measurement for inductive power transfer | |
Pfajfar et al. | Influence of instrument transformers on harmonic distortion assessment | |
Zhang et al. | Predicting far-field radiation with the emission models of power converters | |
Jia et al. | An alternative method for measurement of radiated emissions according to CISPR 25 | |
CN101344558B (en) | Data correcting method of radiation emission test | |
Solbach et al. | Near-magnet power amplifier with built-in coil current sensing | |
CN117077370A (en) | Multi-frequency component weighted iteration-based full-range tracing method for impulse voltage peak value | |
CN103048574B (en) | A kind of gtem cell radiation EMI method of testing based on radiation source feature | |
JP6400519B2 (en) | Electromagnetic field simulator | |
Benyoubi et al. | Fast evaluation of low frequency near field magnetic shielding effectiveness | |
RU2790956C2 (en) | Method for calibration of magnetic frame antennas | |
Merev et al. | Implementation and Analysis of a Reference Partial Discharge Measurement System | |
JP2021103641A (en) | Inspection method for plasma generation source, and load | |
Cottet et al. | Electromagnetic modeling of high voltage multi-level converter substations | |
Akram et al. | Simulation of Aircraft Electromagnetic Environment to Compute EMC Test Conditions | |
Merev et al. | Implementation and characterization of reference measuring system for the calibration of high voltage source at very low frequency (VLF) | |
Gizatullin et al. | Research the Radiated Electromagnetic Interference from Power Converters under Operating Conditions | |
US2037160A (en) | Radio frequency oscillator | |
Pous et al. | Time domain double-loaded electromagnetic field probe applied to unmanned air vehicles | |
Carobbi et al. | The combined use of measurements and simulations for the low-uncertainty characterization of a reference source of electromagnetic field | |
CN116908540A (en) | Frequency spectrum transfer characteristic test system and test method |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20210111 |