RU2710488C2 - Tinted windows system - Google Patents

Tinted windows system Download PDF

Info

Publication number
RU2710488C2
RU2710488C2 RU2016122070A RU2016122070A RU2710488C2 RU 2710488 C2 RU2710488 C2 RU 2710488C2 RU 2016122070 A RU2016122070 A RU 2016122070A RU 2016122070 A RU2016122070 A RU 2016122070A RU 2710488 C2 RU2710488 C2 RU 2710488C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
vehicle
window
tinted
light
light emitting
Prior art date
Application number
RU2016122070A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2016122070A3 (en
RU2016122070A (en
Inventor
Стюарт С. САЛТЕР
Терри ЛОБСИНГЕР
Пьетро БУТТОЛО
Original Assignee
ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from US14/744,637 external-priority patent/US9950658B2/en
Application filed by ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи filed Critical ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи
Publication of RU2016122070A publication Critical patent/RU2016122070A/en
Publication of RU2016122070A3 publication Critical patent/RU2016122070A3/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2710488C2 publication Critical patent/RU2710488C2/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J1/00—Windows; Windscreens; Accessories therefor
    • B60J1/08—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at vehicle sides
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J1/00—Windows; Windscreens; Accessories therefor
    • B60J1/20—Accessories, e.g. wind deflectors, blinds
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J3/00—Antiglare equipment associated with windows or windscreens; Sun visors for vehicles
    • B60J3/04—Antiglare equipment associated with windows or windscreens; Sun visors for vehicles adjustable in transparency
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/2661—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic mounted on parts having other functions
    • B60Q1/268—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic mounted on parts having other functions on windscreens or windows
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q3/00—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors
    • B60Q3/20—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors for lighting specific fittings of passenger or driving compartments; mounted on specific fittings of passenger or driving compartments
    • B60Q3/208—Sun roofs; Windows
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q3/00—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors
    • B60Q3/60—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors characterised by optical aspects
    • B60Q3/68—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors characterised by optical aspects using ultraviolet light
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q3/00—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors
    • B60Q3/80—Circuits; Control arrangements
    • B60Q3/82—Switches specially adapted for vehicle interior lighting, e.g. switching by tilting the lens
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/023—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for transmission of signals between vehicle parts or subsystems
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/10—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles actuating a signalling device
    • B60R25/1001—Alarm systems associated with another car fitting or mechanism, e.g. door lock or knob, pedals
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/10—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles actuating a signalling device
    • B60R25/1004—Alarm systems characterised by the type of sensor, e.g. current sensing means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21V—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS THEREOF; STRUCTURAL COMBINATIONS OF LIGHTING DEVICES WITH OTHER ARTICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F21V33/00—Structural combinations of lighting devices with other articles, not otherwise provided for
    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
    • H05B45/00—Circuit arrangements for operating light-emitting diodes [LED]
    • H05B45/10—Controlling the intensity of the light
    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
    • H05B47/00—Circuit arrangements for operating light sources in general, i.e. where the type of light source is not relevant
    • H05B47/10—Controlling the light source
    • H05B47/105—Controlling the light source in response to determined parameters
    • H05B47/115—Controlling the light source in response to determined parameters by determining the presence or movement of objects or living beings
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/10—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles actuating a signalling device
    • B60R25/102—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles actuating a signalling device a signal being sent to a remote location, e.g. a radio signal being transmitted to a police station, a security company or the owner
    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
    • H05B45/00—Circuit arrangements for operating light-emitting diodes [LED]
    • H05B45/10—Controlling the intensity of the light
    • H05B45/18—Controlling the intensity of the light using temperature feedback
    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
    • H05B45/00—Circuit arrangements for operating light-emitting diodes [LED]
    • H05B45/20—Controlling the colour of the light
    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
    • H05B45/00—Circuit arrangements for operating light-emitting diodes [LED]
    • H05B45/30—Driver circuits
    • H05B45/32—Pulse-control circuits
    • H05B45/325—Pulse-width modulation [PWM]
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02B—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO BUILDINGS, e.g. HOUSING, HOUSE APPLIANCES OR RELATED END-USER APPLICATIONS
    • Y02B20/00—Energy efficient lighting technologies, e.g. halogen lamps or gas discharge lamps
    • Y02B20/40—Control techniques providing energy savings, e.g. smart controller or presence detection

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Arrangements Of Lighting Devices For Vehicle Interiors, Mounting And Supporting Thereof, Circuits Therefore (AREA)
  • Window Of Vehicle (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)

Abstract

FIELD: lighting.
SUBSTANCE: group of inventions relates to vehicle illumination systems. System of tinted windows of vehicle comprises light emission unit, proximity sensors and controller. Light emission unit is located on the side window of the vehicle and is made capable to illuminate, in fact, the entire side window so that visibility through it becomes darkened. Proximity sensors are arranged along the entire outer edge of the side window to surround the light emission assembly. Controller activates light emission based on detection by sensors of proximity of passer-by-the-side vehicle and near side window.
EFFECT: higher quality of vehicle lighting.
12 cl, 3 dwg

Description

ПЕРЕКРЕСТНАЯ ССЫЛКА НА РОДСТВЕННЫЕ ЗАЯВКИCROSS REFERENCE TO RELATED APPLICATIONS

[0001] Эта заявка представляет собой частичное продолжение заявки на патент США № 14/721,274, поданной 26 мая 2015 г. и озаглавленной «PRIVACY WINDOW ASSEMBLY», которая представляет собой частичное продолжение заявки на патент США № 14/603,636, поданной 23 января 2015 г. и озаглавленной «DOOR ILLUMINATION AND WARNING SYSTEM», которая представляет собой частичное продолжение заявки на патент США № 14/086,442, поданной 21 ноября 2013 г. и озаглавленной «VEHICLE LIGHTING SYSTEM WITH PHOTOLUMINESCENT STRUCTURE». Вышеупомянутые родственные заявки включены здесь путем ссылки во всей их полноте.[0001] This application is a partial continuation of US patent application No. 14 / 721,274, filed May 26, 2015, and entitled "PRIVACY WINDOW ASSEMBLY", which is a partial continuation of patent application US No. 14 / 603,636, filed January 23, 2015 and entitled "DOOR ILLUMINATION AND WARNING SYSTEM", which is a partial continuation of US patent application No. 14 / 086,442, filed November 21, 2013 and entitled "VEHICLE LIGHTING SYSTEM WITH PHOTOLUMINESCENT STRUCTURE". The aforementioned related applications are incorporated herein by reference in their entirety.

ОБЛАСТЬ ТЕХНИКИ, К КОТОРОЙ ОТНОСИТСЯ ИЗОБРЕТЕНИЕFIELD OF THE INVENTION

[0002] Настоящее изобретение в общем относится к системам освещения транспортного средства и, в частности, к системам освещения транспортного средства, применяющим фотолюминесцентные структуры.[0002] The present invention relates generally to vehicle lighting systems and, in particular, to vehicle lighting systems employing photoluminescent structures.

УРОВЕНЬ ТЕХНИКИ ИЗОБРЕТЕНИЯBACKGROUND OF THE INVENTION

[0003] Подсветка, возникающая в результате использования фотолюминесцентных структур, обеспечивает уникальное и привлекательное восприятие обзора. В связи с этим требуется осуществлять такие структуры в автомобильных транспортных средствах для различных применений освещения.[0003] The backlight resulting from the use of photoluminescent structures provides a unique and attractive viewing experience. In this regard, it is required to implement such structures in automobile vehicles for various lighting applications.

СУЩНОСТЬ ИЗОБРЕТЕНИЯSUMMARY OF THE INVENTION

[0004] Согласно одному аспекту настоящего изобретения, обеспечена система тонированных окон транспортного средства. Узел испускания света выполнен с возможностью подсветки окна так, что видимость через него становится затемненной. Датчик близости выполнен с возможностью обнаружения объектов. Контроллер находится в связи с узлом испускания света и датчиком близости. Когда датчик близости обнаруживает объект вблизи окна, контроллер активирует узел испускания света.[0004] According to one aspect of the present invention, a tinted window system of a vehicle is provided. The light emitting unit is configured to illuminate the window so that visibility through it becomes darkened. The proximity sensor is configured to detect objects. The controller is in communication with the light emitting unit and the proximity sensor. When the proximity sensor detects an object near the window, the controller activates the light emitting unit.

[0005] Согласно другому аспекту настоящего изобретения, обеспечена система тонированных окон транспортного средства. Узел испускания света связан с окном и выполнен с возможностью подсветки окна так, что видимость через него становится затемненной. Датчик близости выполнен с возможностью обнаружения объектов снаружи транспортного средства. Контроллер находится в связи с узлом испускания света и датчиком близости. При обнаружении объекта вблизи окна контроллер активирует узел испускания света.[0005] According to another aspect of the present invention, a tinted window system of a vehicle is provided. The light emitting unit is connected to the window and is configured to illuminate the window so that visibility through it becomes darkened. The proximity sensor is configured to detect objects outside the vehicle. The controller is in communication with the light emitting unit and the proximity sensor. When an object is detected near the window, the controller activates the light emitting unit.

[0006] Согласно еще одному аспекту настоящего изобретения, обеспечена система тонированных окон транспортного средства. Каждый из множества узлов испускания света выполнен с возможностью подсветки соответствующего окна так, что видимость через него становится затемненной. Узел датчика близости связан с каждым окном и выполнен с возможностью обнаружения объектов. Контроллер находится в связи с каждым из узлов испускания света и узлом датчика близости. При обнаружении объекта вблизи одного из окон контроллер активирует соответствующий узел испускания света.[0006] According to another aspect of the present invention, a tinted window system of a vehicle is provided. Each of the plurality of light emitting nodes is configured to illuminate a corresponding window so that visibility through it becomes darkened. The proximity sensor assembly is associated with each window and is configured to detect objects. The controller is in communication with each of the light emitting nodes and the proximity sensor node. When an object is detected near one of the windows, the controller activates the corresponding light emitting unit.

[0007] Эти и другие аспекты, задачи и признаки настоящего изобретения будут понятны и приняты во внимание специалистом в области техники при изучении следующего далее описания, формулы изобретения и приложенных чертежей.[0007] These and other aspects, objects, and features of the present invention will be understood and taken into account by a person skilled in the art when studying the following description, claims, and the attached drawings.

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

[0008] НА ЧЕРТЕЖАХ:[0008] IN THE DRAWINGS:

[0009] Фиг. 1 иллюстрирует схематический вид транспортного средства, оборудованного системой тонированных окон, согласно одному варианту выполнения;[0009] FIG. 1 illustrates a schematic view of a vehicle equipped with a tinted window system, according to one embodiment;

[0010] Фиг. 2 иллюстрирует тонированное окно согласно одному варианту выполнения; и[0010] FIG. 2 illustrates a tinted window according to one embodiment; and

[0011] Фиг. 3 представляет собой вид в поперечном сечении тонированного окна по линии III-III на Фиг. 2.[0011] FIG. 3 is a cross-sectional view of a tinted window along line III-III of FIG. 2.

ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНЫХ ВАРИАНТОВ ВЫПОЛНЕНИЯDETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS

[0012] Как указано, здесь раскрыты подробные варианты выполнения настоящего изобретения. Однако следует понимать, что раскрытые варианты выполнения представляют собой всего лишь примерные варианты выполнения изобретения, которое может быть выполнено в различных и альтернативных формах. Чертежи необязательно выполнены подробно, и некоторые схемы могут быть преувеличены или минимизированы для показа обзора функций. В связи с этим конкретные структурные и функциональные детали, раскрытые здесь, не следует интерпретировать как ограничивающие, но всего лишь как характерную основу для обучения специалиста в области техники для различного применения настоящего изобретения.[0012] As indicated, detailed embodiments of the present invention are disclosed herein. However, it should be understood that the disclosed embodiments are merely exemplary embodiments of the invention, which may be embodied in various and alternative forms. The drawings are not necessarily detailed, and some schemes may be exaggerated or minimized to show an overview of the functions. In this regard, the specific structural and functional details disclosed herein should not be interpreted as limiting, but merely as a characteristic basis for training a person skilled in the art for various applications of the present invention.

[0013] Как используется здесь, термин «и/или» при использовании в перечне из двух или более элементов означает, что любой из перечисленных элементов может быть применен сам по себе, или может быть применено любое сочетание из двух или более перечисленных элементов. Например, если композиция описана как содержащая компоненты A, B и/или C, композиция может содержать только A; только B; только С; A и B в сочетании; A и C в сочетании; B и C в сочетании; или A, B и C в сочетании.[0013] As used here, the term "and / or" when used in a list of two or more elements means that any of the listed elements can be applied on its own, or any combination of two or more of the listed elements can be applied. For example, if the composition is described as containing components A, B and / or C, the composition may contain only A; only B; only with; A and B in combination; A and C in combination; B and C combined; or A, B, and C combined.

[0014] Следующее раскрытие относится к системе тонированных окон транспортного средства. Система тонированных окон выполнена с возможностью уменьшения видимости через одно или более окон транспортного средства для лишения прохожих возможности видеть содержимое салона транспортного средства. Несмотря на то, что система тонированных окон предусмотрена для использования в автомобилях, следует принимать во внимание, что узел тонированных окон, обеспеченный здесь, может подобным образом использоваться в других типах транспортных средств, выполненных с возможностью транспортировки одного или более пассажиров, таких как, но не ограниченных ими, летательный аппарат, плавучее средство и локомотивы.[0014] The following disclosure relates to a tinted window system of a vehicle. The tinted window system is configured to reduce visibility through one or more vehicle windows to prevent passersby from seeing the contents of the vehicle interior. Although a tinted window system is provided for use in automobiles, it should be appreciated that the tinted window assembly provided herein may similarly be used in other types of vehicles configured to transport one or more passengers, such as, but not limited to them, aircraft, floating craft and locomotives.

[0015] Со ссылкой на Фиг. 1 показано схематическое изображение системы 10 тонированных окон транспортного средства 12 согласно одному варианту выполнения, в котором транспортное средство 12 не занято. Однако предусмотрено, что система тонированных окон 10 также может использоваться, когда транспортное средство 12 занято, будучи припаркованным или в движении. Как показано на Фиг. 1, транспортное средство 12 оборудовано одним или более тонированными окнами, показанными в виде тонированных окон 14a-14d, каждое из которых соответствует боковому окну транспортного средства 12. Каждое из тонированных окон 14a-14d выполнено с возможностью подсветки, в результате чего свет направляется в направлении наружу транспортного средства. Каждое из тонированных окон 14a-14d выборочно активируется контроллером 16 при обнаружении объекта вблизи транспортного средства 12 одним или более узлами датчиков близости (например, узлом 68 датчика близости, Фиг. 2). Например, при обнаружении объекта, такого как прохожий 18, вблизи тонированного окна 14d, контроллер 16 может активировать тонированное окно 14d. Получающаяся в результате подсветка, как продемонстрировано линиями 20, приводит к затемнению видимости через тонированное окно 14d. Таким образом, прохожий 18 лишен возможности видеть содержимое салона транспортного средства, которое может включать в себя материальные ценности, такие как кошелек 21, оставленный на сиденье 22 переднего пассажира. В качестве дополнительной меры тонировки контроллер 16 также может активировать какие-либо остальные тонированные окна (например, тонированное окно 14с), расположенное на той же стороне транспортного средства 12, что и тонированное окно 14d, для лишения прохожего 18 возможности смотреть через него. Как только прохожий 18 больше не обнаруживается, контроллер 16 может деактивировать тонированное окно 14d вместе с какими-либо другими тонированными окнами, которые были активированы в результате обнаружения прохожего 18 вблизи тонированного окна 14d. Контроллер 16 может быть соединен с источником 23 питания, включающим в себя источник питания транспортного средства или альтернативный источник питания.[0015] With reference to FIG. 1 is a schematic illustration of a tinted window system 10 of a vehicle 12 according to one embodiment in which the vehicle 12 is not occupied. However, it is envisioned that the tinted window system 10 can also be used when the vehicle 12 is busy, being parked or in motion. As shown in FIG. 1, the vehicle 12 is equipped with one or more tinted windows, shown as tinted windows 14a-14d, each of which corresponds to a side window of the vehicle 12. Each of the tinted windows 14a-14d is illuminated so that light is directed in the direction out of the vehicle. Each of the tinted windows 14a-14d is selectively activated by the controller 16 upon detection of an object near the vehicle 12 by one or more proximity sensor nodes (for example, proximity sensor node 68, FIG. 2). For example, when an object, such as a passerby 18, is detected near the tinted window 14d, the controller 16 may activate the tinted window 14d. The resulting backlight, as shown by lines 20, obscures the visibility through the tinted window 14d. Thus, the passer-by 18 is not able to see the contents of the vehicle interior, which may include tangibles, such as a wallet 21, left on the front passenger seat 22. As an additional measure of tinting, the controller 16 can also activate any other tinted windows (for example, tinted window 14c) located on the same side of the vehicle 12 as the tinted window 14d to deprive passer 18 of the opportunity to look through it. Once passer 18 is no longer detected, the controller 16 can deactivate the tinted window 14d along with any other tinted windows that were activated by detecting the passerby 18 near the tinted window 14d. The controller 16 may be connected to a power source 23 including a vehicle power source or an alternative power source.

[0016] Каждый раз при обнаружении объекта контроллер 16 также может активировать систему камер, включающую в себя камеры 24a-24d, которые расположены на левом боковом зеркале 26, задней конструкции 28, правом боковом зеркале 30 и зеркале 32 заднего вида соответственно. Как показано, каждая из камер 24а и 24c имеет поле 34, 36 обзора, которое включает в себя боковую область 38, 40 транспортного средства 12, при этом каждая из камер 24b и 24d имеет поле 42, 44 обзора, которое включает в себя заднюю и переднюю область 46, 48 транспортного средства 12 соответственно. До тех пор, пока объект остается обнаруживаемым, захваченные изображения с камер 24а-24d могут записываться и храниться в памяти 50 контроллера 16 и далее извлекаться в целях просмотра в случае возникновения кражи. Память 50 также может содержать инструкции 52, хранящиеся в ней, которые исполняются процессором 54, в соответствии с которыми контроллер 16 будет выполнять его предназначенную функцию. Несмотря на то, что память 50 была показана в виде одного блока, следует принимать во внимание, что память 50 может быть реализована в виде одного или более физических блоков хранения, независимых друг от друга, с подобными или различными свойствами хранения. В этом же отношении, несмотря на то, что контроллер 16 был показан в виде одного блока, следует принимать во внимание, что контроллер 16 также может быть реализован в виде одного или более независимых блоков.[0016] Each time an object is detected, the controller 16 can also activate a camera system including cameras 24a-24d that are located on the left side mirror 26, the rear structure 28, the right side mirror 30, and the rear view mirror 32, respectively. As shown, each of the cameras 24a and 24c has a field of view 34, 36, which includes a side region 38, 40 of the vehicle 12, while each of the cameras 24b and 24d has a field of view 42, 44, which includes a rear and the front region 46, 48 of the vehicle 12, respectively. As long as the object remains detectable, captured images from cameras 24a-24d can be recorded and stored in the memory 50 of the controller 16 and then retrieved for viewing in the event of theft. The memory 50 may also contain instructions 52 stored in it, which are executed by the processor 54, in accordance with which the controller 16 will perform its intended function. Although the memory 50 has been shown as a single block, it should be appreciated that the memory 50 can be implemented as one or more physical storage units, independent of each other, with similar or different storage properties. In the same respect, although the controller 16 has been shown as a single unit, it should be appreciated that the controller 16 can also be implemented as one or more independent units.

[0017] Согласно одному варианту выполнения, система 10 может быть выполнена с возможностью отправки оповещения удаленному электронному устройству 56, уведомляющего пользователя удаленного электронного устройства 56 об обнаружении объекта. Например, контроллер 16 может устанавливать радиочастотную (RF) связь с удаленным электронным устройством 56 с помощью системы 58 беспроводной связи на борту транспортного средства 12, посредством которой отправляется оповещение. Радиочастотная связь может быть однонаправленной так, что удаленное электронное устройство 56 способно только принимать информацию от системы 58 беспроводной связи. Альтернативно, радиочастотная связь может быть двунаправленной так, что удаленное электронное устройство 56 способно принимать и отправлять информацию системе 58 беспроводной связи. Например, пользователь может отправлять запрос на сигнализацию автомобиля системе беспроводной 58 связи так, что сигнализация транспортного средства запускается в ответ на прием оповещения об обнаружении объекта.[0017] According to one embodiment, the system 10 may be configured to send an alert to the remote electronic device 56, notifying the user of the remote electronic device 56 of the detection of an object. For example, the controller 16 may establish radio frequency (RF) communication with the remote electronic device 56 using the wireless communication system 58 on board the vehicle 12, through which an alert is sent. The radio frequency communication may be unidirectional so that the remote electronic device 56 is only capable of receiving information from the wireless communication system 58. Alternatively, the radio frequency communication may be bidirectional so that the remote electronic device 56 is capable of receiving and sending information to the wireless communication system 58. For example, a user may send a car alarm request to a wireless communication system 58 such that a vehicle alarm is triggered in response to receiving an object detection alert.

[0018] Дополнительно или альтернативно, система 10 может быть выполнена с возможностью обеспечения потока изображений в реальном времени, который доступен удаленному электронному устройству 56. Например, захваченные изображения с камер 24a-24d могут загружаться на веб-сайт с помощью системы 60 связи WiFi на борту транспортного средства 12. Альтернативно, захваченные изображения могут просматриваться с помощью программного обеспечения, хранящегося на удаленном электронном устройстве 56. Таким образом, пользователь удаленного электронного устройства 56 может реагировать соответственно на основе содержимого потока изображений в реальном времени. Например, пользователь может использовать удаленное электронное устройство 56 для отправки запроса на сигнализацию, как описано ранее, или оповещения правоохранительных органов, если удаленное электронное устройство 56 имеет функциональность телефона. В отношении проиллюстрированного варианта выполнения предусмотрено, что удаленное электронное устройство 56 может включать в себя смартфон, настольный компьютер, планшет и т.п.[0018] Additionally or alternatively, system 10 may be configured to provide a real-time image stream that is accessible by remote electronic device 56. For example, captured images from cameras 24a-24d may be uploaded to a website using a WiFi communication system 60 on on board vehicle 12. Alternatively, captured images can be viewed using software stored on the remote electronic device 56. Thus, the user of the remote electronic device Islands 56 may respond accordingly based on image content stream in real time. For example, the user may use the remote electronic device 56 to send a request for an alarm, as described previously, or to notify law enforcement if the remote electronic device 56 has telephone functionality. With respect to the illustrated embodiment, it is contemplated that the remote electronic device 56 may include a smartphone, desktop computer, tablet, and the like.

[0019] Со ссылкой на Фиг. 2 показано тонированное окно 14d согласно одному варианту выполнения. Следует принимать во внимание, что тонированные окна 14a-14c могут быть реализованы подобным образом. Как показано, тонированное окно 14d включает в себя узел 62 испускания света, связанный с боковым окном 63. Узел 62 испускания света может включать в себя множество источников света, включающих в себя светоизлучающие диоды (СИДы 64), которые напечатаны на стороне бокового окна 63. Согласно одному варианту выполнения, СИДы 64 напечатаны на стороне бокового окна 63, обращенной к внутренней области транспортного средства 12, и ориентированы для обращения наружу от транспортного средства 12. Таким образом, узел 62 испускания света защищен от внешней среды, когда дверь 66 закрыта. Как описано более подробно ниже, СИДы 64 являются относительно маленькими по размеру и могут быть диспергированы с переменными плотностями при сохранении достаточной видимости через тонированное окно 14d, когда СИДы 64 находятся в деактивированном состоянии. При активации тонированное окно 14d подсвечивается в результате света от СИДов 64, передаваемого через боковое окно 63, тем самым приводя к затемнению видимости через тонированное окно 14d. В некоторых вариантах выполнения, описанных более подробно ниже, фотолюминесцентная структура (не показана) может быть расположена (например, между СИДами 64 и тонированным окном 14d) и выполнена с возможностью люминесценции в ответ на свет, излучаемый от СИДов 64. При таком расположении люминесцентный свет передается через боковое окно 63 вместо света, излучаемого от СИДов. В любом варианте выполнения СИДы 64 узла 62 испускания света могут быть соединены проводами с контроллером 16 через дверь 66.[0019] With reference to FIG. 2 shows a tinted window 14d according to one embodiment. It will be appreciated that tinted windows 14a-14c may be implemented in a similar manner. As shown, the tinted window 14d includes a light emitting unit 62 coupled to the side window 63. The light emitting unit 62 may include a plurality of light sources including light emitting diodes (LEDs 64) that are printed on the side of the side window 63. According to one embodiment, the LEDs 64 are printed on the side of the side window 63 facing the inner region of the vehicle 12, and are oriented to face outward from the vehicle 12. Thus, the light emitting unit 62 is protected from the environment, when door 66 is closed. As described in more detail below, the LEDs 64 are relatively small in size and can be dispersed with varying densities while maintaining sufficient visibility through the tinted window 14d when the LEDs 64 are in the deactivated state. When activated, the tinted window 14d is highlighted as a result of light from the LEDs 64 transmitted through the side window 63, thereby dimming the visibility through the tinted window 14d. In some embodiments, described in more detail below, a photoluminescent structure (not shown) may be located (for example, between the LEDs 64 and the tinted window 14d) and may be luminescent in response to the light emitted from the LEDs 64. With this arrangement, the luminescent light transmitted through the side window 63 instead of the light emitted from the LEDs. In any embodiment, the LEDs 64 of the light emitting unit 62 may be wired to the controller 16 through the door 66.

[0020] Как дополнительно показано на Фиг. 2, тонированное окно 14d также может включать в себя узел 68 датчика близости, связанный с ним. Узел 68 датчика близости может быть расположен на любой стороне тонированного окна 14d или в другом месте на транспортном средстве 12, например, на компоненте или интегрированным с компонентом (например, панелью отделки) двери 66. В отношении проиллюстрированного варианта выполнения узел 68 датчика близости может быть расположен вдоль внешнего края тонированного окна 14d для окружения узла 62 испускания света. Узел 68 датчика близости может включать в себя один или более емкостных датчиков 70 или любой другой тип датчика, который способен обнаруживать объект, расположенный на расстоянии от него. Каждый емкостный датчик 70 может иметь такой размер, чтобы иметь расстояние проекции электрического поля, которое позволяет обнаруживать объекты, расположенные вблизи тонированного окна 14d. Как определено здесь, «вблизи» относится к расстоянию, в пределах которого объект, преимущественно, прохожий, способен видеть содержимое салона транспортного средства через заданное тонированное окно (например, тонированное окно 14d). Содержимое может включать в себя предметы, оставленные на сиденьях или в местах для ног, открытые емкости, относящееся к транспортному средству оборудование, такое как навигационные системы и зарядные устройства, или любые другие предметы или относящееся к транспортному средству оборудование, которые в общем расположены в салоне транспортного средства.[0020] As further shown in FIG. 2, a tinted window 14d may also include an proximity sensor assembly 68 associated therewith. The proximity sensor assembly 68 may be located on either side of the tinted window 14d or elsewhere on the vehicle 12, for example, on a component or integrated with the component (eg, trim panel) of the door 66. With respect to the illustrated embodiment, the proximity sensor assembly 68 may be located along the outer edge of the tinted window 14d to surround the light emitting unit 62. The proximity sensor assembly 68 may include one or more capacitive sensors 70 or any other type of sensor that is capable of detecting an object located at a distance from it. Each capacitive sensor 70 may be sized to have an electric field projection distance that allows detection of objects located near the tinted window 14d. As defined here, “near” refers to the distance within which an object, mainly a passerby, is able to see the contents of the vehicle interior through a predetermined tinted window (eg, tinted window 14d). The contents may include items left on the seats or legroom, open containers, vehicle related equipment, such as navigation systems and chargers, or any other items or vehicle related equipment that are generally located in the cabin vehicle.

[0021] Со ссылкой на Фиг. 3 показан вид в поперечном сечении тонированного окна 14d согласно одному варианту выполнения. Следует понимать, что тонированные окна, расположенные в другом месте на транспортном средстве 12, могут быть реализованы подобным образом. В проиллюстрированном варианте выполнения тонированное окно 14d включает в себя узел 62 испускания света, связанный с боковым окном 63 на участке 72 окна, который обращен к внутренней области транспортного средства 12. В другом варианте выполнения узел 62 испускания света может быть связан с боковым окном 63 на участке 74 окна, который обращен к внешней области транспортного средства 12. В еще одном варианте выполнения узел 62 испускания света может быть интегрирован с боковым окном 63 и расположен между участками 72 и 74 окна. Однако путем связывания узла 62 испускания света с участком 72 окна бокового окна 63 узел 62 испускания света не находится в прямом контакте с внешней средой. Несмотря на то, что узел 62 испускания света показан в плоской конфигурации, следует принимать во внимание, что неплоские конфигурации возможны в примерах, где требуется связывать узел 62 испускания света с изогнутым участком окна.[0021] With reference to FIG. 3 is a cross-sectional view of a tinted window 14d according to one embodiment. It should be understood that tinted windows located elsewhere on the vehicle 12 can be implemented in a similar manner. In the illustrated embodiment, the tinted window 14d includes a light emitting unit 62 coupled to a side window 63 in a window portion 72 that faces the interior of the vehicle 12. In another embodiment, the light emitting unit 62 may be connected to a side window 63 on a window portion 74 that faces the outer region of the vehicle 12. In yet another embodiment, the light emitting unit 62 may be integrated with the side window 63 and located between the window portions 72 and 74. However, by linking the light emitting unit 62 to the window portion 72 of the side window 63, the light emitting unit 62 is not in direct contact with the external environment. Although the light emitting unit 62 is shown in a planar configuration, it should be appreciated that non-planar configurations are possible in examples where it is desired to couple the light emitting unit 62 to a curved portion of a window.

[0022] В отношении проиллюстрированного варианта выполнения, узел 62 испускания света включает в себя подложку 76, которая может включать в себя по существу прозрачный материал поликарбоната, полиметилметакрилата (PMMA) или полиэтилентерефталата (PET) толщиной порядка 0,127-1,524 мм. Положительный электрод 78 расположен на подложке 76 и включает в себя по существу прозрачный проводящий материал, такой как, но не ограниченный им, оксид индия и олова. Положительный электрод 78 электрически соединен с СИДами 64, которые расположены в полупроводниковых чернилах 80 и нанесены на положительный электрод 78. Подобным образом, по существу прозрачный отрицательный электрод 82 также электрически соединен с СИДами 64. Отрицательный электрод 82 расположен на полупроводниковых чернилах 80 и включает в себя прозрачный или просвечивающий проводящий материал, такой как, но не ограниченный им, оксид индия и олова. В альтернативных вариантах выполнения положительный электрод 78 может быть поменян местами с отрицательным электродом 82.[0022] In relation to the illustrated embodiment, the light emitting unit 62 includes a substrate 76, which may include a substantially transparent polycarbonate, polymethyl methacrylate (PMMA) or polyethylene terephthalate (PET) material with a thickness of the order of 0.127-1.524 mm. The positive electrode 78 is located on the substrate 76 and includes a substantially transparent conductive material, such as, but not limited to, indium and tin oxide. The positive electrode 78 is electrically connected to the LEDs 64, which are located in the semiconductor ink 80 and deposited on the positive electrode 78. Similarly, a substantially transparent negative electrode 82 is also electrically connected to the LEDs 64. The negative electrode 82 is located on the semiconductor ink 80 and includes transparent or translucent conductive material, such as, but not limited to, indium and tin oxide. In alternative embodiments, the positive electrode 78 may be interchanged with the negative electrode 82.

[0023] Каждый из положительного и отрицательного электродов 78, 82 электрически соединен с контроллером 16 с помощью соответствующего шинопровода 84, 86, соединенного с соответствующей проводкой 88, 90. Шинопроводы 84, 86 могут быть напечатаны вдоль противоположных краев положительного и отрицательного электродов 78, 82, и точки соединения между шинопроводами 84, 86 и проводками 88, 90 могут находиться на противоположных углах каждого шинопровода 84, 86 для содействия равномерному распределению тока по шинопроводам 84, 86. Как описано ранее здесь, контроллер 16 также может быть электрически соединен с источником 23 питания, который может соответствовать источнику питания транспортного средства, работающему при на 12-16 вольтах постоянного тока.[0023] Each of the positive and negative electrodes 78, 82 is electrically connected to the controller 16 using a respective busbar 84, 86 connected to the corresponding wiring 88, 90. The busbars 84, 86 can be printed along opposite edges of the positive and negative electrodes 78, 82 , and the connection points between busbars 84, 86 and wiring 88, 90 may be located at opposite corners of each busbar 84, 86 to facilitate uniform distribution of current across busbars 84, 86. As described earlier here, the controller 16 can also be electrically connected to a power source 23, which may correspond to a vehicle power source operating at 12-16 volts DC.

[0024] СИДы 64 могут быть диспергированы произвольным или управляемым образом в полупроводниковых чернилах 80 и расположены обращенными наружу транспортного средства и выполнены с возможностью излучения сфокусированного или не сфокусированного света. СИДы 64 могут соответствовать микросветодиодам из элементов нитрида галлия порядка 5-400 мкм по размеру, а полупроводниковые чернила 80 могут включать в себя различные связующие и диэлектрический материал, включающие в себя, но не ограниченные ими, одно или более из галлия, индия, карбида кремния, фосфористых и/или просвечивающих полимерных связующих. Таким образом, полупроводниковые чернила 80 могут содержать различные концентрации СИДов 64 так, что плотность СИДов 64 может регулироваться для различных применений освещения. В некоторых вариантах выполнения СИДы 64 и полупроводниковые чернила 80 могут поставляться Nth Degree Technologies Worldwide Inc. Полупроводниковые чернила 80 могут быть нанесены посредством различных процессов печати, включающих в себя процессы струйной и шелкотрафаретной печати на выбранном участке (участках) положительного электрода 78. Конкретнее, предполагается, что СИДы 64 диспергируются в полупроводниковых чернилах 80 и имеют такую форму и размер, что существенное количество из них выравнивается с положительным и отрицательным электродами 78, 82 во время нанесения полупроводниковых чернил 80. Участок СИДов 64, которые в конечном итоге электрически соединяются с положительным и отрицательным электродами 78, 82, может выборочно активироваться и деактивироваться контроллером 16. Дополнительная информация, относящаяся к исполнению узлов испускания света, раскрыта в патентной публикации США № 2014-0264396 A1, Lowenthal и др., озаглавленной «ULTRA-THIN PRINTED LED LAYER REMOVED FROM SUBSTRATE» и поданной 12 марта 2014 г., все раскрытие которой включено здесь путем ссылки.[0024] The LEDs 64 may be dispersed in an arbitrary or controlled manner in the semiconductor ink 80 and are located facing the outside of the vehicle and configured to emit focused or unfocused light. LEDs 64 may correspond to micro LEDs of gallium nitride elements of the order of 5-400 microns in size, and semiconductor inks 80 may include various binders and dielectric material, including, but not limited to, one or more of gallium, indium, silicon carbide phosphorous and / or translucent polymer binders. Thus, the semiconductor ink 80 may contain different concentrations of LEDs 64 so that the density of LEDs 64 can be adjusted for various lighting applications. In some embodiments, LEDs 64 and semiconductor inks 80 may be supplied by Nth Degree Technologies Worldwide Inc. Semiconductor ink 80 can be applied through various printing processes, including inkjet and screen printing processes on a selected portion (s) of the positive electrode 78. More specifically, it is assumed that the LEDs 64 are dispersed in the semiconductor ink 80 and have a shape and size that is significant the number of them aligns with the positive and negative electrodes 78, 82 during the application of semiconductor ink 80. A section of LEDs 64, which ultimately are electrically connected to the positive and negative electrodes 78, 82, can be selectively activated and deactivated by the controller 16. Additional information regarding the design of the light emitting units is disclosed in US Patent Publication No. 2014-0264396 A1, Lowenthal et al., entitled "ULTRA-THIN PRINTED LED LAYER REMOVED FROM SUBSTRATE ”and filed March 12, 2014, the entire disclosure of which is incorporated herein by reference.

[0025] По-прежнему со ссылкой на Фиг. 3, узел 62 испускания света дополнительно включает в себя по меньшей мере одну фотолюминесцентную структуру 92, расположенную на отрицательном электроде 82 в виде покрытия, слоя пленки или другого пригодного нанесения. В отношении здесь проиллюстрированного варианта выполнения, фотолюминесцентная структура 92 может быть расположена в виде многослойной структуры, включающей в себя слой 94 преобразования энергии и возможный слой 96 устойчивости. Слой 94 преобразования энергии включает в себя по меньшей мере один фотолюминесцентный материал 98, имеющий преобразующие энергию элементы с фосфоресцентными или флуоресцентными свойствами. Например, фотолюминесцентный материал 98 может включать в себя органические или неорганические флуоресцентные красители, включающие в себя рилены, ксантены, порфирины, фталоцианины. Дополнительно или альтернативно, фотолюминесцентный материал 98 может включать в себя люминофоры из группы гранатов, легированных церием, таких как иттрий-алюминиевый гранат-церий (YAG:Ce). Слой 94 преобразования энергии может быть подготовлен путем диспергирования фотолюминесцентного материала в полимерной матрице 98 для образования однородной смеси с использованием множества способов. Такие способы могут включать в себя подготовку слоя 94 преобразования энергии из состава в жидкой среде-носителе и нанесение слоя 94 преобразования энергии на отрицательный электрод 82 или другую требуемую подложку. Слой 94 преобразования энергии может быть нанесен на отрицательный электрод 82 путем окрашивания, трафаретной печати, флексографии, распыления, щелевого покрытия, покрытия погружением, покрытия раскатыванием и покрытия с помощью планки. Альтернативно, слой 94 преобразования энергии может быть подготовлен способами, которые не используют жидкую среду-носитель. Например, слой 94 преобразования энергии может быть выполнен путем диспергирования фотолюминесцентного материала 98 в твердом растворе (однородной смеси в сухом состоянии), который может быть включен в полимерную матрицу, образованную путем экструзии, инжекции, прессования, штранг-прессования, горячего формования и т.д.[0025] Still with reference to FIG. 3, the light emitting unit 62 further includes at least one photoluminescent structure 92 disposed on the negative electrode 82 as a coating, film layer, or other suitable application. In relation to the illustrated embodiment, the photoluminescent structure 92 may be arranged as a multilayer structure including an energy conversion layer 94 and a possible stability layer 96. The energy conversion layer 94 includes at least one photoluminescent material 98 having energy converting elements with phosphorescent or fluorescent properties. For example, the photoluminescent material 98 may include organic or inorganic fluorescent dyes, including rilenes, xanthenes, porphyrins, phthalocyanines. Additionally or alternatively, the photoluminescent material 98 may include phosphors from the group of cerium doped garnets, such as yttrium-aluminum garnet-cerium (YAG: Ce). An energy conversion layer 94 can be prepared by dispersing a photoluminescent material in a polymer matrix 98 to form a homogeneous mixture using a variety of methods. Such methods may include preparing an energy conversion layer 94 from the composition in a carrier fluid and applying the energy conversion layer 94 to a negative electrode 82 or other desired substrate. An energy conversion layer 94 can be applied to the negative electrode 82 by dyeing, screen printing, flexography, spraying, slit coating, dipping coating, rolling coating, and plating coating. Alternatively, the energy conversion layer 94 may be prepared by methods that do not use a carrier fluid. For example, the energy conversion layer 94 can be made by dispersing the photoluminescent material 98 in a solid solution (a homogeneous mixture in a dry state), which can be incorporated into a polymer matrix formed by extrusion, injection, extrusion, extrusion, hot molding, etc. d.

[0026] Для защиты фотолюминесцентного материала 98, содержащегося в слое 94 преобразования энергии, от фотолитического и термического разложения, фотолюминесцентная структура 92 может возможно включать в себя слой 96 устойчивости. Слой 96 устойчивости может быть выполнен в виде отдельного слоя, оптически связанного и склеенного со слоем 94 преобразования энергии или иначе интегрированного с ним. Слой 96 устойчивости может быть объединен со слоем 94 преобразования энергии посредством последовательного покрытия или печати каждого слоя, последовательного ламинирования или штампования или любых других пригодных средств. Фотолюминесцентная структура 92 может быть связана с участком 72 окна с помощью клеевого слоя 100, расположенного на фотолюминесцентной структуре 92. Дополнительная информация, относящаяся к исполнению фотолюминесцентных структур, раскрыта в патенте США № 8,232,533, Kingsley и др., озаглавленном «PHOTOLYTICALLY AND ENVIRONMENTALLY STABLE MULTILAYER STRUCTURE FOR HIGH EFFICIENCY ELECTROMAGNETIC ENERGY CONVERSION AND SUSTAINED SECONDARY EMISSION» и поданном 8 ноября 2011 г., все содержимое которого включено здесь путем ссылки.[0026] To protect the photoluminescent material 98 contained in the energy conversion layer 94 from photolytic and thermal decomposition, the photoluminescent structure 92 may optionally include a resistance layer 96. Layer 96 stability can be made in the form of a separate layer, optically connected and glued to a layer 94 of energy conversion or otherwise integrated with it. The resistance layer 96 may be combined with the energy conversion layer 94 by successively coating or printing each layer, successively laminating or stamping, or any other suitable means. The photoluminescent structure 92 may be connected to the window portion 72 by means of an adhesive layer 100 located on the photoluminescent structure 92. Additional information regarding the design of photoluminescent structures is disclosed in US Pat. STRUCTURE FOR HIGH EFFICIENCY ELECTROMAGNETIC ENERGY CONVERSION AND SUSTAINED SECONDARY EMISSION ”and filed November 8, 2011, the entire contents of which are incorporated herein by reference.

[0027] При работе фотолюминесцентная структура 92 выполнена с возможностью люминесценции в ответ на возбуждение светом, излучаемым СИДами 64. Конкретнее, свет, излучаемый СИДами 64, подвергается преобразованию энергии, где он преобразуется фотолюминесцентным материалом 98 и повторно излучается от него с другой длиной волны. Свет, излучаемый СИДами 64, называется здесь вводимым светом, при этом свет, повторно излучаемый от фотолюминесцентного материала 98, называется здесь преобразованным светом. Согласно одному варианту выполнения, фотолюминесцентный материал 98 может быть разработан с возможностью преобразования вводимого света в свет с более длинной длиной волны, иначе известного как понижающее преобразование. Альтернативно, фотолюминесцентный материал 98 может быть разработан с возможностью преобразования вводимого света в свет с более короткой длиной волны, иначе известного как повышающее преобразование. При любом подходе свет, преобразованный фотолюминесцентным материалом 98, может немедленно выводиться из фотолюминесцентной структуры 92 или иначе использоваться в энергетическом каскаде, в котором преобразованный свет служит в качестве вводимого света для возбуждения другого состава фотолюминесцентного материала, расположенного в слое 94 преобразования энергии, в результате чего последующий преобразованный свет может далее выводиться из фотолюминесцентной структуры 92 или использоваться в качестве вводимого света и т.д. В отношении процессов преобразования энергии, описанных здесь, разница длины волны между вводимым светом и преобразованным светом известна как стоксов сдвиг и служит в качестве основного механизма приведения в действие процесса преобразования энергии, соответствующего изменению длины волны света.[0027] In operation, the photoluminescent structure 92 is luminescent in response to excitation by the light emitted by the LEDs 64. More specifically, the light emitted by the LEDs 64 undergoes energy conversion, where it is converted by the photoluminescent material 98 and re-emitted from it with a different wavelength. The light emitted by the LEDs 64 is here referred to as the input light, wherein the light re-emitted from the photoluminescent material 98 is here referred to as converted light. According to one embodiment, the photoluminescent material 98 may be designed to convert the input light into light with a longer wavelength, otherwise known as down-conversion. Alternatively, the photoluminescent material 98 may be designed to convert the input light into light with a shorter wavelength, otherwise known as up-conversion. In any approach, the light converted by the photoluminescent material 98 can be immediately removed from the photoluminescent structure 92 or otherwise used in an energy cascade in which the converted light serves as input light to excite another composition of the photoluminescent material located in the energy conversion layer 94, resulting in subsequent converted light may be further output from the photoluminescent structure 92 or used as input light, etc. In relation to the energy conversion processes described herein, the wavelength difference between the input light and the converted light is known as the Stokes shift and serves as the main mechanism for driving the energy conversion process corresponding to the change in the light wavelength.

[0028] В некоторых вариантах выполнения фотолюминесцентная структура 92 может проявлять ламбертовское излучение, в результате чего участок преобразованного света может излучаться в направлении внутрь транспортного средства. В связи с этим узел 62 испускания света может возможно включать в себя отражающий слой 102, связанный с подложкой 76, для перенаправления преобразованного света в направлении наружу транспортного средства. Отражающий слой 102 также может служить для защиты узла 62 испускания света от физического и химического повреждения, возникающего при воздействии окружающей среды.[0028] In some embodiments, the photoluminescent structure 92 may exhibit Lambert radiation, as a result of which a portion of the converted light can be emitted toward the inside of the vehicle. In this regard, the light emitting unit 62 may optionally include a reflective layer 102 coupled to the substrate 76 for redirecting the converted light towards the outside of the vehicle. The reflection layer 102 can also serve to protect the light emitting unit 62 from physical and chemical damage caused by environmental influences.

[0029] Согласно одному варианту выполнения, фотолюминесцентный материал 98 может быть разработан с возможностью иметь стоксов сдвиг, приводящий к преобразованному свету, имеющему спектр излучения, представленный в требуемом цвете, который может изменяться в зависимости от применения освещения. Например, процесс преобразования энергии может выполняться посредством понижающего преобразования, в результате чего вводимый свет включает в себя свет на нижнем конце спектра видимости, такой как синий, фиолетовый или ультрафиолетовый (УФ) свет. Это позволяет использовать синие, фиолетовые или ультрафиолетовые СИДы в качестве СИДов 64, что может обеспечивать относительное стоимостное преимущество перед другими цветами СИДов или простым использованием СИДов требуемого цвета и исключением фотолюминесцентной структуры 92 вообще.[0029] According to one embodiment, the photoluminescent material 98 may be designed to have a Stokes shift resulting in converted light having an emission spectrum presented in a desired color, which may vary depending on the application of lighting. For example, the energy conversion process may be performed by down-converting, whereby the input light includes light at the lower end of the visibility spectrum, such as blue, violet or ultraviolet (UV) light. This allows the use of blue, violet or ultraviolet LEDs as LEDs 64, which can provide a relative cost advantage over other LED colors or simply using LEDs of the desired color and eliminating the photoluminescent structure 92 in general.

[0030] В альтернативных вариантах выполнения слой 94 преобразования энергии может включать в себя более одного отдельного фотолюминесцентного материала, каждый из которых выполнен с возможностью преобразования вводимого света в свет с более длинной или более короткой длиной волны. В одном варианте выполнения отдельные фотолюминесцентные материалы могут быть диспергированы вперемешку в слое 94 преобразования энергии. Альтернативно, отдельные фотолюминесцентные материалы могут быть изолированы друг от друга, если требуется. Например, отдельные фотолюминесцентные материалы могут быть расположены с возможностью чередования в виде мозаики или другого рисунка. В любом варианте выполнения каждый отдельный фотолюминесцентный материал может возбуждаться исключительно соответствующим участком СИДов 64, которые могут быть расположены различным образом. В некоторых вариантах выполнения каждый отдельный фотолюминесцентный материал может быть разработан с возможностью иметь стоксов сдвиг, приводящий к связанному преобразованному свету, имеющему спектр излучения, представленный в уникальном цвете так, что получающаяся в результате люминесценция соответствует световой смеси преобразованного света от каждого отдельного фотолюминесцентного материала. Посредством смешивания преобразованного света, выводимого от двух или более отдельных фотолюминесцентных материалов, может быть представлено большее многообразие цветов, которое было бы иначе недостижимым посредством возбуждения одного фотолюминесцентного материала. Предусмотренные цвета включают в себя световые смеси, содержащие любое сочетание красного, зеленого и синего света, все из которых могут быть достигнуты путем выбора подходящих сочетаний фотолюминесцентных материалов и СИДов. Дополнительная информация о расположениях отдельных фотолюминесцентных материалов и соответствующих СИДов раскрыта в заявке на патент США № 14/697,035, Salter и др., озаглавленной «LIGHT-PRODUCING ASSEMBLY FOR A VEHICLE» и поданной 27 апреля 2015 г., все раскрытие которой включено здесь путем ссылки.[0030] In alternative embodiments, the energy conversion layer 94 may include more than one single photoluminescent material, each of which is capable of converting the input light into light with a longer or shorter wavelength. In one embodiment, individual photoluminescent materials may be mixed dispersively in the energy conversion layer 94. Alternatively, individual photoluminescent materials can be isolated from each other, if desired. For example, individual photoluminescent materials may be arranged alternately in the form of a mosaic or other pattern. In any embodiment, each individual photoluminescent material can be excited solely by a corresponding portion of LEDs 64, which can be arranged in different ways. In some embodiments, each individual photoluminescent material may be designed to have a Stokes shift resulting in coupled converted light having a radiation spectrum presented in a unique color such that the resulting luminescence corresponds to the light mixture of the converted light from each individual photoluminescent material. By mixing the converted light output from two or more separate photoluminescent materials, a greater variety of colors can be imagined that would otherwise be unattainable by excitation of a single photoluminescent material. The colors provided include light mixtures containing any combination of red, green, and blue light, all of which can be achieved by selecting suitable combinations of photoluminescent materials and LEDs. Further information on the locations of individual photoluminescent materials and their respective LEDs is disclosed in US Patent Application No. 14 / 697,035, Salter et al., Entitled “LIGHT-PRODUCING ASSEMBLY FOR A VEHICLE” and filed April 27, 2015, the entire disclosure of which is incorporated herein by links.

[0031] При работе контроллер 16 может управлять интенсивностью СИДов 64 для воздействия в конечном итоге на яркость, с которой фотолюминесцентная структура 92 люминесцирует. Например, увеличение интенсивности СИДов 64 в общем приводит к фотолюминесцентной структуре 92, проявляющей более яркую люминесценцию. Контроллер 16 может управлять интенсивностью СИДов 64 посредством широтно-импульсной модуляции или управления постоянным током. Когда узел 62 испускания света активен, контроллер 16 может управлять продолжительностью излучения света СИДов 64 для воздействия на продолжительность, в течение которой фотолюминесцентная структура 92 люминесцирует, что, в свою очередь, определяет длительность, в течение которой видимость через тонированное окно 14d затемнена. В одном варианте выполнения контроллер 16 может активировать СИДы 64 до тех пор, пока прохожий 18 или некоторый другой объект продолжает обнаруживаться.[0031] In operation, the controller 16 can control the intensity of the LEDs 64 to ultimately affect the brightness with which the photoluminescent structure 92 luminesces. For example, an increase in the intensity of the LEDs 64 generally results in a photoluminescent structure 92 exhibiting brighter luminescence. The controller 16 may control the intensity of the LEDs 64 through pulse width modulation or direct current control. When the light emitting unit 62 is active, the controller 16 can control the light emission duration of the LEDs 64 to affect the duration during which the photoluminescent structure 92 luminesces, which in turn determines the duration during which the visibility through the tinted window 14d is darkened. In one embodiment, the controller 16 can activate the LEDs 64 as long as the passer-by 18 or some other object continues to be detected.

[0032] В целях описания и определения настоящих замыслов отметим, что термины «по существу» и «приблизительно» используются здесь для представления присущей степени неопределенности, которая может быть отнесена к любому количественному сравнению, значению, измерению или другому представлению. Термины «по существу» и «приблизительно» также используются здесь для представления степени, в которой количественное представление может отличаться от указанного значения, не приводя к изменению основной функции рассматриваемого объекта изобретения.[0032] For the purpose of describing and defining these intentions, it is noted that the terms “substantially” and “approximately” are used herein to represent an inherent degree of uncertainty that can be attributed to any quantitative comparison, value, measurement or other representation. The terms "essentially" and "approximately" are also used here to represent the extent to which the quantitative presentation may differ from the indicated value without leading to a change in the main function of the subject invention.

[0033] Следует понимать, что могут быть выполнены изменения и преобразования вышеупомянутой структуры без отклонения от идей настоящего изобретения, и дополнительно следует понимать, что такие идеи предназначены для охвата следующей далее формулой изобретения, если в этой формуле изобретения ясно не указано другое.[0033] It should be understood that changes and transformations of the above structure can be made without deviating from the ideas of the present invention, and it should further be understood that such ideas are intended to be encompassed by the following claims, unless otherwise indicated in this claims.

Claims (18)

1. Система тонированных окон транспортного средства, содержащая:1. A system of tinted windows of a vehicle, comprising: узел испускания света, расположенный на боковом окне транспортного средства и выполненный с возможностью подсветки по существу целиком бокового окна так, что видимость через него становится затемненной;a light emitting unit located on a side window of the vehicle and configured to illuminate a substantially entire side window so that visibility therethrough becomes obscured; датчики близости, расположенные вдоль всего внешнего края бокового окна для окружения узла испускания света; иproximity sensors located along the entire outer edge of the side window to surround the light emitting unit; and контроллер для активизации испускания света на основании обнаружения датчиками близости прохожего снаружи транспортного средства и вблизи бокового окна.a controller for activating light emission based on detection by proximity sensors of a passerby outside the vehicle and near the side window. 2. Система тонированных окон по п. 1, в которой узел испускания света содержит множество источников света и фотолюминесцентную структуру, выполненную с возможностью люминесценции в ответ на возбуждение светом, излучаемым от множества источников света, так, что получающийся в результате люминесцентный свет излучается через окно.2. The tinted window system of claim 1, wherein the light emitting unit comprises a plurality of light sources and a photoluminescent structure configured to luminesce in response to excitation by light emitted from the plurality of light sources, so that the resulting luminescent light is emitted through the window . 3. Система тонированных окон по п. 1, в которой датчики близости содержат емкостные датчики.3. The tinted window system of claim 1, wherein the proximity sensors comprise capacitive sensors. 4. Система тонированных окон по п. 1, содержащая также систему камер, расположенную внутри транспортного средства и в связи с контроллером, при этом система камер выполнена с возможностью захвата и записи изображений прохожего.4. The tinted window system according to claim 1, further comprising a camera system located inside the vehicle and in connection with the controller, wherein the camera system is capable of capturing and recording images of a passer-by. 5. Система тонированных окон по п. 1, также выполненная с возможностью отправки оповещения удаленному электронному устройству, уведомляющего пользователя удаленного электронного устройства об обнаружении прохожего.5. The tinted window system according to claim 1, also configured to send an alert to a remote electronic device notifying the user of the remote electronic device of the detection of a passer-by. 6. Система тонированных окон по п. 4, также выполненная с возможностью обеспечения потока изображений в реальном времени, доступного удаленному электронному устройству.6. The tinted window system according to claim 4, also configured to provide a real-time image stream available to a remote electronic device. 7. Система тонированных окон транспортного средства, содержащая:7. A system of tinted windows of a vehicle, comprising: множество узлов испускания света, каждый из которых связан с соответствующим боковым окном транспортного средства и выполнен с возможностью подсветки соответствующего бокового окна так, что видимость через него становится затемненной;a plurality of light emitting nodes, each of which is connected to a respective side window of the vehicle and configured to illuminate a corresponding side window so that visibility through it becomes darkened; датчики близости, соединенные с каждым боковым окном и расположенные вдоль всего края соответствующего узла испускания света; иproximity sensors connected to each side window and located along the entire edge of the corresponding light emitting unit; and контроллер для активизации данного узла испускания света на основании обнаружения соответствующими датчиками близости прохожего снаружи транспортного средства и вблизи соответствующего бокового окна.a controller for activating a given light emitting unit based on the detection by appropriate proximity sensors of a passer-by from outside the vehicle and near the corresponding side window. 8. Система тонированных окон по п. 7, в которой каждый узел испускания света содержит множество источников света и фотолюминесцентную структуру, выполненную с возможностью люминесценции в ответ на возбуждение светом, излучаемым от множества источников света, так, что получающийся в результате люминесцентный свет излучается через соответствующее окно.8. The tinted window system of claim 7, wherein each light emitting unit comprises a plurality of light sources and a photoluminescent structure configured to luminesce in response to excitation by light emitted from the plurality of light sources, so that the resulting luminescent light is emitted through corresponding window. 9. Система тонированных окон по п. 7, в которой датчики близости содержат емкостные датчики.9. The tinted window system of claim 7, wherein the proximity sensors comprise capacitive sensors. 10. Система тонированных окон по п. 7, содержащая также систему камер, расположенную внутри транспортного средства и в связи с контроллером, причем система камер выполнена с возможностью захвата и записи изображений прохожего.10. The tinted window system according to claim 7, further comprising a camera system located inside the vehicle and in connection with the controller, the camera system being configured to capture and record images of a passer-by. 11. Система тонированных окон по п. 7, также выполненная с возможностью обеспечения потока изображений в реальном времени, доступного удаленному электронному устройству.11. The system of tinted windows according to claim 7, also configured to provide a stream of images in real time, accessible to a remote electronic device. 12. Система тонированных окон по п. 7, также выполненная с возможностью отправки оповещения удаленному электронному устройству, уведомляющего пользователя удаленного электронного устройства об обнаружении прохожего.12. The system of tinted windows according to claim 7, also configured to send an alert to a remote electronic device, notifying the user of the remote electronic device of the detection of a passer-by.
RU2016122070A 2015-06-19 2016-06-03 Tinted windows system RU2710488C2 (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US14/744,637 2015-06-19
US14/744,637 US9950658B2 (en) 2013-11-21 2015-06-19 Privacy window system

Publications (3)

Publication Number Publication Date
RU2016122070A RU2016122070A (en) 2017-12-07
RU2016122070A3 RU2016122070A3 (en) 2019-10-28
RU2710488C2 true RU2710488C2 (en) 2019-12-26

Family

ID=57467331

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2016122070A RU2710488C2 (en) 2015-06-19 2016-06-03 Tinted windows system

Country Status (5)

Country Link
CN (1) CN106256578A (en)
DE (1) DE102016110995A1 (en)
MX (1) MX364382B (en)
RU (1) RU2710488C2 (en)
TR (1) TR201608269A2 (en)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102016224750A1 (en) * 2016-12-12 2018-06-14 Continental Automotive Gmbh Arrangement for operating one or more windows mounted on the vehicle
US10935818B2 (en) * 2018-05-10 2021-03-02 International Business Machines Corporation Event-based, automated control of visual light transmission through vehicle window
DE102020113247A1 (en) 2020-05-15 2021-11-18 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Privacy protection device and vehicle

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20080202912A1 (en) * 2006-10-30 2008-08-28 T-Ink, Inc. Proximity sensor for a vehicle
US20090114928A1 (en) * 2005-10-21 2009-05-07 Saint- Gobain Glass France Lighting structure comprising at least one light-emitting diode, method for making same and uses thereof
US20120020102A1 (en) * 2010-07-22 2012-01-26 Delphi Technologies, Inc. System and method of using fluorescent material to display information on a vehicle window
US20130113397A1 (en) * 2011-11-04 2013-05-09 Ford Global Technologies, Llc Lamp and proximity switch assembly and method

Family Cites Families (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2003136957A (en) * 2001-11-06 2003-05-14 Denso Corp Theft preventive system for vehicle
JP5149676B2 (en) * 2008-04-11 2013-02-20 アイシン精機株式会社 Anomaly detection device
US8454181B2 (en) * 2010-08-25 2013-06-04 Ford Global Technologies, Llc Light bar proximity switch
US8415642B2 (en) 2010-09-30 2013-04-09 Performance Indicator, Llc Photolytically and environmentally stable multilayer structure for high efficiency electromagnetic energy conversion and sustained secondary emission
CN102841473B (en) * 2011-06-23 2016-03-30 比亚迪股份有限公司 A kind of electrochromic device and preparation method thereof
CN202986760U (en) * 2012-12-24 2013-06-12 刘七珠 Automotive LED color-adjusting window glass
CN103072451A (en) * 2013-01-25 2013-05-01 彭艳兵 Safe driving auxiliary device and method
US9299887B2 (en) 2013-03-15 2016-03-29 Nthdegree Technologies Worldwide Inc. Ultra-thin printed LED layer removed from substrate
CN103501407A (en) * 2013-09-16 2014-01-08 北京智谷睿拓技术服务有限公司 Device and method for protecting privacy
CN104669991B (en) * 2013-12-02 2018-10-30 徐州标特福数控科技有限公司 Vehicle window transparency control system and method

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20090114928A1 (en) * 2005-10-21 2009-05-07 Saint- Gobain Glass France Lighting structure comprising at least one light-emitting diode, method for making same and uses thereof
US20080202912A1 (en) * 2006-10-30 2008-08-28 T-Ink, Inc. Proximity sensor for a vehicle
US20120020102A1 (en) * 2010-07-22 2012-01-26 Delphi Technologies, Inc. System and method of using fluorescent material to display information on a vehicle window
US20130113397A1 (en) * 2011-11-04 2013-05-09 Ford Global Technologies, Llc Lamp and proximity switch assembly and method

Also Published As

Publication number Publication date
DE102016110995A1 (en) 2016-12-22
TR201608269A2 (en) 2017-01-23
RU2016122070A3 (en) 2019-10-28
RU2016122070A (en) 2017-12-07
MX2016008179A (en) 2016-12-19
MX364382B (en) 2019-04-24
CN106256578A (en) 2016-12-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US9776557B2 (en) Dual direction light producing assembly
US9573517B2 (en) Door illumination and warning system
US9950658B2 (en) Privacy window system
US9495040B2 (en) Selectively visible user interface
US9797575B2 (en) Light-producing assembly for a vehicle
US9487135B2 (en) Dome light assembly
US20150251595A1 (en) Vehicle sunshade assembly
US9694743B2 (en) Dual purpose lighting assembly
US20150273092A1 (en) Color changing and disinfecting surfaces
US10363867B2 (en) Printed LED trim panel lamp
US9961745B2 (en) Printed LED rylene dye welcome/farewell lighting
US9688186B2 (en) Illuminating decal for a vehicle
US9849831B2 (en) Printed LED storage compartment
US9487128B2 (en) Illuminating running board
CN105365663B (en) Selectively visible user interface
RU2708135C2 (en) Dual-purpose lighting unit
US20150232019A1 (en) Photoluminescent printed led molding
US9764686B2 (en) Light-producing assembly for a vehicle
RU2710488C2 (en) Tinted windows system
US9499092B2 (en) Illuminating molding for a vehicle
US9527438B2 (en) Photoluminescent blind spot warning indicator
RU2721445C2 (en) Meeting/guiding lighting based on printed-circuit light-emitting diode based on rylene
US20150251588A1 (en) Privacy window assembly
RU2714693C2 (en) Bidirectional light generating unit
RU2707495C2 (en) Luminescent compactor for vehicle