RU2710043C2 - Method of adding engine power - Google Patents

Method of adding engine power Download PDF

Info

Publication number
RU2710043C2
RU2710043C2 RU2016138040A RU2016138040A RU2710043C2 RU 2710043 C2 RU2710043 C2 RU 2710043C2 RU 2016138040 A RU2016138040 A RU 2016138040A RU 2016138040 A RU2016138040 A RU 2016138040A RU 2710043 C2 RU2710043 C2 RU 2710043C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
shaft
sprockets
bases
fixed
engines
Prior art date
Application number
RU2016138040A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2016138040A3 (en
RU2016138040A (en
Inventor
Александр Васильевич Дегтярев
Original Assignee
Александр Васильевич Дегтярев
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Александр Васильевич Дегтярев filed Critical Александр Васильевич Дегтярев
Priority to RU2016138040A priority Critical patent/RU2710043C2/en
Priority to DE102016011884.9A priority patent/DE102016011884A1/en
Publication of RU2016138040A publication Critical patent/RU2016138040A/en
Publication of RU2016138040A3 publication Critical patent/RU2016138040A3/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2710043C2 publication Critical patent/RU2710043C2/en

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H9/00—Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by endless flexible members
    • F16H9/26—Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by endless flexible members with members having orbital motion
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H37/00—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00
    • F16H37/12—Gearings comprising primarily toothed or friction gearing, links or levers, and cams, or members of at least two of these types
    • F16H37/14—Gearings comprising primarily toothed or friction gearing, links or levers, and cams, or members of at least two of these types the movements of two or more independently-moving members being combined into a single movement

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Gear Transmission (AREA)
  • Structure Of Transmissions (AREA)
  • Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)

Abstract

FIELD: machine building.
SUBSTANCE: invention relates to machine building, particularly, to transfer of rotary motion from several engines to one shaft. Method of adding engine power and transmitting said power to the resultant shaft includes a universal self-centring system mounted on the shaft of each engine. System has outer and inner bases. On bases there fixed are sprockets connected by closed chain, geometrical centre of external base is determined by centre of circle. On sprockets of one of bases there fixed are gears transmitting torque to output shaft gear. Output shafts of each universal system are connected to resultant shaft, on which total power of all engines is concentrated.
EFFECT: enabling the design simplification.
1 cl, 9 dwg

Description

Изобретение относится к двигателям.The invention relates to engines.

Известен способ сложения мощности двигателей в котором решается задача суммирования мощностей нескольких двигателей на одном валу. (Гавриленко Б.А. Гидравлический привод. Страница 21.)A known method of adding engine power in which the problem of summing the powers of several engines on one shaft is solved. (Gavrilenko B.A. Hydraulic drive. Page 21.)

Недостатком этого способа является необходимость использования гидродинамической передачи.The disadvantage of this method is the need to use hydrodynamic transmission.

Целью изобретения является сложение мощностей двигателей при использовании механической передачи.The aim of the invention is the addition of engine power when using a mechanical transmission.

Поставленная цель достигается тем, что в способе сложения мощностей двигателей и передачи этих мощностей на результирующий вал, для каждого двигателя используется универсальная самоцентрирующаяся система, имеющая внешнее и внутреннее основание, на которых закреплены звездочки, соединенные замкнутой цепью. Геометрический центр внешнего основания, который определяется центром окружности, проходящей через оси вращения звездочек внешнего основания не совпадает с геометрическим центром внутреннего основания, определяемым центром окружности, проходящей через оси вращения звездочек внутреннего основания. На звездочках одного из оснований закреплены шестерни, передающие вращающий момент на шестерню выходного вала. Выходные валы каждой универсальной самоцентрирующейся системы соединены с результирующим валом, на котором сосредотачивается суммарная мощность всех двигателей.This goal is achieved by the fact that in the method of adding engine powers and transferring these powers to the resulting shaft, a universal self-centering system is used for each engine, having an external and internal base, on which sprockets are connected, connected by a closed circuit. The geometric center of the outer base, which is determined by the center of the circle passing through the axis of rotation of the sprockets of the outer base, does not coincide with the geometric center of the inner base, determined by the center of the circle passing through the axis of rotation of the stars of the inner base. On the sprockets of one of the bases are fixed gears that transmit torque to the gear of the output shaft. The output shafts of each universal self-centering system are connected to the resulting shaft, on which the total power of all engines focuses.

В устройстве для осуществления способа используются две универсальные самоцентрирующиеся системы, состоящие из внутреннего основания 1 и внешнего основания 2, разделенные подшипником 15. На внутреннем основании 1 закреплены звездочки 3, 4, 5 с возможностью вращения относительно осей 19. На внешнем основании 2 закреплены звездочки 6, 7, 8 с возможностью вращения относительно осей 18. Оси звездочек 7 и 8 закреплены на пружине 17. Звездочки 3, 4, 5, 6, 7, 8 соединены последовательно замкнутой цепью 16. На звездочках 3, 4, 5 закреплены шестерни 9, 10, 11, которые имеют зубчатое зацепление с шестерней 12 выходного вала 13. Двигатели 20 и 21 подсоединены к внутренним основаниям 1 универсальных самоцентрирующихся систем. Выходные валы 13 соединены с результирующим валом 25 с помощью шестерней 22, 23 и 24. Центр окружности, проходящей через оси 18 не совпадает с центром окружности, проходящей через оси 19. Эти центры окружности являются геометрическими центрами универсальной самоцентрирующейся системы. На звездочки 3, 4, 5, 6, 7, 8 действуют силы a, b, c, представленные на фигуре 9. Сумма этих векторов представлена на фигуре 8. Результирующая сила величиной 107,10 направлена по касательной к звездочкам и приводит к их вращению и перемещению цепи 16 вдоль своего периметра. Вместе со звездочками 3, 4, 5 вращаются шестерни 9, 10, 11. Вращающий момент передается на выходной вал 13 через шестерню 12. Выходные валы 13 каждой из универсальных самоцентрирующихся систем не влияют друг на друга. Любой дополнительный вращающий момент на выходной вал приводит лишь к изменению скорости цепи 16 и не влияют на скорость вращения оснований 1 и 2. Мощность каждого из двигателей 20 и 21 складывается на результирующем вале 25.In the device for implementing the method, two universal self-centering systems are used, consisting of an inner base 1 and an outer base 2, separated by a bearing 15. Asterisks 3, 4, 5 are mounted on the inner base 1 with the possibility of rotation relative to the axes 19. Asterisks 6 are fixed on the outer base 2 , 7, 8 rotatably relative to the axes 18. The axles of the sprockets 7 and 8 are fixed to the spring 17. The sprockets 3, 4, 5, 6, 7, 8 are connected in series by a closed chain 16. The gears 9 are fixed to the sprockets 3, 4, 5, 10, 11 that I have t gearing with the gear 12 of the output shaft 13. The motors 20 and 21 are connected to the inner bases 1 of universal self-centering systems. The output shafts 13 are connected to the resulting shaft 25 using gears 22, 23 and 24. The center of the circle passing through the axis 18 does not coincide with the center of the circle passing through the axis 19. These centers of the circle are geometric centers of the universal self-centering system. The a, b, c forces shown in figure 9 act on the stars 3, 4, 5, 6, 7, 8. The sum of these vectors is shown in figure 8. The resulting force of 107.10 is directed tangentially to the stars and causes them to rotate and moving chain 16 along its perimeter. Together with the sprockets 3, 4, 5, the gears 9, 10, 11 rotate. The torque is transmitted to the output shaft 13 through the gear 12. The output shafts 13 of each of the universal self-centering systems do not affect each other. Any additional torque on the output shaft only leads to a change in the speed of the circuit 16 and does not affect the rotation speed of the bases 1 and 2. The power of each of the engines 20 and 21 is added to the resulting shaft 25.

В универсальной самоцентрирующейся системе могут быть использованы шкивы или ролики, соединенные между собой тросом или ремнем. Способ сложения мощностей двигателей применим для любого количества двигателей.In a universal self-centering system, pulleys or rollers connected to each other by a cable or belt can be used. The method of adding engine power is applicable for any number of engines.

На фигуре 1 представлено устройство для осуществления способа, изометрический вид.The figure 1 shows a device for implementing the method, isometric view.

На фигуре 2 представлено устройство для осуществления способа со стороны результирующего вала.The figure 2 presents a device for implementing the method from the side of the resulting shaft.

На фигуре 3 представлено сечение устройства для осуществления способа.The figure 3 presents a section of a device for implementing the method.

На фигуре 4 представлено сечение устройства для осуществления способа без шестерней.The figure 4 presents a cross section of a device for implementing the method without gears.

На фигуре 5 представлено устройство для осуществления способа, изометрический вид со стороны двигателей.The figure 5 presents a device for implementing the method, an isometric view from the side of the engines.

На фигуре 6 представлена универсальная самоцентрирующаяся система.The figure 6 presents a universal self-centering system.

На фигуре 7 представлена универсальная самоцентрирующаяся система, изометрический вид.The figure 7 presents a universal self-centering system, isometric view.

На фигуре 8 представлено сложение векторов сил, действующих на звездочки.The figure 8 presents the addition of the force vectors acting on the stars.

На фигуре 9 представлено изображение векторов силы, действующих во вращающейся универсальной самоцентрирующейся системы.The figure 9 presents the image of the force vectors acting in a rotating universal self-centering system.

Claims (1)

Способ сложения мощностей двигателей, в котором производится суммирование мощностей двигателей на результирующем валу, отличающийся тем, что в способе сложения мощностей двигателей и передачи этих мощностей на результирующий вал для каждого двигателя используется универсальная самоцентрирующаяся система, имеющая внешнее и внутреннее основания, на которых закреплены звездочки, соединенные замкнутой цепью, геометрический центр внешнего основания, который определяется центром окружности, проходящей через оси вращения звездочек внешнего основания, не совпадает с геометрическим центром внутреннего основания, определяемым центром окружности, проходящей через оси вращения звездочек внутреннего основания, на звездочках одного из оснований закреплены шестерни, передающие вращающий момент на шестерню выходного вала, выходные валы каждой универсальной самоцентрирующейся системы соединены с результирующим валом, на котором сосредотачивается суммарная мощность всех двигателей.A method of adding engine powers, in which the engine powers are summed on the resulting shaft, characterized in that in the method of adding engine powers and transferring these powers to the resulting shaft, a universal self-centering system is used for each engine, having external and internal bases on which the sprockets are fixed, connected by a closed chain, the geometric center of the outer base, which is determined by the center of the circle passing through the axis of rotation of the sprockets of the outer its base does not coincide with the geometric center of the inner base, determined by the center of the circle passing through the axis of rotation of the sprockets of the inner base, gears are fixed on the sprockets of one of the bases, which transmit torque to the gear of the output shaft, the output shafts of each universal self-centering system are connected to the resulting shaft, which focuses the total power of all engines.
RU2016138040A 2016-09-24 2016-09-24 Method of adding engine power RU2710043C2 (en)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2016138040A RU2710043C2 (en) 2016-09-24 2016-09-24 Method of adding engine power
DE102016011884.9A DE102016011884A1 (en) 2016-09-24 2016-09-27 The method of adding the flow rates of the motors.

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2016138040A RU2710043C2 (en) 2016-09-24 2016-09-24 Method of adding engine power

Publications (3)

Publication Number Publication Date
RU2016138040A RU2016138040A (en) 2017-01-10
RU2016138040A3 RU2016138040A3 (en) 2019-12-04
RU2710043C2 true RU2710043C2 (en) 2019-12-24

Family

ID=57955810

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2016138040A RU2710043C2 (en) 2016-09-24 2016-09-24 Method of adding engine power

Country Status (2)

Country Link
DE (1) DE102016011884A1 (en)
RU (1) RU2710043C2 (en)

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU303463A1 (en) * В. П. Степанов, И. В. Калабин , А. И. Седов DRIVE DEVICESSSSO1-OZNAYA
DE102012000316A1 (en) * 2012-01-03 2013-07-04 Alexander Degtjarew Self-centered wheel for off-road vehicle, comprises spring that serves for tension of flexible cable and improvements of amortization characteristics of wheel, where bushing is filled by two of halves movable along rotational axis of wheel
DE102012001232A1 (en) * 2012-01-13 2014-05-15 Alexander Degtjarew Self-centered wheel for special vehicle, has infinite chain for interconnecting wheel rim and bush, and support whose point is provided with sprockets having rotational axles that are fastened on wheel rim and bush

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102014003958A1 (en) * 2014-03-17 2015-10-15 Alexander Degtjarew The system of mutual connection of two ramparts with constant mutual gear meshing of cogwheels

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU303463A1 (en) * В. П. Степанов, И. В. Калабин , А. И. Седов DRIVE DEVICESSSSO1-OZNAYA
DE102012000316A1 (en) * 2012-01-03 2013-07-04 Alexander Degtjarew Self-centered wheel for off-road vehicle, comprises spring that serves for tension of flexible cable and improvements of amortization characteristics of wheel, where bushing is filled by two of halves movable along rotational axis of wheel
DE102012001232A1 (en) * 2012-01-13 2014-05-15 Alexander Degtjarew Self-centered wheel for special vehicle, has infinite chain for interconnecting wheel rim and bush, and support whose point is provided with sprockets having rotational axles that are fastened on wheel rim and bush

Also Published As

Publication number Publication date
RU2016138040A3 (en) 2019-12-04
RU2016138040A (en) 2017-01-10
DE102016011884A1 (en) 2018-03-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2580491B1 (en) Kinematism with orbital movement with fixed orientation
US3191452A (en) Power transmission apparatus
WO2017202787A4 (en) Decentralised electric rotary actuator and associated methodology for networking of motion systems
RU2018101034A (en) HYBRID VEHICLE
RU2710043C2 (en) Method of adding engine power
KR20100076361A (en) Continuously variable transmission
RU2627885C2 (en) Method of engine power split
RU2013116717A (en) POWER UNIT WITH VARIABLE TRACTION VECTOR
WO2015140805A3 (en) Hub planetary belt transmission
RU2629467C1 (en) Continuously variable-ratio bicycle drive
RU2613954C2 (en) Freewheel clutch with the universal self-centering system
KR102133065B1 (en) Transmission arrangement for a ship's drive and ship's drive with a transmission arrangement
RU2283975C1 (en) Redundant electric drive
RU2683896C1 (en) Mechanism for transferring rotation between parallel shafts
RU2522185C1 (en) Planetary gear
RU2626434C2 (en) Multi-purpose self-aligning system with foundations common not changed axis of rotation
RU2610236C2 (en) Transmission with smoothly varying gear ratio beginning from zero and with displaced external base of universal self-centering system
CN108044645A (en) A kind of thickening joint of robot drive mechanism
FI3711476T3 (en) Wood feeder for forestry harvester
RU2610720C2 (en) Mode for carrying out clutch
KR101374474B1 (en) One way power transmission apparatus
RU2613073C2 (en) Transmission with universal self-centering system and smoothly changing load-dependent gear ratio
RU2497030C1 (en) Cycloidal gearing with solids of revolution
GB2604536A (en) A gear transmission device
RU2674915C1 (en) Planetary gear