RU2701198C1 - Installation for analysis of rotor systems - Google Patents
Installation for analysis of rotor systems Download PDFInfo
- Publication number
- RU2701198C1 RU2701198C1 RU2018143220A RU2018143220A RU2701198C1 RU 2701198 C1 RU2701198 C1 RU 2701198C1 RU 2018143220 A RU2018143220 A RU 2018143220A RU 2018143220 A RU2018143220 A RU 2018143220A RU 2701198 C1 RU2701198 C1 RU 2701198C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- cover
- threaded holes
- bearing
- sensors
- sensor
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01N—INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
- G01N13/00—Investigating surface or boundary effects, e.g. wetting power; Investigating diffusion effects; Analysing materials by determining surface, boundary, or diffusion effects
- G01N13/04—Investigating osmotic effects
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Analytical Chemistry (AREA)
- Biochemistry (AREA)
- General Health & Medical Sciences (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Immunology (AREA)
- Pathology (AREA)
- Testing Of Devices, Machine Parts, Or Other Structures Thereof (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к области учебного лабораторного оборудования и может быть использовано в учебном процессе при проведении лабораторных работ и практических занятий по общеинженерным дисциплинам в высших и средних специальных учебных заведениях.The invention relates to the field of educational laboratory equipment and can be used in the educational process when conducting laboratory work and practical training in general engineering disciplines in higher and secondary special educational institutions.
В качестве прототипа данного технического решения выбран испытательный стенд для исследования роторных систем, содержащий корпус, установленный на станине и имеющий резьбовые отверстия для крепления элементов смазочной системы, выполненных в виде фитингов, вал, связанный через муфту с электродвигателем, зафиксированным на станине с помощью кронштейна, на корпусе смонтирована крышка, в которой установлен винт, фиксирующий датчик силы, подшипниковые узлы, имеющие корпуса, на которых винтами закреплены крышки, в которых выполнены резьбовые отверстия, с установленными в них датчиками перемещения, датчиками давления, датчиками температуры, причем один подшипниковый узел имеет дополнительно датчик частоты вращения, уплотнения, установленные в крышке (Патент РФ №2651643, МПК G01M 13/04, опубликовано 23.04.2018 г.).As a prototype of this technical solution, a test bench for the study of rotor systems was selected, comprising a housing mounted on a bed and having threaded holes for mounting elements of the lubrication system made in the form of fittings, a shaft connected through a coupling with an electric motor fixed to the bed using a bracket, a cover is mounted on the housing, in which a screw is installed that fixes the force sensor, bearing units having housings, on which the screws are fastened, in which are screwed openings with displacement sensors, pressure sensors, temperature sensors installed, and one bearing assembly has an additional speed sensor, seals installed in the cover (RF Patent No. 2651643, IPC G01M 13/04, published April 23, 2018) .
Недостатком данного экспериментального стенда является невозможность исследования роторных систем с многозонной подачей смазочного материала.The disadvantage of this experimental stand is the inability to study rotary systems with multi-zone lubricant supply.
Техническая задача, которую решает данное изобретение, - повышение уровней вариабельности управляющих факторов испытаний за счет управления характеристиками подачи смазочного материала, конструктивной возможности модернизации стенда с помощью установки дополнительного модуля для многозонной подачей смазочного материала и изменения схемы подачи смазочного материала в подшипниковый узел.The technical problem that this invention solves is to increase the levels of variability of test control factors by controlling the characteristics of the lubricant supply, the constructive possibility of upgrading the stand by installing an additional module for multi-zone supply of lubricant and changing the lubricant supply circuit to the bearing assembly.
Поставленная задача достигается тем, что в установке для исследования роторных систем, содержащей корпус, установленный на станине и имеющий резьбовые отверстия для крепления элементов смазочной системы, выполненных в виде фитингов, вал, связанный через муфту с электродвигателем, зафиксированным на станине с помощью кронштейна, на корпусе смонтирована крышка, в которой установлен винт, фиксирующий датчик силы, подшипниковые узлы, имеющие корпуса, на которых винтами закреплены крышки, в которых выполнены резьбовые отверстия, с установленными в них датчиками перемещения, датчиками давления, датчиками температуры, причем один подшипниковый узел имеет дополнительно датчик частоты вращения, уплотнения, установленные в крышке, согласно изобретению установка имеет модуль с многозонной подачей смазочного материала, установленный на одном подшипниковом узле, содержащий рассеиватель, прокладку и крышку, в которой выполнены резьбовые отверстия для крепления соединительных элементов, связанных гидравлическими шлангами со смазочной системой, установка имеет два контура подачи смазочного материала, включающие сервоклапаны, фильтры, нагревательные элементы, расходомеры, гидропневмоаккумуляторы с клапанами и гидравлическими шлангами, на другом подшипниковом узле установлен подшипник качения; дополнительно введен блок управления, сбора и обработки сигналов, входы которого связаны с датчиком частоты вращения, датчиками температуры, датчиками перемещения, датчиком давления, датчиком силы, расходомерами, а выходы - с сервоклапанами, электродвигателем, насосами и нагревательными элементами.The problem is achieved in that in the installation for the study of rotor systems, comprising a housing mounted on a bed and having threaded holes for mounting elements of the lubrication system, made in the form of fittings, a shaft connected through a coupling with an electric motor fixed to the frame using a bracket on a cover is mounted in the housing, in which a screw is installed, a fixing force sensor, bearing units having housings on which the screws are fixed, in which threaded holes are made, are installed their displacement sensors, pressure sensors, temperature sensors, moreover, one bearing unit additionally has a speed sensor, seals installed in the cover, according to the invention, the installation has a multi-zone lubricant supply module mounted on one bearing unit containing a diffuser, a gasket and the cover, in which threaded holes are made for fastening the connecting elements connected by hydraulic hoses to the lubrication system, the installation has two hearth circuits and a lubricant comprising servo valves, filters, heaters, flowmeters gidropnevmoakkumulyatory with valves and hydraulic hoses, the other bearing assembly is mounted a rolling bearing; in addition, a control unit has been introduced for collecting and processing signals, the inputs of which are connected to the speed sensor, temperature sensors, displacement sensors, pressure sensor, force sensor, flow meters, and the outputs - with servo valves, electric motor, pumps and heating elements.
Технический результат применения данного устройства заключается в расширении области исследования роторных систем, за счет применения дополнительного модуля с многозонной подачей смазочного материала с активным управлением характеристиками подачи смазочного материала и возможностью изменения схемы подачи смазочного материала в подшипниковый узел.The technical result of the application of this device is to expand the field of study of rotor systems, through the use of an additional module with multi-zone lubricant supply with active control of the lubricant supply characteristics and the possibility of changing the lubricant supply circuit to the bearing assembly.
Сущность изобретения поясняется чертежами.The invention is illustrated by drawings.
На фиг. 1 изображена схема установки для исследования роторных систем с многозонной подачей смазочного материала в общем виде; на фиг. 2 изображен продольный разрез первого подшипникового узла; на фиг. 3 изображен второй подшипниковый узел (вид сбоку, продольный разрез); на фиг. 4 изображен модуль многозонной подачей смазочного материала; на фиг. 5 изображен продольный разрез модуля многозонной подачи смазочного материала; на фиг. 6 изображено соединение модуля для исследования многозонной подачи смазочного материала с подшипниковым узлом; на фиг. 7 изображена схема многозонной подачи смазочного материала в подшипниковый узел; на фиг. 8 изображена схема смазочной системы.In FIG. 1 shows a diagram of an installation for the study of rotor systems with multi-zone supply of lubricant in general; in FIG. 2 shows a longitudinal section of a first bearing assembly; in FIG. 3 shows a second bearing assembly (side view, longitudinal section); in FIG. 4 shows a module with multi-zone supply of lubricant; in FIG. 5 is a longitudinal sectional view of a multi-zone lubricant supply module; in FIG. 6 shows the connection of a module for examining a multi-zone supply of lubricant with a bearing assembly; in FIG. 7 shows a diagram of a multi-zone supply of lubricant to a bearing assembly; in FIG. 8 is a diagram of a lubrication system.
Установка (фиг. 1) содержит корпус 1, установленный на станине 2, имеющий резьбовые отверстия 3, смазочную систему 4 с элементами 5 и 6, закрепленными в отверстиях 3, подшипниковые узлы 7 и 8, закрепленные в корпусе 1, вал 9, связанный через муфту 10 с электродвигателем 11, установленным через кронштейн 12 на станине 2. Крышка 13 зафиксирована на корпусе 1. Нагрузочное устройство 14 установлено в корпусе 1 и посажено на вал 9. Нагрузочное устройство 14 содержит установочный болт 15, установленный в крышке 13, и фиксирующий датчик 16 силы в силовом блоке 17, установленном на вал 9. На подшипниковом узле 7 через планку 18 установлен датчик 19 частоты вращения. На подшипниковом узле 8 установлены датчики 20 перемещения, датчики 21 температуры и датчик 22 давления. На подшипниковом узле 8 закреплен модуль 23 многозонной подачи смазочного материала, имеющий резьбовые отверстия 24, в которые закреплены элементы 25 смазочной системы 4. Насос 26, нагревательный элемент 27, расходомеры 28 и сервоклапаны 29 размещены в смазочной системе 4. Электродвигатель 11, насос 26, нагревательный элемент 27, датчик 16 силы, датчик 19 частоты вращения, датчики 21 температуры, датчик 20 перемещения, датчик 22 давления, расходомеры 28 и сервоклапаны 29 соединены с блоком 30 управления, сбора и обработки сигналов.The installation (Fig. 1) comprises a housing 1 mounted on a
Подшипниковый узел 7 (фиг. 2) состоит из корпуса 31, гайки 32, фиксирующей с помощью дистанционной втулки 33 подшипник 34 качения, крышки 35, закрепленной на корпусе 31 винтами 36, уплотнений 37, установленных в крышке 35. Датчик 19 частоты вращения вала 9, закреплен на планке 18, которая закреплена на корпусе 31 винтами 38. На корпусе 31 закреплены три крышки 39 винтами 40.The bearing assembly 7 (Fig. 2) consists of a
Подшипниковый узел 8 (фиг. 3) состоит из корпуса 31, гайки 32, фиксирующей с помощью дистанционной втулки 41 подшипник 42 скольжения. На корпусе 31 закреплены винтами 40 крышки 43, 44, 45, в которых имеются отверстия 46 и резьбовые отверстия 47, 48. В отверстия 46 установлены датчики 21 температуры, в резьбовые отверстия 47 - датчики 20 перемещения, в резьбовое отверстие 48 - датчик 22 давления.The bearing assembly 8 (Fig. 3) consists of a
Модуль 23 (фиг. 4) многозонной подачи смазочного материала состоит из рассеивателя 49, прокладки 50 и крышки 51. Рассеиватель 49 имеет четыре паза 52 для подвода к рабочей зоне датчиков 22, 23, 24. Пазы 52 делят переднюю часть рассеивателя 49 на четыре части, в каждой из которых расположено по три отверстия 53, 54, 55, 56.The multi-zone lubricant supply module 23 (Fig. 4) consists of a
Модуль 23 (фиг. 5) образует единый узел путем соединения рассеивателя 49, прокладки 50 и крышки 51 с помощью винтов 57 через отверстия 58 в крышке 51 и резьбовые отверстия 59 в рассеивателе 49, при этом внутри модуля 23 образуются две независимые друг от друга полости 60 и 61. Полость 60 связана с тремя отверстиями 53 и тремя отверстиями 54, а полость 61 связана с тремя отверстиями 55 и тремя отверстиями 56.The module 23 (Fig. 5) forms a single unit by connecting the
Модуль 23 (фиг. 6) имеет восемь сквозных отверстий 62, расположенных по диаметру, для крепления к подшипниковому узлу 8 при помощи болтов 63. Такое расположение отверстий позволяет поворачивать модуль относительно своей оси и оси подшипникового узла на 22,5°; 45°; 67,5°; 90°; 112,5°; 135°; 157,5°;180°.The module 23 (Fig. 6) has eight through
На фиг. 7 представлена схема многозонной подача смазочного материал, разной температуры t1 и t2, поступающей в зазор между валом 9 и подшипником 42 скольжения, изменение которой осуществляются за счет изменения положения модуля 23 относительно своей оси на: а) 0°; б) 90°; в) 180°; г) 360°In FIG. 7 is a diagram of a multi-zone supply of lubricant of different temperatures t 1 and t 2 entering the gap between the
Смазочная система 4 (фиг.8) имеет два контура подачи смазочного материала А и В, а также контур С для слива смазочного материала. Каждый контур подачи смазочного материала А и В имеет по одному баку 64 со смазочным материалом, в котором размещен насос 26, соединенный с фильтром 65 через гидравлический шланг 66. Входной канал клапана 67, установленного на гидропневмоаккумуляторе 68, соединен с фильтром 65 через гидравлический шланг 69. Выходной канал клапана 67 соединен с последовательно установленным сервоклапаном 29 и расходомером 28 через гидравлически шланг 70. Давление, создаваемое в гидропневмоаккумуляторе 68 смазочным материалом, регистрируется манометром 71. Из расходомера 28 смазочный материал поступает к элементу 25, выполненному в виде фитинга, закрепленному в резьбовом отверстии 24, модуля 23, по гидравлическому шлангу 72. Для регулирования и поддержания температуры смазочного материала, в заданном диапазоне значений, в баке 64 устанавлен нагревательный элемент 27.The lubrication system 4 (Fig. 8) has two lubricant supply circuits A and B, as well as a circuit C for draining the lubricant. Each lubricant supply circuit A and B has one
Контур С для слива смазочного материала имеет коллектор 73, ко входу в который присоединены гидравлические шланги 74, соединенные с элементами 6, выполненными в виде фитингов, закрепленными в резьбовых отверстиях 3 корпуса 1. Коллектор 73 через гидравлический шланг 75 и тройник 76 соединен с баками 64.The lubricant discharge circuit C has a collector 73, to the inlet of which
Установка для исследования роторных систем с многозонной подачей смазочного материала работает следующим образом.Installation for the study of rotor systems with multi-zone supply of lubricant operates as follows.
В каждом контуре подачи смазочного материала А и В включаем нагревательные элементы 27, который нагревает смазочный материал в баках 64 до заданной температуры, в каждом контуре она разная, и поддерживает ее до конца эксперимента. Когда температура смазочного материала в баках 64 каждого из контуров А и В достигает необходимого значения, включаются насосы 26, которые нагнетают смазочный материал из баков 64 через гидравлические шланги 66, фильтры 65 и гидравлические шланги 69 к клапанам 67. Проходя через клапаны 67 смазочная жидкость поступает в певмогидроаккумуляторы 68 и заряжает их до давления, предусмотренного экспериментом, которое можно проконтролировать через манометры 71. По достижению необходимого давления в певмогидроаккумуляторах 68, насосы 26 отключаются, и смазочный материал поступает по гидравлическим шлангам 70 к сервоклапанам 29. Затем через датчики 28 расхода, гидравлические шланги 72 и элементы 25 смазочный материал поступает по двум контурам А и В в модуль 23. Из контура А смазочный материал с температурой t1, поступает в полость 60 модуля 23, из которой по трем отверстиями 53 и трем отверстиями 54 попадает в зазор между валом 9 и подшипниками скольжения 42. Из контура В смазочный материал с температурой t2, поступает в полость 61 модуля 23, из которой по трем отверстиями 55 и трем отверстиями 56 попадает в зазор между валом 9 и подшипником скольжения 42. Отвод смазочного материала из корпуса 1 происходит через контур С, который имеет коллектор 73, к входу в который присоединены гидравлические шланги 74, соединенные с элементами 6, выполненными в виде фитингов, закрепленными в резьбовых отверстиях 3, корпуса 1. Из коллектора 73 смазочный материал через гидравлический шланг 75 и тройник 76 попадает в баки 64.In each lubricant supply circuit A and B, we turn on the
Величина внешней нагрузки на вал 9 со стороны нагрузочного устройства 14, которая регистрируется датчиком 16 силы, изменяется путем отвинчивания или завинчивания болта 15, тем самым уменьшая или увеличивая величину нагрузку передаваемую через силовой блок 17 на вал 9.The magnitude of the external load on the
В начальный промежуток времени вал 9 не вращается. Затем, в соответствии с параметрами испытания, регулируется величина внешней нагрузки, организуется подача и регулируется давление смазочного материала. После чего электродвигатель 11 через муфту 10 раскручивает вал 9 до установленной частоты вращения, фиксируемой датчиком 19, при этом датчики 20 фиксируют перемещение вала 9 в осевом направлении. Давление подачи смазочного материала меняется в зависимости от степени открытия сервоклапана 29 и регистрируется датчиком давления 22 в виде аналогового сигнала по напряжению. Датчик 21 фиксируют температуру смазочного материала по периметру зазора между валом 9 и подшипником скольжения 42. Сигналы с датчиков 16, 19, 20, 21, 22 и расходомера 28 поступают в блок 30 управления, сбора и обработки сигналов, где они регистрируются и обрабатываются. В ответ из блока 30, в соответствии с управляющей программой, на сервоклапаны 29 подается сигнал по напряжению, регулирующий степень открытия механизма сервоклапанов 29.In the initial period of time, the
С помощью блока 30 управления, сбора и обработки сигналов, производится отключение и включение насоса 26 и электродвигателя 11, управление нагревательным элементом 27. После выполнения всех параметров испытания, выключается электродвигатель 15, вал 13 останавливается, выключается насос 26 и испытание считается оконченным.Using the
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2018143220A RU2701198C1 (en) | 2018-12-05 | 2018-12-05 | Installation for analysis of rotor systems |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2018143220A RU2701198C1 (en) | 2018-12-05 | 2018-12-05 | Installation for analysis of rotor systems |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2701198C1 true RU2701198C1 (en) | 2019-09-25 |
Family
ID=68063296
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2018143220A RU2701198C1 (en) | 2018-12-05 | 2018-12-05 | Installation for analysis of rotor systems |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2701198C1 (en) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2733996C1 (en) * | 2019-12-16 | 2020-10-09 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "ОРЛОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ имени И.С. ТУРГЕНЕВА" (ОГУ им. И.С. Тургенева) | Installation for investigation of rotor systems with multi-zone supply of lubricant |
RU2734066C1 (en) * | 2019-12-16 | 2020-10-12 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "ОРЛОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ имени И.С. ТУРГЕНЕВА" (ОГУ им. И.С. Тургенева) | Installation for investigation of rotor systems with active control |
RU2757062C1 (en) * | 2020-12-24 | 2021-10-11 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Орловский государственный университет имени И.С. Тургенева" (ФГБОУ ВО "ОГУ имени И.С. Тургенева") | Installation for the study of active sliding bearings |
RU2780551C1 (en) * | 2021-10-19 | 2022-09-27 | Общество с ограниченной ответственностью "ГАЗПРОМ ТРАНСГАЗ НИЖНИЙ НОВГОРОД" | Training stand of the automatic control system for electromagnetic bearings of the rotor shaft of the centrifugal supercharger of the gas pumping unit |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5789837A (en) * | 1996-08-14 | 1998-08-04 | Korea Advanced Institute Of Science & Technology | High-temperature superconducting magnetic bearing |
RU96427U1 (en) * | 2010-05-18 | 2010-07-27 | Общество с ограниченной ответственностью "ТМК Инновация" | ROTOR UNIT MONITORING SYSTEM |
RU2459190C2 (en) * | 2007-03-08 | 2012-08-20 | Дженерал Электрик Компани | Method of testing rotor-stator assembly (versions) |
RU163306U1 (en) * | 2015-11-18 | 2016-07-10 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Приокский государственный университет" (ФГБОУ ВО "ПГУ") | TEST STAND FOR RESEARCH OF ROTARY SYSTEMS |
RU2651643C1 (en) * | 2016-12-20 | 2018-04-23 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "ОРЛОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ имени И.С. ТУРГЕНЕВА" (ОГУ им. И.С. Тургенева) | Test bed for examining rotary systems |
-
2018
- 2018-12-05 RU RU2018143220A patent/RU2701198C1/en active
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5789837A (en) * | 1996-08-14 | 1998-08-04 | Korea Advanced Institute Of Science & Technology | High-temperature superconducting magnetic bearing |
RU2459190C2 (en) * | 2007-03-08 | 2012-08-20 | Дженерал Электрик Компани | Method of testing rotor-stator assembly (versions) |
RU96427U1 (en) * | 2010-05-18 | 2010-07-27 | Общество с ограниченной ответственностью "ТМК Инновация" | ROTOR UNIT MONITORING SYSTEM |
RU163306U1 (en) * | 2015-11-18 | 2016-07-10 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Приокский государственный университет" (ФГБОУ ВО "ПГУ") | TEST STAND FOR RESEARCH OF ROTARY SYSTEMS |
RU2651643C1 (en) * | 2016-12-20 | 2018-04-23 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "ОРЛОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ имени И.С. ТУРГЕНЕВА" (ОГУ им. И.С. Тургенева) | Test bed for examining rotary systems |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2733996C1 (en) * | 2019-12-16 | 2020-10-09 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "ОРЛОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ имени И.С. ТУРГЕНЕВА" (ОГУ им. И.С. Тургенева) | Installation for investigation of rotor systems with multi-zone supply of lubricant |
RU2734066C1 (en) * | 2019-12-16 | 2020-10-12 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "ОРЛОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ имени И.С. ТУРГЕНЕВА" (ОГУ им. И.С. Тургенева) | Installation for investigation of rotor systems with active control |
RU2757062C1 (en) * | 2020-12-24 | 2021-10-11 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Орловский государственный университет имени И.С. Тургенева" (ФГБОУ ВО "ОГУ имени И.С. Тургенева") | Installation for the study of active sliding bearings |
RU2780551C1 (en) * | 2021-10-19 | 2022-09-27 | Общество с ограниченной ответственностью "ГАЗПРОМ ТРАНСГАЗ НИЖНИЙ НОВГОРОД" | Training stand of the automatic control system for electromagnetic bearings of the rotor shaft of the centrifugal supercharger of the gas pumping unit |
RU2796705C1 (en) * | 2022-12-06 | 2023-05-29 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "ОРЛОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ имени И.С. ТУРГЕНЕВА" (ОГУ им. И.С. Тургенева) | Tribomechatronic stand for investigation of active rotary supports |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2701198C1 (en) | Installation for analysis of rotor systems | |
RU2651643C1 (en) | Test bed for examining rotary systems | |
RU2701744C1 (en) | Mechatronic unit for analysis of rotor systems | |
CN102183356B (en) | Device for testing fluid friction resistance | |
CN107560855B (en) | A kind of filmatic bearing dynamic and static state performance experimental rig | |
CN105973600B (en) | A kind of multifunctional water lubricating thrust bearing systems test bed | |
CN108007616B (en) | Pressure monitoring device for barrel of screw oil press | |
RU2733996C1 (en) | Installation for investigation of rotor systems with multi-zone supply of lubricant | |
CN112412725A (en) | Hydraulic pump oil film research device of adjustable swash plate angle | |
CN106660077A (en) | Isolated bearing viscous speed retarding device for rotary nozzles | |
CN101281235A (en) | High temperature high voltage electric machine testing device | |
US11009015B1 (en) | Hydraulic motor | |
RU2734067C1 (en) | Apparatus for analysing rotor systems using aerated, micropolar and hybrid lubricants | |
RU2757062C1 (en) | Installation for the study of active sliding bearings | |
RU2734066C1 (en) | Installation for investigation of rotor systems with active control | |
RU2796705C1 (en) | Tribomechatronic stand for investigation of active rotary supports | |
RU2749362C1 (en) | Installation for study of rotary systems with active control | |
DE102011011202B4 (en) | Protective device for protecting a pump, in particular for protecting the pump provided in a flow circuit, in particular within a system, from overheating and / or from idling or for protecting the process-technological processing devices provided in the system | |
CN114857040B (en) | Centrifugal pump, centrifugal pump control system and control method and high-speed centrifugal pump unit | |
CN110762377A (en) | Lubrication test system for oil flow test of heavy gearbox | |
CN205879530U (en) | Lubricated thrust bearing systematic testing platform of multi -functional water | |
CN107747539B (en) | Measurement and control system of intermittent operation assembly of air compressor for special vehicle | |
CN115492983A (en) | Automatic valve opening controller and control method thereof | |
CN106908178B (en) | High-speed precision main shaft pretightening force test device and use method thereof | |
CN109357818A (en) | Detection device is used in a kind of processing of fire valve |