RU2700529C1 - Способ очистки щебня при ликвидации разливов нефтепродуктов на предприятиях железнодорожной отрасли, а также аварий и разливов нефтепродуктов на тракционных путях общего пользования - Google Patents
Способ очистки щебня при ликвидации разливов нефтепродуктов на предприятиях железнодорожной отрасли, а также аварий и разливов нефтепродуктов на тракционных путях общего пользования Download PDFInfo
- Publication number
- RU2700529C1 RU2700529C1 RU2019102247A RU2019102247A RU2700529C1 RU 2700529 C1 RU2700529 C1 RU 2700529C1 RU 2019102247 A RU2019102247 A RU 2019102247A RU 2019102247 A RU2019102247 A RU 2019102247A RU 2700529 C1 RU2700529 C1 RU 2700529C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- washing
- ballast
- drum
- crushed stone
- cleaning
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B08—CLEANING
- B08B—CLEANING IN GENERAL; PREVENTION OF FOULING IN GENERAL
- B08B3/00—Cleaning by methods involving the use or presence of liquid or steam
- B08B3/04—Cleaning involving contact with liquid
- B08B3/08—Cleaning involving contact with liquid the liquid having chemical or dissolving effect
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B27/00—Placing, renewing, working, cleaning, or taking-up the ballast, with or without concurrent work on the track; Devices therefor; Packing sleepers
- E01B27/06—Renewing or cleaning the ballast in situ, with or without concurrent work on the track
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Processing Of Solid Wastes (AREA)
Abstract
Изобретение относится к способам очистки балластного слоя железнодорожного пути от загрязнений нефтепродуктами. Щебень балластного слоя помещают в барабанную мойку и подают водный раствор реагента-деструктора. В течение одного часа осуществляют промывку щебня при температуре 25–50 °C. Затем моющий раствор совместно с мелкими фракциями балласта отводят в отстойник и разделяют на фазы. Очищенный моющий раствор вновь подают в барабанную мойку для очистки следующей загрузки балласта. Достигается снижение токсичности обработанного балласта. 2 з.п. ф-лы.
Description
Изобретение относится к технологиям очистки щебня при ликвидации разливов нефтепродуктов на предприятиях железнодорожной отрасли, а также аварий и разливов нефтепродуктов на тракционных путях общего пользования.
Наиболее распространёнными загрязнителями территорий предприятий железнодорожной отрасли является нефть, нефтепродукты, мазут, топливо, смазочные материалы. Причиной загрязнения железнодорожных путей нефтепродуктами является утечка их из цистерн, неисправных котлов, при заправке колесных букс. К тому же конструкционные особенности локомотивов предполагают вытекание смазки через технологические отверстия.
Согласно ГОСТ 7392-2014 для балластного слоя тракционных путей используется щебень из плотных горных пород, представляющих собой достаточно высокостоящий материал. Таким образом, для предприятий железнодорожной отрасли наибольшая доля загрязнений нефтепродуктами приходится не столько на грунт, сколько на щебень.
Количество загрязнений нефтепродуктами колеблется от 5 до 20 г на 1 кг щебня. Предприятия железнодорожного транспорта занимают территории от 2 до 50 га (локомотивные и вагонные депо - 4-5 га, территории промывочных станций, железнодорожные станции, пункты подготовки пассажирских вагонов, шлакопропиточные заводы – 12 га).
На основании вышесказанного на сегодняшний день проблема очистки щебня от нефтепродуктов является актуальной, как с точки зрения охраны окружающей среды, так и с экономической точки зрения повторного использования щебня для подсыпки балластного слоя железнодорожных путей.
Известен способ очистки щебня рельсового пути при помощи установки для грохочения для отделения мусора, перемещаемого ленточным транспортером, а также при помощи подачи воды, заключается в том, что очищенный после двойной очистки механическим способом и при помощи подачи воды щебень снова вносят на рельсовый путь. Загрязненную воду очищают с образованием отстойной грязи, которую наносят на мусор для их совместной транспортировки ленточным транспортером (патент RU2249643, опубликованный 15.07.2003).
Недостаток очистки щебня от нефтепродуктов с помощью промывки водой состоит в проблеме дальнейшей очистки воды от вымытых нефтепродуктов.
Наиболее известными и широко применимыми в настоящее время методами для ликвидации загрязнений нефтепродуктами является вырезка грунта с последующим захоронением или термической обработкой, испарение загрязнителя в почве, и биологическая очистка. Из всех технологий ликвидации последствий загрязнения почв нефтепродуктами наиболее щадящей к окружающей среде является биоочистка на месте загрязнения. Ее преимуществом является относительная простота технологической реализации установки и эксплуатации, а также относительно невысокие финансовые затраты. Она широко используется во многих странах, успешно применяется при очистке почв от дизельного топлива и других нефтепродуктов.
В настоящее время в процессе биоочистки используются преимущественно аэробные бактерии. Исследования показали их способность активно разлагать углеводороды, определены требования к условиям, наиболее благоприятствующим их росту. Их метаболизм подробно изучен и показано, что продукты переработки микроорганизмами нефтепродуктов не опасны для человека и окружающей среды.
Наиболее близким аналогом патентуемого решения является способ биологической очистки грунта от нефтяных загрязнений (Патент RU2104248, опубликованный 10.02.1998). Способ предусматривает нанесение препарата углеводородокисляющих микроорганизмов на нефтесубстрат загрязненного участка. Перед нанесением микроорганизмы препарата культивируют в среде, содержащей нефтесубстрат загрязненного участка. Причем нефтесубстрат берут в таком количестве, которое обеспечивает симбиотический рост углеводородокисляющих микроорганизмов препарата и нефтесубстрата.
Однако этот метод очистки требует соблюдения температурного режима и определённой влажности грунта, а также является достаточно длительным методом очистки, так как время очистки биологическим способом составляет от трех месяцев до нескольких лет.
Техническая проблема заключается в поиске быстрых методов очистки, которые возможно осуществлять в местах образования загрязнений.
Поставленная задача решается механической промывкой балласта с помощью раствора реагента-биодеструктора вместо воды для очистки дорожного щебня от нефтепродуктов непосредственно на местах его дислокации.
Технический результат предлагаемого решения заключается в снижении опасности отхода до 4 класса (согласно ФККО: 84210102214) в срок, сокращенный до одного часа, а также в дальнейшем пассивном воздействии и дополнительном снижении токсичности балласта за счет реагента, оставшемся на балласте, возвращенном на пути после промывания.
Предлагаемая технология очистки нефтезагрязненного щебня железнодорожного пути основана на барабанной мойке щебня, однако вместо воды используется раствор с реагентом-биодеструктуром (продукты ряда Hydrobreak). Во вращающийся барабан помещают исходный материал (балласт из щебня, загрязненный нефтепродуктами (содержание нефтепродуктов 15% и более), Код ФККО: 84210101213), затем подается раствор с реагентом.
Способ очистки щебня на тракционных путях включает этапы, на которых в барабан барабанной мойки загружают балласт из щебня в объеме, не превышающем 30 % объема сеющей части барабанной мойки, содержащий более 15% нефтепродуктов, посредством насоса подают моющий раствор в объеме, не превышающем 50% объема барабана барабанной мойки, содержащий 1,25% реагента-биодеструктора (соотношение воды и реагента может быть увеличено до 1:1 в зависимости от загрязнения щебня нефтепродуктами), представляющий собой смесь, содержащую следующие компоненты (мас.%):
ПАВ <3
гликоль <15
вода – остальное,
рН = 6
в течение одного часа осуществляют промывку щебня раствором реагента-биодеструктора посредством барабанной мойки при 25 ÷ 500С, после чего моющий раствор совместно с мелкими фракциями балласта, размер которых меньше ячеек сеющей части мойки, через сопла мойки отводят в отстойник и разделяют посредством отстаивания на фазы, далее моющий раствор вновь подают в барабанную мойку для промывания следующей порции балласта.
Размер ячеек сеющей части барабанной мойки составляет 50-60 мм.
В частном случае осуществления изобретения реагент содержит натуральные органические вещества и слабые органические кислоты.
В частном случае осуществления изобретения промывку балласта осуществляют под воздействием прямого ультрафиолетового излучения.
В частном случае осуществления изобретения водную фазу отходов после промывки разводят водой в 20-25 раз и сливают в канализацию.
Барабанная мойка включает барабан, который состоит из глухой и сеющей частей. Промываемый материал подаётся в барабан. В глухой части барабана (скруббере), снабжённой рыхлителями и порогами, происходит дезинтеграция материала и размыв содержащейся в нем глины. В сеющей части барабана материал рассеивается по классам крупности и освобождается от растворённой в воде глины.
В качестве реагента применяют продукты ряда Hydrobreak, биодеструктор нефтяных загрязнений.
Результаты лабораторных анализов балласта из щебня, загрязненного нефтепродуктами (до очистки) и балласта из щебня, загрязненного нефтепродуктами (после очистки) показали снижение опасности отхода до 4 класса, а при кратности разведения водной вытяжки из отхода после очистки в 23 раза вредное воздействие на гидробионтов отсутствует.
Данные результаты позволяют предположить, что при увеличении времени промывки и воздействия раствора реагента, а также под воздействием ультрафиолетового излучения (например, прямых солнечных лучей или искусственных УФ ламп), токсичность отхода снизится.
Результатом предлагаемой технологической очистки является очищенный щебень и раствор-катализатор, который может быть использован для повторной обмывки.
Жидкость, сливаемая из мойки после промывки может использоваться для очистки нефтеотстойников, после первичного использования реагент может работать еще в течение одной-двух недель.
Промытый балласт может быть использован для повторного размещения на ж/д путях, а также при засыпании (рекультивации) полигонов ТБО.
Claims (8)
1. Способ очистки щебня на тракционных путях, включающий этапы, на которых в барабан барабанной мойки загружают балласт из щебня в объеме, не превышающем 30% объема сеющей части барабанной мойки, содержащий более 15% нефтепродуктов, посредством насоса подают моющий раствор в объеме, не превышающем 50% объема барабана барабанной мойки, содержащий 1,25÷50% реагента-биодеструктора, представляющий собой смесь, содержащую следующие компоненты (мас.%):
ПАВ <3;
гликоль <15;
вода – остальное,
рН = 6,
в течение одного часа осуществляют промывку щебня раствором реагента-биодеструктора посредством барабанной мойки при 25÷50°С, после чего моющий раствор совместно с мелкими фракциями балласта, размер которых меньше ячеек сеющей части мойки, через сопла мойки отводят в отстойник и разделяют посредством отстаивания на фазы, далее моющий раствор вновь подают в барабанную мойку для промывания следующей порции балласта.
2. Cпособ очистки щебня по п.1, в котором промывку балласта осуществляют под воздействием прямого ультрафиолетового излучения.
3. Cпособ очистки щебня по п.1, в котором водную фазу отходов после промывки используют для очистки нефтеотстойников.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2019102247A RU2700529C1 (ru) | 2019-01-28 | 2019-01-28 | Способ очистки щебня при ликвидации разливов нефтепродуктов на предприятиях железнодорожной отрасли, а также аварий и разливов нефтепродуктов на тракционных путях общего пользования |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2019102247A RU2700529C1 (ru) | 2019-01-28 | 2019-01-28 | Способ очистки щебня при ликвидации разливов нефтепродуктов на предприятиях железнодорожной отрасли, а также аварий и разливов нефтепродуктов на тракционных путях общего пользования |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2700529C1 true RU2700529C1 (ru) | 2019-09-17 |
Family
ID=67989857
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2019102247A RU2700529C1 (ru) | 2019-01-28 | 2019-01-28 | Способ очистки щебня при ликвидации разливов нефтепродуктов на предприятиях железнодорожной отрасли, а также аварий и разливов нефтепродуктов на тракционных путях общего пользования |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2700529C1 (ru) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2711162C1 (ru) * | 2019-01-30 | 2020-01-15 | Общество С Ограниченной Ответственностью "Биоэкобаланс" | Способ очистки отходов щебневого балласта, применяемого на железной дороге |
RU2748962C1 (ru) * | 2020-10-01 | 2021-06-02 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I" | Способ очистки балластного слоя железнодорожного полотна от нефтепродуктов |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU1767057A1 (ru) * | 1990-09-18 | 1992-10-07 | Алма-Атинский институт инженеров железнодорожного транспорта | Щебнеочистительное устройство |
RU2219304C2 (ru) * | 2002-01-03 | 2003-12-20 | Общество с ограниченной ответственностью "Чистые технологии" | Способ очистки материала основы дорожного покрытия от нефти и нефтепродуктов и устройство для его реализации |
RU2372439C1 (ru) * | 2008-05-23 | 2009-11-10 | Открытое Акционерное Общество "Российские Железные Дороги" | Способ для обезвреживания и утилизации отсева щебеночного и/или асбестового балласта |
WO2010073062A1 (en) * | 2008-12-24 | 2010-07-01 | Milroy Business Management Ltd | Method of oil residue utilisation and chemical agent thereof |
-
2019
- 2019-01-28 RU RU2019102247A patent/RU2700529C1/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU1767057A1 (ru) * | 1990-09-18 | 1992-10-07 | Алма-Атинский институт инженеров железнодорожного транспорта | Щебнеочистительное устройство |
RU2219304C2 (ru) * | 2002-01-03 | 2003-12-20 | Общество с ограниченной ответственностью "Чистые технологии" | Способ очистки материала основы дорожного покрытия от нефти и нефтепродуктов и устройство для его реализации |
RU2372439C1 (ru) * | 2008-05-23 | 2009-11-10 | Открытое Акционерное Общество "Российские Железные Дороги" | Способ для обезвреживания и утилизации отсева щебеночного и/или асбестового балласта |
WO2010073062A1 (en) * | 2008-12-24 | 2010-07-01 | Milroy Business Management Ltd | Method of oil residue utilisation and chemical agent thereof |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2711162C1 (ru) * | 2019-01-30 | 2020-01-15 | Общество С Ограниченной Ответственностью "Биоэкобаланс" | Способ очистки отходов щебневого балласта, применяемого на железной дороге |
RU2748962C1 (ru) * | 2020-10-01 | 2021-06-02 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I" | Способ очистки балластного слоя железнодорожного полотна от нефтепродуктов |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
Johnson et al. | Petroleum sludge treatment and disposal: A review | |
US7413383B2 (en) | Chemical-biological stabilization process for repairing soils and cuttings contaminated with oils and petroleum derivatives | |
JPS6372391A (ja) | 浄化処理方法 | |
RU2700529C1 (ru) | Способ очистки щебня при ликвидации разливов нефтепродуктов на предприятиях железнодорожной отрасли, а также аварий и разливов нефтепродуктов на тракционных путях общего пользования | |
KR101645426B1 (ko) | 준설토 정화장치 및 정화방법 | |
PL171613B1 (pl) | Sposób usuwania szkodliwych substancji organicznych z zanieczyszczonych cial stalych PL | |
CN104529058B (zh) | 一种高架桥及高速公路雨污水处理***及方法 | |
CN106316019A (zh) | 一种石油石化含油污泥资源综合利用方法 | |
KR100987198B1 (ko) | 차량에 탑재된 오염토양 세척 선별장치 | |
US3835021A (en) | Solid waste disposal process | |
Arora et al. | Bioremediation: An ecofriendly approach for the treatment of oil spills | |
CN105967496B (zh) | 一种高盐污泥的无害化处理方法 | |
El Mahdi et al. | Review on innovative techniques in oil sludge bioremediation | |
CN105964686A (zh) | 一种沙滩油污污染净化处理***和处理方法 | |
Tumeo et al. | Effectiveness of a biosurfactant in removing weathered crude oil from subsurface beach material | |
US4012219A (en) | Method for reclaiming variegated wastes | |
KR100988043B1 (ko) | 차량에 탑재된 오염토양의 슬러지 분리장치 | |
Yuliyanti et al. | Mercury contamination in artisanal gold mining sites in Indonesia and the remediation | |
Altunina et al. | Detergent compositions for oil sludge reclamation | |
KR20170046501A (ko) | 계면활성화와 에어를 이용한 원유오염 토양 정화 시설 및 방법 | |
RU2317161C2 (ru) | Способ очистки земной поверхности от нефти и нефтепродуктов в зимний период | |
Hakstege et al. | Pilot remediation of sediment from the petroleum harbour in Amsterdam | |
KR20040106910A (ko) | 과산화수소, 자외선 및 유류 분해 미생물의 순차적 병합처리에 의한 유류 오염 토양 및 지하수의 복원방법 | |
Kuany et al. | Wailing of the people of South Sudan from oil contamination (overview of oil production and effects on people health) | |
RU2244685C1 (ru) | Способ очистки нефтезагрязненных почв, грунтов и нефтешламов |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20210129 |