RU2700464C1 - Mobile standby control station integrated into oil and oil product main pipelines transportation process control system - Google Patents

Mobile standby control station integrated into oil and oil product main pipelines transportation process control system Download PDF

Info

Publication number
RU2700464C1
RU2700464C1 RU2018144259A RU2018144259A RU2700464C1 RU 2700464 C1 RU2700464 C1 RU 2700464C1 RU 2018144259 A RU2018144259 A RU 2018144259A RU 2018144259 A RU2018144259 A RU 2018144259A RU 2700464 C1 RU2700464 C1 RU 2700464C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
control
oil
router
center
mobile
Prior art date
Application number
RU2018144259A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Евгений Викторович Летуновский
Алексей Сергеевич Скворцов
Original Assignee
Публичное акционерное общество "Транснефть" (ПАО "Транснефть")
Акционерное общество "Транснефть-Дружба" (АО "Транснефть-Дружба")
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Публичное акционерное общество "Транснефть" (ПАО "Транснефть"), Акционерное общество "Транснефть-Дружба" (АО "Транснефть-Дружба") filed Critical Публичное акционерное общество "Транснефть" (ПАО "Транснефть")
Priority to RU2018144259A priority Critical patent/RU2700464C1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2700464C1 publication Critical patent/RU2700464C1/en

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17D—PIPE-LINE SYSTEMS; PIPE-LINES
    • F17D1/00—Pipe-line systems
    • F17D1/08—Pipe-line systems for liquids or viscous products
    • G—PHYSICS
    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05B—CONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL; FUNCTIONAL ELEMENTS OF SUCH SYSTEMS; MONITORING OR TESTING ARRANGEMENTS FOR SUCH SYSTEMS OR ELEMENTS
    • G05B19/00—Programme-control systems
    • G05B19/02—Programme-control systems electric
    • G05B19/04—Programme control other than numerical control, i.e. in sequence controllers or logic controllers

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Public Health (AREA)
  • Water Supply & Treatment (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mobile Radio Communication Systems (AREA)

Abstract

FIELD: oil and gas industry.
SUBSTANCE: invention relates to the oil industry. Mobile emergency control point integrated into the oil transportation process control system, which includes a control dispatcher station with a communication unit, communication nodes of the controlled oil transfer stations, points of control and control of linear telemechanics. Mobile station comprises automated workstations connected to a router with a function of a firewall configured to be connected to network switches of the second level in points of monitoring and control of linear telemechanics. Router with a firewall function of a mobile standby control station is connected to a router with a firewall function in a control dispatching station over a VPN link.
EFFECT: higher reliability of technological process control.
1 cl, 1 dwg

Description

Заявленное изобретение относится к нефтедобывающей отрасли, а именно к средствам для обеспечения дистанционного контроля технологическим процессом транспортировки нефти по магистральным трубопроводам.The claimed invention relates to the oil industry, and in particular to means for providing remote monitoring of the technological process of oil transportation through main pipelines.

Известна информационно-управляющая система нефтепровода, содержащая диспетчерский пункт управления, включающий комплект информационно-вычислительных и приемопередающих устройств и связанный каналами радиосвязи с контролируемыми пунктами (см. патент RU 92935, опубликованный 10.04.2010).Known information management system of the pipeline, containing a control center, including a set of information-computing and transceiver devices and connected by radio channels with controlled points (see patent RU 92935, published on 10.04.2010).

Известна система управления трубопроводной системой «Восточная Сибирь-Тихий океан - II», в которую интегрирован стационарный управляющие диспетчерские пункты. Система включает территориальный диспетчерский пункт, районные диспетчерские пункты, местные диспетчерские пункты и связанные каналами связи с контролируемыми нефтеперекачивающими станциями (далее - НПС), расположенными вдоль магистрального нефтепровода. Система содержит в составе верхний, средний и нижний уровни, которые обеспечивают контроль и управление тремя технологическими участками (далее - ТУ-1, ТУ-2, ТУ-3) с использованием протокола IEC-608750-5. При этом верхний уровень имеет программно-технический комплекс в центре управления территориальным диспетчерским пунктом, в состав которого входят серверы ввода-вывода, серверы математической модели и контроллеры алгоритмов, видеостена, межсетевые экраны, автоматизированное рабочее место (далее - АРМ) диспетчера по ТУ-1, ТУ-2, ТУ-3. Средний уровень - программно-технический комплекс ЕСУ в центрах управления районными диспетчерскими пунктами, в состав которых входят сервер ввода-вывода, контроллер алгоритмов, сервер математической модели, видеостена, межсетевые экраны, АРМ диспетчера. Нижний уровень - программно-технический комплекс ЕСУ в местных диспетчерских пунктах, в состав которого входят сервер ввода-вывода микропроцессорной системы автоматизации НПС, сервер ввода-вывода линейной телемеханики (далее - ЛТМ), межсетевые экраны, АРМ оператора НПС, оператора ЛТМ и системы измерения количества и показаний качества нефти. Кроме этого предусмотрена блокировка управления из районных диспетчерских пунктов и из местных диспетчерских пунктов при управлении технологическим процессом транспортировки нефти из территориального диспетчерского пункта. При этом обеспечена возможность передачи функции управления на средний уровень либо на нижний уровень. Обеспечена возможность возврата функции управления от среднего и нижнего уровня в территориальном диспетчерском пункте, при этом средний уровень ЕСУ обеспечивает возможность контроля за состоянием прилегающего технологического участка смежного районного диспетчерского пункта, а нижний уровень обеспечивает контроль и управление из местного диспетчерского пункта технологическим процессом транспортировки нефти в пределах зоны ответственности соответствующей НПС.A well-known control system of the pipeline system "Eastern Siberia-Pacific Ocean - II", which integrated the stationary control dispatch points. The system includes a territorial dispatch point, district dispatch points, local dispatch points and communication channels connected to controlled oil pumping stations (hereinafter referred to as NPS) located along the main oil pipeline. The system contains the upper, middle and lower levels, which provide control and management of three technological areas (hereinafter - TU-1, TU-2, TU-3) using the IEC-608750-5 protocol. At the same time, the upper level has a software and hardware complex in the control center of the territorial dispatch center, which includes I / O servers, mathematical model servers and algorithm controllers, a video wall, firewalls, a workstation (hereinafter - AWP) of the dispatcher according to TU-1 , TU-2, TU-3. The middle level is the ESU software and hardware complex in the control centers of regional dispatch centers, which include an input / output server, an algorithm controller, a mathematical model server, a video wall, firewalls, and a dispatcher workstation. The lower level is the ESU software and hardware complex at local control centers, which includes an input / output server for a microprocessor automation system for an NPS, an input / output server for linear telemechanics (hereinafter - LTM), firewalls, an automated workstation for an operator of an NPS, an operator of an LTM, and a measurement system quantities and indications of oil quality. In addition, it provides for control blocking from district dispatch points and from local dispatch points when controlling the technological process of oil transportation from a territorial dispatch point. At the same time, it is possible to transfer the control function to the middle level or to the lower level. It is possible to return the control function from the middle and lower levels in the territorial dispatch center, while the average level of the ESU provides the ability to monitor the state of the adjacent technological section of the adjacent regional dispatch point, and the lower level provides control and management of the oil transportation technological process from the local dispatch point within area of responsibility of the respective NPS.

Недостатками известной системы управления являются ее уязвимость в случае возникновения технического или технологического отказа стационарного управляющего диспетчерского пункта.The disadvantages of the known control system are its vulnerability in the event of a technical or technological failure of a stationary control tower dispatch center.

Техническая проблема, на решение которой направлено заявляемое изобретение, заключается в устранении указанного выше недостатка, а именно в уменьшении времени простоя трубопроводов без контроля и управления диспетчерским персоналом в случае технического или технологического отказа стационарного управляющего диспетчерского пункта.The technical problem to be solved by the claimed invention is aimed at eliminating the aforementioned drawback, namely, reducing pipeline downtime without monitoring and control of dispatch personnel in the event of a technical or technological failure of a stationary control dispatch center.

Технический результат, достигаемый при реализации заявляемого изобретения, заключается в повышении надежности управления технологическим процессом транспортировки нефти и нефтепродуктов по магистральным трубопроводам средствами диспетчерского контроля и управления в случае технического или технологического отказа стационарного управляющего диспетчерского пункта.The technical result achieved by the implementation of the claimed invention is to increase the reliability of the control of the technological process of transporting oil and oil products through pipelines by means of supervisory control and management in the event of a technical or technological failure of a stationary control dispatch center.

Технический результат достигается тем, что предлагается мобильный запасной пункт управления, интегрированный в систему управления технологическим процессом транспортировки нефти и нефтепродуктов по магистральным трубопроводам, включающую управляющий диспетчерский пункт, узел связи управляющего диспетчерского пункта, узлы связи контролируемых НПС, пункты контроля и управления ЛТМ. Мобильный пункт управления содержит АРМ диспетчерского персонала, соединенные с маршрутизатором с функцией межсетевого экрана, выполненного с возможностью подключения к сетевым коммутаторам второго уровня в пунктах контроля и управления ЛТМ, соединенными по резервному каналу ЛТМ с сетевыми коммутаторами второго уровня узлов связи контролируемых нефтеперекачивающих станций, связанными с сетевым коммутатором второго уровня узла связи управляющего диспетчерского пункта, подключенного к маршрутизаторам с функцией межсетевого экрана, соединенного с сервером ввода-вывода диспетчерского пункта, подключенного к АРМ диспетчерского персонала управляющего диспетчерского пункта. При этом маршрутизатор с функцией межсетевого экрана мобильного запасного пункта управления выполнен с возможностью подключения к маршрутизатору с функцией межсетевого экрана в управляющем диспетчерском пункте по каналу VPN.The technical result is achieved by the fact that a mobile spare control center is proposed that is integrated into the process control system for transporting oil and oil products through trunk pipelines, including a control dispatch center, a communication center of a control dispatch center, communication centers of controlled NPS, monitoring and control points of LTM. The mobile control center contains workstations of dispatching personnel connected to the router with a firewall function configured to connect to second-level network switches at LTM monitoring and control points connected via an LTM backup channel to second-level network switches of communication centers of controlled oil pumping stations associated with a second-level network switch of a communication node of a control dispatch center connected to routers with a firewall function connected to the I / O server of the control room, connected to the workstation of the control room personnel of the control room. At the same time, the router with the firewall function of the mobile emergency control center is configured to connect to the router with the firewall function in the control tower via the VPN channel.

В предложенном решении указанный выше технический результат достигается при использовании мобильного (подвижного) запасного пункта управления. Это комплексное техническое решение на базе передвижного транспортного средства, например, в виде передвижного вагона, оснащенного схожим с управляющим диспетчерским пунктом настроенным оборудованием.In the proposed solution, the above technical result is achieved when using a mobile (mobile) emergency control center. This is a complex technical solution based on a mobile vehicle, for example, in the form of a mobile carriage equipped with similar equipment similar to the control tower.

Для организации сетевой части мобильного запасного пункта управления производят подключение заранее настроенного комплекта VPN-оборудования к имеющейся среде передачи. При необходимости подключения мобильного запасного пункта управления на линейном участке НПС межсетевой экран должен быть настроен на нахождение в конкретном сегменте сети. Для быстроты подключения мобильного запасного пункта управления существует возможность сохранения файла с настройками для нескольких сегментов сети. Поэтому после прибытия с управляющими диспетчерами на место развертывания мобильного запасного пункта управления, инженеру сектора диспетчерского пункта управления достаточно загрузить файл конфигурации, соответствующий местонахождению мобильного запасного пункта управления в конкретном участке сети.To organize the network part of the mobile spare control center, a pre-configured set of VPN equipment is connected to the existing transmission medium. If it is necessary to connect a mobile emergency control point on the linear site of the NPS, the firewall should be configured to be in a specific network segment. For quick connection of a mobile emergency control center, it is possible to save a file with settings for several network segments. Therefore, after arriving with the supervisory controllers at the place of deployment of the mobile emergency control center, it is enough for the engineer of the control center's sector to upload a configuration file corresponding to the location of the mobile emergency control center in a specific network section.

В качестве среды передачи VPN-трафика (Virtual Private Network типа «точка-точка») возможно использование любого доступного Ethernet-соединения.As a medium for transferring VPN traffic (point-to-point Virtual Private Network), you can use any available Ethernet connection.

Любое построение VPN означает создание «туннелей». Под туннелем подразумевается канал между двумя устройствами, по которому передаются данные. Важное преимущество - данные изолированы от особенностей построения канала. Устройства, обменивающиеся данными, делают это так, как будто бы никакого туннеля не существует, а настройка самого туннеля при этом выделяется в отдельную задачу.Any construction of a VPN means the creation of "tunnels." A tunnel refers to a channel between two devices through which data is transmitted. An important advantage is that the data is isolated from channel construction features. Devices that exchange data make it as if no tunnel exists, and the configuration of the tunnel itself is allocated as a separate task.

Суть организации сети от управляющего диспетчерского пункта до мобильного запасного пункта управления сводится к подключению к резервному каналу ЛТМ в шкафу телемеханики сетевого коммутатора (switch) с целью «разветвления» используемого канала. В результате, после подключения удаленного АРМ диспетчера с функцией управления сеть останется в неизменном состоянии.The essence of network organization from the control dispatch center to the mobile emergency control point is to connect to the backup LTM channel in the telemechanics cabinet of the network switch (switch) in order to “branch” the channel used. As a result, after connecting the remote dispatcher AWP with the management function, the network will remain unchanged.

Сущность изобретения поясняется графическими материалами, где на чертеже показана схема системы управления, в которую интегрирован мобильный запасной пункт управления.The invention is illustrated by graphic materials, where the drawing shows a diagram of a control system into which a mobile emergency control center is integrated.

Система управления технологическим процессом транспортировки нефти и нефтепродуктов по магистральным трубопроводам включает управляющий диспетчерский пункт 1, узел связи 2 управляющего диспетчерского пункта 1, узлы связи 3 контролируемых НПС, пункты контроля и управления ЛТМ 4, мобильный запасной пункт управления 5. Управляющий диспетчерский пункт 1 содержит АРМ 6 диспетчерского персонала, подключенные к серверу 7 ввода-вывода диспетчерского пункта 1. Сервер 7 соединен с маршрутизатором 8 с функцией межсетевого экрана, подключенного к сетевому коммутатору 9 второго уровня узла связи 2 управляющего диспетчерского пункта 1. Сетевой коммутатор 9 соединен с сетевыми коммутаторами 10 второго уровня узлов связи 3 контролируемых НПС, связанными по резервному каналу ЛТМ с сетевыми коммутаторами 11 второго уровня в пунктах контроля и управления ЛТМ 4. Сетевые коммутаторы 11 подключены к маршрутизатору 12 с функцией межсетевого экрана мобильного запасного пункта управления 5. Маршрутизатор 12 подключен к АРМ 13 диспетчерского персонала в мобильном запасном пункте управления 5. При этом маршрутизатор 8 с функцией межсетевого экрана в управляющем диспетчерском пункте 1 связан по каналу VPN с маршрутизатором 12 с функцией межсетевого экрана в мобильном запасном пункте управления 5.The control system for the technological process of transporting oil and oil products through main pipelines includes a control dispatch center 1, a communication node 2 of a control dispatch point 1, communication nodes 3 of a controlled pump station, control and management points of LTM 4, a mobile emergency control point 5. The control dispatch point 1 contains an AWP 6 dispatching personnel connected to the server 7 input-output of the dispatching point 1. Server 7 is connected to a router 8 with a firewall function connected to the network to the second switch 9 of the second level of the communication node 2 of the control room 1. The network switch 9 is connected to the network switches 10 of the second level of the communication nodes 3 of the controlled NPS connected via the LTM backup channel to the second level network switches 11 at the control and monitoring points of the LTM 4. Network switches 11 are connected to the router 12 with the firewall function of the mobile emergency control point 5. Router 12 is connected to the workstation 13 of the dispatch personnel in the mobile emergency control point 5. At the same time, shrutizator 8 Firewall function in the control station 1 control channel associated with VPN router 12, firewall function in the mobile spare control point 5.

Работа предлагаемого технического решения осуществляется следующим образом.The work of the proposed technical solution is as follows.

Магистральный трубопровод является сложным технологическим комплексом, оснащенным системами автоматизации и телемеханизации технологических процессов, обеспечивающими дистанционное управление и контроль транспортировки нефти и нефтепродуктов из диспетчерских пунктов 1 средствами системы диспетчерского контроля и управления. Управляющие диспетчерские пункты 1 представляют из себя помещения, оборудованные АРМ диспетчерского персонала 6 с установленным программным комплексом СДКУ. По средствам интерфейса диспетчерского пункта управления диспетчер визуально контролирует работу технологических участков трубопровода, входящими в зону его ответственности, а также производит подачу управляющих воздействий на оборудование (закрыть/открыть задвижку и т.п.). Сформированная диспетчером команда управления передается с АРМ 6 диспетчерского персонала в сервер ввода-вывода 7 диспетчерского пункта 1 по протоколу МЭК. После обработки сервером ввода-вывода 7 команда управления поступает в маршрутизатор 8 с функцией межсетевого экрана, обрабатывается и передается в сетевой коммутатор второго уровня 9, установленный в узле связи 2 управляющего диспетчерского пункта 1. Из узла связи 2 преобразованная команда будет отправлена на сетевой коммутатор второго уровня 10 узла связи 3 НПС, откуда далее попадет в коммутатор второго уровня 11 пункта контроля и управления ЛТМ 4. Получив команду управления, контроллер телемеханики выполнит запрашиваемый алгоритм и передаст управляющее воздействие на необходимое оборудование (задвижку и т.п.), а результат выполнения команды будет отправлен в сервер ввода-вывода 7 в обратном направлении после чего будет визуализирован на АРМ 6 диспетчерского персонала управляющего диспетчерского пункта 1 средствами визуализации диспетчерского пункта 1.The main pipeline is a complex technological complex equipped with automation systems and telemechanization of technological processes that provide remote control and control of the transportation of oil and oil products from dispatch points 1 by means of a dispatch control system. The control dispatch points 1 are facilities equipped with workstations of dispatch personnel 6 with the installed SDKU software complex. By means of the interface of the control room of the control room, the dispatcher visually monitors the operation of the technological sections of the pipeline that are part of his area of responsibility, and also supplies control actions to the equipment (close / open the valve, etc.). The control command generated by the dispatcher is transmitted from the AWP 6 of the dispatching personnel to the I / O server 7 of the dispatching point 1 according to the IEC protocol. After processing by the I / O server 7, the control command arrives at the router 8 with the firewall function, is processed and transmitted to the second-level network switch 9 installed in the communication node 2 of the control tower 1. From the communication node 2, the converted command will be sent to the network switch of the second level 10 of the communication center 3 of the NPS, from where it will then go to the second level switch 11 of the control and management point of the LTM 4. Having received the control command, the telemechanics controller will execute the requested algorithm and before Article manipulated variable for the necessary equipment (valve and the like), and the result of the command will be sent to the server IO 7 in the opposite direction will then visualized on 6 APM dispatching personnel manager control point 1 renderers control point 1.

В случае возникновения нештатной ситуации, при которой необходима эвакуация диспетчерского персонала из управляющего диспетчерского пункта 1, потеряется возможность контроля работы технологических участков трубопровода, входящими в зону его ответственности, а также возможность производить подачу управляющих воздействий на оборудование (закрыть/открыть задвижку и т.п.). Для повышения надежности системы управления магистральными трубопроводами средствами диспетчерского контроля и управления предлагается использовать мобильный запасной пункт управления 5, представляющий из себя, в частности, передвижной вагон, подходящий для круглосуточного и круглогодичного пребывания диспетчерского персонала. Мобильный запасной пункт управления 5 должен быть оснащен АРМ 13 диспетчерского персонала и маршрутизатором 12 с функцией межсетевого экрана, аналогичными тем, что установлены в управляющем диспетчерском пункте 1. При этом маршрутизатор 8 с функцией межсетевого экрана в управляющем диспетчерском пункте 1 связан по каналу VPN с маршрутизатором 12 с функцией межсетевого экрана в мобильном запасном пункте управления 5. Сформированная диспетчером команда управления передается с АРМ 13 диспетчерского персонала из мобильного запасного пункта управления 5 в маршрутизатор 12 с функцией межсетевого экрана, откуда далее по каналу VPN попадает в маршрутизатор 8 с функцией межсетевого экрана управляющего диспетчерского пункта 1. Далее сигнал передается в сервер ввода-вывода 7 диспетчерского пункта 1 по протоколу МЭК. После обработки сервером ввода-вывода 7 диспетчерского пункта 1 команда управления поступает в маршрутизатор 8 с функцией межсетевого экрана, обрабатывается и передается в сетевой коммутатор второго уровня 9, установленный в узле связи 2 управляющего диспетчерского пункта 1. Из узла связи 2 преобразованная команда будет отправлена на сетевой коммутатор второго уровня 10 узла связи 3 НПС, откуда далее попадет в коммутатор второго уровня 11 пункта контроля и управления ЛТМ 4. Получив команду управления контроллер телемеханики выполнит запрашиваемый алгоритм и передаст управляющее воздействие на необходимое оборудование (задвижку и т.п.), а результат выполнения команды будет отправлен в сервер ввода-вывода 7 в обратном направлении после чего будет визуализирован на АРМ 13 диспетчерского персонала мобильного запасного пункта управления 5 средствами визуализации диспетчерского пункта.In the event of an emergency in which it is necessary to evacuate the dispatching personnel from the control room 1, the ability to control the operation of the technological sections of the pipeline falling within its area of responsibility, as well as the ability to supply control actions to the equipment (close / open the valve, etc.) will be lost. .). To increase the reliability of the control system for main pipelines by means of supervisory control and management, it is proposed to use a mobile emergency control point 5, which is, in particular, a mobile car suitable for round-the-clock and round-the-year stay of dispatch personnel. The mobile spare control point 5 must be equipped with an AWP 13 for dispatching personnel and a router 12 with a firewall function similar to those installed in the control dispatch point 1. Moreover, a router 8 with a firewall function in the control dispatch point 1 is connected via a VPN channel to the router 12 with a firewall function in the mobile emergency control room 5. The control command generated by the dispatcher is transmitted from the workstation 13 of the control personnel from the mobile emergency control center 5 to router 12 with a firewall function, from where it then passes through a VPN channel to router 8 with a firewall function of the control tower 1. Next, the signal is transmitted to the I / O server 7 of the tower 1 through the IEC protocol. After processing by the I / O server 7 of the control room 1, the control command arrives at the router 8 with the firewall function, is processed and transmitted to the second-level network switch 9 installed in the communication node 2 of the control tower 1. From the communication node 2, the converted command will be sent to network switch of the second level 10 of the communication center 3 of the NPS, from where it will then fall into the switch of the second level 11 of the control and management point of the LTM 4. Having received the control command, the telemechanics controller the algorithm and will transmit the control action to the necessary equipment (gate valve, etc.), and the result of the command will be sent to the I / O server 7 in the opposite direction, after which it will be visualized on the AWP 13 of the dispatching staff of the mobile emergency control station 5 by means of visualization of the dispatching item.

В случае применения предлагаемого технического решения повышается надежность управления технологическим процессом транспортировки нефти и нефтепродуктов по магистральным трубопроводам, в результате чего реализуется возможность передислокации при изменении факторов, влияющих на местонахождение в определенной местности.In the case of applying the proposed technical solution, the reliability of controlling the technological process of transporting oil and oil products through trunk pipelines is increased, as a result of which the possibility of relocation is realized when the factors affecting the location in a certain area are changed.

Claims (1)

Мобильный запасной пункт управления, интегрированный в систему управления технологическим процессом транспортировки нефти и нефтепродуктов по магистральным трубопроводам, включающую управляющий диспетчерский пункт, узел связи управляющего диспетчерского пункта, узлы связи контролируемых нефтеперекачивающих станций, пункты контроля и управления линейной телемеханики (ЛТМ), характеризующийся тем, что он содержит АРМ диспетчерского персонала, соединенные с маршрутизатором с функцией межсетевого экрана, выполненного с возможностью подключения к сетевым коммутаторам второго уровня в пунктах контроля и управления ЛТМ, соединенным по резервному каналу ЛТМ с сетевыми коммутаторами второго уровня узлов связи контролируемых нефтеперекачивающих станций, связанными с сетевым коммутатором второго уровня узла связи управляющего диспетчерского пункта, подключенного к маршрутизаторам с функцией межсетевого экрана, соединенного с сервером ввода-вывода диспетчерского пункта, подключенного к АРМ диспетчерского персонала управляющего диспетчерского пункта, при этом маршрутизатор с функцией межсетевого экрана мобильного запасного пункта управления выполнен с возможностью подключения к маршрутизатору с функцией межсетевого экрана в управляющем диспетчерском пункте по каналу VPN.A mobile spare control center integrated into the process control system for transporting oil and oil products via trunk pipelines, including a control dispatch center, a communication center of a control dispatch center, communication centers of controlled oil pumping stations, monitoring and control points of linear telemechanics (LTM), characterized in that it contains the workstation of dispatching personnel connected to the router with a firewall function configured to Connections to second-level network switches at LTM monitoring and control points connected via an LTM backup channel to second-level network switches of communication centers of monitored oil pumping stations connected to a second-level network switch of a communication center of a control dispatch center connected to routers with a firewall function connected with the I / O server of the control room connected to the workstation of the control room personnel of the control room, with the march tizator function gateway mobile spare control room screen is configured to connect to a router with firewall features in the management control office via VPN channel.
RU2018144259A 2018-12-13 2018-12-13 Mobile standby control station integrated into oil and oil product main pipelines transportation process control system RU2700464C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2018144259A RU2700464C1 (en) 2018-12-13 2018-12-13 Mobile standby control station integrated into oil and oil product main pipelines transportation process control system

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2018144259A RU2700464C1 (en) 2018-12-13 2018-12-13 Mobile standby control station integrated into oil and oil product main pipelines transportation process control system

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2700464C1 true RU2700464C1 (en) 2019-09-18

Family

ID=67989647

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2018144259A RU2700464C1 (en) 2018-12-13 2018-12-13 Mobile standby control station integrated into oil and oil product main pipelines transportation process control system

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2700464C1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2760365C1 (en) * 2020-10-14 2021-11-24 Общество с ограниченной ответственностью "НТИ" Integrated ship video system
CN115705035A (en) * 2021-08-13 2023-02-17 中国石油天然气集团有限公司 Unmanned station yard valve chamber control system and control method of unmanned station yard valve chamber

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20050038825A1 (en) * 2003-08-15 2005-02-17 Tarabzouni Thamer K. System to facilitate pipeline management, software, and related methods
RU2435188C1 (en) * 2010-06-21 2011-11-27 Учреждение Российской академии наук Конструкторско-технологический институт вычислительной техники Сибирского отделения РАН Multi-level automated system of control of production and operational procedures with control over expenditures on base of monitoring, analysis and prognosis of condition of process infra-structure of gas-oil producing enterprise
RU123893U1 (en) * 2012-09-12 2013-01-10 Общество с ограниченной ответственностью "Восточно-Сибирские магистральные нефтепроводы" (ООО Востокнефтепровод) INTEGRATED SYSTEM OF SAFETY OF OBJECTS OF THE MAIN OIL PIPELINE
RU2551787C2 (en) * 2013-10-25 2015-05-27 Открытое акционерное общество "Акционерная компания по транспорту нефти "Транснефть" (ОАО "АК "Транснефть") Integrated control system of pipeline system "eastern siberia - pacific ocean - ii" (ics ps "espo-ii")

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20050038825A1 (en) * 2003-08-15 2005-02-17 Tarabzouni Thamer K. System to facilitate pipeline management, software, and related methods
RU2435188C1 (en) * 2010-06-21 2011-11-27 Учреждение Российской академии наук Конструкторско-технологический институт вычислительной техники Сибирского отделения РАН Multi-level automated system of control of production and operational procedures with control over expenditures on base of monitoring, analysis and prognosis of condition of process infra-structure of gas-oil producing enterprise
RU123893U1 (en) * 2012-09-12 2013-01-10 Общество с ограниченной ответственностью "Восточно-Сибирские магистральные нефтепроводы" (ООО Востокнефтепровод) INTEGRATED SYSTEM OF SAFETY OF OBJECTS OF THE MAIN OIL PIPELINE
RU2551787C2 (en) * 2013-10-25 2015-05-27 Открытое акционерное общество "Акционерная компания по транспорту нефти "Транснефть" (ОАО "АК "Транснефть") Integrated control system of pipeline system "eastern siberia - pacific ocean - ii" (ics ps "espo-ii")

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2760365C1 (en) * 2020-10-14 2021-11-24 Общество с ограниченной ответственностью "НТИ" Integrated ship video system
CN115705035A (en) * 2021-08-13 2023-02-17 中国石油天然气集团有限公司 Unmanned station yard valve chamber control system and control method of unmanned station yard valve chamber
CN115705035B (en) * 2021-08-13 2024-05-28 中国石油天然气集团有限公司 Unmanned station valve room control system and control method thereof

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US9705934B2 (en) Oil field process control system
CN102224470B (en) For providing the system and method for control and automation services
RU2700464C1 (en) Mobile standby control station integrated into oil and oil product main pipelines transportation process control system
EP1117018B1 (en) Structured system for monitoring and controlling the engineering equipment of an installation
CN107710685A (en) Flow route is carried out in a network by communication paths automatically generate and physically different
CN104089371A (en) Multi-split air conditioning system
CN104980372A (en) Relay System And Switching Device
EP3722898A1 (en) I/o mesh architecture for an industrial automation system
CN102611613B (en) Self adaptation many redundancies loop-type network system and for selecting the method for bypass route
CN103343681A (en) Drilling machine integrated double-loop network coupling control system based on IPC and PLC
AU2015298203A1 (en) System and method for controller redundancy and controller network redundancy with EtherNet/IP I/O
CN105487514A (en) Large-scale ship network communication system and network communication method
US20080250124A1 (en) Redundancy-protocol configuration in a ring network
CN105099905A (en) Relay System and Switching Device
CN106647437B (en) Pipe gallery signal acquisition node execution controller based on Internet and monitoring method thereof
CN107598925A (en) A kind of robot cluster control method
CN104954168A (en) Message analysis based communication fault positioning system
CN106444685A (en) Distributed control system and method of distributed control system for dynamic scheduling resources
US11165595B2 (en) Network and switch providing controllable power through outlets and communication ports
CN107959586B (en) Cloud platform-based ship-side integrated navigation system network architecture
CN114374712B (en) Driving management method, electronic equipment and storage medium
CN110456705A (en) The network control unit of dynamic extending interface, automatic building control system
CN107942996A (en) A kind of existing platform door system part, overall upgrading control method and system
CN208285072U (en) A kind of distribution converter station Protection control system
JP6580312B2 (en) Redundant monitoring and control system