RU2687856C1 - Система подачи дополнительного топлива в дизель - Google Patents
Система подачи дополнительного топлива в дизель Download PDFInfo
- Publication number
- RU2687856C1 RU2687856C1 RU2018127482A RU2018127482A RU2687856C1 RU 2687856 C1 RU2687856 C1 RU 2687856C1 RU 2018127482 A RU2018127482 A RU 2018127482A RU 2018127482 A RU2018127482 A RU 2018127482A RU 2687856 C1 RU2687856 C1 RU 2687856C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- fuel
- additional
- diesel
- supply
- additional fuel
- Prior art date
Links
- 239000000446 fuel Substances 0.000 title claims abstract description 60
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 claims abstract description 4
- 230000037452 priming Effects 0.000 claims description 4
- 238000004140 cleaning Methods 0.000 abstract description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 239000000443 aerosol Substances 0.000 description 2
- 239000002283 diesel fuel Substances 0.000 description 2
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 2
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 239000007800 oxidant agent Substances 0.000 description 1
- 238000005086 pumping Methods 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M43/00—Fuel-injection apparatus operating simultaneously on two or more fuels, or on a liquid fuel and another liquid, e.g. the other liquid being an anti-knock additive
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M23/00—Apparatus for adding secondary air to fuel-air mixture
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M23/00—Apparatus for adding secondary air to fuel-air mixture
- F02M23/12—Apparatus for adding secondary air to fuel-air mixture characterised by being combined with device for, or by secondary air effecting, re-atomising of condensed fuel
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M31/00—Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture
- F02M31/02—Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture for heating
- F02M31/16—Other apparatus for heating fuel
- F02M31/18—Other apparatus for heating fuel to vaporise fuel
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M31/00—Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture
- F02M31/02—Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture for heating
- F02M31/16—Other apparatus for heating fuel
- F02M31/18—Other apparatus for heating fuel to vaporise fuel
- F02M31/186—Other apparatus for heating fuel to vaporise fuel with simultaneous mixing of secondary air
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
Abstract
Система подачи дополнительного топлива в дизель относится к области машиностроения, преимущественно, двигателестроения. Предложена система подачи дополнительного топлива в дизель, содержащая топливные баки 1 и 2, фильтры грубой 4 и тонкой 7 очистки, топливоподкачивающие насосы основного 5 и дополнительного 6 топлива, топливопроводы 3, топливный насос высокого давления 8 и форсунки 9 для подачи основного топлива, редукционный клапан 10, испаритель дополнительного топлива 11. Система также содержит в испарителе 11 сопло 13 для подачи сжатого воздуха, отбойник 14 для подачи дополнительного топлива, а также дефлектор 15. Применение предложенной системы позволяет увеличить значение коэффициента наполнения цилиндров дизеля без применения наддува, повысить энергоемкость свежего заряда, создать возможность дополнительной подачи воздуха, тем самым улучшить мощностные показатели работы дизеля. 1 ил.
Description
Предлагаемое изобретение относится к области машиностроения, преимущественно, двигателестроения.
Известна система питания дизеля, содержащая топливный бак, фильтры грубой и тонкой очистки, топливоподкачивающий насос, топливопроводы, топливный насос высокого давления (ТНВД) и форсунку [Орлин А.С., Круглов М.Г. Двигатели внутреннего сгорания. - М.: Машиностроение, 1984].
Недостатком указанной системы является невозможность работы с применением дополнительного топлива.
Наиболее близкой по технической сущности и достигаемому результату к предложенной является система питания дизеля легким топливом, состоящая из баков основного и дополнительного топлив, топливопроводов, фильтров грубой очистки основного и дополнительного топлив, топливоподкачивающих насосов основного и дополнительного топлив, фильтров тонкой очистки основного и дополнительного топлив, ТНВД и форсунки основного топлива, редукционного клапана и испарителя дополнительного топлива, нагревателя, электронного регулятора, датчиков температуры и электрических связей [Патент РФ №2179258. Система питания дизеля легким топливом. F02M 43/00, F02M 31/18. Заявка №2000102281/06, 27.01.2000. Опубл: 10.02.2002 в Бюл.№4].
Недостатком указанной системы являются: сложность и дороговизна конструкции, подогрев впускного воздуха от нагревателя, приводящий к уменьшению плотности свежего заряда, коэффициента наполнения цилиндров дизеля и как следствие снижению мощностных и экономических показателей работы, а также низкая оперативность регулирования подачи дополнительного топлива из-за тепловой инерции нагревателя.
Технический результат предлагаемого изобретения позволяет создать возможность дополнительной подачи воздуха, увеличить значение коэффициента наполнения цилиндров дизеля без применения наддува, тем самым, повысить энергоемкость свежего заряда и улучшить мощностные показатели работы дизеля.
Технический результат предлагаемой системы подачи дополнительного топлива достигается тем, что то, что система подачи дополнительного топлива в дизель, помимо топливных баков, фильтров грубой и тонкой очистки, топливоподкачивающих насосов основного и дополнительного топлива, топливопроводов, топливного насоса высокого давления и форсунки для подачи основного топлива, редукционного клапана, испарителя дополнительного топлива, содержит в испарителе сопло для подачи сжатого воздуха, отбойник для подачи дополнительного топлива, а также дефлектор.
На фигуре показана схема предлагаемой системы подачи дополнительного топлива в дизель.
Система питания дизеля включает баки 1 основного и 2 дополнительного топлив, топливопроводы 3, фильтры 4 грубой очистки основного и дополнительного топлив, топливоподкачивающие насосы 5 основного и 6 дополнительного топлив, фильтры 7 тонкой очистки основного и дополнительного топлив, ТНВД 8 и форсунку 9 основного топлива, редукционный клапан 10 и испаритель 11 дополнительного топлива, впускной трубопровод 12, сопло 13 для подачи сжатого воздуха, отбойник 14 для подачи дополнительного топлива и дефлектор 15.
Система подачи дополнительного топлива в дизель работает следующим образом.
Подача дизельного топлива в цилиндры дизеля осуществляется традиционным способом.
Дополнительное топливо подается из бака 2 по топливопроводам 3 с помощью топливоподкачивающего насоса 6 через фильтр 4 грубой очистки, фильтр 7 тонкой очистки и редукционный клапан 10 в испаритель 11, где, двигаясь по каналам отбойника 14 для подачи дополнительного топлива, смешивается с потоком сжатого воздуха, подаваемого соплом 13, превращается в аэрозоль. Ударяясь о поверхность отбойника 14 аэрозоль попадает на дефлектор 15, где, смешиваясь с потоком движущегося впускного воздуха испаряется и образует топливовоздушную смесь, которая подается в цилиндры дизеля.
В результате подачи топливоздушной смеси, состоящей из дополнительного топлива, впускного и сжатого воздуха, последний в свою очередь является дополнительным окислителем, создается возможность подачи в цилиндры двигателя дополнительного воздуха, который приведет к увеличению значения коэффициента наполнения цилиндров дизеля без применения наддува, а также повысит энергоемкость свежего заряда тем самым улучшатся мощностные показатели работы дизеля.
Промышленная применимость данного устройства заключается в увеличении значения коэффициента наполнения цилиндров дизеля без применения наддува, а также энергоемкости свежего заряда. Поэтому при минимальных конструктивных доработках, связанных с установкой системы подачи дополнительного топлива в дизель на штатную систему питания может быть промышленно применен.
Claims (1)
- Система подачи дополнительного топлива в дизель, содержащая топливные баки, фильтры грубой и тонкой очистки, топливоподкачивающие насосы основного и дополнительного топлива, топливопроводы, топливный насос высокого давления и форсунку для подачи основного топлива, редукционный клапан, испаритель дополнительного топлива, отличающаяся тем, что в испаритель дополнительного топлива установлено сопло для подачи сжатого воздуха, отбойник для подачи дополнительного топлива, а также дефлектор.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2018127482A RU2687856C1 (ru) | 2018-07-25 | 2018-07-25 | Система подачи дополнительного топлива в дизель |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2018127482A RU2687856C1 (ru) | 2018-07-25 | 2018-07-25 | Система подачи дополнительного топлива в дизель |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2687856C1 true RU2687856C1 (ru) | 2019-05-16 |
Family
ID=66578924
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2018127482A RU2687856C1 (ru) | 2018-07-25 | 2018-07-25 | Система подачи дополнительного топлива в дизель |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2687856C1 (ru) |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU964214A2 (ru) * | 1981-03-04 | 1982-10-07 | Калининский Сельскохозяйственный Институт | Топливоподающа система дизел |
| WO1995008395A1 (en) * | 1993-09-20 | 1995-03-30 | Keene Christopher M | Liquid vaporizer and diffuser |
| RU2176324C2 (ru) * | 1999-08-10 | 2001-11-27 | Государственное унитарное предприятие Забайкальская железная дорога | Устройство для тепловой обработки топлива для двигателя внутреннего сгорания |
| RU2179258C2 (ru) * | 2000-01-27 | 2002-02-10 | Вятская государственная сельскохозяйственная академия | Система питания дизеля легким топливом |
| AU2007319573B2 (en) * | 2006-11-13 | 2012-03-01 | Illinois Tool Works Inc. | Fuel evaporator system for vaporizing liquid fuels to be used within combustion-powered devices |
-
2018
- 2018-07-25 RU RU2018127482A patent/RU2687856C1/ru active
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU964214A2 (ru) * | 1981-03-04 | 1982-10-07 | Калининский Сельскохозяйственный Институт | Топливоподающа система дизел |
| WO1995008395A1 (en) * | 1993-09-20 | 1995-03-30 | Keene Christopher M | Liquid vaporizer and diffuser |
| RU2176324C2 (ru) * | 1999-08-10 | 2001-11-27 | Государственное унитарное предприятие Забайкальская железная дорога | Устройство для тепловой обработки топлива для двигателя внутреннего сгорания |
| RU2179258C2 (ru) * | 2000-01-27 | 2002-02-10 | Вятская государственная сельскохозяйственная академия | Система питания дизеля легким топливом |
| AU2007319573B2 (en) * | 2006-11-13 | 2012-03-01 | Illinois Tool Works Inc. | Fuel evaporator system for vaporizing liquid fuels to be used within combustion-powered devices |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN109404123B (zh) | 一种氢气缸内直喷转子机及其控制方法 | |
| CN102251897A (zh) | 内燃机多燃料预混合燃烧*** | |
| CN101586497A (zh) | 增进直接喷射发动机***中的排放控制装置预热的方法 | |
| CN101586498A (zh) | 减少直接喷射燃料喷射器过热的方法 | |
| CN109098865B (zh) | 一种基于反应活性控制的均匀预混天然气-柴油双燃料发动机燃烧控制方法 | |
| KR101902750B1 (ko) | 분사 장치, 내연기관 및 가솔린 및 cng용 분사 장치의 작동 방법 | |
| CN103946528B (zh) | 用于控制内燃机的方法和装置 | |
| CN102418614A (zh) | 一种灵活燃料发动机的燃料喷射控制*** | |
| RU2446294C2 (ru) | Система питания двигателя внутреннего сгорания и способ ее работы | |
| US10598131B2 (en) | Method and device for the open-loop or closed-loop control of the amount of a fuel mixture | |
| CN110284991A (zh) | 一种天然气发动机结构及其燃烧组织方法 | |
| CN110145405A (zh) | 多孔喷油嘴双喷射汽油稀燃发动机 | |
| PL170039B1 (pl) | Sposób pracy silnika spalinowego typu silnika tlokowego oraz silnik spalinowytypu silnika tlokowego PL PL PL PL PL | |
| RU2687856C1 (ru) | Система подачи дополнительного топлива в дизель | |
| CN113404584A (zh) | 用于火花点火式内燃发动机的燃料喷射***及相关控制方法 | |
| CN108533422A (zh) | 一种醇类发动机掺水喷射***及掺水喷射方法 | |
| US20080135015A1 (en) | Method for operating an internal combustion engine | |
| CN102374044A (zh) | 柴油和丁醇低温燃烧双燃料发动机的燃料供给*** | |
| RU2465484C2 (ru) | Способ питания поршневого двигателя и система питания этого двигателя | |
| JP2015096727A (ja) | 内燃機関を動作させる方法および内燃機関 | |
| WO2019081956A1 (en) | STRUCTURAL ARRANGEMENT OF COMPRESSION IGNITION ENGINE WITH VARIABLE GEOMETRY PRECOMBUSTION CHAMBER FOR MODERATE DANGEROUS EMISSION VOLUME | |
| RU194935U1 (ru) | Система кратковременного форсирования силовой установки танка с устройством корректировки угла начала впрыска топлива | |
| CN202937376U (zh) | 一种发动机用新型油气混合箱 | |
| RU2260144C2 (ru) | Устройство для подачи воды в двигатель внутреннего сгорания | |
| CN112832904A (zh) | 一种小型多种燃料三角转子发动机及工作方式 |