RU2687371C1 - Device for fastening containers on platform - Google Patents
Device for fastening containers on platform Download PDFInfo
- Publication number
- RU2687371C1 RU2687371C1 RU2018122829A RU2018122829A RU2687371C1 RU 2687371 C1 RU2687371 C1 RU 2687371C1 RU 2018122829 A RU2018122829 A RU 2018122829A RU 2018122829 A RU2018122829 A RU 2018122829A RU 2687371 C1 RU2687371 C1 RU 2687371C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- hole
- diameter
- axis
- plate
- lugs
- Prior art date
Links
- 238000003466 welding Methods 0.000 claims abstract description 15
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims abstract description 9
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims abstract description 9
- 238000005266 casting Methods 0.000 claims description 4
- 238000009877 rendering Methods 0.000 claims 1
- 238000005242 forging Methods 0.000 abstract description 4
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 7
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 230000015556 catabolic process Effects 0.000 description 2
- 230000006378 damage Effects 0.000 description 2
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 2
- 238000005495 investment casting Methods 0.000 description 2
- 238000005299 abrasion Methods 0.000 description 1
- 230000002411 adverse Effects 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 230000009191 jumping Effects 0.000 description 1
- 210000004185 liver Anatomy 0.000 description 1
- 230000007257 malfunction Effects 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 230000010355 oscillation Effects 0.000 description 1
- 230000002035 prolonged effect Effects 0.000 description 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 1
- 230000007704 transition Effects 0.000 description 1
- 239000002699 waste material Substances 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P7/00—Securing or covering of load on vehicles
- B60P7/06—Securing of load
- B60P7/13—Securing freight containers or forwarding containers on vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D3/00—Wagons or vans
- B61D3/16—Wagons or vans adapted for carrying special loads
- B61D3/20—Wagons or vans adapted for carrying special loads for forwarding containers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Connection Of Plates (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к области машиностроения в части железнодорожного транспорта и касается оборудования для перевозки контейнеров, или других подходящих грузов, на железнодорожных платформах. Изобретение может быть использовано и в других видах специализированного транспорта, например, автомобильного, водного и т.д., где требуются средства безопасности при перевозке контейнеров посредством их фиксации на платформах.The invention relates to the field of engineering in terms of railway transport and relates to equipment for the transport of containers, or other suitable goods on railway platforms. The invention can be used in other types of specialized transport, for example, automobile, water, etc., where safety measures are required when transporting containers by fixing them on platforms.
К важным требованиям, предъявляемым к перевозке грузов, относится обеспечение безопасности перевозок и сохранность грузов, которая в значительной степени разрешается посредством размещения грузов в контейнерах, которые при перевозке железнодорожным транспортом устанавливаются и крепятся на платформах, испытывающих при движении сильные толчки и колебания на неровностях пути. Толчки смягчаются с помощью применения рессор, однако, уменьшение толчков одновременно ведет к усилению колебаний, т.к. платформа на рессорном подвешивании находится в довольно свободном положении, что приводит к достаточно сильному и продолжительному раскачиванию, если не применить специальные средства - фитинговые упоры, которые и являются гасителем подобных колебаний при взаимодействии с ответными фитинговыми отверстиями контейнеров. С точки зрения эксплуатационных удобств наибольший интерес представляют фитинговые упоры, которые закрепляются на платформах с возможностью поворота для того, чтобы обеспечить возможность перевозки на платформах не только контейнеров, но и грузов, при перевозки которых нет необходимости использовать контейнеры. Обычно поворотные фитинговые упоры размещаются на платформе с помощью плиты-основания, на которой они предварительно жестко закрепляются и которая затем монтируется на железнодорожной платформе с возможностью поворота. Такие технические решения известны, например, из а.с. SU 518448 A1, а.с. SU 1213618 А1, патента RU 2259290 С2, US 4869177 А и т.д., а их недостатками прежде всего является то, что они не фиксируются от вертикальных перемещений, возникающих, в основном, при перевозках порожних контейнеров, которые при соударениях платформ подпрыгивают и увлекают за собой фитинговую опору вместе с плитой-основанием, шарнирно установленную на платформе, что не обеспечивает надежный контакт порожнего контейнера с вагоном, а, следовательно, и должный уровень безопасности перевозок, сохранности перевозимых грузов и самого контейнера, о чем свидетельствуют факты опрокидывания контейнеров в неблагоприятных погодных условиях, особенно при сильных поперечных ветровых нагрузках.Important requirements for the carriage of goods include ensuring the safety of transport and cargo safety, which is largely permitted by placing goods in containers that are installed and fixed on railways when experiencing strong jolts and vibrations on road irregularities. The thrusts are mitigated by the use of springs, however, reducing the thrusts simultaneously leads to increased oscillations, the platform on the spring suspension is in a fairly free position, which leads to a rather strong and prolonged swaying, if you do not use special means - fittings, which are the damper of such vibrations when interacting with the matching fitting holes of the containers. From the point of view of operational amenities, the most interesting are fitting stops, which are fixed on the platforms in a rotatable manner in order to provide the possibility of transporting on the platforms not only containers, but also cargoes that do not need to be used for transportation. Typically, the swivel fitting stops are placed on the platform with the help of a base plate, on which they are rigidly fixed beforehand and which can then be mounted on a railway platform. Such technical solutions are known, for example, from a.s. SU 518448 A1 ,.with. SU 1213618 A1, patent RU 2259290 C2, US 4869177 A, etc., and their disadvantages first of all is that they are not fixed from the vertical displacements that arise mainly during the transport of empty containers, which jump on the platform collisions and carry along a fitting support together with a base plate hinged on the platform, which does not ensure reliable contact of the empty container with the car, and, consequently, the proper level of transportation safety, safety of the cargo and the container itself, as witnessed The fact of overturning of containers in adverse weather conditions, especially under strong transverse wind loads.
Возможность фиксации контейнеров от вертикальных колебаний при их перевозке на платформах железнодорожного или иного вида транспорта отмечена в патенте RU 2223188 С2, опубл. 10.10.2004 г., где описано устройство с фитинговым упором, закрепляемое на раме платформы с возможностью поворота и фиксируемое от перемещения в вертикальной плоскости затвором. Затвор, содержащий упорную планку и противовес, вставляют в крепежное отверстие на вертикальной продольной стенке фитинга, а затем поворачивают до установки упорной планки в горизонтальное положение. На поворотном упоре выполнен сквозной швеллерообразный паз, расположенный под углом относительно поперечной оси рамы платформы, параллельно оси затвора, устанавливаемого в крепежное отверстие фитинга контейнера и в паз. Затвор выполнен из прокатного профиля и оснащен планкой и противовесом. Однако, наличие сквозного швеллерообразного паза, выполненного на поворотном упоре, ослабляет и сам упор, и всю конструкцию устройства, что может привести к ее поломкам, разрушению при эксплуатации, следовательно, не позволяет судить о надежности и долговечности устройства, и, соответственно, об обеспечении необходимой безопасности перевозок. Кроме того, описанная в патенте RU 2223188 С2 конструкция устройства для крепления контейнеров имеет ограниченную область применения, т.к. не может быть использована для установки стандартных больших контейнеров, например, с шириной более 2556 мм. Выявленные недостатки устройства для крепления контейнеров на платформе по патенту RU 2223188 С2 не способствуют его широкому использованию.The possibility of fixing containers from vertical vibrations during transportation on platforms of railway or other means of transport is noted in patent RU 2223188 C2, publ. 10.10.2004, where a device with a fitting stop is described, which is fixed on the platform frame with the possibility of rotation and fixed by a gate moving from a vertical plane. The bolt, which contains the stop bar and the counterweight, is inserted into the mounting hole on the vertical longitudinal wall of the fitting, and then rotated until the stop bar is installed in a horizontal position. A through-channel channel-shaped groove is made on the pivoting stop, which is located at an angle relative to the transverse axis of the platform frame, parallel to the axis of the bolt mounted in the mounting hole of the container fitting and in the groove. The shutter is made of rolling profile and is equipped with a strap and counterweight. However, the presence of a through channel-shaped groove made on a turning support weakens both the stop itself and the entire structure of the device, which can lead to its breakdowns, destruction during operation, therefore, does not allow to judge the reliability and durability of the device, and, accordingly, to ensure necessary transportation security. In addition, the design of the container securing device described in patent RU 2223188 C2 has a limited scope, since cannot be used to install standard large containers, for example, with a width greater than 2556 mm. The identified shortcomings of the device for fastening containers on the platform according to patent RU 2223188 C2 do not contribute to its widespread use.
В патенте RU 71308 U1, опубл. 10.03.2008, описано устройство, которое может быть использовано для крепления на раме платформы и больших, крупнотоннажных контейнеров. Это известное устройство содержит фитинговый упор, который крепится на платформе через основание и поворотные плиты. В патенте RU 71308 U1 отмечено, что поворотные плиты и основание выполнены методом точного литья совместно с фитинговым упором для взаимодействия с фитинговым отверстием контейнера, что направлено на повышение точности изготовления устройства при отсутствии материальных отходов и непроизводительного ручного труда, на исключение возможности подпрыгивания штыревых опор в шарнирах вместе с пустыми контейнерами при эксплуатации. Недостатки устройства, описанного в патенте RU 71308 U1, обусловлены прежде всего наличием повышенной концентрации напряжений в зоне перехода фитингового упора к основанию в связи с малой площадью их контакта и применением метода точного литья, что отрицательно влияет на прочность конструкции и, как следствие, на продолжительность срока службы фитинговых упоров. Кроме того, при переводе фитингового упора из нерабочего положения в рабочее и наоборот возможно заклинивание горизонтальных направляющих в пазах, что приводит к затруднениям при эксплуатации и может привести к поломке устройства, что не позволяет судить о его высокой надежности. Кроме того, при изготовлении описанного в патенте RU 71308 U1 устройства требуется использование высокоточного оборудования, что приводит к значительному удорожанию устройства. К недостаткам устройства, описанного в патенте RU 71308 U1, относится также и необходимость использования ручного труда при установке контейнера на фитинговые упоры, что усложняет и замедляет процесс установки контейнеров на фитинговые упоры при фиксации на платформе. Очевидно, что в совокупности, перечисленные выше недостатки устройства, описанного в патенте RU 71308 U1, затрудняют и делают нецелесообразным его широкое применение как в железнодорожном, так и других видах транспорта.In the patent RU 71308 U1, publ. March 10, 2008, describes a device that can be used for mounting on the frame of the platform and large, large-capacity containers. This known device contains a fitting stop, which is mounted on the platform through the base and swivel plates. In the patent RU 71308 U1 it is noted that the rotary plates and the base are made by the method of precision casting together with a fitting stop to interact with the fitting hole of the container, which is aimed at improving the accuracy of manufacturing the device in the absence of material waste and unproductive manual labor, to eliminate the possibility of jumping the pin supports in hinges with empty containers during operation. The drawbacks of the device described in patent RU 71308 U1 are primarily due to the presence of increased stress concentration in the transition zone of the fitting stop to the base due to the small area of their contact and the use of the method of precision casting, which negatively affects the strength of the structure and, consequently, the duration service life of fittings. In addition, when translating a fitting stop from a non-working position to a working one and vice versa, it is possible that the horizontal guides are jammed in the grooves, which leads to difficulties in operation and can lead to device failure, which does not allow to judge its high reliability. In addition, in the manufacture described in the patent RU 71308 U1 device requires the use of high-precision equipment, which leads to a significant increase in the cost of the device. The disadvantages of the device described in patent RU 71308 U1 also include the need to use manual labor when installing the container on the fitting stops, which complicates and slows down the installation of the containers on the fitting stops when fixing on the platform. Obviously, in the aggregate, the above disadvantages of the device described in patent RU 71308 U1 make it difficult and impractical to use it widely in railway and other types of transport.
В патенте RU 17749 U1, опубл. 21.02.2018, описано устройство для крепления контейнеров на железнодорожных платформах посредством фитинговых упоров, размещаемых на платформах с возможностью поворота (откидываемых), создание которого, как отмечено в патенте, направлено на повышение прочностных характеристик фитинговых упоров и продление срока их службы. Это устройство состоит из плиты-основания, штыревой опоры (фитингового упора), который выполнен в виде профильного стержневого элемента со скругленной вершиной и плоскими боковыми гранями, выступающей в нижней части из плиты-основания, оси, упорной плиты, проушин, трубки (оси поворота), нижней плиты. Плита-основание, штыревая опора и трубка соединены посредством сварных швов, образуя верхнюю часть устройства. Упорная плита соединена посредством сварки с проушинами и с нижней плитой, образуя нижнюю часть устройства. Верхняя часть устройства шарнирно соединена с нижней частью устройства через ось поворота (трубку) верхней части устройства, которая размещается в проушинах нижней части устройства. В патенте RU 17749 U1 также отмечено, что толщина штыревой опоры (фитингового упора) h должна составлять 40-60, а ширина от 1h до 1,9h, штыревая опора в нижней части должна выступать из плиты-основания на величину R от 20 до 40 мм, толщина упорной плиты должна составлять от 0,2R до 3R.In patent RU 17749 U1, publ. 02.21.2018, describes a device for fastening containers on railway platforms by means of fitting stops placed on platforms with the possibility of rotation (flip up), the creation of which, as noted in the patent, is aimed at improving the strength characteristics of fitting stops and extending their service life. This device consists of a base plate, a pin support (fitting stop), which is made in the form of a core bar element with a rounded top and flat side faces, projecting in the lower part from the base plate, axis, stop plate, lugs, tube (pivot axis ), bottom plate. The base plate, the pin support and the tube are connected by means of welds, forming the upper part of the device. The thrust plate is connected by welding with eyelets and the bottom plate, forming the lower part of the device. The upper part of the device is pivotally connected to the lower part of the device through the axis of rotation (tube) of the upper part of the device, which is located in the lugs of the lower part of the device. In the patent RU 17749 U1 it is also noted that the thickness of the pin support (fitting stop) h should be 40-60, and the width is from 1h to 1.9h, the pin support in the lower part should protrude from the base plate by R value from 20 to 40 mm, the thickness of the support plate should be between 0.2R and 3R.
К недостаткам устройства по патенту RU 17749 U1 прежде всего следует отнести консольное закрепление поворотной оси, что неизбежно приводит к вертикальным вибрациям и самого устройства, и контейнера, установленного на фитинговых упорах этого устройства, что очевидным образом может привести и к поломкам фитинговых упоров, и к опрокидыванию контейнеров, особенно с легким грузом, или порожних, что не позволяет судить об обеспечении надежности и безопасности перевозок.The disadvantages of the device according to patent RU 17749 U1 first include console cantilever rotary axis, which inevitably leads to vertical vibrations and the device itself, and the container mounted on the fitting stops of this device, which obviously can lead to breakdowns of fitting stops, and rollover containers, especially with a light load, or empty, which does not allow to judge about the reliability and safety of transportation.
Другой недостаток описанного в патенте RU 177439 U1 устройства обусловлен небольшим, ограниченным сроком его службы, т.к. в процессе эксплуатации при повороте верхней части устройства из рабочего положения в нерабочее и обратно неизбежно происходит истирание поворотной оси, что приводит к сбоям в работе во время эксплуатации устройства, и к его полной непригодности, что требует замены всего устройства, возможность же замены поворотной оси в устройстве по патенту RU 177439 U1 не предусмотрена.Another disadvantage of the device described in patent RU 177439 U1 is due to its short, limited service life, since during operation when the upper part of the device is rotated from the working position to the non-working and back, the rotary axis is inevitably abraded, which leads to malfunctions during operation of the device and to its complete unsuitability, which requires replacement of the entire device, the possibility of replacing the rotary axis in device according to patent RU 177439 U1 is not provided.
Изобретение направлено на повышение надежности и безопасности перевозок, что обеспечивается за счет того, что устройство для крепления контейнеров на платформе содержит нижнюю часть, включающую нижнюю плиту, выполненную с возможностью закрепления на элементах платформы, и скрепленную с нижней плитой упорную плиту, снабженную парой проушин со сквозными отверстиями, верхнюю часть, шарнирно соединенную с нижней частью, и включающую плиту-основание с поворотной осью и жестко закрепленным на ней фитинговым упором, причем, поворотная ось выполнена с возможностью поворота в сквозных отверстиях проушин упорной плиты нижней части, а фитинговый упор выступает вертикально вверх относительно плиты-основания и нижней частью установлен в отверстии, выполненном в ней. При этом, согласно изобретению, упорная плита снабжена второй парой проушин, которые жестко скреплены с ней и размещены попарно симметрично проушинам первой пары, проушины второй пары выполнены со сквозными отверстиями, диаметр которых совпадает с диаметром сквозных отверстий первой пары проушин, для размещения в них фиксирующей оси, на одном конце которой имеется головка, диаметр которой больше диаметра сквозных отверстий проушин, а второй конец фиксирующей оси снабжен средством, предохраняющим фиксирующую ось от выпадения из проушин время эксплуатации устройства, отверстие, выполненное в плите-основании для нижнего конца фитингового упора, имеет высоту, которая меньше толщины плиты-основания, и сообщается с отверстием, которое выполнено в плите-основании со стороны ее нижней части и имеет диаметр, больше диаметра отверстия для нижнего конца фитингового упора, в фитинговом упоре выполнено базовое отверстие со стороны его верхней поверхности таким образом, что его вертикальная ось перпендикулярна горизонтальным плоскостям нижней плиты, упорной плиты, плиты-основания, поворотная и фиксирующая оси имеют одинаковые диаметры, а их продольные оси параллельны между собой и размещены на одинаковом расстоянии от верхней поверхности упорной плиты, один конец поворотной оси снабжен головкой, внешний диаметр которой больше диаметра сквозного отверстия проушины, к которой она прилегает, а второй конец поворотной оси, выступающий из сквозного отверстия проушины, снабжен кольцом, или втулкой, надеваемыми на него и жестко скрепляемыми с поворотной осью, при этом внешний диаметр кольца больше диаметра сквозного отверстия проушины. Предпочтительно фитинговый упор изготавливать методом поковки из высокопрочной стали и жестко соединять с плитой-основанием посредством сварки, к которой также посредством сварки прикреплена поворотная ось. Предпочтительно упорная плиту изготавливать совместно с проушинами посредством литья и жестко соединять с нижней плитой посредством сварки. Предпочтительно, чтобы фитинговый упор был изготовлен из стали 10ХСНД, или 09Г2С, или из любой другой марки высокопрочной стали. В качестве средства, предохраняющего фиксирующую ось от выпадения из проушин во время эксплуатации устройства, могут быть использованы любые известные разъемные средства, которые могли бы быть размещены на выступающем из отверстия проушины конце фиксирующей оси, например, такие как разрезная шайба, или кусок проволоки, или флажок. При использовании в качестве средства, предохраняющего фиксирующую ось от выпадения из проушин во время эксплуатации устройства, флажка, конец фиксирующей оси, выступающий из сквозного отверстия проушины выполняют с прорезью с возможностью размещения в ней флажка, который выполнен плоским с центральным продольным отверстием, ширина которого соответствует диаметру фиксирующей оси, а на концах которого имеются цилиндрические поверхности с диаметром, равным диаметру фиксирующей оси. В нижней плите выполнено сквозное отверстие с возможностью размещения фитингового упора вершиной вниз после поворота устройства и приведения его в нерабочее состояние.The invention is aimed at improving the reliability and safety of transportation, which is ensured by the fact that the device for securing containers on the platform contains the lower part, including the bottom plate, made with the possibility of mounting on the platform elements, and a stop plate fastened to the bottom plate, equipped with a pair of lugs through holes, the upper part, which is hingedly connected to the lower part, and includes a base plate with a rotary axis and a fitting stop rigidly fixed on it, and the rotary axis you olnena rotatably in the through holes lugs bottom of the thrust plate, and the fitting abutment projects vertically upward relative to the base-plate and the bottom portion mounted in a hole formed in it. In this case, according to the invention, the thrust plate is provided with a second pair of lugs, which are rigidly fastened to it and placed in pairs symmetrically to the lugs of the first pair, the lugs of the second pair are made with through holes whose diameter coincides with the diameter of the through holes of the first pair of lugs an axis at one end of which there is a head, the diameter of which is larger than the diameter of the through-holes of the lugs, and the second end of the latching axis is provided with a means of preventing the fixing axis from falling out of the lugs the operation time of the device, the hole made in the base plate for the lower end of the fitting stop has a height that is less than the thickness of the base plate and communicates with the hole that is made in the base plate from its bottom and has a diameter greater than the hole diameter for the lower end of the fitting stop, the base hole is made in the fitting stop on the side of its upper surface in such a way that its vertical axis is perpendicular to the horizontal planes of the bottom plate, the support plate, the base plate , rotary and locking axes have the same diameters, and their longitudinal axes are parallel to each other and placed at the same distance from the upper surface of the support plate, one end of the rotary axis is provided with a head, the outer diameter of which is greater than the diameter of the through hole of the lug to which it rests, and the second the end of the rotary axis, protruding from the through-hole of the eyelets, is provided with a ring or sleeve, worn on it and rigidly fastened with the rotary axis, while the outer diameter of the ring is larger than the diameter of the through-hole eyelets. Preferably, the fitting stop is made by forging from high-strength steel and rigidly connected to the base plate by means of welding, to which the rotary axis is also attached by welding. Preferably, the abutment plate is manufactured together with the lugs by casting and rigidly connected to the lower plate by welding. Preferably, the fitting stop is made of steel 10HSND, or 09G2S, or from any other brand of high-strength steel. As a means of protecting the fixing axis from falling out of the lugs during operation of the device, any known detachable means can be used that could be placed on the end of the fixing axis protruding from the eyelet hole, for example, such as a split washer, or a piece of wire, or checkbox When used as a means of protecting the locking axis from falling out of the lugs during operation of the device, a flag, the end of the locking axis protruding from the through hole of the eyelet is performed with a slot with the possibility of placing a flag in it that is made flat with a central longitudinal hole whose width the diameter of the locking axis, and at the ends of which there are cylindrical surfaces with a diameter equal to the diameter of the locking axis. A through hole is made in the bottom plate with the possibility of placing a fitting stop with its top down after turning the device and putting it into a non-working state.
Изобретение поясняется с помощью чертежей, где на фиг. 1-3 устройство для крепления контейнеров изображено схематично в собранном виде, подготовленном для закрепления на платформе.The invention is illustrated with the help of the drawings, where in FIG. 1-3, the container securing device is depicted schematically assembled, prepared for mounting on the platform.
На чертежах показано, что устройство для крепления контейнеров на платформе содержит нижнюю часть, включающую нижнюю 1 плиту, которая при использовании прикрепляется, обычно сваркой, к элементах платформы (на фиг. не показано), скрепленную с нижней 1 плитой упорную плиту 2, снабженную первой парой проушин 3 со сквозными отверстиями 4, верхнюю часть, шарнирно, с возможностью поворота соединенную с нижней частью. Верхняя часть включает плиту-основание 5 с жестко закрепленными на ней фитинговым упором 6 и поворотной осью 7, которая при сборке устройства размещается в сквозных отверстиях 4 проушин 3. Фитинговый упор 6 выступает вертикально вверх относительно плиты-основания 5 и своей нижней частью установлен в отверстии 8, выполненном в плите-основании 5.In the drawings it is shown that the device for fastening containers on the platform contains a bottom part including the bottom 1 plate, which, in use, is attached, usually by welding, to the elements of the platform (not shown in the figure) fastened to the bottom 1 plate by the first plate 2 a pair of
Упорная плита 2 снабжена второй парой проушин 9, которые жестко скреплены с ней и размещены попарно симметрично проушинам 3 первой пары. В фитинговом упоре 6 выполнено базовое отверстие 10, которое имеет вертикальную ось O1. Каждая из проушин 9 второй пары выполнена со сквозным отверстием 11 для размещения в них фиксирующей оси 12, на одном конце которой имеется головка 13, диаметр которой больше диаметра сквозного отверстия 11 проушины 9, к которой она прилегает, а второй конец фиксирующей оси 12 снабжен средством 14, предохраняющим фиксирующую ось 12 от выпадения из отверстий 11 проушин 9 второй пары во время эксплуатации устройства, т.е. при тряске и вибрации, неизбежных при перемещении транспортного средства, что направлено на повышение надежности и безопасности перевозок.The support plate 2 is provided with a second pair of
Использование в устройстве второй оси 12, фиксирующей, позволяет исключить вертикальное смещение установленного на фитинговом упоре 6 контейнера (на фиг. не показан), что обеспечивает как сохранность самого фитингового упора 6 от поломки под воздействием усилий, передаваемых на него контейнером, так и исключает опрокидывание контейнера (особенно пустого) при движении платформы, которое неизбежно сопровождается вибрациями и колебаниями как самой платформы, так и размещенного на ней контейнера, что очевидным образом свидетельствует об обеспечении высоких надежности и безопасности перевозок.The use of the device in the device of the
В плите-основании 5 выполнено отверстие 8, предназначенное для размещения в нем нижнего конца фитингового упора 6. Отверстие 8 имеет высоту h, которая меньше толщины плиты-основания 5 и сообщается со сквозным отверстием 15, которое выполнено в плите-основании 5 со стороны ее нижней части, причем, диаметр отверстия 15 больше диаметра отверстия 8. Такое выполнение сквозных сообщающихся отверстий 8 и 15 в плите-основании 5 обеспечивает возможность приварки фитингового упора 6 к плите-основанию 5 со стороны отверстия 15 с большим прочным сварным швом, заполняющим все пространство отверстия 15, что исключает возможность отламывания, разрушения фитингового упора 6 у его основания, т.е. в месте прикрепления к плите-основанию 5, а также обеспечивает плотное прилегание, контакт, соприкасающихся горизонтальных плоскостей плиты-основания 5 и упорной плиты 2, образующих при этом единую сборку, что в совокупности обеспечивает цельность, прочность и устойчивость конструкции устройства, повышая тем самым ее долговечность, а также надежность и безопасность перевозок. Базовое отверстие 10 выполнено со стороны верхней поверхности фитингового упора 6 таким образом, что его вертикальная ось O1 перпендикулярна параллельным между собой горизонтальным плоскостям нижней плиты 1, упорной плиты 2, плиты-основания 5. Базовое отверстие 10 служит ориентиром (реперной точкой) и используется для определения точного места расположения фитинговых упоров на платформе при их установке на ней, позволяя исключить ручной труд и улучшая тем самым удобство эксплуатации и повышая производительность труда. Продольные оси O2 и О3 поворотной 7 и фиксирующей 12 осей параллельны между собой и находятся на одинаковом расстоянии от верхней поверхности упорной плиты 2.In the
Один конец поворотной оси 7 снабжен головкой 16, диаметр которой больше диаметра сквозного отверстия 4 проушины 3, к которой он прилегает, а второй конец поворотной оси 7, выступающий из сквозного отверстия 4 другой проушины 3, снабжен кольцом, или втулкой 17, которые на него надеваются, при этом внешний диаметр кольца, или втулки 17 больше диаметра сквозного отверстия 4 проушины 3, к которой они прилегают. После размещения поворотной оси 7 в сквозных отверстиях 4 проушин 3 и размещении кольца, или втулки 17 на одном из ее концов, который выступает из одного из отверстий 4 проушины 3, кольцо, или втулка 17 жестко скрепляются с осью 7, например, посредством сварки, или с помощью любого другого разъемного средства, позволяющего удалить кольцо, или втулку 17 с оси 7 в случае необходимости, т.е. в случае истирания поворотной оси 7 в процессе эксплуатации. После удаления кольца, или втулки 17 пришедшая в негодность поворотная ось 7 извлекается из сквозных отверстий 4 проушин 3 и меняется на новую. При этом не требуется замена всего устройства, что значительно увеличивает срок его эксплуатации и повышает надежность, позволяя своевременно устранить неисправность, что в свою очередь влияет на повышение надежности и безопасности перевозок. Предпочтительно, чтобы фитинговый упор 6 был изготовлен методом поковки из высокопрочной стали (например, из стали 10ХСНД или 09Г2С ГОСТ 19281-2014), а с плитой-основанием 5 соединен посредством сварки, к которой также посредством сварки прикрепляется поворотная ось 7. Изготовление фитингового упора 6 методом поковки из высокопрочной стали позволяет обеспечить его высокую прочность и надежность, исключая необходимость проверки и контроля внутренней целостности фитингового упора, как это необходимо в случае его изготовления методом литья, при котором возможны внутренние пустоты, трещины и т.д. Кроме того, как известно, для проведения проверки и контроля внутренней целостности деталей (в том числе и фитингового упора 6), требуется использование дорогостоящего оборудования, что усложняет, удорожает и делает более продолжительным процесс изготовления и получения качественных деталей, что не требуется при изготовлении предлагаемого устройства. Упорная плита 2 может быть изготовлена совместно с проушинами 3 и 9 посредством литья и жестко соединена с нижней плитой 1 посредством сварки. Однако, возможно отдельное изготовление упорной плиты 2, проушин 3 и 9 и нижней плиты 1, и их скрепление методом сварки. В качестве средства, предохраняющего фиксирующую ось 12 от выпадения из проушин 9 во время эксплуатации устройства, могут быть использованы любые известные разъемные средства, которые могли бы быть размещены на выступающем из отверстия 11 проушины 9 конце фиксирующей оси 12, например, такие как разрезная шайба, или кусок проволоки, или флажок. На фигурах чертежей показано использование флажка 18, который имеет плоскую форму и сквозное продольное отверстие 19, ширина которого соответствует диаметру фиксирующей оси 12, а на концах сквозного продольного отверстия 19 имеются цилиндрические поверхности, диаметр которых соответствует диаметру фиксирующей оси 12. При этом флажок 18 размещают с возможностью поворота в прорези 20, которую выполняют на выступающем конце фиксирующей оси 12, не позволяя ей выпадать из сквозного отверстия при вибрациях во время движения платформы.One end of the
Предусмотрено выполнение в нижней плите 1 сквозного отверстия 21 для размещения фитингового упора 6 вершиной вниз на платформе после поворота устройства и приведения его в нерабочее состояние. Это дает возможность использовать платформу для перевозки грузов, не требующих их размещение в контейнерах.Provided for the implementation in the bottom plate 1 of the through
На фигурах чертежей в качестве примера изображен фитинговый упор, описанный в патенте RU 175528 U1, т.к. описанная в этом патенте конструкция фитингового упора сама по себе при его взаимодействии с фитинговыми отверстиями контейнера работает на предотвращение возможности нежелательного вертикального перемещения порожнего контейнера, предотвращение его разворота и опрокидывания при сильных поперечных ветровых нагрузках, что, в совокупности с предлагаемым устройством усиливает надежный контакт контейнера, особенно порожнего, с платформой и обеспечивает должный уровень его сохранности, сохранности грузов и безопасность перевозок.In the drawings, as an example, the fitting stop described in the patent RU 175528 U1 is shown, since The design of the fitting stop described in this patent itself, when interacting with the container fitting holes, works to prevent unwanted vertical movement of the empty container, preventing its reversal and tipping under strong transverse wind loads, which, in conjunction with the proposed device, enhances reliable contact of the container, especially empty, with a platform and ensures an adequate level of its safety, security of goods and transport safety.
Таким образом, заявленное изобретение, устройство для крепления контейнеров на платформе, в представленной совокупности признаков обеспечивает высокий уровень надежности и безопасности перевозок, кроме того, имеет большой срок службы, может быть использовано для закрепления контейнеров любых типоразмеров, позволяет исключить ручной труд при установке контейнеров, технологично при изготовлении, что способствует его широкому использованию.Thus, the claimed invention, a device for securing containers on a platform, in the presented combination of features, provides a high level of reliability and safety of transportation, besides, has a long service life, can be used to secure containers of any sizes, eliminates manual labor when installing containers, technologically effective in manufacturing, which contributes to its widespread use.
Claims (6)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2018122829A RU2687371C9 (en) | 2018-07-30 | 2018-07-30 | Device for fastening containers on platform |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2018122829A RU2687371C9 (en) | 2018-07-30 | 2018-07-30 | Device for fastening containers on platform |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2687371C1 true RU2687371C1 (en) | 2019-05-13 |
RU2687371C9 RU2687371C9 (en) | 2020-04-29 |
Family
ID=66579055
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2018122829A RU2687371C9 (en) | 2018-07-30 | 2018-07-30 | Device for fastening containers on platform |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2687371C9 (en) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2722244C1 (en) * | 2019-12-26 | 2020-05-28 | Общество с ограниченной ответственностью ООО "СотекКомЦентр" | Device for attachment of containers on platform and method of mounting on platform and preparation for operation of container fastening device (versions) |
RU201268U1 (en) * | 2020-08-31 | 2020-12-07 | Общество с ограниченной ответственностью "Торгово-Закупочная Компания ОВК" (ООО "ТЗК "ОВК") | DEVICE FOR FIXING CONTAINERS ON THE PLATFORM |
RU202635U1 (en) * | 2020-10-02 | 2021-03-01 | Акционерное общество Алтайского вагоностроения (АО "Алтайвагон") | FITTING STOP |
RU203347U1 (en) * | 2020-12-29 | 2021-04-01 | Общество с ограниченной ответственностью "Торгово-Закупочная Компания ОВК" (ООО "ТЗК "ОВК") | FOLDING FITTING STOP |
Families Citing this family (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2740230C1 (en) * | 2020-05-07 | 2021-01-12 | Общество с ограниченной ответственностью ООО "СотекКомЦентр" | Fitting stop and method of replacing thereof with fitting stop installed on platform |
RU203169U1 (en) * | 2020-08-21 | 2021-03-24 | Квитко Виктор Владимирович | DEVICE FOR TRANSPORTATION OF LARGE CONTAINERS IN GREEN CARS AND OTHER OPEN ROLLING STOCK |
RU201907U1 (en) * | 2020-08-31 | 2021-01-21 | Общество с ограниченной ответственностью "Всесоюзный научно-исследовательский центр транспортных технологий" (ООО "ВНИЦТТ") | CONTAINER FIXING DEVICE |
RU202747U1 (en) * | 2020-11-17 | 2021-03-04 | Акционерное общество Алтайского вагоностроения (АО "Алтайвагон") | FOLDING STEP FOR INSTALLING CONTAINERS |
RU203304U1 (en) * | 2020-12-02 | 2021-03-30 | Акционерное общество Алтайского вагоностроения (АО "Алтайвагон") | FOLDING STEP FOR INSTALLING CONTAINERS |
RU204826U1 (en) * | 2021-01-19 | 2021-06-15 | Акционерное общество Алтайского вагоностроения (АО "Алтайвагон") | DEVICE FOR INSTALLING CONTAINERS ON THE VEHICLE FRAME |
RU203569U1 (en) * | 2021-01-19 | 2021-04-12 | Акционерное общество Алтайского вагоностроения (АО "Алтайвагон) | FOLDING STEP FOR INSTALLING CONTAINERS |
RU207038U1 (en) * | 2021-06-18 | 2021-10-07 | Общество с ограниченной ответственностью "СотекКомЦентр", ООО "СКЦ" | DEVICE FOR FIXING CONTAINERS ON THE PLATFORM |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6533511B1 (en) * | 1999-12-03 | 2003-03-18 | Holland Company | Movable container lock for shipping containers |
RU2259290C2 (en) * | 2003-11-10 | 2005-08-27 | Щербунов Анатолий Иванович | Device for fastening loads on platform body |
EP1621399A1 (en) * | 2004-07-28 | 2006-02-01 | Holger Stuht | Device for locking containers on a vehicle frame at different heights |
RU2310571C1 (en) * | 2006-03-02 | 2007-11-20 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Производственное объединение "Уралвагонзавод" имени Ф.Э. Дзержинского" | Flat car for timber and containers |
RU177439U1 (en) * | 2017-06-19 | 2018-02-21 | РЕЙЛ 1520 АйПи ЛТД | DEVICE FOR FASTENING CONTAINERS |
-
2018
- 2018-07-30 RU RU2018122829A patent/RU2687371C9/en active
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6533511B1 (en) * | 1999-12-03 | 2003-03-18 | Holland Company | Movable container lock for shipping containers |
RU2259290C2 (en) * | 2003-11-10 | 2005-08-27 | Щербунов Анатолий Иванович | Device for fastening loads on platform body |
EP1621399A1 (en) * | 2004-07-28 | 2006-02-01 | Holger Stuht | Device for locking containers on a vehicle frame at different heights |
RU2310571C1 (en) * | 2006-03-02 | 2007-11-20 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Производственное объединение "Уралвагонзавод" имени Ф.Э. Дзержинского" | Flat car for timber and containers |
RU177439U1 (en) * | 2017-06-19 | 2018-02-21 | РЕЙЛ 1520 АйПи ЛТД | DEVICE FOR FASTENING CONTAINERS |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2722244C1 (en) * | 2019-12-26 | 2020-05-28 | Общество с ограниченной ответственностью ООО "СотекКомЦентр" | Device for attachment of containers on platform and method of mounting on platform and preparation for operation of container fastening device (versions) |
RU201268U1 (en) * | 2020-08-31 | 2020-12-07 | Общество с ограниченной ответственностью "Торгово-Закупочная Компания ОВК" (ООО "ТЗК "ОВК") | DEVICE FOR FIXING CONTAINERS ON THE PLATFORM |
RU202635U1 (en) * | 2020-10-02 | 2021-03-01 | Акционерное общество Алтайского вагоностроения (АО "Алтайвагон") | FITTING STOP |
RU203347U1 (en) * | 2020-12-29 | 2021-04-01 | Общество с ограниченной ответственностью "Торгово-Закупочная Компания ОВК" (ООО "ТЗК "ОВК") | FOLDING FITTING STOP |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2687371C9 (en) | 2020-04-29 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2687371C1 (en) | Device for fastening containers on platform | |
RU2714000C1 (en) | Device for fastening containers on platform | |
RU178819U1 (en) | DEVICE FOR FASTENING CONTAINERS | |
WO2019110019A1 (en) | Guide structure, and truck bed of mining dump truck using guide structure | |
RU177439U1 (en) | DEVICE FOR FASTENING CONTAINERS | |
RU2722244C1 (en) | Device for attachment of containers on platform and method of mounting on platform and preparation for operation of container fastening device (versions) | |
US10800316B2 (en) | Sand trailer | |
US2094407A (en) | Car loading device | |
US9376172B2 (en) | Spring loaded vertical and horizontal self aligning roller chock | |
KR200380856Y1 (en) | Structure of slide load frame equip on trailer | |
JP7027853B2 (en) | float | |
US6893099B2 (en) | Tailgate | |
KR20190041634A (en) | Clamping apparatus for fixing of cargo box in truck | |
RU2782013C1 (en) | Device for fastening containers on the platform | |
CN101313156B (en) | Concrete pump transport vehicle with concrete pumpand and multiple-part mast superstructure | |
JP4537030B2 (en) | Vehicle maintenance lift | |
RU221034U1 (en) | Fitting stop | |
US3020064A (en) | Saddle mount | |
JP2009023422A (en) | Device for connecting working vehicle used both on rail and road with trolley | |
RU2754700C1 (en) | Device for fixing containers to vehicle platform (versions) | |
KR200449916Y1 (en) | Structure of slide load frame equip on trailer | |
CN219932084U (en) | Punching pile driver convenient to transport | |
KR102148135B1 (en) | The underlift tow truck with boom supporting rollers | |
CN113459931B (en) | Method for fixing axle box body during transportation of bogie | |
RU2740230C1 (en) | Fitting stop and method of replacing thereof with fitting stop installed on platform |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
HE4A | Change of address of a patent owner |
Effective date: 20190712 |
|
PD4A | Correction of name of patent owner | ||
TK4A | Correction to the publication in the bulletin (patent) |
Free format text: CORRECTION TO CHAPTER -FG4A- IN JOURNAL 14-2019 FOR INID CODE(S) (73) |
|
TH4A | Reissue of patent specification |