RU2686206C1

RU2686206C1 - Method of erection of underground structures along river bed or canal

Info

Publication number: RU2686206C1
Application number: RU2018130929A
Authority: RU
Inventors: Руслан Игоревич Чернов
Original assignee: Руслан Игоревич Чернов
Priority date: 2018-08-28
Filing date: 2018-08-28
Publication date: 2019-04-24

Abstract

FIELD: construction.SUBSTANCE: invention relates to construction structures and can be used in construction of motor roads, railway tunnels, underground buildings and structures under water channels or rivers along their bed. Method of erection of underground structures along river or canal channel includes temporary closure of water flow of river or channel by means of dam, with start of water flow along other available or temporarily created bypass route, further excavation of dried canal and arrangement of foundation. Buildings with walls are erected on the foundation. Above the walls the slab is erected, which is the base under the channel of the river or canal flow, then the water flow is again started. Dams at the beginning and at the end cover the whole water flow of part of the river or channel in the zone of presence of bypass route for flow of water flow, or create an artificial time route for flow of water flow. Said overlapped section is drained. After that, bottom is excavated and construction is carried out along river bed or canal. First trench is excavated and walls are walled, and floors are installed above walls.EFFECT: technical result consists in enabling construction of roads, railway tunnels, underground buildings and structures under and along the channel of water channels or rivers, providing a fast and technically simpler method of construction, wherein it is also possible to change channel or river bed depth with simultaneous cleaning.16 cl, 11 dwg

Description

Изобретение относится к строительным сооружениям и может быть использовано при строительстве автомобильных дорог, железнодорожных тоннелей, подземных зданий и сооружений под водными каналами или реками вдоль их русла.The invention relates to buildings and can be used in the construction of roads, railway tunnels, underground buildings and structures under water channels or rivers along their beds.

Технической проблемой современного строительства является поиск мест в городах и поселениях для сооружений различного назначения, включая автодороги, железные дороги, подземные здания, подземные автопарковки. Строить под землей на уже застроенных домами и дорогами территориях сложно и затратно, поскольку подобное строительство должно быть глубоким и выполняться закрытым способом (тоннельным). Неглубокое залегание возможно лишь на участках пересечения русла рек и каналов. Техническая сложность возведения сооружений закрытым способом связана не только со сложностью и медленностью технологического процесса, но и потребностью укрепления прохода бетоном и/или сваями, а также существенным влиянием на существующие сооружения.The technical problem of modern construction is the search for places in cities and settlements for various facilities, including roads, railways, underground buildings, underground parking lots. It is difficult and expensive to build underground on already built-up houses and roads, since such construction must be deep and be done in a closed way (tunnel). Shallow occurrence is possible only at the crossroads of the river beds and canals. The technical complexity of the construction of structures in a closed way is associated not only with the complexity and slowness of the technological process, but also with the need to strengthen the passage with concrete and / or piles, as well as a significant impact on existing structures.

Очень много свободного места для подземного строительства имеется под руслами водных искусственных и естественных каналов или рек, протекающих в городах и поселках. Однако, строительство вдоль русла рек не осуществляется по тем же вышеуказанным причинам, кроме того такое строительство сопряжено с повышенной опасностью протечек воды от водного потока реки в зону строительства. Известен способ сооружения подводных тоннелей, включающий проходку наклонных и горизонтальных выработок, создание выработки арочной формы, крепление ее стенок и свода монолитным железобетоном, оклеечную наружную гидроизоляцию из битумной мастики, рампу и водонепроницаемый затвор, водоотведение с помощью дренажных лотков, длину тоннеля разделяют на участки с открытым и подземным способами проходки, причем на открытом участке строят наклонную въездную траншею при минимальном уровне воды в реке техникой открытых работ, в конце траншеи сооружают подковообразной формы защитный бордюр из железобетона, возводят стенки, арочный свод тоннеля с оснасткой, поверх которых укладывают гидроизоляционную рубашку из синтетического материала тайпар и засыпают вынутым грунтом, проходку подводного участка тоннеля ведут в щадящем режиме проходческими комбайнами встречными забоями до стыковки их на проектной отметке, а протоки воды в тоннель собирают в зумпфе с последующей откачкой насосами через скважины на поверхностную нагорную канаву, соединенную с водоемом (RU 2501912, E02D 29/09, опубл. 20.12.2013 г.). В SU 1566033, E21D 10/00, опубл. 23.05.1990, раскрыта конструкция транспортного тоннеля, состоящего из нескольких секций, выполненного открытым способом и проложенного через реку, имеющую судоходный фарватер, при этом секции состыкованы в открытом котловане путем размещения между ними торцевых обрамлений, между которыми, перед фиксацией их на секциях, обжаты с помощью винтовых стяжек эластичные прокладки, причем в лотковой части тоннеля между торцовыми обрамлениями и секциями смонтированы распорки, винтовые стяжки демонтированы, а зазоры между секциями забетонированы.A lot of free space for underground construction is available under the channels of artificial water and natural canals or rivers flowing in cities and towns. However, construction along the river bed is not carried out for the same reasons above, in addition, such construction is associated with an increased risk of water leakage from the river’s water flow into the construction zone. There is a method of construction of underwater tunnels, including the driving of inclined and horizontal workings, the creation of an arch shape, fixing its walls and roof with monolithic reinforced concrete, pasting waterproofing of bitumen mastic, ramp and waterproof shutter, drainage using drainage trays, the length of the tunnel is divided into sections with open and underground penetration methods, and in the open area an inclined trench is built with the minimum water level in the river using open-pit equipment, at the end of the trench equip a horseshoe-shaped protective border made of reinforced concrete, walls are erected, arched vault of the tunnel with accessories, over which a waterproofing jacket made of synthetic material taypar is laid and covered with excavated soil, the submerged section of the tunnel is driven in a sparing mode by tunneling machines with opposite faces before joining them on the project mark, and the water channels in the tunnel are collected in a sump with subsequent pumping by pumps through the wells to the surface highland ditch connected to the reservoir (RU 2501912, E02D 29/09, publ. December 20, 2013). In SU 1566033, E21D 10/00, publ. 05/23/1990, the construction of a transport tunnel consisting of several sections, made in an open way and laid across a river, having a navigable channel, is disclosed, the sections are joined in an open pit by placing end frames between them, between which, before fixing them on sections, are compressed With the help of screw ties, elastic gaskets, whereby spacers are mounted in the tray part of the tunnel between the end frames and sections, the screw couplers are dismantled, and the gaps between sections are concreted.

В CN 1616768, E01D 15/14, опубл. 18.05.2005, описан плавучий транспортный переход, включающий в себя последовательно соединенные плавающие секции, подводные анкерные блоки, соединения секций и плавающий подводный тоннель. Плавающий тоннель имеет несколько проходов и состоит из центральной подводной части с двумя концами, выходящими на поверхность воды и соединенными с плавучими мостами. Поезда и автомобили могут проходить через плавучий мост и плавающий тоннель, не мешая навигации.In CN 1616768, E01D 15/14, publ. 05/18/2005, a floating transport junction is described, including sequentially connected floating sections, underwater anchor blocks, section connections and a floating underwater tunnel. The floating tunnel has several passages and consists of a central submerged part with two ends facing the surface of the water and connected to floating bridges. Trains and cars can pass through a floating bridge and a floating tunnel without interfering with navigation.

Известно решение по патенту №2587673, опубл.: 20.06.2016. В нем описан транспортный переход, содержащий размещаемый в воде под судовым ходом водоема или пролива подводный тоннель, выполненный из соединенных между собой железобетонных монолитных секций, позиционированных относительно поверхности дна водоема или пролива и выполненных с транспортной инфраструктурой, состоящей из двух автотранспортного назначения проезжих частей, между которыми размещен железнодорожный путь, отделенный арочными колоннадами от автотранспортного назначения проезжих частей, примыкающие к противоположным берегам водоема или пролива пролетные мосты из железобетонных конструкций для обеспечения водообмена непосредственно вдоль берегов, выполненные с транспортной инфраструктурой, состоящей из двух автотранспортного назначения проезжих частей, между которыми размещен железнодорожный путь, и наклонные подъезды, связывающие подводный тоннель с пролетными мостами, выполненные с транспортной инфраструктурой, состоящей из двух автотранспортного назначения проезжих частей, между которыми размещен железнодорожный путь, отличающийся тем, что железобетонные монолитные секции подводного тоннеля, имеющие двухслойное перекрытие, уложены на основание в виде железобетонной плиты, служащей пригрузом для осуществления инъекционного укрепления грунта под основанием тоннеля и увеличения площади опирания тоннеля на дно водоема или пролива с удельным давлением не более давления от грунта, убранного при подготовке котлована для размещения двухслойного основания, на всю длину тоннеля по всему его периметру и между слоями днища и основания и перекрытия натянуто противофильтрационное покрытие из геомембраны, защищенное обратными наружными засыпками боковых стен тоннеля, выполненных с опорой на наклонные наружные грани стен тоннеля из тяжелого суглинка, наклонные подъезды, связывающие подводный тоннель с пролетными мостами, по крайней мере на части своей длины выполнены в насыпи с размещением остальной части длины в выемке относительно дна водоема или пролива, отгороженной от его акватории с обеих сторон земляными дамбами и подпорными стенками и укрепленной на внешних откосах горной массой, при этом над железобетонными монолитными секциями подводного тоннеля на участке судового хода размещена защитная железобетонная плита, опирающаяся на обратные наружные засыпки боковых стен тоннеля и являющаяся днищем канала судопропуска, от которого возведены вертикально ориентированные сопрягающие устои, являющиеся стенками канала судопропуска.Known solution for patent number 2587673, publ .: 06/20/2016. It describes a transport junction containing an underwater tunnel placed in the water under the ship’s passage of a reservoir or strait, made of interconnected reinforced concrete monolithic sections, positioned relative to the surface of the bottom of the reservoir or strait and made with a transport infrastructure consisting of two motorized purposes of carriageways, between railway track, separated by arched colonnades from the road destination of carriageways, adjacent to the opposite bank am pond or strait span bridges of reinforced concrete structures to provide water exchange directly along the coast, made with transport infrastructure consisting of two motor destination of carriageways, between which the railway line is located, and inclined access roads connecting the underwater tunnel with span bridges made with transport infrastructure consisting of two motor destination of carriageways, between which is placed a railway line, characterized in that Monobasic monolithic sections of the underwater tunnel, having a two-layer overlap, are laid on the base in the form of a reinforced concrete slab serving as a load for injecting soil under the base of the tunnel and increasing the bearing area of the tunnel to the bottom of the reservoir or strait with a specific pressure not exceeding the pressure from the soil removed during preparation trench to accommodate a two-layer base, the entire length of the tunnel along its entire perimeter and between the layers of the bottom and the base and the overlap is stretched imperviously digging from a geomembrane, protected by backfilling of the side walls of the tunnel, supported by the inclined outer edges of the walls of the tunnel from heavy loam, sloping entrances connecting the underwater tunnel with the flying bridges, at least for a part of its length, made in the embankment with the rest of the length in a recess in relation to the bottom of a reservoir or strait, fenced off from its water area on both sides by earthen dams and retaining walls and a mountain mass reinforced on external slopes, while above the reinforced concrete monolithic sections underwater tunnel in the area of the channel protective placed concrete slab resting on the reverse side outer filling tunnel walls and bottom being of locking channel, from which are erected vertically oriented foundations mating, channel walls are of locking.

Также в нем описан способ возведения транспортного перехода, заключающийся в том, что на осевой линии транспортного перехода в зонах, приближенных к берегам водоема или пролива, создают локальные котлованы для возведения водопропускных прибрежных сооружений и размещаемых над ними пролетных мостов из железобетонных конструкций, одновременно выполняют временные перемычки из двухрядного шпунта с засыпкой, размещаемые до зоны судового хода и в зоне судового хода, затем в направлении от прибрежно расположенных локальных котлованов для возведения водопропускных прибрежных сооружений возводят постоянные дамбы ограждения будущих транспортных коммуникаций с одновременным выполнением противофильтрационной шпунтовой диафрагмы, затем проводят подводную выемку грунта из донного участка под судовым ходом для образования котлована судопропускного сооружения и одновременно осуществляют выемку грунта для образования воронкообразных углублений перед водопропускными прибрежными сооружениями, на участке открытых наклонных подъездов осуществляют отсыпку песчаной пригрузки по оси будущих огражденных открытых подъездов и проводят методом ленточного дренирования укрепление грунтов основания этих участков, затем из ограждаемых акваторий откачивают воду, по внутреннему периметру дамб выполняют скважинное водопонижение, осуществляют инъекционное укрепление грунта в зоне котлована под судовым ходом и монтаж основания в виде железобетонной плиты, служащей пригрузом для осуществления инъекционного укрепления грунта под основанием тоннеля, монтаж секций подводного тоннеля и строительство транспортных коммуникаций.It also describes a method for erecting a transport junction, consisting in that local pits for erection of coastal buildings and span bridges of reinforced structures are built at the same time on the axial line of the transport junction in areas close to the banks of the reservoir or the strait. jumpers from a double-row sheet pile with backfill, placed up to the channel of the channel of navigation and in the area of the channel of the channel, then in the direction from the coastal located local trenches for maintaining coastal water management facilities erect permanent dams for future transport communications with simultaneous execution of an impervious tongue-and-groove diaphragm, then carry out underwater excavation from the bottom section under the ship's course to form a shipyard excavation structure and at the same time carry out excavation for the formation of funnel-shaped recesses in front of the coastal facilities. open sloping entrances carry out the dumping sandy pogruzk along the axis of the future fenced open entrances, and the method of tape drainage is used to strengthen the grounds of the base of these sections, then water is pumped out of the enclosed waters, borehole dewatering is performed along the inner perimeter of the dams, ground reinforcement is injected into the pit and the base is installed in the form of a reinforced concrete slab, serving as a cargo for the implementation of injection reinforcement of the soil under the base of the tunnel, installation of sections of the underwater tunnel and the construction of transport comm uniqueness.

Технической проблемой известных решений является то, что сооружения под руслом водоемов или рек выполняют как тоннельные подземные и подводные работы, что очень сложно и дорого.The technical problem of the known solutions is that the structures under the bed of reservoirs or rivers perform as tunnel underground and underwater work, which is very difficult and expensive.

Кроме того, такие сооружения требуют решать проблему нагрузки на крышу сооружения массы воды русла, которую решать необходимо при отсутствии доступа к внешней части крыши только изнутри сооружения.In addition, such structures require to solve the problem of load on the roof of the structure of the water mass of the channel, which must be solved in the absence of access to the outer part of the roof only from inside the structure.

Известно строительное сооружение (патент RU 114971 U, опубл.: 20.04.2012.) включающее транспортный туннель, расположенный вдоль водной магистрали на дне ее русла, занимающий часть его объема, отличающееся тем, что верхняя поверхность туннеля расположена на уровне выше максимального уровня воды в водной магистрали, при этом туннель плотно примыкает к одному из берегов водной магистрали. Туннель выполнен в два яруса. На верхней поверхности туннеля оборудована рекреационная зона. На верхней поверхности туннеля размещены сооружения производственного, и/или коммерческого, и/или культурно-развлекательного, и/или иного общественного назначения. Технической проблемой известного решения является то, что сооружения выполняют вдоль реки параллельно, не располагая сооружения под руслом. Это требует устройства в процессе строительства шпунтовых стен, которые затем еще надо извлекать. Наиболее близким решением являются патенты одной даты приоритета (CN 101148893, опубл.: 26.03.2008., CN 101173519, опубл.: 07.05.2008.), в которых описан способ строительства, включающий в себя подземное сооружение под речным каналом, причем подземное сооружение расположено ниже речного канала. Шаги строительства способов заключаются в следующем. Сначала поток воды в русле реки перекрывают. В паводковый сезон половина реки проходит через воду. Сначала устанавливают платину на полреки и осуществляют последующую откачку, дноуглубительные работы, анкеровку, усиление почвы и расчистку. Осуществляют строительство подземной сплошной стены в зоне плотины и устраивают водопропускные трубы. В течение периода через воду пройдет половина речного канала на севере, ожидая прихода периода без паводка; в период без затопления другая половина будет построена, а плотина затем возводится на предыдущую часть. Канал перекрывают (сносят соответствующая часть), через воду пропускают только водопропускные трубы, а внутренняя стенка другой половины реки достраивается. Завершается окружающая конструкция речной плотины. Далее возводится опора, земляные работы и структурное строительство, а внутри плотины завершается строительство подземного сооружения. Форма и структура крыши подземного сооружения и технические требования должны соответствовать структуре формы и техническим требованиям русла реки/канала.Known construction (patent RU 114971 U, publ .: 04/20/2012.) Including a transport tunnel located along the water line at the bottom of its bed, occupying part of its volume, characterized in that the upper surface of the tunnel is located at a level above the maximum water level in waterway, while the tunnel tightly adjoins one of the banks of the waterway. The tunnel is made in two tiers. On the upper surface of the tunnel is equipped with a recreational zone. On the upper surface of the tunnel there are industrial, and / or commercial, and / or entertainment and, or other public facilities. The technical problem of the well-known solution is that the structures are performed along the river in parallel, without having a structure under the channel. This requires a device during the construction of sheet pile walls, which then still have to be removed. The closest solution is the patents of the same priority date (CN 101148893, publ .: 26.03.2008., CN 101173519, publ: 07.05.2008.), Which describes the construction method, which includes an underground structure under the river channel, and an underground structure located below the river channel. The steps of building methods are as follows. First, the flow of water in the river bed is blocked. In the flood season, half of the river passes through the water. First, the platinum is installed on the shelves and the subsequent pumping, dredging, anchoring, strengthening of the soil and clearing are carried out. Carry out the construction of an underground solid wall in the area of the dam and arrange culvert pipes. During the period, half of the river channel in the north will pass through the water, awaiting the arrival of a period without flood; in the period without flooding, the other half will be built, and the dam will then be raised to the previous part. The channel is blocked (the corresponding part is demolished), only the culverts are passed through the water, and the inner wall of the other half of the river is completed. The surrounding construction of the river dam ends. Further, support, earthworks and structural construction are erected, and inside the dam construction of an underground structure is completed. The shape and structure of the roof of the underground structure and technical requirements should be consistent with the structure of the form and the technical requirements of the river / canal bed.

Несущие конструкции берегов выкапывают. Искусственный речной канал представляет собой склон плоского дна. Конец кровли (твердого русла реки) перевернут и выполнен трапециевидной формы, а нижний слой кровли (твердое русло реки) представляет собой кровлю подземного строения. Верхний слой выполняет функцию гидроизоляции. Форменная обрабатываемая стальная пластина соответствует форме днища русла реки/канала и используется как водоустойчивая крыша. Водный ход реки можно восстановить после того, как крыша будет покрыта водой. За прототип принято решение по патенту CN 101148893.Bearing structures of the shores dig. Artificial river channel is a flat bottom slope. The end of the roof (solid river bed) is inverted and trapezoid-shaped, and the bottom layer of the roof (solid river bed) is the roof of an underground structure. The top layer performs the function of waterproofing. The shaped machined steel plate conforms to the shape of the bottom of the river bed / canal and is used as a waterproof roof. The water course of the river can be restored after the roof is covered with water. The prototype was decided on patent CN 101148893.

Технической проблемой прототипа и другого близкого аналога (CN 101173519) является такая же проблема сложности возведения и то, что сооружения под руслом канала/реки возводятся только в зоне пересечения русла, а не вдоль него.The technical problem of the prototype and another close analogue (CN 101173519) is the same difficulty of construction and the fact that the structures under the channel of the channel / river are built only in the intersection zone of the channel, and not along it.

Задачей изобретения является частичное решение городских проблем отсутствия мест под строительство за счет возведения дорог и сооружений вдоль и под руслом рек и каналов, которые можно временно частично или полностью перекрыть, пустив поток по излучине.The objective of the invention is a partial solution of urban problems of lack of space for construction due to the construction of roads and structures along and under the bed of rivers and canals, which can be temporarily partially or completely blocked by starting a flow along a bend.

Техническим результатом изобретения является возможность строительства автомобильных дорог, железнодорожных тоннелей, подземных зданий и сооружений под и вдоль русла водных каналов или рек, которые можно временно частично или полностью перекрыть, пустив поток по излучине, временной трубе, временному каналу или другим способом. Кроме того, обеспечивается возможность быстрого и технически более простого способа строительства, при этом также возможно изменение глубины русла канала или реки с одновременной его чисткой. Также возводимые сооружения вдоль русла каналов и реки имеют более надежную и более долговечную защиту крыши от подтекания.The technical result of the invention is the possibility of building roads, railway tunnels, underground buildings and structures under and along the channel of water channels or rivers, which can be temporarily partially or completely blocked by starting a flow through a bend, temporary pipe, temporary channel or other method. In addition, it provides the possibility of a quick and technically simpler method of construction, while it is also possible to change the depth of the channel of the channel or river while simultaneously cleaning it. Also erected structures along the channel and river channels have more reliable and more durable roof protection against leakage.

Указанный технический результат достигается за счет того, что заявленный способ возведения подземных сооружений вдоль русла реки или канала, характеризующийся временным перекрытием водного потока реки или канала посредством дамбы, с пуском водного потока по другому имеющемуся или временно создаваемому обходному маршруту, последующей раскопкой высохшего русла и устройством фундамента, на котором выстраивают сооружения со стенами, поверх стен возводят плиту перекрытия, которая является основанием под руслом потока реки или канала, затем снова пускают водный поток, отличающийся тем, что дамбами в начале и в конце перекрывают весь водный поток части реки или канала в зоне наличия обходного маршрута для течения водного потока, либо создают искусственный временный маршрут для течения водного потока, затем осушают данный перекрытый участок, после чего выполняют раскопку дна и строительство проводят вдоль русла реки или канала, причем предварительно выкапывают котлован и ограждают его стенами, а поверх стен ставят перекрытия. Допустимо, что между стен ставят распорки при открытом способе строительства. Допустимо, что перекрывают водный поток в зоне излучины реки или канала. Допустимо, что перекрывают водный поток основной реки или канала, а основной водный поток пускают по излучине реки или канала.This technical result is achieved due to the fact that the claimed method of erecting underground structures along the riverbed or canal, characterized by the temporary blocking of the water flow of the river or canal by means of a dam, with the launching of the water flow along another existing or temporarily created bypass route, subsequent excavation of the dried bed and device the foundation on which buildings with walls are built, a slab is erected over the walls, which is the foundation under the river’s or canal The water flow is again allowed, characterized in that the dams at the beginning and at the end block the entire water flow of a part of the river or canal in the area where there is a detour route for the flow of water, or create an artificial temporary route for the flow of water flow, then drain this blocked section, after which the bottom is excavated and the construction is carried out along the riverbed or canal, the excavation is first excavated and enclosed with walls, and floors are laid over the walls. It is possible that between the walls put struts in the open method of construction. It is admissible that they block the water flow in the zone of a bend of a river or canal. It is admissible that they block the water flow of the main river or channel and the main water flow is allowed along the bend of the river or channel.

Допустимо, что сначала перекрывают водный поток в зоне излучины реки или канала, а затем после завершения строительства вдоль этого участка перекрывают водный поток основной реки или канала, а основной водный поток пускают по излучине реки или канала.It is admissible that they first block the water flow in the zone of a bend of a river or canal, and then after completion of construction along this section they block the water flow of the main river or canal, and the main water flow is allowed along the bend of the river or canal.

Допустимо, что водный поток временно, на период строительства пускают по искусственно созданному временному сооружению.It is admissible that the water flow is temporarily, for the period of construction, is allowed on the artificially created temporary structure.

Допустимо, что водный поток временно, на период строительства пускают по перепускной трубе.It is possible that the water flow temporarily, for the period of construction, is allowed to pass through the overflow pipe.

Перепускную трубу размещают в месте, не мешающем производству строительных работ. После частичного завершения строительства устанавливают дополнительную перепускную трубу ближе к берегу, водный поток пускают по ней, первую перепускную трубу перекрывают, демонтируют, затем ведут продолжение строительства работ.The bypass pipe is placed in a place that does not interfere with the production of construction work. After the partial completion of construction, an additional bypass pipe is installed closer to the shore, a water flow is allowed through it, the first bypass pipe is blocked, dismantled, and then the construction is continued.

Допустимо, что на первом этапе возводят верхнее перекрытие, затем нижние и фундамент при закрытом или полузакрытом способе строительства. Допустимо, что при наличии вдоль русла реки или канала искусственных береговых сооружений, возводимые стены котлована и/или перекрытия соединяют с ними бетоном. Допустимо, что поверх перекрытий вдоль русла реки или канала с захватом берегов укладывают полимерную изоляцию, части которой герметично соединяют между собой в единый сплошной изоляционный слой вдоль русла.It is admissible that at the first stage the upper overlap is erected, then the lower one and the foundation with a closed or semi-closed method of construction. It is possible that if there are artificial coastal structures along the riverbed or canal, the erected walls of the excavation and / or floors connect them with concrete. It is permissible that polymer slabs are placed on top of the overlappings along the riverbed or canal with the seizure of the banks, parts of which are hermetically interconnected into a single continuous insulating layer along the channel.

Допустимо, что после возведения перекрытий вдоль всего русла, полностью или частично пускают водный поток по прежнему или измененному руслу.It is possible that after the construction of ceilings along the entire channel, the water flow is allowed in full or in part to the same or modified channel.

Допустимо, что после завершения строительства новое русло реки или канала сужают и/или меняют в нем глубину.It is possible that after completion of construction a new river bed or canal narrows and / or changes its depth in it.

Допустимо, что перед пуском водного потока в нужных местах возводят мосты. Допустимо, на выполненном сооружении в нужных местах возводят другие сооружения, при этом выполненное сооружение является для них фундаментом.It is admissible that bridges are erected in the right places before launching the water flow. Admittedly, on the completed structure, other structures are being erected in the right places, while the completed structure is a foundation for them.

Краткое описание чертежейBrief Description of the Drawings

На Фиг. 1 показано существующее русло реки/канала.FIG. 1 shows the existing river / channel channel.

На Фиг. 2 показано устройство дамбы в начале/конце перекрываемого участка водного потока.FIG. 2 shows the structure of the dam at the beginning / end of the overlapped section of the water flow.

На Фиг. 3 показано устройство временных опор для перекрытий для разработки грунта (а - закрытым («сверху-вниз») или полузакрытым («полу-сверху-вниз») способом, б - разработка грунта котлована открытым способом).FIG. 3 shows the device of temporary supports for floors for excavation (a - closed ("top-down") or half-closed ("half-top-down") method, b - excavation of the excavation pit).

На Фиг. 4 показана разработка грунта в котловане способом (а - закрытым или полузакрытым способом с поэтапным бетонированием плит перекрытий, б - открытым способом с установкой временной распорной системой).FIG. 4 shows the development of soil in the excavation method (a - by a closed or semi-enclosed method with step-by-step concreting of floor slabs, b - by an open method with the installation of a temporary spacer system).

На Фиг. 5 показан разработанный котлован (а - закрытым или полузакрытым способом с поэтапным бетонированием плит перекрытий, б - открытым способом с временной распорной системой).FIG. 5 shows the designed excavation (a - in a closed or semi-enclosed way with stepwise concreting of floor slabs, b - in an open way with a temporary spacing system).

На Фиг. 6 показана установка фундаментной плиты (а - закрытым или полузакрытым способом, б - открытым способом).FIG. 6 shows the installation of the base plate (a - closed or semi-closed method, b - open method).

На Фиг. 7 показаны завершенные конструкции, бетонирование технологических проемов с бетонированием колонн (а - закрытым или полузакрытым способом, б - открытым способом).FIG. 7 shows the completed structures, the concreting of technological openings with the concreting of columns (a - by the closed or semi-closed method, b - by the open method).

На Фиг. 8 показан пример сужения прежнего русла реки/канала. На Фиг. 9 на карте реки Москвы показаны примеры возможных зон строительства на участках излучин согласно заявленного способа, без потребности возведения временных искусственных сооружений для перепуска водного потока.FIG. 8 shows an example of a narrowing of the former river bed / canal. FIG. 9 on the map of the Moscow River are shown examples of possible construction zones in the sections of bends according to the claimed method, without the need to erect temporary artificial structures to bypass the water flow.

На Фиг. 10 показан вариант строительства с поэтапным перекрытием канала, устройство перепускной трубы в месте, не мешающем производству строительных работ. На Фиг. 11 показан вариант строительства с поэтапным перекрытием канала, перемещение перепускной трубы, продолжение строительства работ.FIG. 10 shows the construction option with a phased overlap of the channel, the device of the overflow pipe in a place that does not interfere with the construction work. FIG. 11 shows a construction option with a phased closure of the canal, moving the overflow pipe, continuing construction work.

На чертежах:In the drawings:

1 - набережная, 2 - существующие береговые конструкции канала, 3 - изначальный уровень воды, 4 - отметка дна канала, 5 - отметка поверхности земли, б - изначальный уровень грунтовых вод, 7 - сниженный уровень грунтовых вод на время строительства, 8 -ограждение котлована, 9 - дамба, 10 - верхнее перекрытие (крыша), 11 - технологический проем, 12 - временное искусственное сооружение для пуска водного потока при перекрытии основного участка, 13 - временная распорная система, 14 - опорный фундамент, 15 - временная наклонная распорная система, 16 - сплошной фундамент, 17 -наружные стены, 18 - искусственное временное сооружение на время строительства, 19 -измененный уровень воды, 20 - участки излучин реки, возможные к перекрытию, 21 -основное русло реки, 22 - перепускная труба.1 - embankment, 2 - existing coastal canal structures, 3 - initial water level, 4 - canal bottom mark, 5 - ground level mark, b - initial groundwater level, 7 - reduced groundwater level during construction, 8 - pit fence , 9 - dam, 10 - upper overlap (roof), 11 - technological aperture, 12 - temporary artificial structure for launching water flow when the main section is overlapped, 13 - temporary strut system, 14 - supporting foundation, 15 - temporary slant strut system 16 - solid foundation, 17 - external walls, 18 - artificial temporary construction during construction, 19 - modified water level, 20 - sections of river bends, possible to shut off, 21 - main river bed, 22 - overflow pipe.

Осуществление изобретенияThe implementation of the invention

Существующее русло реки или канала (см. Фиг. 1) в условиях города, как правило, имеет набережные 1, береговые конструкции 2. Изначальный уровень воды 3 реки или канала, отметку 4 дна канала, отметку 5 поверхности земли, изначальный уровень грунтовых вод б, фиксируют путем геодезических измерений и ведут от их уровней соответствующие замеры будущего строительства.The existing riverbed or canal (see Fig. 1) in city conditions, as a rule, has embankments 1, coastal structures 2. The initial water level is 3 rivers or canals, 4 canal bottom elevations, 5 land surface elevations, initial groundwater level b , they are fixed by geodetic measurements and corresponding measurements of future construction are taken from their levels.

Способ возведения подземных сооружений вдоль русла реки или канала, основан на временном перекрытием водного потока реки или канала посредством дамбы 9 (см. Фиг. 2) на участках начала и конца участка перекрытия.The method of construction of underground structures along the riverbed or canal is based on the temporary blocking of the water flow of the river or canal by means of the dam 9 (see Fig. 2) at the beginning and end of the overlapping section.

Если не планируется устанавливать временное искусственное сооружение 12, участки перекрытия 20 подбирают таким образом, чтобы имелась возможность полностью его перекрыть и пустить водный поток по резервному маршруту (трубе 22). Обычно такие участки имеются в зоне излучин 20 рек и каналов (см. Фиг. 9), когда основной поток реки 21 или канала разделяется на дублирующий, где последний снова затем впадает в основной. На примере реки Москва (см. Фиг. 9), можно видеть, что в условиях г. Москвы есть как минимум 3 участка возможного строительства в зоне излучин 20. После перекрытия подобного выбранного участка дамбами 9 (см. Фиг. 2), осуществляют спуск оставшейся воды потока по другому имеющемуся обходному маршруту. Производят откачку грунтовых вод, чтобы понизить их уровень на требуемый 7. После чего проводят раскопку высохшего русла и устройство фундамента 16 (см. Фиг. 4). На фундаменте выстраивают сооружения, возможно с наружными стенами 17, поверх стен выполняют плиту покрытия (перекрытия) 10. Перекрытия возможно опирать на ограждение котлована 8 или на вертикальные конструкции подземной части. Причем, покрытие (перекрытие) 10 является одновременно основанием под руслом потока реки или канала и основанием надстраиваемых сверху иных сооружений. Разработка грунта в котловане может осуществляться открытым способом (см. Фиг. 3(б), Фиг. 4(б), Фиг. 5(б), Фиг. 6(б), Фиг. 7(б)), закрытым или полузакрытым (см. Фиг. 3(а), Фиг. 4(а), Фиг. 5(а), Фиг. 6(а), Фиг. 7(а)) способом ("сверху-вниз", "полу-сверху-вниз") с поэтапным бетонированием плит перекрытий.If you do not plan to install a temporary artificial structure 12, sections of the overlap 20 are selected in such a way that it is possible to completely shut it off and let the water flow along the backup route (pipe 22). Usually such areas are located in the zone of bends 20 of rivers and canals (see Fig. 9), when the main stream of the river 21 or channel is divided into redundant, where the latter then again flows into the main. On the example of the Moscow River (see Fig. 9), one can see that in the conditions of the city of Moscow there are at least 3 sites of possible construction in the zone of bends 20. After the similar site is blocked by dams 9 (see Fig. 2), the descent is carried out remaining water flow through another existing bypass route. Groundwater is pumped out to lower their level by the required 7. Then, the dried bed is excavated and the foundation 16 is laid (see Fig. 4). Structures are built on the foundation, possibly with external walls 17, a covering (floor) slab 10 is performed on top of the walls. It is possible to rest the overlaps on the fence of the excavation 8 or on the vertical structures of the underground part. Moreover, the cover (overlap) 10 is at the same time the base under the river’s or canal stream and the base of other structures that are built on top. The development of the soil in the pit may be carried out in an open way (see Fig. 3 (b), Fig. 4 (b), Fig. 5 (b), Fig. 6 (b), Fig. 7 (b)), closed or semi-closed (see Fig. 3 (a), Fig. 4 (a), Fig. 5 (a), Fig. 6 (a), Fig. 7 (a)) by the method (top-down, half-top -down ") with phased concreting of floor slabs.

Все способы строительства предусматривают устройство временной системы водопонижения на строительный период (при необходимости), устройство ограждения котлована в виде "стены в грунте", буровых свай, шпунта типа Ларсен, труб или других конструкций. Также возможно устройство ограждения с плавсредств без перекрытия канала и спуска воды.All methods of construction provide for the installation of a temporary water-lowering system for the construction period (if necessary), a device for fencing the excavation in the form of a “wall in the ground”, drilling piles, tongue type Larsen, pipes or other structures. It is also possible to install fencing with watercraft without closing the channel and draining the water.

Разработку грунта ведут до дна котлована (см. Фиг. 6). В процессе разработки осуществляется чистка дна. Донный грунт вывозят на переработку или утилизацию. Открытый способ подразумевает разработку грунта с установкой временной распорной системы 13. При разработке открытым способом допустимо устройство горизонтальных или наклонных распорок 15. Для устройства наклонных распорок сначала выполняют часть фундамента 14, на который устанавливают временные наклонные распорки 15 для удержания ограждения котлована. Следующими этапами осуществляется возведение новых конструкций с поэтапным демонтажем распорной системы. Закрытый или полузакрытый способ предусматривает возведение на первом этапе верхнего перекрытия 10, затем нижних, затем фундамента 16. Для этого в верхних перекрытиях оставляют временные технологические проемы 11.The development of the soil leading to the bottom of the pit (see Fig. 6). During the development process, the bottom is cleaned. Bottom soil is exported for recycling or disposal. The open method involves the development of soil with the installation of a temporary spacer system 13. When developing in an open way, it is permissible to arrange horizontal or inclined struts 15. To install inclined struts, first perform part of the foundation 14, on which temporary inclined struts 15 are installed to hold the foundation pit. The following stages are the construction of new structures with a phased dismantling of the spacer system. Closed or semi-closed method involves the construction of the first stage of the upper overlap 10, then the lower, then the base 16. For this, temporary technological openings 11 are left in the upper overlaps.

Опору фундаментной плиты и перекрытий предпочтительно выполнять непосредственно на ограждающие конструкции котлована канала с использованием их в качестве гидроизоляции, что дает экономию за счет исключения наружных стен по периметру подземной части.It is preferable to carry out the support of the foundation slab and floors directly to the enclosing structures of the excavation of the channel using them as a waterproofing, which saves by excluding external walls around the perimeter of the underground part.

Допускается опирание перекрытий и классическим способом на наружные стены подземной части с устройством мембранной или иной гидроизоляции. После бетонирования перекрытия допускается полное или частичное открытие реки или канала (при необходимости) с помощью временного искусственного сооружения 12 для пуска водного потока при перекрытии основного участка.It is allowed to support the floors in the classical way on the external walls of the underground part with a membrane or other waterproofing device. After concreting the ceiling, the full or partial opening of a river or canal is allowed (if necessary) by means of a temporary artificial structure 12 for launching a water flow when the main section is blocked.

При увеличении или уменьшении глубины канала, расширении или сужении русла канала, изменении его конфигурации, возводят дополнительные искусственные временные сооружения 18, которые, к примеру, могут сузить русло и/или обеспечить измененный уровень 19 воды.When the canal depth increases or decreases, the canal bed expands or narrows, its configuration changes, additional artificial temporary structures 18 are erected, which, for example, can narrow the channel and / or provide a modified water level 19.

На завершающем этапе проводят отключение временного водопонижения, открытие дамб, заполнение ранее перекрытой части реки или канала водой. Это лучше (но не обязательно) делать после возведения перекрытий вдоль всего русла, что позволяет полностью или частично пустить водный поток по прежнему или измененному руслу. При наличии вдоль русла реки или канала искусственных береговых сооружений 2, возводимые стены котлована и/или перекрытия допустимо соединять с ними бетоном, что усиливает систему защиты гидроизоляции, которую обустраивают поверх перекрытий вдоль русла реки или канала с захватом берегов. Для этого на плиту покрытия укладывают полимерную изоляцию с захватом берегов, части которой герметично соединяют между собой в единый сплошной изоляционный слой вдоль русла.At the final stage, temporary dewatering is performed, dams are opened, the previously blocked part of the river or canal is filled with water. It is better (but not necessary) to do after the construction of overlaps along the whole channel, which allows to fully or partially launch the water flow in the same or modified channel. If there are artificial coastal structures 2 along the riverbed or canal, erected walls of the excavation and / or floors can be connected to them with concrete, which enhances the waterproofing protection system that is installed on top of the floors along the riverbed or canal with the capture of the banks. To do this, polymer coating is placed on the slab with the seizure of the banks, parts of which are hermetically interconnected into a single continuous insulating layer along the channel.

Перед пуском водного потока в нужных местах возводят мосты или иные сооружения, что более удобно, чем их возведение при уже идущем водном потоке.Before starting the water flow in the right places, bridges or other structures are erected, which is more convenient than their construction when the water flow is already running.

Новым в заявленном изобретении является то, что дамбами в начале и в конце перекрывают водный поток части реки или канала в зоне наличия или создания обходного маршрута для течения водного потока, и раскопки дна и строительство проводят вдоль данного перекрытого участка русла реки или канала.New in the claimed invention is that the dams at the beginning and at the end of the water flow overlap part of the river or channel in the area of the presence or creation of a bypass route for the flow of water, and excavation of the bottom and construction is carried out along this blocked section of the river channel or channel.

Перекрытие водных потоков реки или канала возможно не только в зоне излучин 20, но и на других участках, где нет излучин. Тогда создают временное искусственное сооружение 12, например, перепускной канал на время строительства и/или перепускную трубу 22. Это также позволяет после завершения строительства и пуска водного потока по ним уже перекрыть основной поток 21 реки или канала, и пустить его по излучине 20 реки или канала, временному искусственному сооружению 12 или перепускной трубе 22. Тогда удается осуществить строительство не только в зоне излучин 20, но и под основным потоком 21 реки или канала, что увеличивает возможную площадь застройки. Временное искусственное сооружение 12 может остаться постоянным при необходимости или в виде основного нового русла, если требуется сузить поток реки или канала (т.е. остаться в том виде как на Фиг. 6(а)). Также, временное искусственное сооружение 12 может быть размещено сначала вдоль одного берега, а после завершения строительства на остальном участке оно может быть демонтировано. Кроме того, временное искусственное сооружение 12 может быть размещено сначала вдоль одного берега, а после завершения строительства на остальном участке, возведено такое же дополнительное временное сооружение 12 вдоль другого берега, по которому пускают водный поток, а первое перекрывают и демонтируют. Затем ведут строительство вдоль первого участка, где стояло первое временное искусственное сооружение 12. Перепускную трубу 22 можно размещать (см. Фиг. 10) при варианте строительства с поэтапным перекрытием канала. Перепускную трубу 22 размещают в месте, не мешающем производству строительных работ (например, вдоль одного берега канала). После частичного завершения строительства дополнительную перепускную трубу 22 размещают уже ближе к центру (см. Фиг. 11) или к другому берегу, водный поток пускают по ней, первую перепускную трубу перекрывают, демонтируют, затем ведут продолжение строительства работ.The overlapping of water flows of a river or canal is possible not only in the zone of bends 20, but also in other areas where there are no bends. Then create a temporary artificial structure 12, for example, a bypass channel during construction and / or bypass pipe 22. This also allows you after the completion of construction and launch of water flow through them already block the main stream 21 of the river or canal, and start it along the bend 20 of the river or canal, temporary artificial structure 12 or overflow pipe 22. Then it is possible to carry out construction not only in the zone of bends 20, but also under the main stream 21 of a river or canal, which increases the possible building area. The temporary artificial structure 12 may remain constant if necessary or in the form of a main new channel, if it is necessary to narrow the flow of a river or canal (i.e., remain as shown in Fig. 6 (a)). Also, the temporary artificial structure 12 can be placed first along one coast, and after completion of construction, it can be dismantled at the rest of the site. In addition, a temporary artificial structure 12 can be placed first along one coast, and after completion of construction in the rest of the site, the same additional temporary structure 12 is erected along the other bank along which water flow is allowed, and the first is blocked and dismantled. Then, construction is carried out along the first section, where the first temporary artificial structure 12 stood. The bypass pipe 22 can be placed (see Fig. 10) under the construction option with a phased closure of the channel. The bypass pipe 22 is placed in a place that does not interfere with the production of construction works (for example, along one side of the channel). After the partial completion of construction, an additional bypass pipe 22 is placed closer to the center (see Fig. 11) or to the other bank, water flow is allowed through it, the first bypass pipe is blocked, dismantled, then the construction continues.

Таким образом, заявленное изобретение обеспечивает возможность строительства автомобильных дорог, железнодорожных тоннелей, подземных зданий и сооружений под и вдоль русла водных каналов или рек, которые можно временно частично или полностью перекрыть, пустив поток по излучине 20 или специально созданному временному искусственному сооружению 12, либо по перепускной трубе 22. Также, изобретение позволяет быстро и технически более просто менять глубину русла канала или реки с одновременной его чисткой. Также возводимые сооружения вдоль русла каналов и реки имеют более надежную и более долговечную защиту плиты покрытия (перекрытия) от протекания, поскольку система гидроизоляции реки или канала может возводиться поверх дна вдоль всего русла как сплошная система гидроизоляции, имеет сплошной опорный фундамент, и, следовательно, лежит на дне ровно и меньше подвержена растяжению.Thus, the claimed invention provides the possibility of building roads, railway tunnels, underground buildings and structures under and along the channel of water channels or rivers, which can be partially or completely blocked by running a stream at bend 20 or a specially created temporary artificial structure 12, or the overflow pipe 22. Also, the invention makes it possible to quickly and technically more simply change the depth of the channel of the channel or river while simultaneously cleaning it. Also, structures erected along the canal bed and the river have more reliable and more durable protection of the slab from overflow, since the waterproofing system of a river or canal can be built over the bottom along the whole channel as a continuous waterproofing system, has a solid supporting foundation, and, therefore, lies at the bottom smoothly and less prone to stretching.

Claims

1. Способ возведения подземных сооружений вдоль русла реки или канала, характеризующийся временным перекрытием водного потока реки или канала посредством дамбы, с пуском водного потока по другому имеющемуся или временно создаваемому обходному маршруту, последующей раскопкой высохшего русла и устройством фундамента, на котором выстраивают сооружения со стенами, поверх стен возводят плиту перекрытия, которая является основанием под руслом потока реки или канала, затем снова пускают водный поток, отличающийся тем, что дамбами в начале и в конце перекрывают весь водный поток части реки или канала в зоне наличия обходного маршрута для течения водного потока, либо создают искусственный временный маршрут для течения водного потока, затем осушают данный перекрытый участок, после чего выполняют раскопку дна и строительство проводят вдоль русла реки или канала, причем предварительно выкапывают котлован и ограждают его стенами, а поверх стен ставят перекрытия.1. A method of erecting underground structures along a river bed or canal, characterized by temporary blocking of a river’s water flow by a dam, launching a water stream along another existing or temporarily created by-pass route, subsequent excavation of a dried riverbed and building a foundation on which buildings are erected with walls , an erection slab is erected over the walls, which is the base under the channel of a river or canal, then a water flow is again allowed, characterized in that the dams at the beginning and in At the end, they block the entire water flow of a part of a river or canal in the area where there is a detour route for the flow of a water flow, or create an artificial temporary route for the flow of a water flow, then drain this blocked section, then excavate the bottom and build along the riverbed or canal they dig up the foundation pit and enclose it with walls, and put floors on top of the walls.

2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что между стен ставят распорки при открытом способе строительства.2. The method according to p. 1, characterized in that between the walls put spacers with an open method of construction.

3. Способ по п. 1, отличающийся тем, что перекрывают водный поток в зоне излучины реки или канала.3. The method according to p. 1, characterized in that block the water flow in the area of the bend of the river or channel.

4. Способ по п. 1, отличающийся тем, что перекрывают водный поток основной реки или канала, а основной водный поток пускают по излучине реки или канала.4. The method according to p. 1, characterized in that they block the water flow of the main river or channel, and the main water flow is allowed along the bend of the river or channel.

5. Способ по п. 1, отличающийся тем, что сначала перекрывают водный поток в зоне излучины реки или канала, а затем после завершения строительства вдоль этого участка перекрывают водный поток основной реки или канала, а основной водный поток пускают по излучине реки или канала.5. The method according to p. 1, characterized in that first block the water flow in the zone of the bend of the river or channel, and then after completion of construction along this section, block the water flow of the main river or channel, and the main water flow is allowed along the bend of the river or channel.

6. Способ по п. 1, отличающийся тем, что водный поток временно, на период строительства, пускают по искусственно созданному временному сооружению.6. The method according to p. 1, characterized in that the water flow is temporarily, for the period of construction, allowed on the artificially created temporary structure.

7. Способ по п. 1, отличающийся тем, что водный поток временно, на период строительства, пускают по перепускной трубе.7. The method according to p. 1, characterized in that the water flow is temporarily, for the period of construction, allowed on the overflow pipe.

8. Способ по п. 7, отличающийся тем, что перепускную трубу размещают в месте, не мешающем производству строительных работ.8. The method according to p. 7, characterized in that the bypass pipe is placed in a place that does not interfere with the production of construction works.

9. Способ по п. 8, отличающийся тем, что после частичного завершения строительства устанавливают дополнительную перепускную трубу ближе к берегу, водный поток пускают по ней, первую перепускную трубу перекрывают, демонтируют, затем ведут продолжение строительства работ.9. The method according to p. 8, characterized in that after partial completion of construction, an additional bypass pipe is installed closer to the shore, water flow is allowed through it, the first bypass pipe is blocked, dismantled, then the construction works continue.

10. Способ по п. 1, отличающийся тем, что на первом этапе возводят верхнее перекрытие, затем нижние при закрытом или полузакрытом способе строительства.10. The method according to p. 1, characterized in that in the first stage, the upper overlap is erected, then the lower with a closed or semi-closed method of construction.

11. Способ по п. 1, отличающийся тем, что при наличии вдоль русла реки или канала искусственных береговых сооружений, возводимые стены котлована и/или перекрытия соединяют с ними бетоном.11. The method according to p. 1, characterized in that in the presence of artificial coastal structures along the riverbed or canal, the erected walls of the excavation and / or the overlap are connected to them with concrete.

12. Способ по п. 11, отличающийся тем, что поверх перекрытий вдоль русла реки или канала с захватом берегов укладывают полимерную изоляцию, части которой герметично соединяют между собой в единый сплошной изоляционный слой вдоль русла.12. The method according to p. 11, characterized in that over the overlappings along the riverbed or canal with the capture of the banks stack polymer insulation, parts of which are hermetically interconnected into a single continuous insulating layer along the channel.

13. Способ по п. 1, отличающийся тем, что после возведения перекрытий вдоль всего русла, полностью или частично пускают водный поток по прежнему или измененному руслу.13. The method according to p. 1, characterized in that after the construction of overlaps along the entire channel, the water flow is completely or partially allowed to continue in the same or modified channel.

14. Способ по п. 1, отличающийся тем, что после завершения строительства новое русло реки или канала сужают и/или меняют в нем глубину.14. The method according to p. 1, characterized in that after completion of construction of a new river bed or canal narrow and / or change the depth in it.

15. Способ по п. 1, отличающийся тем, что перед пуском водного потока в нужных местах возводят мосты.15. The method according to p. 1, characterized in that bridges are erected in the right places before the start of the water flow.

16. Способ по п. 1, отличающийся тем, что на выполненном сооружении в нужных местах возводят другие сооружения, при этом выполненное сооружение является для них фундаментом.16. The method according to p. 1, characterized in that other structures are erected on the completed structure in the right places, while the completed structure is a foundation for them.