RU2675263C1 - Country road - Google Patents

Country road Download PDF

Info

Publication number
RU2675263C1
RU2675263C1 RU2017139326A RU2017139326A RU2675263C1 RU 2675263 C1 RU2675263 C1 RU 2675263C1 RU 2017139326 A RU2017139326 A RU 2017139326A RU 2017139326 A RU2017139326 A RU 2017139326A RU 2675263 C1 RU2675263 C1 RU 2675263C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
bars
country road
straps
laid
rows
Prior art date
Application number
RU2017139326A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Михаил Сергеевич Беллавин
Original Assignee
Михаил Сергеевич Беллавин
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Михаил Сергеевич Беллавин filed Critical Михаил Сергеевич Беллавин
Priority to RU2017139326A priority Critical patent/RU2675263C1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2675263C1 publication Critical patent/RU2675263C1/en

Links

Images

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01CCONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C5/00Pavings made of prefabricated single units
    • E01C5/14Pavings made of prefabricated single units made of wooden units

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Road Paving Structures (AREA)

Abstract

FIELD: construction.SUBSTANCE: invention relates to the construction of country roads. Rows of bars are located on ground covering. Bars are treated with antiseptic. Straps are laid through the staples of several bars. Two straps, laid on two adjacent rows, are connected by transverse additional straps and cotter pins. In the spring and in the autumn cars pass on the bars located on slush of a ground covering.EFFECT: country road coverage is reliable and provides traffic all year round.1 cl, 2 dwg

Description

Изобретение относится к строительству проселочных дорог.The invention relates to the construction of country roads.

Известна проселочная дорога, имеющая земельное покрытие (Толковый словарь русского языка. Том 3. Москва. 1939, столбец 997).Known country road with land cover (Explanatory Dictionary of the Russian language. Volume 3. Moscow. 1939, column 997).

Однако на этой проселочной дороге весной и осенью образуется слякоть, по которой автомобили проехать не могут.However, slush forms on this country road in spring and autumn, on which cars cannot drive.

Техническим результатом изобретения является проезд автомобилей по проселочной дороге весной и осенью.The technical result of the invention is the passage of cars on a country road in spring and autumn.

Указанный технический результат достигается тем, что проселочная дорога имеет земляное покрытие при том, что на земляном покрытии расположены рядами обработанные антисептиком, касающиеся друг друга брусья, имеющие скобы, через которые проложены, имеющие на одном конце выступы, наложенные концами друг на друга, соединенные между собой шплинтами, планки, два соседних ряда которых соединены поперечными дополнительными планками и шплинтами.The specified technical result is achieved by the fact that the country road has an earthen surface, despite the fact that on the earthen surface there are rows treated with an antiseptic, bars touching each other, having brackets through which are laid, having protrusions at one end, superimposed by the ends connected to each other, connected between cotter pins, strips, two adjacent rows of which are connected by transverse additional planks and cotter pins.

На фигуре 1 изображена проселочная дорога вид сверху.The figure 1 shows a country road top view.

На фигуре 2 изображена проселочная дорога вид сбоку, разрез.The figure 2 shows a country road side view, a section.

Проселочная дорога имеет следующую конструкцию. На земляном покрытии 1 расположены рядами брусья 2, касающиеся друг друга. Брусья обработаны антисептиком. На концах брусьев расположены скобы 3. Через скобы 3 нескольких брусьев 2 проложены планки 4, имеющие на одном конце выступы 5. Длина выступов 5 равна длине скобы. Концы планок 4 имеют отверстия и наложены друг на друга. Через отверстия планки 4 соединены шплинтами 6. Две планки, расположенные на одном ряду брусьев и две планки, расположенные на втором соседнем ряду брусьев соединены поперечными дополнительными планками 7 и шплинтами 6.The country road has the following structure. On the ground cover 1 are arranged in rows of bars 2, touching each other. The bars are treated with an antiseptic. Staples 3 are located at the ends of the bars 3. Through the brackets 3 of several bars 2, strips 4 are laid having protrusions 5 at one end. The length of the protrusions 5 is equal to the length of the bracket. The ends of the strips 4 have holes and are stacked on top of each other. Through the holes of the bar 4 are connected by cotter pins 6. Two bars, located on the same row of bars and two bars, located on the second adjacent row of bars are connected by transverse additional bars 7 and cotter pins 6.

Эксплуатация проселочной дороги предложенной конструкции происходит следующим образом. Весной и осенью автомобили проезжают по брусьям 2, расположенными на слякоти земляного покрытия 1. Обработанные антисептиком брусья 2 больше пяти лет сохраняют прочность. Поэтому проселочная дорога долго не разрушится. Выступы 5 не дают брусья смещаться вдоль своего ряда. Дополнительные планки 7 удерживают ряды брусьев друг с другом. Земляное покрытие 1 имеет неровности. Так как брусья соединены между собой шарнирно, то плотно лежат на земляном покрытии, не изгибаясь под тяжестью автомобилей. Автомобили едут по проселочной дороге в двух направлениях между скобами.The operation of the country road of the proposed design is as follows. In the spring and autumn, cars drive along the bars 2 located on the slush of earth cover 1. The antiseptic bars 2 treated with the antiseptic for more than five years retain their strength. Therefore, the country road will not be destroyed for a long time. The protrusions 5 do not allow the bars to move along their row. Additional strips 7 hold the rows of bars with each other. Ground cover 1 has bumps. Since the bars are interconnected pivotally, they lie tightly on the earthen cover, not bending under the weight of the cars. Cars drive along a country road in two directions between brackets.

Использование проселочной дороге предложенной конструкции позволит получить следующий технико-экономический эффект. Строительство автомобильной дороги с твердым покрытием требует больших затрат, и поэтому оно не окупится, если движение автомобилей будет небольшим. Строительство проселочной дороги предложенной конструкции требует небольших затрат, и поэтому оно быстро окупится, даже при небольшом движении автомобилей. Это позволит жителям деревень круглый год возить сельскохозяйственные продукты в город.Using the country road of the proposed design will allow you to get the following technical and economic effect. The construction of a paved road is expensive and therefore will not pay off if the traffic is small. The construction of a country road of the proposed design requires little cost, and therefore it will quickly pay off, even with little traffic. This will allow villagers to transport agricultural products to the city year-round.

Claims (1)

Проселочная дорога, имеющая земляное покрытие, отличающаяся тем, что на земляном покрытии расположены рядами обработанные антисептиком, касающиеся друг друга брусья, имеющие скобы, через которые проложены имеющие на одном конце выступы, наложенные концами друг на друга, соединенные между собой шплинтами, планки, два соседних ряда которых соединены поперечными дополнительными планками и шплинтами.A country road having an earthen pavement, characterized in that on the earthen pavement there are rows treated with an antiseptic, bars touching each other, having brackets, through which protrusions are laid at one end, superimposed by ends, connected by cotter pins, straps, two adjacent rows of which are connected by transverse additional slats and cotter pins.
RU2017139326A 2017-11-13 2017-11-13 Country road RU2675263C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2017139326A RU2675263C1 (en) 2017-11-13 2017-11-13 Country road

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2017139326A RU2675263C1 (en) 2017-11-13 2017-11-13 Country road

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2675263C1 true RU2675263C1 (en) 2018-12-18

Family

ID=64753055

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2017139326A RU2675263C1 (en) 2017-11-13 2017-11-13 Country road

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2675263C1 (en)

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU325289A1 (en) * Центральный каучно исследовательский , нроектно конструкторский институт механизации , энергетики лесной промышленности
SU1388501A1 (en) * 1986-06-02 1988-04-15 Центральный Научно-Исследовательский И Проектно-Конструкторский Институт Механизации И Энергетики Лесной Промышленности Paving for wheel-track road
RU2043456C1 (en) * 1991-06-28 1995-09-10 Всесоюзное научно-производственное объединение лесной промышленности Covering gauge-type roads
RU113744U1 (en) * 2011-10-21 2012-02-27 Михаил Яковлевич Кацовский MAT, DESIGNED FOR EQUIPPING TEMPORARY ROADS OR USE AT INDUSTRIAL SITE
WO2016153732A1 (en) * 2015-03-25 2016-09-29 Penland Joe Jr Mat construction with environmentally resistant core

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU325289A1 (en) * Центральный каучно исследовательский , нроектно конструкторский институт механизации , энергетики лесной промышленности
SU1388501A1 (en) * 1986-06-02 1988-04-15 Центральный Научно-Исследовательский И Проектно-Конструкторский Институт Механизации И Энергетики Лесной Промышленности Paving for wheel-track road
RU2043456C1 (en) * 1991-06-28 1995-09-10 Всесоюзное научно-производственное объединение лесной промышленности Covering gauge-type roads
RU113744U1 (en) * 2011-10-21 2012-02-27 Михаил Яковлевич Кацовский MAT, DESIGNED FOR EQUIPPING TEMPORARY ROADS OR USE AT INDUSTRIAL SITE
WO2016153732A1 (en) * 2015-03-25 2016-09-29 Penland Joe Jr Mat construction with environmentally resistant core

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2357854A1 (en) PAVING STONE AND COBBLING SLAB MADE OF SUCH PAVING STONES
RU2675263C1 (en) Country road
US1582574A (en) Fence
US1997236A (en) Culvert
DE102009012653B3 (en) Non-slip floor grid
CN206485414U (en) Chain rail belt
CN102691308A (en) Reinforced gravity type retaining wall antiknock construction
US1691848A (en) Revetment mat
DE202010008349U1 (en) Drive-on device for a motorhome or for a caravan
KR100873423B1 (en) A prefabricated prevention frame with putting structure
HRP20191046T1 (en) Roadside slab
RU2635683C1 (en) Motor road
WO2007096682A2 (en) Roadway construction
RU2652205C1 (en) Construction of road pavement for temporary agricultural roads
US1765580A (en) Tractor shoe
RU2012156016A (en) DEVICE FOR REDUCING SLIDING ROADS
RU2012101851A (en) UNIVERSAL DIVIDER OF TRANSPORT AND PEDESTRIAN FLOWS ESTABLISHED AT THE CROSS CROSSROAD OF THE MAIN AND SECONDARY ROAD
RU2562845C1 (en) Anti-mudflow through structure
US392094A (en) Bridge
US276073A (en) Flood and suspension fence
US245254A (en) Fence
US275952A (en) Channeling rivers and other navigable streams
DE202011002599U1 (en) Road block with screw deflector edge
ES2296466A1 (en) System for construction of walls for formation of deposits, has overlapped planks that are fixed with each other by nuts in interior, superior part and distributed in intermediate positions
RU139268U1 (en) FENCING ROADS