RU2675099C1 - Design for mounting vehicle lining element - Google Patents

Design for mounting vehicle lining element Download PDF

Info

Publication number
RU2675099C1
RU2675099C1 RU2018100860A RU2018100860A RU2675099C1 RU 2675099 C1 RU2675099 C1 RU 2675099C1 RU 2018100860 A RU2018100860 A RU 2018100860A RU 2018100860 A RU2018100860 A RU 2018100860A RU 2675099 C1 RU2675099 C1 RU 2675099C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
rear side
specified
side window
window
vehicle
Prior art date
Application number
RU2018100860A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Корали ДРЕЙЕ
Original Assignee
Рено С.А.С.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Рено С.А.С. filed Critical Рено С.А.С.
Application granted granted Critical
Publication of RU2675099C1 publication Critical patent/RU2675099C1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J10/00—Sealing arrangements
    • B60J10/50—Sealing arrangements characterised by means for prevention or reduction of noise, e.g. of rattling or vibration of windows
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J10/00—Sealing arrangements
    • B60J10/70—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
    • B60R13/02—Internal Trim mouldings ; Internal Ledges; Wall liners for passenger compartments; Roof liners
    • B60R13/0206—Arrangements of fasteners and clips specially adapted for attaching inner vehicle liners or mouldings
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
    • B60R13/02—Internal Trim mouldings ; Internal Ledges; Wall liners for passenger compartments; Roof liners
    • B60R13/0237—Side or rear panels

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
  • Window Of Vehicle (AREA)

Abstract

FIELD: motor industry.SUBSTANCE: group of inventions relates to the construction for mounting inner lining 5 of the body element of the vehicle near rear side panel 2 of the vehicle and the vehicle. Design includes rear side window 1. Said inner lining 5 is fixed adjacent to said rear side panel 2, and it forms circumferential surface 52 around said rear side window. Circumferential surface 52 comprises flange area 53 opposite inner surface 11 of said rear side window, ending with edge 54 approaching said rear side window, forming a gap J with it. Inner lining contains elastically deformable connecting element 60 located near the specified rib and having flexible edge 61 based on the specified inner surface of the specified rear side window, which allows to seal the gap with the specified rear side window.EFFECT: proposed design for mounting the inner lining of the body element of the vehicle.5 cl, 3 dwg

Description

Изобретение относится к конструкции для монтажа внутренней обшивки элемента кузова автотранспортного средства вблизи задней боковой панели, включающей в себя заднее боковое окно.The invention relates to a structure for mounting an inner skin of an element of a body of a vehicle near a rear side panel including a rear side window.

Известно, что установка на место боковых окон на уровне задней боковой панели автотранспортного средства, называемой задней боковой стенкой, создает у конструкторов серьезные проблемы, в частности, с точки зрения контроля акустики. На фиг. 1 представлена конфигурация классического монтажа заднего бокового стекла 1, в которой задняя боковая панель 2 образует короб, содержащий уступ 21, состоящий из двух толщин металла и предназначенный для установки на нем заднего бокового окна 1, например, при помощи слоя 3 клейкой и амортизирующей мастики, тогда как вокруг заднего бокового окна устанавливают заднюю боковую прокладку 4. Задняя боковая панель 2 содержит внутреннюю стенку 22, которая позволяет устанавливать смежно с задней боковой панелью 2 внутреннюю обшивку, называемую задней боковой обшивкой 5, например, при помощи средств 51 точечного крепления, находящихся на задней боковой обшивке 5, которая имеет форму, по существу соответствующую контуру задней боковой стенки. Задняя боковая обшивка 5 образует окружную поверхность 52 вокруг заднего бокового окна 1 с внутренней стороны транспортного средства, содержащую область бортика, образующую поверхность 53, которая обычно по существу доходит до внутренней поверхности 11 заднего бокового окна 1. В частности, эта область 53 бортика заканчивается ребром 54, приближающимся к заднему боковому окну 1, образуя с ним зазор J между внутренней поверхностью 11 заднего бокового окна 1 и указанным ребром 54.It is known that the installation of side windows at the level of the rear side panel of the vehicle, called the rear side wall, creates serious problems for designers, in particular, from the point of view of acoustic control. In FIG. 1 shows the configuration of the classic installation of the rear side window 1, in which the rear side panel 2 forms a box containing a ledge 21, consisting of two metal thicknesses and intended for installation on it of the rear side window 1, for example, using a layer 3 of adhesive and shock-absorbing mastic, whereas around the rear side window, a rear side gasket 4 is installed. The rear side panel 2 comprises an inner wall 22 that allows the inner skin called the rear wall adjacent to the rear side panel 2 to be installed. kovoy plating 5, for example, by means of fastening point 51 located on the rear side trim 5, which has a shape substantially corresponding to the contour of the rear sidewall. The rear side skin 5 forms a circumferential surface 52 around the rear side window 1 on the inside of the vehicle, comprising a rim region forming a surface 53, which usually essentially extends to the inner surface 11 of the rear side window 1. In particular, this rim region 53 ends with an edge 54, approaching the rear side window 1, forming with it a gap J between the inner surface 11 of the rear side window 1 and the specified rib 54.

Однако этот зазор J на уровне стыков между задней боковой обшивкой 5 и задним боковым окном 1 оставляет свободным проход для воздуха, показанный пунктирной стрелкой F на фиг. 1. В результате из зоны задней боковой стенки транспортного средства распространяется сильный шум.However, this gap J at the level of the joints between the rear side skin 5 and the rear side window 1 leaves free the air passage shown by the dotted arrow F in FIG. 1. As a result, a strong noise propagates from the rear side wall of the vehicle.

Классическим решением, применяемым для решения этой проблемы нежелательного шума, является установка прокладки из пеноматериала, приклеиваемой к задней боковой обшивке, а также вставок из звукоизоляционного войлока, располагаемых на обратной стороне задней боковой обшивки, то есть на наружной стороне задней боковой обшивки, предназначенной для крепления вокруг задней боковой стенки. Однако очень трудно добиться адекватного позиционирования прокладки, в частности, по причине возникающих проблем стыковки. Кроме того, это решение является относительно дорогим и дает недостаточные результаты с точки зрения улучшения акустики в транспортном средстве.The classic solution used to solve this problem of unwanted noise is to install a foam pad glued to the rear side trim, as well as soundproof felt inserts located on the back of the rear side trim, that is, on the outside of the rear side trim intended for mounting around the back side wall. However, it is very difficult to achieve an adequate positioning of the gasket, in particular because of the problems of joining. In addition, this solution is relatively expensive and gives insufficient results in terms of improving acoustics in a vehicle.

Задачей настоящего изобретения является преодоление вышеупомянутых недостатков и улучшение звукоизоляции зоны задней боковой стенки транспортного средства.An object of the present invention is to overcome the aforementioned disadvantages and improve sound insulation of a rear side wall of a vehicle.

В связи с этим объектом изобретения является конструкция монтажа внутренней обшивки элемента кузова автотранспортного средства вблизи задней боковой панели транспортного средства, включающей в себя заднее боковое окно, при этом указанную внутреннюю обшивку крепят смежно с указанной задней боковой панелью, при этом указанная внутренняя обшивка образует окружную поверхность вокруг указанного заднего бокового окна, при этом указанная окружная поверхность содержит область бортика, которую по существу располагают напротив внутренней поверхности указанного заднего бокового окна, при этом указанная область бортика заканчивается ребром, приближающимся к указанном заднему боковому окну, образуя с ним зазор между указанной внутренней поверхностью указанного заднего бокового окна и указанным ребром, при этом, согласно изобретению, указанная внутренняя обшивка содержит упруго деформирующийся соединительный элемент, расположенный вблизи указанного ребра и имеющий гибкую кромку, опирающуюся на указанную внутреннюю поверхность указанного заднего бокового окна, что позволяет уплотнить зазор с указанным задним боковым окном.In this regard, an object of the invention is a structure for mounting an inner skin of a vehicle body element near a rear side panel of a vehicle including a rear side window, wherein said inner skin is attached adjacent to said rear side panel, wherein said inner skin forms a circumferential surface around the specified rear side window, while the specified circumferential surface contains a region of the side, which is essentially opposite the inner the surface of the specified rear side window, while the specified region of the rim ends with a rib approaching the specified rear side window, forming with it a gap between the specified inner surface of the specified rear side window and the specified rib, while, according to the invention, the specified inner lining contains an elastically deformable connecting an element located near the specified rib and having a flexible edge resting on the specified inner surface of the specified rear side window, which allows yaet gap seal with said rear side window.

Предпочтительно указанный упруго деформирующийся соединительный элемент содержит тело прокладки, расположенное на указанной области бортика, и указанная гибкая кромка выполнена за одно целое с указанным телом прокладки и по существу выступает от указанного ребра, заканчивающего указанную область бортика.Preferably, said elastically deformable connecting element comprises a gasket body located on said flange region, and said flexible edge is integrally formed with said gasket body and essentially protrudes from said rib terminating said flange region.

Согласно варианту выполнения, указанная задняя панель содержит приклеиваемый уступ, который поддерживает периферический край указанного заднего бокового окна, при этом указанная область бортика образует поверхность, приближающуюся к указанной внутренней поверхности указанного заднего бокового окна по существу в непосредственной близости от указанного периферического бортика указанного заднего бокового окна.According to an embodiment, said rear panel comprises an adhesive ledge that supports the peripheral edge of said rear side window, wherein said side region forms a surface approaching said inner surface of said rear side window substantially in immediate proximity to said peripheral side of said rear side window .

Предпочтительно указанный упруго деформирующийся соединительный элемент установлен путем наклеивания на указанную внутреннюю обшивку.Preferably, said elastically deformable connecting element is mounted by gluing to said inner skin.

Объектом изобретения является также автотранспортное средство, содержащее кузов с задней боковой стенкой, включающей в себя заднее боковое окно, расположенное в задней боковой панели указанного кузова, при этом, согласно изобретению, указанное транспортное средство содержит конструкцию монтажа внутренней обшивки указанной задней боковой панели в соответствии с изобретением.The invention also relates to a motor vehicle comprising a body with a rear side wall including a rear side window located in the rear side panel of the body, and according to the invention, said vehicle comprises a structure for mounting an inner skin of said rear side panel in accordance with invention.

Другие отличительные признаки и преимущества изобретения будут более очевидны из нижеследующего описания частного варианта осуществления изобретения, представленного в качестве неограничивающего примера, со ссылками на прилагаемые фигуры.Other features and advantages of the invention will be more apparent from the following description of a particular embodiment of the invention, presented by way of non-limiting example, with reference to the accompanying figures.

На фиг. 1 (уже описана) показана известная конструкция для монтажа задней боковой обшивки, в частности показаны части зоны задней боковой стенки автотранспортного средства, вид в вертикальном разрезе;In FIG. 1 (already described) shows a known construction for mounting a rear side skin, in particular, parts of a zone of a rear side wall of a motor vehicle are shown, a vertical sectional view;

на фиг. 2 показана конструкция для монтажа задней боковой обшивки в соответствии с настоящим изобретением, вид, аналогичный фиг. 1;in FIG. 2 shows a structure for mounting the rear side skin in accordance with the present invention, a view similar to FIG. one;

на фиг. 3 показана задняя боковая обшивка в соответствии с заявленной конструкцией для монтажа, вид в перспективе.in FIG. 3 shows the rear side skin in accordance with the claimed construction for installation, a perspective view.

Следует отметить, что на фигурах идентичные или подобные элементы имеют одинаковые обозначения.It should be noted that in the figures, identical or similar elements have the same designations.

Таким образом, задняя боковая стенка является задней боковой панелью кузова автотранспортного средства, находящейся сбоку по существу над задними колесами между крышей транспортного средства и линией пояска. Настоящее изобретение относится к кузовам с задней боковой стенкой, включающей в себя заднее боковое окно. На фиг. 2 показана задняя боковая панель 2 со своим уступом 21 для приклеивания заднего бокового окна 1, что уже было описано выше со ссылками на фиг. 1. Заднее боковое окно 1 приклеивают при помощи слоя 3 клейкой мастики на уступе 21 на уровне его периферического края таким образом, чтобы периферический край заднего бокового окна располагался снаружи практически заподлицо с уступом задней боковой стенки. Заднюю боковую панель 2 закрывают внутренней обшивкой 5, называемой задней боковой обшивкой, имеющей форму, по существу соответствующую контурам задней боковой стенки. Как более наглядно показано на фиг. 3, задняя боковая обшивка 5 содержит жесткую панель из пластического материала, придающего форму обшивке. Таким образом, задняя боковая обшивка 5 связана с задней боковой панелью 2 и расположена между внутренним пространством транспортного средства и задним боковым окном 1 и выполнена с возможностью крепления на кузове смежно с задней боковой панелью 2 при помощи любого соответствующего крепежного средства, например, при помощи средств 51 точечного крепления, выполненных, например, в виде крепежных лапок, взаимодействующих с соответствующими гнездами, выполненными на уровне внутренней стенки 22 задней боковой панели 2.Thus, the rear side wall is the rear side panel of the vehicle body located laterally substantially above the rear wheels between the vehicle roof and the belt line. The present invention relates to bodies with a rear side wall including a rear side window. In FIG. 2 shows the rear side panel 2 with its shoulder 21 for gluing the rear side window 1, which has already been described above with reference to FIG. 1. The rear side window 1 is glued using a layer 3 of adhesive mastic on the ledge 21 at the level of its peripheral edge so that the peripheral edge of the rear side window is almost flush on the outside with the ledge of the rear side wall. The rear side panel 2 is covered with an inner skin 5, called a rear side skin, having a shape substantially corresponding to the contours of the rear side wall. As shown more clearly in FIG. 3, the rear side skin 5 comprises a rigid panel of plastic material shaping the skin. Thus, the rear side skin 5 is connected with the rear side panel 2 and is located between the interior of the vehicle and the rear side window 1 and is configured to be mounted on the body adjacent to the rear side panel 2 using any suitable mounting means, for example, by means of 51 point mounting, made, for example, in the form of mounting tabs interacting with the respective sockets, made at the level of the inner wall 22 of the rear side panel 2.

Задняя боковая обшивка 5 образует окружную поверхность 52 вокруг заднего бокового окна 1, которая расположена напротив кузова транспортного средства и область 53 бортика которой, располагаемая напротив и по существу перпендикулярно к внутренней поверхности 11 заднего бокового окна 1, ограничивает проем 55, внутри которого устанавливают заднее боковое окно 1.The rear side skin 5 forms a circumferential surface 52 around the rear side window 1, which is opposite the vehicle body and the side region 53 of which, opposite and substantially perpendicular to the inner surface 11 of the rear side window 1, defines an opening 55 inside which the rear side window is mounted window 1.

Эта область 53 бортика образует таким образом поверхность, располагаемую напротив внутренней поверхности 11 заднего бокового окна 1 по существу в непосредственной близости к периферическому краю заднего бокового окна 1, приклеиваемого на уступе 21 задней боковой панели 2. Эта область 53 бортика имеет перед задним боковым окном 1 ребро 54, отстоящее на расстояние J относительно внутренней поверхности 11 заднего бокового окна 1.This rim region 53 thus forms a surface opposite the inner surface 11 of the rear side window 1 substantially in immediate proximity to the peripheral edge of the rear side window 1 glued to the ledge 21 of the rear side panel 2. This rim region 53 has in front of the rear side window 1 an edge 54 spaced a distance J relative to the inner surface 11 of the rear side window 1.

Согласно изобретению, задняя боковая обшивка 5 оснащена упруго деформирующимся соединительным элементом 60, располагаемым вблизи ребра 54 и имеющим гибкую кромку 61, опирающуюся на внутреннюю поверхность 11 заднего бокового окна 1, полностью перекрывая зазор J. Предпочтительно соединительный элемент 60 приклеивают к задней боковой обшивке 5 вокруг задней боковой стенки. Соединительный элемент 60 выполнен, например, из резины. Он имеет тело 62 прокладки, например, в виде полосы, расположенное на области 53 бортика окружной поверхности 52 вокруг проема 55, и гибкую кромку 61, предпочтительно выполненную за одно целое с телом 62 прокладки и по существу выступающую от ребра 54, заканчивающего область 53 бортика, и опирающуюся на внутреннюю поверхность 11 заднего бокового окна 1 после установки на место задней боковой обшивки 5.According to the invention, the rear side skin 5 is equipped with an elastically deformable connecting element 60 located near the rib 54 and having a flexible edge 61 resting on the inner surface 11 of the rear side window 1, completely covering the gap J. Preferably, the connecting element 60 is glued to the rear side skin 5 back side wall. The connecting element 60 is made, for example, of rubber. It has a gasket body 62, for example in the form of a strip, located on the edge region 53 of the circumferential surface 52 around the opening 55, and a flexible edge 61, preferably integrally formed with the gasket body 62 and essentially protruding from the rib 54 ending the edge region 53 , and resting on the inner surface 11 of the rear side window 1 after installation in place of the rear side skin 5.

Благодаря этому соединительному элементу 60 с гибкой кромкой 61, через который задняя боковая обшивка 5 опирается на заднее боковое окно 2, канал распространения шума, образованный зазором J на уровне стыка между задней боковой обшивкой и задним боковым окном, оказывается полностью перекрытым. Таким образом, применение соединительного элемента в соответствии с заявленной конструкцией предпочтительно позволяет обойтись без вставок из звукоизоляционного войлока, приклеиваемых на обратной стороне задней боковой обшивки.Due to this connecting element 60 with a flexible edge 61, through which the rear side sheathing 5 rests on the rear side window 2, the noise propagation channel formed by the gap J at the level of the junction between the rear side sheathing and the rear side window is completely blocked. Thus, the use of the connecting element in accordance with the claimed design preferably allows you to do without inserts of soundproofing felt, glued on the back side of the rear side sheathing.

Claims (5)

1. Конструкция для монтажа внутренней обшивки (5) элемента кузова автотранспортного средства вблизи задней боковой панели (2) транспортного средства, включающей в себя по меньшей мере одно заднее боковое окно (1), при этом указанная внутренняя обшивка (5) закреплена смежно с указанной задней боковой панелью (2) и образует окружную поверхность (52) вокруг указанного заднего бокового окна (1), при этом указанная окружная поверхность содержит область (53) бортика, расположенную по существу напротив внутренней поверхности (11) указанного заднего бокового окна, при этом указанная область бортика заканчивается ребром (54), приближающимся к указанном заднему боковому окну, образуя с ним зазор (J) между указанной внутренней поверхностью указанного заднего бокового окна и указанным ребром, отличающаяся тем, что указанная внутренняя обшивка (5) содержит упругодеформирующийся соединительный элемент (60), расположенный вблизи указанного ребра и имеющий гибкую кромку (61), опирающуюся на указанную внутреннюю поверхность (11) указанного заднего бокового окна, что позволяет уплотнить зазор с указанным задним боковым окном.1. A design for mounting the inner skin (5) of a vehicle body element near the rear side panel (2) of the vehicle, including at least one rear side window (1), wherein said inner skin (5) is fixed adjacent to said the rear side panel (2) and forms a circumferential surface (52) around the specified rear side window (1), while the specified circumferential surface contains a region (53) of the side located essentially opposite the inner surface (11) of the specified rear side of the window, while the specified region of the rim ends with an edge (54) approaching the specified rear side window, forming with it a gap (J) between the specified inner surface of the specified rear side window and the specified edge, characterized in that the said inner lining (5) contains an elastically deforming connecting element (60) located near the specified rib and having a flexible edge (61) resting on the specified inner surface (11) of the specified rear side window, which allows you to seal the gap with the specified rear side window. 2. Конструкция по п.1, отличающаяся тем, что указанный упругодеформирующийся соединительный элемент (60) содержит тело (62) прокладки, расположенное на указанной области (53) бортика, а указанная гибкая кромка (61) выполнена за одно целое с указанным телом (62) прокладки и по существу выступает от указанного ребра (54), заканчивающего указанную область (53) бортика.2. The construction according to claim 1, characterized in that said elastically deformable connecting element (60) comprises a gasket body (62) located on said flange region (53), and said flexible edge (61) is made integrally with said body ( 62) gaskets and essentially protrudes from the specified rib (54) ending the specified region (53) side. 3. Конструкция по п.1 или 2, отличающаяся тем, что указанная задняя панель (2) содержит приклеиваемый уступ (21), который поддерживает периферический край указанного заднего бокового окна, при этом указанная область (53) бортика образует поверхность, приближающуюся к указанной внутренней поверхности (11) указанного заднего бокового окна по существу в непосредственной близости от указанного периферического бортика указанного заднего бокового окна.3. The construction according to claim 1 or 2, characterized in that the said rear panel (2) contains an adhesive ledge (21) that supports the peripheral edge of the specified rear side window, while the specified region (53) of the side forms a surface approaching the specified the inner surface (11) of the specified rear side window essentially in the immediate vicinity of the specified peripheral rim of the specified rear side window. 4. Конструкция по любому из пп.1–3, отличающаяся тем, что указанный упругодеформирующийся соединительный элемент (60) установлен путем наклеивания на указанную внутреннюю обшивку.4. Design according to any one of claims 1 to 3, characterized in that said elastically deforming connecting element (60) is installed by gluing to said inner skin. 5. Автотранспортное средство, содержащее кузов с задней боковой стенкой, включающей в себя заднее боковое окно (1), расположенное в задней боковой панели (2) указанного кузова, при этом указанное транспортное средство отличается тем, что содержит конструкцию монтажа внутренней обшивки (5) указанной задней боковой панели (2) по любому из пп.1–4.5. A motor vehicle comprising a body with a rear side wall including a rear side window (1) located in the rear side panel (2) of the specified body, wherein said vehicle is characterized in that it has an inner skin mounting structure (5) the specified rear side panel (2) according to any one of claims 1 to 4.
RU2018100860A 2015-06-15 2016-06-09 Design for mounting vehicle lining element RU2675099C1 (en)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1555453 2015-06-15
FR1555453A FR3037287B1 (en) 2015-06-15 2015-06-15 ARRANGEMENT FOR MOUNTING A FITTING ELEMENT OF A MOTOR VEHICLE.
PCT/FR2016/051391 WO2016203139A1 (en) 2015-06-15 2016-06-09 Arrangement for mounting a motor vehicle trim element

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2675099C1 true RU2675099C1 (en) 2018-12-14

Family

ID=54186107

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2018100860A RU2675099C1 (en) 2015-06-15 2016-06-09 Design for mounting vehicle lining element

Country Status (5)

Country Link
EP (1) EP3307577A1 (en)
CN (1) CN107848385A (en)
FR (1) FR3037287B1 (en)
RU (1) RU2675099C1 (en)
WO (1) WO2016203139A1 (en)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR3084296B1 (en) * 2018-07-25 2020-07-03 Renault S.A.S. MOTOR VEHICLE DOOR COMPRISING A LIGHT SOURCE CARRIED BY AN INNER SEAL

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5139307A (en) * 1991-10-08 1992-08-18 Donnelly Corporation Panel assembly for vehicles
DE19501292A1 (en) * 1995-01-18 1996-07-25 Hp Chemie Pelzer Res & Dev Wall cladding for interior of motor vehicle
FR2980443A1 (en) * 2011-09-23 2013-03-29 Peugeot Citroen Automobiles Sa Windscreen assembly for car, has lining carrying joint, which has part projecting with respect to lining edge so that part of joint seals clearance between windscreen and lining edge adjacent to windscreen after fixation of lining

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS60165265U (en) * 1984-04-13 1985-11-01 スズキ株式会社 Quarter window interior material attachment device
US20080203754A1 (en) * 2007-02-21 2008-08-28 Towne Stephen A Automotive rim instrument panel skin with integrated windshield closeout
CN203078276U (en) * 2013-01-16 2013-07-24 北京汽车股份有限公司 Automobile door internal weatherstrip assembly and automobile

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5139307A (en) * 1991-10-08 1992-08-18 Donnelly Corporation Panel assembly for vehicles
DE19501292A1 (en) * 1995-01-18 1996-07-25 Hp Chemie Pelzer Res & Dev Wall cladding for interior of motor vehicle
FR2980443A1 (en) * 2011-09-23 2013-03-29 Peugeot Citroen Automobiles Sa Windscreen assembly for car, has lining carrying joint, which has part projecting with respect to lining edge so that part of joint seals clearance between windscreen and lining edge adjacent to windscreen after fixation of lining

Also Published As

Publication number Publication date
CN107848385A (en) 2018-03-27
EP3307577A1 (en) 2018-04-18
FR3037287B1 (en) 2017-06-02
FR3037287A1 (en) 2016-12-16
WO2016203139A1 (en) 2016-12-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US20120151843A1 (en) Vehicle Door Secondary Sealing System
CN107000799A (en) Flow spoiler after motor vehicle
US20140259952A1 (en) Water shield
RU2675099C1 (en) Design for mounting vehicle lining element
US9821855B2 (en) Motor vehicle body with filler piece
JP2007112278A (en) Vehicular drip molding
US10065488B2 (en) Trim panel
TW200624301A (en) Seal structure for vehicle door
US10781626B2 (en) Corner flashing for a window or door opening
CN110893747B (en) Vehicle window assembly and vehicle
JP2006219006A (en) Weather strip with bumper
JP6374907B2 (en) Vehicle door
JP5773590B2 (en) Weather strip
CN112440700A (en) Rear door seal structure and vehicle of vehicle
KR20160118579A (en) Car door out belt assembly
JP6020240B2 (en) Vehicle side body structure
JP2015063180A (en) Molding connection structure of vehicle door
JP4541377B2 (en) Fix window mounting structure
JPS58116222A (en) Mounting construction of window mold
JP2001206067A (en) Structure for door frame molding
CN111717132B (en) Outer decoration structure of lower edge beam
KR100333876B1 (en) Rear door garnish structure of RV vehicle
CN112519551A (en) Body assembly for a vehicle
JPH0313085B2 (en)
JP6026766B2 (en) Opening trim mounting structure