RU2670353C1 - Absorbing apparatus - Google Patents
Absorbing apparatus Download PDFInfo
- Publication number
- RU2670353C1 RU2670353C1 RU2017145403A RU2017145403A RU2670353C1 RU 2670353 C1 RU2670353 C1 RU 2670353C1 RU 2017145403 A RU2017145403 A RU 2017145403A RU 2017145403 A RU2017145403 A RU 2017145403A RU 2670353 C1 RU2670353 C1 RU 2670353C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- friction
- inclined surface
- main axis
- absorbing apparatus
- elastic element
- Prior art date
Links
- 230000004888 barrier function Effects 0.000 claims description 23
- 230000001050 lubricating effect Effects 0.000 claims description 10
- 229920001971 elastomer Polymers 0.000 claims description 9
- 239000000806 elastomer Substances 0.000 claims description 9
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 7
- 239000007787 solid Substances 0.000 claims description 4
- 238000005452 bending Methods 0.000 claims 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 abstract description 6
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 2
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract description 2
- 230000010355 oscillation Effects 0.000 abstract 1
- 230000001629 suppression Effects 0.000 abstract 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 8
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 8
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 7
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 7
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 7
- 238000013461 design Methods 0.000 description 4
- 150000002739 metals Chemical class 0.000 description 3
- 238000003825 pressing Methods 0.000 description 3
- 239000004020 conductor Substances 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 230000009467 reduction Effects 0.000 description 2
- 229920006346 thermoplastic polyester elastomer Polymers 0.000 description 2
- 229910000906 Bronze Inorganic materials 0.000 description 1
- OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N Carbon Chemical compound [C] OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N Copper Chemical compound [Cu] RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 241000282326 Felis catus Species 0.000 description 1
- 239000006061 abrasive grain Substances 0.000 description 1
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 239000010974 bronze Substances 0.000 description 1
- 230000008859 change Effects 0.000 description 1
- 230000003749 cleanliness Effects 0.000 description 1
- 229910052802 copper Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000010949 copper Substances 0.000 description 1
- KUNSUQLRTQLHQQ-UHFFFAOYSA-N copper tin Chemical compound [Cu].[Sn] KUNSUQLRTQLHQQ-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000011161 development Methods 0.000 description 1
- 229910003460 diamond Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000010432 diamond Substances 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 229910002804 graphite Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000010439 graphite Substances 0.000 description 1
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 1
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 1
- 239000000314 lubricant Substances 0.000 description 1
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 description 1
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 1
- 239000002245 particle Substances 0.000 description 1
- 239000000843 powder Substances 0.000 description 1
- 230000008569 process Effects 0.000 description 1
- 239000007779 soft material Substances 0.000 description 1
- 229920002994 synthetic fiber Polymers 0.000 description 1
- 238000012546 transfer Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61G—COUPLINGS; DRAUGHT AND BUFFING APPLIANCES
- B61G9/00—Draw-gear
- B61G9/04—Draw-gear combined with buffing appliances
- B61G9/10—Draw-gear combined with buffing appliances with separate mechanical friction shock-absorbers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vibration Prevention Devices (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к поглощающим аппаратам сцепных и автосцепных устройств железнодорожного подвижного состава и предназначено для поглощения энергии и амортизации продольных усилий, действующих на подвижной состав.The invention relates to railway transport, in particular to absorbing devices coupling and automatic coupling devices of railway rolling stock and is intended to absorb energy and the depreciation of the longitudinal forces acting on the rolling stock.
Из уровня техники известны различные конструкции поглощающих аппаратов, в частности известен поглощающий аппарат (Патент РФ №2575315, B61G 9/06, B61G 11/08, опубл. 20.02.2016), содержащий металлический полый корпус с закрытой концевой частью и открытой противоположной частью. Внутри корпуса по его оси проходит направляющий стержень. Открытая часть выполнена с подвижными фрикционными элементами, с поверхностью которых контактирует нажимной клин. Внутри корпуса на оси размещены упругие элементы, нажимная пластина и шайба, через отверстия в которых проходит направляющий стержень. Внутри корпуса на оси в углублении нажимной пластины, которое имеется в ней со стороны шайбы, размещен малый упругий элемент с осевым отверстием.The prior art various designs of absorbing devices, in particular, known absorbing apparatus (RF Patent No. 2575315,
Недостатком такого типа поглощающих аппаратов является низкая начальная и номинальная энергоемкость аппарата из-за малого количества фрикционных поверхностей. Кроме того, наличие поверхностей трения корпуса с фрикционными деталями аппарата приводит к быстрому износу стенок корпуса, что снижает ресурс и надежность устройства. Наличие стержня приводит к увеличению массы, усложнению сборки и разборки изделия и увеличению номенклатуры его деталей.The disadvantage of this type of absorbing apparatus is the low initial and nominal power consumption of the apparatus due to the small number of friction surfaces. In addition, the presence of friction surfaces of the housing with the friction parts of the device leads to rapid wear of the walls of the housing, which reduces the life and reliability of the device. The presence of the rod leads to an increase in weight, complexity of assembly and disassembly of the product and an increase in the range of its parts.
Наиболее близким аналогом является поглощающий аппарат (Патент США 4735328, B61G 9/10. F16F 7/08, B61G 9/10, опубл. 05.04.1988), содержащий полый корпус с закрытой концевой частью и открытой противоположной частью; систему пружин, расположенную внутри корпуса, примыкающую к закрытому концу корпуса; фрикционную систему, расположенную рядом с открытым концом корпуса, которая включает: центральную фрикционную пластину, расположенную вдоль указанной главной оси, один конец которой выходит из полого корпуса, а второй конец расположен внизу в открытой части корпуса; первую и вторую барьерные пластины; первый и второй фрикционные клинья, причем первый фрикционный клин расположен со стороны первой барьерной пластины, а второй фрикционный клин - со стороны второй барьерной пластины, причем каждый из упомянутых клиньев имеют наклонные поверхности; первый и второй фрикционные башмаки, причем первый фрикционный башмак расположен со стороны первого фрикционного клина, а второй фрикционный башмак - со стороны второго фрикционного клина, при этом каждый из упомянутых фрикционных башмаков имеет первую и вторую наклонные поверхности, при этом наклонная поверхность первого фрикционного клина взаимодействует с первой наклонной поверхностью первого фрикционного башмака, а наклонная поверхность второго фрикционного клина взаимодействует с одной из наклонных поверхностей второго фрикционного башмака; первый и второй вкладыши износа, расположенные по обе стороны от фрикционных башмаков и закрепленные на корпусе; нажимную шайбу; нажимную пластину, взаимодействующую с клиновидным средством, выполненную с наклонными поверхностями, взаимодействующими с наклонными поверхностями фрикционных башмаков, и через отверстие в которой проходит внутренняя пружина; систему пружин, расположенную в пределах закрытой части полого корпуса, включая внутреннюю пружину, среднюю пружину, внешнюю пружину и четыре угловые пружины.The closest analogue is the absorbing apparatus (US Patent 4,735,328, B61G 9/10.
Недостатком известного поглощающего аппарата является рабочий ход 80 мм, недопустимый для поглощающих аппаратов сцепных (автосцепных) устройств железнодорожного подвижного состава в РФ и странах СНГ. Кроме того, в конструкции аппарата используется система пружин, которая усложняет и утяжеляет устройство, что негативно сказывается на надежности работы устройства.A disadvantage of the known absorbing apparatus is a working stroke of 80 mm, which is unacceptable for absorbing devices of coupling (automatic coupling) devices of railway rolling stock in the Russian Federation and the CIS countries. In addition, the design of the device uses a spring system, which complicates and weights the device, which negatively affects the reliability of the device.
Задачей, на решение которой направлено изобретение, является разработка усовершенствованной конструкции поглощающего аппарата, лишенного недостатков вышеуказанных аналогов, а также расширение арсенала технических средств указанного назначения.The task for the solution of which the invention is directed is the development of an improved design of the absorbing apparatus, devoid of the drawbacks of the above analogues, as well as the expansion of the arsenal of technical means of the indicated purpose.
Технический результат заявленного изобретения заключается в обеспечении технических требований, предъявляемых в РФ и странах СНГ к поглощающим аппаратам сцепных (автосцепных) устройств железнодорожного подвижного состава, а также в увеличении энергоемкости аппарата.The technical result of the claimed invention is to provide technical requirements in the Russian Federation and the CIS countries for absorbing devices coupling (autocoupling) devices of railway rolling stock, as well as to increase the energy intensity of the device.
Технический результат достигается за счет того, что поглощающий аппарат, содержащий полый корпус с закрытой концевой частью и противоположной открытой концевой частью, через которые проходит главная ось; фрикционную систему, расположенную в открытой части корпуса, которая включает: центральную фрикционную пластину, расположенную на главной оси корпуса, один конец которой выходит из корпуса, а второй конец расположен внизу открытой части корпуса; первую и вторую барьерные пластины, расположенные по обе стороны от центральной фрикционной пластины; первый и второй фрикционные клинья, причем первый фрикционный клин расположен со стороны первой барьерной пластины, а второй фрикционный клин - со стороны второй барьерной пластины, причем каждый из упомянутых клиньев имеет первую и вторую наклонные поверхности; первый и второй фрикционные башмаки, причем первый фрикционный башмак расположен со стороны первого фрикционного клина, а второй фрикционный башмак - со стороны второго фрикционного клина, при этом каждый из упомянутых фрикционных башмаков имеет первую, вторую и третью наклонные поверхности, при этом первая наклонная поверхность первого фрикционного клина взаимодействует с первой наклонной поверхностью первого фрикционного башмака, а первая наклонная поверхность второго фрикционного клина взаимодействует с первой наклонной поверхностью второго фрикционного башмака, причем первая наклонная поверхность каждого фрикционного клина и первая наклонная поверхность каждого фрикционного башмака расположены относительно главной оси корпуса под первым заданным углом; первый и второй вкладыши износа, причем первый вкладыш износа расположен со стороны первого фрикционного башмака, второй вкладыш износа - со стороны второго фрикционного башмака и зафиксированы в углублениях боковых стенок корпуса, каждый вкладыш износа имеет наклонную поверхность, при этом наклонная поверхность первого вкладыша износа взаимодействует с третьей наклонной поверхностью первого фрикционного башмака, а наклонная поверхность второго вкладыша износа взаимодействует с третьей наклонной поверхностью второго фрикционного башмака, причем наклонная поверхность каждого вкладыша износа и третья наклонная поверхность каждого фрикционного башмака расположены относительно главной оси корпуса под вторым заданным углом; центрирующий элемент, выполненный с первой и второй наклонными поверхностями, взаимодействующими со второй наклонной поверхностью соответствующего фрикционного клина, причем каждая наклонная поверхность центрирующего элемента и вторая наклонная поверхность каждого фрикционного клина расположены относительно главной оси корпуса под третьим заданным углом; нажимной элемент, выполненный с первой и второй наклонными поверхностями, каждая из которых взаимодействуют со второй наклонной поверхностью соответствующего фрикционного башмака, причем каждая наклонная поверхность нажимного элемента и вторая наклонная поверхность каждого фрикционного башмака расположены относительно главной оси корпуса под четвертым заданным углом; малый упругий элемент, расположенный вдоль главной оси корпуса под центрирующим элементом в углублении нажимного элемента; и большой упругий элемент, расположенный в закрытой части корпуса вдоль главной оси корпуса, при этом рабочий ход аппарата составляет от 110 до 120 мм.The technical result is achieved due to the fact that the absorbing apparatus, comprising a hollow body with a closed end part and an opposite open end part, through which the main axis passes; a friction system located in the open part of the body, which includes: a central friction plate located on the main axis of the body, one end of which leaves the body and the other end is located at the bottom of the open part of the body; the first and second barrier plates located on either side of the central friction plate; the first and second friction wedges, with the first friction wedge located on the side of the first barrier plate, and the second friction wedge on the side of the second barrier plate, each of these wedges having first and second inclined surfaces; the first and second friction shoes, with the first friction shoe located on the side of the first friction wedge, and the second friction shoe on the side of the second friction wedge, each of these friction shoes having first, second and third inclined surfaces, with the first inclined surface of the first the friction wedge interacts with the first inclined surface of the first friction shoe, and the first inclined surface of the second friction wedge interacts with the first inclined surface Stu second friction shoe, wherein the first inclined surface of each friction wedge and the first inclined surface of each friction shoe arranged relative to the main axis of the housing at a first predetermined angle; the first and second wear liners, the first wear liner is located on the side of the first friction shoe, the second wear liner is on the side of the second friction shoe and is fixed in the recesses of the side walls of the case, each wear liner has an inclined surface, while the inclined surface of the first wear liner interacts with the third inclined surface of the first friction shoe, and the inclined surface of the second wear pad interacts with the third inclined surface of the second friction Assaka, wherein the inclined surface of each wear liner and the third inclined surface of each friction shoe arranged relative to the main axis of the housing at a second predetermined angle; a centering element made with the first and second inclined surfaces interacting with the second inclined surface of the corresponding friction wedge, each inclined surface of the centering element and the second inclined surface of each friction wedge located relative to the main axis of the body at a third predetermined angle; the pressure element made with the first and second inclined surfaces, each of which interact with the second inclined surface of the respective friction Shoe, each inclined surface of the pressure element and the second inclined surface of each friction Shoe are located relative to the main axis of the body at a fourth predetermined angle; a small elastic element located along the main axis of the housing under the centering element in the recess of the pressure element; and a large elastic element located in the closed part of the body along the main axis of the body, while the working stroke of the apparatus ranges from 110 to 120 mm.
Целесообразно, чтобы внутренняя поверхность центрирующего элемента со стороны малого упругого элемента была выполнена с выступом на главной оси корпуса.It is advisable that the inner surface of the centering element from the side of the small elastic element was made with a protrusion on the main axis of the body.
Целесообразно, чтобы нажимной элемент был выполнен с цельной горизонтальной поверхностью и выступающими элементами, образующими углубление для размещения малого упругого элемента.It is advisable that the pressure element be made with a solid horizontal surface and protruding elements that form a recess to accommodate a small elastic element.
Целесообразно, чтобы нажимной элемент был выполнен с плоской внутренней горизонтальной поверхностью, взаимодействующей с большим упругим элементом, расположенным в закрытой части корпуса.It is advisable that the pressure element be made with a flat inner horizontal surface that interacts with a large elastic element located in the closed part of the body.
Целесообразно, чтобы наружная горизонтальная поверхность нажимного элемента со стороны малого упругого элемента была выполнена с выступом на главной оси корпуса.It is advisable that the outer horizontal surface of the pressure element from the side of the small elastic element be made with a protrusion on the main axis of the body.
Целесообразно, чтобы внутренняя горизонтальная поверхность нажимного элемента со стороны большого упругого элемента и внутренняя горизонтальная поверхность закрытой части корпуса были выполнены с углублениями на главной оси корпуса для центрирования большого упругого элемента. Внутренняя горизонтальная поверхность нажимного элемента со стороны большого упругого элемента и внутренняя горизонтальная поверхность закрытой части корпуса также могут быть выполнены с выступами на главной оси корпуса для центрирования большого упругого элемента.It is advisable that the inner horizontal surface of the pressure element from the side of the large elastic element and the inner horizontal surface of the closed part of the body be made with recesses on the main axis of the body to center the large elastic element. The inner horizontal surface of the pressure element from the side of the large elastic element and the inner horizontal surface of the closed part of the body can also be made with protrusions on the main axis of the body to center the large elastic element.
Целесообразно, чтобы малый упругий элемент и большой упругий элемент были выполнены из полимерного материала. Целесообразно, чтобы малый упругий элемент из полимерного материала был выполнен со сквозным осевым отверстием. Малый упругий элемент и большой упругий элемент могут также представлять собой цилиндрические винтовые пружины.It is advisable that the small elastic element and the large elastic element be made of a polymeric material. It is advisable that the small elastic element of a polymeric material be made with a through axial bore. The small elastic element and the large elastic element may also be cylindrical helical springs.
Целесообразно, чтобы большой упругий элемент представлял собой блок эластомерных элементов, центрированных между собой посредством расположенных между ними пластин с отогнутыми в целом перпендикулярно плоскости пластины элементами вдоль главной оси корпуса.It is advisable that the large elastic element be a block of elastomeric elements centered among themselves by means of plates arranged between them with bent up elements perpendicular to the plane of the plate along the main axis of the body.
Целесообразно, чтобы внутренняя горизонтальная поверхность нажимного элемента со стороны большого упругого элемента была выполнена с углублением на главной оси корпуса, предназначенным для центрирования относительно главной оси наружной пластины блока эластомерных элементов посредством расположения в нем отогнутых в сторону нажимного элемента элементов пластины.It is advisable that the inner horizontal surface of the pressure element from the side of the large elastic element be made with a recess on the main axis of the body, designed to center the elastomer element block relative to the main axis of the outer plate by arranging the pressure element of the plate element bent in it.
Целесообразно, чтобы корпус на внутренней горизонтальной поверхности закрытой части был выполнен с углублением на главной оси корпуса, предназначенным для центрирования относительно главной оси внутренней пластины блока эластомерных элементов посредством расположения в нем отогнутых в сторону внутренней горизонтальной поверхности закрытой части корпуса элементов пластины.It is advisable that the body on the inner horizontal surface of the closed part be made with a recess on the main axis of the body, designed to center the elastomeric elements of the block of elastomeric elements in the main axis relative to the main axis of the plate elements bent towards the inner horizontal surface.
Целесообразно, чтобы первый заданный угол составлял около 50±3°, второй заданный угол составлял около 5±3°, третий заданный угол составлял около 61±2°, а четвертый заданный угол - около 66±2°.It is advisable that the first predetermined angle be about 50 ± 3 °, the second predetermined angle be about 5 ± 3 °, the third predetermined angle be about 61 ± 2 °, and the fourth predetermined angle - about 66 ± 2 °.
Целесообразно, чтобы фрикционные клинья были снабжены смазывающими вкладышами, установленными со стороны барьерных пластин.It is advisable that the friction wedges be provided with lubricating liners installed on the side of the barrier plates.
Целесообразно, чтобы фрикционные башмаки были снабжены смазывающими вкладышами, установленными со стороны вкладышей износа.It is advisable that the friction shoes were equipped with lubricating liners installed on the side of the wear liners.
Изобретение поясняется чертежами.The invention is illustrated by drawings.
Фиг. 1 представляет собой вид предпочтительного варианта исполнения поглощающего аппарата в продольном разрезе.FIG. 1 is a view of a preferred embodiment of the absorbing apparatus in longitudinal section.
Фиг. 2 представляет собой вид предпочтительного варианта исполнения поглощающего аппарата в продольном разрезе с обозначением заданных углов фрикционных поверхностей относительно главной оси корпуса.FIG. 2 is a view of a preferred embodiment of the absorbing device in a longitudinal section with the designation of the specified angles of the friction surfaces relative to the main axis of the housing.
В предпочтительном варианте исполнения поглощающий аппарат содержит корпус 1 с закрытой концевой частью 2 и противоположной открытой концевой частью 3, через которые проходит главная ось 4, фрикционную систему, расположенную в открытой части 3 корпуса, малый упругий элемент 16 и большой упругий элемент 17. Корпус поглощающего аппарата и фрикционная система предпочтительно выполняются из прочных металлов, большой упругий элемент и малый упругий элемент - из синтетических материалов (например, полимерных материалов).In a preferred embodiment, the absorbing apparatus comprises a housing 1 with a
Фрикционная система включает центральную фрикционную пластину 5, расположенную на главной оси 4 корпуса 1, один конец которой выходит из корпуса 1, а второй конец расположен внизу открытой части корпуса 3; первую 6 и вторую 7 барьерные пластины, расположенные по обе стороны от центральной фрикционной пластины 5; первый 8 и второй 9 фрикционные клинья, причем первый фрикционный клин 8 расположен со стороны первой барьерной пластины 6, а второй фрикционный клин 9 - со стороны второй барьерной пластины 7. Первый фрикционный клин 8 имеет первую 8а и вторую 8б наклонные поверхности. Второй фрикционный клин 9 так же имеет первую 9а и вторую 9б наклонные поверхности.The friction system includes a
Фрикционная система также включает первый 10 и второй 11 фрикционные башмаки, причем первый фрикционный башмак 10 расположен со стороны первого фрикционного клина 8, а второй фрикционный башмак 11 - со стороны второго фрикционного клина 9. Первый фрикционный башмак 10 имеет первую 10а, вторую 10б и третью 10в наклонные поверхности. Второй фрикционный башмак 11 так же имеет первую 11а, вторую 11б и третью 11в наклонные поверхности. При этом первая наклонная поверхность 8а первого фрикционного клина 8 взаимодействует с первой наклонной поверхностью 10а первого фрикционного башмака 10, а первая наклонная поверхность 9а второго фрикционного клина 9 взаимодействует с первой наклонной поверхностью 11а второго фрикционного башмака 11. Первая наклонная поверхность 8а, 9а каждого фрикционного клина 8, 9 и первая наклонная поверхность 10а, 11а каждого фрикционного башмака 10, 11 расположены относительно главной оси корпуса под первым заданным углом α, который составляет около 50±3°, предпочтительно - 50°.The friction system also includes the first 10 and second 11 friction shoes, with the
Фрикционная система также включает первый 12 и второй 13 вкладыши износа, изолирующие корпус 1 от фрикционного воздействия подвижных элементов, причем первый вкладыш износа 12 расположен со стороны первого фрикционного башмака 10, а второй вкладыш износа 13 - со стороны второго фрикционного башмака 11 и зафиксированы в углублениях боковых стенок корпуса 1. Первый вкладыш износа 12 имеет наклонную поверхность 12а, которая взаимодействует с третьей наклонной поверхностью 10в первого фрикционного башмака 10. Второй вкладыш износа 13 так же имеет наклонную поверхность 13а, которая взаимодействует с третьей наклонной поверхностью 11в второго фрикционного башмака 11. При этом наклонная поверхность каждого вкладыша износа 12а, 13а и третья наклонная поверхность каждого фрикционного башмака 10а, 11а расположены относительно главной оси корпуса под вторым заданным углом β, который составляет 5±3°, предпочтительно - 5°.The friction system also includes the first 12 and second 13 wear pads, isolating the housing 1 from the frictional effects of moving parts, with the
Использование вкладышей износа 12, 13 позволяет изготавливать корпус 1 поглощающего аппарата из полимерного материала, поскольку вкладыши 12, 13 изолируют стенки корпуса 1 от подвижных частей корпуса. Это обеспечивает отсутствие поверхностей трения корпуса 1 с подвижными деталями, что приводит к отсутствию износа стенок корпуса, увеличению ресурса и повышению надежности поглощающего аппарата.The use of
Для обеспечения износостойкости деталей аппарата фрикционные клинья 8, 9 со стороны барьерных пластин 6, 7 и фрикционные башмаки 10, 11 со стороны вкладышей износа 12, 13 снабжены смазывающими вкладышами 26, которые в результате трения обеспечивают твердую (сухую) смазку стенок фрикционных клиньев 8, 9 и фрикционных башмаков 10, 11 и предотвращают быстрый износ деталей.To ensure the wear resistance of parts of the apparatus, the
Каждый смазывающий вкладыш 26 выполнен по меньшей мере трехслойным. Первый слой, соприкасающийся с поверхностью барьерных пластин 6, 7 и вкладышей износа 12, 13, включает крупные абразивные частицы и ускоряет процесс приработки поверхностей. Второй (средний) слой содержит смазку с более мелким дисперсным абразивным зерном, чем в первом слое, что повышает чистоту поверхности пар трения барьерных пластин 6, 7 с фрикционными клиньями 8, 9 и фрикционных башмаков 10, 11 с вкладышами износа 12, 13. Третий слой, соприкасающийся с поверхностью фрикционных клиньев 8, 9 и фрикционных башмаков 10, 11 обеспечивает достижение необходимого коэффициента трения и снижение износа деталей после того, как свою функцию выполнят первые два слоя. Для изготовления вкладышей 26 используются более мягкие металлы, чем металл фрикционных элементов (например, медь, бронза, графит), или иные материалы с добавлением в первые два слоя более твердых металлов, чем металл фрикционных элементов (например, алмазная крошка). При этом абразивность второго слоя меньше первого, а третий слой не является абразивным и состоит только из мягкого материала (более мягкого, чем металл фрикционных элементов).Each
Смазывающие вкладыши 26 изготавливаются путем прессования абразивных и смазочных порошков в листы с последующей штамповкой вкладышей. Вкладыши помещаются во фрикционные элементы путем запрессовки при сборке.Lubricating
Фрикционная система также включает центрирующий элемент 14, выполненный с первой наклонной поверхностью 14а, взаимодействующей со второй наклонной поверхностью 8б первого фрикционного клина 8, и второй наклонной поверхностью 14б, взаимодействующей со второй наклонной поверхностью 9б второго фрикционного клина 9. При этом каждая наклонная поверхность 14а, 14б центрирующего элемента 14 и вторая наклонная поверхность 8а, 9а каждого фрикционного клина 8, 9 расположены относительно главной оси корпуса под третьим заданным углом γ, который составляет 61±2°, предпочтительно - 62°. Внутренняя поверхность центрирующего элемента 14 со стороны малого эластомерного элемента 16 выполнена с выступом 19 на главной оси корпуса.The friction system also includes a
Фрикционная система также включает нажимной элемент 15, выполненный с первой наклонной поверхностью 15а, которая взаимодействуют со второй наклонной поверхностью 10б первого фрикционного башмака 10, и второй наклонной поверхностью 15б, которая взаимодействуют со второй наклонной поверхностью 11б второго фрикционного башмака 11. Причем каждая наклонная поверхность 15а, 15б нажимного элемента 15 и вторая наклонная поверхность 10б, 11б каждого фрикционного башмака 10, 11 расположены относительно главной оси корпуса под четвертым заданным углом δ, который составляет 66±2°, предпочтительно - 67°.The friction system also includes a
Нажимной элемент 15 выполнен с цельной горизонтальной поверхностью и выступающими элементами 20, 21, образующими углубление для размещения малого эластомерного элемента 16. Наружная горизонтальная поверхность 22 нажимного элемента 15 со стороны малого эластомерного элемента 16 выполнена с выступом 23 на главной оси корпуса. Внутренняя горизонтальная поверхность 24 нажимного элемента 15 выполнена цельной и в целом плоской и взаимодействует с блоком эластомерных элементов 17, расположенным в закрытой части 2 корпуса 1. Внутренняя горизонтальная поверхность 24 выполнена с конусовидным углублением 25 на главной оси корпуса, предназначенным для центрирования относительно главной оси корпуса блока эластомерных элементов 17.The
Вдоль главной оси 4 корпуса 1 под центрирующим элементом 14 в углублении нажимного элемента 15, образованного выступающими элементами 20, 21, расположен малый упругий элемент 16. В предпочтительном варианте исполнения малый упругий элемент 16 выполнен из термопластичного полиэфирного эластомера со сквозным осевым отверстием и имеет в целом цилиндрическую форму. Малый упругий элемент 16 центрируется за счет располагающихся в его осевом отверстии выступов центрирующего элемента 19 и нажимного элемента 23.Along the main axis 4 of the housing 1 under the centering
В предпочтительном варианте исполнения большой упругий элемент 17 представляет собой блок концентрично установленных пружинящих элементов 18, выполненных из термопластичного полиэфирного эластомера. Каждый эластомерный элемент выполнен с центральным отверстием и имеет в целом цилиндрическую форму. Эластомерные элементы 18 расположены в закрытой части корпуса 2 таким образом, что их отверстия находятся на главной оси корпуса с образованием одного центрального отверстия 30, проходящего через все эластомерные элементы. Каждый эластомерный элемент снабжен первой и второй металлическими пластинами 27, прикрепленными соответственно к первому и второму торцам эластомерного элемента и выполненными методом штамповки. Каждая пластина содержит центральное отверстие, совпадающее с отверстием в элестомерном элементе. Пластины содержат отогнутые в целом перпендикулярно плоскостям пластины крепежные элементы 29, удаленные от главной оси и позволяющие фиксировать эластомерные элементы между собой, и отогнутые в целом перпендикулярно плоскостям пластины элементы 28, расположенные вдоль главной оси, позволяющие центрировать эластомерные элементы относительно главной оси и друг друга. В предпочтительном варианте исполнения отогнутые элементы пластины 28 представляют собой отогнутые края центрального отверстия пластины, а отогнутые крепежные элементы 29 - удаленные от оси отверстия с отогнутыми краями.In a preferred embodiment, the large
Внутренняя горизонтальная поверхность нажимного элемента 15 со стороны блока эластомерных элементов 17 выполнена с конусовидным углублением 25 на главной оси корпуса, предназначенным для центрирования относительно главной оси корпуса наружной пластины блока эластомерных элементов посредством расположенных в нем отогнутых в сторону нажимного элемента 15 элементов 28 пластины.The inner horizontal surface of the
На внутренней горизонтальной поверхности закрытой части 2 корпуса выполнено конусовидное углубление 31 на главной оси корпуса, предназначенное для центрирования относительно главной оси корпуса внутренней пластины 27 блока эластомерных элементов посредством зафиксированных в углублении 31 отогнутых в сторону внутренней горизонтальной поверхности закрытой части корпуса 2 элементов пластины 28. Отогнутые элемент пластины 28 расположены в целом перпендикулярно плоскостям пластины 27.On the inner horizontal surface of the
Рабочий ход поглощающего аппарата составляет от 110 до 120 мм. Увеличение хода позволяет обеспечить соответствие техническим требованиям, предъявляемым в РФ и странах СНГ к поглощающим аппаратам сцепных (автосцепных) устройств железнодорожного подвижного состав, и увеличить энергоемкость, увеличив площади фрикционных поверхностей.The working stroke of the absorbing apparatus ranges from 110 to 120 mm. The increase in travel makes it possible to ensure compliance with the technical requirements in the Russian Federation and the CIS countries for absorbing devices of coupling (automatic coupling) devices for railway rolling stock, and to increase power consumption by increasing the area of friction surfaces.
Малый упругий элемент 16 имеет обратную зависимость усилия, действующего на малый упругий элемент, и рабочего хода аппарата. Чем больше изменение хода фрикционных клиньев 8, 9, тем меньше силы, действующие на малый упругий элемент 16 со стороны центрирующего элемента 14 и нажимного элемента 15. За счет конструктивных особенностей и химического состава малого упругого элемента 16 может быть обеспечена разнообразная характеристика зависимости усилия от его деформации. Выполнение малого упругого элемента эластомерным позволяет обеспечить его разнообразной характеристикой (линейной и нелинейной) зависимости усилия от его деформацией.Small
Использование блока эластомерных элементов 17 вместо системы пружин позволяет уменьшить количество используемых деталей, что приводит к уменьшению массы устройства, сокращению номенклатуры деталей при производстве, влияет на увеличение надежности безотказной работы поглощающего аппарата и позволяет обеспечить разнообразную характеристику (линейную и нелинейную) зависимости усилия от его деформации.Using a block of
Последовательность сборки поглощающего аппарата. Блок эластомерных элементов 17 устанавливается в закрытую часть корпус 2. Сверху на него устанавливается нажимной элемент 15, затем - малый упругий элемент 16, на который устанавливается центрирующий элемент 14. С помощью пресса, воздействующего на центрирующий элемент 14 и нажимной элемент 15, блоки эластомерных элементов 17 и малый упругий элемент 16 сжимают до положения, которое фиксируют кондуктором, вставляемым во фронтальное отверстие в корпусе 1. В закрепленном сборочном положении нажимной элемент 15 находится ниже установочного места вкладышей износа 12, 13. Далее в корпус 1 устанавливаются совместно фрикционные клинья 8, 9 и барьерные пластины 6, 7. Поочередно смещаясь в одну и другую сторону в корпус устанавливаются первый фрикционный башмак 10 и вкладыш износа 12 и второй фрикционный башмак 11 и вкладыш износа 13. Вкладыши износа 12, 13 фиксируются в углублениях боковых стенок корпуса 1. Затем между барьерными пластинами 6 и 7 устанавливается центральная фрикционная пластина 5. С помощью пресса, воздействующего на фрикционные клинья 7, 8, которые воздействуют на всю фрикционную систему, сжимают блоки эластомеров 17 и малый упругий элемент 16 до положения, при котором вынимают кондуктор. Затем с фрикционных клиньев 7, 8 снимают нагрузку со стороны пресса, все детали поглощающего аппарата занимают свое исходное рабочее положение.Assembly sequence of the absorbing apparatus. The block of
Поглощающий аппарат работает следующим образом.Absorbing apparatus operates as follows.
При воздействии динамической ударной нагрузки на первый 8 и второй 9 фрикционные клинья усилие передается на первый 10 и второй 11 фрикционные башмаки, центрирующий элемент 14 и барьерные пластины 6, 7, создавая силу трения фрикционных поверхностей в парах: фрикционный клин 8 (9) и фрикционный башмак 10 (11), фрикционный клин 8 (9) и барьерная пластина 6 (7). Усилие с первого 8 и второго 9 фрикционных клиньев через первую 6 и вторую 7 барьерные пластины соответственно воздействует на центральную фрикционную пластину 5, создавая дополнительную силу трения фрикционных поверхностей в контакте барьерная пластина 6 (7) и центральная фрикционная пластина 5. Центральная фрикционная пластина 5 начинает движение через некоторое время после начала движения фрикционных клиньев 8, 9. Первый 10 и второй 11 фрикционные башмаки передают усилие от первого 8 и второго 9 фрикционных клиньев на первый 12 и второй 13 вкладыши износа соответственно и нажимной элемент 15. Первый 12 и второй 13 вкладыши износа установлены в углублениях боковых стенок корпуса 1 и находятся в неподвижном состоянии относительно него. Центрирующий элемент 14 передает усилие от первого 8 и второго 9 фрикционных клиньев на малый упругий элемент 16, на который с противоположной стороны действует нажимной элемент 15. Нажимной элемент 15 передает усилие от первого 10, второго 11 фрикционных башмаков и малого упругого элемента 16 на блок эластомерных элементов 17, который установлен в закрытой части корпуса 2 без возможности осевого смещения и имеет упорную контактную поверхность. Центрирование блока эластомерных элементов 17 на оси осуществляется с помощью конусовидных углублений 25, 31 на внутренней горизонтальной поверхности нажимного элемента 15 и внутренней горизонтальной поверхности корпуса и отогнутых элементов пластин 27 вдоль главной оси корпуса.When a dynamic impact load is applied to the first 8 and second 9 friction wedges, the force is transmitted to the first 10 and second 11 friction pads, the centering
Claims (32)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2017145403A RU2670353C1 (en) | 2017-06-26 | 2017-06-26 | Absorbing apparatus |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2017145403A RU2670353C1 (en) | 2017-06-26 | 2017-06-26 | Absorbing apparatus |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2670353C1 true RU2670353C1 (en) | 2018-10-22 |
Family
ID=63923485
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2017145403A RU2670353C1 (en) | 2017-06-26 | 2017-06-26 | Absorbing apparatus |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2670353C1 (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU187656U1 (en) * | 2018-11-23 | 2019-03-14 | Общество с ограниченной ответственностью "Алтайский сталелитейный завод" | MOBILE ABSORBING PLATE OF A MOBILE RAILWAY DEVICE FOR RAILWAY VEHICLES |
RU2736971C1 (en) * | 2019-12-06 | 2020-11-23 | Александр Александрович Андреев | Absorbing apparatus |
CN112224231A (en) * | 2020-11-09 | 2021-01-15 | 大连交通大学 | Combined buffer containing movable plate and sleeve |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4735328A (en) * | 1986-12-15 | 1988-04-05 | Miner Enterprises, Inc. | Split wedge draft gear with center friction plate |
WO2005100119A1 (en) * | 2004-04-08 | 2005-10-27 | Wabtec Holding Corporation | Taper lugs on draft gear plates |
RU112881U1 (en) * | 2011-06-30 | 2012-01-27 | ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "Головное специализированное конструкторское бюро вагоностроения имени Валерия Михайловича Бубнова" | ABSORBING APPARATUS |
RU2489289C2 (en) * | 2007-05-01 | 2013-08-10 | Уобтек Холдинг Корп. | Absorbing mechanism assembly including case, contractible elastomer element and damping friction element |
US8590717B2 (en) * | 2011-05-16 | 2013-11-26 | Miner Enterprises, Inc. | Railroad freight car draft gear |
-
2017
- 2017-06-26 RU RU2017145403A patent/RU2670353C1/en active
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4735328A (en) * | 1986-12-15 | 1988-04-05 | Miner Enterprises, Inc. | Split wedge draft gear with center friction plate |
US4735328B1 (en) * | 1986-12-15 | 1993-11-16 | Split wedge draft gear with center friction plate | |
WO2005100119A1 (en) * | 2004-04-08 | 2005-10-27 | Wabtec Holding Corporation | Taper lugs on draft gear plates |
RU2489289C2 (en) * | 2007-05-01 | 2013-08-10 | Уобтек Холдинг Корп. | Absorbing mechanism assembly including case, contractible elastomer element and damping friction element |
RU2490527C2 (en) * | 2007-05-01 | 2013-08-20 | Уобтек Холдинг Корп. | Compressed elastic elastomeric gasket (versions) |
US8590717B2 (en) * | 2011-05-16 | 2013-11-26 | Miner Enterprises, Inc. | Railroad freight car draft gear |
RU112881U1 (en) * | 2011-06-30 | 2012-01-27 | ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "Головное специализированное конструкторское бюро вагоностроения имени Валерия Михайловича Бубнова" | ABSORBING APPARATUS |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU187656U1 (en) * | 2018-11-23 | 2019-03-14 | Общество с ограниченной ответственностью "Алтайский сталелитейный завод" | MOBILE ABSORBING PLATE OF A MOBILE RAILWAY DEVICE FOR RAILWAY VEHICLES |
RU2736971C1 (en) * | 2019-12-06 | 2020-11-23 | Александр Александрович Андреев | Absorbing apparatus |
CN112224231A (en) * | 2020-11-09 | 2021-01-15 | 大连交通大学 | Combined buffer containing movable plate and sleeve |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2670353C1 (en) | Absorbing apparatus | |
US8590717B2 (en) | Railroad freight car draft gear | |
CA2784234C (en) | Friction/elastomeric draft gear | |
CA2684389C (en) | Compressible elastomeric spring | |
CN106030131B (en) | Supporting arrangement of the rod piece equipped with pivotal arm relative to pressure piece | |
AU2002316591B2 (en) | Draft gear for a reduced-slack drawbar assembly | |
CN105604203A (en) | Double-compressed-spring cylinder centripetal friction-variable damper with complex damping feature | |
RU194809U1 (en) | FRICTION ABSORBING UNIT | |
US8365930B2 (en) | Railcar draft gear spring assembly and method of making an elastomeric spring unit | |
RU2736971C1 (en) | Absorbing apparatus | |
RU184123U1 (en) | Friction damper | |
CN105297937A (en) | Friction-force-changeable damper | |
EA030977B1 (en) | Friction shock absorber | |
RU2773964C2 (en) | Absorbing apparatus | |
JPS5958242A (en) | Wedge type expanding key operating device | |
KR100908006B1 (en) | Shock absorber | |
US1461787A (en) | stebpins | |
RU2505440C1 (en) | Absorbing apparatus | |
RU162588U1 (en) | ABSORBING APPARATUS | |
RU2754311C2 (en) | Friction shock absorber | |
CN105297938A (en) | Friction-force-changeable damper | |
KR20200041763A (en) | Elastic bearing with multi-layer friction core | |
US2487028A (en) | Cushioning device | |
RU2771338C1 (en) | Draft apparatus | |
RU2063291C1 (en) | Forging hammer with vibration-isolated anvil |