RU2669186C1 - Device for compensation of temperature extensions of railroad contact suspension wires - Google Patents

Abstract

FIELD: electrical engineering.SUBSTANCE: invention is referred to power supply lines contacting current collectors of transportation vehicles. Device for compensating for the temperature extensions of the railroad contact suspension wires includes a limiter mechanically coupled to the weights of the compensator and attached to the upper and lower brackets of the anchor support. Device is equipped with a clamp with two eyes, fixed on the weight of the compensator. Limiter is made in the form of two pipes rigidly fixed between the upper and lower brackets of the anchor support, while the tubes are threaded into the corresponding lugs of the clamp.EFFECT: technical result consists in increasing the stability and reliability of the device for compensating for the temperature extensions of the contact suspension wires.1 cl, 2 dwg

Description

Изобретение относится к области электрификации железных дорог, в частности, к устройствам компенсации температурных удлинений проводов контактной подвески железной дороги.The invention relates to the field of electrification of railways, in particular, to devices for compensating for temperature extensions of wires of a contact suspension of a railway.

Известен компенсатор контактной сети железной дороги, содержащий блочно-полиспастную систему, соединенную тросом, с одной стороны, с гирляндой грузов, а с другой - с компенсируемым проводом, и раму, шарнирно соединенную с поворотной проушиной, взаимодействующей через ось с кронштейном, установленным на опоре, блоки выполнены из высокопрочного чугуна с цинковым покрытием толщиной 120-150 мкм, а трос выполнен из углеродистой стали с цинковым покрытием, содержащим цинк в количестве не менее 60 г/м² и характеризуется прочностью на разрыв равной 74000 (7252) Н (кгс) (RU 44286, В60М 1/26, 10.03.2005).A compensator of a railway contact network is known, which comprises a block and tackle system connected by a cable, on the one hand, with a garland of goods, and on the other, with a compensated wire, and a frame pivotally connected to a pivoting eye, interacting via an axis with an arm mounted on a support , the blocks are made of high-strength cast iron with a zinc coating with a thickness of 120-150 microns, and the cable is made of carbon steel with a zinc coating containing zinc in an amount of at least 60 g / m ² and is characterized by a tensile strength of 740 00 (7252) N (kgf) (RU 44286, B60M 1/26, 03/10/2005).

Известный компенсатор контактной сети имеет недостаточную устойчивость компенсаторных грузов от действия поперечных нагрузок, а также слабую защищенность от внешних воздействий.The known compensator of the contact network has insufficient stability of the compensatory weights from the action of transverse loads, as well as poor protection from external influences.

В качестве наиболее близкого аналога выбрано устройство ограничения колебаний грузов компенсатора контактной подвески железной дороги, включающее ограничитель, механически связанный с грузами компенсатора и тросом, один конец которого выполнен с возможностью закрепления на кронштейне, установленном в нижней части анкерной опоры, а другой - с возможностью закрепления на анкерном кронштейне, каждый из концов троса дополнительно снабжен антифрикционным элементом, при этом конец троса, закрепляемый на кронштейне, установленном в нижней части анкерной опоры, дополнительно снабжен элементом регулировки натяжения троса (RU 44962, В60М 1/26, 10.04.2005).The closest analogue was a device for limiting the fluctuations in the loads of a rail suspension compensator, including a limiter mechanically connected to the compensator loads and a cable, one end of which can be mounted on a bracket mounted in the lower part of the anchor support, and the other with the possibility of fixing on the anchor bracket, each of the ends of the cable is additionally equipped with an anti-friction element, while the end of the cable is fixed to the bracket mounted in the lower parts of the anchor support, is additionally equipped with an element for adjusting the cable tension (RU 44962, В60М 1/26, 04/10/2005).

Недостатком известного устройства является невысокая стабильность и надежность его работы из-за недостаточно надежной фиксации грузов в условиях внешних воздействий на них при высокоскоростном движении электропоезда.A disadvantage of the known device is the low stability and reliability of its operation due to insufficiently reliable fixation of goods under external influences on them during high-speed movement of the electric train.

Технический результат заключается в повышении стабильности и надежности работы устройства компенсации температурных удлинений проводов контактной подвески на высокоскоростной магистрали, предусматривающей движение электропоездов со скоростью до 400 км/ч.The technical result consists in increasing the stability and reliability of the device for compensating the temperature extensions of the wires of the contact suspension on a high-speed highway, providing for the movement of electric trains at a speed of up to 400 km / h.

Технический результат достигается тем, что устройство компенсации температурных удлинений проводов контактной подвески железной дороги, включающее ограничитель, механически связанный с грузами компенсатора и прикрепленный к верхнему и нижнему кронштейнам анкерной опоры, согласно изобретению снабжено хомутом с двумя проушинами, закрепленным на грузе компенсатора, а ограничитель выполнен в виде двух труб, жестко закрепленных между верхним и нижним кронштейнами анкерной опоры, при этом трубы продеты в соответствующие проушины хомута.The technical result is achieved by the fact that the device for compensating the temperature extensions of the wires of the contact suspension of the railway, including a limiter, mechanically connected to the loads of the compensator and attached to the upper and lower brackets of the anchor support, according to the invention is equipped with a clamp with two eyes secured to the load of the compensator, and the limiter is made in the form of two pipes rigidly fixed between the upper and lower brackets of the anchor support, while the pipes are threaded into the corresponding eyes of the clamp.

На чертеже (фиг. 1) представлено устройство компенсации температурных удлинений проводов контактной подвески железной дороги. На фиг. 2 показан груз (вид сверху) с закрепленным на нем хомутом с двумя проушинами.The drawing (Fig. 1) shows a device for compensating the temperature extensions of the wires of the contact suspension of the railway. In FIG. Figure 2 shows the load (top view) with a clamp attached to it with two eyes.

Устройство компенсации температурных удлинений проводов контактной подвески железной дороги содержит ограничитель, механически связанный с грузами 1 и 2 компенсатора и прикрепленный к верхнему и нижнему кронштейнам 3 и 4 анкерной опоры 5, на грузе 1 (2) компенсатора закреплен хомут 6 с двумя проушинами 7 и 8, ограничитель выполнен в виде двух труб 9 и 10, жестко закрепленных между верхним и нижним кронштейнами 3 и 4 анкерной опоры 5, при этом трубы 9 и 10 продеты в соответствующие проушины 7 и 8 хомута 6.The device for compensating the temperature extensions of the wires of the railway suspension bracket contains a limiter mechanically connected to the loads 1 and 2 of the compensator and attached to the upper and lower brackets 3 and 4 of the anchor support 5, a clamp 6 with two eyes 7 and 8 is fixed to the load 1 (2) of the compensator , the limiter is made in the form of two pipes 9 and 10, rigidly fixed between the upper and lower brackets 3 and 4 of the anchor support 5, while the pipes 9 and 10 are threaded into the corresponding eyes 7 and 8 of the clamp 6.

Устройство компенсации температурных удлинений проводов контактной подвески железной дороги работает следующим образом.A device for compensating the temperature extensions of the wires of the contact suspension of the railway works as follows.

Устройство компенсации температурных удлинений проводов контактной подвески предназначено для компенсации температурных удлинений несущего троса и контактного провода и поддержания их проектных натяжений с заданной точностью.The device for compensating the temperature extensions of the contact suspension wires is designed to compensate for the temperature extensions of the bearing cable and the contact wire and maintaining their design tension with a given accuracy.

Компенсаторы посредством кронштейнов 3 и 4 закреплены на стойке анкерной опоры 5. Проектные натяжения несущего троса и контактного провода задаются с помощью грузов, выполненных в виде гирлянд грузов. Каждая гирлянда грузов 1 и 2 подвешена соответственно с помощью грузового троса 11 и 12 и удерживается от поперечных перемещений с помощью двух труб 9 и 10, механически связанных с ней посредством хомута 6 через проушины 7 и 8. Трубы 9 и 10 прикреплены снизу к кронштейну 4, а сверху - к кронштейну 3. Ход грузов по вертикали составляет 5,4 метра. Это значит, что диапазон компенсации температурных удлинений проводов составляет 5,4/3=1,8 м.The compensators by means of brackets 3 and 4 are fixed on the rack of the anchor support 5. The design tension of the supporting cable and contact wire are set using weights made in the form of garlands of goods. Each garland of goods 1 and 2 is suspended, respectively, by means of a cargo cable 11 and 12 and is kept from lateral movements by means of two pipes 9 and 10, mechanically connected to it by means of a clamp 6 through eyes 7 and 8. Pipes 9 and 10 are attached from below to the bracket 4 and from above - to the bracket 3. The vertical course of cargo is 5.4 meters. This means that the compensation range for the temperature extension of the wires is 5.4 / 3 = 1.8 m.

Трубы 9 и 10 жестко закреплены между кронштейнами 3 и 4 с помощью резьбовых натяжителей (на чертеже не показано). Проектное натяжение каждой трубы составляет не менее 5 кН.Pipes 9 and 10 are rigidly fixed between the brackets 3 and 4 using threaded tensioners (not shown in the drawing). The design tension of each pipe is at least 5 kN.

Предлагаемая устройство позволяет реализовать высокие натяжения проводов контактной подвески (до 36 кН), характерные для высокоскоростного движения, и обеспечить работу в широком диапазоне температур от минус 50°С до плюс 100°С. При этом длины анкерных участков могут составлять до 1400 м.The proposed device allows you to realize high tension wires contact suspension (up to 36 kN), characteristic of high-speed movement, and to ensure operation in a wide temperature range from minus 50 ° C to plus 100 ° C. Moreover, the length of the anchor sections can be up to 1400 m.

Предлагаемое устройство температурных удлинений проводов контактной подвески за счет конструктивного выполнения ограничителя предотвратить при прохождении высокоскоростного подвижного состава раскачивание гирлянд грузов.The proposed device thermal expansion of the wires of the contact suspension due to the structural design of the limiter to prevent when passing high-speed rolling stock swaying garlands of goods.

Claims (1)

Устройство компенсации температурных удлинений проводов контактной подвески железной дороги, включающее ограничитель, механически связанный с грузами компенсатора и прикрепленный к верхнему и нижнему кронштейнам анкерной опоры, отличающееся тем, что оно снабжено хомутом с двумя проушинами, закрепленным на грузе компенсатора, а ограничитель выполнен в виде двух труб, жестко закрепленных между верхним и нижним кронштейнами анкерной опоры, при этом трубы продеты в соответствующие проушины хомута.A device for compensating the temperature extensions of the wires of a railway suspension bracket, including a limiter mechanically connected to the compensator weights and attached to the upper and lower brackets of the anchor support, characterized in that it is equipped with a two-eye clamp secured to the compensator load, and the limiter is made in the form of two pipes rigidly fixed between the upper and lower brackets of the anchor support, while the pipes are threaded into the corresponding eyes of the clamp.

Images