RU2646041C2 - Adjustable clamping unit - Google Patents

Abstract

FIELD: transportation.

SUBSTANCE: adjustable clamping unit consists of platforms with straps, pads, and bracket rigidly fixed together using fasteners, as well as internal and external brackets whose form selected from their exception condition move relative to the of the power structure of the shell. The platform with the slings is located on the overlay, rigidly fixed with the help of fasteners with a bracket located outside the power structure of the case. On the outer bracket, there is a blind hole with a spherical base, in which to adjust the amount of tension of the lanyard rests the bolt, the end of which is made in the form of a hemisphere, fixed to the bracket with a nut that is spherical mating with this bracket.

EFFECT: uniform distribution of the tension value of the sling.

2 dwg

Description

Настоящее изобретение относится к области машиностроения, в частности к космической отрасли, а именно к регулируемым узлам крепления конструкций с интерфейсом на стропах и может быть использовано, например, как устройство закрепления топливного бака к силовой конструкции корпуса.The present invention relates to the field of mechanical engineering, in particular to the space industry, namely to adjustable attachment points of structures with an interface on slings and can be used, for example, as a device for securing a fuel tank to the power structure of the body.

Известно регулировочно-соединительное устройство (патент RU 2066987), используемое при протезировании, которое выполнено в виде единой тяги, пропущенной через сферические законцовки внутри трубчатой стойки голени, шарнирно закрепленной по концам в гильзе и стопе и снабженной резьбовыми элементами натяжения.Known adjusting and connecting device (patent RU 2066987) used in prosthetics, which is made in the form of a single rod, passed through the spherical tips inside the tubular leg shafts, articulated at the ends in the sleeve and foot and equipped with threaded tension elements.

Недостатком данного регулировочно-соединительного устройства является невозможность его применения для регулирования величины натяжения строп при установке, например, топливного бака на силовую конструкцию корпуса.The disadvantage of this adjusting and connecting device is the impossibility of its use for regulating the magnitude of the sling tension when installing, for example, a fuel tank on the power structure of the housing.

Наиболее близким по техническому решению является регулируемый узел крепления (патент RU №2559370), содержащий два комплекта крепежных элементов, площадку со стропами, закрепленную между накладкой и первым кронштейном, соединенным со вторым и третьим кронштейнами посредством крепежных элементов, а для установки с внутренней и внешней сторон силовой конструкции корпуса, форма второго и третьего кронштейнов выбрана из условия исключения их перемещения относительно силовой конструкции корпуса.The closest in technical solution is an adjustable mounting unit (patent RU No. 2559370), containing two sets of fasteners, a pad with slings fixed between the pad and the first bracket connected to the second and third brackets by means of fasteners, and for installation with internal and external sides of the power structure of the housing, the shape of the second and third brackets is selected from the condition of excluding their movement relative to the power structure of the housing.

Недостатком прототипа является трудоемкая регулировка величины натяжения строп регулируемым узлом крепления только по одной оси в плоскости закрепления, за счет чего не может быть достигнуто условие равномерного распределения величины натяжения всех строп, что является необходимым условием при использовании способа закрепления топливного бака на силовую конструкцию корпуса с помощью строп. Данный способ регулировки приводит к неэффективной работе регулируемого узла крепления и большим временным затратам при регулировке величины натяжения строп.The disadvantage of the prototype is the time-consuming adjustment of the tension of the slings by an adjustable attachment unit on only one axis in the fixing plane, due to which the condition of uniform distribution of the tension of all the slings cannot be achieved, which is a necessary condition when using the method of fixing the fuel tank to the power structure of the housing using sling. This method of adjustment leads to inefficient operation of the adjustable mount and large time costs when adjusting the magnitude of the tension of the slings.

Задача, на решение которой направлено заявляемое изобретение, является упрощение устройства для регулировки величины натяжения строп, а также повышение эффективности работы узла крепления.The problem to which the invention is directed, is to simplify the device for adjusting the magnitude of the tension of the lines, as well as improving the efficiency of the mount.

При осуществлении изобретения поставленные задачи решаются за счет того, что площадка со стропами расположена на накладке, жестко фиксированной с помощью крепежных элементов к кронштейну, расположенному снаружи силовой конструкции корпуса, а на внешнем кронштейне имеется глухое отверстие со сферическим основанием, в которое для регулировки величины натяжения строп упирается болт с торцом в виде полусферы, закрепленный с кронштейном с помощью гайки, имеющей сферическое сопряжение с этим кронштейном.In the implementation of the invention, the tasks are solved due to the fact that the platform with slings is located on the pad, rigidly fixed with fasteners to the bracket located outside the power structure of the housing, and on the external bracket there is a blind hole with a spherical base into which to adjust the tension the sling abuts a bolt with an end face in the form of a hemisphere, fixed to the bracket with the help of a nut having a spherical interface with this bracket.

Техническим результатом, обеспечиваемым приведенной совокупностью признаков, является равномерное распределение величины натяжения строп за счет принятия конструкцией регулируемого узла крепления равновесного состояния.The technical result provided by the given set of features is the uniform distribution of the tension of the slings due to the adoption of the design of the adjustable attachment point of the equilibrium state.

Сущность изобретения поясняется чертежами, на которых изображено:The invention is illustrated by drawings, which depict:

на фиг. 1 - корпус с установленными регулируемыми узлами крепления и топливным баком;in FIG. 1 - housing with installed adjustable mounts and fuel tank;

на фиг. 2 - регулируемый узел крепления в разрезе.in FIG. 2 - adjustable mount in section.

Регулируемый узел крепления состоит из площадки 1 со стропами, внутреннего и внешнего кронштейнов 2 и 3 соответственно, форма которых выбрана из условия исключения их перемещения относительно силовой конструкции корпуса 4 (фиг. 1), накладки 5 и кронштейна 6. При этом площадка 1 со стропами расположена внутри силовой конструкции корпуса 4 на накладке 5, жестко фиксированной с помощью крепежных элементов 7 с кронштейном 6, расположенным снаружи силовой конструкции корпуса 4. На внешнем кронштейне 3 имеется глухое отверстие со сферическим основанием, в которое упирается болт 8 с торцом в виде полусферы, осуществляющий регулировку величины натяжения строп. Болт 8 закрепляется с кронштейном 6 с помощью гайки 9, имеющей сферическое сопряжение с кронштейном 6.The adjustable attachment unit consists of a platform 1 with slings, internal and external brackets 2 and 3, respectively, the shape of which is selected from the condition of excluding their movement relative to the power structure of the housing 4 (Fig. 1), lining 5 and bracket 6. In this case, the platform 1 with slings located inside the power structure of the housing 4 on the cover 5, rigidly fixed with fasteners 7 with a bracket 6 located outside the power structure of the housing 4. On the external bracket 3 there is a blind hole with a spherical base m, in which the bolt 8 abuts with the end face in the form of a hemisphere, carrying sling tension adjustment values. The bolt 8 is fixed with the bracket 6 with the help of a nut 9 having a spherical interface with the bracket 6.

Установка на силовую конструкцию корпуса и регулировка узла крепления описаны ниже.Installation on the power structure of the case and adjustment of the mount is described below.

Внешний и внутренний кронштейны 2 и 3 соответственно жестко фиксируются на силовой конструкции корпуса 4. Площадка 1 со стропами устанавливается на накладку 5 внутри силовой конструкции корпуса 4, при этом накладка 5 фиксируется с помощью крепежных элементов 7 с кронштейном 6, который устанавливается снаружи силовой конструкции корпуса 4. Таким образом, крепежные элементы 7 проходят сквозь отверстия в силовой конструкции корпуса 4. Винт 8 вкручивается в гайку 9 со сферической поверхностью до упора с глухим отверстием со сферическим основанием, находящимся на внешнем кронштейне 3. При этом гайка 9, находящаяся между внешним кронштейном 3 и кронштейном 6, имеет сферическое сопряжение с кронштейном 6. Предварительная регулировка величины натяжения строп осуществляется посредством затягивания или ослабления комплектов крепежных элементов 7. Окончательная регулировка узла крепления осуществляется с помощью затягивания или ослабления винта 8, который путем затягивания или ослабления меняет величину натяжения строп, а также, благодаря упору торца винта 8 в виде полусферы в глухое отверстие со сферическим основанием внешнего кронштейна 3 и сферическому сопряжению гайки 9 и кронштейна 6, способен изменять свой наклон относительно силовой конструкции корпуса 4 под действием распределения сил натяжения строп. Изменение положения винта 8 меняет положение площадки 1 со стропами относительно силовой конструкции корпуса 4 посредством жесткой связи накладки 5 с кронштейном 6 и перераспределяет величину натяжения строп, то есть конструкция достигает равновесного состояния, при котором стропы имеют равномерное натяжение.The external and internal brackets 2 and 3, respectively, are rigidly fixed on the power structure of the housing 4. The platform 1 with slings is installed on the cover 5 inside the power structure of the housing 4, while the cover 5 is fixed using fasteners 7 with the bracket 6, which is installed outside the power structure of the housing 4. Thus, the fastening elements 7 pass through the holes in the power structure of the housing 4. The screw 8 is screwed into the nut 9 with a spherical surface until it stops with a blind hole with a spherical base, located on the external bracket 3. At the same time, the nut 9, located between the external bracket 3 and the bracket 6, has a spherical connection with the bracket 6. The preliminary adjustment of the tension of the slings is carried out by tightening or loosening the sets of fasteners 7. The final adjustment of the mounting unit is carried out by tightening or loosening the screw 8, which by tightening or loosening changes the tension of the slings, and also, due to the stop of the end of the screw 8 in the form of a hemisphere in the blind from ERSTU spherical base bracket 3 and the outer spherical conjugation nut 9 and the arm 6 is able to change its inclination relative to the power housing structure 4 under the influence of tension forces distribution lines. A change in the position of the screw 8 changes the position of the platform 1 with the slings relative to the power structure of the housing 4 by tightly linking the lining 5 with the bracket 6 and redistributes the tension of the slings, i.e. the structure reaches an equilibrium state in which the slings have uniform tension.

Применение регулируемого узла крепления для установки топливного бака на силовую конструкцию корпуса с помощью строп позволяет упростить регулировку величины натяжения строп и повысить эффективность работы узла крепления, равномерно распределив величину натяжения строп, что является необходимым условием работы конструкции с интерфейсом на стропах.The use of an adjustable fastener for installing a fuel tank on the power structure of the housing using slings allows you to simplify the adjustment of the tension of the slings and increase the efficiency of the fastener by evenly distributing the tension of the slings, which is a necessary condition for the design to work with the interface on the slings.

Claims (1)

Регулируемый узел крепления, состоящий из площадки со стропами, накладки и кронштейна, жестко фиксированных между собой с помощью крепежных элементов, а также внутреннего и внешнего кронштейнов, форма которых выбрана из условия исключения их перемещения относительно силовой конструкции корпуса, отличающийся тем, что площадка со стропами расположена на накладке, жестко фиксированной с помощью крепежных элементов с кронштейном, расположенным снаружи силовой конструкции корпуса, а на внешнем кронштейне имеется глухое отверстие со сферическим основанием, в которое для регулировки величины натяжения строп упирается болт, торец которого выполнен в виде полусферы, закрепленный к кронштейну с помощью гайки, имеющей сферическое сопряжение с этим кронштейном.Adjustable mounting unit, consisting of a platform with slings, pads and an arm rigidly fixed to each other by means of fasteners, as well as internal and external brackets, the shape of which is selected from the condition of excluding their movement relative to the power structure of the housing, characterized in that the platform with slings located on the plate, rigidly fixed using fasteners with a bracket located outside the power structure of the housing, and on the external bracket there is a blind hole with a sphere eskim base in which to adjust the magnitude of the sling tension bolt abuts, the end of which is in the form of a hemisphere mounted to the bracket by a nut having a spherical pair with the bracket.

Images