RU2633742C1 - Low-noise throttle - Google Patents
Low-noise throttle Download PDFInfo
- Publication number
- RU2633742C1 RU2633742C1 RU2016137638A RU2016137638A RU2633742C1 RU 2633742 C1 RU2633742 C1 RU 2633742C1 RU 2016137638 A RU2016137638 A RU 2016137638A RU 2016137638 A RU2016137638 A RU 2016137638A RU 2633742 C1 RU2633742 C1 RU 2633742C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- elastic element
- throttle
- deformation limiter
- longitudinal channels
- throttle according
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K1/00—Lift valves or globe valves, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K7/00—Diaphragm valves or cut-off apparatus, e.g. with a member deformed, but not moved bodily, to close the passage ; Pinch valves
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K7/00—Diaphragm valves or cut-off apparatus, e.g. with a member deformed, but not moved bodily, to close the passage ; Pinch valves
- F16K7/02—Diaphragm valves or cut-off apparatus, e.g. with a member deformed, but not moved bodily, to close the passage ; Pinch valves with tubular diaphragm
- F16K7/04—Diaphragm valves or cut-off apparatus, e.g. with a member deformed, but not moved bodily, to close the passage ; Pinch valves with tubular diaphragm constrictable by external radial force
- F16K7/07—Diaphragm valves or cut-off apparatus, e.g. with a member deformed, but not moved bodily, to close the passage ; Pinch valves with tubular diaphragm constrictable by external radial force by means of fluid pressure
Landscapes
- Pipe Accessories (AREA)
Abstract
Description
Дроссель относится к области трубопроводной арматуры, в частности к малошумным клапанам с эластичными элементами, и может быть использован в судостроительной, нефтехимической и других отраслях промышленности.The throttle refers to the field of pipe fittings, in particular to low noise valves with elastic elements, and can be used in shipbuilding, petrochemical and other industries.
Известен способ увеличения надежности эластичного элемента в клапане из патента DE2406530 (опубл. 28.08.1975). Ограничительный клапан содержит эластичную трубку (эластичный элемент). Трубка удерживается внутри жесткой гильзы (корпус) двумя кольцами. В области крепления трубка испытывает самый высокий изгибающий момент, поэтому она имеет коническую форму сечения с увеличением толщины к концам. Общими признаками с заявленным техническим решением являются жесткая гильза (корпус), эластичная трубка (эластичный элемент). Недостатком данного клапана является то, что его прочность обеспечивается за счет особой формы эластичной трубки, выполнить которую возможно только формованием в пресс-форме методом литья, для чего необходимо изготавливать сложную пресс-форму.A known method of increasing the reliability of an elastic element in a valve from patent DE2406530 (publ. 08.28.1975). The restriction valve contains an elastic tube (elastic element). The tube is held inside a rigid sleeve (housing) by two rings. In the area of attachment, the tube experiences the highest bending moment, therefore, it has a conical sectional shape with an increase in thickness to the ends. Common features with the claimed technical solution are a rigid sleeve (body), an elastic tube (elastic element). The disadvantage of this valve is that its strength is ensured by the special shape of the elastic tube, which can only be achieved by molding in the mold, for which it is necessary to produce a complex mold.
Известно запорное устройство для перекрытия трубопроводов по патенту на изобретение RU2359161 (опубл. 20.06.2009) с корпусом, имеющим расширение, повторяющее сферическую форму диафрагмы (раскрытого эластичного элемента). Общими признаками с заявленным техническим решением являются корпус, патрубок (сердечник), эластичная диафрагма (эластичный элемент), которая закреплена на концах патрубка. Раздутый эластичный элемент размещается в расширении корпуса, что снижает вероятность его разрушения. Недостатком данного устройства является сложная форма корпуса из-за наличия зоны расширения.Known locking device for blocking pipelines according to patent for invention RU2359161 (publ. 06/20/2009) with a housing having an extension that repeats the spherical shape of the diaphragm (open elastic element). Common features with the claimed technical solution are the housing, pipe (core), elastic diaphragm (elastic element), which is fixed at the ends of the pipe. The swollen elastic element is placed in the extension of the body, which reduces the likelihood of its destruction. The disadvantage of this device is the complex shape of the case due to the presence of the expansion zone.
Из международной заявки WO2016037629 (опубл. 17.03.2016) известен зажимной клапан, в котором эластичный клапанный элемент выполнен с ребрами жесткости. Общими с заявленным техническим решением являются признаки: корпус, эластичный клапанный элемент. Недостатком такого клапана является сложность изготовления эластичного элемента с ребрами жесткости.From the international application WO2016037629 (publ. March 17, 2016), a clamp valve is known in which the elastic valve element is made with stiffeners. Common with the claimed technical solution are the signs: body, elastic valve element. The disadvantage of this valve is the difficulty of manufacturing an elastic element with stiffeners.
Прототипом заявляемого технического решения является запорное устройство для перекрытия трубопроводов по патенту RU2278312 (опубл. 20.06.2006). Общими признаками с заявленным техническим решением является наличие корпуса, эластичного элемента, конуса с отверстиями (ограничитель деформации эластичного элемента). Недостатками данного устройства является низкая надежность ограничения деформации, т.к. конус представляет собой тонкостенный элемент и под действием большого давления может деформироваться вместе с эластичным элементом. Конструкция не обеспечивает снижение вибрации и шума, а может способствовать их увеличению за счет турбулизации потока в отверстиях тонкостенного конуса. Кроме того, отсутствует возможность его использования в качестве реверсивного запорного устройства, т.к. при обратном потоке раздутие деформированного элемента не ограничивается. The prototype of the proposed technical solution is a locking device for blocking pipelines according to patent RU2278312 (publ. 06/20/2006). Common features with the claimed technical solution is the presence of a body, an elastic element, a cone with holes (deformation limiter of the elastic element). The disadvantages of this device is the low reliability of the deformation restriction, because the cone is a thin-walled element and under the action of high pressure can be deformed together with the elastic element. The design does not provide a reduction in vibration and noise, but can contribute to their increase due to turbulence in the flow in the openings of the thin-walled cone. In addition, there is no possibility of its use as a reversing locking device, because in the reverse flow, the swelling of the deformed element is not limited.
Технический результат, на который направлено заявленное техническое решение, заключается в повышении надежности работы дросселя за счет повышения надежности ограничения деформации эластичного элемента, что позволяет увеличить рабочий перепад давления, одновременно с этим в снижении вибрации и шума, вызываемых потоком, в возможности использовать дроссель в реверсивном потоке. Технический результат является одинаковым для двух основных компоновок дросселя с эластичными элементами: эластичный элемент установлен на сердечнике, эластичный элемент установлен на внутренней стенке проходного канала.The technical result to which the claimed technical solution is directed is to increase the reliability of the throttle by increasing the reliability of limiting the deformation of the elastic element, which allows to increase the working pressure drop, while at the same time reducing vibration and noise caused by the flow, and the ability to use the throttle in reverse flow. The technical result is the same for two basic configurations of the throttle with elastic elements: an elastic element is mounted on the core, an elastic element is installed on the inner wall of the passage channel.
Технический результат достигается за счет того, что в дросселе используется ограничитель расширения эластичного элемента, который за счет своей формы и материала одновременно обеспечивает надежное ограничение расширения и снижение шума и вибрации. Поскольку для этого используется один конструктивный элемент, то это значительно упрощает конструкцию и усиливает эффект.The technical result is achieved due to the fact that the throttle uses the expansion limiter of the elastic element, which, due to its shape and material, at the same time provides reliable restriction of expansion and reduction of noise and vibration. Since a single structural element is used for this, this greatly simplifies the design and enhances the effect.
Дроссель по первому варианту содержит корпус, формирующий проходной канал, установленный в проходном канале сердечник с эластичным элементом, по меньшей мере один ограничитель деформации эластичного элемента, выполненный цилиндрическим с продольными каналами и углублением в форме усеченного конуса со стороны, обращенной к сердечнику. В данном варианте ограничитель снижает шум и вибрацию за счет наличия продольных каналов.The throttle according to the first embodiment comprises a housing forming a passage channel, a core with an elastic element installed in the passage channel, at least one elastic element deformation limiter made cylindrical with longitudinal channels and a truncated cone-shaped recess from the side facing the core. In this embodiment, the limiter reduces noise and vibration due to the presence of longitudinal channels.
По второму варианту вместо ограничителя с продольными каналами используется сплошной ограничитель из пористого глушащего материала, например из прессованной проволоки, которой может быть придана нужная форма. При прохождении жидкости через ограничитель из пористого глушащего материала, так же как при прохождении через продольные каналы, поток ламинаризируется, что снижает шум и вибрацию.In the second embodiment, instead of a stop with longitudinal channels, a continuous stop is made of porous damping material, for example, of extruded wire, which can be shaped into the desired shape. When liquid passes through a restriction of porous damping material, as well as when passing through longitudinal channels, the flow is laminarized, which reduces noise and vibration.
По третьему варианту (при альтернативной компоновке дросселя) дроссель содержит корпус, формирующий проходной канал, эластичный элемент, установленный по внутренней стенке корпуса, установленный в проходном канале сердечник, по меньшей мере один ограничитель деформации эластичного элемента, выполненный цилиндрическим с продольными каналами и выступом в форме усеченного конуса со стороны, обращенной к сердечнику.According to the third variant (with an alternative arrangement of the throttle), the throttle comprises a housing forming a passage channel, an elastic element mounted on the inner wall of the housing, a core installed in the passage channel, at least one elastic element deformation limiter made cylindrical with longitudinal channels and a protrusion in the form truncated cone from the side facing the core.
По четвертому варианту используется компоновка третьего варианта, при этом, также как и по второму, вместо ограничителя с продольными каналами используется сплошной ограничитель из пористого глушащего материала, например из прессованной проволоки, при прохождении по которому управляемая среда ламиназируется, что снижает шум и вибрацию.According to the fourth option, the layout of the third option is used, while, like the second, instead of the limiter with longitudinal channels, a continuous limiter of porous damping material, for example, extruded wire, is used, during which the controlled medium is laminated, which reduces noise and vibration.
Форма ограничителя по всем вариантам обеспечивает надежное ограничение расширения эластичного элемента, а также возможность размещения в этой форме продольных каналов, которые снижают вибрацию и шум, вызываемые потоком.The shape of the limiter in all cases provides a reliable restriction on the expansion of the elastic element, as well as the possibility of placing longitudinal channels in this form, which reduce vibration and noise caused by the flow.
Продольные каналы ограничителя деформации эластичного элемента в дросселе могут быть выполнены плоскими или цилиндрическими. Плоские продольные каналы ограничителя деформации эластичного элемента в дросселе могут быть сформированы радиально расположенными полостями. Это способствует снижению вибрации и шума, вызываемых потоком, за счет ламинаризации потока.The longitudinal channels of the deformation limiter of the elastic element in the throttle can be made flat or cylindrical. Flat longitudinal channels of the deformation limiter of the elastic element in the throttle can be formed by radially spaced cavities. This helps to reduce vibration and noise caused by the flow due to laminarization of the flow.
Ограничитель деформации эластичного элемента может быть выполнен из металла, или из полимерного материала, или из керамического материала. Эти материалы обеспечивают достаточную надежность ограничения деформации эластичного элемента.The deformation limiter of the elastic element may be made of metal, or of a polymeric material, or of ceramic material. These materials provide sufficient reliability to limit the deformation of the elastic element.
Ограничитель деформации эластичного элемента может быть выполнен из глушащего материала, а в качестве глушащего материала может быть использована металлорезина или прессованная проволока. В таком случае снижение вибрации и шума обеспечивается не только наличием каналов, но и свойствами материала, что обеспечивает синергетический эффект.The deformation limiter of the elastic element may be made of a blanking material, and metal rubber or extruded wire may be used as a blanking material. In this case, the reduction of vibration and noise is ensured not only by the presence of channels, but also by the properties of the material, which provides a synergistic effect.
В проходном канале на сердечнике дросселя может быть установлен по меньшей мере один шумогаситель в форме шайбы. Шумогаситель дросселя может быть выполнен формованием (прессованием) из прессованной проволоки или из металлорезины. Наличие такого шумогасителя дополнительно снижает вибрацию и шум.At least one silencer in the form of a washer can be installed in the passage channel on the throttle core. The throttle silencer can be molded (pressed) from extruded wire or from metal rubber. The presence of such a silencer further reduces vibration and noise.
Дроссель поясняется чертежами, где на фиг. 1 изображена схема устройства в открытом состоянии, на фиг. 2 изображена схема устройства в полуоткрытом состоянии, на фиг. 3 – в частично закрытом состоянии, на фиг.4 – в закрытом, на фиг.5 изображен поперечный разрез дросселя в месте установки цилиндрического ограничителя деформации. На фиг.6 – вариант дросселя в частично закрытом состоянии.The throttle is illustrated by drawings, where in FIG. 1 shows a diagram of a device in an open state, FIG. 2 shows a diagram of a device in a half-open state; FIG. 3 - in a partially closed state, Fig. 4 - in a closed state, Fig. 5 shows a cross section of a throttle at the installation site of a cylindrical deformation limiter. 6 is a variant of the throttle in a partially closed state.
Дроссель (фиг.1-6) содержит корпус 1, формирующий проходной канал, установленный в проходном канале сердечник 2 с эластичным элементом 3, два ограничителя 4 деформации эластичного элемента, выполненных цилиндрическими с продольными каналами и углублением в форме усеченного конуса со стороны, обращенной к эластичному элементу 3.The throttle (Figs. 1-6) contains a
Ограничитель 4 деформации эластичного элемента может быть выполнен из полимерного материала и может быть напечатан на 3D-принтере. Шумогасители 5 могут быть выполнены из запутанной прессованной металлической проволоки.The deformation limiter 4 of the elastic element can be made of a polymeric material and can be printed on a 3D printer.
Дроссель работает следующим образом. The throttle operates as follows.
Когда дроссель открыт (фиг.1), в эластичный элемент 3 по каналу 6 подается управляющая среда с давлением (Рупр), равным или меньшим давления потока (Рп). При этом эластичный элемент 3 не деформируется или слабо деформируется, не перекрывая поток. При движении потока (слева направо по фиг. 1-4, 6) поток проходит через шумогаситель 5. При проходе потока жидкости через шумогасители 5 осуществляется дробление потока, снижение его скорости с одновременным поглощением звуковой энергии.When the throttle is open (Fig. 1), a control medium with pressure (P control ) equal to or less than the flow pressure (P p ) is supplied to the
Затем поток проходит через плоские продольные каналы ограничителя деформации 4 и через поверхность конусного углубления ограничителя 4 попадает в основную зону проходного канала. Цилиндрический ограничитель 4 деформации содержит множество плоских каналов, которые делят поток жидкости на элементарные потоки, осуществляя снижение турбулентности, т.е. уровня вибрации и шума. Далее поток попадает в плоские продольные каналы второго по ходу ограничителя 4 деформации и через шумогаситель 5 выходит из проходного канала. Then the flow passes through the flat longitudinal channels of the deformation limiter 4 and through the surface of the conical recess of the
Для частичного закрытия проходного канала (фиг.2) в полость эластичного элемента 3 через канал 6 подачи управляющей среды подается поток жидкости под давлением (Рупр), большем давления жидкости в потоке (Рп). При этом эластичный элемент 3 деформируются перекрывая часть плоских проходных каналов. Деформация происходит несимметрично. В конце дросселя, по ходу движения потока, эластичный элемент 3 более растянут, чем в начале, т.к. давление в потоке на выходе клапана ниже, особенно, если клапан установлен в качестве сливного. Перепад давления на оболочке эластичного элемента в зоне, находящейся в начале дросселя, будет меньше перепада давления на эластичном элементе в зоне, находящейся в конце дросселя. Если на входе дросселя давление жидкости – Рвх, после дросселя давление жидкости в потоке – Рвых, давление управляющей среды в эластичном элементе - Рупр, то Рупр ≥ Рвх, при этом Рупр >> Рвых. Более существенный перепад давления со стороны выхода из проходного канала приводит к большей деформации эластичного элемента с этой стороны. Такая асимметрия деформации эластичного элемента 3 продолжит расти, если увеличивать степень закрытия проходного канала (фиг.3), т.к. будет расти перепад давления на стенке эластичного элемента со стороны выхода. При долговременной работе дросселя в данном режиме в зоне, находящейся в конце проходного канала по потоку, на эластичном элементе мог бы образоваться пузырь, а затем стенки элемента могли бы разрушиться. Однако в конце дросселя установлен ограничитель 4 деформации эластичного элемента, который со стороны деформации эластичного элемента имеет углубление в форме усеченного конуса. При деформации стенка эластичного элемента 3 повторяет форму углубления ограничителя деформации 4, упираясь в него. Ограничитель 4 надежно удерживает форму эластичного элемента 3 и предотвращает образование пузыря. Надежность удержания формы обеспечивается более прочной конструкцией ограничителя 4 по сравнению с конструкцией прототипа. Используемая в прототипе форма тонкостенного конуса не способна выдержать большие перепады давления, которые могут возникнуть из-за разницы Pупр и Pвых. Цилиндрическая же форма ограничителя 4 приводит к тому, что конусные стенки элемента имеют увеличенную толщину, следовательно, нагрузка от давления распределяется по массиву материала от конусной поверхности ограничительного элемента 4. To partially close the passage channel (Fig. 2), a fluid flow under pressure (P ctr ) greater than the fluid pressure in the flow (P p ) is supplied into the cavity of the
Такое обеспечение защиты эластичного элемента 3 от разрывов осуществляется при работе дросселя в обоих направлениях, т.к. ограничитель 4 деформации может быть установлен с двух сторон сердечника 2.This protection of the
При полном закрытии канала (фиг. 4) на эластичном элементе в зоне, находящейся на выходе в конце дросселя, перепад давлений будет значительно выше, чем в предыдущем режиме работы, т.к. Рупр ≈Pвх>> 0. При этом осуществляется надежное перекрытия потока жидкости в результате того, что эластичный элемент 3 практически равномерно размещается в зоне между двумя ограничителями 4 деформации. Деформированная стенка эластичного элемента полностью опирается на ограничитель 4 и корпус 1 дросселя, что позволяет не допустить образования пузыря.When the channel is completely closed (Fig. 4) on the elastic element in the zone located at the outlet at the end of the throttle, the pressure drop will be significantly higher than in the previous mode of operation, since P Ex ≈P >> Rin 0. When this is done reliable fluid flow as a result of the overlap, the
При установке ограничителя деформации эластичного элемента, выполненного из глушащего материала, например из металлорезины, увеличивается снижение шума и вибрации за счет материала. При выполнении ограничителя с продольными каналами и из глушащего материала эффект снижения шума и вибрации увеличивается.When installing a deformation limiter of an elastic element made of a blanking material, for example, from metal rubber, the reduction in noise and vibration due to the material increases. When performing a limiter with longitudinal channels and from damping material, the effect of reducing noise and vibration increases.
Работа дросселя по второму варианту аналогична. Отличие состоит в том, что ламинаризация потока в ограничителе деформации осуществляется за счет свойств пористого глушащего материала, например прессованной проволоки. The operation of the throttle in the second embodiment is similar. The difference is that the laminarization of the flow in the deformation limiter is due to the properties of the porous damping material, for example, pressed wire.
Работа дросселя по варианту три и четыре аналогична работе по варианту один и два с тем отличием, что форма ограничителя деформации эластичного элемента изменена на ответную, соответствующую деформации эластичного элемента от стенок корпуса к сердечнику (фиг.6).The operation of the throttle according to option three and four is similar to the work according to option one and two with the difference that the shape of the deformation limiter of the elastic element is changed to the reciprocal corresponding to the deformation of the elastic element from the walls of the body to the core (Fig.6).
Claims (25)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2016137638A RU2633742C1 (en) | 2016-09-21 | 2016-09-21 | Low-noise throttle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2016137638A RU2633742C1 (en) | 2016-09-21 | 2016-09-21 | Low-noise throttle |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2633742C1 true RU2633742C1 (en) | 2017-10-17 |
Family
ID=60129348
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2016137638A RU2633742C1 (en) | 2016-09-21 | 2016-09-21 | Low-noise throttle |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2633742C1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2756397C1 (en) * | 2020-09-25 | 2021-09-30 | Российская Федерация, от имени которой выступает Государственная корпорация по атомной энергии "Росатом" (Госкорпорация "Росатом") | Apparatus for levelling the speed profile of a liquid or gas flow |
GB2602104B (en) * | 2020-12-18 | 2023-05-31 | Caterpillar Energy Solutions Gmbh | Throttling element for large gas engines |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU200989A1 (en) * | ||||
SU934112A1 (en) * | 1980-10-22 | 1982-06-07 | Войсковая Часть 27177-Е | Throttle valve |
DE20020636U1 (en) * | 2000-12-05 | 2001-02-15 | Walter, Klaus, 79227 Schallstadt | Shut-off device for a line |
RU2359161C1 (en) * | 2008-03-05 | 2009-06-20 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Иркутский государственный технический университет" (ГОУ ИрГТУ) | Pipeline shut-off device (versions) |
-
2016
- 2016-09-21 RU RU2016137638A patent/RU2633742C1/en active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU200989A1 (en) * | ||||
SU934112A1 (en) * | 1980-10-22 | 1982-06-07 | Войсковая Часть 27177-Е | Throttle valve |
DE20020636U1 (en) * | 2000-12-05 | 2001-02-15 | Walter, Klaus, 79227 Schallstadt | Shut-off device for a line |
RU2359161C1 (en) * | 2008-03-05 | 2009-06-20 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Иркутский государственный технический университет" (ГОУ ИрГТУ) | Pipeline shut-off device (versions) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2756397C1 (en) * | 2020-09-25 | 2021-09-30 | Российская Федерация, от имени которой выступает Государственная корпорация по атомной энергии "Росатом" (Госкорпорация "Росатом") | Apparatus for levelling the speed profile of a liquid or gas flow |
GB2602104B (en) * | 2020-12-18 | 2023-05-31 | Caterpillar Energy Solutions Gmbh | Throttling element for large gas engines |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2717635C2 (en) | Modal attenuator | |
CN203585530U (en) | Modal attenuator | |
RU2633742C1 (en) | Low-noise throttle | |
KR102376662B1 (en) | Fluid flow control devices and systems, and methods of flowing fluids therethrough | |
CN101016853B (en) | Silencer | |
RU2019126949A (en) | BALL VALVE WITH MODAL NOISE SILENCER | |
CN104913148A (en) | Multi-stage denoiser and valve with same | |
CN108119698B (en) | Electronic expansion valve and refrigeration system with same | |
JP2014115653A (en) | General-purpose damping arrangement for air conditioning circuit | |
CN103672156A (en) | Multilevel throttling sleeve | |
JP4597961B2 (en) | Backflow prevention device | |
CN109952464A (en) | For reducing the device of pressure surges | |
US20020066794A1 (en) | Thermostatic valve | |
US20150048267A1 (en) | Anti cavitation control valve | |
FI58554B (en) | LJUDDAEMPARE SAERSKILT FOER VATTENLEDNINGAR | |
US7143784B2 (en) | Sanitary fitting | |
JP7429707B2 (en) | Valve silencer and its electronic expansion valve | |
US10512920B2 (en) | Sanitary insertion unit | |
KR102144564B1 (en) | Underwater muffler | |
JP5805197B2 (en) | Valve for controlling fluid | |
RU2623000C2 (en) | Safety device for damping short pulses of hydraulic impact and pressure pulsations | |
RU2406001C1 (en) | Throttling insert | |
KR102242488B1 (en) | High-pressure three-way control valve | |
JP4567372B2 (en) | Silencer | |
RU2017138559A (en) | REDUCING NOISE DIFFUSER THROTTLE WITH CHEVRON |