RU2626870C1 - Device for igniting and supplying fuel to burner-type evaporator - Google Patents

Device for igniting and supplying fuel to burner-type evaporator Download PDF

Info

Publication number
RU2626870C1
RU2626870C1 RU2016137588A RU2016137588A RU2626870C1 RU 2626870 C1 RU2626870 C1 RU 2626870C1 RU 2016137588 A RU2016137588 A RU 2016137588A RU 2016137588 A RU2016137588 A RU 2016137588A RU 2626870 C1 RU2626870 C1 RU 2626870C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
tightly
fuel
heat shield
gas
combustion chamber
Prior art date
Application number
RU2016137588A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Евсей Аврумович Кордит
Петр Евсеевич Кордит
Original Assignee
Евсей Аврумович Кордит
Петр Евсеевич Кордит
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Евсей Аврумович Кордит, Петр Евсеевич Кордит filed Critical Евсей Аврумович Кордит
Priority to RU2016137588A priority Critical patent/RU2626870C1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2626870C1 publication Critical patent/RU2626870C1/en

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N19/00—Starting aids for combustion engines, not otherwise provided for
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23D—BURNERS
    • F23D3/00—Burners using capillary action
    • F23D3/40—Burners using capillary action the capillary action taking place in one or more rigid porous bodies
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23Q—IGNITION; EXTINGUISHING-DEVICES
    • F23Q7/00—Incandescent ignition; Igniters using electrically-produced heat, e.g. lighters for cigarettes; Electrically-heated glowing plugs
    • F23Q7/06—Incandescent ignition; Igniters using electrically-produced heat, e.g. lighters for cigarettes; Electrically-heated glowing plugs structurally associated with fluid-fuel burners
    • F23Q7/08—Incandescent ignition; Igniters using electrically-produced heat, e.g. lighters for cigarettes; Electrically-heated glowing plugs structurally associated with fluid-fuel burners for evaporating and igniting liquid fuel, e.g. in hurricane lanterns

Landscapes

  • Wick-Type Burners And Burners With Porous Materials (AREA)

Abstract

FIELD: power industry.
SUBSTANCE: device for igniting and supplying fuel to a burner-type evaporator, comprising a fitting connected to furnace chamber, air and fuel supply nozzles, a glow plug, a porous transporting evaporating element disposed within the fitting between the inner wall and the glow plug with a gap, a heat shield, located between porous transporting evaporative element and glow plug, at the base of which in the porous transporting evaporation element and the heat shield a hole is made coaxially, in which the air supply nozzle is gas-tightly disposed, wherein the device further comprising a transfer nozzle, an external heat shield, a heat distribution cylinder and a radiator in which holes are made in which air and fuel supply nozzles are gas-tightly arranged, wherein the lower base of transfer nozzle is gas-tightly connected to the housing of furnace chamber along the contour of the hole in furnace chamber, and the upper base of transfer nozzle is the gas-tightly connected with the lower base of heat distribution cylinder, in the upper base of heat distribution cylinder a central hole is made, along the contour of which fitting is attached gas-tightly, connected to the furnace chamber, the lower end of radiator is pressed to the upper base of heat distribution cylinder, the flange of external heat shield is gas-tightly attached to the side surface of transfer nozzle.
EFFECT: increasing the completeness of combustion when using fuels withsignificant number of fractions having a low evaporation temperature and reducing the concentration of toxic substances in combustion products.
1 dwg

Description

Изобретение относится к области энергетики, в частности горелочным устройствам, и может быть использовано в автомобильной промышленности для воздушных отопителей с топочными камерами испарительного типа.The invention relates to the field of energy, in particular burner devices, and can be used in the automotive industry for air heaters with combustion chambers of an evaporative type.

Характерной особенностью воздушных отопителей с топочными камерами испарительного типа является сильный тепловой контакт с теплообменником. Температура теплообменников в воздушных отопителях достигает 300°С и более. Корпус топочной камеры, дополнительно подвергаемый изнутри сильному тепловому воздействию от горящего в ней пламени, разогревается до температур, существенно превосходящих 300°С.A characteristic feature of air heaters with combustion chambers of the evaporative type is a strong thermal contact with the heat exchanger. The temperature of the heat exchangers in air heaters reaches 300 ° C or more. The body of the combustion chamber, which is additionally exposed to strong heat from the inside of the flame burning in it, is heated to temperatures significantly exceeding 300 ° C.

В жидкостных подогревателях используются аналогичные по конструкции топочные камеры, в которых температура корпуса топочной камеры значительно ниже, поскольку температура находящихся с ним в тепловом контакте теплообменников не превышает 100 110°С.In liquid heaters, combustion chambers of a similar construction are used, in which the temperature of the furnace chamber is much lower, since the temperature of heat exchangers with it in thermal contact does not exceed 100 110 ° С.

Для горелочных устройств испарительного типа существует проблема обеспечения полноты сгорания топлива, связанная с наличием в жидком топливе фракций, имеющих различную температуру испарения. Отмеченное способствует неконтролируемому парообразованию в зоне подачи жидкого топлива к испарительному транспортируемому элементу, что нарушает вследствие неравномерности и прерывистости поступления жидкого топлива в испарительную структуру условия полноты сгорания.For evaporative-type burner devices, there is a problem of ensuring complete combustion of the fuel associated with the presence in the liquid fuel of fractions having a different evaporation temperature. The aforementioned contributes to uncontrolled vaporization in the zone of liquid fuel supply to the evaporative transported element, which violates the conditions of completeness of combustion due to the unevenness and discontinuity of the flow of liquid fuel into the evaporative structure.

Известно горелочное устройство по патенту DE №3708745, МПК F02N 19/02, F02N 17/04, опубл. 18.02.1988 г. Known burner device according to patent DE No. 3708745, IPC F02N 19/02, F02N 17/04, publ. 02/18/1988

Это устройство содержит спираль накаливания, патрубки подачи дизельного топлива, измерительный дроссель, пористую сетку свечи накаливания. Свеча обдувается воздухом, ввернута в штуцер, через который в пористую сетку подводится топливо и который закреплен на стенке камеры сгорания. Недостатком устройства является низкая устойчивость горения топлива.This device contains an incandescent spiral, diesel fuel supply pipes, a measuring choke, a porous grid of a glow plug. The candle is blown with air, screwed into a fitting through which fuel is supplied into the porous mesh and which is fixed to the wall of the combustion chamber. The disadvantage of this device is the low stability of fuel combustion.

В качестве прототипа выбрано устройство для зажигания и подачи топлива в горелочное устройство испарительного типа (патент РФ №2240473), содержащее штуцер, соединенный с топочной камерой, патрубки ввода воздуха и топлива, свечу накаливания, пористый транспортирующий испарительный элемент, расположенный между стенкой штуцера и свечой накаливания. Между пористым транспортирующим испарительным элементом и свечой накаливания размещен тепловой экран, причем у основания свечи накаливания выполнено сквозное отверстие, в котором газоплотно размещен патрубок подачи воздуха.As a prototype, a device for ignition and fuel supply to an evaporator-type burner device (RF patent No. 2240473) was selected, containing a fitting connected to the combustion chamber, air and fuel inlet nozzles, a glow plug, a porous conveying evaporation element located between the fitting wall and the candle incandescent. A heat shield is placed between the porous conveying vaporizing element and the glow plug, and a through hole is made at the base of the glow plug, in which the air supply pipe is tightly placed.

Реализованное в прототипе устройство для зажигания и подачи топлива присоединяется к корпусу топочной камеры сваркой или пайкой и в любом случае имеет непосредственный тепловой контакт с камерой, в результате чего прогревается до температуры, близкой к температуре корпуса топочной камеры.The device for ignition and fuel supply implemented in the prototype is connected to the furnace chamber by welding or soldering and, in any case, has direct thermal contact with the chamber, as a result of which it warms up to a temperature close to the temperature of the furnace chamber.

Недостатком прототипа является невозможность обеспечения полноты сгорания двухфазной топливовоздушной смеси при использовании топлив со значительным количеством фракций, имеющих низкую температуру испарения.The disadvantage of the prototype is the inability to ensure complete combustion of a two-phase air-fuel mixture when using fuels with a significant number of fractions having a low evaporation temperature.

При использовании топлива, содержащего фракции с низкой температурой испарения, например автомобильных бензинов, в которых содержится значительная доля фракций с температурой кипения от 40°С до 100°С, происходит интенсивное испарение части топлива в топливной трубке, подводящей топливо к устройству для зажигания топлива и в самом устройстве. В результате образуются паровые пробки, блокирующие подачу жидкого топлива к испарительной структуре. Под действием давления, создаваемого топливным насосом, двухфазная смесь паров и жидких фракций поступает в зону зажигания не непрерывно, а периодически проталкивается в топочную камеру. В силу малого объема топочной камеры и высокой скорости поступления порций двухфазной смеси не происходит полного сгорания топлива. В результате в составе выхлопных газов (в продуктах сгорания) содержится недопустимое количество токсичных окиси углерода СО и окислов азота NOx.When using fuel containing fractions with a low evaporation temperature, for example, automobile gasolines, which contain a significant proportion of fractions with a boiling point of 40 ° C to 100 ° C, intensive evaporation of part of the fuel in the fuel pipe leading the fuel to the device for igniting the fuel and in the device itself. As a result, steam plugs are formed that block the flow of liquid fuel to the evaporative structure. Under the pressure generated by the fuel pump, a two-phase mixture of vapors and liquid fractions enters the ignition zone not continuously, but is periodically pushed into the combustion chamber. Due to the small volume of the combustion chamber and the high arrival rate of portions of the two-phase mixture, complete combustion of the fuel does not occur. As a result, an unacceptable amount of toxic carbon monoxide CO and nitrogen oxides NO x are contained in the exhaust gas composition (in the combustion products).

Для обеспечения нормальной работы топочной камеры горелочного устройства, гарантирующей полное сгорание поступающего топлива, необходимо, чтобы в топочную камеру топливо поступало равномерно и обязательно в жидкой фазе. Для этого необходимо, сохранив герметичность и механическую прочность соединения устройства зажигания и подачи топлива с топочной камерой, «развязать» их в тепловом отношении и обеспечить охлаждение участков конструкции между топочной камерой и местом подвода топлива.To ensure the normal operation of the combustion chamber of the burner device, guaranteeing complete combustion of the incoming fuel, it is necessary that the fuel enters the combustion chamber evenly and necessarily in the liquid phase. For this, it is necessary, preserving the tightness and mechanical strength of the connection of the ignition and fuel supply device with the combustion chamber, to “untie” them in the heat ratio and to provide cooling of the structural sections between the combustion chamber and the fuel supply point.

Принцип усовершенствования предлагаемого устройства основан на двух нововведениях. Первое заключается в том, чтобы с помощью радиатора, одним концом размещенного на участке конструкции предлагаемого устройства между местом подвода жидкого топлива к устройству для зажигания и подачи топлива, а другим, введенным в область интенсивного потока воздуха сравнительно низкой температуры, отвести тепло от места подвода топлива. В качестве элементов, эффективно отводящих тепловой поток от горячего корпуса топочной камеры, используются переходной цилиндрический штуцер с диаметром, оставляющим минимально допустимый зазор с внешним диаметром транспортирующего испарительного элемента (чем меньше диаметр, тем меньше тепловой поток, который требуется «отводить») и тонкостенный теплораспределительный цилиндр, который служит для создания максимальной площади контакта с радиатором.The principle of improvement of the proposed device is based on two innovations. The first is to use a radiator, at one end of the proposed device located between the place of supply of liquid fuel to the device for ignition and supply of fuel, and the other, introduced into the region of intense air flow of relatively low temperature, to remove heat from the place of fuel supply . As elements that effectively remove heat flux from the hot case of the combustion chamber, we use a transitional cylindrical fitting with a diameter that leaves the minimum allowable gap with the outer diameter of the conveying evaporation element (the smaller the diameter, the smaller the heat flux that needs to be "removed") and a thin-walled heat distribution cylinder, which serves to create the maximum contact area with the radiator.

Тонкостенность переходного штуцера и теплораспределительного цилиндра повышают тепловое сопротивление между топочной камерой и радиатором, что обеспечивает понижение температуры в области подвода жидкого топлива, исключающее испарение и парообразование.The thinness of the transition fitting and the heat distribution cylinder increase the thermal resistance between the combustion chamber and the radiator, which ensures a decrease in temperature in the area of liquid fuel supply, eliminating evaporation and vaporization.

Второе нововведение состоит в применении теплового экрана для тепловой защиты элементов устройства, соединяющих место ввода топлива с топочной камерой, от воздуха в зоне присоединения топочной камеры к теплообменнику. В известных конструкциях воздух для горения подается не непосредственно в топочную камеру, а в переходник, из которого далее поступает в топочную камеру. Вследствие теплообмена с корпусом топочной камеры и переходника этот воздух нагревается до температуры 100°С и выше. Использование топливного экрана должно предотвратить конвективный нагрев зоны ввода топлива в топочную камеру.The second innovation is the use of a heat shield for thermal protection of the elements of the device connecting the fuel inlet to the combustion chamber from air in the area where the combustion chamber is connected to the heat exchanger. In known constructions, combustion air is not supplied directly to the combustion chamber, but to the adapter, from which it then enters the combustion chamber. Due to heat exchange with the body of the combustion chamber and the adapter, this air is heated to a temperature of 100 ° C and above. The use of a fuel screen should prevent convective heating of the fuel entry zone into the combustion chamber.

Задача создания изобретения заключается в обеспечении полноты сгорания топлив, содержащих фракций с низкой температурой испарения.The objective of the invention is to ensure complete combustion of fuels containing fractions with a low evaporation temperature.

Техническим результатом предлагаемого изобретения является повышение полноты сгорания при использовании топлив со значительным количеством фракций, имеющих низкую температуру испарения и снижение концентрации выбросов токсичных продуктов неполного сгорания.The technical result of the invention is to increase the completeness of combustion when using fuels with a significant number of fractions having a low evaporation temperature and to reduce the concentration of emissions of toxic products of incomplete combustion.

Технический результат достигается тем, что в устройство-прототип, содержащее штуцер, соединенный с топочной камерой, патрубки ввода воздуха и топлива, свечу накаливания, пористый транспортирующий испарительный элемент, расположенный внутри штуцера между внутренней стенкой и свечой накаливания с зазором, тепловой экран, размещенный между пористым транспортирующим испарительным элементом и свечой накаливания, у основания которой в пористом транспортирующем испарительном элементе и тепловом экране соосно выполнено отверстие, в котором газоплотно размещен патрубок подачи воздуха, дополнительно введен переходный патрубок, внешний тепловой экран, теплораспределительный цилиндр и радиатор, в котором выполнены отверстия, в которых газоплотно размещены патрубки подачи топлива и воздуха, причем нижнее основание переходного патрубка газоплотно соединено с корпусом топочной камеры по контуру отверстия в топочной камере, а верхнее основание переходного патрубка газоплотно соединено с нижним основанием теплораспределительного цилиндра, в верхнем основании теплораспределительного цилиндра выполнено центральное отверстие, по контуру которого газоплотно присоединен штуцер, соединенный с топочной камерой, к верхнему основанию теплораспределительного цилиндра прижат нижний конец радиатора, к боковой поверхности переходного патрубка газоплотно присоединен фланец внешнего теплового экрана.The technical result is achieved by the fact that in the prototype device containing a fitting connected to the combustion chamber, air and fuel inlet nozzles, a glow plug, a porous conveying evaporation element located inside the fitting between the inner wall and the glow plug with a gap, a heat shield placed between a porous conveying vaporization element and a glow plug, at the base of which a hole is made coaxially in the porous conveying vaporization element and the heat shield, in which the air supply pipe is placed tightly, an adapter pipe, an external heat shield, a heat distribution cylinder and a radiator are introduced, in which holes are made in which the fuel and air pipes are placed tightly, and the lower base of the adapter pipe is tightly connected to the combustion chamber casing along the hole in the combustion chamber, and the upper base of the adapter pipe is tightly connected to the lower base of the heat distribution cylinder, in the upper base of the heat distribution itelnogo cylinder provided with a central opening, the contour of which is attached gas-tight fitting, connected to the combustion chamber, the heat distribution to the upper base of the cylinder is pressed against the lower end of the radiator, the side surface of the transition tube connected gas-tight outer flange of the heat shield.

Сущность изобретения поясняется чертежом, где приведена общая схема устройства в сборе.The invention is illustrated in the drawing, which shows a General diagram of the complete device.

На чертежеизображено устройство для зажигания и подачи топлива в горелочное устройство испарительного типа,The drawing shows a device for ignition and fuel supply to the burner device of the evaporative type,

Условные обозначения, принятые в описании:Symbols accepted in the description:

1 - переходный патрубок;1 - adapter pipe;

2 - внешний тепловой экран;2 - external heat shield;

3 - фланец внешнего теплового экрана;3 - flange of the external heat shield;

4 - теплораспределительный цилиндр;4 - heat distribution cylinder;

5 - радиатор;5 - a radiator;

6 - свеча накаливания;6 - glow plug;

7 - штуцер;7 - fitting;

8 - патрубок ввода топлива;8 - fuel input pipe;

9 - патрубок ввода воздуха;9 - pipe air inlet;

10 - пористый транспортирующий испарительный элемент;10 - porous conveying evaporation element;

11 - корпус топочной камеры;11 - the body of the combustion chamber;

12 - корпус переходника;12 - adapter housing;

13 - тепловой экран.13 - heat shield.

Устройство установлено радиально на корпусе топочной камеры 11 и содержит следующие основные узлы и детали: переходный патрубок 1 установленный перпендикулярно корпусу топочной камеры 11. Корпус топочной камеры 11 выполнен цилиндрическим. Концентрично переходному патрубку 1 вне его выполнен внешний тепловой экран 2.The device is mounted radially on the housing of the combustion chamber 11 and contains the following main components and parts: the adapter pipe 1 mounted perpendicular to the housing of the combustion chamber 11. The housing of the combustion chamber 11 is cylindrical. Concentric to the adapter pipe 1, an external heat shield 2 is made outside it.

Внешний тепловой экран 2 имеет фланец 3 круглой формы. Внутри внешнего теплового экрана также концентрично ему установлен теплораспределительный цилиндр 4, к которому с торца, противоположного корпусу топочной камеры 11, присоединен радиатор 5. Внутри радиатора 5 вдоль его оси выполнен штуцер 7, в котором установлена свеча накаливания 6. Концентрично свече накаливания 6 установлен тепловой экран 10. Устройство содержит патрубок ввода топлива 8 и патрубок ввода воздуха 9.External heat shield 2 has a round flange 3. A heat distribution cylinder 4 is also installed concentrically inside the external heat shield, to which a radiator 5 is connected from the end opposite the combustion chamber 11 body. Inside the radiator 5, a fitting 7 is made along with an glow plug 6. A glow plug 6 is installed concentrically screen 10. The device comprises a fuel inlet pipe 8 and an air inlet pipe 9.

Через штуцер 7 параллельно оси радиатора 5 проходит патрубок ввода топлива 8. Патрубок ввода воздуха 9 выполнен перпендикулярно оси радиатора 5 и соединяет полость между корпусом топочной камеры 11 и корпусом переходника 12 с полостью внутри теплового экрана 13.A fuel inlet pipe 8 passes parallel through the nozzle 7 parallel to the axis of the radiator 5. The air inlet pipe 9 is made perpendicular to the axis of the radiator 5 and connects the cavity between the body of the combustion chamber 11 and the case of the adapter 12 with the cavity inside the heat shield 13.

На внешней поверхности теплового экрана 13 установлен пористый транспортирующий испарительный элемент 10.On the outer surface of the heat shield 13, a porous conveying evaporation element 10 is installed.

Пористый транспортирующий испарительный элемент 10 выполнен из пористого металлического материала в виде втулки.The porous conveying evaporation element 10 is made of a porous metal material in the form of a sleeve.

РАБОТА УСТРОЙСТВАDEVICE OPERATION

Предлагаемое устройство работает следующим образом. В момент запуска горелочного устройства включается свеча накаливания 6. После прогрева свечи накаливания 6 через патрубок ввода воздуха 9 подается воздух, а через патрубок ввода топлива 8 начинает поступать топливо.The proposed device operates as follows. At the moment of starting the burner device, the glow plug 6 is turned on. After heating the glow plug 6, air is supplied through the air inlet pipe 9, and fuel begins to flow through the fuel inlet pipe 8.

В области среза теплового экрана 13 горячий воздух и излучение от кончика свечи накаливания 6 осуществляют интенсивный разогрев пористого транспортирующего элемента 10, выполненного в виде цилиндрической трубки из сетки, заполняемой жидким топливом. В этой области благодаря испарению топлива происходит формирование и воспламенение паровоздушной горючей смеси. Поскольку заполнение пористого транспортирующего элемента жидким топливом происходит непрерывно, а температура в зоне подвода топлива не достигает температуры его испарения и парообразования, исключается образование паровой пробки в патрубке ввода топлива 8 и в зоне подвода топлива к пористому транспортирующему элементу 10.In the cut-off region of the heat shield 13, hot air and radiation from the tip of the glow plug 6 carry out intensive heating of the porous conveying element 10, made in the form of a cylindrical tube from a grid filled with liquid fuel. In this area, due to the evaporation of fuel, the formation and ignition of a vapor-air combustible mixture occurs. Since the filling of the porous conveying element with liquid fuel occurs continuously, and the temperature in the fuel supply zone does not reach the temperature of its evaporation and vaporization, the formation of a vapor plug in the fuel inlet pipe 8 and in the fuel supply zone to the porous conveying element 10 is excluded.

Благодаря радиатору 5 и теплораспределительному цилиндру 4 обеспечивается интенсивный отвод тепла от горячего корпуса топочной камеры 11 через переходный патрубок 1. Внешний тепловой экран 2 служит для защиты устройства от теплового воздействия горячего воздуха, подаваемого для горения топлива в патрубок подачи воздуха 9 из пространства между корпусом топочной камеры 11 и переходника 12.Thanks to the radiator 5 and the heat distribution cylinder 4, an intensive heat removal from the hot case of the combustion chamber 11 is provided through the transition pipe 1. An external heat shield 2 serves to protect the device from the thermal effects of hot air supplied for burning fuel to the air supply pipe 9 from the space between the furnace body cameras 11 and adapter 12.

Таким образом, данное устройство обеспечивает охлаждение участков конструкции между топочной камерой и местом подвода воздуха и равномерное поступление топлива в топочную камеру в жидкой фазе без образования паровоздушных пробок.Thus, this device provides cooling of sections of the structure between the combustion chamber and the place of air supply and the uniform flow of fuel into the combustion chamber in the liquid phase without the formation of vapor-air plugs.

В результате при работе устройства с использованием топлив, в составе которых содержится значительное количество фракций, имеющих низкую температуру испарения, в процессе зажигания обеспечивается полное горение топливовоздушной смеси и снижение концентрации токсичных веществ в выхлопных газах.As a result, when the device is operated using fuels, which contain a significant amount of fractions having a low evaporation temperature, the complete combustion of the air-fuel mixture and the reduction of the concentration of toxic substances in the exhaust gases are ensured during the ignition process.

Авторами изготовлен и испытан опытный образец устройства. Достижение положительного результата подтверждено Актом сравнительных испытаний.The authors made and tested a prototype device. Achieving a positive result is confirmed by the Act of comparative tests.

Claims (1)

Устройство для зажигания и подачи топлива в горелочное устройство испарительного типа, содержащее штуцер, соединенный с топочной камерой, патрубки ввода воздуха и топлива, свечу накаливания, пористый транспортирующий испарительный элемент, расположенный внутри штуцера между внутренней стенкой и свечой накаливания с зазором, тепловой экран, размещенный между пористым транспортирующим испарительным элементом и свечой накаливания, у основания которой в пористом транспортирующем испарительном элементе и тепловом экране соосно выполнено отверстие, в котором газаплотно размещен патрубок подачи воздуха, отличающееся тем, что устройство дополнительно содержит переходный патрубок, внешний тепловой экран, теплораспределительный цилиндр и радиатор, в котором выполнены отверстия, в которых газоплотно размещены патрубки подачи топлива и воздуха, причем нижнее основание переходного патрубка газоплотно соединено с корпусом топочной камеры по контуру отверстия в топочной камере, а верхнее основание переходного патрубка газоплотно соединено с нижним основанием теплораспределительного цилиндра, в верхнем основании теплораспределительного цилиндра выполнено центральное отверстие, по контуру которого газоплотно присоединен штуцер, соединенный с топочной камерой, к верхнему основанию теплораспределительного цилиндра прижат нижний конец радиатора, к боковой поверхности переходного патрубка газоплотно присоединен фланец внешнего теплового экрана.A device for igniting and supplying fuel to an evaporative-type burner device, comprising a fitting connected to the combustion chamber, air and fuel inlet nozzles, a glow plug, a porous conveying evaporation element located inside the fitting between the inner wall and the glow plug with a gap, a heat shield placed between the porous conveying vaporization element and the glow plug, at the base of which, in the porous conveying vaporization element and the heat shield, about the hole in which the air supply pipe is placed tightly, characterized in that the device further comprises a transition pipe, an external heat shield, a heat distribution cylinder and a radiator, in which holes are made in which the fuel and air pipes are placed tightly, and the lower base of the transition pipe gas tightly connected to the combustion chamber body along the contour of the hole in the combustion chamber, and the upper base of the adapter pipe gas tightly connected to the lower base of the heat distribution of the heating cylinder, a central hole is made in the upper base of the heat distribution cylinder, along the circuit of which a fitting connected to the combustion chamber is connected tightly, the lower end of the radiator is pressed to the upper base of the heat distribution cylinder, and the flange of the external heat shield is connected to the side surface of the transition pipe.
RU2016137588A 2016-09-20 2016-09-20 Device for igniting and supplying fuel to burner-type evaporator RU2626870C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2016137588A RU2626870C1 (en) 2016-09-20 2016-09-20 Device for igniting and supplying fuel to burner-type evaporator

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2016137588A RU2626870C1 (en) 2016-09-20 2016-09-20 Device for igniting and supplying fuel to burner-type evaporator

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2626870C1 true RU2626870C1 (en) 2017-08-02

Family

ID=59632362

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2016137588A RU2626870C1 (en) 2016-09-20 2016-09-20 Device for igniting and supplying fuel to burner-type evaporator

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2626870C1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU213379U1 (en) * 2022-08-06 2022-09-08 Ренат Хусаинович Ганеев Evaporative type burner

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10004507A1 (en) * 2000-02-02 2001-08-09 Eberspaecher J Gmbh & Co Vehicle heating system operating independently of engine includes glow body fixed in pipe between burner chamber and fuel supply to vaporise and ignite fuel during start phase of heater
EP1363070A1 (en) * 2002-05-02 2003-11-19 J. Eberspächer GmbH & Co. KG Vaporizing Burner
RU2239178C1 (en) * 2003-08-22 2004-10-27 Общество с ограниченной ответственностью "Институт рентгеновской оптики" Method for detecting presence of resilient deformations in mono-crystalline plates and device for realization of said method
RU2240473C1 (en) * 2003-11-17 2004-11-20 Кордит Евсей Аврумович Device for fuel ignition and supply to evaporation-type burner unit

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10004507A1 (en) * 2000-02-02 2001-08-09 Eberspaecher J Gmbh & Co Vehicle heating system operating independently of engine includes glow body fixed in pipe between burner chamber and fuel supply to vaporise and ignite fuel during start phase of heater
EP1363070A1 (en) * 2002-05-02 2003-11-19 J. Eberspächer GmbH & Co. KG Vaporizing Burner
RU2239178C1 (en) * 2003-08-22 2004-10-27 Общество с ограниченной ответственностью "Институт рентгеновской оптики" Method for detecting presence of resilient deformations in mono-crystalline plates and device for realization of said method
RU2240473C1 (en) * 2003-11-17 2004-11-20 Кордит Евсей Аврумович Device for fuel ignition and supply to evaporation-type burner unit

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU213379U1 (en) * 2022-08-06 2022-09-08 Ренат Хусаинович Ганеев Evaporative type burner

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US20040058290A1 (en) Self-sustaining premixed pilot burner for liquid fuels
ES2691709T3 (en) Fuel combustion
US4062343A (en) Tube firing burner
RU2373458C1 (en) Burner device
RU48619U1 (en) BURNER
RU2626870C1 (en) Device for igniting and supplying fuel to burner-type evaporator
CA2944790A1 (en) Infrared burner for pressure washers
US20090239181A1 (en) Combustor
JP2009074782A (en) Hydration fuel combustion device
RU2607323C1 (en) Method of heating liquid in heating device (versions) and heating device
RU2240473C1 (en) Device for fuel ignition and supply to evaporation-type burner unit
JP3553409B2 (en) Hydrofuel combustion device
CN210740385U (en) Double-layer wick for methanol combustion and heating furnace thereof
CN205782901U (en) A kind of alcohol-based fuel energy-saving burner
CN207648788U (en) A kind of New-type boiler combustor
RU2239128C1 (en) Burner unit
JPH074618A (en) Evaporation type burner
RU2209371C1 (en) Burner apparatus
RU2451879C2 (en) Burner for high-concentration dust
CN208090664U (en) A kind of water-base fuel and steam are mixed and burned machine
CN220648241U (en) Light fuel vaporization burner
CN207741084U (en) A kind of burner for automobile power workshop
WO2024082443A1 (en) Ammonia and coal mixed combustion system
CN102047042B (en) Petroleum stove
RU14746U1 (en) EVAPORATOR BURNER