RU2626423C1 - Кольцевая насадка для гребного винта плавучих средств - Google Patents
Кольцевая насадка для гребного винта плавучих средств Download PDFInfo
- Publication number
- RU2626423C1 RU2626423C1 RU2016116733A RU2016116733A RU2626423C1 RU 2626423 C1 RU2626423 C1 RU 2626423C1 RU 2016116733 A RU2016116733 A RU 2016116733A RU 2016116733 A RU2016116733 A RU 2016116733A RU 2626423 C1 RU2626423 C1 RU 2626423C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- propeller
- screw
- nozzle
- fairing
- ring nozzle
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H1/00—Propulsive elements directly acting on water
- B63H1/02—Propulsive elements directly acting on water of rotary type
- B63H1/12—Propulsive elements directly acting on water of rotary type with rotation axis substantially in propulsive direction
- B63H1/14—Propellers
- B63H1/28—Other means for improving propeller efficiency
Landscapes
- Jet Pumps And Other Pumps (AREA)
Abstract
Изобретение относится к судостроению, а именно к конструкции винтового привода судов. Кольцевая насадка для гребного винта плавучего средства имеет цилиндрическую форму с увеличенной шириной. Кольцевая насадка в установленном виде покрывает гребной винт и часть обтекателя винта таким образом, что выходной диаметр кольцевой насадки частично перекрывается обтекателем. Диаметры входного и выходного отверстия кольцевой насадки равны. Достигается увеличение реактивного тягового усилия и предотвращение кавитации гребного винта. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.
Description
Область техники
Изобретение относится к судостроению, а именно к конструкции винтового привода судов, и предназначено для установки на катерах, судах любого типа и служит для передачи усилия потока воды с гребного винта на корпус судна.
Уровень техники
Известен Патент RU 2296081 «НАСАДКА ГРЕБНОГО ВИНТА», который включает в себя насадку гребного винта, содержащую элементы насадки, выполненные в форме треугольников или трапеций, закрепленных вблизи гребного винта. Наружные продольные кромки элементов насадки расположены по коническим поверхностям с основаниями, обращенными к винту и параллельными его оси. Насадка гребного винта выполнена в виде обечайки, внутри которой размещены симметрично относительно друг другу и винта элементы насадки, ребра которых выступают сзади винта за выходные контуры обечайки. Высота элемента насадки составляет меньше половины радиуса винта (www1.fips.ru, RU 2296081).
Недостатками данного патента является необходимость подбора продольного сечения элемента насадки и угла наклона скоса элемента насадки в зависимости от режима эксплуатации винта (диаметра, скорости вращения и т.д.).
Раскрытие изобретения
Технической задачей настоящего изобретения является разработка такой конструкции кольцевой насадки для гребного винта, которая позволила бы существенно увеличить тягу движителя плавучего средства.
Заявленный технический результат достигается путем выполнения кольцевой насадки для гребного винта, имеющей на всем протяжении одинаковый диаметр и за счет конструкции заходящей на обтекатель, что приводит к сжатию потока воды, и как следствие, увеличению реактивного тягового усилия и предотвращение кавитации гребного винта. Кольцевая насадка выполнена в виде цилиндрической поверхности с увеличенной шириной (1.4), такой, которая позволяет установленной насадке покрывать винт (3) и часть обтекателя (2) (фиг. 1).
Поток воды (4) захватывается винтом через входное сечение диаметром (d1) и выбрасывается через выходное сечение (1.3) с разностью диаметров (d3-d2). Диаметры входного и выходного отверстий равны d1=d3. За счет выполнения насадки заходящей на обтекатель расстояние между ее внутренней поверхностью (1.1) и поверхностью обтекателя (2) (d3-d2) меньшего сечения, чем сечение входного отверстия, за счет разницы диаметров, на входе в насадку (d1) и выходе из нее (d3-d2), скорость потока воды при выходе из устройства увеличивается и соответственно при одинаковой массе реактивное тяговое усилие существенно увеличивается, что существенно увеличит тягу движителя судна, а также, в связи с созданием зоны повышенного давления (1.3) в месте перехода струи, исключается явление кавитации на лопастях гребного винта.
В частном случае насадка может иметь диаметр выходного отверстия (d3) меньше диаметра входного отверстия (d1), что дополнительно увеличивает давление воды, и как следствие скорость ее выхода.
Описываемая конструкция может использоваться на любых плавучих средствах, вне зависимости от конструктивных особенностей гребного винта.
Краткое описание чертежей
Фиг. 1 - схематичное изображение установленной кольцевой насадки - для гребного винта сбоку в разрезе.
Обозначение конструктивных элементов:
1 - кольцевая насадка;
1.1 - внутренняя поверхность кольцевой насадки;
1.2 - входное отверстие;
1.3 - выходное отверстие;
2 - обтекатель;
3 - гребной винт;
4 - входящий поток воды;
5 - выходящий поток воды;
d1 -диаметр входного отверстия;
d2 - диаметр обтекателя;
d3 - диаметр выходного отверстия.
Сущность изобретения
Кольцевая насадка для гребного винта (1) устанавливается с заходом на обтекатель (2) (фиг. 1).
Поток воды (4) при движении плавучего средства захватывается винтом (3) во входное отверстие (1.2) с диаметром (d1) с соответствующей площадью сечения и выбрасывается через выходное отверстие (1.3) насадки (1). При этом площадь выходного отверстия (1.3) частично перекрыта обтекателем (2). За счет чего поток воды выбрасывается из выходного отверстия с увеличенным давлением и скоростью движения. Это обусловлено разницей между диаметром выходного отверстия (d3) и диаметром обтекателя (d2). При этом диаметры входного (d1) и выходного (d3) отверстий равны. За счет этого скорость потока воды при выходе из кольцевой насадки (1) существенно выше, а масса на входе и выходе одинакова.
В частном случае выходное отверстие (1.3) может сужаться к обтекателю (2). При увеличении скорости потока воды при одинаковой массе реактивное тяговое усиление существенно увеличивается.
Помимо вышеизложенного, уменьшается расход топлива. Улучшается управляемость плавучего средства.
Предлагаемая конструкция может быть применена без реконструкции существующих гребных винтов как дооснащение действующих узлов - плавучего средства. Простота конструкции позволяет использовать ее на любых плавучих средствах, вне зависимости от конструктивных особенностей винта.
Claims (2)
1. Кольцевая насадка для гребного винта плавучего средства имеет цилиндрическую форму, увеличенную ширину и в установленном виде покрывает гребной винт и часть обтекателя винта таким образом, что выходной диаметр кольцевой насадки частично перекрывается обтекателем, отличающаяся тем, что диаметры входного и выходного отверстия кольцевой насадки равны.
2. Кольцевая насадка для гребного винта плавучего средства по п.1, отличающаяся тем, что выходное отверстие выполнено сужающимся к обтекателю.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2016116733A RU2626423C1 (ru) | 2016-04-26 | 2016-04-26 | Кольцевая насадка для гребного винта плавучих средств |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2016116733A RU2626423C1 (ru) | 2016-04-26 | 2016-04-26 | Кольцевая насадка для гребного винта плавучих средств |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2626423C1 true RU2626423C1 (ru) | 2017-07-27 |
Family
ID=59495812
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2016116733A RU2626423C1 (ru) | 2016-04-26 | 2016-04-26 | Кольцевая насадка для гребного винта плавучих средств |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2626423C1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU211806U1 (ru) * | 2021-12-29 | 2022-06-23 | Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования "Балтийский федеральный университет имени Иммануила Канта" (БФУ им. И. Канта) | Кольцевая насадка для гребного винта |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4694645A (en) * | 1984-05-23 | 1987-09-22 | Kamewa Ab | Propeller assembly |
RU2296081C2 (ru) * | 2000-12-04 | 2007-03-27 | Эдуард Васильевич Ольховский | Насадка гребного винта |
RU2387569C2 (ru) * | 2008-03-26 | 2010-04-27 | Открытое акционерное общество "Центральное конструкторское бюро по судам на подводных крыльях им. Р.Е. Алексеева" | Скоростное глиссирующее судно |
US9090321B1 (en) * | 2013-02-04 | 2015-07-28 | John R Casperson | Propulsion system for multihull watercraft |
-
2016
- 2016-04-26 RU RU2016116733A patent/RU2626423C1/ru active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4694645A (en) * | 1984-05-23 | 1987-09-22 | Kamewa Ab | Propeller assembly |
RU2296081C2 (ru) * | 2000-12-04 | 2007-03-27 | Эдуард Васильевич Ольховский | Насадка гребного винта |
RU2387569C2 (ru) * | 2008-03-26 | 2010-04-27 | Открытое акционерное общество "Центральное конструкторское бюро по судам на подводных крыльях им. Р.Е. Алексеева" | Скоростное глиссирующее судно |
US9090321B1 (en) * | 2013-02-04 | 2015-07-28 | John R Casperson | Propulsion system for multihull watercraft |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU211806U1 (ru) * | 2021-12-29 | 2022-06-23 | Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования "Балтийский федеральный университет имени Иммануила Канта" (БФУ им. И. Канта) | Кольцевая насадка для гребного винта |
RU213450U1 (ru) * | 2022-05-16 | 2022-09-13 | Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования "Балтийский федеральный университет имени Иммануила Канта" (БФУ им. И. Канта) | Кольцевая насадка для гребного винта |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR101451849B1 (ko) | 좌우선벽의 외벽 해수면선 하부에 설치하는 군함과 선박의 추진 및 방향전환장치 | |
US6581537B2 (en) | Propulsion of underwater vehicles using differential and vectored thrust | |
KR101219325B1 (ko) | 군함과 선박의 추진장치와 방향전환장치 | |
KR20200059846A (ko) | 코안다 효과를 갖춘 덕트가 구비된 러더 | |
JP4273168B1 (ja) | 推力発生装置 | |
AU620772B2 (en) | Variable hull resistance system for marine vessels | |
US6647909B1 (en) | Waveless hull | |
CN106414231B (zh) | 涉及设置有主副推进装置的船舶推进的改进 | |
RU2626423C1 (ru) | Кольцевая насадка для гребного винта плавучих средств | |
KR200441873Y1 (ko) | 해수를 이용한 선박추진장치 | |
US2275618A (en) | Boat | |
KR101940048B1 (ko) | 외부로 노출된 날개가 없는 선박용 아지무스 트러스터 | |
KR101620464B1 (ko) | 선박의 터널 스러스터 | |
US7144282B1 (en) | Contoured rudder maneuvering of waterjet propelled sea craft | |
JP2023067297A (ja) | 航走体の推進力発生システム、航走体及び航走体の抵抗低減方法 | |
US1838335A (en) | Tunnel boat | |
RU185954U1 (ru) | Судно с винтами в корме туннельного типа | |
RU2213677C2 (ru) | Водометный движитель подводного судна | |
US355682A (en) | gowles | |
US2303437A (en) | Means for the propulsion of ships | |
US829033A (en) | Means for vessel propulsion. | |
US20230113792A1 (en) | System and Method for Marine Propulsion With Low Acoustic Noise | |
RU210769U1 (ru) | Движитель плавательного средства | |
RU213450U1 (ru) | Кольцевая насадка для гребного винта | |
SU1630959A1 (ru) | Кормова оконечность судна |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
QB4A | Licence on use of patent |
Free format text: LICENCE FORMERLY AGREED ON 20180212 Effective date: 20180212 |