RU2624761C2 - Method of gear changing in gear transmission - Google Patents
Method of gear changing in gear transmission Download PDFInfo
- Publication number
- RU2624761C2 RU2624761C2 RU2014109104A RU2014109104A RU2624761C2 RU 2624761 C2 RU2624761 C2 RU 2624761C2 RU 2014109104 A RU2014109104 A RU 2014109104A RU 2014109104 A RU2014109104 A RU 2014109104A RU 2624761 C2 RU2624761 C2 RU 2624761C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- gear
- gears
- brake
- torque
- transmission
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H3/00—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
- F16H3/44—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion using gears having orbital motion
Landscapes
- Structure Of Transmissions (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к зубчатым передачам и может быть использовано в транспортных средствах и в машиностроении.The invention relates to gears and can be used in vehicles and in mechanical engineering.
Известны способы переключения скоростей в зубчатых передачах, в которых изменяют порядок подключения шестерней друг с другом. Например, RU 2462632 C2. Коробка передач по этому изобретению содержит входной 1 и выходной 2 валы, основную коробку передач 3, реверс-делитель 4, дифференциальные механизмы 5, 6 и 7, тормоза 8, 9, 10 и 11, муфты 12, 13 и 14. Дифференциальные механизмы 5 и 6, тормоза 8 и 9 и муфта 12 образуют основную коробку передач. Known methods for switching speeds in gears, in which they change the order of connecting gears to each other. For example, RU 2462632 C2. The gearbox of this invention contains
Недостатком таких коробок передач является то, что для переключения скоростей необходимо изменять порядок связи между шестернями. The disadvantage of such gearboxes is that to change gears it is necessary to change the order of communication between gears.
Целью изобретения является переключение скоростей без изменения связи между шестернями. The aim of the invention is to change gears without changing the connection between the gears.
Поставленная цель достигается тем, что в зубчатой передаче порядок соединения между шестернями не изменяется, а включение или выключение скорости производят путем торможения или освобождения шестерни от действия тормозного усилия соответственно. This goal is achieved in that in the gear transmission the order of the connection between the gears does not change, and turning the speed on or off is done by braking or releasing the gear from the action of the braking force, respectively.
Для реализации способа используется зубчатая передача, имеющая входной вал 1 и выходной вал 10. Для упрощения рисунков рассмотрена работа устройства, имеющего только одну скорость. Выходной вал 10 соединен с диском 5, на котором по окружности закреплены оси 11 в подшипниках 12. На осях 11 закреплены шестерни 2 и 3 в двух плоскостях. Входной вал 1 имеет шестерню 13, которая передает вращение на шестерни 2, в одной плоскости с шестернями 3 установлена тормозная шестерня 4, имеющая зубчатое зацепление с шестернями 3. Тормозная шестерня 4 имеет общую ось вращения с входным валом 1. При крутящем моменте на валу 1 все шестерни вращаются, а выходной вал остается неподвижным, если действующая на него нагрузка превышает силы трения в зубчатой передаче. Для включения передачи тормозную шестерню 4 тормозят с помощью тормозных колодок 9. При этом крутящий момент на шестернях 2 принуждает шестерни 3 обкатывать по периметру тормозную шестерню 4. Так как шестерни 3 закреплены на диске 5, то вместе с шестернями 3 будет вращаться и диск 5 вместе с выходным валом 10. Для торможения используется участок 4.1, жестко связанный с тормозной шестерней 4. Цилиндрическая часть корпуса 6 зубчатой передачи служит для опоры входного вала 1 и тормозной шестерни 4. Для этого используются подшипники 8 и 7. Для выключения скорости необходимо прервать действие тормозных колодок 9 на тормозную шестерню. To implement the method, a gear train is used, having an
На фигуре 1 представлена зубчатая передача со стороны входного вала, изометрический вид.The figure 1 presents the gear from the input shaft, isometric view.
На фигуре 2 представлена зубчатая передача, вид сбоку, изометрический вид.The figure 2 presents the gear, side view, isometric view.
На фигуре 3 представлена зубчатая передача со стороны входного вала.The figure 3 presents the gear from the input shaft.
На фигуре 4 представлена зубчатая передача со стороны выходного вала.The figure 4 presents the gear from the output shaft.
На фигуре 5 представлена зубчатая передача, вид сбоку.The figure 5 presents the gear, side view.
На фигуре 6 представлено сечение зубчатой передачи, изометрический вид.The figure 6 presents the cross section of the gear, isometric view.
На фигуре 7 представлено поперечное сечение зубчатой передачи, изометрический вид.The figure 7 presents the cross section of the gear, isometric view.
На фигуре 8 представлен диск зубчатой передачи с выходным валом.The figure 8 presents the gear drive with the output shaft.
На фигуре 9 представлен увеличенный вид элементов зубчатой передачи.The figure 9 presents an enlarged view of the elements of the gear transmission.
На фигуре 10 представлено продольное сечение зубчатой передачи.The figure 10 presents a longitudinal section of the gear transmission.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2014109104A RU2624761C2 (en) | 2014-03-12 | 2014-03-12 | Method of gear changing in gear transmission |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2014109104A RU2624761C2 (en) | 2014-03-12 | 2014-03-12 | Method of gear changing in gear transmission |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2014109104A RU2014109104A (en) | 2015-09-20 |
RU2624761C2 true RU2624761C2 (en) | 2017-07-06 |
Family
ID=54147448
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2014109104A RU2624761C2 (en) | 2014-03-12 | 2014-03-12 | Method of gear changing in gear transmission |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2624761C2 (en) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU283756A1 (en) * | Московский инженерно строительный институт имени В. В. Куйбышева | PLANETARY GEARBOX | ||
US1654432A (en) * | 1923-07-23 | 1927-12-27 | Rolls Royce | Gearing for propelling aircraft |
SU29091A1 (en) * | 1932-04-21 | 1933-01-31 | И.А. Мирошниченко | Epicyclic gear |
SU34223A1 (en) * | 1933-05-08 | 1934-01-31 | А.А. Кладецкий | Soil forming machine |
-
2014
- 2014-03-12 RU RU2014109104A patent/RU2624761C2/en active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU283756A1 (en) * | Московский инженерно строительный институт имени В. В. Куйбышева | PLANETARY GEARBOX | ||
US1654432A (en) * | 1923-07-23 | 1927-12-27 | Rolls Royce | Gearing for propelling aircraft |
SU29091A1 (en) * | 1932-04-21 | 1933-01-31 | И.А. Мирошниченко | Epicyclic gear |
SU34223A1 (en) * | 1933-05-08 | 1934-01-31 | А.А. Кладецкий | Soil forming machine |
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Артоболевский И.И. "Механизмы в современной технике", т. 3, М.: Наука, 1973, с измен., стр. 452, мех N 566. * |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2014109104A (en) | 2015-09-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US8979695B2 (en) | Drive device comprising an electric machine | |
JP5916708B2 (en) | Vehicle transmission system | |
RU2585684C2 (en) | Planetary gearbox with internal arrangement of brake coupling | |
MX2014013666A (en) | Vehicle power transmission device. | |
CN105387097B (en) | device for transmitting torque | |
RU2018122512A (en) | VEHICLE POWER TRANSMISSION DEVICE | |
CN106415042B (en) | synchronization device | |
RU2011131367A (en) | VARIABLE SPEED DRIVE | |
RU2011122578A (en) | MULTI-SPEED GEARBOX WITH CYLINDER GEARS AND PLANETARY GEAR | |
KR101429156B1 (en) | Device for testing transmission | |
RU2624761C2 (en) | Method of gear changing in gear transmission | |
US9816588B2 (en) | Gear assembly | |
EP3265696A1 (en) | Planetary gear train comprising bevelled gears and a force balancing device | |
RU2304735C1 (en) | Gear ratio converter | |
RU2600258C2 (en) | System for interconnection of two shafts with constant mutual engagement of gears | |
WO2016099379A1 (en) | A gear shifting device for a range gear in a gearbox | |
RU2584761C2 (en) | Planetary gearbox with external arrangement of brake coupling | |
RU2601478C2 (en) | Gearbox with system of two shafts interaction with constant mutual engagement of gears | |
US1826703A (en) | Power transmission gearing | |
RU2695959C1 (en) | Reverse gear | |
EP2956327B1 (en) | Combined power take-off and synchronizer assembly | |
RU2623814C2 (en) | Method of implementing brake clutch | |
US1547401A (en) | Transmission | |
RU2016138618A (en) | Gearbox with a system for interconnecting two shafts without shifting gears | |
US1620859A (en) | Transmission gearing |