RU2624121C1 - Vessel with swing drive - Google Patents

Abstract

FIELD: transportation.

SUBSTANCE: vessel with a swing drive is proposed, having a spindly housing with two lateral wing-like hydrodynamic planes inclined downwards by 30÷45°. A bench swing with a longitudinal bench position is installed from above, which has the parallelogram suspension system allowing the full rotation of the swing bench around the suspension points. The translational movement of the vessel is provided by the rotationally vibrational swinging of the vessel hull around its longitudinal axis.

EFFECT: expanding the operational capabilities of a sports and entertainment boat.

2 cl, 3 dwg

Description

Изобретение относится к спортивно-развлекательной области и может быть использовано для создания небольших судов, являющихся альтернативой многоместным байдаркам.The invention relates to a sports and entertainment field and can be used to create small vessels, which are an alternative to multi-seat kayaks.

Известно, что байдарка, особенно многоместная, утратила былую популярность и фактически стала лишь спортивным инвентарем. В век моторов, «махать веслом», как тысячу лет назад, стало скучно.It is known that a kayak, especially a multi-seat, has lost its former popularity and in fact has become only sports equipment. In the age of motors, “waving the oar”, like a thousand years ago, became boring.

Вернуть интерес к здоровому отдыху на воде, добавив к нему развлекательные элементы, и призвано это изобретение.To return interest in a healthy vacation on the water, adding entertaining elements to it, and this invention is intended.

Указанная цель достигается тем, что судно с веретенообразным корпусом, содержит по бокам с наклоном вниз на 30÷45°, две или более, крылообразные гидродинамические плоскости, а сверху установлены скамеечные качели с продольным расположением скамьи. При этом качели выполнены с параллелограмной системой подвеса скамьи, обеспечивающей возможность однонаправленного вращения скамьи качелей, вокруг точек подвеса. А гидродинамические плоскости имеют возможность самопроизвольного поворота вокруг их продольной оси, с механическими ограничителями угла поворота.This goal is achieved by the fact that the vessel with a spindle-shaped hull contains, on the sides with an inclination downward by 30 ÷ 45 °, two or more, wing-shaped hydrodynamic planes, and bench-mounted swings with a longitudinal arrangement of benches are installed on top. In this case, the swing is made with a parallelogram bench suspension system, providing the possibility of unidirectional rotation of the swing bench around the suspension points. And hydrodynamic planes have the ability to spontaneously rotate around their longitudinal axis, with mechanical limiters of the angle of rotation.

На фиг. 1 изображено судно с качельным приводом (далее СКП), вид сбоку. На фиг. 2, оно же, вид сверху. На фиг. 3 - поперечный разрез СКП, А-А.In FIG. 1 shows a ship with a swing drive (hereinafter SKP), side view. In FIG. 2, it is the same, top view. In FIG. 3 - transverse section of the UPC, AA.

СКП состоит из веретенообразного корпуса 1, с двумя боковыми крылообразными гидродинамическими плоскостями 2. Сверху корпуса 1 установлены две вертикальные стойки 3 с поперечинами, с прикрепленными к ним параллелограмными механизмами 4, и на которые навешена продольная скамья 5. Сзади к корпусу 1 и соосно с ним присоединено с возможностью свободного вращения сиденье 6, с боковыми поплавками 7 и рулевым устройством 8. Ось, на которую посажено сиденье 6, имеет тормозное устройство (не показано).SKP consists of a spindle-shaped body 1, with two side wing-shaped hydrodynamic planes 2. On top of the body 1 there are two vertical posts 3 with cross members, with parallelogram mechanisms 4 attached to them, and on which a longitudinal bench 5 is mounted. Rear to the body 1 and aligned with it the seat 6 is freely rotatably connected, with side floats 7 and a steering device 8. The axis on which the seat 6 is mounted has a braking device (not shown).

СКП действует следующим образом. При заторможенной оси, на которую посажено сиденье 6, СПК пришвартовывается к причалу и на него поочередно заходят члены экипажа и встают, располагаясь продольно, на скамью 5. Далее на сиденье 6 усаживается рулевой (он же капитан) и отключает тормозное устройство на оси, соединяющей сиденье 6 с корпусом судна 1. Члены экипажа, стоящие на скамье 5, начинают постепенно и с постоянно нарастающей амплитудой, поперечно раскачивать ее (как на качелях), доходя до полнооборотного вращения. При этом корпус судна 1, также с нарастающей амплитудой, начинает совершать знакопеременные вращательно-колебательные движения вокруг своей продольной оси. И благодаря этому, боковые гидродинамические плоскости 2 обеспечивают СКП поступательное передвижение.UPC acts as follows. When the axle is braked, on which seat 6 is seated, the SEC is moored to the berth and crew members step by step and stand longitudinally on bench 5. Next, the helmsman (he is the captain) is seated on seat 6 and disconnects the braking device on the axis connecting seat 6 with the ship’s hull 1. Crew members standing on bench 5 begin gradually and with constantly increasing amplitude to swing it laterally (as on a swing), reaching full-speed rotation. In this case, the hull of the vessel 1, also with increasing amplitude, begins to make alternating rotational-vibrational movements around its longitudinal axis. And thanks to this, the lateral hydrodynamic planes 2 provide UPC translational movement.

Вероятно оптимальным, помимо спортивного, будет прокатное использование такого типа судов в места массового отдыха людей на воде.Probably optimal, in addition to sports, will be the rolling use of this type of vessel in places of mass recreation of people on the water.

Claims (2)

1. Судно с качельным приводом, содержащее веретенообразный корпус с установленными по бокам с наклоном вниз на 30÷45° двумя или более крылообразными гидродинамическими плоскостями, отличающееся тем, что сверху установлены скамеечные качели с продольным расположением скамьи и с параллелограммной системой их подвеса, обеспечивающей возможность непрерывного однонаправленного вращения скамьи качелей вокруг точек подвеса.1. A vessel with a swing drive, comprising a spindle-shaped hull with two or more wing-shaped hydrodynamic planes installed on the sides with a 30–45 ° downward inclination, characterized in that bench-mounted swings with a longitudinal position of the bench and with a parallelogram suspension system are installed on top, making it possible continuous unidirectional rotation of the swing bench around the suspension points. 2. Судно по п. 1, отличающееся тем, что крылообразные гидродинамические плоскости имеют возможность самопроизвольного поворота вокруг продольной оси и снабжены механическими ограничителями угла их поворота.2. The ship under item 1, characterized in that the wing-shaped hydrodynamic planes have the ability to spontaneously rotate around the longitudinal axis and are equipped with mechanical limiters of the angle of rotation.

Images