RU2623360C2 - Roller device for crosspiece transfer - Google Patents

Roller device for crosspiece transfer Download PDF

Info

Publication number
RU2623360C2
RU2623360C2 RU2013141797A RU2013141797A RU2623360C2 RU 2623360 C2 RU2623360 C2 RU 2623360C2 RU 2013141797 A RU2013141797 A RU 2013141797A RU 2013141797 A RU2013141797 A RU 2013141797A RU 2623360 C2 RU2623360 C2 RU 2623360C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
frame
core
movable
crosspiece
fixed frame
Prior art date
Application number
RU2013141797A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2013141797A (en
Inventor
Франк Мейер
Штефан Линхард
Original Assignee
Швихаг Аг
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Швихаг Аг filed Critical Швихаг Аг
Publication of RU2013141797A publication Critical patent/RU2013141797A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2623360C2 publication Critical patent/RU2623360C2/en

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B7/00—Switches; Crossings
    • E01B7/10—Frogs
    • E01B7/14—Frogs with movable parts
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B7/00—Switches; Crossings
    • E01B7/10—Frogs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
    • B61L5/00—Local operating mechanisms for points or track-mounted scotch-blocks; Visible or audible signals; Local operating mechanisms for visible or audible signals
    • B61L5/02—Mechanical devices for operating points or scotch-blocks, e.g. local manual control

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Bearings For Parts Moving Linearly (AREA)
  • Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
  • Blinds (AREA)
  • Mechanisms For Operating Contacts (AREA)
  • Current-Collector Devices For Electrically Propelled Vehicles (AREA)
  • Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)

Abstract

FIELD: transportation.
SUBSTANCE: device for displacing the movable core of the track device crosspiece between two check rails contains a movable and an immovable frame. The check rails are connected with the immovable frame, and the crosspiece core - with the movable frame. The movable frame is movably mounted with respect to the fixed frame by means of a roller system disposed outside the space defined by the check rails. The immovable frame has a guide track for guiding the movable frame movement relative to the immovable frame. The movable and immovable frames include two opposing abutment surfaces bent relative to the longitudinal direction of the guide track. The track device includes a device for displacing the core between the check rails of the crosspiece.
EFFECT: increasing the efficiency of the core displacement device.
7 cl, 6 dwg

Description

Изобретение касается устройства для смещения остряка сердечника подвижного между двумя усовиками сердечника крестовины путевого устройства, или железнодорожной стрелки, включающего в себя по меньшей мере одно такого рода устройство, причем усовики связаны с неподвижной рамой, а сердечник крестовины - с подвижной рамой, и подвижная рама установлена с возможностью смещения относительно неподвижной рамы посредством роликовой системы, расположенной за пределами заданного усовиками пространства.The invention relates to a device for displacing the wit of a core of a traveling device between a two guardrails of a core of a crosspiece of a track device, or a railroad arrow including at least one such device, the guardrails being connected to a fixed frame and the core of the crosspiece to a moving frame, and a moving frame is installed with the possibility of displacement relative to the stationary frame by means of a roller system located outside the space specified by the guardrails.

Устройство названного вначале вида для смещения сердечника крестовины путевого устройства с пространственно отделенным от роликовой системы сердечником крестовины известно из WO 2010/112355 A1.A device of the initially named form for displacing the core of the crosspiece of a track device with a crosspiece core spatially separated from the roller system is known from WO 2010/112355 A1.

Основным недостатком известного решения является то, что приподнятый при движении между первым положением и вторым положением сердечник крестовины находится на выполненной специальным конструктивным образом скобе, представляющей собой подвижную раму и там - на приподнятом приемном элементе, или цоколе. Упор сердечника крестовины в один или другой усовик не дает возможности для варьирования по позиционированию.The main disadvantage of the known solution is that the core of the cross, raised during movement between the first position and the second position, is located on a bracket made in a special constructive manner, which is a movable frame and there, on a raised receiving element, or base. The emphasis of the core cross in one or the other guardrail does not allow for variation in positioning.

Поэтому задача, стоящая в основе изобретения, так модернизировать известные устройства для смещения подвижного между двумя усовиками сердечника крестовины путевого устройства, чтобы устранить недостатки, известные из уровня техники.Therefore, the task underlying the invention is to modernize known devices for displacing the traveling device between the core guardrails of the crosspiece of the track device in order to eliminate the disadvantages known from the prior art.

Эта задача решена в соответствующем изобретению смысле посредством устройства, включающего в себя признаки п. 1 формулы изобретения, а также путевого устройства, включающего в себя признаки п. 7 формулы изобретения. Предпочтительные исполнения изобретения определены в зависимых пунктах формулы изобретения.This problem is solved in the sense corresponding to the invention by means of a device that includes the features of claim 1 of the claims, as well as a track device that includes the features of claim 7 of the claims. Preferred embodiments of the invention are defined in the dependent claims.

Согласно изобретению устройство имеет, предпочтительно, неподвижную раму, как минимум, одну направляющую дорожку для направления движения подвижной рамы относительно неподвижной рамы. Особенно предпочтительно, если относительное движение подвижной рамы ограничивается соответствующими упорными элементами, к примеру, направляемыми в продольных пазах штифтами или предоставлением расположенных на неподвижной раме упорных частей. В любом случае, относительное движение подвижной рамы относительно неподвижной рамы поддерживается особенно простыми средствами, чтобы сделать возможным смещение сердечника крестовины желаемым образом и без отклонений.According to the invention, the device preferably has a fixed frame, at least one guide track for guiding the movement of the movable frame relative to the fixed frame. It is particularly preferable if the relative movement of the movable frame is limited by corresponding stop elements, for example, pins guided in longitudinal grooves or by providing stop parts located on the fixed frame. In any case, the relative movement of the movable frame relative to the fixed frame is supported by particularly simple means to make it possible to displace the core of the crosspiece in the desired manner and without deviations.

Кроме того, особенно предпочтительно, если подвижная рама и неподвижная рама имеют, предпочтительно, как минимум, одну направляющую дорожку, две расположенные друг напротив друга и отклоняющиеся от горизонтали упорные поверхности, с помощью которых может особенно надежно обеспечиваться позиционирование исходного положения подвижной рамы в пределах неподвижной рамы. Из-за предусмотренных наклонных поверхностей, выполненных ответно друг другу, сдвиг поверхностей в продольном направлении друг относительно друга неизбежно повлияет также на перестановку положения друг относительно друга подлежащих установке элементов, перпендикулярно продольному направлению. Тем самым роликовая дорожка целенаправленно переставляется в зависимости от упора сердечника крестовины. Особенно предпочтительно, в этой связи, если подходящие крепежные средства, к примеру, болты, фиксируют неподвижную раму и подвижную раму друг относительно друга в заранее определенной позиции.In addition, it is particularly preferable if the movable frame and the stationary frame have at least one guide track, two opposed and tilting horizontal contact surfaces with which the position of the initial position of the movable frame can be particularly reliably ensured within the fixed frames. Due to the provided inclined surfaces made in response to each other, the shift of the surfaces in the longitudinal direction relative to each other will inevitably affect the rearrangement of the position of the elements to be installed relative to each other, perpendicular to the longitudinal direction. Thus, the roller track is purposefully rearranged depending on the stop of the core of the cross. Particularly preferred in this regard, if suitable fastening means, for example bolts, fix the fixed frame and the movable frame relative to each other in a predetermined position.

В предпочтительном варианте исполнения изобретения роликовая система содержит по меньшей мере один эксцентрически установленный ролик. Таким образом, становится возможным осуществление особенно простыми средствами того, что горизонтальное смещение сердечника крестовины между двумя усовиками путевого устройства поддерживается по вертикали подвижным компонентом, чтобы таким образом минимизировать, или полностью избежать трения между подвижной рамой и неподвижной рамой. Таким образом, получается долговечно и, по существу, без износа функционирующее устройство с особо простыми и, при необходимости, легко заменяемыми средствами.In a preferred embodiment, the roller system comprises at least one eccentrically mounted roller. Thus, it becomes possible with particularly simple means that the horizontal displacement of the core of the cross between the two guardrails of the track device is supported vertically by the movable component in order to minimize or completely avoid friction between the movable frame and the fixed frame. Thus, a functioning device with a particularly simple and, if necessary, easily replaceable means is obtained that is durable and essentially without wear.

В соответствии с одним из вариантов изобретения может предусматриваться, чтобы, как минимум, одна направляющая дорожка имела две примыкающие по бокам к центральной поверхности перемещения осаженные поверхности и центральная поверхность перемещения имела заданное различие высот с осаженными поверхностями. При этом предпочтительно, если переход между центральной поверхностью перемещения и осаженными поверхностями происходит по уклонам с определенным углом наклона. Таким образом, обеспечивается, что при проезде направляющей дорожки посредством роликового устройства неизбежно происходит подъем подвижной рамы и связанного с ней сердечника крестовины, по меньшей мере, на величину заданного различия высот, и смещение сердечника крестовины при проезде центральной поверхности перемещения осуществляется с помощью роликов с незначительным трением. Наконец, на последнем шаге смещения сердечника крестовины происходит уход роликового устройства с центральной поверхности перемещения и его опускание на вторую осаженную поверхность. Также, на этом последнем шаге происходит вертикальное перемещение подвижной рамы относительно неподвижной рамы на величину заданной разницы высот между центральной поверхностью перемещения и осаженными поверхностями, вследствие чего сердечник крестовины застопорен, предпочтительно, в своей предусмотренной позиции с примыканием ко второму усовику.In accordance with one embodiment of the invention, it may be provided that at least one guide track has two upset surfaces adjacent to the central displacement surface and the central displacement surface has a predetermined height difference with the upset surfaces. Moreover, it is preferable if the transition between the central displacement surface and the upset surfaces occurs along slopes with a certain angle of inclination. Thus, it is ensured that when the guide track passes by means of a roller device, the movable frame and the core of the crosspiece connected with it inevitably rise by at least a predetermined height difference, and the crosspiece core is displaced during passage of the central movement surface using rollers with a slight friction. Finally, at the last step of the displacement of the core of the crosspiece, the roller device leaves the central displacement surface and is lowered to the second deposited surface. Also, in this last step, the movable frame is vertically moved relative to the fixed frame by a predetermined height difference between the central displacement surface and the upset surfaces, as a result of which the crosspiece core is locked, preferably in its intended position, adjacent to the second guardrail.

Кроме того, из-за предусмотренных уклонов между боковыми осаженными поверхностями и центральной поверхностью перемещения нежелательное боковое смещение сердечника крестовины от его установочного положения затруднено особенно простыми средствами. Также, особенно предпочтительно в этой связи, если сумма ширины центральной поверхности перемещения и ширины уклонов меньше или равна величине смещения сердечника крестовины между усовиками. Таким образом, подходящим способом достигают предпочтительного согласования между габаритными размерами направляющей дорожки и величиной смещения сердечника крестовины внутри путевой стрелки.In addition, due to the provided slopes between the upset side surfaces and the central displacement surface, the undesirable lateral displacement of the core of the cross from its installation position is hindered by particularly simple means. It is also particularly preferred in this regard if the sum of the width of the central displacement surface and the width of the slopes is less than or equal to the displacement of the core of the cross between the guardrails. Thus, in a suitable way, a preferred agreement is achieved between the overall dimensions of the guide track and the amount of displacement of the core of the crosspiece inside the directional arrow.

Кроме того, изобретение касается путевой стрелки с по меньшей мере одним описанным выше устройством. В соответствии с этим все преимущества и эффекты, связанные с соответствующим изобретению устройством, достижимы также с соответствующей изобретению путевой стрелкой.In addition, the invention relates to a directional arrow with at least one device described above. Accordingly, all the advantages and effects associated with the device of the invention are also achievable with the directional arrow of the invention.

Изобретение разъясняется далее подробнее со ссылками на чертежи, на которых показано:The invention is explained in more detail below with reference to the drawings, which show:

Фиг. 1 - перспективный вид сверху на соответствующее изобретению устройство.FIG. 1 is a perspective top view of a device according to the invention.

Фиг. 2 - сечение соответствующего изобретению устройства из фиг. 1.FIG. 2 is a sectional view of the device of FIG. one.

Фиг. 3 - вид сверху на соответствующее изобретению устройство.FIG. 3 is a plan view of a device according to the invention.

Фиг. 4 - сечение фрагмента устройства из фиг. 3.FIG. 4 is a sectional view of a fragment of the device of FIG. 3.

Фиг. 5 - вид сверху на устройство согласно фиг. 4 в двух различных положениях настройки.FIG. 5 is a plan view of the device of FIG. 4 in two different settings.

Фиг. 6 вид сбоку направляющей дорожки.FIG. 6 is a side view of a guide track.

Фиг. 1 показывает перспективный вид соответствующего изобретению устройства в предпочтительном варианте исполнения, в котором сердечник 1 крестовины расположен подвижно между двумя усовиками 10a, 10b. Усовики 10a, 10b разъемно соединены с неподвижной рамой 2, которая в свою очередь окружена подвижной рамой 3. Сердечник 1 крестовины разъемно соединен с подвижной рамой 3. Движение подвижной рамы 3 относительно неподвижной рамы 2 производится с помощью расположенных по бокам от усовиков 10a, 10b и смонтированных в держателе 3a роликовых систем 4, 5. При этом роликовые тела 4 установлены, предпочтительно, эксцентрически, с возможностью вращения вокруг опорной оси 5, причем продольное перемещение подвижной рамы 3 относительно фиксированной рамы 2 ограничено продольными пазами 13a, 13b.FIG. 1 shows a perspective view of a device according to the invention in a preferred embodiment, in which the core 1 of the crosspiece is movably between two guardrails 10a, 10b. The guardrails 10a, 10b are detachably connected to the fixed frame 2, which in turn is surrounded by the movable frame 3. The core 1 of the crosspiece is detachably connected to the movable frame 3. The movement of the movable frame 3 relative to the fixed frame 2 is made using the guardrails 10a, 10b located on the sides mounted in the holder 3a of the roller systems 4, 5. In this case, the roller bodies 4 are mounted, preferably eccentrically, with the possibility of rotation around the supporting axis 5, and the longitudinal movement of the movable frame 3 relative to the fixed frame 2 borders ENO longitudinal grooves 13a, 13b.

Фиг. 2 показывает сечение соответствующего изобретению устройства согласно фиг. 1, на котором сердечник 1 крестовины расположен на поперечно подвижной раме 3 и с возможностью бокового смещения между двумя усовиками 10a, 10b, которые разъемно соединены с неподвижной рамой 2. Ролики 4 расположены снаружи заданного усовиками 10a, 10b пространства B и вращательно подвижны вокруг эксцентрической оси 5. Ролики 4 при смещении сердечника 1 крестовины проходят расстояние A от первого усовика 10b в сторону до второго усовика 10a по направляющей дорожке 7 с центральной поверхностью 11 перемещения и ограничивающими эту центральную поверхность 11 перемещения уклонами D.FIG. 2 shows a section according to the invention of the device according to FIG. 1, on which the core 1 of the crosspiece is located on a transversely movable frame 3 and with lateral displacement between two guardrails 10a, 10b, which are detachably connected to the fixed frame 2. The rollers 4 are located outside the space B defined by the guardrails 10a, 10b and are rotationally movable around the eccentric axis 5. The rollers 4, when the core 1 of the crosspiece is displaced, pass the distance A from the first guardrail 10b to the side to the second guardrail 10a along the guide track 7 with the central displacement surface 11 and bounding this central surface 11 displacement D.

Фиг. 3 показывает вид сверху на соответствующее изобретению устройство, у которого усовики и сердечник крестовины удалены по причинам наглядности. Легко видеть на этом чертеже, что неподвижная рама 2 расположена в середине, в пределах подвижной рамы 3, причем ролики 4 соединены с подвижной рамой 3 и могут катиться по направляющей дорожке 7, соединенной с неподвижной рамой 2.FIG. 3 shows a top view of a device according to the invention, in which the guardrails and core of the spider are removed for reasons of clarity. It is easy to see in this drawing that the fixed frame 2 is located in the middle, within the movable frame 3, and the rollers 4 are connected to the movable frame 3 and can roll along the guide track 7 connected to the fixed frame 2.

Фиг. 4 показывает сечение направляющей дорожки 7 с двумя ответно выполненными и расположенными напротив друг друга отогнутыми относительно продольного направления направляющей дорожки 7 упорными поверхностями C. Упорные поверхности C образуются передвижными друг относительно друга частями 8a, 8b направляющей дорожки 7, которые могут фиксироваться соединительными элементами 9 в их положении друг относительно друга.FIG. 4 shows a cross section of the guide track 7 with two contact surfaces C which are opposite and made opposite each other and bent relative to the longitudinal direction of the guide track 7. The contact surfaces C are formed by parts 8a, 8b of the guide track 7 that are movable relative to each other and can be fixed by the connecting elements 9 in their position relative to each other.

Фиг. 5 показывает два состояния, в которых части 8a, 8b направляющей дорожки 7 по-разному далеко смещены друг от друга в продольном направлении E. Смещением частей 8a, 8b в продольном направлении E неизбежно будет вызвано соскальзывание частей 8a, 8b вдоль упорных поверхностей C с результирующим направлением движения частей 8a, 8b перпендикулярно продольному направлению E. Таким образом, особенно простыми и действенными средствами могут осуществляться юстировка (не представленной) неподвижной рамы относительно (не представленной) подвижной рамы и перестановка роликовой дорожки в зависимости от упора сердечника 1 крестовины.FIG. 5 shows two states in which the parts 8a, 8b of the guide track 7 are differently far apart from each other in the longitudinal direction E. By displacing the parts 8a, 8b in the longitudinal direction E, the parts 8a, 8b will inevitably slip along the abutment surfaces C with the resulting the direction of movement of the parts 8a, 8b is perpendicular to the longitudinal direction E. Thus, using particularly simple and effective means, adjustment of the (not shown) fixed frame relative to the (not shown) movable frame and anovka roller track according to the stop core 1 cross.

Наконец, фиг. 6 показывает вид сбоку на направляющую дорожку 7 из фиг. 5, состоящую из прилегающих друг к другу частей 8a, 8b. На виде сбоку отчетливо видно, что с центральной поверхностью 11 перемещения соседствуют по бокам две осаженные поверхности 12a, 12b, причем различие высот между центральной поверхностью 11 перемещения и боковыми осаженными поверхностями 12a, 12b соответствует величине F. Переход боковых осаженных поверхностей 12a, 12b к центральной поверхности 11 перемещения образуется уклонами D, по которым может переехать (не представленный) ролик при переходе от первой боковой осаженной поверхности 12a по центральной поверхности 11 перемещения в сторону ко второй осаженной поверхности 12b легко и без зацепов, или заклиниваний.Finally, FIG. 6 shows a side view of the guide track 7 of FIG. 5, consisting of adjacent parts 8a, 8b. From the side view, it is clearly seen that two deposited surfaces 12a, 12b are adjacent to the central displacement surface 11 on the sides, and the height difference between the central displacement surface 11 and the upset side surfaces 12a, 12b corresponds to F. The transition of the upset side surfaces 12a, 12b to the central the moving surface 11 is formed by slopes D, along which the (not shown) roller can move when moving from the first side upset surface 12a along the central moving surface 11 towards the second the upset surface 12b is easy and without snagging or jamming.

Перечень ссылочных позицийList of Reference Items

1 Сердечника крестовины1 Core cross

2 Неподвижная рама2 Fixed frame

3 Подвижная рама3 movable frame

4 Ролики4 Rollers

5 Эксцентрическая ось5 Eccentric axis

6 Усовики6 Guardrails

7 Направляющая дорожка7 Guide track

8a, 8b Примыкающие части8a, 8b Adjacent parts

9 Соединительный элемент9 Connecting element

10a Усовик10a Guardrail

10b Усовик10b Guardrail

11 Соединительная поверхность11 Connecting surface

12a Осаженная поверхность12a Precipitated surface

12b Осаженная поверхность12b Precipitated surface

13a Продольный паз13a longitudinal groove

13b Продольный паз13b longitudinal groove

A Величина смещенияA Displacement value

B Заданное пространствоB Preset Space

C Упорная поверхностьC Thrust surface

D УклонD Slope

E Продольное направлениеE Longitudinal direction

F Величина различия высотF Height difference

Claims (7)

1. Устройство для смещения подвижного между двумя усовиками (10а, 10b) сердечника крестовины путевого устройства, причем усовики (10а, 10b) соединены с неподвижной рамой (2), а сердечник (1) крестовины - с подвижной рамой (3), и подвижная рама (3) установлена с возможностью смещения относительно неподвижной рамы (2) посредством роликовой системы (4, 5), расположенной вне заданного усовиками (10а, 10b) пространства (В), отличающееся тем, что неподвижная рама (2) имеет по меньшей мере одну направляющую дорожку (7) для направления движения подвижной рамы (3) относительно неподвижной рамы (2), причем подвижная рама (3) и неподвижная рама (2) - предпочтительно упомянутая по меньшей мере одна направляющая дорожка (7) - включают в себя две расположенные друг напротив друга упорные поверхности (С), отогнутые относительно продольного направления (Е) направляющей дорожки (7).1. A device for displacing the movable core of the track device cross between two guardrails (10a, 10b), the guardrails (10a, 10b) being connected to the fixed frame (2), and the core (1) of the crosspiece to the moving frame (3), and the moving the frame (3) is mounted with the possibility of displacement relative to the fixed frame (2) by means of a roller system (4, 5) located outside the space (B) defined by the guardrails (10a, 10b), characterized in that the fixed frame (2) has at least one guide track (7) for the direction of movement of the movable frame (3) a fixed frame (2), the movable frame (3) and the fixed frame (2) - preferably the at least one guide track (7) - include two opposed contact surfaces (C), bent relative to the longitudinal direction (E) guide track (7). 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что роликовая система (4, 5) содержит по меньшей мере один эксцентрически смонтированный ролик (4).2. The device according to claim 1, characterized in that the roller system (4, 5) contains at least one eccentrically mounted roller (4). 3. Устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что упомянутая по меньшей мере одна направляющая дорожка (7) имеет две расположенные по бокам от центральной поверхности (11) перемещения осаженные поверхности (12а, 12b) и центральная поверхность (11) перемещения имеет определенное различие (F) высот по сравнению с осаженными поверхностями (12а, 12b).3. The device according to claim 1 or 2, characterized in that the said at least one guide track (7) has two upset surfaces (12a, 12b) located on the sides of the central movement surface (11) and the central movement surface (11) has a certain difference (F) in height compared to upset surfaces (12a, 12b). 4. Устройство по п.3, отличающееся тем, что между центральной поверхностью (11) перемещения и осаженными поверхностями (12а, 12b) предусмотрены уклоны (D).4. The device according to claim 3, characterized in that slopes (D) are provided between the central displacement surface (11) and the upset surfaces (12a, 12b). 5. Устройство по п.4, отличающееся тем, что сумма и ширины центральной поверхности (11) перемещения, и ширины уклонов (D) меньше или равны величине (А) перемещения сердечника (1) крестовины между усовиками (10а, 10b).5. The device according to claim 4, characterized in that the sum of both the widths of the central surface (11) of the movement and the width of the slopes (D) are less than or equal to the value (A) of the movement of the core (1) of the cross between the guardrails (10a, 10b). 6. Устройство по п.1, отличающееся тем, что относительное движение подвижной рамы (3) в неподвижной раме (2) ограничивается упорными элементами (13а, 13b).6. The device according to claim 1, characterized in that the relative motion of the movable frame (3) in the fixed frame (2) is limited by the stop elements (13a, 13b). 7. Путевое устройство, включающее в себя по меньшей мере одно устройство по одному из пп.1-6.7. Tracking device, including at least one device according to one of claims 1 to 6.
RU2013141797A 2012-09-12 2013-09-11 Roller device for crosspiece transfer RU2623360C2 (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102012017982.0 2012-09-12
DE102012017982.0A DE102012017982A1 (en) 2012-09-12 2012-09-12 Heart rolling device

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2013141797A RU2013141797A (en) 2015-03-20
RU2623360C2 true RU2623360C2 (en) 2017-06-23

Family

ID=49084735

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2013141797A RU2623360C2 (en) 2012-09-12 2013-09-11 Roller device for crosspiece transfer

Country Status (8)

Country Link
EP (1) EP2708646B1 (en)
BR (1) BR102013023216B1 (en)
DE (1) DE102012017982A1 (en)
ES (1) ES2626556T3 (en)
HU (1) HUE033537T2 (en)
LT (1) LT2708646T (en)
PL (1) PL2708646T3 (en)
RU (1) RU2623360C2 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2773062C1 (en) * 2022-02-04 2022-05-30 Общество с ограниченной ответственностью "КОМПЛЕКСНО-ТЕХНИЧЕСКАЯ КОМПАНИЯ" Roller device for transfer of switches

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105780613B (en) * 2016-02-01 2018-09-14 同济大学 It is a kind of to improve track switch of the train laterally through speed
ES2617562B2 (en) * 2017-03-10 2018-04-12 Jez Sistemas Ferroviarios, S.L. Maneuvering device for railway deviations with moving tip heart

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU1724020A3 (en) * 1988-05-20 1992-03-30 Фоест-Альпине Машиненбау Гмбх (Фирма) Switch with frog tongue with movable main and auxiliary points
US20050269459A1 (en) * 2002-08-13 2005-12-08 Vae Gmbh Point machine for movable frogs
AT508027B1 (en) * 2009-03-30 2010-10-15 Enzesfeld Caro Metallwerke Ag SOFT FOR RAILWAY INSTALLATIONS

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4315559A1 (en) 1993-05-10 1994-11-17 Butzbacher Weichenbau Gmbh Centerpiece tip
AT6218U1 (en) 2001-09-11 2003-06-25 Vae Eisenbahnsysteme Gmbh ROLLING DEVICE FOR A MOVABLE HEART TIP
DE10215280B4 (en) 2002-02-07 2006-01-12 Schreck-Mieves Gmbh Heart lifting device
AT412350B (en) 2002-04-23 2005-01-25 Vae Eisenbahnsysteme Gmbh ROLLING DEVICE FOR A MOVING HEARTPIECE POINT
ES2265237B1 (en) * 2004-09-08 2007-12-16 Felguera Melt, S.A. DEVICE FOR THE DECREASE OF MANEUVER EFFORTS IN THE PUNTA MOBILE RAILWAY CROSSINGS.
ES1072245Y (en) * 2010-04-09 2010-09-09 Amurrio Ferrocarril Y Equipos ENCLOSURE DEVICE FOR HEART OF PUNTA MOVIL

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU1724020A3 (en) * 1988-05-20 1992-03-30 Фоест-Альпине Машиненбау Гмбх (Фирма) Switch with frog tongue with movable main and auxiliary points
US20050269459A1 (en) * 2002-08-13 2005-12-08 Vae Gmbh Point machine for movable frogs
AT508027B1 (en) * 2009-03-30 2010-10-15 Enzesfeld Caro Metallwerke Ag SOFT FOR RAILWAY INSTALLATIONS

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2773062C1 (en) * 2022-02-04 2022-05-30 Общество с ограниченной ответственностью "КОМПЛЕКСНО-ТЕХНИЧЕСКАЯ КОМПАНИЯ" Roller device for transfer of switches

Also Published As

Publication number Publication date
HUE033537T2 (en) 2017-12-28
EP2708646B1 (en) 2017-03-29
PL2708646T3 (en) 2017-09-29
BR102013023216B1 (en) 2021-09-21
BR102013023216A2 (en) 2014-11-11
RU2013141797A (en) 2015-03-20
DE102012017982A1 (en) 2014-03-13
LT2708646T (en) 2017-06-12
EP2708646A2 (en) 2014-03-19
ES2626556T3 (en) 2017-07-25
EP2708646A3 (en) 2015-12-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US20140353122A1 (en) Conveyor merge assembly
RU2623360C2 (en) Roller device for crosspiece transfer
JP5100296B2 (en) Device for switching point tongs
JP5515095B2 (en) Equipment for sliding gates or sliding doors
JP7216204B2 (en) Guide system for guiding movably supported doors
KR20170131619A (en) Guide rail for an elevator system
US9102470B2 (en) Hanger frames transportation device with gearing
US10570571B2 (en) Bearing assembly, arrangement of beams for changing direction of a carriage with the bearing assembly and rail-changing system with said bearing assembly and arrangement of beams
CN109804128B (en) Push-pull wall arrangement with covering element
CN113227526B (en) Sliding door fitting and furniture item
JP2017504738A5 (en)
CN105283613A (en) Slat structure
FR3039581A1 (en) SYSTEM FOR GUIDING AND SUPPORTING A DOOR BEARING DOOR VANTAIL
CA2591504A1 (en) Cantilever pallet cart
JP2015508680A (en) A device for transferring a carriage between hanging rails and a hanging rail system comprising the device
JP2021506498A (en) Drawer guide
EP1741861B1 (en) Derailment- and uncoupling-prevention safety system comprising corresponding guides for sliding doors and similar
US8997659B2 (en) Furniture element comprising an articulated plate of variable surface
NL1027976C2 (en) Slide rack device.
JP2008248577A (en) Partition device and partition runner
CN114401650B (en) Pull-out guide
JP2022528831A (en) Plate conveyor belt
RU2810353C1 (en) Retractable guide
JP2013230938A (en) Buckle plate unit for buckle folding machine
JP5534539B2 (en) Branch system for railway system