RU2623009C2 - Способ эксплуатации технического объекта - Google Patents
Способ эксплуатации технического объекта Download PDFInfo
- Publication number
- RU2623009C2 RU2623009C2 RU2014110811A RU2014110811A RU2623009C2 RU 2623009 C2 RU2623009 C2 RU 2623009C2 RU 2014110811 A RU2014110811 A RU 2014110811A RU 2014110811 A RU2014110811 A RU 2014110811A RU 2623009 C2 RU2623009 C2 RU 2623009C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- maintenance
- failure rate
- value
- frequency
- allowable
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G01M15/00—Testing of engines
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Testing And Monitoring For Control Systems (AREA)
- General Factory Administration (AREA)
Abstract
Способ эксплуатации предназначен для использования в управлении периодичностью профилактического технического обслуживания объектов. Способ включает определение начальной периодичности технического обслуживания объекта по наработке и допустимой интенсивности отказов по отношению к наработке, проведение технического обслуживания по наработке и фиксацию величины интенсивности отказов до обслуживания, сравнение величины интенсивности отказов с допустимой и, при ее величине больше допустимой, проведение очередного обслуживания при наработке объекта, пропорциональной отношению допустимой интенсивности отказов к фиксированной. Изобретение направлено на повышение надежности технического объекта путем управления периодичностью его технического обслуживания. 1 табл., 1 ил.
Description
Способ эксплуатации предназначен для использования в управлении периодичностью профилактического технического обслуживания объектов.
Известен способ эксплуатации технических объектов, содержащий контроль технического состояния, сервисное обслуживание и входной контроль объекта перед началом его эксплуатации. Из параметров, определяющих техническое состояние, выделяют реперные точки, далее выявляют характеристику изменения параметров этих точек в зависимости от режима и периода эксплуатации объекта, после чего проводят оценку регрессивных процессов и сопоставление реальных значений точек с первоначальными значениями, определяют условия продолжения эксплуатации объекта (патент RU №2199028, 29.03.2002 г.). Однако этот способ не позволяет управлять периодичностью технического обслуживания объекта.
Известен также способ технического обслуживания высокотехнологического оборудования на основе мониторинговых систем диагностирования. На первом этапе определяют исходные состояния обслуживаемого объекта, на втором этапе определяют предаварийное состояние объекта на основе формируемых диагностических признаков, после чего определяют ограниченно работоспособное состояние объекта, допускающее его эксплуатацию на облегченных режимах в течение ограниченного времени (патент RU №2381475, 03.07.2007 г. - прототип). Однако этот способ также не позволяет управлять периодичностью технического обслуживания объекта.
Задачей изобретения является устранение указанного недостатка.
Решение этой задачи достигается тем, что в способе эксплуатации объекта, при котором устанавливают периодичность его технического обслуживания по наработке и допустимую интенсивность отказов по отношению к наработке, проводят техническое обслуживание по наработке и фиксируют величину интенсивности до технического обслуживания, сравнивают величину интенсивности с допустимой и при ее величине больше допустимой устанавливают наработку объекта до очередного обслуживания пропорционально отношению допустимой интенсивности к фиксированной.
Пример использования способа поясняется чертежом, где на оси абсцисс обозначена наработка объекта в тыс км, а также периодичность технического обслуживания объекта - через одну тыс км, на оси ординат обозначена интенсивность отказов на тыс км, а также допустимая интенсивность отказов объекта 5 отк./тыс км. Зависимость интенсивности отказов от наработки и периодичность технического обслуживания объекта представлены на чертеже и в таблице 1.
При проведении первых трех обслуживаний зафиксированная интенсивность отказов не превышает допустимой и периодичность обслуживания не изменяется.
При проведении четвертого обслуживания фиксированная величина интенсивности отказов составляет 5/5,5=0,91 от допустимой и наработку до следующего обслуживания устанавливают с коэффициентом 0,91 и равной 0,91×1000 км = 910 км. При проведении следующих обслуживаний наработку до очередного технического обслуживания объекта устанавливают аналогично.
Применение данного способа позволяет управлять периодичностью обслуживания объекта в зависимости от его состояния по интенсивности отказов и повысить надежность технического объекта.
Claims (1)
- Способ эксплуатации объекта, при котором устанавливают периодичность его технического обслуживания по наработке и допустимую интенсивность отказов по отношению к наработке, проводят техническое обслуживание по наработке и фиксируют величину интенсивности отказов до технического обслуживания, отличающийся тем, что величину интенсивности отказов сравнивают с допустимой и при ее величине больше допустимой устанавливают наработку объекта до очередного обслуживания пропорционально отношению допустимой интенсивности отказов к фиксированной.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2014110811A RU2623009C2 (ru) | 2014-03-21 | 2014-03-21 | Способ эксплуатации технического объекта |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2014110811A RU2623009C2 (ru) | 2014-03-21 | 2014-03-21 | Способ эксплуатации технического объекта |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2014110811A RU2014110811A (ru) | 2015-11-10 |
RU2623009C2 true RU2623009C2 (ru) | 2017-06-21 |
Family
ID=54536113
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2014110811A RU2623009C2 (ru) | 2014-03-21 | 2014-03-21 | Способ эксплуатации технического объекта |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2623009C2 (ru) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2697214C1 (ru) * | 2018-03-26 | 2019-08-13 | Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "Военный университет" Министерства обороны Российской Федерации | Способ эксплуатации технического объекта |
RU2708774C1 (ru) * | 2019-05-13 | 2019-12-11 | Виталий Викторович Нечаев | Способ эксплуатации автомобильной техники |
RU2711126C2 (ru) * | 2018-05-21 | 2020-01-15 | Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "Военный университет" Министерства обороны Российской Федерации | Способ эксплуатации технической системы |
RU2729751C1 (ru) * | 2019-06-05 | 2020-08-11 | Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "ВОЕННАЯ АКАДЕМИЯ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ имени генерала армии А.В. Хрулева" | Способ эксплуатации технического объекта |
RU2731583C1 (ru) * | 2019-12-09 | 2020-09-04 | Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "Военный университет" Министерства обороны Российской Федерации | Способ эксплуатации технической системы |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2199028C1 (ru) * | 2002-03-29 | 2003-02-20 | Арифулин Рафик Хасанович | Способ эксплуатации технологических объектов |
US6801848B1 (en) * | 2003-06-25 | 2004-10-05 | General Motors Corporation | Methods and apparatus for sensing misfire in an internal combustion engine |
RU2374614C2 (ru) * | 2007-04-11 | 2009-11-27 | Открытое акционерное общество "Московское машиностроительное предприятие им. В.В. Чернышева" | Способ безопасной эксплуатации авиационного газотурбинного двигателя по его техническому состоянию |
RU2389998C1 (ru) * | 2008-11-13 | 2010-05-20 | Открытое акционерное общество "Авиадвигатель" | Способ оценки технического состояния авиационного газотурбинного двигателя |
RU2393451C1 (ru) * | 2008-12-26 | 2010-06-27 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова" | Способ эксплуатации авиационного двигателя по его техническому состоянию |
RU2410522C1 (ru) * | 2009-09-18 | 2011-01-27 | Открытое акционерное общество "Татнефть" им. В.Д. Шашина | Способ эксплуатации колонны насосных штанг |
-
2014
- 2014-03-21 RU RU2014110811A patent/RU2623009C2/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2199028C1 (ru) * | 2002-03-29 | 2003-02-20 | Арифулин Рафик Хасанович | Способ эксплуатации технологических объектов |
US6801848B1 (en) * | 2003-06-25 | 2004-10-05 | General Motors Corporation | Methods and apparatus for sensing misfire in an internal combustion engine |
RU2374614C2 (ru) * | 2007-04-11 | 2009-11-27 | Открытое акционерное общество "Московское машиностроительное предприятие им. В.В. Чернышева" | Способ безопасной эксплуатации авиационного газотурбинного двигателя по его техническому состоянию |
RU2389998C1 (ru) * | 2008-11-13 | 2010-05-20 | Открытое акционерное общество "Авиадвигатель" | Способ оценки технического состояния авиационного газотурбинного двигателя |
RU2393451C1 (ru) * | 2008-12-26 | 2010-06-27 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова" | Способ эксплуатации авиационного двигателя по его техническому состоянию |
RU2410522C1 (ru) * | 2009-09-18 | 2011-01-27 | Открытое акционерное общество "Татнефть" им. В.Д. Шашина | Способ эксплуатации колонны насосных штанг |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2697214C1 (ru) * | 2018-03-26 | 2019-08-13 | Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "Военный университет" Министерства обороны Российской Федерации | Способ эксплуатации технического объекта |
RU2711126C2 (ru) * | 2018-05-21 | 2020-01-15 | Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "Военный университет" Министерства обороны Российской Федерации | Способ эксплуатации технической системы |
RU2708774C1 (ru) * | 2019-05-13 | 2019-12-11 | Виталий Викторович Нечаев | Способ эксплуатации автомобильной техники |
RU2729751C1 (ru) * | 2019-06-05 | 2020-08-11 | Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "ВОЕННАЯ АКАДЕМИЯ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ имени генерала армии А.В. Хрулева" | Способ эксплуатации технического объекта |
RU2731583C1 (ru) * | 2019-12-09 | 2020-09-04 | Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "Военный университет" Министерства обороны Российской Федерации | Способ эксплуатации технической системы |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2014110811A (ru) | 2015-11-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2623009C2 (ru) | Способ эксплуатации технического объекта | |
WO2018025265A3 (en) | System and method for performing tear film structure measurement | |
BR112018016561A2 (pt) | predição de coeficientes de filtro a partir de filtros fixos para codificação de vídeo | |
MX354791B (es) | Pronostico de valvula para componentes polimericos en funcion de tecnicas de envejecimiento acelerado. | |
EA201791824A1 (ru) | Мониторинг грунтозацепных компонентов оборудования для земляных работ | |
WO2015126537A3 (en) | Apparatus, system and methods for alerting of abnormal drilling conditions | |
CN106796264A8 (zh) | 片上***的老化控制 | |
EA201490439A1 (ru) | Система и способ диагностики двигателя | |
BR112018007056A2 (pt) | prognóstico e diagnóstico de condição de pneu e freio de aeronave | |
BR112017008507A2 (pt) | instrumento de validação de um sistema de monitoramento de um motor de aeronave | |
AU2017272677A1 (en) | Remote elevator monitoring and inspection | |
US20170301157A1 (en) | Method and device for notifying an authorization to completely shut down an aircraft gas turbine engine | |
PH12020551136A1 (en) | Diagnosis apparatus and diagnosis method | |
MY181687A (en) | Equipment monitoring system, equipment monitoring program, and equipment monitoring method | |
EP3745227A1 (en) | Systems and methods for predicting the health of integrated drive generators | |
PH12020550471A1 (en) | Plant operation assistance device and operation assistance method | |
BR112021024872A2 (pt) | Método e sistema para determinar uma particularidade de refração de um olho de um indivíduo usando um dispositivo de captura de imagem | |
RU2697214C1 (ru) | Способ эксплуатации технического объекта | |
EP3141975A3 (en) | Remote supervisory control system | |
RU2711126C2 (ru) | Способ эксплуатации технической системы | |
CN109740797B (zh) | 一种基于条件概率的电力设备缺陷事件预警方法 | |
JP2018182822A (ja) | 制御装置、制御方法、および制御プログラム | |
US20140028218A1 (en) | Stand-alone synchronization for a runway light | |
RU2731583C1 (ru) | Способ эксплуатации технической системы | |
RU2580569C2 (ru) | Способ эксплуатации технологического оборудования |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20170513 |