RU2619884C2 - Hydraulic shock absorber with electric generator - Google Patents

Hydraulic shock absorber with electric generator Download PDF

Info

Publication number
RU2619884C2
RU2619884C2 RU2015144917A RU2015144917A RU2619884C2 RU 2619884 C2 RU2619884 C2 RU 2619884C2 RU 2015144917 A RU2015144917 A RU 2015144917A RU 2015144917 A RU2015144917 A RU 2015144917A RU 2619884 C2 RU2619884 C2 RU 2619884C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
compensation chamber
piston
shock absorber
working fluid
electric generator
Prior art date
Application number
RU2015144917A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2015144917A (en
Inventor
Юрий Иосифович Фокин
Владимир Владимирович Рогалев
Original Assignee
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Брянский государственный технический университет"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Брянский государственный технический университет" filed Critical Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Брянский государственный технический университет"
Priority to RU2015144917A priority Critical patent/RU2619884C2/en
Publication of RU2015144917A publication Critical patent/RU2015144917A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2619884C2 publication Critical patent/RU2619884C2/en

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F5/00—Liquid springs in which the liquid works as a spring by compression, e.g. combined with throttling action; Combinations of devices including liquid springs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G13/00—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of vibration dampers
    • B60G13/14—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of vibration dampers having dampers accumulating utilisable energy, e.g. compressing air
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F03G—SPRING, WEIGHT, INERTIA OR LIKE MOTORS; MECHANICAL-POWER PRODUCING DEVICES OR MECHANISMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR OR USING ENERGY SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F03G7/00—Mechanical-power-producing mechanisms, not otherwise provided for or using energy sources not otherwise provided for
    • F03G7/08—Mechanical-power-producing mechanisms, not otherwise provided for or using energy sources not otherwise provided for recovering energy derived from swinging, rolling, pitching or like movements, e.g. from the vibrations of a machine
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/02—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems
    • F16F15/03—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems using magnetic or electromagnetic means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/10—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using liquid only; using a fluid of which the nature is immaterial
    • F16F9/14—Devices with one or more members, e.g. pistons, vanes, moving to and fro in chambers and using throttling effect
    • F16F9/16—Devices with one or more members, e.g. pistons, vanes, moving to and fro in chambers and using throttling effect involving only straight-line movement of the effective parts

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Electromagnetism (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Fluid-Damping Devices (AREA)

Abstract

FIELD: mechanical engineering.
SUBSTANCE: hydraulic shock absorber comprises a working cylinder 1 with a working fluid and mounted within an integral stem 3 and piston 5 with a compression valve 6 and return valve 7. Compensation chamber 11 is connected to the working cylinder 1 and has an additional piston 12 inside, which separates the working fluid and the inert gas, and a separating piston 14 with the valve 15. The compensation chamber 11 is formed in the cavity of the rod 3. Around the middle part of the compensation chamber 11 there is coil 16 of the linear electric generator, which is concentrically positioned annular permanent magnet 17. The working fluid in the compensation chamber 11 is a ferromagnetic liquid.
EFFECT: energy recovery of the shock absorber elements vibrations into the electrical power.
1 dwg

Description

Изобретение относится к области транспортного машиностроения.The invention relates to the field of transport engineering.

Известна конструкция гидравлического амортизатора, состоящего из проушины, штока, рабочего цилиндра, поршня, клапанов сжатия и отдачи, пружин, компенсационной камеры [1]. Недостатками данной конструкции амортизатора являются отсутствие возможности регулировки его работы и невозможность рекуперации энергии гашения колебаний в полезную энергию.A known design of a hydraulic shock absorber, consisting of an eye, a rod, a working cylinder, a piston, compression and recoil valves, springs, a compensation chamber [1]. The disadvantages of this design of the shock absorber are the inability to adjust its operation and the inability to recover the damping energy of the vibrations into useful energy.

Известна конструкция гидравлического амортизатора с регулируемой характеристикой, состоящего из штока, рабочего цилиндра, пружины клапана отдачи, клапана отдачи, шайбы клапана отдачи, пружины клапана сжатия, клапана сжатия, шайбы клапана сжатия, трубопровода высокого давления, корпуса компенсационной камеры, разделительного поршня компенсационной камеры [2]. К недостаткам данной конструкции гидравлического амортизатора относится наличие большого числа дополнительных элементов (цилиндры с разгрузочными клапанами и компенсационная камера), что увеличивает сложность и габаритные размеры изделия. Кроме того, в этой конструкции сложно согласовать параметры разгрузочных клапанов по скорости поршня и вязкости амортизационной жидкости.A known design of a hydraulic shock absorber with an adjustable characteristic, consisting of a rod, a working cylinder, a recoil valve spring, a recoil valve, a recoil valve washer, a compression valve spring, a compression valve, a compression valve washer, a high pressure pipe, a compensation chamber body, a separation chamber of a compensation chamber [ 2]. The disadvantages of this design of a hydraulic shock absorber include the presence of a large number of additional elements (cylinders with unloading valves and a compensation chamber), which increases the complexity and overall dimensions of the product. In addition, in this design it is difficult to coordinate the parameters of the discharge valves according to the speed of the piston and the viscosity of the damping fluid.

Известен амортизатор гидравлический с регулируемой характеристикой [3], являющийся наиболее близким к предлагаемому техническому решению, включающий в себя рабочий цилиндр с рабочей жидкостью и установленными внутри штоком с пружиной из термочувствительного материала и составным поршнем из двух пластин с кольцеобразными прорезями. Компенсационная камера соединена с рабочим цилиндром трубопроводом высокого давления и имеет внутри дополнительный поршень, отделяющий рабочую жидкость и инертный газ, и разделительный поршень с клапаном.Known hydraulic shock absorber with adjustable characteristic [3], which is the closest to the proposed technical solution, which includes a working cylinder with a working fluid and installed inside the rod with a spring of heat-sensitive material and a composite piston of two plates with ring-shaped slots. The compensation chamber is connected to the working cylinder by a high pressure pipeline and has an additional piston inside that separates the working fluid and inert gas, and a separation piston with a valve.

Недостатком этого гидравлического амортизатора, принято за прототип, является безвозвратная потеря энергии гашения колебаний, которая при дросселировании рабочей жидкости нагревает ее и окружающее пространство.The disadvantage of this hydraulic shock absorber, taken as a prototype, is the irretrievable loss of vibration damping energy, which when throttling the working fluid heats it and the surrounding space.

Целью изобретения является рекуперация энергии колебаний элементов гидравлического амортизатора в электрическую энергию. Указанная цель достигается тем, что гидравлический амортизатор включает в себя рабочий цилиндр с рабочей жидкостью и с установленным внутри штоком с пружиной из термочувствительного материала и составным поршнем из двух пластин с кольцеобразными прорезями. Компенсационная камера связана с рабочим цилиндром и имеет внутри дополнительный поршень, отделяющий рабочую жидкость и инертный газ, и разделительный поршень с клапаном.The aim of the invention is the recovery of vibrational energy of the elements of the hydraulic shock absorber into electrical energy. This goal is achieved in that the hydraulic shock absorber includes a working cylinder with a working fluid and with a rod installed inside with a spring made of heat-sensitive material and a composite piston of two plates with annular slots. The compensation chamber is connected to the working cylinder and has an additional piston inside that separates the working fluid and inert gas, and a separation piston with a valve.

Новым в гидравлическом амортизаторе с электрическим генератором является выполнение компенсационной камеры в полости штока, установка вокруг средней части компенсационной камеры обмотки электрического генератора и размещение концентрично обмотке кольцевого постоянного магнита. Новым в гидравлическом амортизаторе является также установка в нижней части компенсационной камеры уплотнительного поршня. При этом рабочей жидкостью в компенсационной камере от уплотнительного до дополнительного поршня является ферромагнитная жидкость, а концентрично уплотнительному и дополнительному поршням расположены кольцевые постоянные магниты.New in a hydraulic shock absorber with an electric generator is the implementation of a compensation chamber in the rod cavity, the installation of a winding of an electric generator around the middle part of the compensation chamber, and the concentric winding of an annular permanent magnet. New in the hydraulic shock absorber is also the installation of a sealing piston at the bottom of the compensation chamber. In this case, the working fluid in the compensation chamber from the sealing to the additional piston is a ferromagnetic fluid, and ring permanent magnets are arranged concentrically to the sealing and additional pistons.

На фиг. 1 представлена схема гидравлического амортизатора с электрическим генератором. Гидравлический амортизатор содержит рабочий цилиндр 1 с нижней проушиной 2 и установленными внутри штоком 3 с пружиной 4 из термочувствительного материала и составным поршнем 5, состоящим из двух пластин с кольцеобразными прорезями. В составном поршне 5 установлены клапан сжатия 6 и клапан отдачи 7. Надпоршневая полость 8 и подпоршневая полость 9 рабочего цилиндра 1 заполнены немагнитной рабочей жидкостью. Шток 3 с верхней проушиной 10 выполнен снизу полым с образованием компенсационной камеры 11. Компенсационная камера 11 соединена с подпоршневой полостью 9 и имеет внутри дополнительный поршень 12, отделяющий ферромагнитную рабочую жидкость и инертный газ 13. Компенсационная камера 11 имеет также разделительный поршень 14 с клапаном 15. Вокруг средней части компенсационной камеры 11 установлена обмотка 16 электрического генератора, концентрично которой размещен кольцевой постоянный магнит 17. В нижней части компенсационной камеры 11 имеется уплотнительный поршень 18. Рабочей жидкостью в полости компенсационной камеры 11 от уплотнительного поршня 18 до дополнительного поршня 12 является ферромагнитная жидкость. Концентрично уплотнительному поршню 18 и дополнительному поршню 12 расположены кольцевые постоянные магниты 19. Обмотка 16 электрического генератора, кольцевые постоянные магниты 17 и 19 закреплены на штоке 3 в кожухе 20.In FIG. 1 shows a diagram of a hydraulic shock absorber with an electric generator. The hydraulic shock absorber comprises a working cylinder 1 with a lower eye 2 and installed inside the rod 3 with a spring 4 made of heat-sensitive material and a composite piston 5 consisting of two plates with annular slots. In the composite piston 5, a compression valve 6 and a recoil valve 7 are installed. The supra-piston cavity 8 and the sub-piston cavity 9 of the working cylinder 1 are filled with a non-magnetic working fluid. The rod 3 with the upper eye 10 is made hollow from the bottom to form a compensation chamber 11. The compensation chamber 11 is connected to the sub-piston cavity 9 and has an additional piston 12 inside, separating the ferromagnetic working fluid and inert gas 13. The compensation chamber 11 also has a separation piston 14 with a valve 15 Around the middle part of the compensation chamber 11, a winding 16 of the electric generator is installed, concentric with which is placed an annular permanent magnet 17. In the lower part of the compensation chamber 11 there is a seal power piston 18. The working fluid in the cavity of the compensation chamber 11 from the sealing piston 18 to the additional piston 12 is a ferromagnetic fluid. Concentric to the sealing piston 18 and the additional piston 12 are ring permanent magnets 19. The winding 16 of the electric generator, the ring permanent magnets 17 and 19 are mounted on the rod 3 in the casing 20.

Шток 3 выполнен из немагнитного материала, например из алюминиевого сплава или титана.The stem 3 is made of a non-magnetic material, for example, aluminum alloy or titanium.

Гидравлический амортизатор с электрическим генератором работает следующим образом. При движении транспортного средства по реальной дороге, т.е. с колебаниями подрессоренных масс, поочередно открываются клапаны отдачи 7 и сжатия 6 и амортизационная рабочая жидкость перетекает то в подпоршневую полость 9, то в надпоршневую полость 8 амортизатора. При снижении температуры окружающей среды пружина 4 из термочувствительного материала уменьшает свою длину и поворачивает верхнюю пластину поршня 5 относительно нижней, увеличивая проходное отверстие для жидкости и тем самым стабилизирует амортизационные свойства подвески транспортного средства.Hydraulic shock absorber with an electric generator operates as follows. When the vehicle moves on a real road, i.e. with fluctuations in the sprung masses, the recoil valves 7 and compression 6 open one by one and the shock-absorbing working fluid flows into the sub-piston cavity 9 and then into the supra-piston cavity 8 of the shock absorber. When the ambient temperature decreases, the spring 4 of a heat-sensitive material decreases its length and rotates the upper plate of the piston 5 relative to the lower, increasing the fluid passage and thereby stabilizing the suspension properties of the vehicle suspension.

При наезде транспортного средства на единичное крупное препятствие для уменьшения ударных нагрузок предусмотрена компенсационная камера 11 с поршнями. Избытки рабочей жидкости из рабочего цилиндра 1 проходят через клапан 15 разделительного поршня 14 и через дополнительный поршень 12 сжимают инертный газ 13 и уменьшают ударные нагрузки на ходовую часть транспортного средства. В полости от уплотнительного поршня 18 до дополнительного поршня 12 компенсационной камеры 11 находится ферромагнитная жидкость. Кольцевой постоянный магнит 17 создает магнитное поле вокруг средней части компенсационной камеры 11. Колебания столба ферромагнитной жидкости в магнитном поле создают ЭДС в обмотке 16 линейного электрического генератора, снимаемую с электрического разъема (не показан). Во избежание попадания ферромагнитной жидкости в рабочий цилиндр 1 и инертный газ в полости 13 концентрично вокруг штока 3 в зоне уплотнительного поршня 18 и дополнительного поршня 12 расположены кольцевые постоянные магниты 19, обеспечивающие магнитное лабиринтное уплотнение.When the vehicle hits a single major obstacle, a compensation chamber 11 with pistons is provided to reduce shock loads. Excess working fluid from the working cylinder 1 passes through the valve 15 of the separation piston 14 and compresses the inert gas 13 through the additional piston 12 and reduces the shock loads on the undercarriage of the vehicle. In the cavity from the sealing piston 18 to the additional piston 12 of the compensation chamber 11 is a ferromagnetic fluid. An annular permanent magnet 17 creates a magnetic field around the middle part of the compensation chamber 11. Oscillations of a column of ferromagnetic fluid in a magnetic field create an EMF in the winding 16 of a linear electric generator, removed from an electrical connector (not shown). In order to avoid the ingress of ferromagnetic fluid into the working cylinder 1 and inert gas in the cavity 13, annular permanent magnets 19 are arranged around the stem 3 in the area of the sealing piston 18 and the additional piston 12, providing a magnetic labyrinth seal.

В традиционной конструкции гидравлического амортизатора энергия колебания рабочей жидкости превращается в тепловую энергию и рассеивается в окружающем пространстве. В предлагаемой конструкции энергия колебания рабочей жидкости превращается в электрическую энергию и может быть использована для зарядки электрических аккумуляторов или для привода гибридных транспортных средств. Так как работа электрического генератора осуществляется за счет колебания столба жидкости и не сопровождается механическим движением деталей, система амортизатор-генератор будет иметь простую конструкцию и минимальные износы, что повышает ресурс ее работы.In the traditional design of a hydraulic shock absorber, the vibrational energy of the working fluid is converted into thermal energy and dissipated in the surrounding space. In the proposed design, the vibrational energy of the working fluid is converted into electrical energy and can be used to charge electric batteries or to drive hybrid vehicles. Since the operation of the electric generator is carried out due to the oscillation of the liquid column and is not accompanied by the mechanical movement of the parts, the shock absorber-generator system will have a simple design and minimal wear, which increases its service life.

Использование предлагаемого технического решения позволяет рекуперировать энергию колебаний элементов амортизатора транспортных средств в электрическую энергию.Using the proposed technical solution allows you to recover the vibration energy of the elements of the shock absorber of vehicles in electrical energy.

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫBIBLIOGRAPHY

1. Михайловский, Е.В. и др. Устройство автомобиля: учебник / Е.В. Михайловский, К.Б. Серебряков, Е.Я. Тур. - М.: Машиностроение, 1985. - 352 с.1. Mikhailovsky, E.V. et al. Vehicle device: textbook / E.V. Mikhailovsky, K. B. Serebryakov, E.Ya. Tour. - M.: Mechanical Engineering, 1985. - 352 p.

2. Амортизатор гидравлический с регулируемой характеристикой. Патент РФ №2402703 С1, опубл. 27.10.2010 г.2. Hydraulic shock absorber with adjustable characteristic. RF patent No. 2402703 C1, publ. 10/27/2010

3. Амортизатор гидравлический с регулируемой характеристикой. Патент РФ №2547106 С2, опубл. 10.04.2015 г.3. Hydraulic shock absorber with adjustable characteristic. RF patent No. 2547106 C2, publ. 04/10/2015

Claims (1)

Гидравлический амортизатор с электрическим генератором, содержащий рабочий цилиндр с рабочей жидкостью и компенсационную камеру, внутри рабочего цилиндра установлен шток с пружиной из термочувствительного материала и составной поршень, состоящий из двух пластин с кольцеобразными прорезями, компенсационная камера соединена с рабочим цилиндром и имеет внутри дополнительный поршень, отделяющий рабочую жидкость и инертный газ, и разделительный поршень с клапаном, отличающийся тем, что компенсационная камера выполнена в полости штока, вокруг средней части компенсационной камеры установлена обмотка линейного электрического генератора, концентрично которой размещен кольцевой постоянный магнит, при этом в нижней части компенсационной камеры имеется уплотнительный поршень, рабочей жидкостью в компенсационной камере от уплотнительного до дополнительного поршня является ферромагнитная жидкость, а концентрично уплотнительному и дополнительному поршням расположены кольцевые постоянные магниты.A hydraulic shock absorber with an electric generator containing a working cylinder with a working fluid and a compensation chamber, a rod with a spring made of heat-sensitive material and a composite piston consisting of two plates with ring-shaped slots is installed inside the working cylinder, the compensation chamber is connected to the working cylinder and has an additional piston inside, separating the working fluid and inert gas, and a separation piston with a valve, characterized in that the compensation chamber is made in the cavity of the rod, in In the middle part of the compensation chamber, a winding of a linear electric generator is installed, concentric with which an annular permanent magnet is placed, while at the bottom of the compensation chamber there is a sealing piston, the working fluid in the compensation chamber from the sealing to the additional piston is ferromagnetic fluid, and concentric to the sealing and additional pistons ring permanent magnets.
RU2015144917A 2015-10-19 2015-10-19 Hydraulic shock absorber with electric generator RU2619884C2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2015144917A RU2619884C2 (en) 2015-10-19 2015-10-19 Hydraulic shock absorber with electric generator

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2015144917A RU2619884C2 (en) 2015-10-19 2015-10-19 Hydraulic shock absorber with electric generator

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2015144917A RU2015144917A (en) 2017-04-25
RU2619884C2 true RU2619884C2 (en) 2017-05-19

Family

ID=58642109

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2015144917A RU2619884C2 (en) 2015-10-19 2015-10-19 Hydraulic shock absorber with electric generator

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2619884C2 (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU193899U1 (en) * 2019-06-03 2019-11-20 Николай Николаевич Дыбанев DEVICE FOR PRODUCING ELECTRIC ENERGY FROM KINETIC ENERGY OF WHEEL SUSPENSION OSCILLATIONS
FR3113891A1 (en) * 2020-09-08 2022-03-11 Airbus Helicopters Damping system for landing gear, lander having such landing gear and aircraft.
RU219444U1 (en) * 2023-05-24 2023-07-18 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Орловский государственный университет имени И.С. Тургенева" (ФГБОУ ВО "ОГУ имени И.С. Тургенева") HYDRAULIC SHOCK ABSORBER WITH ELECTRIC GENERATOR

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU777281A1 (en) * 1975-07-01 1980-11-07 Белорусский Ордена Трудового Красного Знамени Политехнический Институт Hydraulic shock absorber
DE3824611A1 (en) * 1988-07-20 1990-01-25 Bayerische Motoren Werke Ag SPRING-DAMPER SYSTEM FOR VEHICLES
US20090260935A1 (en) * 2008-04-17 2009-10-22 Shakeel Avadhany Regenerative shock absorber
RU2547106C2 (en) * 2013-06-18 2015-04-10 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Братский государственный университет" Hydraulic shock absorber with controlled characteristic

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU777281A1 (en) * 1975-07-01 1980-11-07 Белорусский Ордена Трудового Красного Знамени Политехнический Институт Hydraulic shock absorber
DE3824611A1 (en) * 1988-07-20 1990-01-25 Bayerische Motoren Werke Ag SPRING-DAMPER SYSTEM FOR VEHICLES
US20090260935A1 (en) * 2008-04-17 2009-10-22 Shakeel Avadhany Regenerative shock absorber
RU2547106C2 (en) * 2013-06-18 2015-04-10 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Братский государственный университет" Hydraulic shock absorber with controlled characteristic

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU193899U1 (en) * 2019-06-03 2019-11-20 Николай Николаевич Дыбанев DEVICE FOR PRODUCING ELECTRIC ENERGY FROM KINETIC ENERGY OF WHEEL SUSPENSION OSCILLATIONS
FR3113891A1 (en) * 2020-09-08 2022-03-11 Airbus Helicopters Damping system for landing gear, lander having such landing gear and aircraft.
RU219444U1 (en) * 2023-05-24 2023-07-18 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Орловский государственный университет имени И.С. Тургенева" (ФГБОУ ВО "ОГУ имени И.С. Тургенева") HYDRAULIC SHOCK ABSORBER WITH ELECTRIC GENERATOR
RU219612U1 (en) * 2023-05-24 2023-07-27 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Орловский государственный университет имени И.С. Тургенева" (ФГБОУ ВО "ОГУ имени И.С. Тургенева") HYDRAULIC SHOCK ABSORBER WITH ELECTRIC GENERATOR

Also Published As

Publication number Publication date
RU2015144917A (en) 2017-04-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN102588497B (en) Electromagnetism and magnetorheological fluid mixed shock absorber
CN105909721B (en) A kind of magnetorheological intelligent vibration damping device of stiffness at the end wideband
CN201875043U (en) Slide-valve-type magnetorheological shock absorber
CN201851572U (en) Electromagnetic shock absorber
EP3078877B1 (en) Hydraulic shock absorber
RU2619884C2 (en) Hydraulic shock absorber with electric generator
CN104613124A (en) Double-piston electro-rheological shock absorber
CN101968096A (en) Self-driving magnetorheological damper
CN103470674A (en) Inner-channel vehicle suspension system magnetorheological damper
CN207454650U (en) A kind of combined type MR vibration damper
WO2023279748A1 (en) Hybrid damping mode-based high-output-force vibration isolation mount
RU2607034C1 (en) Hydraulic damper with electric generator
CN102364154B (en) Passive damping adjustable magneto-rheological fluid shock absorber
CN103047335A (en) Inertial resistance type vibration absorber
CN202531725U (en) Double-barrel shock absorber
RU2325568C1 (en) Pneumatic suspension
CN205226203U (en) Hydraulic damper with oil pocket automatic compensation
CN103939517A (en) Method for resisting over shock for shock resistant magnetorheological shock absorber
Ferdaus et al. Novel design of a self powered and self sensing magneto-rheological damper
RU219444U1 (en) HYDRAULIC SHOCK ABSORBER WITH ELECTRIC GENERATOR
RU118704U1 (en) ELECTROMAGNETIC CONTROL ELEMENT
RU219612U1 (en) HYDRAULIC SHOCK ABSORBER WITH ELECTRIC GENERATOR
RU149366U1 (en) HYDRAULIC SHOCK ABSORBER
RU2771071C1 (en) Hydraulic shock absorber with electric generator
CN104132091A (en) Shearing type double-cylinder magneto-rheological damper

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20171020