RU2613756C1 - Судовая газотурбинная установка с утилизацией тепла уходящих газов - Google Patents
Судовая газотурбинная установка с утилизацией тепла уходящих газов Download PDFInfo
- Publication number
- RU2613756C1 RU2613756C1 RU2015148645A RU2015148645A RU2613756C1 RU 2613756 C1 RU2613756 C1 RU 2613756C1 RU 2015148645 A RU2015148645 A RU 2015148645A RU 2015148645 A RU2015148645 A RU 2015148645A RU 2613756 C1 RU2613756 C1 RU 2613756C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- gas
- heat exchanger
- turbine
- evaporator
- steam
- Prior art date
Links
- 239000007789 gas Substances 0.000 title claims abstract description 71
- 239000003949 liquefied natural gas Substances 0.000 claims abstract description 23
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims abstract description 13
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims abstract description 13
- VNWKTOKETHGBQD-UHFFFAOYSA-N methane Chemical compound C VNWKTOKETHGBQD-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 40
- 239000003345 natural gas Substances 0.000 claims description 20
- 239000003546 flue gas Substances 0.000 claims description 12
- 238000011084 recovery Methods 0.000 claims description 9
- 239000002826 coolant Substances 0.000 claims description 4
- 239000013535 sea water Substances 0.000 claims description 4
- UGFAIRIUMAVXCW-UHFFFAOYSA-N Carbon monoxide Chemical compound [O+]#[C-] UGFAIRIUMAVXCW-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 3
- 239000002912 waste gas Substances 0.000 claims description 3
- 239000012530 fluid Substances 0.000 abstract description 9
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract description 3
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 11
- 244000309464 bull Species 0.000 description 4
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 3
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- OFBQJSOFQDEBGM-UHFFFAOYSA-N Pentane Chemical compound CCCCC OFBQJSOFQDEBGM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 238000002309 gasification Methods 0.000 description 2
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 2
- 229920002545 silicone oil Polymers 0.000 description 2
- 239000002028 Biomass Substances 0.000 description 1
- 239000003990 capacitor Substances 0.000 description 1
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 239000002283 diesel fuel Substances 0.000 description 1
- 230000007613 environmental effect Effects 0.000 description 1
- 239000003502 gasoline Substances 0.000 description 1
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 1
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
- 239000006200 vaporizer Substances 0.000 description 1
- 239000002918 waste heat Substances 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
- F02C6/00—Plural gas-turbine plants; Combinations of gas-turbine plants with other apparatus; Adaptations of gas-turbine plants for special use
Landscapes
- Engine Equipment That Uses Special Cycles (AREA)
Abstract
Изобретение относится к двигателестроению, в частности к газотурбинным установкам, и может быть использовано в качестве судовой энергетической установки с применением природного газа как альтернативного дешевого и экологически чистого вида топлива. Из криогенной емкости сжиженный природный газ криогенным насосом через испаритель подается в камеру сгорания для его сжигания. Воздух по магистрали атмосферного воздуха через испаритель и воздушный компрессор подается в камеру сгорания . Из камеры сгорания уходящие газы поступают в силовую турбину, где производят полезную работу и вращают вал. Вал связан через редуктор с гребным валом. За счет тепла уходящих газов в теплообменнике-испарителе органическое рабочее тело испаряется и поступает в паровую турбину, в которой производится полезная механическая энергия, передаваемая валу. Изобретение позволяет повысить энергетическую эффективность, снизить количество вредных компонентов в уходящих газах судовой газотурбинной установки, а также упростить установку, снизить массу и габариты судовой газотурбинной установки. 1 ил.
Description
Изобретение относится к двигателестроению, в частности к газотурбинным установкам, и может быть использовано в качестве судовой энергетической установки с применением природного газа как альтернативного дешевого и экологически чистого вида топлива.
Известно об экономической эффективности применения сжиженного природного газа (СПГ) для различных видов автотранспорта и энергоснабжения удаленных населенных пунктов (Кириллов Н.Г. СПГ - моторное топливо XXI века. // Нефть. Газ. Промышленность, №3, 2007. - Стр. 44-47).
Известно об экологической эффективности использования природного газа в энергетических установках. Замена традиционных видов моторного топлива (бензина и дизельного топлива) на природный газ позволяет снизить выбросы вредных компонентов отработанных газов в 3-8 раз (Кириллов Н.Г. Природный газ как моторное топливо и экология автомобильного транспорта России. М.: ИРЦ «Газпром», 2003. - Стр. 11-17).
Известно устройство энергетической установки на сжиженном природном газе, состоящее из двигателя и системы хранения сжиженного природного газа и подачи природного газа в двигатель, включающей в себя резервуар для хранения сжиженного природного газа, испаритель сжиженного природного газа с линией подачи греющей среды (патент РФ №2208747, опубл. 20.07.2003). Однако в данной энергетической установке не используется тепло уходящих газов для производства дополнительной механической энергии.
Известно устройство установки на основе органического цикла Ренкина, представляющее собой замкнутый контур с органическим рабочим телом, содержащим турбину на валу с электрогенератором, испаритель, конденсатор, теплообменник-рекуператор, насос и систему охлаждения установки на основе органического цикла Ренкина (Соболь В.А. Мини-ТЭЦ в Речице, передовые технологии в области использования местных видов топлива. // Журнал «Энергетическая Стратегия», №2(20), 2011. Стр. 57-59).
Однако данная энергоустановка предназначена для работы на твердой биомассе и не может быть использована для утилизации теплоты отработанных газов судовой газотурбинной установки.
Известна энергетическая система по утилизации теплоты отработанных газов газовых турбин, включающая в себя газовую турбину, промежуточный контур использования теплоты отработанных газов газовой турбины в виде контура с паровой турбиной и теплоутилизационную парогенераторную установку (заявка на изобретение РФ №2010153492, опубл. 10.07.2012, Бюл. №19).
Однако данная энергетическая система сложна в конструктивном изготовлении, не обеспечивает использование всего потенциала теплоты уходящих газов для выработки полезной электрической энергии и не предусмотрена для использования сжиженного природного газа.
Известно устройство энергетической установки с парогазовой установкой, содержащее газотурбинный двигатель с компрессором, камерой сгорания и силовой газовой турбиной, а также котел-утилизатор с пароперегревателем и газоводяным подогревателем питательной воды и конденсационную паровую турбину (заявка на изобретение РФ №2012152236, опубл. 04.12.2012, Бюл. №16). Однако для применения парового контура с водой в качестве рабочего тела необходимы более высокие температуры уходящих газов и наличие парогенератора высокого давления.
Известно устройство судовой газотурбинной установки с утилизацией тепла уходящих газов, содержащей газотурбинный двигатель, состоящий из воздушного компрессора, камеры сгорания и силовой турбины, и паровой контур с паровой турбиной и теплообменником-испарителем с проходящей через него магистралью уходящего газа газотурбинного двигателя, при этом валы силовой турбины и паровой турбины подключены через редуктор к гребному валу (авторское свидетельство №1282625, опубл. 27.07.1999). Недостатками данного технического решения являются: во-первых, то, что силовая и паровая турбины размещены на разных валах, вследствие этого необходимо дополнительное сложное оборудование для передачи мощности паровой турбины на гребной вал; во-вторых, то, что на сжатие воздуха в воздушном компрессоре тратится большое количество энергии, вырабатываемой силовой турбиной, что уменьшает эффективность газотурбинной установки; в-третьих, уходящие газы содержат большое количество вредных веществ.
Технический результат, который может быть получен при применении данного изобретения, заключается в повышении энергетической эффективности и снижении количества вредных компонентов в уходящих газах судовой газотурбинной установки, а также упрощение и снижение массы и габаритов судовой газотурбинной установки.
Для достижения данного технического результата судовая газотурбинная установка с утилизацией тепла уходящих газов, содержащая газотурбинный двигатель, состоящий из воздушного компрессора, камеры сгорания и силовой турбины, и паровой контур с паровой турбиной и теплообменником-испарителем с проходящей через него магистралью уходящего газа газотурбинного двигателя, при этом валы силовой турбины и паровой турбины подключены через редуктор к гребному валу, снабжена криогенной емкостью с сжиженным природным газом, криогенным насосом, испарителем сжиженного природного газа, через который проходит магистраль атмосферного воздуха, идущая в воздушный компрессор, теплообменником-подогревателем природного газа, через который проходит магистраль уходящих газов газотурбинного двигателя, при этом воздушный компрессор, силовая и паровая турбина расположены на одном валу, паровой контур выполнен в виде установки органического цикла Ренкина, содержащего теплообменник-испаритель, паровую турбину, рекуператор, теплообменник-конденсатор и циркуляционный насос, магистраль уходящих газов из силовой турбины газотурбинного двигателя последовательно проходит через теплообменник-испаритель парового контура и теплообменник-подогреватель природного газа, а через теплообменник-конденсатор парового контура проходит магистраль охлаждающей среды, например забортной воды.
Введение в состав судовой газотурбинной установки с утилизацией тепла уходящих газов криогенной емкостью с сжиженным природным газом, испарителя сжиженного природного газа, через который проходит магистраль атмосферного воздуха, идущая в воздушный компрессор, теплообменника-подогревателя природного газа, через который проходит магистраль уходящих газов газотурбинного двигателя, воздушного компрессора, силовой и паровой турбин, расположенных на одном валу, применение парового контура, выполненного в виде установки органического цикла Ренкина, позволяет получить новое свойство, заключающееся в возможности повышения энергетической эффективности судовой газотурбинной установки, во-первых, за счет снижения расхода мощности на привод воздушного компрессора вследствие охлаждения воздуха, поступающего в воздушный компрессор, до более низких температур ввиду теплообмена при газификации сжиженного природного газа, во-вторых, за счет получения дополнительной мощности от паровой турбины, пар для которой получают в результате использования тепла уходящих газов газотурбинного двигателя, снижение количества вредных компонентов в уходящих газах судовой газотурбинной установки за счет использования в качестве моторного топлива природного газа, также упрощение и снижение массогабаритных характеристик судовой газотурбинной установки с утилизацией тепла уходящих газов за счет отсутствия дополнительного оборудования для передачи мощности паровой турбины на гребной вал путем размещения силовой турбины газотурбинного двигателя и паровой турбины на одном валу.
На фиг. 1 изображена судовая газотурбинная установка с утилизацией тепла уходящих газов.
Судовая газотурбинная установка с утилизацией тепла уходящих газов содержит газотурбинный двигатель 1 и паровой контур 2, выполненный в виде установки органического цикла Ренкина, где в качестве рабочего тела используется органическое вещество, например пентан, силиконовое масло, фреоны и т.д.
В состав газотурбинного двигателя 1 входят воздушный компрессор 3, камера сгорания 4 и силовая турбина 5.
Паровой контур 2 содержит теплообменник-испаритель 6, паровую турбину 7, рекуператор 8, теплообменник-конденсатор 9 и циркуляционный насос 10.
Воздушный компрессор 3, силовая турбина 5 и паровая турбина 7 расположены на одном валу 11, который через редуктор 12 связан с гребным валом 13 и винтом 20.
Судовая газотурбинная установка снабжена криогенной емкостью 14 с сжиженным природным газом, криогенным насосом 15, испарителем сжиженного природного газа 16, через который проходит магистраль атмосферного воздуха 17, идущая в воздушный компрессор 3, теплообменником-подогревателем природного газа 18, через который проходит магистраль уходящих газов 19 из силовой турбины 5 газотурбинного двигателя 1, при этом магистраль уходящих газов 19 из силовой турбины 5 газотурбинного двигателя 1 последовательно проходит сначала через теплообменник-испаритель 6 парового контура 2, а затем через теплообменник-подогреватель природного газа 18.
Через теплообменник-конденсатор 9 парового контура 2 проходит магистраль охлаждающей среды 21, например забортной воды.
Судовая газотурбинная установка также снабжена магистралью моторного топлива 22, в качестве которого используется природный газ, проходящей через испаритель сжиженного природного газа 16 и теплообменник-подогреватель природного газа 18 в камеру сгорания 4.
Судовая газотурбинная установка с утилизацией тепла уходящих газов работает следующим образом.
Из криогенной емкости 14 сжиженный природный газ криогенным насосом 15 подается в магистраль моторного топлива 22, по которой сжиженный природный газ поступает в испаритель сжиженного природного газа 16. В испарителе 16 сжиженный природный газ испаряется за счет теплообмена с воздухом, поступающим в испаритель 16 по магистрали атмосферного воздуха 17. Далее газообразный природный газ из испарителя 16 поступает в теплообменник-подогреватель природного газа 18, где нагревается за счет теплообмена с уходящими газами и подается в камеру сгорания 4 для его сжигания.
Воздух по магистрали атмосферного воздуха 17 поступает в испаритель 16, где его температура понижается до более низких температур ввиду теплообмена при газификации сжиженного природного газа, а затем поступает в воздушный компрессор 3. В результате охлаждения воздуха до низких температур происходит снижение расхода мощности на привод воздушного компрессора 3. Из воздушного компрессора 3 сжатый и нагретый воздух поступает в камеру сгорания 4 для обеспечения горения природного газа. Использование в качестве моторного топлива природного газа позволяет снизить количество вредных компонентов в уходящих газах судовой газотурбинной установки.
Из камеры сгорания 4 уходящие газы по магистрали 19 поступают в силовую турбину 5 газотурбинного двигателя 1, где производят полезную работу и вращают вал 11. Вал 11 вращает через редуктор 12 гребной вал 13 с винтом 20. Из силовой турбины 5 уходящие газы по магистрали 19 последовательно проходят сначала через теплообменник-испаритель 6 парового контура 2, а затем через теплообменник подогреватель природного газа 18 и удаляются в окружающую среду.
В теплообменнике-испарителе 6 органическое рабочее тело (например, силиконовое масло) парового контура 2 испаряется за счет теплообмена с уходящими газами, поступающими по магистрали 19, и далее пары органического рабочего тела поступают в паровую турбину 7, в которой производится полезная механическая энергия, передаваемая валу 11.
Размещение силовой турбины 5 газотурбинного двигателя 1 и паровой турбины 7 парового контура 2 на одном валу 11 приводит к упрощению и снижению массогабаритных характеристик судовой газотурбинной установки с утилизацией тепла уходящих газов за счет отсутствия дополнительного оборудования для передачи мощности паровой турбины 7 на гребной вал 13.
Из паровой турбины 7 пары органического рабочего тела поступают в рекуператор 8, где происходит теплообмен с жидким органическим рабочим телом, идущим в теплообменник-испаритель 6, затем поступают в теплообменник-конденсатор 9, где они охлаждаются и конденсируются, а затем с помощью циркуляционного насоса 10 подаются в теплообменник-испаритель 6 через рекуператор 8.
Для охлаждения и конденсации паров органического рабочего тела в теплообменник-конденсатор 9 по магистрали 21 подается охлаждающая среда, например забортная вода.
Источники информации
1. Кириллов Н.Г. СПГ - моторное топливо XXI века. // Нефть. Газ. Промышленность, №3, 2007. - Стр. 44-47.
2. Кириллов Н.Г. Природный газ как моторное топливо и экология автомобильного транспорта России. М.: ИРЦ «Газпром», 2003. - Стр. 11-17.
3. Патент РФ №2208747, опубл. 20.07.2003.
4. Соболь В.А. Мини-ТЭЦ в Речице, передовые технологии в области использования местных видов топлива. // Журнал «Энергетическая Стратегия», №2(20), 2011. Стр. 57-59.
5. Заявка на изобретение РФ №2010153492, опубл. 10.07.2012, Бюл. №19.
6. Заявка на изобретение РФ №2012152236, опубл. 04.12.2012, Бюл. №16.
7. Авторское свидетельство №1282625, опубл. 27.07.1999, - прототип.
Claims (1)
- Судовая газотурбинная установка с утилизацией тепла уходящих газов, содержащая газотурбинный двигатель, состоящий из воздушного компрессора, камеры сгорания и силовой турбины, и паровой контур с паровой турбиной и теплообменником-испарителем с проходящей через него магистралью уходящего газа газотурбинного двигателя, при этом валы силовой турбины и паровой турбины подключены через редуктор к гребному валу, отличающаяся тем, что снабжена криогенной емкостью с сжиженным природным газом, криогенным насосом, испарителем сжиженного природного газа, через который проходит магистраль атмосферного воздуха, идущая в воздушный компрессор, теплообменником-подогревателем природного газа, через который проходит магистраль уходящих газов газотурбинного двигателя, при этом воздушный компрессор, силовая и паровая турбина расположены на одном валу, паровой контур выполнен в виде установки органического цикла Ренкина, содержащего теплообменник-испаритель, паровую турбину, рекуператор, теплообменник-конденсатор и циркуляционный насос, магистраль уходящих газов из силовой турбины газотурбинного двигателя последовательно проходит через теплообменник-испаритель парового контура и теплообменник-подогреватель природного газа, а через теплообменник-конденсатор парового контура проходит магистраль охлаждающей среды, например забортной воды.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2015148645A RU2613756C1 (ru) | 2015-11-13 | 2015-11-13 | Судовая газотурбинная установка с утилизацией тепла уходящих газов |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2015148645A RU2613756C1 (ru) | 2015-11-13 | 2015-11-13 | Судовая газотурбинная установка с утилизацией тепла уходящих газов |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2613756C1 true RU2613756C1 (ru) | 2017-03-21 |
Family
ID=58453157
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2015148645A RU2613756C1 (ru) | 2015-11-13 | 2015-11-13 | Судовая газотурбинная установка с утилизацией тепла уходящих газов |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2613756C1 (ru) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107098422A (zh) * | 2017-04-27 | 2017-08-29 | 江苏科技大学 | 一种船舶余热淡化***及淡化方法 |
| RU2745182C1 (ru) * | 2020-08-27 | 2021-03-22 | Общество с ограниченной ответственностью "ТЕРМОКОН" | Парогазовая установка на сжиженном природном газе |
| RU2745470C1 (ru) * | 2020-09-03 | 2021-03-25 | Общество с ограниченной ответственностью "ТЕРМОКОН" | Теплофикационная парогазовая установка |
| RU2806958C1 (ru) * | 2023-06-19 | 2023-11-08 | Общество С Ограниченной Ответственностью "Генератор Инноваций" | Способ использования аммиака в качестве судового топлива |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU1282625A1 (ru) * | 1985-04-29 | 1999-07-27 | А.А. Кохан | Судовая газотурбинная установка с утилизацией тепла уходящих газов |
| RU2208747C2 (ru) * | 1997-06-20 | 2003-07-20 | Эксонмобил Апстрим Рисерч Компани | Системы хранения и подачи топлива в виде сжиженного природного газа (спг-топлива) для транспортных средств, работающих на природном газе |
| RU2533601C2 (ru) * | 2012-12-04 | 2014-11-20 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования Самарский государственный технический университет | Энергетическая установка с парогазовой установкой |
| RU2561263C2 (ru) * | 2010-01-05 | 2015-08-27 | Дженерал Электрик Компани | Установка, содержащая компонент энергетической установки, и установка, содержащая компонент теплоутилизационной парогенераторной установки |
-
2015
- 2015-11-13 RU RU2015148645A patent/RU2613756C1/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU1282625A1 (ru) * | 1985-04-29 | 1999-07-27 | А.А. Кохан | Судовая газотурбинная установка с утилизацией тепла уходящих газов |
| RU2208747C2 (ru) * | 1997-06-20 | 2003-07-20 | Эксонмобил Апстрим Рисерч Компани | Системы хранения и подачи топлива в виде сжиженного природного газа (спг-топлива) для транспортных средств, работающих на природном газе |
| RU2561263C2 (ru) * | 2010-01-05 | 2015-08-27 | Дженерал Электрик Компани | Установка, содержащая компонент энергетической установки, и установка, содержащая компонент теплоутилизационной парогенераторной установки |
| RU2533601C2 (ru) * | 2012-12-04 | 2014-11-20 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования Самарский государственный технический университет | Энергетическая установка с парогазовой установкой |
Non-Patent Citations (3)
| Title |
|---|
| КИРИЛЛОВ Н.Г. СПГ - моторное топливо ХХI века, НефтьГазПромышленность, N 3, 2007, с. 44-47. * |
| КИРИЛЛОВ Н.Г. СПГ - моторное топливо ХХI века, НефтьГазПромышленность, N 3, 2007, с. 44-47. КУРЗОН А.Г. Судовые комбинированные энергетические установки, Л., Судостроение, 1984, с. 28, рис. 2.1. * |
| КУРЗОН А.Г. Судовые комбинированные энергетические установки, Л., Судостроение, 1984, с. 28, рис. 2.1. * |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107098422A (zh) * | 2017-04-27 | 2017-08-29 | 江苏科技大学 | 一种船舶余热淡化***及淡化方法 |
| RU2745182C1 (ru) * | 2020-08-27 | 2021-03-22 | Общество с ограниченной ответственностью "ТЕРМОКОН" | Парогазовая установка на сжиженном природном газе |
| RU2745470C1 (ru) * | 2020-09-03 | 2021-03-25 | Общество с ограниченной ответственностью "ТЕРМОКОН" | Теплофикационная парогазовая установка |
| RU2806958C1 (ru) * | 2023-06-19 | 2023-11-08 | Общество С Ограниченной Ответственностью "Генератор Инноваций" | Способ использования аммиака в качестве судового топлива |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| Singh et al. | A review of waste heat recovery technologies for maritime applications | |
| US8250847B2 (en) | Combined Brayton-Rankine cycle | |
| CN103547786B (zh) | 复合发电*** | |
| KR101320593B1 (ko) | 히트펌프를 사용하는 열병합 발전시스템 | |
| Shi et al. | Thermodynamic analysis of an LNG fuelled combined cycle power plant with waste heat recovery and utilization system | |
| CN109386316A (zh) | 一种lng冷能和bog燃烧能联合利用***及方法 | |
| RU2613756C1 (ru) | Судовая газотурбинная установка с утилизацией тепла уходящих газов | |
| Bellolio Domke et al. | Organic Rankine cycles systems for waste heat recovery in marine applications | |
| KR101528935B1 (ko) | 복수기 폐열 발전시스템 | |
| KR101614605B1 (ko) | 초임계 이산화탄소 발전시스템 및 이를 포함하는 선박 | |
| Dragomir-Stanciu | Improving the energy efficiency of a internal combustion engine cogeneration system using ORC as bottoming cycle | |
| Miljkovic | Injection power cycle applied in OTEC power plants | |
| Prananto et al. | Adoption of Kalina cycle as a bottoming cycle in Wayang Windu geothermal power plant | |
| Ratlamwala et al. | Comparative analysis of a multi-generation system using different conventional & nano based working fuels | |
| KR20120053812A (ko) | 선박의 연료공급-폐열이용발전시스템 및 이를 구비한 선박 | |
| US20190170024A1 (en) | Global cooling system and method | |
| RU2328045C2 (ru) | Способ эксплуатации атомной паротурбинной энергетической установки и установка для его осуществления | |
| RU2806958C1 (ru) | Способ использования аммиака в качестве судового топлива | |
| CN112400053A (zh) | 具有天然气再气化的发电厂设施 | |
| RU61797U1 (ru) | Энергетическая газотурбинная установка комбинированного цикла | |
| RU2552481C1 (ru) | Способ работы тепловой электрической станции | |
| RU2362890C2 (ru) | Парогазовая турбоустановка | |
| RU140802U1 (ru) | Тепловая электрическая станция | |
| RU2564193C1 (ru) | Энергетическая установка для подводного технического средства | |
| RU2779349C1 (ru) | Рекуперационная энергетическая установка |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20171114 |
|
| NF4A | Reinstatement of patent |
Effective date: 20180921 |
|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20201114 |