RU2610785C1 - Planetary gear - Google Patents
Planetary gear Download PDFInfo
- Publication number
- RU2610785C1 RU2610785C1 RU2015143577A RU2015143577A RU2610785C1 RU 2610785 C1 RU2610785 C1 RU 2610785C1 RU 2015143577 A RU2015143577 A RU 2015143577A RU 2015143577 A RU2015143577 A RU 2015143577A RU 2610785 C1 RU2610785 C1 RU 2610785C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- satellites
- holes
- rollers
- rubber
- planetary gear
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H1/00—Toothed gearings for conveying rotary motion
- F16H1/28—Toothed gearings for conveying rotary motion with gears having orbital motion
- F16H1/32—Toothed gearings for conveying rotary motion with gears having orbital motion in which the central axis of the gearing lies inside the periphery of an orbital gear
Landscapes
- Retarders (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано во всех отраслях народного хозяйства, в частности в высоконагруженных механических приводах.The invention relates to mechanical engineering and can be used in all sectors of the national economy, in particular in highly loaded mechanical drives.
Известна планетарная передача, содержащая эксцентриковое водило; четыре или три сателлита с внешними зубьями и отверстиями, расположенные симметрично относительно плоскости ее поперечного сечения; диски, жестко соединенные между собой; оси, установленные в дисках и расположенные в отверстиях сателлитов с зазором, равным удвоенному межосевому расстоянию передачи, и центральное колесо с внутренними зубьями (международный патент WO 2004/090377 A1, МПК F16H 1/32. QUASYPLANETARY GEAR SYSTEM / LYKHOVYD, Yuriy M. [UA/UA]; n1. Rad. Ukraine, 20-B-570, Kiev, 04215 (UA), …21.10.2004).Known planetary gear containing an eccentric carrier; four or three satellites with external teeth and holes located symmetrically with respect to the plane of its cross section; disks rigidly interconnected; axles mounted in the disks and located in the holes of the satellites with a gap equal to twice the center distance of the transmission, and the central wheel with internal teeth (international patent WO 2004/090377 A1, IPC
Недостатками этой конструкции являются низкая нагрузочная способность, что обусловлено отсутствием самоустанавливаемости звеньев и, следовательно, неравномерным распределением нагрузки в их сопряжениях, а также высокий уровень шума из-за наличия зазоров в сопряжениях сателлита с осями.The disadvantages of this design are the low load capacity, which is due to the lack of self-alignment of the links and, therefore, the uneven distribution of the load in their interfaces, as well as a high noise level due to the presence of gaps in the interface of the satellite with the axles.
Известна конструкция планетарной передачи, содержащая сателлиты с внешними зубьями и центральное колесо с внутренними зубьями, установленное на упругих опорах, представляющих собой соединенные с ободом колеса пальцы, на которые надеты стальная и резиновая втулки, расположенные в стакане, связанном с корпусом передачи (Решетов Л.Н. Самоустанавливающиеся механизмы: Справочник. - М.: Машиностроение, 1979, 334 с. - стр. 247, рис. 5.16).A known planetary gear design containing satellites with external teeth and a central wheel with internal teeth mounted on elastic supports, which are fingers connected to the wheel rim, are worn on steel and rubber bushings located in a glass connected to the transmission case (L. Reshetov N. Self-adjusting mechanisms: Handbook. - M.: Mechanical Engineering, 1979, 334 pp. - p. 247, Fig. 5.16).
Недостатком ее является сложность и низкая технологичность из-за большого числа деталей, требующих высокой степени точности изготовления.Its disadvantage is the complexity and low manufacturability due to the large number of parts requiring a high degree of manufacturing accuracy.
Известна также планетарная передача, содержащая эксцентриковое водило, сателлиты с внешними зубьями и отверстиями, установленные на сферические подшипники качения и расположенные симметрично относительно плоскости поперечного сечения передачи, центральное колесо с внутренними зубьями, диск с отверстиями, жестко соединенный с тихоходным валом, и разные по длине ролики, установленные в отверстиях сателлитов и диска свободно, подвижно; причем ролики в местах их сопряжения с сателлитами выполнены с поверхностями в виде гиперболоида вращения, а в местах сопряжения с диском - в виде усеченного эллипсоида; сателлит и диск выполнены с поверхностями, соответствующими поверхностям роликов (патент РФ №2462631 C1, МПК F16H 1/32, опубл. 27.09.2012, бюл. №27) (прототип).Also known is a planetary gear containing an eccentric carrier, satellites with external teeth and holes mounted on spherical roller bearings and located symmetrically relative to the plane of the transmission cross section, a central wheel with internal teeth, a disk with holes rigidly connected to a low-speed shaft, and different in length rollers installed in the holes of the satellites and the disk freely, movably; moreover, the rollers in the places of their interfacing with the satellites are made with surfaces in the form of a hyperboloid of rotation, and in the places of interfacing with the disk in the form of a truncated ellipsoid; the satellite and the disk are made with surfaces corresponding to the surfaces of the rollers (RF patent No. 2462631 C1, IPC
Недостатками указанной передачи являются ее низкая технологичность, что обусловлено сложной конфигурацией роликов, а также высокий уровень шума, вследствие возникновения ударных нагрузок в сопряжениях сателлитов с роликами.The disadvantages of this transmission are its low manufacturability, due to the complex configuration of the rollers, as well as a high noise level due to shock loads in the mates of the satellites with the rollers.
Задачей изобретения является снижение уровня шума и повышение уровня технологичности планетарной передачи.The objective of the invention is to reduce noise and increase the level of adaptability of the planetary gear.
Для решения этой задачи в планетарной передаче, содержащей эксцентриковое водило; сателлиты с внешними зубьями и отверстиями, установленные на сферические подшипники качения и расположенные симметрично относительно плоскости поперечного сечения передачи; центральное колесо с внутренними зубьями, установленное на упругих опорах; диски с отверстиями, жестко соединенные с тихоходным валом, и тонкостенные ролики, расположенные в отверстиях сателлитов и дисков свободно, подвижно, тонкостенные ролики выполнены с запрессованными в них резиновыми вкладышами, а упругие опоры выполнены в виде бочкообразных роликов, диаметр которых меньше диаметра цилиндрических пазов центрального колеса и корпуса, и резиновых цилиндров, установленных в этих пазах с натягом.To solve this problem in a planetary gear containing an eccentric carrier; satellites with external teeth and holes mounted on spherical rolling bearings and located symmetrically relative to the plane of the transmission cross section; a central wheel with internal teeth mounted on elastic bearings; disks with holes rigidly connected to the low-speed shaft, and thin-walled rollers located in the holes of the satellites and disks are free, movable, thin-walled rollers are made with rubber inserts pressed into them, and the elastic supports are made in the form of barrel-shaped rollers whose diameter is smaller than the diameter of the cylindrical grooves of the central wheels and bodies and rubber cylinders installed in these grooves with interference.
Снижение уровня шума достигается выполнением тонкостенных роликов содержащими запрессованные в них резиновые вкладыши, которые гасят звуковые колебания, а также выполнением упругих опор содержащими резиновые цилиндры, установленные с натягом в пазах центрального колеса и корпуса, и также гасящими звуковые колебания. Повышение уровня технологичности достигается простотой форм деталей: цилиндрические ролики и резиновые вкладыши, стандартные бочкообразные ролики.Noise reduction is achieved by making thin-walled rollers containing rubber inserts pressed into them that damp sound vibrations, as well as by making elastic supports containing rubber cylinders installed with an interference fit in the grooves of the central wheel and housing, and also damping sound vibrations. Improving the level of manufacturability is achieved by the simplicity of the shapes of parts: cylindrical rollers and rubber inserts, standard barrel-shaped rollers.
На фиг. 1 приведен общий вид планетарной передачи в разрезе, на фиг. 2 - вид по А-А на фиг. 1, на фиг. 3 - вид по В-В бочкообразного ролика и сопрягаемых с ним деталей.In FIG. 1 is a sectional perspective view of a planetary gear; FIG. 2 is a view along AA in FIG. 1, in FIG. 3 is a view along BB of a barrel-shaped roller and mating parts.
Планетарная передача содержит эксцентриковое водило 1, два узких сателлита 2, широкий сателлит 3, сферические подшипники сателлитов 4 и 5, центральное колесо 6, корпус 7, бочкообразные ролики упругих опор 8, резиновые цилиндры упругих опор 9, тонкостенные ролики 10, 11 и 12, резиновые цилиндры роликов 13, 14 и 15, диски 16, 17 и 18, стяжные стержни 19, тихоходный вал 20, подшипники тихоходного вала 21 и 22, крепежные втулки 23, 24 и 25, ограничительные шайбы 26 и 27.The planetary gear contains an
Эксцентриковое водило 1 имеет три посадочные поверхности, из которых две крайние смещены в одну сторону от главной оси передачи на величину ее межосевого расстояния, средняя - в противоположную сторону на ту же величину. Сателлиты 2 и 3 выполнены с внешними бочкообразными зубьями; суммарная масса узких сателлитов 2 равна массе широкого сателлита 3. Центральное колесо 6 выполнено с внутренними зубьями и цилиндрическими пазами на внешней поверхности. Корпус 7 имеет цилиндрические пазы на внутренней поверхности, соответствующие пазам на внешней поверхности центрального колеса 6. Бочкообразные ролики упругих опор 8 выполнены диаметром, меньшим диаметра цилиндрических пазов центрального колеса 6 и корпуса 7. Диаметр отверстий сателлитов 2, 3, дисков 16, 17, 18 и диска тихоходного вала 20 больше внешнего диаметра располагаемых в них тонкостенных цилиндров роликов 10, 11, 12 на величину межосевого расстояния передачи.
Сателлиты 2, 3 посажены на эксцентриковое водило 1 посредством сферических подшипников 4, 5 и зацепляются с центральным колесом 6. Центральное колесо 6 посажено в корпус 7 передачи с зазором. Бочкообразные ролики упругих опор 8 установлены в средней части цилиндрических пазов центрального колеса 6 и корпуса 7 с зазором. С торцов центрального колеса 6 в его пазы и в пазы корпуса 7 вставлены с натягом резиновые цилиндры 9. Диски 16, 17, 18 и диск тихоходного вала соединены жестко стяжными стержнями 19. В тонкостенные ролики 10, 11, 12 запрессованы резиновые вкладыши 13, 14, 15.
Сборка планетарной передачи осуществляется следующим образом.Assembly planetary gear is as follows.
В диски тихоходного вала 20 запрессовываются стяжные стержни 19, устанавливается ограничительная шайба 26, левые торцы стяжных стержней 19 развальцовываются. На стяжные стержни 19 надеваются крепежные втулки 23. На эксцентриковое водило 1 сажается левый узкий сателлит 2 в сборе с подшипником 4, и полученную таким образом сборочную единицу сажают отверстиями узкого сателлита 2 на крепежные втулки 23. На стяжные стержни 19 напрессовывается диск 18 и устанавливаются крепежные втулки 24. В отверстия узкого сателлита 2, диска 18 и диска тихоходного вала 20 вставляются тонкостенные цилиндры 12 с запрессованными в них резиновыми вкладышами 15. Широкий сателлит 3 в сборе с подшипником 5 сажается одновременно на эксцентриковое водило 1 и на крепежные втулки 24. На стяжные стержни 19 напрессовывается диск 17 и устанавливаются крепежные втулки 25. В отверстия широкого сателлита 3, дисков 18 и 17 вставляются тонкостенные цилиндры 11 с запрессованными в них резиновыми вкладышами 14. Правый узкий сателлит 2 в сборе с подшипником 4 сажается одновременно на эксцентриковое водило 1 и на крепежные втулки 25. На стяжные стержни 19 напрессовывается диск 16. В отверстия правого узкого сателлита 2, дисков 16 и 17 вставляются пустотелые цилиндры 10 с запрессованными в них резиновыми вкладышами 13. На диск 16 ставится ограничительная шайба 27, правые торцы стяжных стержней 19 развальцовываются. В корпус 7 вставляется центральное колесо 6 так, чтобы его цилиндрические пазы совпадали с цилиндрическими пазами корпуса 7. В цилиндрические пазы центрального колеса 6 и корпуса 7 вставляются левые резиновые цилиндры 9, затем бочкообразные ролики 8 и правые резиновые цилиндры 9. После этого собранный блок сателлитов 2, 3 осевым перемещением вводится в зацепление с центральным колесом 6 и одновременно сажается тихоходным валом 20 на подшипник 21. Затем на диск 16 сажается подшипник тихоходного вала 22 и устанавливаются корпусные и крепежные детали.
Передача работает следующим образом.The transfer works as follows.
Вращательное движение от эксцентрикового водила 1 передается сателлитам 2, 3, а от них через тонкостенные ролики 10, 11, 12 с запрессованными в них резиновыми вкладышами 13, 14, 15 дискам 16, 17, 18 и тихоходному валу 20. При этом центробежные силы, действующие на два узких сателлита 2, уравновешиваются центробежной силой, действующей на широкий сателлит 3. Неравномерность распределения нагрузки между левым и правым узкими сателлитами 2, а также между широким сателлитом 3 и двумя узкими сателлитами 2, возникающая в результате неизбежных погрешностей изготовления передачи, снижается за счет самоустанавливаемости центрального колеса 6, которое имеет возможность радиального и углового смещений. Неравномерность распределения нагрузки в зонах сопряжения тонкостенных роликов 10, 11, 12 с запрессованными в них резиновыми вкладышами 13, 14, 15 снижается за счет самоустанавливаемости сателлитов 2, 3, расположенных на сферических подшипниках 4, 5. При этом имеющий место некоторый перекос венцов сателлитов 2, 3 не приводит к кромочному контакту сопрягаемых зубьев в зацеплениях, так как зубья сателлитов 2, 3 выполнены бочкообразными.Rotational movement from the
Снижение уровня шума обеспечивается тем, что вибрации, возникающие при работе передачи в результате соударения зубьев сателлитов 2, 3 с зубьями центрального колеса 6, а также в результате соударения бочкообразных роликов упругих опор 8 с корпусом 7 и центральным колесом 6 гасятся резиновыми цилиндрами 9, а вибрации, возникающие в результате соударения тонкостенных роликов 10, 11, 12 с сателлитами 2, 3, дисками 16, 17, 18 и диском тихоходного вала 20, гасятся резиновыми вкладышами 13, 14, 15. Повышение уровня технологичности передачи достигается простотой форм ее деталей.The noise level is reduced by the fact that the vibrations that occur during transmission as a result of the collision of the teeth of the
Источники информацииInformation sources
1. Международный патент WO 2004/090377 Α1, МПК F16H 1/32. QUASYPLANETARY GEAR SYSTEM / LYKHOVYD, Yuriy M. [UA/UA]; n1. Rad. Ukraine, 20-B-570, Kiev, 04215 (UA), …21.10.2004.1. International patent WO 2004/090377 No. 1, IPC
2. Решетов Л.H. Самоустанавливающиеся механизмы: Справочник. - М.: Машиностроение, 1979, 334 с. - стр. 247, рис. 5.16.2. Reshetov L.H. Self-aligning mechanisms: a Handbook. - M.: Mechanical Engineering, 1979, 334 p. - p. 247, fig. 5.16.
3. Патент РФ №2462631 C1, МПК F16H 1/32, опубл. 27.09.2012, бюл. №27 (прототип).3. RF patent No. 2462631 C1,
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2015143577A RU2610785C1 (en) | 2015-10-12 | 2015-10-12 | Planetary gear |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2015143577A RU2610785C1 (en) | 2015-10-12 | 2015-10-12 | Planetary gear |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2610785C1 true RU2610785C1 (en) | 2017-02-15 |
Family
ID=58458795
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2015143577A RU2610785C1 (en) | 2015-10-12 | 2015-10-12 | Planetary gear |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2610785C1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2725577C2 (en) * | 2018-11-26 | 2020-07-02 | федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Ижевский государственный технический университет имени М.Т. Калашникова" | Planetary gear |
RU2821404C1 (en) * | 2023-11-10 | 2024-06-24 | федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Ижевский государственный технический университет имени М.Т. Калашникова" | Planetary gear |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2004090377A1 (en) * | 2003-04-09 | 2004-10-21 | Lykhovyd Yuriy M | Quasyplanetary gear system |
US7351177B2 (en) * | 2001-08-23 | 2008-04-01 | Sew-Eurodrive Gmbh & Co. Kg. | Series of gearboxes |
RU2462631C1 (en) * | 2011-05-16 | 2012-09-27 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Ижевский государственный технический университет" | Planetary gear |
RU2550598C1 (en) * | 2014-02-11 | 2015-05-10 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Ижевский государственный технический университет имени М.Т. Калашникова" | Planetary gear |
-
2015
- 2015-10-12 RU RU2015143577A patent/RU2610785C1/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US7351177B2 (en) * | 2001-08-23 | 2008-04-01 | Sew-Eurodrive Gmbh & Co. Kg. | Series of gearboxes |
WO2004090377A1 (en) * | 2003-04-09 | 2004-10-21 | Lykhovyd Yuriy M | Quasyplanetary gear system |
RU2462631C1 (en) * | 2011-05-16 | 2012-09-27 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Ижевский государственный технический университет" | Planetary gear |
RU2550598C1 (en) * | 2014-02-11 | 2015-05-10 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Ижевский государственный технический университет имени М.Т. Калашникова" | Planetary gear |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2725577C2 (en) * | 2018-11-26 | 2020-07-02 | федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Ижевский государственный технический университет имени М.Т. Калашникова" | Planetary gear |
RU2821404C1 (en) * | 2023-11-10 | 2024-06-24 | федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Ижевский государственный технический университет имени М.Т. Калашникова" | Planetary gear |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR101079397B1 (en) | Asymmetric hub assembly | |
KR101089868B1 (en) | Wheel bearing unit embodied as an angular contact ball bearing | |
CN106795945B (en) | Torsional oscillation damping device | |
CN106195115B (en) | Torsional oscillation attenuating device | |
US20180245665A1 (en) | Device for damping torsional oscillations | |
US9897138B2 (en) | Method for preloading a hub bearing unit | |
CN102713342A (en) | Torsional vibration damper | |
BR112016022533B1 (en) | TORSIONAL OSCILLATION DAMPING DEVICE AND COMPONENT OF A TRANSMISSION SYSTEM OF A MOTOR VEHICLE | |
CN108474443A (en) | Swing shock absorption device | |
JPH09118231A (en) | Rotational supporter particularly for railway with brake disc | |
RU2610785C1 (en) | Planetary gear | |
JP2020026266A (en) | Barrel and wheel including barrel | |
KR19990067094A (en) | Automatic balancing device | |
KR20180042845A (en) | Switchable bearing bushings for automobiles | |
CZ289496B6 (en) | Compound railway vehicle wheel | |
KR102543652B1 (en) | wheel bearing assembly | |
JP7020574B2 (en) | Centrifugal pendulum damper and torque transmission device | |
WO2007007709A1 (en) | Shaft coupling and in-wheel motor system using the same | |
KR20170109498A (en) | Pendulum damping device | |
RU2462631C1 (en) | Planetary gear | |
CN107850179B (en) | Rolling element for a device for damping torsional vibrations | |
JP2013169853A (en) | Rolling bearing device for wheel | |
CN106337899A (en) | Device for damping torsional oscillations | |
SE470497B (en) | Coupling device at an eccentric gear | |
JP2017180722A (en) | Hub unit bearing |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20181013 |