RU2606423C2 - Планетарный механизм для летательного аппарата, выполненного с возможностью висения - Google Patents

Планетарный механизм для летательного аппарата, выполненного с возможностью висения Download PDF

Info

Publication number
RU2606423C2
RU2606423C2 RU2012154055A RU2012154055A RU2606423C2 RU 2606423 C2 RU2606423 C2 RU 2606423C2 RU 2012154055 A RU2012154055 A RU 2012154055A RU 2012154055 A RU2012154055 A RU 2012154055A RU 2606423 C2 RU2606423 C2 RU 2606423C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
planetary
axis
gear
planetary mechanism
sun gear
Prior art date
Application number
RU2012154055A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2012154055A (ru
Inventor
Джузеппе ГАСПАРИНИ
Альберто ЛА ФОРТЕЦЦА
Дарио КОЛОМБО
Original Assignee
Агустауэстлэнд С.П.А.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Агустауэстлэнд С.П.А. filed Critical Агустауэстлэнд С.П.А.
Publication of RU2012154055A publication Critical patent/RU2012154055A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2606423C2 publication Critical patent/RU2606423C2/ru

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D35/00—Transmitting power from power plants to propellers or rotors; Arrangements of transmissions
    • B64D35/02—Transmitting power from power plants to propellers or rotors; Arrangements of transmissions specially adapted for specific power plants
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
    • F16H57/042—Guidance of lubricant
    • F16H57/0427—Guidance of lubricant on rotary parts, e.g. using baffles for collecting lubricant by centrifugal force
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C27/00—Rotorcraft; Rotors peculiar thereto
    • B64C27/04—Helicopters
    • B64C27/12—Rotor drives
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C27/00—Rotorcraft; Rotors peculiar thereto
    • B64C27/04—Helicopters
    • B64C27/12—Rotor drives
    • B64C27/14—Direct drive between power plant and rotor hub
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H1/00—Toothed gearings for conveying rotary motion
    • F16H1/28—Toothed gearings for conveying rotary motion with gears having orbital motion
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
    • F16H57/0456—Lubrication by injection; Injection nozzles or tubes therefor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
    • F16H57/048—Type of gearings to be lubricated, cooled or heated
    • F16H57/0482—Gearings with gears having orbital motion
    • F16H57/0486—Gearings with gears having orbital motion with fixed gear ratio

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Retarders (AREA)
  • General Details Of Gearings (AREA)

Abstract

Изобретение относится к области авиации, в частности к конструкциям редукторов вертолетов и конвертопланов. Планетарный механизм для летательного аппарата (1), выполненного с возможностью висения, имеет солнечную шестерню (7), вращающуюся вокруг первой оси (A), неподвижную коронную шестерню (9), расположенную соосно с первой осью (A) и радиально снаружи относительно солнечной шестерни (7). Множество планетарных шестерен (11) помещены между зубьями солнечной (7) и коронной шестерен (9), зацепляются с ними и вращаются вокруг соответственных вторых осей (B), которые, в свою очередь, обращают вокруг первой оси (A). Средство подачи смазки (16) имеет несколько сопел (17), скомпонованных вокруг первой оси (A) и солнечной шестерни (7), чтобы создавать кольцевой поток (F) смазки. Достигается улучшение смазки солнечной шестерни. 2 н. и 10 з.п. ф-лы, 7 ил.

Description

Изобретение относится к планетарному механизму для летательного аппарата, выполненного с возможностью висения, такого как конвертоплан или вертолет, на который последующее описание ссылается только в качестве примера.
Как известно, вертолеты обычно оборудованы некоторым количеством трансмиссий для передачи мощности с одной или более турбин на несущий и/или рулевой винт и/или с турбины на вспомогательные устройства, то есть для подачи энергии, например, необходимой для приведения в действие бортового оборудования.
Одна из трансмиссий нормально помещена между турбиной и приводным валом несущего винта.
Последняя понижающая ступень этой трансмиссии обычно является эпициклическим (планетарным) редуктором для передачи мощности с отвечающими требованиям крутящим моментом и скоростью на вал винта.
Эпициклический редуктор по существу содержит:
- первую или солнечную шестерню, которая вращается вокруг неподвижной первой оси;
- неподвижную вторую или коронную шестерню, соосную с первой осью; и
- несколько планетарных шестерен, которые зацепляются с солнечной и коронной шестернями и вращаются вокруг соответственных подвижных вторых осей, параллельных первой оси.
Вышеприведенный эпициклический редуктор также содержит водило планетарной передачи, которое вращается вокруг первой оси и присоединено к планетарным шестерням.
Таким образом, в дополнение к вращению вокруг своих соответственных вторых осей, планетарные шестерни также обращаются вокруг первой оси солнечной шестерни.
Точнее, солнечная шестерня присоединена к входному валу, и водило планетарной передачи действует в качестве выходного вала, присоединенного в валу винта.
Другими словами, механическая мощность поступает на планетарный механизм через солнечную шестерню и передается с надлежащими крутящим моментом и скоростью на вал винта водилом планетарной передачи.
Солнечная шестерня, коронная шестерня и планетарные шестерни, все, установлены на кольцевой нижней несущей пластине и смазываются маслом через сопла, установленные на двух рейках, прикрепленных к пластине, радиально относительно первой оси, и отходящих от внешней периферии солнечной шестерни.
Вследствие местоположения сопел, в двух предварительно определенных положениях относительно солнечной шестерни, и размера планетарных шестерен, пространство для потока масла из сопел является крайне ограниченным, таким образом, препятствуя постоянной смазке зацепляющихся зубьев солнечной шестерни и плоской шестерни, а значит, обеспечивая в результате плохую смазку, особенно солнечной шестерни, которая выполняет обычно несколько циклов зацепления за оборот.
US 2011/0299974A1 раскрывает планетарный механизм согласно ограничительной части п. 1 формулы изобретения.
Цель настоящего изобретения состоит в том, чтобы предоставить планетарный механизм, для летательного аппарата, выполненного с возможностью висения, который сконструирован, чтобы устранять вышеприведенный недостаток недорогим и несложным образом.
Согласно настоящему изобретению, предложена планетарная передача для летательного аппарата, выполненного с возможностью висения, как заявлено в п. 1 формулы изобретения.
Настоящее изобретение также относится к летательному аппарату, выполненному с возможностью висения, как заявлено в п. 12 формулы изобретения.
Предпочтительный неограничивающий вариант осуществления настоящего изобретения далее будет описан в качестве примера со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых:
фиг. 1 схематически показывает вид в перспективе летательного аппарата при зависании, в частности, вертолета, содержащего планетарный механизм в соответствии с настоящим изобретением;
фиг. 2 показывает покомпонентное изображение в перспективе планетарного механизма, включенного в летательный аппарат по фиг. 1;
фиг. 3 показывает вид в большем масштабе в перспективе планетарного механизма по фиг. 2 при использовании;
фиг. 4 и 5 показывают виды в большем масштабе в перспективе планетарного механизма по фиг. 3 с частями, удаленными для ясности;
фиг. 6 показывает вид в большем масштабе в перспективе детали, показанной на фиг. 5;
фиг. 7 показывает горизонтальное сечение детали по фиг. 6.
Позиция 1 на фиг. 1 указывает в целом летательный аппарат, выполненный с возможностью висения - в показанном примере, вертолет.
Вертолет 1 по существу содержит фюзеляж 2; несущий винт 3, установленный на фюзеляже 2, чтобы вращаться в первой плоскости и поддерживать вертолет в целом; и рулевой винт 4, установленный на заднем конце фюзеляжа 2 и вращающийся во второй плоскости, поперек первой плоскости, чтобы противодействовать вращению фюзеляжа 2 винтом 3.
Вертолет 1 также содержит основную трансмиссию 5 для передачи мощности с турбины (не показана) на приводной вал (не показан) винта 3; и вспомогательную трансмиссию с силовым приводом от трансмиссии 5 и, в свою очередь, подающую мощность на винт 4.
Трансмиссия 5 содержит последнюю ступень, по существу определенную планетарным механизмом 6 (фиг. 2 и 3), которая передает мощность с надлежащими крутящим моментом и угловой скоростью на приводной вал винта 3.
В показанном примере планетарный механизм 6 является редуктором.
С конкретной ссылкой на фиг. 2-5 планетарный механизм 6 по существу содержит:
- солнечную шестерню 7, которая имеет внешние зубья 8, вращается вокруг оси A и функционально присоединена к входному валу (не показан) каскада, часть которого формирует планетарный механизм 6;
- неподвижную коронную шестерню 9, имеющую внутренние зубцы 10 и проходящую коаксиально оси A, вокруг солнечной шестерни 7;
- множество - в показанном примере пять - планетарных шестерен 11, каждая из которых имеет соответственные внешние зубья 12, вращается вокруг соответственной оси B, параллельной оси A, и зацепляется с солнечной шестерней 7 и коронной шестерней 9; и
- водило 13 планетарной передачи, которое вращается вокруг оси A, присоединено непосредственно к приводному валу (не показан) винта 3 и присоединено к планетарным шестерням 11.
Коронная шестерня 9 является большей по диаметру, чем солнечная шестерня 7, и планетарные шестерни 11 вставлены между коронной шестерней 9 и солнечной шестерней 7.
Каждая планетарная шестерня 11 вращается вокруг своей собственной оси B и обращается вокруг оси A, то есть оси B подвижны вокруг оси A.
Механическая мощность поступает в планетарный механизм 6 через солнечную шестерню 7 и выходит на вал винта 3 с надлежащими крутящим моментом и скоростью через водило 13 планетарной передачи.
Более точно, по мере того, как каждая планетарная шестерня 11 вращается вокруг соответственной оси B и оборачивается вокруг оси A, внешние зубья 12 планетарных шестерен 11 циклически зацепляются с внешними зубьями 8 солнечной шестерни 7 и внутренними зубьями 10 коронной шестерни 9.
Как показано на фиг. 2-5, коронная шестерня 9 прикреплена к кольцевой пластине 15 по оси A и расположена под коронной шестерней 9, солнечной шестерней 7, планетарными шестернями 11 и водилом 13 планетарной передачи.
Как показано на фиг. 2, 5, 6 и 7, планетарный механизм 6 также содержит устройство 16 подачи смазки - типично, масла - прикрепленное к пластине 15.
Важный признак настоящего изобретения состоит в том, что устройство 16 содержит несколько сопел 17, скомпонованных вокруг оси A и солнечной шестерни 7, для создания кольцевого потока F смазки (фиг. 5 и 6).
Точнее, сопла 17 сформированы на распределителе 18, проходящем вокруг оси A.
В предпочтительном варианте осуществления, распределитель 18 содержит два по существу C-образных трубопровода 19, расположенных на диаметрально противоположных сторонах от оси A, и их соответствующие впадины обращены друг к другу.
Более конкретно, трубопроводы 19 формируют две половины распределителя 18, и каждый из них сформирован в виде одной детали с зубчатым профилем.
Как показано на фиг. 2, 5, 6 и 7, каждый трубопровод 19 содержит несколько прямых участков 20, каждый из которых образует угол, меньший чем 180°, со смежным(и) прямым(и) участком(ами) 20, каждый из которых имеет продольное отверстие 21, соединенное с продольным(ыми) отверстием(ями) 21 смежного(ых) прямого(ых) участка(ов) 20, чтобы обеспечивать сквозной поток смазки.
Как показано на фиг. 5, 6 и 7, каждый прямой участок 20 имеет один конец 22, соединяемый с продольным отверстием 21 смежного прямого участка 20; и противоположный, открытый наружу конец 23, доступный снаружи и, при использовании, герметизированный соответственной заглушкой 24.
Каждый трубопровод 19, таким образом, формирует твердое тело, которое просверлено вдоль каждого прямого участка 20 с конца 23, доступного снаружи; и получающиеся в результате отверстия 21 затем герметизированы соответственными заглушками 24.
Сопла 17 образованы поперечными отверстиями, сформированными в прямых участках 20 трубопроводов 19 и сообщающимися с продольными отверстиями 21.
Для каждого трубопровода 19, распределитель 18 содержит ответвление 25, выступающее из трубопровода 19, в направлении, противоположном другому трубопроводу 19, и имеющее впускное отверстие 26 подачи смазки. Ответвления 25 также оснащены соплами 17.
Трубопроводы 19 и ответвления 25 распределителя 18 имеют боковые фланцы 27 для монтажа к пластине 15 снизу.
При практическом использовании, мощность поступает в планетарный механизм 6 через солнечную шестерню 7, которая вращается вокруг оси A.
По мере того как солнечная шестерня 7 вращается, планетарные шестерни 11 вращаются вокруг соответственных осей B и оборачиваются вокруг оси A, а зубья 12 планетарных шестерен 11 зацепляются с зубьями 10 неподвижной коронной шестерни 9.
Водило 13 планетарной передачи, таким образом, вращается вокруг оси A, чтобы передавать мощность с надлежащей скоростью на вал винта.
Во время работы, смазка из сопел 17 тщательно смазывает внешние зубья 8 солнечной шестерни 7 и внешние зубья 12 планетарных шестерен 11 при любых условиях зацепления.
Преимущества планетарного механизма 6 согласно настоящему изобретению будут ясны из вышеприведенного описания.
В частности, кольцевая компоновка сопел 17 вокруг солнечной шестерни 7 дает возможность постоянной смазки внешних зубьев 8 и 12 солнечной шестерни 7 и планетарных шестерен 11.
Способ, которым сконструирован распределитель 18, предусматривает минимизацию толщины материала вокруг продольных отверстий 21 (например, по сравнению с решением, полученным посредством отливки), таким образом, минимизируя общий вес планетарного механизма 6 и избегая проблем герметизации, типично связанных с решениями, использующими сварные трубчатые элементы.
Ясно, что изменения могут быть произведены в отношении планетарного механизма 6, описанного и проиллюстрированного в материалах настоящей заявки, однако, не выходя из объема охраны, определенного в прилагаемой формуле изобретения.
В частности, планетарный механизм 6 может использоваться на конвертоплане.

Claims (23)

1. Планетарный механизм (6) для летательного аппарата (1), выполненного с возможностью висения, содержащий:
- солнечную шестерню (7), вращающуюся вокруг первой оси (A) и имеющую зубья (8) с внешним зацеплением;
- неподвижную коронную шестерню (9), имеющую зубья (10) с внутренним зацеплением и расположенную соосно с упомянутой первой осью (A) и радиально снаружи относительно упомянутой солнечной шестерни (7);
- множество планетарных шестерен (11), которые имеют соответственные зубья (12) с внешним зацеплением, помещены между зубьями (8, 10) упомянутой солнечной шестерни (7) и упомянутой коронной шестерни (9), и зацепляются с ними и вращаются вокруг соответственных вторых осей (B), в свою очередь, оборачивающихся вокруг упомянутой первой оси (A); и
- средство (16) подачи смазки, содержащее множество сопел (17), скомпонованных вокруг упомянутой первой оси (A) и упомянутой солнечной шестерни (7), чтобы создавать поток (F) упомянутой смазки,
планетарный механизм отличается тем, что упомянутый поток является кольцевым потоком.
2. Планетарный механизм по п. 1, в котором упомянутое средство (16) подачи содержит распределитель (18), проходящий вокруг упомянутой первой оси (A) и имеющий упомянутые сопла (17).
3. Планетарный механизм по п. 2, в котором упомянутый распределитель (18) содержит два по существу C-образных трубопровода (19), расположенных на диаметрально противоположных сторонах упомянутой первой оси (A), и их соответствующие вогнутости обращены друг к другу.
4. Планетарный механизм по п. 3, в котором упомянутые трубопроводы (19) формируют две половины упомянутого распределителя (18).
5. Планетарный механизм по п. 3, в котором каждый упомянутый трубопровод (19) имеет зубчатый профиль и сформирован в виде одной детали.
6. Планетарный механизм по п. 5, в котором каждый упомянутый трубопровод (19) содержит несколько прямых участков (20), каждый из которых образует угол, меньший чем 180° со смежным(и) прямым(и) участком(ами) (20).
7. Планетарный механизм по п. 6, в котором каждый упомянутый прямой участок (20) имеет продольное отверстие (21), сообщающееся с продольным(и) отверстием(ями) (21) смежного(ых) прямого(ых) участка(ов) (20) для предоставления возможности сквозного потока упомянутой смазки.
8. Планетарный механизм по п. 7, в котором каждый упомянутый прямой участок (20) имеет один конец (22), соединенный с продольным отверстием (21) смежного прямого участка (20); и противоположный, открытый наружу конец (23), доступный снаружи и, при использовании, герметизированный соответственной заглушкой (24).
9. Планетарный механизм по п. 7, в котором упомянутые сопла (17) образованы поперечными отверстиями, сформированными в упомянутых прямых участках (20) упомянутых трубопроводов (19) и сообщающимися с упомянутыми продольными отверстиями (21).
10. Планетарный механизм по п. 3, в котором, для каждого упомянутого трубопровода (19), упомянутый распределитель (18) содержит ответвление (25), выступающее из трубопровода (19), в направлении, противоположном другому упомянутому трубопроводу (19), и имеющее впускное отверстие (26) для подачи упомянутой смазки.
11. Планетарный механизм по п. 1, в котором упомянутая коронная шестерня (9) прикреплена к несущей пластине (15), поддерживающей упомянутое средство (16) подачи.
12. Летательный аппарат (1), выполненный с возможностью висения, содержащий:
- винт (3);
- элемент привода; и
- трансмиссию (5), помещенную между упомянутым винтом (3) и упомянутым элементом привода, и содержащую планетарный механизм (6) по п. 1;
упомянутый планетарный механизм (6) содержит водило (13) планетарной передачи, соединенное с упомянутыми планетарными шестернями (11);
любое одно (7) из упомянутой солнечной шестерни (7) и упомянутого водила (13) планетарной передачи принимает крутящий момент с упомянутого элемента привода;
а другое (13) из упомянутой солнечной шестерни (7) и упомянутого водила (13) планетарной передачи является соединенным с приводным валом упомянутого винта (3).
RU2012154055A 2011-12-30 2012-12-13 Планетарный механизм для летательного аппарата, выполненного с возможностью висения RU2606423C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP11425316.4A EP2610525B1 (en) 2011-12-30 2011-12-30 Epicyclic gear train for a hovering aircraft having annularly arranged lubricant nozzles
EP11425316.4 2011-12-30

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2012154055A RU2012154055A (ru) 2014-06-20
RU2606423C2 true RU2606423C2 (ru) 2017-01-10

Family

ID=45623094

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2012154055A RU2606423C2 (ru) 2011-12-30 2012-12-13 Планетарный механизм для летательного аппарата, выполненного с возможностью висения

Country Status (6)

Country Link
US (1) US8795123B2 (ru)
EP (1) EP2610525B1 (ru)
JP (1) JP5985966B2 (ru)
KR (1) KR101872854B1 (ru)
CN (1) CN103185108B (ru)
RU (1) RU2606423C2 (ru)

Families Citing this family (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20160207619A1 (en) * 2013-08-28 2016-07-21 Sikorsky Aircraft Corporation Light weight propulsor gearbox
JP6461969B2 (ja) * 2013-09-05 2019-01-30 ウーエムエス マシネンバウ ゲーエムベーハーＵ．Ｍ．Ｓ．−Ｍａｓｃｈｉｎｅｎｂａｕ ＧｍｂＨ 無段変速機
US20150122941A1 (en) * 2013-11-06 2015-05-07 Sikorsky Aircraft Corporation Counter-rotating rotor system with fairing
FR3027992B1 (fr) * 2014-10-31 2016-12-09 Airbus Helicopters Dispositif de lubrification a fiabilite augmentee a triple circuit d'une boite de transmission principale de puissance d'un aeronef
CH713176A1 (de) * 2016-11-21 2018-05-31 Marenco Swisshelicopter Ag Helikopterrotorgetriebe.
CH713175A1 (de) * 2016-11-21 2018-05-31 Marenco Swisshelicopter Ag Kraftübertragungseinrichtung für ein Helikopterrotorgetriebe.
CH713177A1 (de) 2016-11-21 2018-05-31 Marenco Swisshelicopter Ag Rotormast.
EP3342707B1 (en) 2016-12-30 2019-03-06 Leonardo S.P.A. Aircraft capable of hovering with main rotor
EP3342705B1 (en) * 2016-12-30 2019-07-24 Leonardo S.P.A. Rotor for an aircraft capable of hovering
US10017247B1 (en) * 2017-06-02 2018-07-10 Bell Helicopter Textron Inc. Rotor mast assembly
FR3069300B1 (fr) * 2017-07-20 2019-07-26 Safran Transmission Systems Ensemble comportant un rouet de lubrification et des gicleurs de lubrifiant, pour un reducteur de vitesse a train epicycloidal de turbomachine
US10752367B2 (en) * 2018-05-02 2020-08-25 Bell Helicopter Textron Inc. Scavenged-power ice-management system and method for an aircraft
FR3090061B1 (fr) * 2018-12-13 2021-01-29 Safran Trans Systems Porte-satellites pour un reducteur de vitesse
IT201900016892A1 (it) * 2019-09-20 2021-03-20 Ge Avio Srl Portatreno per un rotismo epicicloidale
DE102022212646A1 (de) * 2022-11-28 2024-05-29 Airbus Helicopters Technik Gmbh Antriebsstrang für ein schwebfähiges Luftfahrzeug

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2685758A1 (fr) * 1991-12-26 1993-07-02 Aerospatiale Systeme de lubrification et de refroidissement de secours d'un multiplicateur/reducteur mecanique du type "boite de transmission" d'helicoptere en cas de defaillance du circuit de lubrification.
RU2135861C1 (ru) * 1994-06-22 1999-08-27 Юнайтид Текнолоджиз Корпорейшн Самоочищающаяся гибридная подсистема смазки
US20020077209A1 (en) * 2000-12-18 2002-06-20 El-Antably Ahmed Mostafa Lubrication and cooling system for power receiving and delivery units in an electro-mechanical vehicular transmission
US20110299974A1 (en) * 2009-02-16 2011-12-08 Snecma Lubricating and cooling epicyclic stepdown gearing

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3977812A (en) * 1975-11-17 1976-08-31 The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Army Compound helicopter drive means
SE464830B (sv) * 1989-10-19 1991-06-17 Volvo Ab Anordning foer smoerjning av kugghjul
US5716300A (en) * 1996-05-01 1998-02-10 Sikorsky Aircraft Corporation Isolated ring gear for planetary gear drive systems
IT1308368B1 (it) * 1999-02-12 2001-12-17 Fiatavio Spa Perno per il collegamento di ruote dentate ad un organo di supporto etrasmissione provvista di tale perno.
US6443035B1 (en) * 2001-09-20 2002-09-03 The Boeing Company Hybrid power input quill for transmissions
CN101890637B (zh) * 2009-05-20 2013-11-13 安徽聚隆传动科技股份有限公司 一种行星齿轮传动的装配方法
PL2551550T3 (pl) * 2011-07-29 2014-10-31 Agustawestland Spa Przekładnia planetarna oraz odpowiedni sposób wytwarzania

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2685758A1 (fr) * 1991-12-26 1993-07-02 Aerospatiale Systeme de lubrification et de refroidissement de secours d'un multiplicateur/reducteur mecanique du type "boite de transmission" d'helicoptere en cas de defaillance du circuit de lubrification.
RU2135861C1 (ru) * 1994-06-22 1999-08-27 Юнайтид Текнолоджиз Корпорейшн Самоочищающаяся гибридная подсистема смазки
US20020077209A1 (en) * 2000-12-18 2002-06-20 El-Antably Ahmed Mostafa Lubrication and cooling system for power receiving and delivery units in an electro-mechanical vehicular transmission
US20110299974A1 (en) * 2009-02-16 2011-12-08 Snecma Lubricating and cooling epicyclic stepdown gearing

Also Published As

Publication number Publication date
RU2012154055A (ru) 2014-06-20
KR20130079132A (ko) 2013-07-10
CN103185108B (zh) 2016-05-18
EP2610525B1 (en) 2017-09-06
JP5985966B2 (ja) 2016-09-06
US8795123B2 (en) 2014-08-05
JP2013139254A (ja) 2013-07-18
EP2610525A1 (en) 2013-07-03
KR101872854B1 (ko) 2018-07-02
CN103185108A (zh) 2013-07-03
US20130172143A1 (en) 2013-07-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2606423C2 (ru) Планетарный механизм для летательного аппарата, выполненного с возможностью висения
RU2519305C2 (ru) Смазка и охлаждение редуктора с эпициклоидальной зубчатой передачей
CN105431657B (zh) 具有流体传输管道的周转减速齿轮及具有该减速齿轮的飞机螺旋桨涡轮机
US10233998B2 (en) Incorporation of a gear train in a pinion wall in a gearbox for a turbomachine
WO2017005997A3 (fr) Reducteur a train d'engrenages epicycloïdal pour une turbomachine
US20210140533A1 (en) Drive
CN105202130A (zh) 旋翼机和行星齿轮***
RU2742361C2 (ru) Редуктор несущего винта вертолета
US20160207619A1 (en) Light weight propulsor gearbox
CN110273982A (zh) 减速机
CN104854372A (zh) 齿轮装置
ATE536476T1 (de) Planetengetriebestufe für ein windturbinengetriebe, windturbinengetriebe und windturbine
RU2541569C1 (ru) Редуктор вертолёта соосной схемы
US8550950B2 (en) Planetary reduction gearbox
CN102829167B (zh) 行星系外啮合强制润滑装置
RU156304U1 (ru) Устройство для совместной работы двух двигателей
FR3071293B1 (fr) Reducteur de vitesse a train planetaire ou epicycloidal de turbomachine
WO2018180804A1 (ja) 差動装置
RU2017106585A (ru) Кран для разлива напитка
RU98796U1 (ru) Дифференциал
RU222073U1 (ru) Механизм подачи устройства вырезки отверстий в трубопроводе
RU62891U1 (ru) Редуктор привода соосных несущих винтов вертолета
CN206429617U (zh) 功率分流齿轮箱
CN104976288B (zh) 液压驱动旋挖钻减速器
EP3663542A3 (en) Oil supply arrangement for bearing

Legal Events

Date Code Title Description
PD4A Correction of name of patent owner
PC43 Official registration of the transfer of the exclusive right without contract for inventions

Effective date: 20200512

PD4A Correction of name of patent owner