RU2606298C1 - Exhaust system - Google Patents
Exhaust system Download PDFInfo
- Publication number
- RU2606298C1 RU2606298C1 RU2015137114A RU2015137114A RU2606298C1 RU 2606298 C1 RU2606298 C1 RU 2606298C1 RU 2015137114 A RU2015137114 A RU 2015137114A RU 2015137114 A RU2015137114 A RU 2015137114A RU 2606298 C1 RU2606298 C1 RU 2606298C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- diffuser
- gas
- exhaust
- spacer
- channels
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D25/00—Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, other groups
- F01D25/30—Exhaust heads, chambers, or the like
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Exhaust Gas After Treatment (AREA)
- Exhaust Gas Treatment By Means Of Catalyst (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к системам очистки газов от оксидов азота и может быть использовано для очистки выхлопных газов газотурбинных двигателей (ГТД), например, газоперекачивающих агрегатов, газотурбинных электростанций.The invention relates to systems for cleaning gases from nitrogen oxides and can be used for cleaning exhaust gases of gas turbine engines (GTE), for example, gas pumping units, gas turbine power plants.
Во многих странах мира были приняты законодательные нормы на предельно допустимое содержание определенных веществ в выхлопных газах, образующихся при работе ГТД. Речь при этом преимущественно идет о веществах, выброс которых в окружающую среду нежелателен. Одним из таких веществ является оксид азота (NOx), доля которого в выхлопных газах не должна превышать законодательно установленных предельно допустимых значений. Снижение содержания оксидов азота в выхлопных газах ГТД за счет внесения изменений во внутреннее устройство двигателя возможно лишь в ограниченных пределах, которые зачастую не удовлетворяют законодательно установленным предельно допустимым значениям. Это создает необходимость использования дополнительных способов для снижения значения NOx в выхлопных газах ГТД.In many countries of the world, legislative norms have been adopted on the maximum permissible content of certain substances in the exhaust gases generated during the operation of a gas turbine engine. This is mainly about substances whose release into the environment is undesirable. One of these substances is nitric oxide (NO x ), whose share in the exhaust gases should not exceed the legislatively established maximum permissible values. Reducing the content of nitrogen oxides in the exhaust gases of a gas turbine engine due to changes in the internal structure of the engine is possible only within limited limits, which often do not satisfy the legislatively established maximum permissible values. This creates the need to use additional methods to reduce the value of NO x in the exhaust gases of a gas turbine engine.
Одним из таких способов является способ селективного каталитического восстановления (СКВ) оксидов азота. СКВ представлено химическими процессами восстановления оксидов азота газом-восстановителем до простейших составляющих. Конечным продуктом реакции являются безопасные компоненты - пары воды и азот.One such method is a method for selective catalytic reduction (SCR) of nitrogen oxides. SLE is represented by chemical processes for the reduction of nitrogen oxides with a reducing gas to its simplest components. The final reaction product is safe components - water vapor and nitrogen.
Известен патент РФ №2424042 «Способ селективного каталитического восстановления оксидов азота в отработавших газах, образующихся при работе двигателя внутреннего сгорания, и система выпуска отработавших газов (ОГ)», где система выпуска ОГ имеет катализатор селективного каталитического восстановления (СКВ-катализатор), устройство для подачи по меньшей мере одного из следующих реагентов (далее УПР):Known RF patent No. 2424042 "Method for the selective catalytic reduction of nitrogen oxides in the exhaust gases generated by the operation of the internal combustion engine, and the exhaust system (exhaust)", where the exhaust system has a selective catalytic reduction catalyst (SCR catalyst), a device for supply of at least one of the following reagents (hereinafter referred to as UPR)
а) восстановителя (аммиак);a) reducing agent (ammonia);
б) предшественника восстановителя (раствор карбамида).b) the precursor of the reducing agent (urea solution).
Суть метода состоит в том, что восстановительный агент (реагент-восстановитель), в качестве которого может использоваться раствор карбамида или аммиак, с помощью УПР инжектируется в поток выхлопных газов до СКВ-катализатора. При прохождении газа через СКВ-катализатор происходят с разной степенью интенсивности восстановительные реакции, в результате которых оксиды азота переходят в молекулярный азот. Скорость подачи и расход восстановителя определяются концентрацией NOx на выходе с турбины ГТД.The essence of the method is that a reducing agent (reducing agent), which can be used as a solution of urea or ammonia, is injected with the help of the exhaust gas into the exhaust stream to the SCR catalyst. When a gas passes through an SCR catalyst, reduction reactions occur with varying degrees of intensity, as a result of which nitrogen oxides pass into molecular nitrogen. The feed rate and flow rate of the reducing agent are determined by the concentration of NO x at the outlet of the turbine engine.
Известен патент РФ №2208184 «Газоперекачивающая станция», в котором газовыхлопной тракт (система выхлопа) включает газоход, диффузор, переходник (проставку), выхлопную трубу.Known RF patent No. 2208184 "Gas pumping station" in which the gas exhaust path (exhaust system) includes a duct, diffuser, adapter (spacer), exhaust pipe.
Известна также полезная модель (патент РФ №45474) «Система выхлопа и утилизации тепла выхлопных газов газотурбинных установок», являющаяся ближайшим аналогом предлагаемого изобретения. В систему выхлопа непосредственно входят: газоход, переходник (проставка), утилизатор тепла, проточная часть которого выполнена в виде диффузора (диффузор), дымовая труба (выхлопная труба).A useful model is also known (RF patent No. 45474) "System of exhaust and heat recovery of exhaust gases of gas turbine plants", which is the closest analogue of the invention. The exhaust system directly includes: a flue, an adapter (spacer), a heat recovery unit, the flow part of which is made in the form of a diffuser (diffuser), a chimney (exhaust pipe).
Горячие выхлопные газы от двигателя по газоходу, проходя через проставку и диффузор, попадают в выхлопную трубу, на выходе из которой выбрасываются в атмосферу.Hot exhaust gases from the engine through the gas duct, passing through the spacer and diffuser, enter the exhaust pipe, at the outlet of which they are emitted into the atmosphere.
Установка УПР в газоход и СКВ-катализатора в выхлопную трубу системы выхлопа, указанной в прототипе, позволяет реализовать метод селективного каталитического восстановления для очистки выхлопных газов ГТД от NOx.The installation of UPR in the flue and SCR catalyst in the exhaust pipe of the exhaust system specified in the prototype, allows you to implement the method of selective catalytic reduction for purification of exhaust gases of gas turbine engines from NOx.
В таком случае недостатком данной полезной модели является то, что данная система выхлопа не обеспечивает эффективной работы метода СКВ, т.к. в силу конструктивных особенностей проточной части системы выхлопа (повороты, резкие расширения/сужения) не обеспечивается требуемая аэродинамическая равномерность потока по сечению СКВ-катализатора, являющаяся важнейшим условием для его эффективной работы, а также является требованием СТО 70238424.13.040.40.001-2008 к установкам очистки дымовых газов от оксидов азота по технологии селективного каталитического восстановления (СКВ).In this case, the disadvantage of this utility model is that this exhaust system does not ensure the effective operation of the SLE method, because due to the design features of the flow part of the exhaust system (turns, sharp expansions / contractions), the required aerodynamic flow uniformity over the cross-section of the SCR catalyst is not provided, which is the most important condition for its effective operation, and is also a requirement of STO 70238424.13.040.40.001-2008 for installations purification of flue gases from nitrogen oxides using selective catalytic reduction (SCR) technology.
Задачей изобретения является обеспечение улучшения очистки выхлопных газов ГТД путем повышения эффективности применения метода СКВ.The objective of the invention is to provide improved cleaning of exhaust gases of a gas turbine engine by increasing the efficiency of applying the SLE method.
Технический результат заключается в обеспечении аэродинамической равномерности потока выхлопных газов на входе в СКВ-катализатор за счет введения дополнительных конструктивных элементов в проточную часть элементов системы выхлопа (диффузор и проставка).The technical result is to ensure aerodynamic uniformity of the exhaust gas flow at the inlet to the SCR catalyst by introducing additional structural elements into the flow part of the exhaust system elements (diffuser and spacer).
Технический результат достигается тем, что в системе выхлопа, включающей газоход с устройством для подачи реагента-восстановителя, проставку, диффузор и трубу выхлопа, содержащую катализатор селективного каталитического восстановления, на входе и выходе проставки установлены решетки с ячейками в виде каналов, а диффузор снабжен продольными пластинами, скрепленными своими ребрами с внутренней поверхностью диффузора и образующими между собой и со стенками диффузора конические газовые каналы с углом раскрытия 7-10 градусов.The technical result is achieved by the fact that in the exhaust system, including a gas duct with a reagent-reducing agent supply, a spacer, a diffuser and an exhaust pipe containing a selective catalytic reduction catalyst, gratings with cells in the form of channels are installed at the inlet and outlet of the spacer, and the diffuser is equipped with longitudinal plates fastened by their ribs with the inner surface of the diffuser and forming conical gas channels with an opening angle of 7-10 degrees between themselves and with the walls of the diffuser.
Возможно выполнение решеток с ячейками в виде каналов с увеличением количества ячеек в области максимальных скоростей выхлопных газов, образующихся при работе ГТД.It is possible to perform gratings with cells in the form of channels with an increase in the number of cells in the region of the maximum exhaust gas velocities generated during the operation of the gas turbine engine.
Установка решеток с ячейками в виде каналов на входе и выходе проставки согласно экспериментальным данным позволяет обеспечить выравнивание параметров выхлопных газов на входе в диффузор, а именно скорости потока выхлопных газов за счет сопротивления, создаваемого решетками, и однонаправленности потока выхлопных газов (без возвратных течений) за счет формы ячеек в виде каналов.The installation of gratings with cells in the form of channels at the inlet and outlet of the spacer according to experimental data makes it possible to align the exhaust gas parameters at the inlet to the diffuser, namely, the exhaust gas flow rate due to the resistance created by the gratings and the unidirectional exhaust gas flow (without return flows) per counting the shape of the cells in the form of channels.
Увеличение количества ячеек в области максимальных скоростей выхлопных газов создает повышенное сопротивление потоку выхлопных газов в этой области, что дополнительно заставляет выхлопные газы распределяться более равномерно по поверхности решеток.An increase in the number of cells in the region of maximum exhaust gas velocities creates an increased resistance to exhaust gas flow in this region, which additionally causes the exhaust gases to be distributed more evenly over the surface of the grilles.
Снабжение диффузора продольными пластинами, скрепленными ребрами с его внутренней поверхностью диффузора и образующими между собой и со стенками диффузора конические газовые каналы с углом раскрытия 7-10 градусов, исключает образование новых вихрей (устраненных после прохождения выхлопных газов через проставку, на входе и выходе которой установлены решетки с ячейками в виде каналов) в потоке выхлопных газов и обеспечит аэродинамическую равномерность потока по сечению СКВ-катализатора на входе.The supply of the diffuser with longitudinal plates, fastened by ribs with its inner surface of the diffuser and forming conical gas channels with an opening angle of 7-10 degrees between themselves and with the walls of the diffuser, eliminates the formation of new vortices (eliminated after the exhaust gases passed through the spacer, at the input and output of which gratings with cells in the form of channels) in the exhaust gas flow and will ensure aerodynamic flow uniformity over the cross-section of the SCR catalyst at the inlet.
Угол раскрытия конических каналов 7-10 градусов обусловлен тем, что при угле раскрытия менее 7 градусов увеличенное количество продольных пластин создает дополнительное сопротивление в газовом тракте системы выхлопа, а угол раскрытия более 10 градусов не гарантирует исключение образования новых вихрей в потоке выхлопных газов и обеспечения аэродинамической равномерности потока по сечению на входе в СКВ-катализатор.The opening angle of conical channels of 7-10 degrees is due to the fact that when the opening angle is less than 7 degrees, the increased number of longitudinal plates creates additional resistance in the gas path of the exhaust system, and the opening angle of more than 10 degrees does not guarantee the elimination of the formation of new vortices in the exhaust gas flow and ensuring aerodynamic uniform flow across the cross section at the entrance to the SCR catalyst.
Изобретение поясняется фиг. 1, фиг. 2, фиг. 3 и фиг. 4.The invention is illustrated in FIG. 1, FIG. 2, FIG. 3 and FIG. four.
На фиг. 1 изображен продольный разрез системы выхлопа.In FIG. 1 shows a longitudinal section through an exhaust system.
На фиг. 2 - вид сверху на проставку с установленными на ее входе и выходе решетками.In FIG. 2 is a top view of a spacer with grilles installed at its inlet and outlet.
На фиг. 3 изображен вид сбоку проставки с установленными на ее входе и выходе решетками.In FIG. 3 shows a side view of a spacer with grilles installed at its input and output.
На фиг. 4 - изометрия проставки с установленными на ее входе и выходе решетками.In FIG. 4 - isometry of a spacer with grilles installed at its input and output.
Система выхлопа, включающая газоход 1 с устройством для подачи реагента-восстановителя 2, проставку 3, диффузор 4 и трубу выхлопа 5, содержащую катализатор селективного каталитического восстановления 6, при этом на входе и выходе проставки 3 установлены решетки 7 с ячейками в виде каналов 8, а диффузор 4 снабжен продольными пластинами 9, скрепленными ребрами с внутренней поверхностью диффузора 4 и образующими между собой и со стенками диффузора 4 конические газовые каналы 10 с углом раскрытия 7-10 градусов. При этом решетки 7 с ячейками в виде каналов 8 выполнены с увеличением количества ячеек в области максимальных скоростей выхлопных газов 11.An exhaust system including a
Устройство работает следующим образом.The device operates as follows.
Выхлопные газы из ГТД поступают в газоход 1 системы выхлопа, на входе в который происходит впрыск реагента-восстановителя устройством подачи реагента-восстановителя 2. После чего газовый поток, перемешанный с реагентом-восстановителем, поступает в проставку 3, на входе и выходе которой установлены решетки 7 с ячейками в виде каналов 8. Затем уже равномерный однонаправленный газовый поток поступает в диффузор 4, снабженный продольными пластинами 9, скрепленными ребрами с внутренней поверхностью диффузора и образующими между собой и со стенками диффузора конические газовые каналы 10 с углом раскрытия 7-10 градусов, после чего поступает в СКВ-катализатор 6, установленный в выхлопной трубе 5.The exhaust gases from the gas turbine engine enter the
Таким образом, предлагаемое изобретение обеспечивает аэродинамическую равномерность потока выхлопных газов на входе в СКВ-катализатор.Thus, the present invention provides aerodynamic uniformity of the flow of exhaust gases at the entrance to the SCR catalyst.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2015137114A RU2606298C1 (en) | 2015-08-31 | 2015-08-31 | Exhaust system |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2015137114A RU2606298C1 (en) | 2015-08-31 | 2015-08-31 | Exhaust system |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2606298C1 true RU2606298C1 (en) | 2017-01-10 |
Family
ID=58452779
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2015137114A RU2606298C1 (en) | 2015-08-31 | 2015-08-31 | Exhaust system |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2606298C1 (en) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU182392U1 (en) * | 2017-05-29 | 2018-08-15 | Акционерное общество "ЭКАТ" | Exhaust system |
RU2675969C1 (en) * | 2018-03-05 | 2018-12-25 | Публичное акционерное общество "ОДК - Уфимское моторостроительное производственное объединение" (ПАО "ОДК-УМПО") | Gas-pumping unit (gpu), gas duct of gpu exhaust tract and inlet assembly of gas duct of gpu exhaust tract |
RU2684297C1 (en) * | 2018-03-05 | 2019-04-05 | Публичное акционерное общество "ОДК - Уфимское моторостроительное производственное объединение" (ПАО "ОДК-УМПО") | Gas-pumping unit (gpu), gas-discharge circuit (versions), gpu exhaust pipe and exhaust pipe noise suppression unit |
CN111247319A (en) * | 2018-07-06 | 2020-06-05 | 康明斯排放处理公司 | Decomposition chamber for an aftertreatment system |
CN111878206A (en) * | 2019-05-02 | 2020-11-03 | 现代自动车株式会社 | Vehicle exhaust system and vehicle |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2171903C1 (en) * | 2000-06-28 | 2001-08-10 | ГОСУДАРСТВЕННОЕ УНИТАРНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ ТУШИНСКОЕ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНОЕ КОНСТРУКТОРСКОЕ БЮРО "СОЮЗ" Военно-промышленный комплекс "МАПО" | Modular mobile gas-turbine power-and-heat generation plant and shell boiler for plant |
RU70550U1 (en) * | 2007-07-25 | 2008-01-27 | Открытое акционерное общество "Климов" | GAS-TURBINE HEAT POWER PLANT |
EP2357323A2 (en) * | 2010-02-17 | 2011-08-17 | General Electric Company | Exhaust diffuser |
WO2013088128A1 (en) * | 2011-12-12 | 2013-06-20 | Johnson Matthey Public Limited Company | Exhaust system for a lean-burn internal combustion engine including scr catalyst |
-
2015
- 2015-08-31 RU RU2015137114A patent/RU2606298C1/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2171903C1 (en) * | 2000-06-28 | 2001-08-10 | ГОСУДАРСТВЕННОЕ УНИТАРНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ ТУШИНСКОЕ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНОЕ КОНСТРУКТОРСКОЕ БЮРО "СОЮЗ" Военно-промышленный комплекс "МАПО" | Modular mobile gas-turbine power-and-heat generation plant and shell boiler for plant |
RU70550U1 (en) * | 2007-07-25 | 2008-01-27 | Открытое акционерное общество "Климов" | GAS-TURBINE HEAT POWER PLANT |
EP2357323A2 (en) * | 2010-02-17 | 2011-08-17 | General Electric Company | Exhaust diffuser |
WO2013088128A1 (en) * | 2011-12-12 | 2013-06-20 | Johnson Matthey Public Limited Company | Exhaust system for a lean-burn internal combustion engine including scr catalyst |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU182392U1 (en) * | 2017-05-29 | 2018-08-15 | Акционерное общество "ЭКАТ" | Exhaust system |
RU2675969C1 (en) * | 2018-03-05 | 2018-12-25 | Публичное акционерное общество "ОДК - Уфимское моторостроительное производственное объединение" (ПАО "ОДК-УМПО") | Gas-pumping unit (gpu), gas duct of gpu exhaust tract and inlet assembly of gas duct of gpu exhaust tract |
RU2684297C1 (en) * | 2018-03-05 | 2019-04-05 | Публичное акционерное общество "ОДК - Уфимское моторостроительное производственное объединение" (ПАО "ОДК-УМПО") | Gas-pumping unit (gpu), gas-discharge circuit (versions), gpu exhaust pipe and exhaust pipe noise suppression unit |
CN111247319A (en) * | 2018-07-06 | 2020-06-05 | 康明斯排放处理公司 | Decomposition chamber for an aftertreatment system |
CN111247319B (en) * | 2018-07-06 | 2022-03-15 | 康明斯排放处理公司 | Decomposition chamber for an aftertreatment system |
CN111878206A (en) * | 2019-05-02 | 2020-11-03 | 现代自动车株式会社 | Vehicle exhaust system and vehicle |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2606298C1 (en) | Exhaust system | |
US8211391B2 (en) | Biomass boiler SCR NOx and CO reduction system | |
EP2620208B1 (en) | Gas mixing arrangement | |
CN101649765B (en) | Exhaust gas system | |
RU2016135766A (en) | COMPACT SYSTEM OF SELECTIVE CATALYTIC REDUCTION FOR REMOVAL OF NITROGEN OXIDE IN OXYGEN-ENERGED EXHAUST GASES OF INTERNAL COMBUSTION ENGINES WITH A POWER OF 500-4500 KW | |
RU2016139624A (en) | COMPACT CYLINDER SYSTEM OF SELECTIVE CATALYTIC REDUCTION FOR REDUCING NITROGEN OXIDE IN OXYGEN ENCRYPTION EXHAUSTED INTERNAL COMBUSTION ENGINES FROM 500 TO 4500 kW | |
CN103657411A (en) | Vortex mixing device for SCR (silicon controlled rectification) flue gas denitration system | |
CN203043817U (en) | Selective catalytic reduction (SCR) denitration system capable of increasing flue gas temperature by utilizing high-temperature steam | |
CN205495310U (en) | Coke oven flue desulphurization of exhaust gas deNOx systems | |
RU2018103067A (en) | CATALYTIC FILTER WITH THROUGH WALLS SUPPLYED WITH A MEMBRANE | |
US20170014761A1 (en) | Flue ozone distributor applied in low-temperature oxidation denitrification technology and arrangement manner thereof | |
CN101829499A (en) | SCR (Selective Catalytic Reduction) flue gas denitrification system with structure of optimized ammonia spraying device upstream fluid field | |
JP6542568B2 (en) | Fluid mixing device and denitration device provided with fluid mixing device | |
CN205386412U (en) | Boiler flue gas denitration system | |
KR20170087419A (en) | Anti-icing system for gas turbines | |
US11761365B2 (en) | Exhaust gas and reductant mixer for an aftertreatment system | |
EP2666535B1 (en) | Flow control grid | |
KR102150213B1 (en) | Catalyst Integrated Dust Collector | |
CN102166472A (en) | Spiral-flow type ammonia spraying device used for selective catalytic reduction (SCR) denitrification system | |
CN106178946A (en) | Method for realizing integral embedded type smelting flue gas denitration system | |
KR101593485B1 (en) | A structure of canning for Selective Catalytic Reduction with guide vane and air distribution system | |
CN203891983U (en) | Tail gas SCR denitration system for marine diesel engine | |
CN103055734A (en) | SCR (Selective Catalytic Reduction) static mixer of semi-flexible willow-leaf-shaped blade | |
JP2016205188A (en) | Exhaust emission control unit | |
KR20160045742A (en) | Arrangement and method for flue gas stream bypass during selective catalytic reduction |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20190901 |