RU2603331C2 - Method of locating short circuit and damage to dc and ac overhead contact system and device therefor - Google Patents
Method of locating short circuit and damage to dc and ac overhead contact system and device therefor Download PDFInfo
- Publication number
- RU2603331C2 RU2603331C2 RU2013149363/28A RU2013149363A RU2603331C2 RU 2603331 C2 RU2603331 C2 RU 2603331C2 RU 2013149363/28 A RU2013149363/28 A RU 2013149363/28A RU 2013149363 A RU2013149363 A RU 2013149363A RU 2603331 C2 RU2603331 C2 RU 2603331C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- short circuit
- current
- contact network
- sensors
- damage
- Prior art date
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
- G01R31/00—Arrangements for testing electric properties; Arrangements for locating electric faults; Arrangements for electrical testing characterised by what is being tested not provided for elsewhere
- G01R31/08—Locating faults in cables, transmission lines, or networks
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Remote Monitoring And Control Of Power-Distribution Networks (AREA)
- Locating Faults (AREA)
Abstract
Description
Область техникиTechnical field
Заявляемая группа изобретений: способ и устройство, реализующее способ, используются для определения местоположения электрических повреждений в системе электроснабжения железных дорог, наземного и подземного электротранспорта, линий электропередачи. При современном развитии железнодорожного движения, особенно вблизи крупных мегаполисов, ежедневно растет необходимость оперативного определения места короткого замыкания на контактной сети и как можно скорейшего его устранения. Кроме того, элементы линии электроснабжения могут быть также повреждены, но не привести непосредственно к КЗ на линии, например отклонение от проектного положения, что также требует оперативного определения и скорейшего устранения повреждения.The claimed group of inventions: a method and a device that implements the method are used to determine the location of electrical damage in the power supply system of railways, ground and underground electric vehicles, power lines. With the modern development of railway traffic, especially near large megacities, the need for operational determination of the location of a short circuit on the contact network and its elimination as soon as possible is growing daily. In addition, the elements of the power supply line can also be damaged, but not directly lead to short circuit on the line, for example, a deviation from the design position, which also requires prompt determination and the prompt elimination of damage.
Уровень техникиState of the art
На сегодняшний день существует ряд систем, устанавливаемых на тяговых подстанциях или постах секционирования:Today, there are a number of systems installed at traction substations or sectioning posts:
патент RU 127196 U1, G01R 31/02, 05.09.2012;patent RU 127196 U1, G01R 31/02, 09/05/2012;
патент RU 2316779 C2, G01R 31/02, 12.12.2005;Patent RU 2316779 C2, G01R 31/02, 12/12/2005;
патент RU 2339961 C1, G01R 31/02, 27.03.2007;patent RU 2339961 C1, G01R 31/02, 03/27/2007;
патент RU 2365929 C1, G01R 31/02, 24.03.2008;patent RU 2365929 C1, G01R 31/02, 03.24.2008;
патент RU 2397502 C1, G01R 31/02, 29.04.2009;patent RU 2397502 C1, G01R 31/02, 04/29/2009;
заявка RU 2012115871 A, G01R 31/02, 19.04.2012,Application RU 2012115871 A, G01R 31/02, 04/19/2012,
которые позволяют определить ориентировочное место короткого замыкания на контактной сети, однако точность оставляет желать лучшего, кроме того, нет возможности определения замыкания на боковых путях.which allow you to determine the approximate location of a short circuit on the contact network, however, the accuracy leaves much to be desired, in addition, there is no possibility of determining a short circuit on the side tracks.
Известно решение, патент RU 2376609 C1, G01R 31/02, 18.08.2008, принятое за прототип, в котором описано устройство, позволяющее точно определить опору контактной сети, на которой произошло замыкание, однако это решение требует установки датчиков на каждой опоре КС и не может фиксировать КЗ, которые происходят вне опор КС. Кроме того, для рассматриваемого решения также характерны следующие недостатки, относимые к технологическим:A solution is known, patent RU 2376609 C1, G01R 31/02, 08/18/2008, taken as a prototype that describes a device that can accurately determine the support of the contact network on which the circuit occurred, however this solution requires the installation of sensors on each support of the CS and not can fix short-circuit that occur outside the supports of the COP. In addition, the following disadvantages related to technological ones are also characteristic of the considered solution:
1. Отсутствие возможности определения факта и места короткого замыкания на подвижном составе, т.к. система установлена на конкретной опоре.1. The inability to determine the fact and place of a short circuit on rolling stock, because the system is mounted on a concrete support.
2. Отсутствие возможности определения факта и места короткого замыкания на искусственных сооружениях (мосты, путепроводы, тоннели), т.к. система установлена на конкретной опоре, а в этих местах опор контактной сети нет.2. The inability to determine the fact and place of a short circuit on artificial structures (bridges, overpasses, tunnels), because the system is installed on a specific support, and in these places there are no contact network supports.
3. Отсутствие возможности определения факта и места короткого замыкания при падении деревьев или проводов другой линии электропередачи на провода контактной сети.3. The inability to determine the fact and place of a short circuit when trees or wires of another power line fall onto the wires of the contact network.
4. Отсутствие возможности определения факта и места короткого замыкания при нарушении габарита контактной сети, например на переездах.4. The inability to determine the fact and place of a short circuit in case of violation of the size of the contact network, for example at crossings.
5. Отсутствие возможности определения факта и места короткого замыкания в городском электротранспорте с напряжением до 1000 вольт, т.к. там нет соединения опор контактной сети с рельсом.5. The inability to determine the fact and place of a short circuit in urban electric vehicles with voltage up to 1000 volts, because there is no connection of the supports of the contact network to the rail.
6. Отсутствие возможности выявления места (номера пути) короткого замыкания на крупных станциях, где на одну опору может опираться контактная сеть до 14 путей путем жестких или гибких поперечин.6. The inability to identify the location (path number) of a short circuit at large stations where the contact network of up to 14 paths can be supported on one support by rigid or flexible crossbars.
7. Отсутствие возможности выявления факта и места короткого замыкания при повреждении изоляции между соседними путями.7. The inability to identify the fact and place of a short circuit in case of damage to the insulation between adjacent paths.
8. Отсутствие возможности выявления факта и места короткого замыкания при срабатывании и разрушении разрядника.8. The inability to identify the fact and place of a short circuit during operation and destruction of the arrester.
9. Отсутствие возможности выявления факта и места короткого замыкания при завешивании заземляющей штанги на не отключенную контактную сеть.9. The inability to detect the fact and place of a short circuit when hanging the grounding rod on an unconnected contact network.
10. Отсутствие возможности выявления факта и места короткого замыкания при обрыве контактного провода и (или) несущего троса при непосредственном замыкании на рельс, спуск заземления, крышу или элементы подвижного состава.10. The inability to identify the fact and place of a short circuit when the contact wire and (or) the bearing cable is broken during a direct short circuit to the rail, grounding, roof or rolling stock elements.
11. Отсутствие возможности выявления факта и места короткого замыкания на пунктах группировки и станциях стыкования разных систем электроснабжения.11. The inability to identify the fact and place of a short circuit at the points of grouping and docking stations of different power supply systems.
12. Отсутствие возможности выявления факта пространственного отклонения элементов контактной сети или ЛЭП от нормального состояния.12. The inability to detect the fact of the spatial deviation of the elements of the contact network or power lines from the normal state.
Таким образом, область применения способа и устройства по патенту RU 2376609 C1 сводится только к определению замыканий непосредственно на опорах контактной сети, которые, с учетом применения современных изоляторов, вызваны, как правило, птицами и имеют самоликвидируемый характер, что делает их мало влияющими на перебой в электроснабжении как подвижного состава, так и прочих электроприемников за счет срабатывания системы АПВ (автоматическое повторное включение) в течение 4-10 секунд.Thus, the scope of the method and device according to patent RU 2376609 C1 is reduced only to the determination of short circuits directly on the supports of the contact network, which, taking into account the use of modern insulators, are usually caused by birds and have a self-liquidating character, which makes them have little effect on interruption in the power supply of both rolling stock and other electrical receivers due to the operation of the automatic reclosure system (automatic restart) for 4-10 seconds.
К техническим недостаткам решения по патенту RU 2376609 C1 относятся следующие особенности:The technical disadvantages of the solution according to patent RU 2376609 C1 include the following features:
1. Система имеет в своем составе энергонезависимые приемопередатчики, что вызывает необходимость поддержания постоянного или на некоторое время питания приемников, что усложняет конструкцию за счет применения более мощного источника питания и накопителя энергии. В предлагаемом решении применены передатчики.1. The system includes non-volatile transceivers, which makes it necessary to maintain a constant or for some time the power of the receivers, which complicates the design by using a more powerful power source and energy storage. The proposed solution uses transmitters.
2. С учетом ограниченной зоны радиодействия приемопередатчиков и особенностью секционирования контактной сети, способ и устройство согласно патенту RU 2376609 C1 требуют установки своих элементов на каждой опоре, что делает ее дорогой и не эффективной (на единицу длинны контактной сети), особенно на таких участках как крупные узловые станции, локомотивные и моторвагонные депо, малодеятельные линии, тракционные пути.2. Given the limited radio range of the transceivers and the feature of sectioning the contact network, the method and device according to patent RU 2376609 C1 require the installation of its elements on each support, which makes it expensive and not effective (per unit length of the contact network), especially in such areas as large nodal stations, locomotive and motor car depots, inactive lines, traction paths.
3. В связи с тем, что способ и устройство по патенту RU 2376609 C1 имеют ограниченный радиоканал с многоразовой передачей информации через датчики соседних опор, то при удалении диспетчерского пункта от опор контактной сети существует необходимость установки дополнительных промежуточных датчиков либо организация дополнительного канала связи.3. Due to the fact that the method and device according to patent RU 2376609 C1 have a limited radio channel with reusable transmission of information via sensors of neighboring poles, when removing a control room from poles of a contact network, there is a need to install additional intermediate sensors or organize an additional communication channel.
На основании вышеизложенного предлагаются способ и устройство, реализующее способ, которые позволяют (в минимальном своем виде) определить конкретный путь, секцию, номер пути (и, или группы путей), где произошло короткое замыкание, как на станции, так и на перегоне, при этом лишенное вышеперечисленных недостатков, и, помимо прочего, выявить повреждения, приведшие к отклонению элементов линий электроснабжения от их проектного положения.Based on the foregoing, we propose a method and apparatus that implements a method that allows (in its minimum form) to determine a specific path, section, path number (and, or group of paths) where a short circuit occurred, both at the station and on the stage, when this is devoid of the above disadvantages, and, among other things, to identify damage that led to the deviation of the elements of power lines from their design position.
Сущность изобретенияSUMMARY OF THE INVENTION
Согласно патенту RU 2376609 C1 предложенными устройством и способом определяются места короткого замыкания на конкретной опоре контактной сети, а заявляемыми - в конкретной точке токоведущего элемента ЛЭП или КС, где установлен датчик короткого замыкания, таким образом можно задать точность определения места КЗ от 0,2 метра (максимальные продольные габариты датчика) до желаемой в зависимости от необходимости и целесообразности.According to the patent RU 2376609 C1, the proposed device and method determines the location of a short circuit on a specific support of the contact network, and the claimed - at a specific point of the current-carrying element of the power transmission line or KS, where the short circuit sensor is installed, thus you can set the accuracy of determining the location of a short circuit of 0.2 meters (maximum longitudinal dimensions of the sensor) to the desired depending on the need and appropriateness.
Согласно патенту RU 2376609 C1 предложенными устройством и способом измеряется ток короткого замыкания и сравнивается с максимально возможным током на конкретной опоре, что в свою очередь требует эксплуатации системы как измерительное устройство, требующее поверки и периодического обслуживания и составления карты токов короткого замыкания для каждого участка, что является очень трудоемкой работой и с очень низкой точностью за счет влияния многих факторов (таких как: напряжение энергосистемы, схема энергосистемы, температура контактной сети и ЛЭП, схема питания контактной сети, напряжение на дуге и т.д.). В заявляемых решениях используется пороговый принцип определения тока КЗ, лишенный этих недостатков.According to the patent RU 2376609 C1, the proposed device and method measures the short circuit current and compares it with the maximum possible current on a specific support, which in turn requires the operation of the system as a measuring device that requires verification and periodic maintenance and mapping of short circuit currents for each section, which it is a very time-consuming work and with very low accuracy due to the influence of many factors (such as: voltage of the power system, power system diagram, contact temperature and and power lines, power scheme catenary arc voltage, etc.). The claimed solutions use the threshold principle for determining the short circuit current, devoid of these shortcomings.
Согласно патенту RU 2376609 C1 в предложенных решениях информация передается от одной опоры другой по радиоканалу. В предлагаемом решении система передает информацию ретрансляторам (расположенным в любом удобном месте и питаемым, например, от солнечной батареи, продольной линии электропередачи (автоблокировки, продольного электроснабжения, линии ДПР), независимой линии, или от наведенного напряжения, которые обслуживают группу датчиков в зоне радиовидимости (что не требует наличия на каждом датчике приемопередатчика, а достаточно только передатчика) и далее до ближайшей станции, тяговой (районной или иной трансформаторной) подстанции, диспетчерского центра и т.д.According to patent RU 2376609 C1 in the proposed solutions, information is transmitted from one support to another over the air. In the proposed solution, the system transmits information to repeaters (located in any convenient place and powered, for example, from a solar battery, a longitudinal power line (self-locking, longitudinal power supply, power supply line), an independent line, or from induced voltage, which serve a group of sensors in the radio visibility zone (which does not require a transceiver on each sensor, but only a transmitter is enough) and further to the nearest station, traction (district or other transformer) substation, dispatch go center, etc.
В предлагаемом решении нет привязки к опорам контактной сети.In the proposed solution, there is no reference to the supports of the contact network.
Согласно патенту RU 2376609 C1 система предусматривает установку регистратора и приемопередатчика на арматуре опоры КС, в предлагаемом случае датчики располагаются на токоведущих частях, либо вблизи токоведущих частей в зоне их магнитного (электромагнитного) влияния, а при необходимости на спусках заземления опор или искусственных сооружений.According to patent RU 2376609 C1, the system provides for the installation of a registrar and a transceiver on the reinforcement of the support of the CS, in the proposed case, the sensors are located on live parts or near live parts in the zone of their magnetic (electromagnetic) influence, and, if necessary, on the grounding slopes of supports or artificial structures.
Решение по предлагаемым изобретениям отличается тем, что токовые датчики установлены на токоведущие части контактной сети, находящиеся под рабочим напряжением.The solution of the proposed invention is characterized in that the current sensors are installed on the live parts of the contact network, which are under operating voltage.
Решение по предлагаемым изобретениям отличается тем, что токовые датчики установлены на спуски заземления опор контактной сети.The solution of the proposed invention is characterized in that the current sensors are installed on the grounding slopes of the supports of the contact network.
Решение по предлагаемым изобретениям отличается тем, что токовые датчики установлены на расстоянии от токоведущих частей.The solution according to the invention is characterized in that the current sensors are installed at a distance from the live parts.
Решение по предлагаемым изобретениям отличается тем, что токовые датчики установлены на электроподвижном составе.The solution of the proposed invention is characterized in that the current sensors are mounted on an electrically rolling stock.
Предлагаемая группа изобретений отличается наличием возможности автоматического оперативного отключения поврежденного участка контактной сети (например, в момент бестоковой паузы при действии системы АПВ).The proposed group of inventions is distinguished by the possibility of automatic prompt shutdown of the damaged section of the contact network (for example, at the time of a dead time pause under the action of the automatic reclosure system).
Решение по предлагаемым изобретениям отличается наличием возможности прямого (или через согласующее устройство) подключения к существующим каналам связи или телеуправления для передачи информации энергодиспетчерскому персоналу и устройствам релейной защиты и автоматики.The solution of the proposed invention is characterized by the possibility of direct (or through a matching device) connection to existing communication or telecontrol channels for transmitting information to energy dispatch personnel and relay protection and automation devices.
Решение по предлагаемым изобретениям отличается наличием возможности передачи информации о факте КЗ через контрольный кабель управления разъединителями и систему телемеханики.The solution of the proposed invention is characterized by the possibility of transmitting information on the fact of a short-circuit through the control cable for controlling disconnectors and a telemechanics system.
Питание датчиков осуществляется от солнечной батареи.The sensors are powered by a solar battery.
Питание датчиков осуществляется от магнитного поля (переменного или пульсирующего), создаваемого токоведущими частями контактной сети (в том числе и в момент короткого замыкания).The sensors are powered by a magnetic field (alternating or pulsating) created by current-carrying parts of the contact network (including at the time of a short circuit).
Питание датчиков осуществляется от наведенного напряжения.The sensors are powered by induced voltage.
В датчике имеется промежуточный накопитель энергии.The sensor has an intermediate energy storage.
В датчике имеется устройство контроля отклонения от нормального положения,The sensor has a device for monitoring deviations from the normal position,
В датчике предусмотрена возможность пространственного контроля отклонения от нормального положения элементов контактной сети (опор, проводов, основных и дополнительных фиксаторов).The sensor provides the possibility of spatial control of deviations from the normal position of the elements of the contact network (supports, wires, main and additional clamps).
Таким образом, предлагаемое решение отличается от решения по прототипу, во-первых, принципом определения КЗ: используется пороговый принцип, а не измерение электрофизических параметров; во-вторых, местом фиксации КЗ - прямо на линии, а не на конструкциях опор, на которых происходит короткое замыкание, в-третьих, организацией системы оповещения о наличии КЗ - не от опоры к опоре, и затем на пункт приема и обработки, а от ретранслятора, рассчитанного на группу (один и более) датчиков, на пункт приема и обработки, либо непосредственно на сам пункт приема и обработки информации, и, в-четвертых, тем, что дополнительно можно выявить повреждения, не вызвавшие КЗ, но не позволяющие эксплуатировать систему электроснабжения из-за их отклонения от проектного положения.Thus, the proposed solution differs from the solution for the prototype, firstly, the principle of determining the short circuit: the threshold principle is used, and not the measurement of electrophysical parameters; secondly, the location of the short circuit is located directly on the line, and not on the structures of supports on which a short circuit occurs, thirdly, the organization of a warning system for the presence of short circuits is not from the support to the support, and then to the receiving and processing point, but from a repeater designed for a group of (one or more) sensors, to a receiving and processing point, or directly to the information receiving and processing point itself, and, fourthly, by the fact that additional damage can be detected that did not cause a short circuit, but does not allow operate the power supply system because of their disconnection eniya by design position.
Технический результат: возможность определения конкретного пути, секции, части секции, номера пути (и, или группы путей), где произошло короткое замыкание, как на станции, так и на перегоне, а также возможность определения участка с нарушением проектного положения элементов линии электроснабжения.Technical result: the ability to determine a specific path, section, part of a section, track number (and or group of paths) where a short circuit occurred, both at the station and on the stage, as well as the ability to determine a section in violation of the design position of the elements of the power line.
Технический результат достигается тем, что предлагается следующий способ: на контактной сети (или на ЛЭП) или их элементах устанавливается минимум один датчик, который отслеживает факт короткого замыкания на токоведущих частях или повреждения, о которых судят по отклонению элементов линий электроснабжения от проектного положения, и передает информацию об этом для дальнейшей передачи и обработки. Количество датчиков устанавливается в зависимости от требуемой точности определения места КЗ и (или) повреждения.The technical result is achieved by the fact that the following method is proposed: at least one sensor is installed on the contact network (or on the power transmission line) or their elements, which monitors the fact of a short circuit on live parts or damage, which is judged by the deviation of the elements of the power lines from the design position, and transmits information about this for further transmission and processing. The number of sensors is set depending on the required accuracy of determining the location of the short circuit and (or) damage.
Технический результат реализуется устройством, состоящим из датчика определения КЗ, состоящим из корпуса, в котором установлены: токовый датчик (герконовый, магнитный, электромагнитный или иной); устройство контроля отклонения от нормального положения (например, устройство гравитационного контроля вертикали для фиксации пространственного отклонения относительно исходного состояния, технически может быть реализовано в виде груза, подвешенного на нити, или шарика, находящегося в круглом углублении, либо цилиндра, находящегося в продольном углублении и т.д.); устройство идентификации датчика (генератор кода, частоты, серии импульсов); передатчик с излучателем (устройство, генерирующее и излучающее в окружающее пространство колебания); накопитель энергии (ионистор, конденсатор, аккумулятор или иной накопитель электрической энергии); источник электрического тока (например, солнечная батарея, катушка индуктивности, находящаяся в изменяемом магнитном поле контактной сети, проводник для снятия наведенного напряжения с КС или ЛЭП переменного тока).The technical result is implemented by a device consisting of a short-circuit detection sensor, consisting of a housing in which are installed: a current sensor (reed switch, magnetic, electromagnetic or other); a deviation control device (for example, a vertical gravity control device for fixing a spatial deviation relative to the initial state, can technically be implemented as a load suspended on a thread, or a ball located in a circular recess, or a cylinder located in a longitudinal recess, etc. .d.); sensor identification device (code generator, frequency, pulse series); transmitter with a radiator (a device that generates and radiates vibrations into the surrounding space); energy storage device (ionistor, capacitor, battery or other electrical energy storage device); an electric current source (for example, a solar battery, an inductor located in a variable magnetic field of a contact network, a conductor for relieving induced voltage from a CS or AC power line).
Осуществление изобретенийThe implementation of the invention
Способ и устройство, заявляемые как группа изобретений, связанных общим замыслом, осуществляются следующим образом.The method and device, claimed as a group of inventions related by a common concept, are as follows.
Для определения факта возникновения КЗ используется пороговый принцип определения предельно допустимой перегрузки на проводнике, а именно: на токоведущих частях контактной сети, на расстоянии от них или, при необходимости, на спусках заземления опор контактной сети или искусственных сооружений, а также на электроподвижном составе, для чего применяется токовый датчик (например, герконовый, магнитный, электромагнитный или иной), устанавливаемый на контактной сети, на ЛЭП, на электроподвижном составе. Для крепления датчиков на токоведущих частях (во избежание образованию препятствий движению токосъемников) используется стандартная арматура в соответствии с ГОСТ 12393-77 «Арматура контактной сети электрифицированных железных дорог. Общие технические условия», серийно выпускаемая заводами УКС [http://www.uks.ru/], ТРЭЛ [http://www.trel-detal.ru/about/], МЭЗ [http://www.mez.ru/products.aspx?group=3&item=3].To determine the occurrence of short circuit, the threshold principle is used to determine the maximum permissible overload on the conductor, namely: on current-carrying parts of the contact network, at a distance from them or, if necessary, on the grounding slopes of the supports of the contact network or artificial structures, as well as on electric rolling stock, for why a current sensor is used (for example, a reed switch, magnetic, electromagnetic or other) installed on a contact network, on a power transmission line, on an electrically rolling stock. For mounting sensors on live parts (in order to avoid obstruction of the current collectors), standard fittings are used in accordance with GOST 12393-77 “Fittings of the contact network of electrified railways. General technical conditions ”, serially produced by UKS plants [http://www.uks.ru/], TREL [http://www.trel-detal.ru/about/], MEZ [http: //www.mez. com / products.aspx? group = 3 & item = 3].
Для определения факта повреждения, вызванного нарушением положения элементов электроснабжения, используется устройство контроля отклонения от нормального положения элементов контактной сети: опор, проводов, основных и дополнительных фиксаторов, например, устройство контроля отклонения от вертикали, например, по документу № 502201, G01B5/42, G01C 15/10, 27/06/73 или ему подобных, или выпускаемое серийно устройство контроля положения (УПК «Град-01» Научно-Производственной Компанией «Союз» http://www.npksoyuz.ru/ukp.html].To determine the fact of damage caused by the violation of the position of the power supply elements, a device is used to control deviations from the normal position of the contact network elements: supports, wires, main and additional clips, for example, a device for monitoring deviations from the vertical, for example, according to document No. 502201, G01B5 / 42, G01C 15/10, 27/06/73 or the like, or a mass-produced position monitoring device (CCP “Grad-01” by Soyuz Scientific Production Company http://www.npksoyuz.ru/ukp.html].
Датчик определения КЗ и (или) повреждения, включающий указанный токовый датчик и (или) устройство контроля отклонения, имеет устройство идентификации токового датчика и (или) устройства контроля отклонения (например, генератор кода, частоты, серии импульсов), посредством которого каждый конкретный датчик определения КЗ и (или) повреждения может себя обнаружить путем подачи сигнала, содержащим информацию об идентификационных данных этого датчика для дальнейшей передачи и обработки.A short-circuit and / or fault detection sensor, including the specified current sensor and / or deviation control device, has a current sensor identification device and (or) deviation control device (for example, a code generator, frequency, pulse series), through which each specific sensor short-circuit detection and / or damage can be detected by sending a signal containing information about the identification data of this sensor for further transmission and processing.
Для подачи сигнала используется передатчик с излучателем - устройство, генерирующее и излучающее в окружающее пространство колебания, потребляющий электрический ток от источника, например, солнечной батареи; катушки индуктивности, находящейся в изменяемом магнитном поле контактной сети; проводника для снятия наведенного напряжения с КС, накапливаемый в накопителе энергии, например, ионистор, конденсатор, аккумулятор или иной накопитель электрической энергии.To transmit a signal, a transmitter with a radiator is used - a device that generates and radiates vibrations into the surrounding space, consuming electric current from a source, for example, a solar battery; an inductor located in a variable magnetic field of the contact network; a conductor for removing induced voltage from the CS, accumulated in the energy storage device, for example, an ionistor, capacitor, battery or other electrical energy storage device.
Таким образом, каждый датчик определения КЗ и (или) повреждения содержит токовый датчик, устройство контроля отклонения, устройство идентификации, передатчик с излучателем, источник энергии и ее накопитель.Thus, each sensor for detecting short circuit and (or) damage contains a current sensor, a deviation control device, an identification device, a transmitter with a radiator, an energy source and its storage.
Информация с нескольких датчиков определения КЗ и (или) повреждения может приниматься и передаваться в пункт приема и обработки данных о наличии КЗ одним или группой ретрансляторов, находящимися в одной с ними зоне радиовидимости и расположенных в любом удобном месте и питаемых, например, от солнечной батареи или от линии электропередач, в том числе от магнитного поля проводов, с дальнейшей передачей информации диспетчерскому персоналу на ближайшей станции, тяговой, районной или иной трансформаторной подстанции, поста секционирования, диспетчерского пункта, а также устройствам релейной защиты и автоматики, задействованных в организации электроснабжения.Information from several sensors for detecting short circuit and (or) damage can be received and transmitted to the point of receiving and processing data on the presence of short circuit by one or a group of repeaters located in the same radio-visibility zone and located in any convenient place and powered, for example, from a solar battery or from a power line, including the magnetic field of wires, with further transmission of information to dispatching personnel at the nearest station, traction, district or other transformer substation, sectioning station, the checkpoint, as well as relay protection and automation devices involved in the organization of power supply.
При этом предусматривается возможность передачи информации о факте КЗ или повреждения через контрольный кабель управления разъединителем и систему телемеханики, телесигнализации, телеуправления, а также через каналы сотовой связи или через оптико-волоконную линию передачи данных.At the same time, it is possible to transmit information about the fact of a short circuit or damage through the control cable for controlling the disconnector and the telemechanics, tele-signaling, telecontrol system, as well as through cellular communication channels or via an optical fiber data line.
Claims (11)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2013149363/28A RU2603331C2 (en) | 2013-11-07 | 2013-11-07 | Method of locating short circuit and damage to dc and ac overhead contact system and device therefor |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2013149363/28A RU2603331C2 (en) | 2013-11-07 | 2013-11-07 | Method of locating short circuit and damage to dc and ac overhead contact system and device therefor |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2013149363A RU2013149363A (en) | 2015-05-20 |
| RU2603331C2 true RU2603331C2 (en) | 2016-11-27 |
Family
ID=53283575
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2013149363/28A RU2603331C2 (en) | 2013-11-07 | 2013-11-07 | Method of locating short circuit and damage to dc and ac overhead contact system and device therefor |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2603331C2 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108512223A (en) * | 2018-04-11 | 2018-09-07 | 江苏电力信息技术有限公司 | Transformer substation switch tripping intelligence auxiliary analysis method in power transmission and transformation fortune inspection control platform |
| RU2719552C1 (en) * | 2019-11-06 | 2020-04-21 | ОАО "Сетевая компания" | Remote-operated disconnector of indicator type |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108270092A (en) * | 2017-11-10 | 2018-07-10 | 天津铁科运通轨道技术有限公司 | A kind of subway contact net visualizes earthed system |
| CN110221181B (en) * | 2019-07-02 | 2020-06-16 | 西南交通大学 | Method for positioning fault AT section short circuit point of full-parallel AT traction power supply system |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU127283A1 (en) * | 1957-08-01 | 1959-11-30 | В.Н. Пупынин | Device for determining the contact network damage and automatic shutdown of the damaged area |
| SU1190313A1 (en) * | 1983-10-28 | 1985-11-07 | Malyshko Yurij F | Indicator of support with damaged insulation |
| RU2104604C1 (en) * | 1996-01-30 | 1998-02-10 | Александр Леонович Быкадоров | Protective gear for multitrack section of electrified railway |
| RU2376609C1 (en) * | 2008-08-18 | 2009-12-20 | Открытое акционерное общество "Научно-исследовательский институт газоразрядных приборов "Плазма" (ОАО "Плазма") | Method to define place and number of short circuits in contact circuit and related device |
| US20100007354A1 (en) * | 2008-07-08 | 2010-01-14 | Deaver Sr Brian J | System and Method for Predicting a Fault in a Power Line |
| RU108149U1 (en) * | 2011-05-10 | 2011-09-10 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Волгоградский государственный технический университет (ВолгГТУ) | DEVICE FOR DETERMINING LOCATION AND TYPE OF DAMAGE ON THE ELECTRIC TRANSMISSION AIRLINE |
-
2013
- 2013-11-07 RU RU2013149363/28A patent/RU2603331C2/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU127283A1 (en) * | 1957-08-01 | 1959-11-30 | В.Н. Пупынин | Device for determining the contact network damage and automatic shutdown of the damaged area |
| SU1190313A1 (en) * | 1983-10-28 | 1985-11-07 | Malyshko Yurij F | Indicator of support with damaged insulation |
| RU2104604C1 (en) * | 1996-01-30 | 1998-02-10 | Александр Леонович Быкадоров | Protective gear for multitrack section of electrified railway |
| US20100007354A1 (en) * | 2008-07-08 | 2010-01-14 | Deaver Sr Brian J | System and Method for Predicting a Fault in a Power Line |
| RU2376609C1 (en) * | 2008-08-18 | 2009-12-20 | Открытое акционерное общество "Научно-исследовательский институт газоразрядных приборов "Плазма" (ОАО "Плазма") | Method to define place and number of short circuits in contact circuit and related device |
| RU108149U1 (en) * | 2011-05-10 | 2011-09-10 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Волгоградский государственный технический университет (ВолгГТУ) | DEVICE FOR DETERMINING LOCATION AND TYPE OF DAMAGE ON THE ELECTRIC TRANSMISSION AIRLINE |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108512223A (en) * | 2018-04-11 | 2018-09-07 | 江苏电力信息技术有限公司 | Transformer substation switch tripping intelligence auxiliary analysis method in power transmission and transformation fortune inspection control platform |
| CN108512223B (en) * | 2018-04-11 | 2020-07-03 | 江苏电力信息技术有限公司 | Intelligent auxiliary studying and judging method for switching tripping of substation in power transmission and transformation operation and detection control platform |
| RU2719552C1 (en) * | 2019-11-06 | 2020-04-21 | ОАО "Сетевая компания" | Remote-operated disconnector of indicator type |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| RU2013149363A (en) | 2015-05-20 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US10955448B2 (en) | Method of wire break detection | |
| US20220102948A1 (en) | Smart power transmission line inspection system | |
| RU2603331C2 (en) | Method of locating short circuit and damage to dc and ac overhead contact system and device therefor | |
| KR101030516B1 (en) | measuring and transmitting apparatus of fail information for power line | |
| CA2846103C (en) | System for monitoring electric supply lines. | |
| KR20170044309A (en) | Non-powered transceiver system | |
| KR101456819B1 (en) | Real time monitoring system for common ground facility of the electric railway | |
| CN105158658A (en) | High-voltage insulator online monitoring system | |
| US11130509B2 (en) | System and method for detecting a break in a railway track | |
| KR20110061478A (en) | A control system of electric railway using power line communication | |
| CN104494650A (en) | On-route operation monitoring system | |
| CN104749477A (en) | Wireless based loosening monitoring system and method for conductor of distribution line | |
| US10086719B2 (en) | Power supply system for an overhead contact line | |
| RU2542674C1 (en) | Method of identification of faulty insulator | |
| JP5665560B2 (en) | Protection system for feeding equipment, detection device, and protection method | |
| KR20160049130A (en) | Wireless power transfer device with large airgap for power supply | |
| KR101038254B1 (en) | Wire and wireless communication system for watching a state of the power distribution pole having a changing function using an induced current of the power wire | |
| US20120176121A1 (en) | Current passage indicator | |
| CN113093053B (en) | Rail potential and stray current real-time monitoring system | |
| CN204807659U (en) | Insulating flashover positioning system of contact net | |
| KR100493546B1 (en) | remote managing system of electric railway | |
| CN219123983U (en) | Railway signal cable end-forming on-line monitoring system | |
| KR102663408B1 (en) | POWERLESS IoT GROUND SENSOR | |
| RU84315U1 (en) | COMPLEX FOR COLLECTING DATA ON ACCIDENTS AT Docking Station Grouping Points | |
| RU104323U1 (en) | AC DAMAGE ZONE DETERMINATION DEVICE |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FA92 | Acknowledgement of application withdrawn (lack of supplementary materials submitted) |
Effective date: 20150911 |
|
| FZ9A | Application not withdrawn (correction of the notice of withdrawal) |
Effective date: 20151201 |
|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20191108 |